Kokios perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją? Viskas, ką reikia žinoti

Gyvenimas Vokietijoje vilioja ne tik geresniais atlyginimais, bet ir stabilumu, tačiau patys perkėlimai dažnai tampa tikru košmaru, jeigu nepasiruošiate tinkamai. Daugelis klientų mane klausia, kas tiksliai įeina į tą kainą ir kokios perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją, nes patys pasirūpinti dideliu kroviniu tiesiai neįsivaizduoja. Per savo dvidešimt metų šioje srityje mačiau viską – nuo dėžių, kurios niekur netilpo, iki sofa, kurią teko įkelti pro balkoną, nes liftas neveikė. Svarbiausia suprasti, kad tai ne tik vairuotojo darbas, tai kompleksinis procesas, reikalaujantis logistikos ir fizinio pastangų derinio. Tiksliau suprasdami kas jus laukia, išvengsite nereikalingo streso ir staigmenų paskutinę minute.

Kaip viskas prasideda ir kas vyksta pas jus namuose

Ar reikia patiems rinkti dėžes ar jas atveža?

Dažniausiai jei pasirinksite pilną paslaugą, vadybininkas turėtų jus aprūpinti visomis reikalingomis pakavimo medžiagomis, tai yra dėžėmis, juostomis, burbuliukine plėvele. Tačiau, jei planuojate daryti ekonominį variantą, tikriausiai teks važiuoti į statybines parduotuves arba klausti kaimynų, ar neturi likusių po savo perkėlimo. Aš asmeniškai visada patariu pasiimti kiekvieno daikto dėžę su atsarga, nes visada pasirodo kažkas, ko neplanavote, pavyzdžiui, knygų ant palangės ar tualetinio reikmenų atsargų spintelėje.

Ar darbuotojai padeda suarchyvinti baldus?

Taip, tai yra viena dažniausių papildomų paslaugų, be kurios sunku išgyventi, jei turi didelę spintą. Vadybininkas arba vairuotojas turėtų turėti su savim įrankius – atsuktuvus, raktus, galbūt gręžtuvą, jeigu reikia išgręžti senus varžtus. Kartais nutinka taip, kad spinta yra tiek sena, kad medis sulydo, tai tada ten reikia jėgos, o ne tik įgūdžių. Viena kartą teko išardyti virtuvės komplektą, kuris buvo sumontuotas prieš dešimt metų, tai užtruko tris kartus ilgiau nei planavome (bet atsisėdome ir padarėm).

Kokios yra perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją susijusios su brangiais daiktais?

Čia kalbame apie t.y. "white glove" paslaugas, kai įkėlimas atliekamas ypatingai atsargiai, dažnai naudojant specialias kilimėles, apsaugas iš putų ir kartais net minkštąsias rankines. Tai ypač aktualu, jei vežate pianiną, antikvarinius veidrodžius ar labai brangų elektroniką. Ne kiekvienas vairuotojas sutiks tai daryti, nes reikia papildomo laiko ir atsakomybės, todėl šį dalyką reikia aptarti dar susitikimo metu, kai daroma apžiūra. Būtent tokios perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją tamsiuosiuose rūsiuose dažnai išgelbėja nervus.

Ar galiu padėti krovėjams ar geriau neišlipti iš jų kelio?

Galiu, bet dažniausiai tiesiog trukdau. Esu matęs situacijų, kur vyras bandė padėti nešti sunkią dėžę ir vos nenukrito vienas su vairuotoju laiptuose. Profesionalai turi savo techniką, jie moka suorientuoti svorį, o laikina pagalba dažnai tik sužlugdo ritmą. Geriau parūpinkite kavos ar vandens, tai bus didesnė nauda. Beje, jei vis tiek norite padėti, neškite tik mažų dėžių su lengvais daiktais, kad nenusižemintumėte nugaros prieš pat ilgą kelionę.

Ką daryti, jei liftas name neveikia?

Tai klasika. Tuoj pat pasakykite apie tai vadybininkui, kad jis nusiųstų papildomus žmones. Liftų gedimai yra blogiausia, kas gali nutikti, ypač kai reikia nešti šaldytuvą penktu aukštu. Geriausia, jei galite suorganizuoti, kad meistras jį pataisytų tą dieną, bet jei ne – reikia ruoštis fiziniam darbui arba papildomam mokėjimui už "kelias su rankomis". Prisimenu vieną atvejai Berlyne, kur liftas neveikė visą savaitę, ir teko įkelti visą butą per laiptus su trimis vyrą (už tai gavau atsiprašymą ir vyną).

