Kokie yra geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją: Patyrusio vadybininko žinios

Sveiki, taigi nusprendėte keltis gyventi į Vokietiją? Po beveik dvidešimt penkerių metų šioje srityje galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės susirūpina tuo, kiek kainuos bilietas, o ne tuo, kaip jų brangūs daiktai atvyks į vietą saugiai. Kiekvienas klientas man klausia, kokie yra geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją, tačiau atsakymas nėra paprastas ir vienareikšmis. Viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų, kiek esate kantrūs ir, svarbiausia, koks jūsų biudžetas. Čia nėra vieno magiško recepto, kuris tiktų visiems, todėl reikia žiūrėti į situaciją kompleksiškai ir atsargiai.

Bendri klausimai apie logistiką

Ar verta rinktis dalinį krovinį (dalinių krovinių pervežimas)?

Tai, gal sakyčiau, vienas populiariausių variantų tiems, kurie turi mažiau daiktų, bet nenori važiuoti taksi. Sumontuojame jūsų daiktus į didelę furgoną kartu su kitų žmonių siuntomis ir važiuojame. Pigiau, tačiau ilgiau. Vieną kartą teko važiuoti su tokiu krovininiu, kur vairuotojas surinko penkias šeimas ir važiavo po visą Vokietiją – išviso truko dvi savaites, kol visus iškraunė. Jei laiko neturite, tai gali būti nervuojantis, tačiau jei taupote pinigus, tai vienas geriausių būdų.

Kiek laiko užtrunka standartinis pervežimas į Miuncheną ar Berlyną?

Paprastai, jei vairuotojas važiuoja tiesiai, tai nuo Vilniaus iki Berlyno užtrunka maždaug 12–14 valandų važiavimo, tačiau su poilsio pertraukomis tai išsiplečia iki dienos ir pusės. Bet čia yra pavojinga manyti, kad viskas visada vyksta pagal grafiką. Prisimenu vieną atveją, kai ties Lenkijos ir Vokietijos borderu stovėjome septynias valandas dėl techninės problemos ir vairuotojas vos nespėjo į susitikimą. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją visada turi numatyti šią klaidą laike – neskubėkite susitarti dėl iškrovos tą pačią sekundę, kai atvyksta furgonas.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju furgone?

Techniškai – taip, dauguma mūsų leidžia, tačiau yra niuansų. Vairuotojas yra darbuotojas, jis turi savo poilsio režimus, o jums gali būti nepatogu miegoti ant sėdynės ar gultuvės kabine. Be to, jei vykstate su daliniu krovininiu, jis dar gali užeiti į kitą miestą prieš tai. Esu matęs keletą klientų, kurie po to pasakė, kad daugiau taip nedarys – pavargę ir nervuoti. Geriau pasiskolinti automobilį ir važiuoti atskirai, jei leidžia sąlygos.

Kokius dėžutes reikia naudoti baldams?

Nenaudokite senų prekybos centrų dėžių, jos tiesiog suges po apkrovos. Mums patinka tvirtos, dvigubos sienelės dėžės, o ypač tų, kurios skirtos knygoms – jos sunkios. Vienas klientas bandė padėti indus į paprastas dėžės be putų, ir, žinoma, atvyko tik viena lėkštė iš dvylikos. Naudokite specialias baldų dėžes, jei norite, kad spinta neatrodytų kaip po bombardavimo. Tai paprasta taisyklė, kurią dažnai pamirštame.

Ar saugu vežti brangius elektronikos daiktus?

Asmeniškai aš visada rekomenduoju vežti juos su savimi, jei įmanoma. Neišleiskite kompiuterio ar brangių juvelyrinių dirbinių kroviniui. Nors mes turime draudimą, bet nervų praradimas, kai furgonas dingsta ar (kaip buvo vieną kartą) užsidega, neatsiperka. Jei tenka vežti, užtikrinkite, kad tai būtų pirmosios dėžės, kurios iškraunamos, ir gerai užfiksuokite jų būklę prieš įkrovą.

Kaip vyksta procesas, jei aš dar esu Lietuvoje, o raktus turiu atiduoti?

Tai labai dažna situacija. Mes atvykstate, sutvarkome dokumentus, jūsų atstovas (ar giminaitis) mums duoda raktus, mes įkrauname. Viskas tvarkoje svarbu, kad kas nors būtų kontaktinis asmuo Vokietijoje, kuris galėtų priimti krovinių pervežimą. Negaliu tiesiog palikti dėžių kieme prie buto Miunchene, jei nieko ten nėra. Būtinai sudarykite galios dokumentą (galios sutartį) tam žmogui, kad nebūtų problemų su muitine.

Ar galite sujungti kelis adresus viename reise?

