Kokie yra mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir, pasiduodu, daugelis dalykų pasikeitė, bet vienas liko tas pats – žmonėms visada baimė dėl savo daiktų. Kai susitariame dėl pervežimo, klientai visada klausia ar tikrai verta rinktis mažesnę transporto priemonę. Žinoma, sunkvežimis atrodo patikimesnis, tačiau praktika rodo kitą. Esu matęs nemažai situacijų, kai didelis sunkvežimis tiesiog neprisivažiuodavo prie namo Vokietijos kaime, o čia prasideda tikros bėdos. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos yra akivaizdūs tiems, kas nori sutaupyti nervų ir laiko, o ne tik pinigų. Taip, kiekvienas atvejis individualus, bet bendrai imant, manau, kad mažesnės transporto priemonės suteikia daugiau laisvės.

Ar tikrai mikroautobusas telpa visiems daiktams?

Kiek daiktų galima sukrauti į mikroautobusą?

Čia viskas labai priklauso nuo to, kaip jūs sudėjote daiktus. Matęs esu vaizdų, kai žmogus sako, kad turi tik „kelis lagaminus“, o prie jų prisideda dar ir sofos dalis. Įprastas 3.5 tonų mikroautobusas, toks kaip „Sprinter“ ar „Crafter“, telpa daugiau nei atrodo. Viduje telpa apie 10–15 kubinių metrų, tai dažnai pakanka pilnam 1-2 kambarių butui išvežti. Žinoma, jei turite didelę biblioteką su knygomis, gali tekti važiuoti du kartus, bet dažniausiai viskas įsigeria viena kelione.

Ar reikia išardyti baldus?

Nebūtinai visus, bet dėl to, kad mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos taip pat ir susiję su manevravimu, kartais reikia nuleisti galvą. Didelės spintos ar sofos dažnai neįeina pro duris, todėl jas reikia išardyti bent iš dalies. Tai nėra mūsų darbas, mūsų vairuotojai gali padėti, jei nebus per daug užimti, bet geriau pasirūpinkite tai iš anksto. Vienas klientas Berlyne nebuvo išardęs darbo stalą, ir mes praleidome pusvalandį bandydami jį įkišti pro užgulimus (nepavyko).

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus?

Jei nežinote tiksliai, paimkite metrą ir pamatuokite didžiausius daiktus. Pliusuokit viską kartu. Jei gaunasi daugiau kaip 12–14 kubų, turbūt reikės galvoti apie didesnę mašiną arba dvi keliones. Skaityčiau, kad 1 kambarys su baldais paprastai užima apie 5-8 kubus. Tačiau nedaug kas taip tiksliai skaičiuoja, dažniausiai žmonės tiesiog sako „pilnas butas“. Tada mes tiesiog siūlome ateiti ir pažiūrėti, arba pasitikiame patirtimi.

Kainos ir pinigai

Kiek kainuoja toks pervežimas?

Sakyčiau, kad kainos svyruoja labai stipriai. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos taip pat yra ir mažesnės sąnaudos. Vidutiniškai kelionė iš vidurio Vokietijos (tarkime, Frankfurto srities) į Vilnių gali kainuoti nuo 600 iki 900 eurų. Tai priklauso nuo kuro kainos (o dabar ji, deja, aukšta) ir nuo to, kiek reikia užkelti krovinių. Jei reikia leisti vairuotojui laukti kol jūs užbaigiate dokumentus, tai gali kainuoti papildomai.

Ar kuras įskaičiuotas į kainą?

Įprastai taip, mes nustatome fiksuotą kainą, kurioje jau yra kuras, kelių mokesčiai Vokietijoje ir kitose šalyse. Nebent jūs norite važiuoti kažkur labai toliau nuo pagrindinio maršruto, tada gali būti papildomų mokesčių. Vokietijoje mokesčiai už keliais (maut) yra dideli, tai tai įeina į sąskaitą. Nenukreipkite vairuotojo į Miuncheną, jei sutarėte tik pervežti iš Štutgarto, tai taps brangu.

Ar taip pat brangu kaip sunkvežimiu?

Dažniausiai pigiau. Sunkvežimiui reikia daugiau kuro, jis negali važiuoti kiekviename mieste be leidimų, o vairuotojas turi ilgesnes poilsio pertraukas. Mikroautobusu vairuotojas gali važiuoti ilgiau (nors irgi turi griežtas taisykles) ir greičiau pasiekti vietą. Taigi, mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos akivaizdžiai matomi kainų lange, ypač kai pervežate ne pilną namo ūkį, otikrai butą.

Ar imamas užstatas?

