Siuntos kaina nuo 40€ (tašė, krepšys, lagaminas, dėžė, laiškas). Kaina priklauso nuo siuntos dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos.
Krovinių kaina kaina nuo 40€. Kaina priklauso nuo krovinio dydžio, svorio, paėmimo ir pristatymo vietos. Tarptautinio perkraustymo paslaugos.
Kraustosi į Vokietiją? Pasirinkite tinkamas transporto paslaugas
Sveiki, vaikinai ir merginos. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, mačiau viską – pradedant nuo tų, kurie krausto vieną lagaminą, baigiant milžiniškais fabrikų išvežimais. Jei jums reikia kraustosi į Vokietiją? Pasirinkite tinkamas transporto paslaugas, tai čia nėra taip paprasta kaip pasakyti "nuvažiuokite ir paimkite". Dažnai žmonėms pasirodo, kad tai tik užsakymas pasirinktame portale, bet realybėje yra daugybė smulkmenų, kurios gali sugadinti jūsų nervus. Dažnai susiduriu su situacijomis, kuomet klientai nusprendžia taupyti ir pasirenka „vaiduoklių“ firmas, o paskui gauna sulaužytus baldus arba prarandamus daiktus tiesiog kelio viduryje. Čia papasakosiu tiesą, be jokių gražių žodžių, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus, kad nebūtumte nuliūdę, kai vairuotojas praneš, kad vėluoja dėl padangės plyšio.
Kainos ir laikas (Kas tikiai svarbiausia)
Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas į Vokietiją?
Viskas čia labai priklauso nuo to, kiek daugiau ar mažiau daiktų turite. Jei tai tik kelios dėžės iš studijos Vilniuje, galite susitvarkyti už kelių šimtų eurų, bet jei keliatė visą namų ūkį, skaičiai šuoliais aukštyn. Į Vokietiją, sakykim, į Miuncheną ar Hamburgą, kaina bus aukštesnė nei į Berlyną dėl atstumo. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios šiuo metu... na, jūs žinotė, jos nelabai kvailos. Todėl nedžiūkit į fiksuotas kainas internete, visada geriau paskambinti ir paklausti tiesiogiai.
Kiek laiko užtrunka kelionė į Vokietiją?
Įprastai, jei važiuojame į vakarinę dalį, tai tai apie 18–24 valandos važiavimo su poilsio pertraukomis. Bet neįsivaizduokite, kad vairuotojas važiuoja nepaliaujamai. Jis turi legalių poilsio laikų, turi taisyti tachografą. Viena kartą buvo taip, kad vairuotojas užstrigo kažkur prie Lenkijos-Vokietijos ribos dėl eismo įvykio, ir mes atėjome diena vėliau. Klientas buvo furiuojuotas, bet ko aš galijau padaryti? Geriau planuokite savo laiką su atsarga.
Ar galima kažkaip užsisegti kainą?
Taip, dauguma firmų tai daro. Bet būkite atidi, kai skaitote sutartį. Kartais užfiksuota kaina nieko nebesako, jei staiga iškyla papildomi mokesčiai už lifted arba už sunkių daiktų kėlimą. Aš visada sakau savo klientams: jei turite pianiną ar seifą, pasakykite iš karto. Negi jūs manęs už tai, kad aš sužinosiu tik vietoje? Tada kaina šoktels du kartus. Sąžiningumas čia abipusis.
Kuo skiriasi brangus ir pigus pervežimas?
Pigus pervežimas dažnai reiškia, kad vairuotojas važiuos seniu „Mercedesu“ be klimato kontrolės (nors Vokietijoje tai ne taip svarbu), o daiktai bus uždėti ant grindų be jokios apsaugos. Brangesnės paslaugos reiškia tvirtas dėžes, orai, kuriuos nupirksite arba kurias nuomos pas mus, bei draudimą. Kartais taupyti ant to neverta, nes viena sulaužyta sofa kainuos daugiau nei sutaupyta suma.
Ar reikia mokėti užsakymo mokestį (depocitą)?
