Kraustymasis į Vokietiją – kokios paslaugos labiausiai tinka?

Sveiki, šiandien kalbėsim apie tai, kas kiekvienam, kuris planuoja gyventi Vokietijoje, kyla galvoje – kaip viską parsivežti. Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir matau viską: nuo tėvų važiuojančių prie sūnų su viena kėde, iki milžiniškų fabrikų kelionių. Kraustymasis į Vokietiją nėra tas pats kas važiuoti į Lenkiją ar Angliją, čia yra savi niuansai, savi „gelbėtojai“, kurie tiesiog pasinaudoja jūsų nežinojimu, ir savi pavojai. Reikia suprasti, kad ne visada brangiausia yra geriausia, o pigiausia – dažniausiai baisiausia. Rašysiu kaip yra, be dekoracijų, kad žinotum, į ką įsileisti.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti pradžioje

Kokia paslauga iš viso yra geriausia?

Tikrai vieno atsakymo nėra, bet dažniausiai žmonės renkasi tarp pilno iškrovimo arba dalių krovinio (tų pačių dalinių). Pilnas paslaugos kraustymasis į Vokietiją kainuoja brangiau, bet tada jums nieko nereikia daryti, tik stovėti ir rodyti pirštu. Dalinis krovinys yra tada, kai jūsų daiktai važiuoja su kitų žmonių daiktais viename sunkvežimyje. Jei turite mažai daiktų, tai tikrai verta pagalvoti apie dalinį, nes mokėsite už vietą kubiniais metrais. O jei turite pilnam namui, geriau pasiimti mašiną sau.

Ar verta patiems važiuoti su vairuotoju?

Esu matęs tokias situacijas, kur žmogus sėdi keleivio vietoje ir vairuotojas vairuoja 10 valandų per dieną. Vokietijoje tai yra didelė problema, nes policija ten labai griežtai tikrina poilsio laiką. Jei aš (kaip pervežėjas) užsiimu logistika, tai aš žinau, kur sustoti, kur praeiti muitinę be eilių. Klientui važiuoti su savo daiktais – tai stresas. Geriau palikti jiems du raktus: vieną nuo seno buto, antrą nuo naujo, ir laukti skambučio.

Kiek laiko tai viskas užtrunka?

Nebuvo taip, kad atvykstate ryte ir vakare jau jaučiatės kaip namuose. Kraustymasis į Vokietiją gali užtrukti nuo dviejų dienų iki savaitės, priklausomai nuo to, kur tiksliai važiuojate. Jei į Miuncheną ar Berlyną – ten eglės, eismo kamščiai, o jei į kaimą Bavarijoje – gali būti, kad sunkvežimis neprilėks prie pat namų durų. Pradedant nuo to, kai surandame mašiną, iki to momento, kai iškrauname, praėja bent savaitė, o dažnai ir ilgiau. Geriau planuokite atsarginę savaitę.

Ar saugu duoti daiktus paštom?

Nerekomenduoju. Žinoma, yra didelės transporto kompanijos, kurios perveža palete, bet jos yra labai agresyvios su kroviniu. Jūsų sofa gali atvykti sulaužyta, o kompanija pasakys, kad jūs blogai įpaketavote. Kraustymasis į Vokietiją turi būti tikrintas processas. Jei norite saugumo, renkantis tą pačią paštą ar kurjerių, geriau užtikrinkite, kad turite gerą draudimą, kuris padengia ir sulaužymus. Kitaip tik prarasite nervus.

Kas daryti, jei neturiu daug daiktų?

Tada geriausiai tinka dalinis krovinys. Yra daugybė smulkių vežėjų, kurie važiuoja reguliariai, pavyzdžiui, į Štutgartą ar Hamburgą. Užpildote juos dalimis. Žinoma, ten reikia laukti, kol jie surinks kitus klientus, kad užpildytų mašiną. Bet kraustymasis į Vokietiją su maža kiekiai daiktų per „pilną“ mašiną tiesiog neapsimoka, tai bus per brangu. Verta pasikalbėti su brokeriais.

Kainos ir pinigai

Kodėl kainos taip skirtingos?

