Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti ir ką numatyti: praktinis vadovas

Sveiki, gerbiami būsimi persikraustytojai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suplanuotų pervežimų iš Miuncheno iki tų, kurie baigdavosi vokišku policijos kvietimu prie pat sienos. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti ir ką numatyti, yra klausimas, kurį girdžiu kasdien, ir atsakymas nėra toks paprastas kaip internete parašyta. Vokietija yra tvarkinga šalis, tačiau jų keliai ir įstatymai gali apsukti galvą net pačiam ramžiam vairuotojui. Čia ne tik apie dėžes, bet ir apie tai, kad viena neteisingai parašyta deklaracija gali prailginti kelionę dviem dienoms. Štai kas iš tikrųjų laukia jūsų kelyje.

Dokumentai ir Vokietijos biurokratinis chaosas

Ar tikrai reikia tokios gausos dokumentų išvykstant iš Vokietijos?

Žinote, vokiečiai mėgsta popierius. Nors jau kurį laiką galima daug ką padaryti elektroniniu būdu, bet išsiregistruoti iš gyvenamosios vietos (Abmeldung) vis tiek reikia popieriniame. Be to, jei turite automobilį, jo registracijos liudijimas turi būti paruoštas. Dar vienas dalykas, kurį dažnai pamiršta – tai draudimo polisas, turi būti galiojantis visą pervežimo laikotarpį, kitaip ribojimo aikštelėje gali būti problemų.

Ką daryti su „Ummeldung“ dokumentu, jei jo dar neturiu?

Jei dar neatsiskyrėte nuo adreso, geriau tai padaryti bent prieš porą savaičių. Kartais vyksta staigūs kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti planai kinta, ir tuomet turiame vežti su senais dokumentais. Tai ne būtina mirtinas nuodėmis, bet tada turi būti labai aiškus paaiškinimas muitinėje, kodėl daiktai keliauja be išsiregistravimo lapo.

Ar reikia vertimo į anglų ar vokiečių kalbą?

Mūsų vairuotojai dažniausiai kalba rusiškai ar angliškai, bet vokiečių pareigūnai prie sienos visada pageidauja vokiškų dokumentų. Jei turite lietuviškus pajamų patvirtinimus ar kitus svarbius raštus, vertimas tikrai pravers. Nėra būtina verkti visą katalogą, bet tuos pagrindinius – taip.

Kas vyksta su muitinės deklaracija, kai vežame daug daiktų?

Muitinė yra tas vietas, kur viskas sustoja. Jei deklaruojate, kad daiktai naudoti ir asmeniniai, dažniausiai praeina lengvai. Tačiau jei atvežite penkis naujus televizorių, tai jau bus komercinis siuntinys. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti procesui, reikalauja sąžiningumo, nes jie turi tų skenerių, kurie pamato viską viduje.

Ar galima vežti vaistus be recepto?

Tikrai turėkite receptą arba gydytojo išrašą, ypač jei tai stiprūs vaistai. Buvo atvejis, kai klientui atėmė raminamuosius, nes negalėjo įrodyti, kad jie jo. Vokiška sistema yra griežta, net jei man atrodo, kad tai tik paprasti vitaminai.

Kokios problemos kyla su šunių pasais?

Gyvūnų pasai turi būti tvarkingi, su čipais ir skiepymais, kitaip jūsų augintinis nepraeis sienos. Vokietijoje tai labai prižiūrima, nepamenu tiksliai metų (gal 2023?), keitėsi taisyklės dėl rabies vakcinų terminų, todėl patikrinkite du kartus.

Ar reikia mokėti už išvykimą iš buto (Abgabefrei)?

Tai priklauso nuo jūsų nuomininko sutarties. Dažnai ten parašyta, kad išvyksta jums turi būti tvarkingai išvalytas butas. Patirkau situaciją, kur klientas taip nėjo išvalęs, kad nuomininkas grasino kreiptis į teismą, tai atidėjome mūsų darbą dienai. Geriau susiderėti iš anksto.

Ką daryti su dujomis, kai išsikraustome?

Dujų balioną neįsivaizduoju kaip galima vežti legaliai per sieną, tai pavojinga. Geriau atiduoti kaimynams arba organizuoti išvežimą vietinėms tarnyboms. Negerai, kai mūsų vagonuose kvepia dujomis, tai saugumo pažeidimas.

Ar reikia pranešti vietos savivaldybei apie išvykimą?

Taip, jei esate užsiregistravę, būtinai. Nors aš asmeniškai su tuo daug nesu susidūręs, bet logistai sako, kad be Abmeldung galimos rūšies baudos ar problemos su paštu vėliau.

