Kokie yra perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir galiu pasakyti viena – kainos nėra pastovios, kaip mėnulis. Vakar gali būti viena, rytoj kitą, o tarp to dar ir kursas svyruoja. Žmonės dažnai klausia apie perkraustymo paslaugų kainas iš Vokietijos, tikiadami, kad aš iš karto iškelsiu lentelę su skaičiais, bet taip neveikia. Tenka aiškinti, kad kiekvienas atvejis yra unikalus, kaip pirštų atspaudai, kartais netgi painesnis. Kartais važiuoji į Berlyną, viskas vyksta lyg pagal užduotį, o kitą kartą kažkas užkliūna apie Bavarijos kalnus ir prideda nemalonumų. Todėl reikia žinoti ne tik tiek kainuoja kilometras, bet ir kas tą kainą suformuoja.

Pinigai, kainos ir kaip tai visa suskaičiuojama

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas iš Vokietijos?

Vidutinės perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos svyruoja taip, kad sunku pavadinti vieną skaičių. Žiūrime, kiek turite kubinių metrų, ar reikia įkelti į ketvirtą aukštą be lifto, ar galima tiesiai iš sandėlio. Jei tai maža siunta, pavyzdžiui, keli dėžės ir sofa, tai gali tekti susimokėti nuo 500 iki 800 eurų, bet jei tai pilnas namas su baldais, skaičiai lekia į tūkstančius. Visada sakau klientams – geriau atsiųsti nuotraukas ir sąrašą, tuomet aš galiu pasakyti realią sumą, o ne fantazijuoti telefonu.

Ar kainuoja brangiau, jei reikia vežti iš gilaus kaimo?

Žinoma, kainuoja brangiau, nes vairuotojas nebešoka į sunkvežimį ir tiesiai važiuoja. Vokietija didelė, bet kai reikia važiuoti į kokį nors kaimelį priešais Lenkijos sieną, kur keliai tokie siauri, kad sunkvežimiui tenka sustoti prieš miestelį irkrauti viską į mažesnį automobilį. Tas papildomas perkraustymas, darbas ir laikas – viskas įeina į sąskaitą. Perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos kaimuose visada bus aukštesnės dėl logistikos sudėtingumo, nes ten ne visada gali privažiuoti 20 tonų sunkvežimis.

Kas labiausiai įtakoja galutinę sumą?

Svarbiausia yra krovinio tūris ir atstumas, bet dar ir tai, ką reikia daryti su daiktais. Jei tai tik "kelios dėžės", tai skirtingai nei jei reikia išmontuoti ir vėl surinkti didelę spintą. Taip pat degalų kainos – jos dabar tokios, kad kartais net akius verkia. Taip pat reikia įvertinti, ar reikia įrenginio, jei daugiau nei 3 aukštai be lifto. Vieną kartą teko vežti pianiną į penktą aukštą be lifto – tiek vyrų reikėjo, tiek laiko, kad klientas iš pradžių netikėjosi, kad tai įmanoma.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima visada pasikalbėti, bet aš neduodu nuolaidos tiesiog taip, kadangi turiu mokėti vairuotojams ir pilti degalus. Jei jūsų datos lanksčios, galiu pasiūlyti pigiau, jei turiu tuščią grįžtamąją kelionę iš to regiono. Tada lauksiu, kol jūs pasiruošiate, o man nebereikės važiuoti tuščiam. Todėl jei klausote, kokie yra perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos, visada paklausau, ar galite laukti savaitę-dvi. Tai dažnai padeda sutaupyti 10-15 proc.

Kas nutinka, jei pakeičiu siuntos vietą ar dydį?

Jei pradžioj sakėte, kad turite 5 kubinius metrus, o paskui pasirodo, kad yra 15, tai aišku, kainos keičiasi. Negaliu įtempti 15 kubinių į vietą, skirtą 5. Kartais žmonės neįsivaizduoja, kiek vietos užima daiktai, todėl visada rekomenduoju padaryti apžiūrą arba bent jau gerai išmatuoti. Jei pakeičiate adresą iš Miuncheno į Hamburgą išėjus dienai, tai man reikia viską perdaryti, o tai – papildomi darbo valandos.

Ar taikomas PVM ir kodėl jis svarbus?