Kodėl vienas kainuoja 500 eurų, o kitas 2000? Atsakymas paprastas – kuro kaina, vairuotojo atlyginimas ir... ar jie moka mokesčius. Yra daug „juodųjų“ vežėjų, kurie važiuoja be draudimo. Kraustymasis į Vokietiją turi būti legalus. Jei kaina atrodo peržengiai žema, tai reiškia, kažką jie slepia, arba vairuotojas važiuos be poilsio, kas yra pavojinga. Neklausinėkite, kodėl brangu, klauskite, kodėl taip pigu.

Ar kainuoja daugiau, jei aš gyvenu toli nuo autostrados?

Taip, ir dar kaip. Vokietijoje kaimuose keliai siauri, o sunkvežimiui reikia vietos apsisukti. Jei jūsų namas yra toliau nei 5 kilometrai nuo išvykimo greitkelio, dauguma kompanijų uždirbs papildomą mokestį už „priedėlį“. Kraustymasis į Vokietiją – tai ne tik nuvažiuoti tašką A į tašką B, tai dar ir sugebėti išvengti, kad mašina neužstrigtų kažkurioje duobėje ar neužkirstų kaimyno tvoros. Tą reikia suprasti.

Kaip mokėti? Iš karto ar vėliau?

Niekada nemokėkite viso sumos iš karto. Standartas yra - 30-50 procentų avanso, o likutį atiduodate, kai daiktai jau pas jus. Yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo viską, o po to kompanija išnyko (arba telefonas nebesilaisvina). Kraustymasis į Vokietiją turi būti apsaugotas sutartimi. Jei jie reikalauja 100% iš karto – bėkite. Tai didelė raudona vėliava.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima, bet ne per daug. Tiesą sakant, degalai brangsta, Vokietijoje mokesčiai už važiavimą keliais (vignette) nėra, ten yra mokami tuneliai ir keliai (maut). Todėl kaina yra kaip akmuo. Jei kas maždaug 50-100 eurų – galima šiek tiek paderinti, jei randate ką nors, kas tik ką važiuoja tuoj pat tuos kryptim ir turi „vietos“. Bet tokių laimikių retai pasitaiko.

Ką daryti, jei prisiidarbu papildomų daiktų?

Tai labai dažna problema. Paskambinate ir sako: „Turime 20 dėžių“., o paskui atvyksta įkrovimo dieną, o ten ir dviračiai, ir šaldytuvas, dar ir seni tėvų baldai. Kraustymasis į Vokietiją turi būti tiksliai suplanuotas. Jei dėžių padaugėja, vairuotojas gali tiesiog atsisakyti vežti arba paprašyti daugiau pinigų vietoje, kur jums nieko neliks beveik. Geriau daugiau pasakykite pradžioje.

Ar draudimas įeina į kainą?

Turėtų įeiti, bet reikia patikrinti. Yra pagrindinis draudimas (CRITER ar panašios), kuris padengia krovinius, jei sudegus mašinai ar patekus į avariją. Bet jei vairuotojas užkerta kampo durims? Tai jau jo klaida. Kraustymasis į Vokietiją be draudimo yra lošimas. Pasirašydami sutartį, būtinai pažiūrėkite, ką rašo skyriuje apie atsakomybę.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Tiesiog tapatybės kortelę ir sutartį su pervežėju. Jei pervežate mašiną, tai reikės techninio paso. Kraustymasis į Vokietiją iš Lietuvos (kaip ES šalies) yra be muitų, todėl nereikia jokio deklaravimo (deklaracijos), nebent tai yra komercinė siunta, o ne asmeniniai daiktai. Jei pervežate dideles kolesas ar motociklus – geriau turėkite jų pirkimo dokumentus, gali paprašyti įrodymų, kad tai ne vogta.

Ar gali būti muitinės patikra?

Teoriškai gali, bet praktiškai retai, nes judate tarp šalių narių. ES viduje ribos nėra. Tačiau jei matote, kad vairuotojas vengia kelių, kur yra policija, arba sustoja keisti numerius – tai blogas ženklas. Legalus kraustymasis į Vokietiją neturi turėti jokių paslaptių. Policija gali sustabdyti tik techninę apžiūrą arba jei vairuotojas pažeidė poilsio režimą.

Ką daryti su vaistažodžiais?

Gerai kad paklausėte. Jei turite stiprių vaistų, reikia gydytojo išrašo arba pakuočių su receptu. Vokietijos pareigūnai gali būti griežti dėl narkotinių medžiagų, net jei tai jūsų asmeniniai vaistai. Neneškite jų rankiniame bagaže, geriau į dėžę, kad neprarastumėte laiko paaiškinant, kas tai per mėlynos tabletės.

