Kokios paslaugos įeina į perkraustymo sutartį į Vokietiją?

Jau dvidešimt metų važinėju po Europą, o vis dar stebiuosi, kaip žmonės pasirašo dokumentus nedėgdami jų net nuskaityti. Vakar su kolegomis diskutavome apie tai, kiek daug nerimą sukelia klausimas apie tai, kokios paslaugos įeina į perkraustymo sutartį į Vokietiją, nes pati Vokietija turi savų niuansų, kurių čia, Lietuvoje, net neįsivaizduojate. Sakyčiau, dažniausiai problema net ne būna tame, kas įrašyta, o tame, kas neįrašyta, o žmogus tiesiog save su tuo numanė. Štai jums ir visas šou su vairuotojais, kurie atsisako nešti klampus, arba pakuotojais, kurie netyčia užraktinėja duris su raktais viduje. Žemiau bandysiu išdėstyti tai, kas iš tikrųjų svarbu, kad nepirktum katė maiše.

Pagrindinės sutarties sąlygos ir kuo viskas aprėpiama

Ar įprasta kaina apima ir daiktų išnešimą iš buto?

Dažniausiai taip, bet čia kaip viskam būna – reikia žiūrėti į smulkmenas. Jei sutartyje parašyta „perkraustymas“, tai logiška, kad daiktus turi nešti nuo spintos iki sunkvežimio, tačiau buvo atvejų, kai vairuotojai teigė, kad jie tik „gabena“, o nešti tai per kliento reikalas. Geriausios perkraustymo įmonės viską įrašo aiškiai: tai reiškia, darbuotojai ateina, užneša visa, įkrauna ir veža. (Kartais vėlgi, kai butas penktame auke be lifto, kaina gali staiga pasikeisti, tai pasidomėkite iš anksto).

Kas nutinka, jei kelionė užtrunka ilgiau nei planuota?

Tai nuo ko priklauso – jei vairuotojas užstrigo kažkur ties Varšuva dėl eismo įvykio, tai ne jūsų problemos, mums reikia padaryti savo darbą. Bet jei jums patys užtrunka pakuodami daiktus ir laukiate vairuotojų valandas, tai dažnai įmonė gali pridėti mokestį už laukimo laiką. Vokietijoje labai griežtai žiūri į laiko taupymą, todėl stenkitės viską pasiruošti iki jų atvykimo, kad nebūtų nemalonių pokalbių vėliau.

Ar į sutartį įeina transportavimo draudimas?

Privaloma turėti draudimą, bet būkite atidūs – nes visada jis apima viską ką įsivaizduojate. Pavyzdžiui, jei jūs patys supakote šampano butelį į seną dėžę be putų, ir jis sprogs palietęs jūsų televizorių, draudimas sumokės tik už tą butelį, ne už televizorių. Vokietijoje vežimo taisyklės yra griežtos, todėl klausiate apie „all risk“ draudimą, jei norite ramybės. Geriau paveltai šiek tiek sumokėti, nei po to galvoti, kur dingo tavo brangiausia sofa.

Ar reikia mokėti už kvitą ( CMR ) išrašymą?

Nieko papildomo mokėti nereikia, nes tai yra privaloma transporto dokumentacija, kurios negali būti be pervežimo. Kvitas yra pagrindas, jei reikėtų reikšti pretenzijas dėl sugadintų daiktų ar dingusių dalių. (Čia tikrai nepatariu važiuoti be to, nes muitinėje Vokietijos pasienyje gali sukelti daug problemų be tinkamų popierių).

Į kurį Vokietijos miestą galima nueiti pigiau?