Lietuvoje verslas neapsieina be PVM, tačiau jei esate fizinis asmuo ir pervežate savo daiktus į Lietuvą (t.y. perkraustote gyvenamąją vietą), tai PVM mokėti nereikia, tai yra atleidžiama nuo mokesčių servisas. Bet jei esate įmonė ir pervežate prekes, tada viskas kitaip – pridedamas 21 proc. PVM. Kartais klientai nusteina, pamatę sąskaitą faktūrą su PVM, todėl visada iškarto klausiu, kas pervežamas – asmeniniai daiktai ar prekybinis krovinys.

Kada reikia mokėti avansą?

Avansas – tai jūsų ir mano užtikrinimas, kad aš nepavyžiu tuščias, o jūs nenuversite rankų. Paprastai imame 30-50 proc. avansą, kad užsakyčiau vietą automobilyje ir sumokėčiau vairuotojui dienpinigius. Be avanso aš nepradedu dirbti, nes yra buvę atvejų, kai žmonės tiesiog nebeatsiliepdavo ir vairuotojas likdavo laukti prie namų su pilnu sunkvežimiu.

Ar kaina įskaito pakavimo medžiagas?

Paprastai kaina įskaito darbą, o dėžės, lipdukai, burbuliukai – tai papildomai. Nors kartais, jei sutariame visą "raktą į rankas" (t.y. mes supakuojame, išvežame, išpakuojame), tai gali būti įskaičiuota. Bet standartiškai, jei jūs pačios supakuojate dėžėse, tai už dėžes mokėti nereikia. O jei reikia mūsų dėžių – tai jas parduodame arba nuomojame, priklausomai nuo tolio.

Kelionės trukmė, logistika ir vairuotojai

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Vokietijos į Lietuvą?

Paprastai tai trunka vieną ar dvi dienas, priklausomai nuo to, kur tiksliai esate. Jei tai Miunchenas, tai kelias ilgesnis, jei Berlynas – trumpesnis. Bet (čia tik spėju, nes kas kart skirtingai) vairuotojai turi poilsio režimus, todėl gali tekti stovėti. Vokietijoje greičio ribos griežtos, o dar ir statybų gausa, tad 10 valandų kelias gali užtrukti ir 12. Geriau niekada neskubėti, nes saugumas svarbiau už pietus.

Ar vairuotojas padeda pakrauti ir iškrauti?

Taip, tai įeina į darbo užmokestį, jei kitaip nesusitarta. Jis ne tiesiog vairuoja, jis fizinis darbininkas. Bet neįsivaizduokite, kad jis vienas pernešs 200 kilogramų seifą – to jis nedarys, nugaros sugadins. Dėl sunkių daiktų reikia tartis iš anksto, ar reikia anro vyrą. Kartais klientai mano, kad vairuotojas yra kaip robotas, kuris gali viską padaryti per valandą, bet žmogus yra žmogus.

Kas daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vėluoja visi – ir aš, ir tu, ir vairuotojas. Vokietijoje gali būti eismo įvykis, ar pasilikęs muitinėje (nors tai retai, kai vežame asmeninius daiktus). Jei pavėluoja valanda ar dvi, nereikia panikuoti. Paskambinkite man, aš sužinosiu, kur jis yra. Kartais tiesiog užstrigo spūstyje prie Frankfurto, ten eismas tokios spūstys, kad net sėdėdamas gali užmigti.

Ar galima sekti krovinią realiu laiku?

Dauguma mūsų automobilių turi GPS sekimo sistemas, tačiau ne visada aš galiu duoti tiesioginę nuorodą klientui, nes duomenys gali būti atnaujinami su vėlavimu. Bet paprastai sakome "važiuoja, jau yra pas Lenkiją". Tai pakanka ramybei. Nebūkite toks, kas kas valandą rašo "kur jis? jau? dar ne?", nes tai tik nervina vairuotoją.

Ką daryti, jei kelyje pasidaro blogai su mašina?

Technikos gedimai įvyksta, net jei mašina nauja. Tada turiu skambinti gelbėtojams Vokietijoje, kas gali būti brangu. Jei gedimas didelis, gali tekti perkrauti krovinį į kitą automobilį. Tai retai, bet buvo. Tokiu atveju perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos nepadidėja jums, aš tai padengiu iš savo draudimo ar serviso šaltinių, bet laiko prarandame daug.

