Kraustymasis į Vokietiją: pilni logistikos sprendimai

Sveiki, draugai. Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo idealiai susitvarkytų konteineriukų iki tokių chaoso scenų, kad akys išlįsta. Kraustymasis į Vokietiją yra vienas populiariausių maršrutų mūsų klientams, bet jis dažnai sukelia daugiau nerimo nei reikėtų. Žmonės bijo, kad kažkas pasiklys, bus pavogta arba kad vokiečių pareigūnaiims bus per griežti. Iš tiesų, visa tai yra tik logistika, ir jei žinai keletą triukų, viskas vyksta sklandžiai. Šiame straipsnyje papasakosiu, kaip tai atrodo iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų, o tiesiog taip, kaip yra.

Dokumentai, muitinė ir biurokratinis velnias

Ar tikrai reikia deklaruoti kiekvieną smulkmeną keliaujant į Vokietiją?

Ne viską, bet sąrašą turėti privalai. Muitinė dažniausiai domisi dideliais daiktais, kurie gali atrodyti kaip prekės prekybai, o ne asmeninis turinys. Jei veži tris televizorius, gali kilti klausimų, o jei vieną – nėr problemų. Geriausia turėti „Pakavimo sąrašą“ ( packing list), kur nurodyi, kas yra kiekvienoje dėžėje bent apibendrintai. Vokiškai pareigūnai mėgsta tvarką, todėl jei duodi jiems raštelį su sąrašu, jie palaimina ir praleidžia. Taip sutaupai savo ir jų nervus.

Kas nutinka, jei pamiršau vm išduoti ką nors svarbaus?

Pavojingiausia yra pamiršti asmens dokumentus ar transporto priemonės techninę apžiūrą. Tada gali tekti stovėti pasienyje valandomis. Kartais nutinka keistų situacijų, kaip taip, kai klientas užmiršo vairuotojo pažymėjimą namuose (kurių jau nebebeįeina), ir teko jo laukti, kol giminės vežė. Geriausia tai padaryti iš anksto, o ne važiuoti su mintimi „kažkaip įsivers“. Vokietijoje tvarka yra tvarka, be jokių išimčių.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį į naująją būstą?

Maisto produktus vežti galima, bet reikia žiūrėti, ar jis nesugenda. Alkoholis – tai pavojingesnė sritis. Asmeniniam naudojimui paprastai leidžiama nustatyta norma, pavyzdžiui, dešimt litrų spirito ir daugiau vyno, bet aš neesu tikras, ar tikslios skaičius nepasikeitė pernai (tikriausiai pasitikėkite oficialia informacija). Jei veži dvidešimt degtinių butelių, tai jau atrodo kaip prekyba, ir muitininkai gali suinteresuoti. Geriau neperžengti ribų, jei nenori problemų.

Kokios dokumentacijos reikia automobiliui, jei jį vežu su savimi?

Automobilio reikia techninės apžiūros, draudimo „Žalioji kortelė“ (Green Card) ir vairuotojo pažymėjimo. Be to, jei automobilis neįregistruotas tavo vardu, reikia notarinio leidimo važiuoti. Vokiškai policija yra labai atidi, ir jei trūksta bent vieno popieriaus, automobilį gali konfiskuoti vietoje. Mačiau tokią situaciją prieš kelis metus Berlyne – žmogus neteko automobilio dėl negaliojančio draudimo.

Ar sunku gauti leidimą gyventi (vizą) su šiuo pervežimu?

Logistika čia ne tiesiogiai padeda, bet mes galime pateikti Muitinės deklaraciją, kuri patvirtina, kad turtas atvežtas iš šalies neparduotas. Tai svarbu, kai eini į „Ausländerbehörde“ (imigracijos skyrių). Jie mėgga įrodymus, kad tikrai atvažiuoji gyventi, o ne prekiauti. Tą deklaraciją išrašome po to, kai krovinys atvyksta į Vokietiją, todėl neatsilik su dokumentais.

Kainos, pinigai ir neišvengiami išlaidos

Kiek vidutiniškai kainuoja kraustymasis į Vokietiją iš Lietuvos?

Kainos svyruoja labai stipriai. Jei tai tik kelios dėžės ir kėdės, gali tekti mokėti nuo 500 eurų, o jei pilnas namas su baldais, kaina gali siekti 3-4 tūkstančius. Viskas priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Kraustymasis į Vokietiją į tolimus miestus kaip Miunchenas ar Hamburgas brangesnis nei į pasienio miestus. Taip pat įtakos turi tai, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto.

Ar įkainis, kurį gavau, yra galutinis, ar gali pasikeisti?

Tai yra geras klausimas. Dažniausiai įkainis yra fiksuotas, jei tiksliai žinome, kiek daiktų turite. Bet jei atvykstate ir staiga pasirodo du dideli šrankiai, apie kuriuos niekas nesako, kaina didėja. (Aš taip pat nustebau, kai vienas klientas paslėpė pianiną rūsyje). Viską reikia aptarti iš anksto ir nurodyti sąraše. Jei kas keičiasi, praneškite iš karto, kad neigtų nemalonumų pabaigoje.