Ar jie išsineša šiukšles ar turiu jas palikti?

Daugelis firmų siūlo ir šiukšlių išvežimo paslaugą, tai nėra tas dalykas, apie kurį klausiame kiekvieną kartą, bet jis labai naudingas. Jūs tiesiog palikote senas baldus kieme arba prieš butą, o jie juos įkrauna į savo vagoną ir nuveža į artimiausią svarstyklių punktą. Žinoma, tai kainuoja, bet sutaupote laiko ir nervų, nes nebėgteite su sena vonia automobiliu kur įmanyti.

Kelionės detalės: kas vyksta kelyje ir sienoje

Ar galiu važiuoti toje pačioje mašinoje su savo daiktais?

Techniškai – ne. Yra griežti taisyklės dėl krovinių pervežimo, draudimas ir visokie kiti reikalai, draudžiantys vežti keleivių kroviniuose be sėdynių ir saugos diržų. Nors esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas "uždarė akį" ir nuvežė šeimą, bet aš tai nedariau – per daug rizikuota. Geriau susitarti dėl kelionės automobiliu atskirai, nors tada kyla klausimas, kas lieka prie vairo, kai vairuotojas miega poilsio aikštelėje (na, aš miegu, o jūs važiuojate savo automobiliu, aišku).

Kas nutinka, jei mašina sugestą kelyje?

Tai baisiausia svajonė. Tada turiu skambinti dispečeriui, ir jis siunčia pagalbos automobilį arba kitą vagoną su perkrovimu. Paprastai tai užtruuka kelias valandas, bet kartais ir dieną, jei esate kažkur Lenkijos viduryje ir arti nėra techninės pagalbos. Jums kaip klientui svarbu žinoti, kad įmonė turi draudimą "Civilinė atsakomybė", tad daiktai bus apsaugoti (nors jei tai šaldytuvas su maistu, tai jau nelabai). Kokios perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją tokiu atveju? Labai skubios ir varginančios.

Ar reikia būti pasiruošusiam muitinės patikrai?

Nors Lietuva ir Vokietija yra ES, oficialiai muitinės pas kontrolę nebėra, bet vis tiek gali sustoti mobili grupė arba policija, jei mašina atrodo įtartai (pavyzdžiui, perpildyta). Reikia turėti sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) ir gerą, aiškų paaiškinimą, kad tai ne komercinis krovinys o asmeninis. Kai buvo 2004 metais, tai buvo daugiau problemų, dabar daug lengviau, bet dokumentai visada turi būti ant rankos.

Kaip yra apskaičiuojamas kelionės laikas?

Mes orientuojamės į standartinių valandų skaičių, pavyzdžiui, iš Vilniaus iki Berlyno yra apie 12 valandų važiavimo. Tačiau niekada nepasakykite klientui "būsime rytoj 10 valandą", nes gali užstringti ties Kaunu arba eiti Didysis lietus. Mes dažnai sakome intervalą, pvz., "nuo 8 iki 12 ryto". Ten taip pat patartina įsiskaičiuoti pietų pertrauką vairuotojui, jis turi nedirbti daugiau kaip 4,5 valandas be poilsio, tai yra įstatymas.

Ar vairuotojas gali sustoti pagal pageidavimą kelyje?

Gali, bet tai neįeina į standartinę kainą. Jei jums reikia, kad jis nuleistų kažką savo draugams Hanoverio pakelėje, tai bus papildomas stabdymas ir kelių mokesčiai. Geriau viską numatyti iš anksto. Kai kas bando tai padaryti "paslėpdami" tarp užsakymų, bet manau, geriau būti sąžiningu. Be to, kiekviena valanda stabdymo prailgina pristatymą galiniam klientui, o jis gali būti nervinguotas.

Ar mašina yra sekima arba galiu sužinoti, kur ji yra?

Dabar beveik visos tiražos turi GPS sekimą, tai galiu parodyti jums nuorodą arba siųsti koordinates. Seniau (prieš 10-15 metų) tekdavo skambinti vairuotojui ir klausti "Kur tu esi, seni?", o jis atsakydavo "Aš prie kažkiek mažo miestuko su vėjo malūnu". Dabar technologijos padeda, bet vistiek reikia kantrybės, nes signalas gali dingti tarp kalnų ( Bavarijoje pavyzdžiui).