Kainos labai priklauso nuo maršruto – į Miuncheną ar Frankfurtą važiuoja daugiau mašinų, todėl gali būti pigiau, tačiau į mažus miestelius toli nuo autobanų, pavyzdžiui, į Bavarijos kalnų papėdę, gali tekti mokėti priemoką už nuvažiavimą. Taip pat svarbu, ar reikia įvažiuoti į „ Environmental zone “ (Umweltzone), mūsų mašinos turi tinkamus ženklius, bet senesniems vairuotojams kartais tenka sukti aplinkkeliais.

Pakavimo medžiagos ir paruošiamieji darbai

Ar pakuotojai atsineša dėžes ir juos parduoda?

Taip, tai yra standartinė praktika, bet kaina už dėžę gali svyruoti nuo 2 iki 5 eurų, priklausomai nuo to, ar tai nauja, ar naudota dėžė. Aš asmeniškai visada patariu klientams pasiimti dėžes iš parduotuvių (Kaufland, Lidl) prieš keliones dieną, jeigu norite sutaupyti šimtus eurų. (Nors žinau, kad daugeliui tiesiog tingėti tai daryti, todėl ir uždirbame).

Kas yra „liftas“ ir kodėl jis brangus?

Vokietijoje dažnai tenka naudoti specialias keltuvas su platforma, kuris pakelia daiktus pro langą ar balkoną, jeigu lifte netilps arba jo nėra. Tai kainuoja papildomai, nes reikia samdyti specialią techniką, ir šios paslaugos retai kada būna įtrauktos į bazinę pervežimo kainą. Vienas toks iškėlimas Berlyne senamiestyje gali atsieiti tiek, kiek keli dyzeliai iki ten.

Ar jie išsidėlioja daiktus pačiam dėžėse?

Tai priklauso nuo paslaugos paketo – jei užsakote tik „gabenimą“, tai daiktus turi būti supakuoti. Jei užsakote „pilną pakavimą“, tai mūsų vaikinai viską padarys patys, net suplys drabužius į specialius krepšius. Buvo atvejų, kai klientai manė, kad mums patinka jiems padėti, o jį mes tiesiog stovime ir žiūrime, kaip jie trupina indus.

Ar galima vežti atviras skysčius?

Bendriniu atveju – ne, draudimas neleidžia vežti atvirų skysčių, todėl visas aliejus, nuoviras ar skysčius reikia uždaryti į hermetiškus indus. Vieną kartą teko valyti kiaurą vagoną nes kas nors užmiršo uždaryti balzamą plaukams – viską teko išmetaukioti. Vokietijos muitinė taip pat gali būti griežta dėl maisto produktų transportavimo, jei tai ne asmeninis krovinys.

Kas dėl labai jautrių daiktų, paveikslų ar veidrodžių?

Jie turi būti supakuoti specialiomis medžiagomis, o ant dėžės prilipta žyma „Kruopščiai“. Mūsų įmonė dažnai siūlo šias paslaugas, bet jei tam nerasite dėmesio, mes neįsivaizduojame kaip galime atsakyti už jų pažeidimus. Geriau pasirūpinkite šia eilute anksčiau, kad jums nereikėtų rinkti stiklo fragmentų kelyje į Miunzenbergą.

Baldų išmontavimas, montavimas ir techninės paslaugos

Ar įkainuoja baldų išmontavimas?

Dauguma sutarčių įtraukia baldų išmontavimą į kainą, jeigu tai nėra ypatingai sudėtingi baldai, pavyzdžiui, seni antikvariniai seifai ar milžiniški sistemos baldai. (Kartais pasitaiko senų vitrinų kurios tiesiog byra, kai jas bandai išardyti – čia reikia patirties). Būtinai nurodykite, kokius tiksliai baldus reikia išardyti, kad būtų galima įvertinti laiką.

Kas su montavimu Vokietijos pusėje?

Montavimas įeina į sutartį tik tuo atveju, jeigu jūsų sutartyje yra punktas apie „surinkimą“. Kartais klientai mano, kad tai savaime suprantama, bet mums vairuotojai rekomenduoja sutaupyti laiką ir važiuoti toliau. Tad jei reikia surinkti didelę virtuvės sistemą, pasirūpinkite tuo iš anksto, kitaip galite likti su dėžėmis kambario viduryje.