Žinoma, darome tai kasdien. Paimame iš buto Vilniuje, tada iš garašo Kaune, o gal net iš tėvų sodybos prie Klaipėdos. Viskas priklauso nuo maršruto logikos. Tiesa, kiekvienas papildomas adresas kelia kainą, nes tai laikas. Vienas klientas norėjo sujungti penkis adresus visoje Lietuvoje – tai jau buvo beveik turas, o ne perkraustymas, bet mes tai padarėme (nors kiek su pyktimu).

Kas nutinka, jei furgonas sugenda kelyje?

Tai blogiausias siaubas, bet, deja, įvyksta. Mes turiam techninę pagalbą, bet jei sugenda variklis Vokietijos autostradoje, tai gali užtrukti. Kartais mes perkeliame krovinią į kitą furgoną, kartais taisome vietą. Svarbiausia – nedarykite spaudimo vairuotojui važiuoti per daug greitai, jis ir taip stresas. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją turi numatyti ir šią riziką, todėl pasirūpinkite draudimu.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Spintos, lovos, dideli stalai tiesiog nepraeis pro duris arba užims per daug vietos furgone (kas padidina kainą). Mūsų komanda tai sugeba padaryti greitai. Kartais klientai sako, kad jie patys išmontuos, o paskui atrodo, kad viską sukti su „kryžium“ (žodžiu, ne taip). Geriau palikite mums, žinome, kurios varžtos kur eina.

Ar atvežate ir įrengiate baldus vėl galą?

Taip, tai įeina į standartinę paslaugą (jei nenupirksite tik pervežimo). Atvežame, įnešame į butą, surenkame. Vienas kartą teko surengti labai sudėtingą švedišką spintą be instrukcijos – užtrukome tris valandas, bet padarėme. Nebijokite klausti, darysime viską, kad būtų patogu.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Sakyčiau, kad mažam butui (apie 20–30 kubinių metrų) tai gali kainuoti nuo 1200 iki 2000 eurų, priklausomai nuo degalų kainos ir sezono. Dideliems namams gali tekėti ir 4000 eurų. Negaliu pasakyti tikslios sumos be matavimų. Kiekvienas kartas kitoks. Žiūrėkime ne į tai, kas pigiausia, o į tai, kas įskaičiuota. Kartas nuo karto pasitaiko įmonių, kurios siūlo neįtikėtinai mažas kainas, o paskui paprašo pinigų už „lipdukus“ ar „įkrovimo liftą“.

Kodėl kainos skiriasi tarp įmonių?

Nes visos įmonės moka skirtingus atlyginimus, turi skirtingas technines būklės mašinas ir, tiesiogiai sakant, skirtingą apetitą. Viena įmonė gali duoti pigiau, nes ji nesuteikia draudimo arba naudoja senus furgonus, kurie gali sugesti. Kita – brangesnė, bet atvyksta su dviem vadybininkais, kuriai padaro visą darbą per pusę dienos. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją niekada nebūna pigiausi, tai tikra taisyklė.

Kas įeina į kainos sudėtį?

Įprastai: įkrovimas Lietuvoje, kelionė, iškrovimas Vokietijoje, surinkimas/išmontavimas, pagrindiniai pakavimo medžiagos (dėžės, lipdukas). Bet reikia skaityti sutartį. Kartais įkėlimas į trečią aukštą be lifto yra papildomai mokama. Aš asmeniškai visada stengiuosi aiškiai parašyti, kas nėra įskaičiuota, kad nebūtų nesusipratimų paskui.

Ar reikia mokėti užpildą (avansą)?

Dažniausiai taip, maždaug 30–50 proc. sudarant sutartį. Tai mums leidžia užtikrinti, kad klientas nepadingus, ir padengti degalų/išlaidų dalį. Vieną kartą gavau užstatą, o paskui klientas nebeatsiliepė dvi savaites – teko važiuoti tuščia atgal (tai yra dideles nuostoliai). Užpildą tai apsauga ir mums, ir jums – užtikrina, kad mašina bus rezervuota.

Ar galima sumokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Techniškai galima, bet labai neprimygtinai. Vokietijoje su pinigais griežtai, o be kvitų – dar blogiau. Jei vairuotojas prarasti pinigus arba bus apkaltintas korupcija, jūs neturėsite įrodymų, kad sumokėjote. Geriau pervesti į sąskaitą. Taip pat yra tokių (nepasakyčiau blogų, bet abejotinų) vairuotojų, kurie gali paprašyti „gėrimų“ pinigų, tai geriau vengti tokio pobūdžio sandėrių.

Kaip apskaičiuojamas kubinis metras?