Ar galima veži daiktus savaitgaliu?

Galima, bet tai kainuos brangiau, nes vairuotojai turi poilsio dienas. Jei norite, kad jis atvyktų šeštadienį ar sekmadienį, reikės sumokėti už viršvalandžius arba išankstinio išvykimo. Geriau planuokite darbo dienomis, taip pigiau ir lengviau surasti laisvą vairuotoją.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje naktį?

Vairuotojas miega mašinoje arba viešbutyje, o sunkvežimis užrakintas ir dažnai stovi saugioje aikštelėje. Žinoma, 100 proc. garantijos nėra, jei ateis profesionalūs vagiai, bet tokie atvejai labai reti. Dažniau žmonės patys praranda kažką pakraudami ar iškraunant, nei kelyje. Vokietija saugi šalis, bet ir ten reikia galvos ant pečių laikyti.

Daiktai, baldai ir keisti daiktai

Ar galima veži pianiną ar kriauklę?

Galima, bet tai ne standartinis krovinys. Pianiną reikia specialiai tvirtinti, o kriauklę – aptraukti, kad neaižtų. Už tai imamas papildomas mokestis, nes rizika didelė, o darbas sudėtingas. Vieną kartą vežėme seną fonografą, klientas bijojo, kad jis suirs. Taip, štai tokių keistų daiktų dažnai pasitaiko, ir už juos reikia mokėti labiau dėl atsakomybės.

Kas su augalais ir gyvūnais?

Augalus galima vežti, bet žiemą gali užšalti mašinoje, jei nešildoma. Gyvūnus – tik jei turite pasą ir veterinarinę pažymą, ir tai ne visada leidžiama dėl taisyklių (negyvūnų su daiktais negalima vežti tame patame skyriuje, jei tai ne šunys narvai). Aš asmeniškai nevežiu gyvūnų, nes tai brangūs reikalai ir atsakomybė per didelė, jei kas nutinka kelyje.

Ar galima veži alkoholį ir cigaretę?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikras kiekius. Bet jei matysiu, kad vežiate 200 degtinės butelių, tai sakau – tai nebe asmeniniai daiktai, o prekyba, ir reikia deklaruoti muitinėje. Kiekvienam suaugusiam asmeniui leidžiama ne daugiau kaip 10 litrų spirito (ar atitinkamai kitų gėrimų). Virš to – baudos ar konfiskavimas. Geriau to nedaroti, neišsiprenti.

Kas daryti su nelegaliais daiktais?

Niekada nevežkite narkotikų, ginklų be leidimų ar pavogtų daiktų. Vairuotojas gali būti sulaikytas, o jūs – patraukti atsakomybėn. Aš turiu teisę patikrinti, ką įkraunate, jei kažkas įtartina. Kartais žmonės bando "užmiršti" padėti į dėžę kažką nedegamo, bet mes ne kvaili, matome pagal svorį. Geriau būti sąžiningu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus – reikia. Jei ne, jie gali nepti į duris arba sulūžti pervežimo metu. Mūsų komanda gali tai padaryti, bet tai už papildomą mokestį. Jei patys išmontuosite – sutaupysite. Tik žiūrėkite, kad varžtai ir smeigtukai nebūtų pamešti, surinkti be jų bus beviltiška.

Kaip apsaugoti brangius daiktus?

Kompiuterius, televizorius, paveikslus geriausia vežti su savimi, jei įmanoma. Jei ne – tuomet įspecialiai pažymėtos dėžės "Brangus" ir "Kruopščiai". Aš visada sakau – jei daiktas kainuoja daugiau nei 1000 eurų ir jis trapus, geriau jį vežti asmeniniu automobiliu. Mūsų draudimas padengia nuostolius, bet nervų neatsigrąžins, jei suirs jūsų senelės servizas.

Ar galima veži maisto produktus?

Galima, bet tik uždarytose pakuotėse. Nėra nieko blogiau nei pasipūtęs sūris ar supilta miltų maišelis, kuris plyšo kelyje. Tokius dalykus geriau suvalgyti prieš išvykstant arba palikti kaimynams. Vokietijoje maistas geras, bet nekelkite šiukšlių į Lietuvą.