Reikia registruoti gyvenamąją vietą iš karto?

Vokietijoje yra griežta tvarka (Anmeldung). Jums reikės nuomos sutarties, kad užregistruotumėte gyvenamąją vietą. Kraustymasis į Vokietiją prasideda ne nuo vežimo, o nuo to, ar jau turite kur gyventi. Be to, dauguma pervežėjų neduos jums daiktų, jei jie neturi tikslaus adreso ir telefono numerio, kas patvirtintų, kad kas nors laukia gatvėje.

Ar galima vežti alkoholį ar cigaretes?

Asmeniniam naudojimui – taip. Yra normos: alkoholis daugiau mažiaulaisva, jei nekomercinis kiekis, bet cigaretės turi ribojimus (800 vnt). Kraustymasis į Vokietiją dažnai suvokiamas kaip proga išsivežti pigiau degtinę draugams, bet jei vairuotojas bus sustabdytas ir rasi 200 butelių – tai bus laikoma prekyba, ir gausite didelę baudą. Geriau nesirizikuoti.

Pakavimas ir daiktai

Ar duodate dėžes?

Dauguma kompanijų tai daro. Geras pervežėjas atveš dėžes prieš dieną ar dvi, kad spėtumėte susipakuoti. Kraustymasis į Vokietiją be dėžių – tai siaubas. Viskas išsibars po mašinos. Jei jie nesuteikia dėžių, tai klauskite, kodėl. Kartais jos įkainojamos, bet tai normalu, nes dėžės kainuoja pinigus.

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą?

Labai gerai. Naudokite popierių, burbulų plėvelę. Nėra nieko blogiau, negu atidaryti dėžę Vokietijoje ir rasti tik stiklo šukas. (Tikrai pasakykite vairuotojui, kuriose dėžėse yra trapūs daiktai, jis dažniausiai jas deda viršuje). Aš asmeniškai visada rekomenduoju pažymėti dėžes raudonu spalvotu markeriu, kad matytų iš tolo.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai. Vokietijose namuose dažnai yra siauri koridoriai arba aukšti, bet laiptai su posūkiais. Kraustymasis į Vokietiją be išmontavimo gali baigtis tuo, kad spinta neužlips pro duris. Mūsų meistrai tai padaro greitai, bet jei darote patys – pasilikite varžtus vienoje maišelyje, kad neprarastumėte.

Kas su technika – šaldytuvais?

Šaldytivus reikia išjungti bent 12-24 valandos prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo. Jei ne, tai vanduo nuteks visame krobe ir sugadins kitus daiktus. Ir pats šaldytuvas gali sugesti. Kraustymasis į Vokietiją trunka ilgai, vibracija yra didelė, o jei viduje ledo gabalai guli tai jie gali pradurti sistemos vamzdelius. Tai labai svarbu.

Galima krauti drabužius be dėžių?

Galima, yra specialių drabužių dėžių su strypais, ant kurių galima užkabinti kabyklus. Tai labai patogu, nes nereikia visko lyginti. Jei jūsų pervežėjas siūlo tokias dėžes – imkitės. Jei ne, teks viską susuktiti. O kai nusileidžiate su 100 krepšių drabužių pavogtoje stotyje... na, tada pradeda gailėtis, kad nepasirūpinote.

Ar reikia sudaryti inventorinį sąrašą?

Labai rekomenduojama. Nėra privaloma, jei tai ne komercinis krovinys, bet jei dingsta dėžė (o tai kartais nutinka), be sąrašo įrodinėti, kas joje buvo, beveik neįmanoma. Kraustymasis į Vokietiją turi būti užfiksuotas. Užrašykite ant kiekvienos dėžės, kas viduje ir numerį. Tada vairuotojas pasirašo, kad gavo 50 dėžių.

Vokietijos specifika ir problemos

Ar sunkvežimis gali važiuoti bet kuriuo keliu?

Ne. Vokietijoje daug miestų turi „Enviro“ zoną, kur negali važiuoti senos mašinos, o taip pat yra draudimas važiuoti tam tikromis gatvėmis (dėl triukšmo arba lenktynių). Kraustymasis į Vokietiją reikalauja, kad vairuotojas žinotų maršrutą. Žinau atvejų, kai mašinos užstrigo po tuneliais, nes buvo per aukštos. Reikia tikrinti aukščio ribas.

