Kraustymas į Neckarsulm: ką žinoti prieš persikeliant į šį miestelį

Neckarsulm – tai toks viename iš tų vokiečių kampelių, kur BMW gamykla sukėlė nekilnojamojo turto kainų cunamį. Daug kas mano, kad kraustymasis čia bus kaip į bet kurį kitą Badeno-Virtembergo miestą. Spėju, kad ne. Aš per savo dvidešimt metų esu vežęs viską – nuo pianinų iki laboratorijų įrangos – ir galiu pasakyti: šis regionas turi savo specifiką. Ar žinojai, kad tarp Neckarsulm ir Heilbronn eismas rytais gali vilkinti per pusvalandį ilgiau nei įprastai? O kad kai kurie senamiesčio namai turi prieigos kelius, kur nei vienas standartinis sunkvežimis neįvažiuoja? Šiame straipsne bandysiu surėdyti viską, ką mano klientai sužinojo per daug brangiai. Kai kurie dalykai mane patį nustebino.

Kas apskritai tas Neckarsulm?

Ar Neckarsulm yra didelis miestas?

Ne, bet jis toks... glaudus. Apie 26 tūkstančiai gyventojų, bet BMW ir kitos įmonės čia pritraukia dar daugiau žmonių nei miestas "suvirškinti". Kainos atitinkamos. Aš nesakyčiau, kad tai blogai – tiesiog reikia žinoti, kad nekilnojamasis turtas čia perkamas greičiau nei spėji paspausti "refresh".

Kiek kainuoja butas nuomai?

(Čia pasitaisyk – prieš mėnesį galbūt buvau pasakęs klientui kiek kitaip, bet dabartiniai skaičiai tokie.) Maždaug 12–16 eurų už kvadratinį metrą, priklauso nuo senumo. Naujos statybos – brangiau, senamiestis – priklauso, ar namas renovuotas. Kartais renovuotas reiškia "laiptinė dar iš septintojo dešimtmečio, bet virtuvė nauja".

Kur geriau gyventi – centre ar prieigose?

Centre – jei mėgsti vaikščioti pėsčiomis iki parduotuvių ir nebijai, kad po devynių viskas uždaryta. Prieigose – jei su mašina, bet tada skaičiuok, kur pasistatysi per kraustymąsi. Aš mačiau žmones, kurie išsinuomojo gražų namą Tauberbischofsheim kryptimi, o paskui sunkvežimis dvi valandas bandė atbuliauti per gyvenvietės gatvę.

Kraustymo logistika ir pervežimas

Kuo kraustymas į Neckarsulm skiriasi nuo, tarkim, Berlyno?

Berlynas – platus, gatvės tiesios, viskas standartiškai. Neckarsulm... na, pažiūrėk į žemėlapį. Neckaro upės vingis, seni tiltai, gatvės, kurios buvo nutiestos dar kai arklių nebuvo išgalvoti. Plius tas dalykas, kad daugelis įmonių susispietęs industriniuose rajonuose, o gyvenamieji – kitur.

Ar sunku rasti pervežimų kompaniją, kuri žino šį regioną?

Žinot, tai priklauso... na, ne, nepriklauso. Atsakymas: taip, sunku, jei nori ne tik "veža iš taško A į tašką B". Kai kurios kompanijos net nežino, kad Baden-Württemberg turi savo svorio apribojimus tam tikroms kaimo gatvėms. Buvau atvejis – vairuotojas iš Lenkijos įvažiavo į Oedheim kryptį, pasikliuvo ant tiltelio... na, gerai, ne ant tiltelio, bet buvo arti. Reikia klausti, ar jie dirbo šiame regione.

Kokia yra tipinė kraustymo kaina iš Lietuvos į Neckarsulm?

Tiesmogiai – maždaug 800–1400 eurų už pilnų krovininį automobilį, priklauso nuo sezono. Žiemą pigiau, bet rizikingiau dėl orų. Vasarą – brangiau, nes visi kraustosi. Aš asmeniškai rekomenduoju rugsėjį arba balandį, jei turi pasirinkimą. Ne visada turi.

Ar verta vežtis baldus iš Lietuvos, ar pirkti naujus Vokietijoje?

Čia jau ekonominis klausimas. IKEA Heilbronn yra, bet... (na, IKEA yra visur, bet) – vokiški baldai kainuoja kitaip nei lietuviški. Jei turi ką nors kokybiško – vežk. Jei IKEA iš Lietuvos – gal pirkti ten. Transporto kaina baldams gali prisirišti prie naujo sofos kainos.

Gyvenimas ir adaptacija

Ar būtina mokėti vokiškai?