Ar galima vežti augalus į Vokietiją?

Galima, bet yra tam tikrų apribojimų dėl žemės, jei augalas yra didelis ir turi daug dirvožemio. Mažus gėlius langinukose dažniausiai nebraižo. Dar reikia atminti, kad augalai negali būti palikti mašinoje be oro žiemos metu, tai šaldytuve? Ne, tiesiog šalta kabinoje, tai gali užšalti. Geriau juos vežti savo mašinoje, jei keliaujate atskirai.

Vokietijos specifika ir iškrovimas: ką reikia žinoti atvykus

Kas vyksta, jei Vokietijoje negalima statyti mašinos prie namo?

Čia prasideda tikras "malonumas". Vokietijoje griežtai stebimos parkavimo taisyklės, ypač miestuose. Jeigu vairuotojas sustatys mašiną kur neverta, gausite baudą, kurią teks mokėti jums (arba mes, ir tada iš jūsų). Kartais reikia speciali leidimas (Erlaubnis) iš vietos savivaldybės (Ordnungsamt), kurį reikia gauti iš anksto (kelias dienas ar savaites). Aš dažnai siūlau klientams susitarti su kaimynais, kad jie užimtų vietas vietomis.

Ar vokiečių krovėjai dirba kitaip nei lietuviai?

Vokiškas "Ordnung" (tvarka) yra gilų, tai jie gali būti labai griežti dėl dėžių padėjimo taisyklių arba dėl to, kad nedėsite kojų ant grindinį be apsauginių. Lietuviai dažniau dirba greičiau ir lanksčiau, o vokiečiai lėčiau, bet labai sistemingai. Jei atvyksta lietuviška ekipa (kaip mūsų), tai viskas vyksta greičiau, bet reikia aiškiai nurodyti, kur ką padėti, kad nereikėtų vėliau kraustyti paties vokiečiui.

Kas atsitinka, sužeidžiant grindinį iškrovimo metu?

Tai yra vienas pavojingiausių momentų. Jeigu mes atsakome už žalą, tada draudžia (turime TPL draudimą) sumokėsime remontą. Bet dažnai būna, kad grindys jau buvo suėdosios, ir tada prasideda ginčai – kas sužeidė? Todėl prieš pradedant darbus visada reikia apžiūrėti būklę ir nufotografuoti kritines vietas (arba parašyti pranešimą). Niekada neneškite sunkių daiktų be ratukų ant parketo.

Ar galite surinkti baldus Vokietijoje?

Taip, tai mūsų standartinė paslauga, kurią įtraukiame į kainą (arba papildomai, priklauso nuo kompleksumo). Vairuotojai dažniausiai sugeba surinkti standartines spintas ir lovas, bet jeigu turite labai sudėtingą sistemos "IKEA" (kurios detalių jau nėra), tai gali būti problema. Geriau palikti instrukcijas arba surinkti pats, jeigu bijote, kad kažką prarinksime. Viena kartą teko surinkti vaikų lovytę be vieno varžto – teko eiti į parduotuvę pirkti panašaus (galvojau, kad vaiko tėvai užmuš, bet viskas susitvarkė).

Kaip elgiamasi su dėžėmis, kurios paženklintos "Kambarys 3"?

Mes ir patys įsisukaime (tai yra įprasta žodynas), bet gerai, jei klientas paženklina aiškiai su spalvomis arba skaičiais. Jeigu parašyta tik "Virtuvė", tai padėsime ten, kur atrodo virtuvė, bet gali suklysti. Geriausia būti vietoje ir rodyti pirštu "Čia dujos, čia šaldytuvas". Jeigu jūsų nėra, tai mes tiesiog dėsime į kambarį, kur daugiausia vietos (kas dažnai būna neteisingai).

Ar atvežate ir išnešate į butą ar tik paliekat prie durų?

Standartiškai – "iki durų", tai yra įkeliame į butą (priešais duris bet ne viduje). Bet jeigu norite, kad padėtume ant lentynos arba išneštų į rūsį, tai jau yra papildomas "papasakojimas". Vokiškuose namuose dažnai būna ilgi koridoriai, tai užteks vienai ekipai pavargti. Derėtų aptarti šį momentą dar Lietuvoje, kad nesusidarytų situacija, kai vairuotojas sako "mano darbas baigtas" o dėžės stovi lauke.

