Kokios yra perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos šiandien ir kas jas lemia

Sveiki, galvojau, kad reikia šiek tiek paaiškinti, kas vyksta rinkoje, nes žmonėms dažnai gaunasi šoką, kai galiu pasakyti realią sumą. Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir matęs esu viską – nuo tada, kai vairuotojai vežė už dešimt markių duoną, iki šiandieninių eurų sumų, kurios akį verčia sukti. Perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos šiandien nėra fiksuotos, jos skamba kaip vėjas gatvėje – vieną dieną taip, kitą visai kitaip. Jei ieškote paprasto atsakymo be jokių "marketingo" gėlių, čia jis bus. Turime pažvelgti į realybę be apsauginių akinių, nes perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir nervų žaidimas, kur kiekvienas valandas įkaitytas į galutinę sąskaitą. Tad, kiek tikrai reikia turėti piniginėje?

Apie tai, kaip susiformuoja kaina

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Labai dažnai skambina ir klausia tik tiek – "kiek stuoja?". Žinote, tokio atsakymo paprastai nebūna, nes jei aš pasakysiu 500 eurų, o jums ten tiek daugiau, vėliau būna nep malonu. Vidutiniškai, jei kalbame apie standartinį butą arba mažą namą, kai daiktų yra apie 20 kubinių metrų, tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų. Tai yra tas bazinis intervalas, kurį reikia turėti omenyje. Tačiau tai tik tuščia skaičiuotė be konkrečių detalių, todėl niekada nesakyčiau, kad tai yra galutinė tiesa, kol neparašiau sąskaitos. Kainą lemia ne tik atstumas, bet ir tai, kaip sudėti daiktai.

Kodėl kainos toks didelis skirtumas tarp firmų?

Tai yra klasikinis klausimas, kurį girdžiu kasdien. Vieni prašo 300, kiti 1200 eurų už tą patį darbą. Pasakysiu tiesiai – ten, kur maža kaina, dažnai yra kažkas slepiama. Gali būti, kad tai nelegali firma be draudimo, kur, jei vairuotojas sužaloja nugarą ar dingsta jūsų sofa, niekas neatsakys. Arba tai gali būti "brokeriai", kurie tiesiog perka užsakymą ir perduoda kitiems už pigiau, o patys nieko nedaro. Manau, kad geriau papildomai sumokėti už užtikrintą vairuotoją, kuris atvyks su savo, ne su "nuomojamu" būdu, ir nebijos pakelti sunkių daiktų. Pigu dažniausiai būna tik iš pirmo žvilgsnio.

Ar kaina priklauso nuo to, iš kurio Vokietijos miesto keliamės?

Žinoma, priklauso, ir stipriai. Jei keliatės iš Miuncheno arba netoli esančio Bavarijos kaimelio, tai kaina bus didesnė nei iš Berlyno arba netoli sienos esančio miesto. Čia tiesiog logika – kuo toliau važiuoja vairuotojas tuščia arba su mažu kroviniu, tuo brangiau tas reisas. Be to, Vokietijoje yra Maut (mokestis už kelių naudojimą), kuris dabar yra labai aukštas, taip pat ir kuras. Taigi, jei gyvenate giliau šalyje, pasiruoškite, kad perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos bus padidintos tam, kad padengtume šias nuostolis. Vairuotojas negali važiuoti trijus dienas į vieną pusę ir už tai gauti duona.

Kas daro įtaką galutinei sumai?

Čia yra keletas pagrindinių dalykų. Pirmiausia, tai kiekis – kiek daugiau daiktų, tuo reikalingas didesnis sunkvežimis. Antra, tai aukštai esantis butas be liftas – jei reikia nešti penktu aukštu laiptais, tai darbas brangsta, nes vairuotojai pavargsta. Trečia, tai pakavimo medžiagos – dėžės, burbuliukai, lipdukai. Dar vienas dalykas, apie kurį dažnai užmirštate – tai iškrovimo vieta Lietuvoje. Jei sunkvežimis negali užvažiuoti po langus ir reikia pernešti per pusę miesto, tai taip pat papildomai kainuoja. Visos šios smulkmenos susideda į tą galutinę skaičių, kurį matote sąskaitoje.

Ar brangiau perkraustyti savaitgaliu ar šventę?