Dažniausiai taip, ypač jei dirbame su didesnėmis firmomis arba jei reikia nuvykti į specifinę vietą, pavyzdžiui, gilią provinciją. Tai užtikrina, kad klientas nepadingus. Aš vieną kartą buvau apgautas – važiavau į Kauną, o klientas atsisakė paskutinę minutę. Nuo to laiko visada imu depozitą. Tai ne būtinai pikta, tai tiesiog verslo apsauga.
Ar galima susitarti dėl mokėjimo atidėlio?
Kartais pavyksta, jei esate nuolatinis klientas arba jei tarp mūsų yra ilgas metų bendradarbiavimas. Bet jei ateinate pirmą kartą ir sako "mokėsiu, kai gausiu algą", aš atsisakysiu. Pervežimo srityje pasitikėjimas svarbiausia, bet pinigai ant stalo – viskas. Nors kartą, prieš dešimt metų, nusileidau vienai močiutei, ji sumokėjo po mėnesio, bet... labai nerekomenduoju to daryti su naujais žmonėmis.
Dokumentai ir muitinė (Bureokratijos siaubas)
Ar reikia jokių specialių dokumentų išvežant daiktus į Vokietiją?
Jei persikeliate gyventi permanently, jums reikės taip vadinamo "išvykimo deklaracijos" arba patvirtinimo, kad tai asmeniniai daiktai, ne prekybinis krovinių. Vokietijos muitinė gali būti... įkyri. Jei nebus dokumentų, gali sulaikyti sunkvežimį ir reikalauti mokesčių. Geriau pasirūpinkite šiuo iš anksto, susisiekę su savo vietos muitine Lietuvoje.
Kas nutinka, jei pamiršu inventoriaus sąrašą?
Tada būsite dideliame varge. Muitinės pareigūnai mėgsta tvarką, be sąrašo jie gali pradėti braižyti kiekvieną dėžę. O tai užtrunka valandas. Prisimenu vieną atvejį, kai vaikinas rašė sąrašą „iš galvos“ ant popieriaus lapelio, o ten buvo parašyta tiesiog „daiktų“. Mums teko iškrauti visą sunkvežimį patikrinimui. Girdėjote apie tai? Neįsivaizduojate, kiek bujoja keiksmažodžių.
Ar turiu būti asmeniškai pasirašinėjant dokumentus prie sunkvežimio?
Ne visada, bet geriau, jei būsite. Jei negalite, reikės turėti notaruota pavedimą arba įgaliojimą. Vokietai mėgsta popierius. Vieną kartą vairuotojas liko vienas, ir klientas nesiuntė jokių dokumentų, teko skambinti policijai, kad patvirtintų, kad krovinys nenuožmogintas. Nerekomenduoju tokio nuotykio.
Ar galiu vežti maistą ar alkoholį?
Asmeniniuose daiktuose galite, bet yra ribojimai. Alkoholio kiekis turi būti „reasonable“, tarkime, keliosdešimt butelių nebegais į normalų kiekį. O maistas? Geriau nevežti mėsos ar pieno produktų, ypač jei neturite veterinarinių sertifikatų. Muitinėje tai tiesiog išmes. Žinote, kaip bjauru matyti, kaip degina gerą lietuvišką šoninę? (Aš asmeniškai nevalgau, bet vairuotojai verkdavo).
Kaip elgtis su technika ir elektronika?
Kompiuteriai, telefonai – viskas gerai, jei tai naudojama technika. Jei vežiate penkis neįpakuotus monitorius pakuotėse, gali kilti įtarimų, kad prekiaujate. Rašykite sąraše naudojamą techniką, nurodykite, kad sena, su defektais ir t.t. Tai padės išvengti nepageidaujamų klausimų.
Ruošiasi kelionei (Ką daryti prieš)
Kokias dėžes geriausia naudoti?
Stiprios, siuvamos dėžės yra geriausios. Nenaudokite senų prekybos centro dėžių, jos sugunda po 20 kilogramų. Aš mačiau, kaip iškrenta dėžė su indais tiesiog ant asfalto... nuostabus vaizdas (sarkazmas). Geriau pasiimkite iš mūsų arba nusipirkite naujų statybinių marketuose, jos tvirtesnės.