Ar galima iš karto įsirengti virtuvę, jei atvyksta vėlai?

Jei vairuotojas Atvyksta vakare (pvz., 20 val.), jis tikrai nebus linkęs pradėti surinkti virtuvės, nes jis jau pavargęs ir turi poilsio režimą. Geriau susiderėti, kad jis atvyktų kitą dieną ryte arba iš anksto nupirkti maisto. Vokiški parduotuvės (Lidl, Aldi) užsidaro anksti, tad verta pagalvoti apie maistą iš anksto (as visada turi sausojo maisto atsargą savo mašinoje).

Kainodara, dokumentai ir smulkios, bet svarbios detalės

Kaip susiformuoja kaina už perkrovimo paslaugas į Vokietiją?

Kaina priklauso nuo tūrio (kubinių metrų), atstumo, darbo valandų skaičiaus ir papildomų paslaugų (pakavimas, surinkimas). Mes dažnai darome apžiūrą, pamatuojame kiek mašinų reikės, ir tada paskaičiuojame. Nekreipkite dėmesio į tas firma, kurios sako "nuo 100 eur", tai yra "meilės kaina" (kaip mes sakome), kuri paskui pajučia iki tūkstančio. Turi būti fiksuota arba aiškiai apibrėžta valandinio darbo kaina.

Ar reikia mokėti pradinį įnašą (avansą)?

Taip, dažniausiai prašome 30-50 proc. avanso, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtą. Atėjo laikai, kai žmonės tiesiog pasakydavo "ateisiu paskui" ir daugiau nebematydavo. Avansas padeda mums sumokėti degalų ir kelių mokesčius. Liko vienas kartas, kai avansas nebuvo sumokėtas, ir teismas truko metus (noriu tikėti, kad klientui to neverta).

Kokius dokumentus pasirašome pasirašome atvykus?

Yra standartinis perdavimo–priėmimo aktas (CMR sąvarta ir pristatymas). Jame užrašome, kiek dėžių atvežėme, ar buvo žalų, ir abiejų pusių parašai. Beje, jei pamatote, kad dėžė sutrupėjusi, tai užrašykite tai akte iš karto, o ne po valandos. Vėliau bus per vėlu ginčytis. Vokiečiai labai mėgsta parašykes, todėl viskas turi būti popieriuose.

Ar draudimas apima visus daiktus ar yra išimčių?

Draudimas neapima pinigų, brangmenų (juvelyrinių daiktų), dokumentų ir daiktų, kurie nebuvo pakrauti tinkamai. Taip pat neapima daikų, kuriuos pakavote patys (jeigu dėžė viduje sudužo). Todėl brangiausius daiktus geriau vežti su savimi o ne patikėti vairuotojui. Aš asmeniškai nebūčia patikėjęs savo auksinius žiedus kam nors, net gerbiamui vairuotojui.

Ar galima susimokėti kortele ar tik grynaisiais?

Geriausia banko pavedimu, nes tai palieka pėdsaką. Grynaisiais taip pat galima, bet didelę sumą grynaisiais nešioti pavojinga. Kortelėmis mūsų vairuotojai dažnai neturi terminalų, tai reikia sutarti iš anksto, jei norite mokėti "prie vairo". Beje, Vokietijoje mokėjimai kortelėmis yra kur kas paprastesni nei pas mus (ten visur galima), bet ne mūsų vairuotojams.

Kokias perkrovimo paslaugos siūlomas kraustantis į Vokietiją siūlote sandėliavimo atžvilgiu?

Jei negalite iš karto įsikurti (pavyzdžiui, butas dar nėra suremontuotas), mes galime padėti laikinai sandėliuoti daiktus Vokietijoje ar Lietuvoje. Kainos... priklauso nuo vietos. Vokiški sandėliai brangesni, tačiau saugesni. Geriau susitarti dėl mėnesio avanso, kad jūsų daiktai nebūtų išmesti į gatvę (tai retai bet nutinka).

Ar galima vežti alkoholį, ypač didelį kiekį?

Asmeniniam naudojimui – taip, bet yra ribojimai (pvz., 10 litrų degtinės ir t.t.). Jeigu vežate dėžę viskio, tai gali būti įtariama prekyba (narkotikų skirstymas? Ne, ne toks, bet nelegalios prekybos). Geriau deklaruoti, jei daug. Viena kartą mums užkabino dėžę su vynu, bet ten buvo dovana broliui, tai viskas išsisprendė po paaiškinimų (bet buvo įtarta).