Taip, tikrai brangiau. Vairuotojai taip pat žmonės ir nori ilsėtis, o jei juos kviečiame dirbti šeštadienį ar sekmadienį, tai reikia mokėti papildomai. Dažnai tas priedas gali būti net 20-30 proc. nuo darbo užmokesčio. Be to, Vokietijoje šventės yra griežtai laikomos, ir tam tikrose vietose net negalima būti garsiai dirbti. Todėl, jei galite, stenkitės planuoti perkraustymą į Lietuvą darbo dienomis. Taip ne tik sutaupysite pinigų, bet ir bus lengviau surasti laisvą mašiną, nes savaitgaliais visi nori važiuoti atostogauti.

Ar galima gauti nuolaidą, jei derinasi datos?

Kartais galima, bet tai nėra taisyklė. Jei mes jau turime eilą į tą pačią zoną, pavyzdžiui, į Šiaurės Vokietiją, ir jūsų data sutampa, gali pasiūlyti pigiau, kadangi mums nereikia važiuoti tuščia atgal. Tai vadinama daliniu krovininiu reisu. Tačiau čia reikia suprasti, kad jūsų daiktai gali atvykti ne iš karto – gali tekti palaukti, kol mes surinksime kitus klientus tame pačiame sunkvežimyje. Jei skubate, tokios nuolaidos nebūna, tuomet tenka užsisakyti isolintą reisą.

Kas įeina į kainą, o ką reikia mokėti atskirai

Ar į kainą įskaičiuotas darbas ir pakavimas?

Standartinis pasiūlymas dažniausiai įskaitia patį krovimą ir vežimą. Pakavimas – tai atskira paslauga. Kai kurioms firmoms tai įeina, kitoms ne. Asmeniškai visada rekomenduoju pasirūpinti dėžėmis patys arba paprašyti, kad mes jas parvežtume. Jei norite, kad darbuotojai sudėliotų visus jūsų indus į popierius ir uždarytų dėžėse, tai kainuos papildomai, tai vadinamas "pilnas pakavimas". Tai sutaupo daug nervų, bet kainuoja. Verta pagalvoti, ar jūsų laikas brangesnis už tą, ką turite sumokėti už šią paslaugą.

Kiek kainuoja dėžės ir kitos medžiagos?

Dėžės dabar brangios, tiesiog medienos kainos pakilo. Paprasta 5-jų dėžė gali kainuoti nuo 2 iki 4 eurų, o specialios drabužių dėžės dar brangiau. Burbuliukų plėvelė, lipdukai, pakavimo popierius – viskas tai susideda į sąskaitą. Kartais klientai stebisi, kodėl už medžiagas reikia mokėti atskirai, jei jau mokame už perkraustymą. Paaiškinsiu taip – mes ne gamintojai, mes perkame tas prekes parduotuvėse kaip ir jūs, tik dideliais kiekiais. Todėl tiesiog perleidžiame savo išlaidas, nebent susitariame dėl "viskas įskaičiuota" paketo.

Ar draudimas įeina į perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainas?

Draudimas yra būtinas dalykas, bet jis dažniausiai yra ne įskaičiuotas, o pasirinktinis. Yra bazinis draudimas, kuris gali dengti labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kilogramą, jei įvyksta avarija. Tačiau jei turite brangų pianiną arba paveikslus, reikia įsigyti papildomą draudimą. Nerekomenduoju jo atsisakyti, nes kelyse viskas įvyksta – ir stabdžiai nesuveikia, ir vairuotojai gali užmigti (nors mes stengiamės to neleisti). Už papildomą ramybę reikia sumokėti apie 2-3 proc. nuo krovinio vertės, bet tai verta.

Kas nutinka, jei reikia išmontuoti baldus?

Tai dažna situacija. Dideli spintos, lovos, virtuvės blokai – tai visiškai neįmanoma išvežti iš buto neišmontavus. Mes darome tai, bet tai papildomai kainuoja. Paprastai viena spinta kainuoja apie 20-40 eurų, priklausomai nuo sudėtingumo. Jei ten yra daugiau detalių, sraigtų, reikia daugiau laiko. Viena kartą teko išmontuoti labai seną, masyvią vitriną, kurios sraigtai buvo užsivėrę rūdžiais – tai užtruko pusę dienos, tad tokiu atveju kaina gali būti ir didesnė. Užsakinėdami paslaugą, pasakykite iš karto apie tokius baldus.