Dažniausiai taip, imamas nedidelis avansas (apie 20-30 proc.), kad užtikrintume, kad klientas neatsisakys paskutinę minutę. Vieni žmonės sutinka, kiti barstosi. Bet jei mes jau važiuojame tuščiais 800 kilometrų, mums reikia garantijų. Viską pasirašome sutartyje, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Greitis ir patogumas

Ar mikroautobusas važiuoja greičiau nei sunkvežimis?

Be abejo, taip. Jis lengvesnis, greičiau įsibėgėja autostradoje, lengviau aplenkti lėtai važiuojančius sunkvežimius. Be to, Vokietijoje yra daug vietovių, kur sunkvežimiams draudžiama važiuoti (tiek keliuose, tiek miestuose). Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos leidžia tiesiog važiuoti trumpesniais maršrutais, kurių sunkvežimis negali naudoti. Tai sutaupo ne tik valandas, bet ir dienas.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Įprastai, jei važiuojame iš vakarinės Vokietijos (pavyzdžiui, no Rajno kraštas) į Lietuvą, tai užtrunka apie 12–14 valandų važiavimo. Su poilsio pertraukomis – tai bus apie viena diena. Jei reikia iškrauti keliems klientams, gali prailgėti. Esu atvejų, kai dėl blogo oro ar eismo įvykių Lenkijoje vairuotojai vėluodavo porą valandų, tai natūralu. Reikia kantrybės.

Ar vairuotojas padeda iškrauti daiktus?

Taip, tai įtraukta į paslaugą. Mūsų vairuotojai yra pripratę prie fizinio darbo. Jie padės nešti dideles spintas, dezutes, baldus. Tačiau jei turite šimtus mažų dėžučių knygų rūsyje, kur reikia nešti po penkis aukštus, tai gali reikėti papildomo pagalbininko. Geriau tai aptarti iš anksto, kad vairuotojas nenuviltų (ir nenusižemtų nugaros).

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Skambinkite mums. Kartais būna tokios situacijos, kad pasikeičia ratas arba užstringa variklis (nors tai retai, mes tikriname mašinas). Vokietijoje dažnai būna eismo įvykių autostradose „A“ numeriuotais keliais. Tuomet reikia laukti. Mes visada informuojame klientus. Jei neatsiliepiame, reiškia, kad vairuotojas tiesiog vairuoja ir negali kalbėti.

Saugumas ir rizikos

Ar daiktai bus apsaugoti nuo drėgmės?

Taip, mūsų mašinos yra uždaros, o dažnai dar ir „tent“ tipo, t.y. su šiltomis sienomis. Žinoma, jei lietus lyja įstrižai įdėjimo metu, gali šiek tiek pamažu drėgnti, bet vairuotojai stengiasi uždengti drobėmis. Vienas kartą Frankfurto priemiesčiuje mus užklupo toks lietus, kad viską teko dengti dviem plastikinėmis uždangalomis. Nėra ką daryt, oras ne nuo mūsų priklauso.

Ar veikia draudimas, jei kažkas nutinka?

Turbūt svarbiausia. Taip, visi mūsų pervežimai yra apdrausti. KCM (krovinių civilinės atsakomybės) draudimas yra privalomas. Jei staiga vairuotojas įvažiuoja į duobę ir sužaloja jūsų brangų krištolo indą, mes sumokėsime atlyginimą (natūralu, reikia turėti sąrašą su vertėmis). Be to, mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos yra ir tame, kad jie mažiau linkę į avarijas, nes geriau valdomi nei dvidešimt metrų ilgio prikabos.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Esu pažįstęs klientus, kurie bijo duoti raktus nuo Vokietijos buto vairuotojams. Suprantu tą baimę, bet mūsų vairuotojai – patikimi žmonės, dirbantys metais. Juos pasitikėjome ne vieną kartą. Viskas įrašoma į sąskaitą faktūrą. Jei jums labai baisu, galite patys būti ten kraustymo metu, bet tada reikia suderinti laiką taip, kad jums nereikėtų laukti valandą gatvėje.

Kaip elgtis su brangia technika?

Kompiuterius, televizorius, taurus paveikslus geriausia vežti su savimi keleivinėje mašinoje. Nors mes ir uždengiame viską antklodėmis, vibracija kelyje (ypač Lenkijoje, kur keliai... nusakyčiau, įdomūs) gali pakenkti jautriems elektroniniams prietaisams. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos neapsaugo nuo blogų kelių, tai reikia suprasti.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia kokių nors specialių leidimų Vokietijoje?

