Kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą

Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską – nuo dėžių, išbyrėjusių ties kelio viduriu, iki klientų, kurie bandydami sutaupyti, susirado daugiau problemų nei pradžioje. Vienas dažniausiai pasitaikančių klausimų, su kuriuo susiduriame, yra būtent logistikos pasirinkimas. Dažnai žmonės galvoja, kad kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą yra tik apie pinigus, bet iš tiesų tai kompleksinis sprendimas. Jūs turite sumanyti ne tik kainą, bet ir tai, kiek daugiau ar mažiau nervų užteks jums bei vairuotojui, kai kelyje užfiksuos techninė apžiūra arba tiesiog užstrigs kamštyje prie Berlyno.

Kainos ir mikroautobuso pasirinkimo subtilybės

Kiek kainuoja mikroautobuso pervežimas iš Vokietijos?

Visada sakau klientams – nėra vienos kainos, tai kaip su krepšiniu, priklauso nuo daugelio faktorių. Jei turite vos kelias dėžes ir kelis kūdikių lovytes, mikroautobuso pasikreipimas gali būti per brangus pramogas. Vidutiniškai kelionė iš Miuncheno ar Frankfurto gali kainuoti nuo penkių šimtų eurų, bet tai labai sąlyginė suma. Reikia atsižvelgti į degalų kainas, kurias Vokietijoje dar geriau nežiūrėti, o ir vairuotojo darbo valandas. Kartais kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą tampa akivaizdus tuo metu, kai pamatote, kiek kainuoja atskiras vilkikas. Tiesiog suskaičiuokite savo daiktus – jei telpate į 10-15 kubinių metrų, mikroautobusas jums.

Ar mikroautobusas yra pigesnis už pilnavertį sunkvežimį?

Ne visada, nors daugelis taip maną. Sunkvežimis, kuris veža kelių klientų krovinius (tiek vadinami "daliniai kroviniai"), gali išeiti pigiau už individualų mikroautobusą. Mikroautobusą jūs nuominatės visą, jis važiuoja tiesiai pas jums ir niekur nenuklysta. Taigi, jei krovinių nėra daug, gali mokėti tuščios vietos už "kvadratą". O vilkike jūs mokate tik už užimtą erdvę lentynoje. Čia reikia geros aritmetikos, o ne tik spėjimų. Aš asmeniškai visada siūlau palyginti abu pasiūlymus.

Kokia yra maksimali apkrova mikroautobuse?

Čia būna daug nesupratimo. Žodis "mikroautobus" gali reikšti viską nuo "Mercedes Vito" iki 3.5 tonų "Ford Transit", o kartais net ir sunkesnių 7-8 tonų transporterio tipo mašinų. Jei kalbame apie įprastą pervežimą, dažniausiai naudojame 3.5 tonų mašinas, kurios gali paimti apie 800-1000 kilogramų krovinio. Nepaisykite to, nes jei įmesite per daug knygų ar sunkios metalinės baldų, vairuotojas tiesiog nepriims siuntos arba bus sustabdytas techninėje apžiūroje. Geriau nurodyti tikrąjį svorį iš karto.

Ar kaina keičiasi priklausomai nuoVietovės Vokietijoje?

Žinoma, keičiasi. Kas gi sakė, kad visur vienoda? Jei reikia važiuoti gilyn į Bavarijos kaimelius, kur keliai siauri ir vairuotojas praras pusę dienos važiuodamas tarp pievų, kainuos brangiau nei paėmimas netoli automagistralės prie Kelno. Atstumai Vokietijoje dideli, o degalai ne brangiau nei čia (gal net brangiau). Be to, didmiesčiuose, tokiuose kaip Hamburgas ar Štutgartas, dažnai reikia specialių leidimų įvažiuoti į centrą, kas irgi prideda įkainį. Taip pat, jei ten tenka stovėti eilėse, tai laikas – pinigai.

Kaip sumažinti pervežimo iš Vokietijos kainas?