Ar reikia mokėti už vairuotojo maistą ir nakvynę?

Nebent jūsų sutartyje tai nurodyta. Profesionalios firmos viską įskaičiuoja į savo kainą – vairuotojas turi savo pinigus maistui ir nakvynei. Jei kalbame apie ilgesnius reisus, kai reikia praleisti naktį kelyje, tai mūsų problema, ne jūsų. Tačiau jei vairuotojas dirba pas jūsų namuose dvi dienas iš eilės (pavyzdžiui, krauna labai daug), tai mandagu pasiūlyti kavos ar pietų, bet tai nėra privaloma mokėti. Jei kas nors reikalauja pinigų "už duoną" tiesiog taip, tai įtariu variantą.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei vairuotojas vėluoja?

Tai klasika. Vokietijoje užstrigę eismo kamščiai, arba sulaikė policija, arba tiesiog pablogėjo orai. Jei vėluojame valanda ar dvi, paprastai to neįkainojame, nes tai yra normalus rizikos variantas. Tačiau jei vėlavimas truko dieną dėl mūsų klaidos (pavyzdžiui, pamiršome raktus arba sugedo mašina), tuomet mes privalome kompensuoti. Kartais klientai pyksta, bet žiūrėkite – mes ne valdome orus. Geriausia tiesiog paskambinti ir klausti, kur yra mašina, o ne nekantrauti namie.

Ar galima atšaukti užsakymą ir ar tai kainuoja?

Taip, galima, bet taisyklės yra griežtos. Jei atšaukiate prieš 3-4 dienas, paprastai tai būna nemokama, arba imamas nedidelis mokestis už dokumentų paruošimą. Bet jei skambinate tą pačią dieną, kai vairuotojas jau važiuoja pas jūsų namus, tuomet privalote mokėti bent 50 proc. nuo sutartos sumos. Mes jau išleidžiame kuro ir laiko sąnaudas. Vieną kartą klientas tiesiog nebeatsiliepė į telefonus, kai vairuotojas buvo prie durų – tai labai neprofesionalu ir neteisinga.

Kas nutinka, jei pažeidžiamas daiktas?

Čia viskas priklauso nuo draudimo. Jei pažeidžiame daiktą kraunant arba vežant, mes privalome atlyginti. Pirmiausia reikia užfiksuuoti žalą (nuotrauka, aktas). Jei tai tik įbrėžimas ant sofos, galima sutarti dėl atlyginimo vietoje. Jei sugriauna visą vitriną – turi kreiptis draudimo įmonė. Niekada nepykite iš karto, geriau ramiai susitarkime. Esu matęs situacijų, kai klientai reikalavo dešimt kartų didesnės sumos už seną, ir taip sulaužytą spintą – to daryti negalima, turi būti objektyvu.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Brangiausius daiktus – pinigus, juvelyrinius dirbinius, dokumentus – visada rekomenduoju vežti patys su savimi. Nė viena firma negaro 100 proc. už tai, kas dingsta iš ne užrakintų dėžių arba jei dėžė paslysta nenumatytoje vietoje. Vairuotojas yra atsakingas už užrakstą konteinerį, bet ne už jūsų paslėptus lobius pervežimo metu. Geriau saugiau patys pasiimkite ryškius daiktus į savo automobilį.

Ką daryti, jei bute Vokietijoje neleidžia statyti sunkvežimio?

Tai realus problemų šaltinis. Vokietai yra labai griežti dėl tvarkos. Jei jūsų namuose yra ženklas "Anliegerfrei" (tik gyventojams), sunkvežimis ten negali važiuoti. Tuomet reikia statyti mažesnę mašiną toliau ir pernešti daiktus rankomis. Tai žymiai padidina perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainas, nes reikia daugiau darbo jėgos ir laiko. Prieš skambindamas mums, pasitikrinkite savo kvartalo taisykles, arba pasirūpinkite leidimu (Eintragserlaubnis) iš savivaldybės. Be to, gatvės gali būti per siauros.

Specifiniai atvejai

Kiek kainuoja perkraustyti pianiną iš Vokietijos?