Ar imate šiukšles?

Kartais klientai sako "paimkite tai, aš to nereikia". Mes ne šiukšlių vežėjai. Galime padėti išnešti senus baldus į konteinerį, bet tai už papildomą mokestį, o ne nemokamai. Vokietijoje už šiukšlių ivežimą taip pat reikia mokėti, todėl neįsivaizduokite, kad aš juos tiesiog išmesiu kažkur miške.

Dokumentai, muitinė ir galvos skausmai

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinas asmens dokumentas ir sąrašas daiktų (inventoriaus sąrašas). Jei pervežate automobilį, reikia techninio paso ir draudimo poliso. Jei esate ne ES pilietis – vizą ar leidimą gyventi. Be šių dalykų muitinėje galite užstrigti valandomis. Perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos gali padidėti, jei teks laukti, kol jūs parsivežite trūkstamus popierius.

Ar reikia eiti į muitinę?

Paprasčiausiu atveju, kai pervežate savo asmeninius daiktus (buvusio gyvenamosios vietos perkraustymą) ir gyvenate Europos Sąjungoje daugiau nei 12 mėnesių, muitinės deklaravimas nereikalingas. Tiesiog važiuojate. Bet jei esate gyvenę mažiau ar vežate naujus daiktus (su etiketėmis), tuomet gali būti mokesčių. Geriau pasikonsultuoti iš anksto, nei gauti baudą.

Kas nutinka, jei pamiršau dokumentus?

Tuomet laukiate. Vairuotojas negali važiuoti be jūsų, jei reikia patvirtinti tapatybę, arba jis važiuoja toliau, o jūs liekate pasienyje. Tai labai nepatogu ir brangu. Vieną kartą klientas paliko pasą ant spintelės namuose Vokietijoje... teko važiuoti atgal po valandos važiavimo. Nustebau, kad taip gali būti.

Ar draudžiama vežti vaistus?

Vežti galima tiek, kiek jums reikia asmeniniam naudojimui (pvz., 3 mėnesių kiekis). Su originaliomis pakuotėmis ir receptais, jei tai receptiniai vaistai. Nevežkite didelių kiekių tablečių be dėžutės – muitinė tai laiko narkotikais ar prekyba.

Kaip deklaruojame daiktus?

Inventoriaus sąraše turi būti parašyta, kas kas yra, apytikslis vertė ir būklė. Nereikia rašyti "senas sofa", geriau "odinė sofa, 5 metų amžiaus, buklė gera". Tai greičiau praeis per kontrolę, jei kils klausimų.

Ar turiu būti pristatymo metu?

Geriau taip. Vairuotojas gali iškrauti be jūsų, jei sutartą, bet kas nutiks, jei dėžė suksis ir bus pažeista? Be jūsų patvirtinimo sunku įrodyti, kad nebuvo sulūžta anksčiau. Be to, reikia pasirašyti važtaraštį.

Kas daryti, jei dėžė dingo?

Tai labai retas atvejis, bet jei įvyksta, tuomet rašome pranešimą policijai ir kreipiamės į draudimo kompaniją. Todėl vertingus dalykus geriau nekrauti į tas pačias dėžes kaip indus, o laikyti atskirai. Ir visada fotografuokite turinį prieš uždarydami dėžę.

Išvados ir galutiniai patarimai

Svarbiausia suprasti, kad perkraustymo paslaugų kainos iš Vokietijos nėra fiksuotas skaičius telefonu knygoje. Tai kompleksinis dalykas, kurį lemia jūsų parengtumas, kiekis ir pasirinktas laikas. Dirbu šioje srityje ilgai ir matau, kad geriausiai pasiruošę klientai taupo daugiausiai – tiek laiko, tiek pinigų. Nebijokite klausti aštrų klausimų apie draudimą ar papildomas mokesčius, nes vėliau gali būti per vėlu. O jei dar abejojate, geriau paskambink man ir papasakokite, kas tiksliai turi būti nuvežta – tada sugebėsiu pasakyti tiesą, o ne paskambinti iš oro. Geriau iš anksto susitarti, nei vėliau gailėtis.