Ar verta pirkti popierines dėžes ar geriau plastikines?
Plastikinės dėžės (knyginukai) puikios, jei jūsų daiktai nėra labai sunkūs, bet brangiau. Popierinės – pigiau, bet reikia daugiajuosčio juostos. Jei kraustotės kartą, populierinės. Jei planuojate dažnai keistis būstą, investuokite į plastikines. Taip pat, jei turite drabužius, yra specialios dėžės su strypais, ant kurių galima užkabinti ant drabužių.
Kaip supakuoti indus, kad nesusilaužytų?
Kiekvienas indas turi būti apvyniotas burbuluota plėvele, o tarp dėžės sienelių uždėtas putų polistirenas arba sulaužytas popierius. Nenaudokite laikraščių – rašalas teka, ir jūsų lėkštės bus juodos. Vienas klientas taip padarė, mes teko juos plauti savo nuovadoje... ne, aš meluoju, mes juos tiesiog gražino tokias, kokios jos buvo. Užsiimkite tai, kas jums brangu.
Ar reikia išardyti baldus?
Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, dideli stalai – tai niekas nekelia sujungta. Nors aš mačiau vieną vairuotoją iš Ukrainos, kuris įkalė didelę spintą pro langą... spinta liko gyva, o langas nebetvarkingas. Geriau išardykite. Taip pat užsukite skruostelės ir varžtus atgal į baldus (pvz., į pakelę), kad nepamesite.
Ką daryti su pavojingais daiktais?
Degalai, alyvos, dažai – tai ne su keliaujamaisiais daiktais. Jei turite sodybos techniką su kuru, turite išpilti. Muitinė ir ugnies sauga apie tai sužinos. Kartą buvo atvejis, kai vežė pilną kanistrą benzino bagažinėje, ir... sėkmė, kad neužsidegė. Mums teko tai išmesti prieš pat ribą.
Pačiame procese (Kas vyksta kelyje)
Ar galiu važiuoti su vairuotoju?
Techniškai ne, draudimas neleidžia vežti keleivių prekiniame automobilyje be specialių leidimų. Bet jei esate „savas“ arba sutarsite su vairuotoju (už papildomą mokestį arba tiesiog geru bendravimu), kai kurie įsileis. Tačiau tai nebus jūsų prabangus kelionės automobilis, ten sėdėsite ant aštrių dėžių be diržų. Pavojinga ir nepatogu.
Ką daryti, jei vairuotojas vėluoja?
Pirmiausia – nepykite. Skambinkite dispacheriui. Vairuotojai turi poilsio laikus, juos kontroliuoja tachografas. Jei jis vėluoja valanda, tai normalu (trafikas). Jei dieną – tai problema. Aš visada stengiuos laikytis grafiko, bet kartai tiesiog užstringu prie Kauno tilto. Būkite kantrūs, mes darome viską, ką galime.
Ar mano daiktai bus apdrausti?
Taip, jei sutartyje tai nurodyta. Standartinis draudimas dažnai dengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 1 EUR už kg. Jei vežate brangų televizorių, įsitikinkite, kad jis įrašytas kaip atskiras daiktas su verte. Viena kartą klientas neįrašė „Mesy“ fondo, jis susilaužė, ir gavo tik 50 eurų atlyginimą. Nekelkite tokio rizikos.
Kas vyksta, jei sugenda sunkvežimis?
Tai blogiausias scenarijus. Tada mes kviečiame techninę pagalbą, ir jei neišeina suremontuoti, perkrauname krovinius į kitą sunkvežimį. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Jūsų daiktai paprastai niekenukentėja, bet laikas – prarastas. Tokios situacijos retos, bet įvyksta. Už tai mes neatsakome, tai jėgos majeure.
Ar galima sekti krovinių vietą realiu laiku?
Dauguma modernių firmų turi GPS sekimą. Aš galiu nusiųsti nuorodą, kur matote, kur yra mano sunkvežimis. Bet ne visada signalas geras, ypač Vokietijos miškuose arba kalnuose. Kartais rodo, kad vairuotojas staiga nukrito į vandenį – tai tiesiog GPS klaida. Nereikėtų panikuoti.
