Lankstus krovinių pervežimo sprendimas Vokietijon – patogu ir greita

Įvadas

Sveiki, aš jau beveik aštuonerius metus dirbu tarptautinių perkraustymų srityje, tad per šį laiką mačiau visko – ir tikrai gerų, ir labai blogų sprendimų. Jei jums reikia perkraustyti daiktus į Vokietiją, bet nežinote, nuo ko pradėti, šis tekstas jums. Aš čia ne pardavinėju – tiesiog pasakosiu, kaip viskas veikia iš tikrųjų, kokios klaidos pasitaiko, ir ką verta žinoti prieš pasirašant bet kokią sutartį. Kartais netgi pats nežinau atsakymo į kai kuriuos klausimus, tai ir jums tiesiai pasakysiu. Na, pradėkim.

Ką reikia žinoti prieš pradedant

Ar man tikrai reikalingas pilnas containeris ar užteks dalinio krovinio?

Na čia viskas priklauso nuo to, kiek daiktų vežate. Jei persikeliate gyventi visas su šeima ir turite bent kelis kambarius baldų, tikriausiai pilnas containeris bus pigiau (taip, paradoksas, bet taip yra). O jei tik kelios dėžės ir galbūt vienas stalas – dalinis krovinys tikrai tinka. Aš pats prieš porą metų vežiau tik savo asmeninius daiktus į Berlyną ir mokėjau gerokai mažiau nei pilnas containeris būtų kainavęs. Bet čia reikia žiūrėti konkrečiai – kartais net ir mažam kroviniui pasiūlo geresnę kainą nei dalinis, jei tuo metu yra tuščia vieta mašinoje.

Kaip suprasti, ar kaina tikrai gera?

Paprastai – palyginkite bent tris pasiūlymus. Bet čia svarbu žinoti, kad kai kurios įmonės pradeda su žema kaina, o po to prideda visokius papildomus mokesčius. Vienas mano klientas sakė, kad gavo pasiūlymą už 400 eurų, o galutinėje sąskaitoje buvo 900. Taip būna. Geriausia klausti, ar ta kaina galutinė, ar dar bus kažkas pridėta. Ir dar – ar į ją įeina draudimas, ar reikės mokėti atskirai.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Jei turite lankstų grafiką, vengiame rugpjūčio ir rugsėjo mėnesių – tada kainos kyla dėl didelio poreikio. Gegužė, birželis, spalis – paprastai ramiau. Bet jei jums reikia konkrečiai – pvz., darbo pradžia nustatyta – tada tiesiog planuokite bent 2-3 savaites į priekį. Aš pats kartais per savaitę sutvarkydavau, bet tai tikrai ne norma.

Kaip vyksta pats procesas

Pirmas žingsnis – kas turi būti padaryta?

Pirmiausia reikia susitikti (arba pasikalbėti telefonu) ir aptarti, ką vežate, iš kur ir į kur. Tada įmonė pasiūlo sprendimą – dalinis krovinys, pilnas containeris, ar galbūt individualus mikroautobusas. Po to daroma sąmata, jei viskas tinka – pasirašoma sutartis. Viskas paprasta, bet čia ir yra visas tas "bet" – kartais sąmata neatitinka galutinės kainos, tad čia reikia būti atsargiems.

Ar galiu pats pakuoti daiktus?

Taip, žinoma. Dauguma žmonių taip ir daro – patys susideda į dėžes, pasideda baldus. Bet čia svarbu žinoti, kad blogai supakuoti daiktai gali būti sugadinti, o draudimas tokiu atveju gali atsisakyti mokėti. Aš visada sakau klientams: jei vežate brangesnius daiktus, gal verta pasikviesti profesionalą supakuoti, arba bent jau naudoti tinkamą medžiagą. Vienas mano klientas pats pakuodavo televizorių į kartono dėžę be jokios amortizacijos – nereikia sakyti, kad atvažiavo su įskilimu.

Kas vyksta pakrovimo dieną?

Atvažiuoja komanda, pasižiūri, ką turite, pakrauna, užpildo dokumentus, ir jūs pasirašote. Svarbu tuo metu būti ir patikrinti, ar viskas užfiksuota teisingai. Kartais būna taip, kad komanda skuba ir pamiršta užrašyti kokį nors baldą. Po to gali būti problemų, jei kas nors dingsta ar sugenda. Aš pats visada rekomenduoju filmuoti pakrovimą – tai nėra paranoja, tai tiesiog saugumas.