Paprasčiausias būdas – būti lankstiam su datomis. Jei galite laukti, kai mums jau yra krovinys į tą pačią zoną, mes jums duosime nuolaidą, kadangi mums nereikia grįžti tuščiomis. Taip pat, jei patys suruosite daiktus į dėžes ir padėsite prie pat durų, tai sutaupysite vairuotojo laiko, o laikas, kaip žinote, brangiausias resursas. Nenaudokite maišų vietoj dėžių – vairuotojai nekenčia krauti maišus, juos sunku sukrauti stabiliai. Kitaip tariant, darbo dalį atlikite patys, ir mokėsite tik už vėžimą.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Esą... ne, turbūt ne "paslėpti", bet dažnai užmirštami. Paminėsiu jau dabar – tai mokesčiai už važiavimą po "Umweltplakette" (ekologinę zoną) miestuose. Jei mikroautobusas neturi tos lipduko ant priekinio stiklo, gausite baudą. Taip pat, jei įsileidžiate keleivį (pvz., save ar draugą), tai jau gali būti laikoma keleivinio pervežimo paslauga, o ne krovinių, o tai kita licenzija. Geriaai visą tai aptarti iš anksto, kad liktų malonūs įspūdžiai.

Krovinio paruošimas, baldų surinkimas ir talpa

Kiek dėžių telpa į mikroautobusą?

Tai labai priklauso nuo to, kokio dydžio dėžes naudojate. Jei tai standartinės "knygų" dėžės, telpa labai daug, gal tiesiog keliasdešimt, bet kas čia perveš? Jei didelės šaldytuvo dydžio dėžės, telpa vos penkios ar šešios. Aš visada sakau – verta investuoti į vienodo dydžio dėžes, nes taip geriau panaudojate vietos erdvę aukštyje. Kai dėžės skirtingos, susidaro tarpai, o tas tarpas yra pinigai, kurie jūsų nebedirba. Taigi, jei planuojate kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą, galvokite apie dėžių standartizaciją.

Ar galima pervežti nebesurenkamų baldų?

Galima, bet... čia yra pavojinga zona. Mikroautobuso aukštis dažnai yra apie 2 metrus, o sparnas – nedidelis. Jei turite didelę, nebesurenkamą sieninę spintelę ar virtuvės komplektą, gali būti, kad ji tiesiog nepralįs pro duris arba užims visą vietą. Tada tenka ją stumti įstrižai, kas ne visada įmanoma be pažeidimų. Tokiu atveju geriau išsirinkti didesnę mašiną su pakėliamomis galinėmis durimis (tiek vadinami "keltuvai"). Neklausote iš anksto? Gali tekti palikti švedišką stalą Vokietijoje.

Kaip turiu supakuoti jautrius daiktus?

Labai atsargiai, viskas aišku. Bet sunkiau yra su tais, kurie atrodo stiprūs, bet iš tiesų tokie ne. Pavyzdžiui, indai. Jei tiesiog padėsite į dėžę, jie susitrins kelyje. Naudokite popierių, burbuliuką, o svarbiausia – užpildykite tuščias vietas. Vairuotojas gali važiuoti gerai, bet vokiečių keliai vietomis lyg būtų iš lentų surinkti, o įtampą pakrato. Aš vieną kartą mačiau, kaip subyrėjo servizas, nes klientas neįdėjo nieko tarp lėkščių. Visiška nelaimė.

Ar reikia išmontuoti loftą ar lovą?

Būtina. Niekas nemėgsta nešti lovos su pavėsiu, nes ji netelpa pro laiptus arba tiesiog per sunki. Loftus (tokias aukštai pakeltas lovas) reikia išmontuoti be abejo. Ne tik dėl vietos, bet ir dėl saugumo – jei lova nėra prifixuota, ji gali nukristi važiuojant. Vairuotojas nešėjas (dažniausiai), o ne meistras baldų surinkimo. Jei paliksite surinktą, gali būti, kad mes jos nepaimsime arba imsimės papildomo mokestio už riziką. Geriau pasirūpinkite štai šiuo dalykui pats.

Ką daryti su daiktais, kurie netilps į mikroautobusą?

Tai dažna problema. Esą, žmogus suskaičiuoja, kad telpa, o paskui pasirodo, kad dar turi dviratį ir grinderį, kurį nė nevažiavo apleisti. Tokiu atveju turimos dvi opcijos: arba papildomas reisas (kas brangu), arba išsiųsti tuo pačiu metu dideliu sunkvežimiu, jei to reikia. Kartais tiesiog verta atsisakyti senų daiktų Vokietijoje, nes juos pervežti brangiau nei nupirkti naujus Lietuvoje. Neverta gabenti šiukšlių per pusę Europos.

Ar galiu vežti augalus ir maisto produktus?

Galima, bet yra rizikos. Augalai – tai gyva biologija, jei užšals arba bus be vėdinimo kelias dienas, galite gauti tik kompostą. Maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, vežti labai griežtai reglamentuojama, net jei tai ne verslo tikslais. Vairuotoją gali sulaikyti muitinė ir klausti, ar tai ne prekyba. Todėl geriau suvalgyti visus ledus prieš pat įvažiavimą į Lietuvą (arba juos suvalgyti kelionės metu). O pomidorus pasilikite Vokietijoje.