Kada geriausia viską užbaigti su dokumentais?

Paskutinei dienai nebraukite. Vokietijos įstaigos dirba lėtai, ir jei tenka laukti spaudų, tai gali užtrukti. Geriau turėti viską rankinėje savaitę anksčiau.

Kainos ir piniginiai klausimai

Kodėl kainos tokios skirtingos pas skirtingus pervežėjus?

Nes vieni vežia kateriu, kiti „Mercedesu“, o treti – senais sovietiniais sunkvežimiais (juokauju, bet beveik). Taip pat įtakos turi kuras – Vokietijoje jis brangesnis nei Lietuvoje, todėl kainos svyruoja. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti biudžetui, reiškia pasidomėti ne tik kaina, bet ir įranga.

Ar į kainą įeina dėžės?

Dažniausiai ne. Dėžės kainuoja, ir jos ne pigios. Kartais įkainiojame jas atskirai, kartais įtraukiame į pasiūlymą, bet tuomet turi būti aišku, kiek jų reikia. Nenuviliu, jei pasakysiu, kad viena dėžė gali atsieiti 2–3 eurus, priklausomai nuo dydžio.

Kas yra „paskutinis kilometras“ mokestis?

Tai kaina už tai, kad sunkvežimis turi privažiuoti prie namo. Jei gyvenate senamiestyje, kur siauros gatvės, tenka naudoti mažesnę mašiną, ir tai kainuoja. Vokietijoje dažnai reikia specialių leidimų įvažiavimui į centrą, tai viskas užsideda ant kainos.

Ar galima sutaupyti pakavdamas pats?

Žinoma, galite. Bet tada nebekreipkitės į mus, kai pasilūžo jūsų servizas, nes jūs jį blogai uždėjote į dėžę be putų. Pakavimas – tai pusė sėkmės, ir jei norite sutaupyti čia, privalote pasirūpinti kokybe.

Kokios mokesčių paslėptės gali būti?

Būkite atidi su „mokesčiais už liftą“. Kai kurie namai Vokietijoje turi specialias korteles, ir be jos negalima naudotis liftu be mokesčio. Vairuotojas gali neturėti grynųjų, ir tada jūs turite būti pasiruošę sumokėti.

Ar paima kortele ar tik grynais?

Geriausia klausti iš anksto. Mūsų vairuotojai dažnai mėgsta grynus, ypač Vokietijoje, už kavinę arba degalines, bet didelės sumos galima apmokėti ir pervestu. Tik žinokite, kad pavedimas gali šiek tiek užtrukti.

Kiek vidutiniškai trunka toks pervežimas?

Jei važiuojame tiesiai iš Berlyno į Vilnių, tai maždaug 12–14 valandų vairuotojui. Tačiau su pakrovimu ir iškrovimu tai viskas užtrunka dvi dienas. Negerai, kai klientas laukia tą pačią dieną, tai tiesiog fiziškai neįmanoma saugiai.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia laikyti daiktus sandėlyje?

Taip, sandėliavimas – tai papildomos paslaugos. Jei pavyzdžiui, išsikraustėte iš buto Vokietijoje, o Lietuvoje dar nėra kur apsigyventi, tai mums tenka laikyti daiktus pas save. Tai nėra nemokamai.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Mūsų srityje brangumas nebūtinai reiškia kokybę. Buvo atvejų, kai „prem“ klasės firmos sugadino baldus, o oponentai su mažesniais kainoraščiais atvežė viską idealiai. Žiūrėkite į atsiliepimus, ne į kainą.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Visada galima pabandžiti. Ypač jei turite lankstų datų. Jei mums tinka važiuoti tuomet, kai mums reikia grįžti tuščiu, galiu padaryti nuolaidą. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti finansiniams pokalbiams, yra tas pats kas turgus.

Pakavimas, dėžės ir techninė pusė

Ką daryti su baldais, jei jie neina pro duris?

Tai klasika. Vokietiški butai dažnai turi siauras duris. Turime išmontuoti baldus, o tai laiko reikalauja. Mūsų komanda su savo įrankiais tai sugeba, bet turi būti parašyta, kad tai įeina į kainą, kitaip papildomai užsakius – brangiau.

Ar reikia išimti viską iš spintų?

Būtinai. Jei paliksite drabužius spintoje, ji taps per sunki, ir galima sugriauti baldą arba nusideginti vairuotojo nugarą. Tuščia spinta yra daug lengviau valdoma.

Kaip supakuoti lūžtantius daiktus?