Mes turime standartinius matuoklius arba tiesiog žinome furgono tūrį. Jei užpildome 1 metrą ilgio, 2 metro pločio ir 2 metro aukščio erdvę furgone – tai 4 kubiniai metrai. Kartais klientai sako, kad jų daiktų mažai, o paskaičiuojame – išeina 40 kubų. Žmonės dažnai neteisingai vertina savo turimą turtą.

Ar yra sezoniniai nuolaidos?

Žinoma, pavasaris ir ruduo yra karščiausi laikai, todėl brangiau. Žiemą arba vidurvasarį (kai visi atostogauja) gali būti pigiau. Jei galite perkraustytis sausį – padarykite taip, taupysite nemažai. Bet žiemos Vokietijoje kelyje gali būti slidu – tai rizika.

Ar draudimas įeina į kainą?

Pagrindinis (ATS) draudimas įeina, bet jis padengia labai mažą sumą, pvz., 10 eurų už kg. Tai reiškia, jei sugenda 100 kg svarbi spinta, gausite tik 1000 eurų. Rekomenduoju papildomą visavertį draudimą (All risk). Tai kelia kainą, bet suteikia ramybės. Vienas klientas atsisakė, ir jam buvo labai gaila, kai sužinojo, kiek kainuoja jo senovinis pianinas.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant?

Jums reikės asmens dokumento (pasas arba ID kortelės), jei važiuojate su vairuotoju – tai užtenka. Jei važiuojate atskirai – reikia sutarties su pervežėju ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Vokietijai svarbu, kad daiktai būtų naudoti, o ne parduodami. Taigi, jei vežiate 10 naujų televizorių, muitinė klausins, kodėl.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriuos naudojote bent 6 mėnesius, dažniausiai ne. Tai vadinama „perkeliant gyvenamąją vietą“ procedūra, kuri leidžiama be mokesčių ES viduje. Bet jei vežate naują automobilį, kurį nusipirkot prieš savaitę, tai jau gali būti kaip importas (nors ES viduje tai lengviau, bet vis tiek reikia deklaruoti). Aš čia visada patariu pasikonsultuoti su muitininku (arba mūsų brokeriu), kad nebūtų nemalonumų.

Kas daryti, jei neturiu inventoriaus sąrašo?

Mes jį susirašome. Tiesiog reikia, kad jūs ar kas nors iš šeimos būtų ten, kai mes krauname. Užrašome: „spinta“, „3 dėžės su knygomis“, „ledšalpis“. Nereikia rašyti kiekvieno šaukštelio. Bet be šio sąrašo, jei ką nors prarasime, nebus pagrindo reikalauti kompensacijos. Be to, Vokietijos policija gali sustabdyti furgoną ir klausti, kas viduje.

Ar galiu vežti alkoholį ir tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam yra nustatytos normos (pvz., 90 litrų vyno, 110 litrų alaus ir t.t.). Jei vežiate daugiau, tai gali būti įtariama prekyba. Vieną kartą mums teko palikti keletą dėžių su degtine pas muitinę, nes klientas per daug gerai pasirūpino „atsarga“ šventei. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją neapima kontrabandos.

Kas nutinka su maistu kelyje?

Negerai. Vasarą furgone viduje gali būti 40 laipsnių šilumos, todėl viskas išsigeria. Neneškite mėsos, pieno produktų ar šaldytų daiktų, nebent turite specialų šaldomąjį furgoną (kuris kainuoja šimtais daugiau). Konservus galima, bet žiūrėkite, kad indai nesužalo.

Ar reikia T1 dokumento?

Nėra, jei važiuojate tarp ES šalių (Lietuva ir Vokietija yra ES). T1 reikalingas tik tada, kai keliaujate per trečiąsias šalis (pvz., per Ukrainą ar Baltarusiją) ar iš ne ES šalies. Jei kas nors siūlo jums T1 už papildomą mokestį tiesiogiam maršrutui per Lenkiją – jis bando iš jūsų išvilioti pinigus.

Ar galiu vežti savo augalus?

Tai yra sudėtinga klausimas. Oficialiai augalų migracija yra ribojama dėl kenkėjų. Maži vazonai su gėlėmis dažniausiai praeina be problemų, jei žemė ne užteršta. Bet dideli medžiai ar lapuočiai gali būti sustabdyti ir sulaikyti karantinui. Aš asmeniškai nesiūlau vežti sodinukų, nebent jums labai brangios – rizikuosite juos prarasti.

Problemos ir realus gyvenimas

Kas daryti, jei bute Vokietijoje negalima prieš važiuoti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema, ypač Miuncheno ar Frankfurto centruose. Vokiečiai griežti ir greitai rašo baudas (nuo 50 eurų ir daugiau). Mes stengiamės iš anksto susiplanuoti, bet kartais reikia specialių leidimų (Sondererlaubnis). Jei negalime prieš važiuoti, reikia vežti rankomis per 50 metrų. Tai užtrunka, bet taupome pinigus už baudas.