Kas daryti, jei negalima sustoti prie namo?

Tai viena dažniausių bėdų. Mieste centre dažnai negalima stovėti be specialaus leidimo. Vairuotojas gali tiesiog užvažiuoti, iškrauti ant šaligatvio (jei yra vietos) ir važiuoti toliau ieškoti parkavimo. Jums gali tekti nešti daiktus 200 metrų. Kraustymasis į Vokietiją centruose yra košmaras, todėl pasirūpinkite vietos iš anksto, jei įmanoma.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų yra lietuviai, bet yra ir ukrainiečių, baltarusių. Jei jums svarbu, kad vairuotojas suprastų lietuvišką komandą „nešk ten“, klauskitės iš karto. Kraustymasis į Vokietiją su vairuotoju, kuris nemoka jokios kalos, iš kurių jūs kalbate, gali baigtis nesusipratimais – jis nuneša dėžę į nebutą adresą.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje labai griežta šiukšlių rūšiavimo tvarka. Negalima tiesiog viską užmesti į vieną konteinerį. Jei kraustymasis į Vokietiją paliko jums daug pakuotės, kartonų – reikės nuvežti į specialią aikštelę (Papiercontainer). Paprasčiau susitarti su vairuotoju, kad jis išvežtų tuščias dėžes su savimi, jei turi vietos, dažniausiai tai padaro nedidelį užmokestį.

Ar yra problemų su lietuvais ten?

Darbo reikalais ne, bet su gyventojais kartais. Vokiečai mėgsta ramybę. Jei atvyksite sekmadienį ryte ir pradėsite barškinti dėžėmis, kaimynai gali paskambinti policiją. Žinokite taisykles: sekmadieniais ir švenčių dienomis triukšmas draudžiamas. Kraustymasis į Vokietiją reikalauja kultūros. Planuokite iškrovą darbo dienomis arba tikrai tyliai.

Ar yra kažkokių pavojų vagystėms?

Vokietijoje nėra taip/blogai kaip Prancūzijoje ar Italijoje, tačiau stovėjimo aikštelėse prie Urmesto arba prie greitkelių kavinukų reikia būti atsargiems. Kraustymasis į Vokietiją su brangiais daiktais gali traukti plėšikus. Vairuotojas turi užrakinti kabiną ir uždaryti užraktus (briegelius) nuo galinės dalies. Mes visada įspėjame apie tai.

O jei aš perku baldų Vokietijoje ir juos vežu namo?

Tai kita istorija, bet panaši. Tarkime, nusipirkote IKEA, bet neturite ką nors vežti. Yra smulkios pervežimo paslaugos, kurios už tam tikrą kainą nusiveža į jūsų namą Lietuvoje. Kraustymasis į Vokietiją (ar iš jos) su viena sofa arba spinta dažnai pigiau nei užsisakyti specialų reisą. Tiesiog sužinokite, ar jie gali pakrauti į mašiną, kad nenukristų.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ką daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skambinkite pervežėjui iš karto. Ne laukite, kol atvyksite į galinį tašką. Jei žinai apie tai kelyje, galima suksti apžiūrą vietos policijoje, tai padės vėliau gauti draudimo išmoką. Kraustymasis į Vokietiją be draudimo – tai bėda, o su draudimu – tik rūpestingai parašyta byla.

Kaip pasiruošti psichologiškai?

Nebūkite nervuoti. Dings dėžė, sugadu lėkštę – tai tik daiktai. Svarbiausia, kad žmonės sveiki atvyktų. Vokietija yra tvarkinga šalis, ten viskas tvarkoma pagal taisykles, todėl jei sutartis tvarkinga, ir viskas bus gerai.

Kodėl verta rinktis patirtį?

Naujokai gali pažadėti auksus kalnus, bet neatpažins, kai ratas pradeda daužti, arba nebus žinoti, kur parodyti paskutinius kilometrus. Mano 20 metų patirtis sako, kad geriau mokėti už ramybę.

Galutinis žodis apie tai

Kraustymasis į Vokietiją – nėra paprasta, bet jei pasiruošiate ir renkatės patikimus žmones, viskas gerai sueis. Svarbiausia – nebijokite klausti Klausyti klausimus ir tikrinti sutartis. Sekmės kelyje ir naujuose namuose Vokietijoje!