Putplasčio, putplasčio ir dar kartą putplasčio. Nenaudokite laikraščių, jie palieka dėmes. Geriau investuoti į geras pakuotes. Vienas klientas bandė supakuoti porcelianą į rankšluosčius... baigėsi liūdnai.

Ar reikia žymėti dėžes?

Prašau, žymėkite. „Virtuvė“, „Miegamasis“, „Labai trapu“. Jei ant dėžės parašyti „Knygos“, vairuotojas žinos, kad ją reikia dėti į apačią. Nerašius – mes tiesiog statome kaip išeina.

Kokias dėžes geriausia naudoti?

Stiprias, dvigubų sienelių. Mažmeninės parduotuvės dėžės gali neišlaikyti sunkių indų. Mes galime pasiūlyti savas, profesionalias dėžes, kurios skirtos būtent pervežimams.

Ar saugu vežti kompiuterius ir techniką?

Geriausia juos vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – turi būti originaliose pakuotėse. Monitoriaus be dėžės vežti sunkvežimyje tai ruletė, gali atsitikti vibruojant.

Kaip elgtis su pižamomis ir indais? (tokia keista užklausa)

Tikriausiai turėjote omenyje pižamas ir indus atskirai. Viskas turi būti švariai nuplauta. Niekas nenori kraustyti purvinių indų, tai kvaila ir higieniškai bloga.

Ką daryti su augalais?

Augalus vežti galima, bet ne visus. Yra sąrašų saugomų rūšių. Be to, žiema jie gali užšalti kelyje. Geriau juos duoti draugams arba vežti asmeniniame automobilyje.

Ar reikia išimti akumuliatorių iš technikos?

Geriau išimti, ypač jei tai seni aparatai. Yra rizika, kad jis nutekės arba užsidegs (nors retai, bet būna). Saugumo sumetimais – išimkite.

Kas daro su daiktais, kuriuos nuspręsite palikti?

Mes jų neišvežame. Jūs turite rasti būdą, kaip juos atsikratyti dar mums atvykus. Vokietijoje yra „Sperrmüll“ dienos, kada galima išmesti didelius daiktus, pasitarkite su savininku.

Automobiliai, motociklai ir kita technika

Kaip pervežti automobilį iš Vokietijos į Lietuvą?

Automobilį galima vežti su autovežiu arba priekaboje. Jei jis eina, vairuotojas gali jo nuprašyti (nurodyti rida, būklę). Jei neina – reikia keltuvo. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti, jei turite du automobilius, reiškia planuoti dvigubą vietą.

Ar reikia vokiškų numerių važiuojant į Lietuvą?

Jeigu automobilis yra jūsų nuosavybė, o ne pardavimui, tai galima važiuoti su vokiškais numeriais kurį laiką, tada jį reikia perregistruoti. Tik svarbu, kad draudimas būtų galiojantis.

Ką daryti, jei automobilis su technine apžiūra pasibaigusia?

Griežtai draudžiama važiuoti tokiu automobiliu. Vokietijos policija neduoda lengvų. Teks pasidaryti techninę Vokietijoje arba vežti autovežiu, kadangi savaeiga negalima.

Ar galima vežti motociklą kartu su baldais?

Galima, bet jis užima daug vietos. Motociklą reikia užtvirtinti labai gerai, kad nenukristų ir nebraižytų kitų daiktų. Paprastai dedame jį gale arba šone, užfiksavus trosais.

Kokios problemos su „Wohnwagen“ (priekabomis)?

Priekabos turi savo technines apžiūras. Jei jos nėra, gausite baudą. Be to, priekabos Vokietijoje dažnai turi būti registruotos, net jei jos mažos.

Ar brangu yra vežti sunkvežimiu automobilį?

Nebūtinai. Jei jau ir taip važiuojame su pilnu sunkvežimių baldų, automobilį galima įspressinti į vidų (jei telpa) arba uždėti ant specialios platformos viršuje. Tai pigiau nei užsakyti atskirą autovežį.

Ar reikia mokėti mokesčius už automobilį muitinei?

Jei automobilis naudotas ir jūs jį turėjote ilgiau nei 6 mėnesius, meist mokesčio nėra. Jei nusipirkote prieš savaitę ir vežate į Lietuvą – reikės sumokėti PVM ir muitą.

Kaip sužinoti, ar automobilis nėra vogtas?

Vokietijoje yra specialių duomenų bazių. Prieš pervežimą patikrinkite VIN kodą. Nenorime, kad mūsų vairuotojų sulaikytų sienoje dėl vogto automobilio, tai labai nemaloni situacija.