Pianinai arba koncertiniai pianinai – tai atskira istorija. Jie yra labai sunki (gali būti iki 400-500 kg) ir jautrūs. Jų negalima tiesiog pastumti ant ratukų. Reikia specialių priemonių, o dažnai net keltuvo. Toks perkraustymas gali kainuoti nuo 400 iki 800 eurų vien už pianiną, priklausomai nuo to, ar reikia nešti laiptais. Be to, reikia labai gerai jį užfiksuoti mašinoje, kad jis nenukristų posūkyje. Nerekomenduoju juos vežti paprastame reise su baldais, gali nukentėti ir baldai, ir instrumentas.

Ar galima vežti motociklą arba automobilį?

Taip, dažnai taip ir darome. Jeigu turi mažą automobilį ar motociklą, mes galime jį užkrauti į sunkvežimį kartu su baldais. Tai yra pigiau nei užsisakyti atskirą autovežį. Tačiau reikia pasirūpti, kad transporto priemonė būtų paruošta – neperpildyta degalų (saugumo sumetimais), su akumuliatoriumi atjungtu (kad neįsijungtų garsiai signalizacija kelyje). Kaina už tokią paslaugą paprastai svyruoja nuo 150 iki 300 eurų, priklausomai nuo automobilio dydžio.

Kaip vežami augalai ir augaliniai produktai?

Čia yra pavojinga zona. Jei turi keletą vazonų su gėlėmis, paprastai nieko nepažymės, mes jas užkrausame į mašinos galą. Tačiau jei bandysi vežti didelį kiekį žemės ūkio produktų, sėklų ar sodinukų, ant sienos gali sustoti muitinė. Lietuvoje ir Vokietijoje griežtai tikrinami augalai, kad neperneštų ligų. Aš asmeniškai nesiūlau vežti daug augalų, jie gali prapulti uždaroje mašinoje be oro ir šviesos. Geriau juos padovanoti kaimynams.

Ar teko vežti keletą klientų vienu metu?

Taip, tai vadinamas dalinis krovinys (Teilladung). Tai yra pigiausias variantas, bet jame yra savas niuansas – mes gauname jūsų daiktus, važiuojame pas kitą klientą, krauname jo daiktus, ir tik tvažiuojame į Lietuvą. Tai gali užtrukti ilgiau, numatytas laikas gali išsiplešti iki savaitės. Jei jums skubia, to nereikėtų rinktis. Tačiau jei norite sutaupyti ir galite palaukti, tai puikus būdas sumažinti sąskaitą. Tiesa, daiktai gali būti kelis kartus perkraunami, todėl turi būti gerai supakuoti.

Ar galima vežti alkoholį ir cigaretes?

Asmeninis kiekis – taip, bet ribotą. Jeigu turi kelias degtines dovanoms, nieko nėra. Bet jeigu bando vežti 1000 cigaretės ar dešimt kartonų alaus, tai gali būti pripažinta prekyba. Muitinės pareigūnai mūsų dažnai nebekrauna, bet jei sustabdys ir ras prekybinį kiekį be dokumentų, gali nubausti ne tik jūs, bet ir konfiskuoti mūsų mašiną. Todėl geriau to nedaryti. Nėra verta rizikuoti dėl keleto degtinės buteliukų.

Ar atvežate ir į mažus kaimus Lietuvoje?

Taip, važiuojame visur. Bet žinokite, kad jei namai yra giliau kaime, kur yra smėlio keliai arba žemas tiltas, sunkvežimis ten gali nepatekti. Tuomet reikia organizuoti pervežimą mažesne transporto priemone (pikapu) nuo pagrindinio kelio. Tai kainuoja papildomai. Viena kartą teko nešti daiktus 300 metrų per pievą, nes sunkvežimis įstrigo purve – klientas turėjo mokėti už tą "ekstremalų" atvejį. Pasitikrinkite kelią iš anksto.

Patarimai ir išvados

Kaip pasiruošti, kad kaina nebūtų per didelė?

Geriausias būdas – atsikratyti nereikalingų daiktų. Nevežkite senų sofų, kurias planuojate išmesti čia. Nereikėtų vežti senų drabužių ar knygų, kurias skaitote prieš 20 metų. Kuo mažiau kubinių metrų, tuo pigiau. Taip pat, jei galite, viską supakuoti į dėžes iš anksto – tai sutaupys laiko vairuotojui. O laikas – tai pinigai. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs susirenkate paskutinius indus, laikmatis bėga.

Kodėl verta rinktis patikimą, bet brangesnį vairuotoją?