Ar vairuotojai moka už savo nakvynes ar maistą?
Tai mūsų (darbdavių) problema, ne jūsų. Jums nereikia maitinti vairuotojo, nors jei jums priklauso, tai jūsų pagarba. Bet neįsivaizduokite, kad reikės jį vesti į restoraną. Jie turi savo pinigus arba kompanijos kortas.
Atvykimas į Vokietiją (Vietiniai niuansai)
Ar sunku rasti vietą sunkvežimiui Miuncheno centre?
Labai sunku. Miuncheno senamiestis yra siauras, gatvės užstatytos. Jei gyvenate be "Ladezone" (krovimo zonos), vairuotojas gali tiesiog negalėti priartėti. Tada reikės krauti dėžes per 300 metrų. Tai kainuos papildomai už laiką. Pasitikrinkite vietą iš anksto arba susitarkite dėl laikino parkavimo.
Ką daryti, jei kaimynai pyksta dėl triukšmo?
Vokietijoje žmonės labai mėgsta ramybę (Ruhezeit), ypač sekmadieniais ir po 20 val. Jei planuojate atvykti šiuo laiku, pasirūpinkite leidimu iš namų vadovo (Hausverwaltung), kitaip gali atvykti policija. Aš mačiau, kaip policija sustabdė krovimą Berlyne.
Ar reikia duoti arbatpinigių (Trinkgeld)?
Nėra privaloma, bet labai pagerina nuotaiką. Vokiečių vairuotojai nėra įpratę kaip mūsiškiai, bet jei duodate 10-20 eurų, jie padės neįsirašyti dėžę į liftą arba padės ją nešti. Tai investicija į jūsų nervus.
Kas vyksta, jei daiktas nebetilps į liftą?
Tada keliame laiptais. Vokietijos namuose dažnai siauri laiptai, o liftai maži. Jei turite sofos, kuri neįeina į liftą, reikės ją kelti rankomis. Tai papildoma darbo valanda. Aš visada klausiu iš anksto apie liftų matmenis, bet klientai dažnai net nežino.
Ar galima palikti daiktų vairuotojui nakvynei?
Jei jis turi vietą (pavėsinėje arba užraknameame priekaboje), tai įmanoma. Bet už tai gali būti mokestis už stovėjimą. Be to, atsakomybė už daiktus tada yra pilnai ant jūsų, jei kažkas dingsta. Geriau viską iškrauti tą pačią dieną.
Ar galima pervežti augalus į Vokietiją?
Taip, bet yra apribojimai. Augalai turi būti be žemės (šaknys nuplautos) arba specialioje pakuotėje, kad neplistotų kenkėjai. Asmeniniai augalai dažniausiai praeina, bet jei turite didelę kolekciją, gali reikėti fitosanitarinių sertifikatų. Vieną kartą mums atėmė palmę, nes buvo žemės su kirmėlėmis.
Ar reikia iš anksto užsakyti leidimą stovėjimui (Anwohnerparken)?
Jeigu nėra privačios aikštelės, taip, būtina. Be to leidimo vairuotojas gali gauti baudą, o sunkvežimis gali būti temptas. Vokietijoje tai labai griežta. Geriau, kad jūsų lietuviškas vairuotojas neliestų jokių varžtų.
Išvada
Galiausiai, jei jums reikia kokybiškų pervežimų, visada pasistenkite rasti pasitikėjimą keliančią įmonę. Nors kraustosi į Vokietiją? Pasirinkite tinkamas transporto paslaugas skamba kaip paprastas pasirinkimas, jis gali lemti jūsų kelionės sėkmę. Neklauskite tik kainos, klauskite apie draudimą, patirtį ir, svarbiausia, ar vairuotojai kalba bent truputį jūsų kalba arba supranta instrukcijas. Gerai suplanuotas pervežimas sutaupys ne tik pinigų, bet ir nervingų pokalbių su vokiečių policija. Sėkmės kelyje ir laukiu jūsų skambučio, jei reikės patarimo!