Nesklandumai, rizikos ir realybė

Kas nutinka, jei vairuotojas užsivelkia?

Tai bėda. Buvo atvejis, kai vairuotojas užmiglio prie Kelnas, ir atvykome diena vėliau. Klientas buvo piktas, bet mes kompensavome nuostolius (tiek, kiek galėjome). Žmogiškasis factorius visada egzistuoja.

Ar dažnai daiktai sugenda kelyje?

Ne dažnai, bet įvyksta. Dažniausiai tai nutinka dėl blogo pakavimo, o ne dėl vairavimo. Vokietijos autostrados yra lygios, tačiau vokiški „bumpai“ miestuose gali būti staigūs.

Ką daryti, jei pasilikote be rakto?

Jei užrakinsite raktus viduje su daiktais, teks skambinti meistrui. Mums tai neįeina į kainą, tai jūsų problema, bet mes galime padėti susisiekti su vietiniu pagalbos paslaugų centru.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui?

95 proc. atvejų – taip. Mūsų komanda yra patikima. Tačiau niekada nepalikite pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių dėžėse be priežiūros. Geriau tai pasiimti su savimi į keleivinę mašiną.

Ką daryti, jei gatvėje negalima statyti sunkvežimio?

Tada reikia organizuoti perkraustymą iš tolimos aikštelės. Tai vadinasi „shuttle“. Tai brangu, bet neretai būtina, ypač Miuncheno ar Frankfurto centruse.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nebūtina, bet labai pagerbta. Vokiečiai tai nedaro, o mūsų vairuotojai visada laukia to lieto euro arbatpinigio už gerą darbą, ypač jei teko neštis penktą aukštą be lifto.

Kas daryti, jei orai blogas?

Vasario mėnesį Vokietijoje gali būti sniegas. Mes važiuojame, jei keliai ne uždaryti. Jei dėl orų atsidursime užstrigę, tai privalome laukti. Saugumas pirmiausia.

Ar galima keisti planus paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei jau vairuotojas važiuoja link jūsų namų, o jūs sakinėte „nebekraustome“, turėsite sumokėti už prarastą laiką ir degalus.

Kokia pati bjauriausia situacija, kurią mačiau?

Kartą atvažiavome paimti daiktų, o namuose buvo... bedugnė. Klientas nieko nepakavo, tik pasakė „imkite viską kas ant grindų“. Vairuotojas atsisakė įlipti į tą chaosą, teko kvieti specialią brigadą. Niekada nedarykite taip su savimi.

Kaip išvengti sukčių šioje srityje?

Nekreipkite į tuos, kas reikalauja 100 proc. avanso. Vokiečiai dažniausiai dirba sąžiningai, bet ir ten yra juodosios avies. Pasirašykite sutartį, kurioje viskas aišku.

Ar verta rūpintis draudimu?

Visada. Mūsų standartinis draudimas dengia tik dalį nuostolių. Jei turite brangių dalykų, pasirūpinkite papildomu draudimu. Kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti rizikoms, reiškia galvoti apie blogiausią atvejį.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Praneškite iš karto. Mes turime sąrašus. Kartais dėžė gali nukristi arba likti kitoje vietoje. Jei jos nėra po iškrovimo, pradedame paiešką.

Ar sunku dirbti su vokiečiais?

Jie griežti, bet sąžiningi. Jei sutartyje parašyta 8:00 val., jie laukia iki 8:15 ir išvažiuoja. Mums reikia būti tiksliais, kitaip prarasime klientą.

Koks patarimas tiems, kurie tik planuoja išvykti?

Nebraskite sprendimo paskutinę minutę. Vokietijoje viskas trunka ilgiau, negu atrodo. Pradėkite rinkti dėžes mėnesį iki išvykimo, o ne vakarą.

Ar Lietuvoje lengviau nei Vokietijoje?

Lietuvoje mes lankomes, bet čia daugiau chaoso. Vokietijoje viskas tvarkinga, bet lėta. Lietuvoje viskas greita, bet reikia nuolatos stebėti, ar nenuvogė. Sąžiningai kalbant, kraustymasis iš Vokietijos reikalauja daugiau kantrybės.

Apibendrinant, kraustymasis iš Vokietijos – kaip pasiruošti ir ką numatyti, yra procesas, kuris sėkmingai įgyvendinamas tik su gera planavimo strategija. Nenuvilkite visko ant paskutinės dienos, pasirūpinkite dokumentais ir būkite kantrūs su vairuotojais. Sėkmės kelyje namo!