Pervežimo eiga iš Vokietijos, vairuotojai ir terminai

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Teoriškai – apie 12-14 valandų važiavimo, jei važiuojate tiesiai be sustojimų. Bet mes neįsivaizduojame tokio reiso be poilsio. Vairuotojas turi ilsėti, tai įstatymas, o ne mūsų noras. Taigi, realiai nuo to momento, kai pasiimame krovinių, iki pristatymo gali praeiti 1-2 dienos. Jei reikia dar apvažiuoti po kelis adresus Vokietijoje (paimti daiktus iš draugų), pridėkite dar pusę dienos. Planuokite savo gyvenimą su atsarga, nereikia vadinti vairuotojo kas valandą ir klausti "kur jūs".

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – galima, jei yra vietos ir sėdynių. Bet dažniausiai tai nerekomenduojama, ypač jei krovinys pilnas. Vairuotojas eina dirbti, jis nekeliaunės. Jis nori važiuoti, išpilti, pailsėti. O jūs būsite ten kaip "penktas ratas". Be to, jei įvyksi įvykis kelyje, draudimas nedengs keleivio, jei tai nėra oficialu. Ir dar vienas dalykas – vairuotojai dažnai kalba tik rusiškai ar angliškai, o ne visi mūsų seniai kalba vokiškai (nors turėtų). Taigi, galėsite jausti nebus patogiai.

Kaip vyksta dokumentų tvarkymas?

Trumpai tariant – mes viską darome. Jums nereikia eiti į muitinę ar pildyti deklaracijų, jei tai asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote ilgiau nei 6 mėnesius. (Nors taisyklės kartais keičiasi, geriau pasidomėti). Mūsų vadybininkai paruošia važiavimo lapus (CMR). Jums tik reikia pasirašyti, kad daiktai priklauso jums, kadangi sugrįžtate į gyvenamąją vietą. Viskas aišku, kol nėra kokių nors nestandartinių situation, pavyzdžiui, jei pervežate brangų vintage automobilį ar didelę alaus kolekciją, tada gali tekti daugiau žlugti su dokumentais.

Kas daro, jei vairuotojas užstringa eismuje arba sugenda mašina?

Tai realus gyvenimas, ne video žaidimas. Jei sugenda, mes siunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą mašiną. Taip, tai gali užtrukti. Prieš kelias dienas mums "Transitas" sugedo ties Poznanium, ir klientas buvo labai nuliūdęs. Bet mes išsiaiškinom. Jei užstringa eismas – nieko nedarysite, tiesiog reikia laukti. Mes visada stengiamės informuoti, bet vairuotojas negali rašyti žinučių vairuodamas 90 km/h greičiu. Reikėtų kantrybės, ji virš visko.

Ar galiu nurodyti konkretų pristatymo laiką?

Galite bandyti, bet negarantuojame, kad bus tiksliai 10:00 ryte. Vairuotojas priklauso nuo situacijos kelyje – polietis, sulaikymai policijos, blogas oras, prieš tai trunkantis iškrovimas. Jei jums būtinas tikslus laikas, turbūt geriau rinktis taksi, o ne krovinių pervežimą. Mes paprastai skambiname dar 2-3 valandos iki atvykimo, kad pasiruoštumėte. Nereikia spausti, saugumas yra svarbiau už jūsų planuojamą pietus.

Kaip elgtis, jei daiktai atkeliauja su defektais?

Čia svarbiausia – patikrinkite būklę dar prieš iškrovant. Jei matote, kad dėžė sutrupėjo, pažymėkite tai CMR dokumente. Jei parašysite "viskas gerai", o vėliau namie rasite susilaužytą vazą, mums bus labai sunkiau padėti draudžiuoti. Esą, mes tikrai norime padėti, bet be įrodymų draudimo kompanijos tik nemoka. Žinoma, jei tai mūsų kaltė, mes sutvarkysime, bet geriau būti atsargiam iš karto. Užfiksuokite vaizdo įrašą, jei įmanoma.

Rizikos, draudimas ir smulkmenos

Ar mano daiktai yra draudžiami?