Kiek laiko trunka pervežimas į Vokietiją?

Paprastai nuo 2 iki 5 dienų, priklausomai nuo to, iš kur Lietuvoje ir į kurią Vokietijos vietą važiuojate. Į Berlyną dažniausiai 2-3 dienos, į Miuncheną gali būti iki 5. Bet čia dar priklauso nuo to, ar tai dalinis krovinis (tada gali užtrukti, kol surinks visus krovinius) ar individualus pervežimas. Vieną kartą mano kliento laukė tris savaites dėl dalinio krovinio – taip, buvo labai nemalonu, bet taip nutinka, kai sezonas.

Kas vyksta atvykus į Vokietiją?

Krovinys pristatomas į nurodytą adresą, iškraunamas, jūs patikrinate, ar viskas gerai, ir pasirašote priėmimo aktą. Čia vėlgi – būkite atidūs. Jei pastebėjote kokį sugadinimą, būtinai užrašykite iki pasirašymo. Po to bus sunku įrodyti.

Pinigai ir mokėjimai

Kaip mokama? Išankstinis mokėjimas ar po?

Įvairiai. Kai kurios įmonės reikalauja dalies sumos iš anksto, kitos – tik po pristatymo. Aš pats esu matęs ir vienų, ir kitų atvejų. Svarbu žinoti, kad didelis išankstinis mokėjimas (pvz., 100% iš karto) yra rizikingas – jei įmonė dingsta, jūs liekate be pinigų ir be krovinio. Geriausia, jei mokama dalimis – dalis prieš, dalis po.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti. Kartais sąskaitoje parašyta viena suma, bet po to prisideda degalų priemoka, dokumentų mokestis, draudimas, sandėliavimas (jei reikia laikyti). Visada klauskite, ar kaina galutinė. Ir dar – jei jums reikia kelti daiktus į aukštą, ar tai įeina į kainą? Dažnai neįeina, ir po to gaunate papildomą sąskaitą.

Ką daryti, jei kaina pasirodė didesnė nei tikėjotės?

Visų pirma – kalbėkitės. Dažnai galima susitarti dėl dalies nuolaidos arba kažkaip kitaip išspręsti. Bet jei jaučiate, kad jus apgaudinėja – ieškokite kitos įmonės. Ir dar – jei sutartis jau pasirašyta su konkrečia kaina, ji turi būti tokia. Jei nori daugiau – tai jau blogai, ir čia reikia kreiptis į vartotojų teises.

Dažniausios problemos ir kaip jų išvengti

Krovinys vėluoja – ką daryti?

Pirmiausia – skambinkite ir aiškinkitės. Kartais vėluoja dėl eismo, oro sąlygų, arba dėl to, kad kitas kliento krovinys dar nebuvo paruoštas. Bet jei vėluoja jau labai ilgai – galbūt reikia ieškoti kitos įmonės arba kreiptis į teismus. Aš pats turėjau klientą, kuris laukė šešias savaites – galų gale teko susitarti dėl kompensacijos, bet tai buvo labai nemalonu.

Daiktai sugadinti – kaip gauti kompensaciją?

Jei pastebėjote sugadinimą iš karto – užfiksuokite, nufotografuokite, rašykite pretenziją. Bet čia svarbu žinoti, kad jei jūs patys blogai supakavote, tai jūsų atsakomybė. O jei įmonės kaltė – tada jie turi atlyginti. Bet čia visada būna ginčų. Geriausia turėti draudimą – tada bent jau pinigai grįžta.

Įmonė nevykdo įsipareigojimų – ką daryti?

Rašykite pretenziją oficialiai, fiksuokite visą komunikaciją, jei reikia – kreipkitės į vartotojų teises arba teismą. Bet čia jau kraštutinis atvejis. Dažniausiai pavyksta susitarti kalbantis. Aš pats visada sakau klientams: geriau kalbėtis nei bylinėtis.

Praktiniai patarimai

Ką verta vežti pačiam ir ką geriau patikėti profesionalams?

Mažus daiktus, drabužius, asmeninius daiktus galite vežti patys. Bet baldai, ypač dideli – čia jau reikia profesionalų. Ir dar – jei turite brangių daiktų, pvz., meno kūrinių, instrumentų – čia tikrai reikia specialisto. Vienas mano pažįstamas pats vežė savo senelės pianiną ir suprato, kad tai buvo didžiausia klaida – sugadino visiškai.