Ar pasitaiko, kad daiktai sugenda?

Taip, neapsisukime. Nors mes labai stengiamės, bet kelionė yra trintis. Vieną kartą dėl staigaus stabdymo viena dėžė nukrito ant kitos ir susilaužė vazone. Jei pasitaiko tokia situacija, turime draudimą. Būtina iš karto apsižiūrėti būklę, kai iškrauname, ir parašyti pastabą į važtaraštį. Negalima pasakyti „viskas gerai“, o paskui po savaitės skambinti ir sakyti, kad lūžo koja nuo stalo.

Kaip pasirinkti patikimą pervežėją?

Nežiūrėkite tik į reklamas. Pažiūrėkite į atsiliepimus, ypač tuos, kurie rašyti prieš metus-dvejus. Klausykite, ką jūsų draugai sako. Jei vadybininkas telefonu atsako neaiškiai, vengia tiesiogiai atsakyti į klausimus apie draudimą – bėkite. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją suteikia jums ramybę, o ne stresą.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų vairuotojų – geri vyrai, dirbantys jau metus. Tačiau jie yra paprasti žmonės, gali būti pavargę, gali blogai kalbėti vokiškai. Nedėkite jiems į galvą, kad jie turi būti kaip šveicarai laikrodžiai. Jei matote, kad kažką daro ne taip – pasakykite, bet pagarbiai. Vienas klientas šaukėsi ant vairuotojo už dėžių padėjimą, ir rezultate vairuotojas tiesiog nustojo dirbti.

Ką daryti su atliekomis (pakavimo medžiagomis)?

Mes dažniausiai pasiimame dėžes atgal, jei jos dar geros (tai sutaupo pinigų). Bet jei dėžės sugedusios arba jums nereikalingos – jas galima išmesti tiesiog Vokietijos atliekų konteineriuose (ten yra spec. konteineriai popieriui ir kartonui). Nepalikite viso kieme, kadangi kaimynai gali paskųsti.

Ar reikia suteikti vairuotojui maistą ar gėrimus?

Tai nėra privaloma, bet labai gerai vertinama. Jei vairuotojas dirba 12 valandų ir jis neturi laiko nueiti į parduotuvę (arba Vokietijoje viskas uždaryta sekmadienį), duotumėte jam butelį vandens – jums bus padėta. Tai nėra kyšis, tai paprastas žmogiškumas. (Tiesa, alkoholio neduokite, tai draudžiama).

Ar galiu išsinuomoti dėžes iš jūsų?

Taip, mes turime dėžių parką. Jas pristatome prieš kelias dienas, jūs susipakuojate, o mes paėmame atgal. Tai patogiau, nei gaudyti dėžes iš daržovių skyriaus. Jas galima naudoti ilgiau, jei reikia laiko.

Ką daryti, jei atvykstu į Vokietiją, o raktų negaliu rasti?

Tai siaubas. Vieną kartą teko laukti valandą, kol klientas ieškojo raktų po visais daiktais. Jei raktų nėra, mes negalime pradėti iškrovos. Laikas eina, o mums reikia važiuoti toliau. Būtinai pasidėkite raktus į saugią vietą arba duokite juos atstovui.

Ar galima vežti gyvūnus?

Gyvūnus reikia vežti su savimi (automobiliu ar lėktuvu), mes negalime juos vežti furgone su baldais dėl temperatūros ir streso. Yra specialios kompanijos, kurios perveža gyvūnus, tai kito tipo paslauga. Nekankinkite savo šunį uždarytas dėžėje tarp sofos ir šaldytuvo.

Kokios yra dažniausios problemos su klientais?

Dauguma problemų kyla dėl to, kad klientai nepasakoja tiesos apie daiktų kiekį. Sako „mažai“, o paskui tenka krauti dviem furgonams. Arba pasako, kad yra liftas, o paskaičiuojame – liftas per mažas. Būkite sąžiningi, tai padės mums suplanuoti darbą. Aš asmeniškai verčiu dirbti su sąžiningais žmonėmis, net jei jie šiek tiek pyksta dėl kainos.

Išvada

Visas šis procesas gali atrodyti sudėtingas, tačiau su tinkamu pasiruošimu viskas praeisi sklandžiai. Svarbiausia yra nesitikėti, kad kaina bus kaip „Bolt“ taksi, ir suprasti, kad perkraustymas – tai fizinis darbas ir rizika. Geriausi perkraustymo sprendimai į Vokietiją yra tie, kurie yra suplanuoti iš anksto, su aiškia sutartimi ir pasitikėjimu tarp jūsų ir pervežėjo. Sėkmės naujajame name, ir vengykite vairuoti sunkvežimiu per Miuncheno centrą be leidimo.