Taip, irgi mes turime draudimą, bet jis yra ribotas (paprastai apie 10 EUR už kg). Jei vežate brangų rolex ar brangmenis, privalote tai mums pranešti iš anksto. Be to, jei patys supakavote blogai, ir dėžė viduje susiformuoja chaosas, draudimas negali padėti, nes tai kaltė netinkamo pakavimo. Kas dėl kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą, tai pasirinkus patikimą partnerį, draudimas turėtų būti standartas. Nenaudokite "vabalų" iš skelbimų, kurie sako "vežu pigiai", bet neturi jokios licenzijos.

Kas atsitinka, jei aš atšaukiu užsakymą paskutinę minutę?

Tai labai nepatenkina mūsų. Mašina jau gali būti kelyje arba suplanuota kita darbą. Todėl mes turime taikyti baudas arba prašyti padengti išlaidas, jei atšaukiate vėlai (pavyzdžiui, mažiau nei 48 valandos iki pasiemimo). Mes žmonės, mums reikia užsidirbti duonos. Negalima žaisti su mūsų laiku. Geriau atminkite tai, kai planuojate savo gražinimą namo.

Ar saugu perduoti raktus nuo būsto Vokietijoje vairuotojui?

Dauguma klientų taip daro. Tai patogu, jums nereikia laukti. Bet reikia pasitikėti vairuotoju. Mes dirbame su patikimais žmonėmis, kurie dirba daug metų, bet visada yra rizika (nors maža). Jei perduodate raktus, palikite juos saugioje vietoje arba pas pažįstamus. Vieną kartą raktai dingo (ne mūsų kaltė), ir klientas turėjo keisti spynas visame name. Būkite atsargūs, patikimumas dalykas svarbus.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiagomis)?

Vairuotojas paprastai paima tuščias dėžes, jei jos nesusilaužo, ir galima jas gražinti. Bet jei dėžės suirę ar purvinos, mes jas paliekame jums išmesti. Vokietijoje yra griežtos atliekų rūšiavimo taisyklės, negalima tiesiog mesti į krūvą prie kiemo. Pasirūpinkite tai iš anksto, kad kaimynai nesiskųstų. Arba tiesiog nusipirkite dėžes, kurias galima panaudoti kelis kartus.

Ar galiu pervežti techniką, pvz., šaldytuvą horizontaliai?

Nerekomenduojama. Kompresoriai šiuolaikiniuose šaldytuvuose nėra pritaikyti gulčiai padėtiems, yra rizika, kad jis sugestųsi arba pradės dirbti blogai po pakėlimo. Aš žinau, kad daugelis taip daro ir viskas "veikia", bet aš asmeniškai neprisiimtų atsakomybės. Geriau vežti stovint, o jei netelpa, geriau išmontuoti duris. Nekelkite rizikos dėl šimto eurų technikos, kurią vėliau teks mesti.

Kaip užtikrinti, kad pasirinkote gerą pervežėją?

Pažiūrėkite ne tik į kainą. Ieškokite atsiliepimų, nors ir juos dabar daug kur "pirkta". Paklauskite draugų. Patikrinkite, ar jie turi tinklalapį, ar atrodo rimta. Jei jums atrodo įtartai, kai kas kalba tik per "Telegramą" ir reikalauja visų pinigų iš karto grynaisiais – bėkite. Geriau pasirinkti brangiau, bet saugiau. Logistikoje, kaip ir gyvenime, nemokamas sūris yra tik pelės.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojui?

Tai asmeninis pasirinkimas. Lietuvoje nėra tokios tradicijos kaip JAV, bet jei vairuotojas padėjo nešti sunkus daiktus (nors neprivalo), arba dirbo po lietumi, arbatpinigiai tikrai bus įvertinti. Tai nedaro didelės įtakos kraustymosi iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą procesui, bet pagerina nuotaiką. Vairuotojai taip pat žmonės, jie turi šeimas, jei jums patiko jų darbas – pasakykite "ačiū" kaip nors materialiai.

Išvados

Galiausiai, viskas susiažina ne į techninius parametrus, o į jūsų ramybę. Mikroautobusas yra puikus pasirinkimas tais atvejais, kai reikia greito, tiesioginio ir gana lankstaus pervežimo be didelių logistinių žaidimų su terminalais. Tačiau jei jūsų turtas yra didelis, sudėtingas arba labai brangus, verta apsvarstyti ir kitas opcijas. Svarbiausia – nedarykite sprendimų paskutinę minutę ir nedirbkite su įtariamais firmomis. Gerai suplanuotas kraustymasis iš Vokietijos: kada verta rinktis mikroautobusą gali padaryti visą procesą beveik nemalonių, o ne košmarą, kurį manyte. Sėkmės kelyje ir laukiančiame namuose!