Ar sujungia skalbimo mašinas ir šaldytuvus?

Tai nėra mūsų tiesioginė pareiga, mes esame perkraustymo specialistai, ne vamzdynų meistrai, tačiau dažnai mūsų vaikinai padeda atjungti ar prijungti, jei tai paprasta (be santechnikos darbų). Vokietijoje dažnai tenka specialių įrankių, todėl geriau turėti vietinį meistą, kurie tai padarys greičiau ir kokybiškiau.

Ar neša labai sunkius daiktus, pavyzdžiui, pianiną?

Pianinų gabenimas yra atskira paslauga, kuri reikalauja specialios įrangos, todėl ji retai kada būna įtraukta į standartinę sutartį. (Nors aš prisimenu vieną atveją, kai mūsų vairuotojas pasigyrė, kad gali pakelti bet ką, ir padarė tai su reguliaria mašina – beveik nenusižėrė nugarą). Nėra verta rizikuoti brangiu instrumentu.

Ar išima duris, jei netilptų į laiptinę?

Taip, tai dažnai būna būtinybė, ypač senosiose statybose Vokietijoje, kur laiptinės yra siauros. Mūsų darbuotojai turi įrankius durims nuimti, bet būkite pasiruošę, kad gali likti šiek tiek žalos ant rėmų, kurios bus vėliau užtašytos spaliais. Patalpose visada būna daug daugiau dulkių nei numatote.

Finansai, terminai ir atsakomybės

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Dauguma įmonių reikalauja avanso – 30–50 proc. – apmokėti prieš išvykstant, o likusią dalį – atvykus į vietą arba prieš iškeliant daiktus. (Niekada nesiųskite visų pinigų iš karto, nebent tikrai pasitikit įmonei, nes yra atvejų, kai mašina „dingsta“ po to). Pasisąmoninkite ir išsireikalaukite sąskaitos faktūros.

Ar priklauso kaina nuo to, kiek daiktų turiu?

Žinoma, kaina skaičiuojama pagal tūrio kubinius metrus arba svorį. Jeigu sakykite, kad turite tik keletą dėžių, o iš tiesų atsivežiate pilną gyvenamąjį butą, tai vairuotojas vos nebesprings ir gali reikalauti papildomo mokesčio vietoje. Geriau nuoširdžiai parodykite, ką turite, kad mes galėtume atvesti tinkamą mašiną.

Kas nutinka, jei atšaukiate kelionę paskutinę minutę?

Tada reikia susimokėti baudą, nes mes jau esame skirtę laiką, paruošę mašiną ir galbūt atsisakė kitų klientų. Praktikoje tai būna 20–50 proc. nuo bendros sumos, priklausomai nuo to, kiek liko laiko iki išvykimo. Gerbkite mūsų laiką, kaip mes gerbiame jūsų turtą.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Vokietijoje mokėjimas grynaisiais didesnėmis sumomis šiandien yra problematiškas dėlAnti-Money-Laundering (AML) taisyklių, todėl geriau mokėti bankiniu pavedimu. Jei visgi norite grynais, tai reikia tartis iš anksto, kad mūsų vairuotojas turėtų sąskaitas ir grynųjų pinigų keitimo galimybę.

Ar į kainą įeina kelių mokesčiai Vokietijoje?

Taip, visus kelių mokėčius (mokesčius už automagistralių naudojimą) moka įmonė, tai ne jūsų rūpestis. (Kartais keliauja ir per Lenkiją, kur kelių kokybė – tai atskira tema). Jums nereikės rūpintis vinietėmis ar mokėti kas pasienio punktus, viskas įskaičiuota.

Organizaciniai ir praktiniai klausimai

Ar įmanoma sekti mašinos padėtį realiu laiku?