Kaip atrodi įmonės reputacija svarbu?

Labai svarbu. Nerašykite sutarties su firma, kurios neturi tinklalapio arba kurios adresas yra "kažkur girioje". Patikrinkite atsiliepimus (Google maps). Aš mačiau firmas, kurios padaryta po kelis darbus ir dingsta, palikdami klientus be daiktų. Dirbu 20 metų, tai žinau, kad reputacija brangiau nei viena dėžė (be juoko, tai tiesa).

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu iš anksto Vokietijoje?

Kaip jau minėjau – taip, tai būtina. Ypač jei gyvenate senamiestyje, kur vietos nėra. Gaukite leidimą ("Verkehrszeichen"). Be jo, greitai atvyks "Blaulicht" (mėlyna šviesa – policija) ir gausite biškį (baudą). Vokiečiai nemėgsta netvarkos, tad geriau užduoti klausimą savo "Hausmeister" (namų prižiūrėtojui).

Kas daro tais atvejais, kai klientas negali atvykti pristatymo metu?

Tada reikia turėti įgaliojimą (Vollmacht), kad kas nors nors kitas (pvz., draugas ar giminaitis) galėtų pasirašyti už jus. Be to, reikia pranešti kodą nuo durų arba raktą. Mes negalime laukti valandą kieme, kol jūs važiuojate iš darbo, mes turime kitų užsakymų. Laikas – pinigai.

Ar įmanoma susiderėti dėl savaitgalio pristatymo?

Įmanoma, bet brangiau. Vokiečiai nedirba savaitgaliais (pagal standartą), mūsų vairuotojai taip pat nori poilsio. Jei labai reikia, tai mokėkite už viršvalandžius. Tačiau patariu viskas daryti darbo dienom, taip pigiau ir ramiau.

Ar darote iškvietimą į kitus Vokietijos miestus ne tik didžiuosius?

Taip, važiuojame ir į mažus miestelius, pavyzdžiui, į Bavarijos kaimus arba prie Badeno. Ten dažniau reikia mažesnių mašinų, nes kaimo keliai siauri. Kaina gali būti šiek tiek didesnė dėl atstumo, bet mes ieškome logistikos sprendimų (perkrauname iš didelės į mažą mašiną mieste).

Ar jūsų įmonė atlieka perkrovimo paslaugas kraustantis į Vokietiją su savo arba nuomota technika?

Mes turime savą parką (tiražas), bet kartais, jei užsakymų daug, nuomojame papildomą techniką iš partnerių. Tai garantuoja, kad viskas vyks laiku. Kartais nutinka, kad savo mašina sugenda (kaip jau minėjau), tai tada skubiai ieškome pakaitalos.

Ką daryti, jei po pristatymo trūksta kokių nors dalių nuo baldų?

Skambinkite mums iš karto. Kartais dėžė atsiduria kitoje dėžės viduje arba nukrito po sėdynę (pavyzdžiui). Jei tikrai prarandame – mes atsilyginsime (pirkime naują). Tačiau dažniausiai viskas surandama po to, kai iškraunate visas dėžes ir ramiai susiruošiate pietų (kaip sakau, panika yra blogiausio patarėja).

Ar reikia tikrinti būklę prieš išvykstant iš Lietuvos?

Būtina. Mes duodame jums sąrašą, patikrinkite, ar viskas tvarkinga. Jei dėžė yra suplėšyta, užrašykite. Nėra nieko blogiau, nei atvykti į Vokietiją su raudona dėže, kurioje buvo balta drabužiai (nu, jau atsitiko). Tikrinimas padeda išvengti ginčų kas kaltė.

Ką iš viso galima pasakyti apie šią procesą

Kraustymasis į užsienį visada yra didelis iššūkis, kuris reikalauja ne tik fizinio, bet ir psichologio pasiruošimo. Dabar, kai jau žinote, kokios perkrovimo paslaugos siūlomos kraustantis į Vokietiją ir ką reikia atsižvelgti, bus kur kas lengviau išvengti nereikalingų nervingų situacijų. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis su logistika, nes jūsų ramumas yra svarbiausia. Tikiuosi, kad jūsų kelionė bus sklandi, o nauji namai Vokietijoje taps jaukiais.