Nes jūsų nervai kainuoja daugiau nei 100 eurų skirtumo. Patikimas vairuotojas atvyks laiku, nebus girtas, padės jums sudėlioti baldus (jei sutarsite) ir nebus dingęs su jūsų daiktais. Esu girdėjęs istorijų, kai žmonės mokėjo "gėrių" kainą, o jų daiktai buvo palikti degalinėje kaip užstatas už degalus. Neklauskite mažiausios kainos, klauskite apie patirtį ir apžiūrėkite atsiliepimus.

Ar kainos keisis artimiausiu metu?

Sunku pasakyti 100 proc., bet degalai brangsta, o atlyginimai vairuotojams taip pat didėja. Vokietijoje jie dabra uždirba labai gerai, todėl mums tenka juos labai gerai mokėti, kad jie važiuotų į Lietuvą. Manau, kad perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos artimiausiu metu tik augs arba liks tos pačios. Tačiau jei rasite pasiūlymą, kuris atrodo per geras būti tiesa, tikriausiai jis toks ir yra. Geriau pasidomėkite iš anksto ir susitarkite kuo greičiau.

Ar verta pirkti baldus Vokietijoje ir vežti į Lietuvą?

Dabar, kai kainos šoktelėjo, tai vis dar gali apsimokėti, ypač jei pasinaudojate išpardavimais. Vokietiška kokybė gera. Bet skaičiuokite: kaina baldo + pervežimas + galimas muitinis (jei prekė nauja) + rizika, kad pažeis. Kartais išeina, kad pigiau nusipirkti čia, nors ir kokybė gali būti šiek tiek prastesnė. Jei perkate didelę virtuvės komplektaciją, tada tikrai verta. O dėl vienos kėdės... gal neverta gaišti laiko.

Ką daryti, jei nesutinkate su galutine kaina?

Sėdžiate ir kalbatės. Jei mes padarėme klaidą skaičiuodami, ją ištaisysime. Jei jūsų lūkesčiai buvo per dideli, reikia ieškoti kompromiso. Kartais galima atsisakyti kai kurių paslaugų (pvz., išmontavimo) ir taip sumažinti sumą. Bet jei darbas jau atliktas, reikia mokėti. Vieną kartą klientas atsisakė mokėti už "nereikalingas" dėžes, kurias mes jį paprašėme naudoti... tai buvo keista situacija, bet išsprendėme kalbėdami.

Ar įmanoma sutaupyti pasirenkant datas ne vasarą?

Žinoma, vasara yra aukštas sezonas – visi vaikšto į darželius, mokyklas, remontus. Tada kainos aukščiausios. Rudenį arba žiemą, ypač lapkritį ar sausį, užsakymų mažiau, todėl galima derėtis dėl nuolaidos. Be to, oras gali būti blogas, o tai gali trukdyti (sniegas, ledas), bet vairuotojai yra įpratę važiuoti bet kokiomis sąlygomis. Taigi, jei galite laukti, perkraustykite ne liepos viduryje.

Kaip sužinoti tikrąją kainą be niuansų?

Parašykite mums sąrašą daiktų (arba nufotografuokite), nurodykite adresus abiejuose šalyse ir papasakokite apie sudėtingas vietas (liftai, aukštai). Tada gausite tikrąją kainą. Jei skambinate ir sakote "turime daug daiktų", aš negaliu jums pasakyti tikrosios sumos. Nuotraukos padeda labai daug. Mes galime netgi per vaizdo skambutį pažiūrėti, kas yra, ir tada pasakyti tiksliai. Tai yra modernus ir tikslus būdas.

Ar reikia gerti vairuotojui kavą?

Nebūtina, bet jei pavaišinsite, bus maloniau. Tai neduoda jokios nuolaidos, bet gerina santykius. Vairuotojas – žmogus, o ne robotas. Jei jis jums patinka ir dirba gerai, paprasta pagarba visada padeda. Tačiau neprovokuokite gerti stipriųjų gėrimų darbo metu, tai griežtas draudimas.

Ar dažnai keičiasi įstatymai, vežiant iš Vokietijos?

Vokietija labai mėgsta reglamentus. Kasmet pasikeičia kai kas – greičiai, darbo laikas vairuotojams, techninės apžiūros reikalavimai. Tai visą laiką įturi kainas. Mes stengiamės sekti tai, bet kartais tai sukuria chaosą. Pavyzdžiui, nauji "Euro 6" reikalavimai miestuose... ne visi senesni sunkvežimiai gali važiuoti į centrą. Tai reiškia, kad reikia naudoti mažesnes mašinas, kas brangiau.