Mikroautobusams, svoriams iki 3.5 tonos, specialių leidimų (kaip sunkvežimiams) retai kada reikia. Jie gali važiuoti beveik visur. Tačiau yra vietų, pvz., senamiestyje, kur reikia gauti leidimą stovėjimui arba įvažiavimui į pėsčiųjų zoną. Mes su tuo pažįstame, todėl nenaudojame „Google Maps“, o patirtį. Kartais pasitaiko, kad vietinė policija nori uždaryti akį, bet mes žinome, kaip su jomis kalbėti.

Ką daryti su muitinės deklaravimu?

Jei pervežate tik asmeninius daiktus iš senojo buto į naująjį (taip vadinamas „Residence change“), tai muitinės deklaravimas nereikalingas. Nereikia mokėti PVM ir muito. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos taip pat ir greičiausias muitinės prasėdimas. Mums tiesiog reikia jūsų asmens dokumento ir sąrašo daiktų, kurį galima parengti labai paprastai be tikslių kainų (pvz., „naudota sofa – 50 eurų“).

Ar reikia detalaus sąrašo visų daiktų?

Muitinėje (Lietuvoje ar Vokietijoje) kartais klausia. Geriausia turėti sąrašą dviejomis kalbomis (vokiškai ir lietuviškai ar angliškai). Nereikia rašyti „5 šaukštai“, rašykite „virtuvės reikmenys, 5 kg“. Tai supaprastina viską. Esu matęs, kai žmogus rašė kiekvieną knygą atskirai – tai buvo chaosas ir muitininkai nusibodo tikrinti.

Ar galima vežti maistas ir alkoholį?

Asmeniniam naudojimui – taip. Galima vežti kelių butelių vyną ar degtinę, keletą dešrų. Jei bandysite vežti dešimt dėžių alaus, tai jau gali būti traktuojama kaip prekyba, o tai gali būti problema. Mūsų vairuotojai nebus laimingi, jei kelyje sprogs dežė su stiklais.

Proceso organizavimas

Kaip suderinti laiką?

Geriausia susitarti bent savaitę-dvi iki išvykimo. Ypač jei planuojate keliauti švenčių ar atostogų metu. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos yra tai, kad jų daugiau pasiekiamumas nei didelių sunkvežimių, tačiau patikimų vairuotojų visada trūksta rugpjūčio mėnesį. Nebūkite tas, kuris skambina penktadienį vakare ir prašo važiuoti šeštadienį ryte. Tai „gali“ nepavykti.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Gyvenime viskas įvyksta. Jei jūsų buto pirkimo-pardavimo sutartis atšaukiama, praneškite iš karto. Jei mes jau išvykome, gali tekti sumokėti bent jau nuvažiavimo išlaidas iki tam tikros vietos. Mes stengiamės būti supratingi, bet kuras nebegrąžinamas.

Ar galima sekti mašinos vietą?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS stebėjimo sistemas. Galime siųsti nuorodą, kurioje matote, kur yra mašina realiu laiku. Tai ramina klientus, ypač kai važiuojama per didžiuosius miestus arba, jei vairuotojas užstrigo pasienio punkte.

Ką daryti, jei kažkas pasidaro vietoje?

Jei vairuotojas pastebi, kad kažkas sulūžo arba sužalota kelionės metu, jis turi nufotografuoti tai ir pranešti mums. Nedarykite scenos vietose, geriausiai viską išspręsti ramiai. Mes visada ieškome kompromiso. Kartais gali būti, kad dėžė su smulkmenomis užgulama ir sutrypta, todėl rekomenduoju brangiausius daiktus nešti rankinėje.

Ar paimate keleivius?

Techniškai tai griežtai reglamentuojama. Mes esame krovinių pervežimo įmonė, ne keleivinių. Tačiau, jei tai vienas ar du šeimos nariai, o vairuotojas sutinka (dažnai sutinka dėl papildomo pinigo arba tiesiog pagalbos), tai kartais įvyksta. Bet oficialiai – ne, mes pervežame daiktus. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos yra tai, kad vietoje keleivių vietų galima sukrauti daugiau daiktų.

Išvada

Viskas apibendrinant, nėra vieno teisingo atsakymo visiems, bet mano dvidešimt penkerių metų patirtis sako, kad mikroautobusai dažnai laimi. Mikroautobusų privalumai kraustymosi metu iš Vokietijos pasireiškia greičiu, galimybe važiuoti ten, kur negali dideli sunkvežimiai, ir, žinoma, kaina. Žinoma, jei turite pilnametį namą su baldais, turbūt reikės kitaip, bet bet kuriam butui ar biului – tai idealus sprendimas. Svarbiausia – pasitarkite su mumis iš anksto ir nepasikraukite daiktų, kurių nebeprireiks (juokinga, kaip dažnai žmonės vežia senas sofas ir vėliau jas išmeta Lietuvoje). Gero kelio!