Kodėl kai kurios firmos siūlo kur kas pigiau nei kitos?

Nes jos taupo ant visko. Pigios firmos dažnai renka krovinius iš dešimties klientų ir veža daliniu krovininiu, o tai užtrunka savaitę ar dvi. Be to, jos gali neturėti draudimo arba naudoti senas, techninius sunkvežimius. Kraustymasis į Vokietiją turi būti saugus, o ne tik pigus. Užsisakyk pas patikimus žmones, net jei teks mokėti šiek tiek daugiau.

Ar reikia mokėti depozitą ar avansą už paslaugas?

Standartinė praktika yra paprašyti 10-30 proc. avanso, kad užfiksuotume datą ir neimtume kitų užsakymų. Tai apsidraudžiame nuo to, kad klientas tiesiog „išsivirksta“ ir nebeatsiliepia. Depozitas paprastai yra grąžinamas arba atskaityjamas nuo galutinės sumos. Jei kaską prašo mokėti 100 proc. iš karto – bėkite.

Kas daryti, jei neturiu pakankamai pinigų iš karto?

Geriausia kalbėti tiesiai. Mes dažnai galime pasiūlyti dalinį mokėjimą arba atidėti likutį iki atvykimo. Nėra jokios būtinybės slėpti savo finansinę padėtį. Esu žmogus ir turiu suprasti, kad gyvenimas būna įvairus. Kartais padedame, kartais ne, bet visada verta klausti. Blogiausia, kas gali nutikti – tiesiog gausite neigiamą atsakymą.

Pakavimas, dėžės ir „kur dėti tą vazą?“

Ar geriau pakuoja pati firma ar aš galiu tai daryti pats?

Jei turite laiko ir kantrybės, pakavimas pats taupo pinigus. Bet jei norite, kad kraustymasis į Vokietiją vyktų greitai, geriau mums patikėti. Mūsų komanda atveža dėžes, viską įvynioja į burbuliuką ir užrašo, kas kur. Vienas klientas bandė pakuti savo porcelianą į senas duonines dėžes ir, žinoma, viskas suskilo. Negerai taip daryti.

Kokias dėžes reikia naudoti, kad daiktai nesužalotų?

Stiprios, dvigubos sienelės dėžės yra privalomos. Nenaudokite senų, minkštų prekių dėžių iš parduotuvės, jos gali nebeišlaikyti svorio. Ypatingai svarbu yra įsigyti specialias dėžes drabužiams – tai taip vadinamos „wardrobe boxes“ su strypu, ant kurio galima pakabinti kostiumus be raukšlių. Labai patogu.

Kaip saugiai vežti kompiuterius, televizorius ir jautrią techniką?

Viską įpakavome į pristatymo dėžes, jei dar jas turite, arba į specialias putas. Jei neturite, naudojame storą putų plėvelę ir kartoną. Svarbu nepadėti sunkių daiktų ant viršaus televizoriaus. Kartais žmonės sukaupia visą elektroniką į vieną didelę dėžę ir tai būna klaida – griausiasi vienas kitą.

Ar reikia ištuštinti spintas ir knygų spinteles?

Būtina ištuštinti. Spinta, pilna knygų ar drabužių, tampa per sunki net pačiam stipriausiam vyrui, o be to, ji gali atplyšti nuo sienelės nešimo metu. Knygų spintelę reikia ištuštinti, nes knygos labai sunkios, o knygų dėžės greitai tampa nekeliamos. (Nesu tikras, ar žinojote, kad viena knygų dėžė gali sverti daugiau nei šaldytuvas).

Kas daryti su vaikiškais žaislais, kad nepasimesti?

Vaikams labai stresuojantis laikotarpis, todėl leiskite jiems pasiimti kelis mėgstamus žaislus su savimi į automobilį, o ne į sunkvežimį. Likusius surašykite ir padėkite į pažymėtas dėžes „Žaislai“. Taip bus lengviau surasti pirmąją naktį naujame name, kad vaikas nejaustų liūdesio.

Logistika: sunkvežimiai, vairuotojai ir maršrutai

Kokį transportą naudojate – sunkvežimius ar mažesnius automobilius?

Viskas priklauso nuo kiekio. Jei turite nedaug daiktų, paimame 3.5 tonų sunkvežimėlį „Iveco“ ar „Mercedes“, kuris gali važiuoti bet kur, net po miesto centrą. Jei tai pilnas namas, važiuoja 40 tonų vilkikas su priekaba. Kraustymasis į Vokietiją reikalauja planavimo, nes didelis vilkikas negali važiuoti į kiekvieną gatvelę.

Ar vairuotojas gali padėti nešti daiktus išilgai?