Neckarsulm nėra Berlynas – čia anglų kalba ne visada padės. Ypač senybesnėje parduotuvėje, ypač jei reikia sutvarkyti ką nors su miesto administracija. Aš esu matęs klientą, kuris bandė visą savo kraustymą sutvarkyti per Google Translate. Pavyko... per pusę. Kita pusė – teko man skambinti ir gelbėt.

Kiek laiko trunka įsikurti?

Realiai – jei viskas gerai – mėnesį. Jei yra komplikacijų su internetu (o Telekom čia kartais turi savo nuomonę apie tavo butą), su šiukšlių rūšiavimu (taip, Vokietijoje tai religija), su Anmeldung – gali būti du. Anmeldung, beje, yra tas dalykas, kur turi registruotis gyvenamojoje vietoje per dvi savaites. Ne visi žino. Aš pats pirmą kartą apie tai sužinojau kai jau buvo per vėlu... na, ne per vėlu, bet su bauda.

Kaip su šiukšlių rūšiavimu?

Čia aš tikrai ne viską žinu, bet žinau tiek: jei sumaisi geltoną ir mėlyną maišelius, kaimynai pastebės. Ir nebus happy. Stiklą neši atskirai. Bio – atskirai. Popierius – atskirai. Ir taip, plastikas turi savo simbolį, ne viskas, kas atrodo kaip plastikas, yra tam maišelyje. Aš kartais dar ir dabar suabejoju dėl tam tikrų pakuočių.

Darbas ir karjera regione

Ar lengva rasti darbą be vokiškų?

BMW grupėje – galbūt angliškai, bet nebūsiu garantuotas. Smulkiau įmonės – retai. Aš pažįstu žmogų, kuris dirba IT ir sako, kad viskas ok. Pažįstu kitą, kuris bandė tą patį restorane – nelabai. Taip kad... priklauso. (Žiūrėk, vėl tas žodis.)

Kokia yra vidutinė alga regione?

Aš nefinansų konsultantas, bet ką girdžiu – BMW pradžiamokyklinė pozicija apie 45 000–55 000 eurų per metus prieš mokesčius. Kitur – mažiau. Gyvenimo sąskaita atitinkamai aukšta. Ne Berlyno lygio, bet ir ne Lietuvos. Nuoma – didelė dalis išlaidų.

Praktiški dalykai pervežime

Kada geriausia planuoti pervežimą?

Trečiadienis. Nejuokauju – rimtai. Penktadieniai blogi, nes visi vairuotojai nori namo savaitgaliui. Pirmadieniai – visi skuba "pradėti savaitę". Trečiadienis – tas pauzės taškas. Plius, jei ką nors reikia sutvarkyti su Heilbronn muitine ar dokumentais – darbo savaitės viduryje biurokratai mažiau pikti. Galbūt tik man taip atrodo.

Ar reikia specialių leidimų sunkvežimiui Neckarsulm centre?

Jei tavo kraustytojų mašina virš 7,5 tonos – taip. Ir tai ne visada aišku iš karto. Aš turėjau atvejį, kai klientas gyveno tiesiai prie senamiesčio, ir mums teko daryti du važiavimus mažesne mašina, nes didelė tiesiog neįvažiuotų. Kainavo brangiau. Klientas buvo nepatenkintas. Aš irgi. Bet taip buvo geriau nei bauda.

Kaip su parkavimu per kraustymąsi?

Blogai. Ypač jei gyveni senesnėme namė prie siauros gatvės. Kartais reikia uždaryti gatvę – tam reikia leidimo iš policijos. Kartais užtenka tiesiog... pakalbėti su kaimynais. Vokiškai. Žiūrėk punktą apie kalbą.

Vaikai, mokykla, šeima

Ar lengva įleisti vaiką į mokyklą?

Aš vaikų pervežimais neužsiimu, bet ką girdžiu – kitaip nei Lietuvoje, čia mokykla priklauso nuo gyvenamosios vietos. Jei persikraustai vidur mokslo metų – problematiška. Jei vasarą – paprasčiau. Gimnazijos – konkurencija. Hauptschule – mažiau, bet tada ir ateities perspektyvos kitos. Štai čia aš tikrai nekspertas, tik perduodu, ką klientai pasakojo.

Ar yra lietuvių bendruomenė?

Yra, bet ne taip, kaip Miunchene ar Frankfurte. Čia – mažiau, išsibarstę, galbūt per Facebook grupes. Aš asmeniškai pažįstu du tris žmones, bet ne ką daugiau. Jeik tau svarbu turėti "savus" – reikės aktyviau ieškoti.

Finansai ir administracija

Ar reikia atsidaryti vokišką banko sąskaitą prieš atvykstant?