Ar galima veži mėsines produktus (kumpį, dešrą)?

Asmeniniam vartui, nedidelį kiekį – taip. Bet reikia saugoti šaldytuveje arba vėsiuje. Ilgas kelias be šaldymo gali sugadinti maistą, o mes neatsakome už sugadintus maisto produktus, jei jie nebuvo specialiai supakuoti. Vieną kartą klientas norėjo vežti pusę kiaulės... ne, tokio mes nevežame. Tik parduotuvėse uždarytas paketes.

Kodėl kai kurios firmos nedirba su mažais kroviniais?

Nes jiems tai nėra pelninga. Jei turi 20 tonų sunkvežimį, jis negali važiuoti dėl vienos sofos. Jis reikalingas dideliems kroviniams. Todėl mažiems perkraustymams (1-5 kubiniai metrai) geriau rinktis specializuotas "pervežimo keleivius" arba mažas "vandenis". Didelės firmos dažnai atsisako tokio darbo arba uždeda milžinišką kainą, kad tik nusimestų.

Ar verta rinktis firmą, kurioje kalbama lietuviškai?

Asmeniškai manau, kad taip. Supratimas savo kalba išspręs daug problemų. Jei kažkas negerai, galite aiškiai paaiškinti, kas klysta. Su vokiečiais arba lenkais gali būti kalbos barjeras, o su vokiečių kalba viskas turi būti oficialu ir "punktlich". Lietuviškos firmos yra lankstesnios (na, bent jau dažniausiai) ir supranta mūsų mentalitetą – kad viskas gali būti "kaip nors".

Ar galima susitikti su vairuotoju anksčiau?

Jeigu jūs irgi esate Vokietijoje, taip, paprastai tai įmanoma susitarti. Bet dažniausiai viskas vyksta telefonu. Vairuotojai yra judantis darbas, jie negali važiuoti į susitikimą be užmokesčio, todėl toks vizitas gali būti įkainojamas. Geriau pasitikėti atsiliepimais ir firmos reputacija.

Kokia yra atsakomybė už vėlavimą dėl kliento kaltės?

Jeigu jūs vėluojate ir vairuotojas laukia, laikmatis bėga. Paprastai pirmoji valanda yra nemokama (arba įskaičiuota), bet toliau imamas mokestis už laukimą, pvz., 30-50 eurų per valandą. Vairuotojo laikas yra brangus resursas, jis negali prarasti dienos tik todėl, kad klientas negalėjo atvykti. Būtinai praneškite iš karto, jei atsiranda vėlavimo.

Ar perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos apima išvalymą po savęs?

Nėra. Mes atvežame daiktus ir iškrauname į kambarį. Kas toliau – dėžių ištrynimas, popieriaus surinkimas – tai jūsų reikalas, nebent užsakykite papildomą "švarų iškraunimą". Tai papildoma paslauga, kuri kainuoja, bet nuplaukite po to tobulai švariai. Dauguma klientų tai daro patys savaitgalį.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių, apie kuriuos niekas nesako?

Tikrai turi būti aiškus sąrašas. Jei matote "mokestis už kurą", tai ne paslėptas, o būtinas dalykas. Paslėpti mokesčiai būna tada, kai firma pradeda reikalauti pinigų už liftų naudojimą (jei jis yra namuose) arba už "paskutinį aukštą". Tokių dalykų reikia klausti iš karto. Aš visada stengiuosi parašyti sąskaitą, kurioje matosi, už ką mokate: kuras, darbas, kelių mokesčiai, Maut. Turi būti skaidru.

Išvados

Galiausiai, norėčiau pasakyti, kad perkraustymas iš Vokietijos nėra pigus malonumas, bet tai gali būti sklandus procesas, jei viską suplanuojate. Perkraustymo iš Vokietijos paslaugų kainos šiandien atspindi realų darbo vertę, kuro kainas ir mūsų laiką. Negailėkite pinigų už patikimumą, nes tai yra jūsų ramybės investicija. Sėkmės kelyje ir tikimės, kad jūsų daiktai atvyks saugiai (ir kad vairuotojai bus geros nuotaikos)!