Ar verta drausti krovinį?

Taip, tikrai verta. Draudimas nėra brangus, bet gali sutaupyti daug nervų, jei kas nors nutinka. Aš pats visada draudžiu, net jei vežu tik savo daiktus. Kartais net ir mažas sugadinimas gali kainuoti brangiai.

Kaip pasirinkti patikimą įmonę?

Ieškokite atsiliepimų, klauskite pažįstamų, patikrinkite, ar įmonė registruota legaliai. Venkite tų, kurie siūlo per gerai, kad būtų tiesa. Ir dar – jei jie neturi jokio interneto puslapio ar kontaktinės informacijos, tai jau blogas ženklas. Aš pats kartais patikrinu įmonę per viešus registrus – ar ji tikrai egzistuoja, ar nėra skolų.

Kartais nutinka ir taip

Blogas pavyzdys – mano patirtis

Buvo kartą toks atvejis – klientė užsakė pervežimą iš Kauno į Hamburgą. Įmonė pasiūlė labai gerą kainą, ji susigundė. Paskui paaiškėjo, kad tai buvo subrangovikas, kuris neturėjo savo mašinų, o tiesiog perpardavinėjo užsakymus. Krovinys vėlavo tris savaites, klientė beveik nemiegojo iš streso. Galų gale viskas gerai baigėsi, bet ji tikrai nebenorėjo nieko su tuo susijusio. Išvada – visada žinokite, su kuo turite reikalą.

Gerokai geriau – kitas pavyzdys

O štai kitas atvejis – šeima iš Vilniaus pervažiavo į Miuncheną. Jie iš anksto viską suplanavo, patys gerai supakavo, pasirinko vidutinės kainos įmonę su gerais atsiliepimais. Viskas vyko sklandžiai, per tris dienas jau buvo naujame name. Jie netgi gavo nedidelę nuolaidą, nes rekomendavo įmonę draugams. Taip ir turėtų būti – bet deja, ne visada taip būna.

O kartais tiesiog nežinai

Tiesą sakant, aš pats ne visada žinau atsakymus į visus klausimus. Pvz., kartą klientas paklausė, ar galima vežti tam tikrą retą augalą į Vokietiją. Aš nežinojau, teko pasitikrinti. Pasirodo, reikia specialaus leidimo. Geriau pripažinti, kad nežinai, nei meluoti.

Kartais reikia ir pataisyti

(čia norėjau parašyti, kad visada reikia mokėti iš anksto, bet tai nėra tiesa – kai kurios įmonės leidžia mokėti po pristatymo, tad pataisau pats save)

Ką dar verta žinoti

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, bet tai jau kitas procesas. Reikia dokumentų, kartais net specialaus transporto. Aš pats nesu specialistas šitoje srityje, bet žinau, kad reikia pasitikrinti Vokietijos reikalavimus. Kartais geriau naudoti specializuotą įmonę.

Kaip elgtis su muitine?

Jei vežate asmeninius daiktus, paprastai muitinės nereikia bijoti – jums reikia tik sąrašo daiktų ir galbūt įrodymo, kad gyvenote Vokietijoje. Bet jei vežate verslo prekes ar kažką brangaus – čia jau reikia dokumentų. Geriausia pasiklausti įmonės, kuri užsiima pervežimais – jie žino, kas reikalinga.

Ar galima vežti mašiną kartu su daiktais?

Taip, yra tokių paslaugų. Bet čia jau kainuoja daugiau, ir reikia papildomų dokumentų. Aš pats kartais patarčiau vežti mašiną atskirai, jei ji jau sena – kartais kainuoja brangiau vežimas nei mašinos vertė.

Išvada

Na štai, tiek norėjau jums pasakyti. Perkraustymas į Vokietiją nėra taip sunku, kaip gali pasirodyti, bet reikia žinoti kelis dalykus: rinkitės atsakingai, skaitykite sutartis, nesitikėkite stebuklų, ir visada turėkite planą B. Jei kas nors neaišku – klauskite, geriau paklausti nei po to gailėtis. O jei jums reikia konkretaus sprendimo – tiesiog susisiekite su mumis, pasikalbėsim, surasim, kas tinka būtent jums.