Taip, bet turi būti aptarta iš anksto. Paprastai vairuotojas yra atsakingas už vairavimą ir krovimą į automobilį, o ne nešimą į butą, jei tai nebuvo susitarta. Jei reikia „rankų“, siunčiame du ar tris vyrus. Vienas vairuotojas po 10 valandų vairavimo gali būti tiesiog pavargęs.

Kas nutinka, jei sunkvežimis negali užvažiuoti prie namo dėl mažos gatvės?

Tai labai dažna problema Vokietijos senamiestyje. Tada turime iškrauti daiktus į mažesnį automobilį (t.y. daromi „paleidimai“) ir vežti juos pirmyn ir atgal. Tai gali šiek tiek padidinti laiką ir kainą, bet kitoko būdo nėra. Reikia numatyti šią situaciją iš anksto.

Ar galima sekti savo krovinių vietą realiu laiku?

Dauguma mūsų sunkvežimių turi GPS sekimo sistemas, taigi, galime pasakyti, kur jis yra. Nereikia skambinti vairuotojui kas valandą – jis vairuoja ir negali kalbėti. Geriau rašyti mums vadovui, ir mes pranešime, kada bus. Saugumas pirmiausia.

Kiek laiko užtrunka kelionės iš Lietuvos į Vokietiją?

Priklausomai nuo maršruto, tai nuo 18 iki 24 valandų važiavimo gryžam. Tačiau su poilsiais ir muitine įvyksta per 1-2 dienas. Jei tai dalinis krovinys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia surinkti kitus klientus. Neskubėkite, geriau, kad daiktai atvyktų saugiai, nei greitai, bet sulaužyti.

Gyvenimas Vokietijoje: kas toliau?

Ar padedate su iškrautymu ir surinkimu baldų Vokietijoje?

Žinoma, mūsų darbas baigiasi tada, kai tu pasaki „Ačiū“. Mes iškrauname, nunešame į butą, surinkame baldus, padėdame ant vietos. Jei reikia, net nustatome televizorių ar interneto routerį, jei sugebame (nors su technika viskas įmanoma). Kraustymasis į Vokietiją mums baigiasi tik tada, kai tu gali nusiprausti rankas ir atsigulti į lovą.

Ką daryti su pakavimo atliekomis (dėžėmis, plėve)?

Dažniausiai jas surenka ir išveža mūsų vairuotojai, jei yra vietos. Tačiau Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl šiukšlių rūšiavimo, todėl kartais teks paties klientui nuvežti dėžes į „Wertstoffhof“ (šiukšlių perdirbimo centrą). Geriau susitarti dėl to iš anksto, kad neliktum su kalnu dėžių kieme.

Ar reikia registruoti adresą (Anmeldung) iš karto?

Taip, Vokietijoje tai būtina padaryti per 14 dienų nuo atvykimo. Muitinės dokumentai, kuriuos gauni iš mūsų, gali padėti įrodyti, kad tikrai atvykai į šią datą. Be registracijos negausi banko sąskaitos, darbo ir net daugelio paslaugų. Tai pirmas dalykas, kurį reikia padaryti išsikrautus.

Ar galite padėti rasti vietą parkui sunkvežimiui iš anksto?

Mes paprastai patys išsiaiškiname vietą, naudodamiesi savo patirtimi. Vokietijoje yra daug „Lkw-Parkplatz“ (sunkvežimių stovėjimo aikštelių), bet kartais miestuose tai būna sudėtinga. Jei žinai, kad tavo rajone yra problemų su parkavimu, pranešk mums – išsirinksime laiką arba vietą, kur iškrauti, kad nesulaužytume taisyklių.

Kaip elgtis su kaimynais, kai atvyksta didelis sunkvežimis?

Vokiečiai gali būti griežti dėl triukšmo. Geriau juos apie tai įspėti iš anksto, jei įmanoma. Arba tiesiog bandyti ne triukšmuoti septynią ryto sekmadienį. Nereikia kvailiai elgtis, jei kaimynas užpuola – tiesiog ramiai paaiškink, kad tai vienkartinis įvykis. Paprastai supranta.

O jei kažkas pasidaužo kelyje, kas tuomet?

Tuo atveju veikia draudimas. Mes tikrai neįsivaizduojame tokios situacijos be draudimo. Turiu parašyti „Pažeidimo protokolą“, padaryti nuotraukas, ir turi gauti kompensaciją. Žinoma, emocijų neatgalins, bet pinigai padės nusipirkti naują. Vienintelis dalykas, kurio negali drausti – yra laikas, bet stengiamės būti greiti.

Išvada

Galiausiai, kraustymasis į Vokietiją nėra toks baisis dalykas, kaip atrodo iš pradžių. Svarbiausia yra pasirūpinti dokumentais, sąžiningai įvertinti savo turtą ir pasitikėti profesionalais. Naudokitės logistikos sprendimais, kurie suteikia ramybės, o ne taupykite ant visko, nes vėliau gali kainuoti brangiau. Linkiu jums sėkmingo kelio ir lengvo pritaikymosi naujoje šalyje – Vokietija laukia, o mes padėsime parvežti viską, kas jums brangu.