Techniškai – ne. Praktiškai – be jos niekas nenori nuomos sutarties. Štai taip. Revolut ar Transferwise padeda pradžioje, bet galų gale reikės Sparkasse arba Deutsche Bank. Sparkasse, beje, regioninė – ne visur priima ne klientus. Aš pats buvau prieš dešimt metų Vilniuje ir galvojau, kad bankai visur vienodi. Ne.

Kiek kainuoja depozitas nuomai?

Dažniausiai du–trys mėnesiai. Kartais net keturi, jei savininkas "atsargus". Ir grąžina lėtai. Aš mačiau atvejų, kai po metų dar vyksta diskusija apie 50 eurų dėl įbrėžimo, kurio niekas nematė. Dokumentuok viską. Nuotraukos. Laikas. Visur.

Transporto specifika ir regiono geografija

Ar reikia automobilio Neckarsulm?

Ne visada, bet labai rekomenduoju. Viešasis transportas – S-Bahn į Stutgartą, autobusai viduje, bet jei dirbi shift'us BMW – naktinis transportas ribotas. Aš turėjau klientą, kuris bandė gyventi be mašinos pusę metų. Nusipirko dviratį. Paskui mašiną vis tiek.

Koks orų klimatas čia?

Vedesnis nei Lietuvoje. Žiemos švelnesnės. Bet kai lyja – lyja rimtai. Aš kartą buvau įstrigęs A6 autostrade per lietų, kai Neckaro slėnyje pakilo rūkas... tiesiog žinok, kad slėnis turi savo mikroklimatą. Pervežimų planavime tai svarbu – rūkas vilkinti viską.

Klausimai, kuriuos klientai klausia keisčiausiu metu

Ar galiu palikti daiktus saugykloje?

Taip, bet saugyklos čia – ne tokios pigios kaip Lietuvoje. Maždaug 50–150 eurų per mėnesį priklauso nuo dydžio. Ir ne visada rasi laisvą. Populiarėja. Aš pats dabar nežinau, kaip ten su laisvumu – prieš pusmetį buvo sunku rasti, dabar galbūt geriau.

Ar verta vežtis maisto produktus?

Konservai – taip. Šviežiena – ne, muitinė nepatiks. Aš mačiau žmogų, kuris bandė vežti šaldytą mėsą. Ne. Tiesiog ne. Vokietijoje viskas yra, tik reikia priprasti prie kitų prekių ženklų. Ir kainų. O kainos... na, čia jau kitas pokalbis, ne visada malonus.

Ką daryti, jei pervežėjas sugadina ką nors?

Fotografuok iš karto. Rašyk email. Laikykis termino – Vokietijoje terminai svarbu. Jei pervežėjas iš Lietuvos – Lietuvos įstatymai. Jei vokiškas – Vokietijos. Aš turėjau atvejį, kai draudimas buvo lietuviškas, bet incidentas – Vokietijoje. Teisės departamentai kalbėjo tris mėnesius. Nuobodu, bet svarbu.

Tie maži dalykai, kurie skaičiuojasi

Kaip su interneto tiekėjais?

Telekom – stabiliausias, brangiausias. Vodafone – vidutinis. Yra dar O2, 1&1... Aš pats nesikišiu į technologijas, bet žinau, kad kai kuriuose senesniuose namuose šviesolaidis neįeis. Tik DSL. Lėtas DSL. Pasitikrink prieš nuomodamas.

Ar kaimynai draugiški?

Vokiškai draugiški. Tai reiškia: pasisveikins, bet neįsileis į gyvenimą. Aš turiu klientą, kuris gyvena ten jau ketverius metus ir nežino kaimynų pavardžių. Normalu. Nebūk per daug atviras – gali pasirodyti keistai.

Išvada: ar verta?

Neckarsulm nėra bloga vieta. Priešingai – jei turi darbą ar jo perspektyvą, jei nebijai mokytis kalbos, jei supranti, kad Vokietija nėra tik "tvarkingas eldoradas" – gali būti labai gerai. Bet kraustymas čia reikalauja plano. Ne tik "pirmadienis vežam", bet tikro plano – kur stovės sunkvežimis, kaip pateksi iki durų, kur pasistatysi daiktus pirmą naktį. Aš per savo dvidešimt metų esu matęs per mažai tokių planų ir per daug streso dėl to. Rašyk, skambink klausk – geriau prieš nei po. Ir jei reikia patarimo dėl konkrečios gatvės ar namo... na, aš žinau keletą, kurių vairuotojai tiesiog bijo. Galiu pasakyti, kurios. Ne viskas, kas atrodo gražu žemėlapyje, yra gražu su 40 tonų mašina.