Dauguma modernių įmonių siūlo GPS sekimą, tačiau esu matęs, kai seni „Scania“ vairuotojai tiesiog išjungia telefoną, kad „nepakiltų ausys“. (Kartais jie tiesiog nori užmigti po keliu, o ne aiškint, kodėl stovi). Galite klausti vadybininko, jei ši funkcija jums svarbi, nors dažniausiai pakanka paprasčiai sužinot, kur jie yra per telefoną.

Ką daryti, jei Vokietijoje negalima prieiti prie namų sunkvežimiui?

Tuos teks nešti daiktus toliau, o tai gali sukelti papildomus kaštus, jei mūsų sutartyje nėra numatyta „paskutinis kilometras“ paslauga. Vokietijos miestuose daug centrinių dalių yra pėsčiųjų zonos, ten sunkvežimis neįvažiuos. Būtinai pasirūpinkite vieta iš anksto, galbūt reikės rezervuoti vietą gatvėje.

Ar galima veži augalus ir gyvūnus?

Augalus galima, bet turi būti sertifikatai (fitosanitarinis pasas), kad neperneštum ligų. Gyvūnus taip pat galima, bet tai yra atskira paslauga, reikalaujanti specialių būklų mašinoje (temperatūra, vėdinimas). (Šunys dažnai būna nervinu nei žmonės, o katinai tiesiog mirksčioja ir žiūri į tuos vairuotojus). Geriau juos vežti atskirai.

Ar reikia iš anksto užsakyti vietą parkavimui Vokietijoje?

Labai rekomenduoju, nes griežtos taisyklės ten yra, ir mašina gali būti nuvaryta. Jeigu namų savininkas negali padėti, gali tekti mokėti už stovėjimą mokamoje aikštelėje ar net gatvėje. Vienas toks incidentas Hamburgas mums kainavo beveik 100 eurų baudų.

Kas nutinka su šiukšlėmis, kurios lieka?

Šiukšlių išvežimas nėra įtrauktas į sutartį, mes ne esame šiukšlių auto. Jei norite atsikratyti senų baldų ar dėžių, turite susitarti dėl atskirų paslaugų vietinėms bendrovėms. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra be galo griežtas, todėl tiesiog mesti viską į vieną krūvą nėra galima.

Ar reikia būti vietos atvykimo metu?

Būtinai, nes kas turi pasirašyti už pristatytus daiktus ir patvirtinti, kad viskas yra tvarkoje. Jei jūsų nėra, reikia turėti įgaliotą asmenį, kitaip mūsų vairuotojas gali tiesiog iškrauti daiktus ir važiuoti toliau, o tuomet galite rasti sulaužytą indą po savaitės.

Ar reikia pažymėti dėžėse, kas jose yra?

Absoliučiai tai padaryti privalo, nes taip bus daug greičiau išsid�lioti daiktus naujoje vietoje. Galite tiesiog užrašyti „Virtuvė“ ar „Miegamasis“, kas leis mums krauti mašiną taip, kad pirmiausia iškristų būtent tai, ko jums labiausiai reikia. (Kartais sužinojau, kad klientas sumaišė dėžes su maisto atliekom, tai buvo baisiai nemalonu).

Išvada

Viskas tiesiog susideda iš to, ką tiksliai nurodote toje perkraustymo sutartyje, ir kiek gerai bendraujate su vadybininkais. Nėra vienos universalios formulės, nes kiekvienas atvejis yra unikalus – kartai reikia tik gabenojimo, kitą kartą pilno montavimo Miuncheno priemiestyje. Svarbiausia yra nepasiduoti klausimams „kaip ten paprasta“ ir pasidomėti smulkmenomis, kad neprireiktų verkti virš sulūžusio tėvo spynos. Tikiuosi, kad šis sąrašas padės jums išvengti nereikalingų nervų ir pinigų praradimo.