Kokie patarimai geriausiam perkraustymui į Vokietiją?

Taigi, nutarėte – Vokietija laukia. Sveikinu, o ir tiek patarimų perkraustymui į Vokietiją tikrai netrūksta, bet turbūt norite išgirsti tai, kas tikrai veikia praktikoje, o ne reklamos brošiūrose. Esu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską: nuo idealiai suregistruotų dėžių iki tų atvejų, kai vairuotojas teko vadovautis iš ašarų drėgnais akimis. Perkraustymas – tai ne tik fizinis darbas, bet ir psichologinis išbandymas, ypač kai kalbame apie užsienio šalį su griežta muitine. Tiesiog stengsiuosi papasakoti, kaip tai vyksta iš vidaus, be šlapių akių ir idealistinių lūpų.

Dokumentai ir muitinės nuoboduliai

Kokius dokumentus būtina tur�ti pasiruošus išvykai?

Visų pirma, nereikia nieko praleisti pro galvą, nes vokiečiai su tuo labai griežti. Jums reikės galiojančio paso arba asmens kodo, pakankamai apdraudimo poliso (nepamirškite patikrinti, ar jis galioja Vokietijoje), ir, žinoma, sandorio su pervežimo įmone. Jei pervežate brangius daiktus, paimkite jų nuotraukas ir įrodymus, kad tai jūsų nuosavybė (čekiai, faktūros). Beje, jei vairuosite patys, dar reikės techninės apžiūros ir "Green Card" draudimo. Kartais žmonės pamiršta, kad jei automobilis ne jūsų, reikia raštišką leidimį iš savininko.

Ar reikia deklaruoti visas atvežamas priemones daiktams?

Tai klausimas, kurį dažnai užduodate vėlai. Jei atvežate daiktus, skirtus asmeniniam naudojimui ir ne prekybai, dažniausiai muitinės deklaravimas nėra būtinas, jeigu tai daroma per 6 mėnesius nuo registracijos Vokietijoje. Tačiau yra vienas "bet". Jei turite daug alkoholio ar tabako, tą reikia deklaruoti privalomai. Taip pat, jei atvežate profesionalią įrangą, pvz., statybinę techniką, muitininkai gali įtarti, kad ją naudosite verslui Vokietijoje be registracijos. Geriau būti sąžiningas iškart, nei vėliau aiškintis su teisėsauga.

Kas vyksta, jei neturiu "Anmeldung" (registracijos) dar?

Neramu, bet ne bėda. Dauguma klientų keliauja į Vokietiją dar neturėdami nuomojamo buto dokumentų. Muitinėje daiktus galima įvežti kaip "transfer of residence" (gyvenamosios vietos keitimas), jei pateiksite užpildytą formą 0350 (jei reikia atleisti nuo mokesčių). Jei neturite buto, nurodykite laikiną adresą – pvz., draugo arba net viešbučio, tik svarbu, kad galėtumėte parodyti ryšį su šalimi. Vokietija yra biurokratinė, bet šiuo atveju jie supranta, kad žmogus turi atvykti, kad galėtų ir susirasti būstą.

Ar galiu atvežti automobilį be mokesčių?

Galite, jeigu jis jums priklauso ne trumpiau kaip 6 mėnesius prieš išvykdami ir jums nebus jo atiduota ar parduota per 12 mėnesių po atvykimo. Tai vadinama "tikslinio naudojimo" sąlyga. Reikės pateikti seną registraciją ir draudimą, kad įrodytumėte 6 mėnesių taisyklę. Čia dažnai pasitaiko klaidų – žmonės parduoda seną mašina tik prieš išvykdami ir nori atvežti naują be mokesčių. Taip nebus, muitinė to nepraleis. Geriausi patarimai geriausiam perkraustymui į Vokietiją visada prasideda nuo sąžiningumo su dokumentais.

Ką daryti su vaistais, kuriuos vartoju?

Neškite visos vaistinės su savimi, tik būtiniausius kiekį. Rekomenduojama turėti gydytojo išrašą (lietuvišką su vertimu arba anglišką), kuriame nurodytas aktyvusis ingredientas ir dozė. Yra vaistų, kur Vokietijoje laikomi kontroliuojamais (pvz., stiprūs analgetikai ar raminamieji), už juos be leidimo galite turėti didelių problemų. Nemanau, kad norite pradėti naują gyvenimą nuo muitinės patalpos. Tikrinkite VA (Verbraucherauskunft) sąrašus, jei abejojate.

Ar alkoholio kiekis apribotas?

Na, su alkoliu vokiečiai yra labai atsargūs. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį: dažniausiai tai 90 litrų vyno (taip, skamba keistai) ir 110 litrų alaus. Bet dėl stipriųjų gėrimų (virš 22 % alkoholio) riba žymiai mažesnė – 10 litrų. Jei vežate daugiau, tai jau laikoma prekyba ir reikės mokėti akcizą. Buvo atvejis, kai vienas klientas mums nesakė, kad veža beveik 50 butelių viskio, ir muitinėje teko "kristi" ant kelių, kad išsisuktų be konfiskavimo.

Pakavimo chaosas ir daiktų saugumas

Kokias dėžes naudoti geriausiai?

Nenaudokite senų, supuvusių prekybos centrų dėžių, jei jos atrodo taip, kad gali susprogti nuojudėjus. Geriausiai tinka stambios (knygoms), vidutinės (drabužiams) ir mažos (lėlėms, indams) dėžės. Paprastai tariant, dėžė turi atlaikyti svorį, kai ant jos sėdi kitas žmogus. Jei perkraunate dideles dalis, pvz., sofas, jį reikia ne į dėžę (aišku), o įkloti į stangrią padėklą ir suvynioti stretch plėvele. Buvau matęs, kaip dėžė su indais žlunga tiesiog ant betono, nes buvo per daug apkrauta.

Ar verta pirkti naujus baldus ar pasiimti senus?

Čia tikras klausimas, kuriuo visi kankinasi. Vokietijoje naudoti baldai gali būti pigūs (per "Kleinanzeigen" ar šiukšliadėžėse), o jūsų senoji sofa gali būti jums brangi dėl prisirišimo, bet pervežimas kainuos. Jei baldai yra "IKEA" tipo, geriau palikti ir nusipirkti naujus, nes pervežimo kainos juos neapsimoka. Tačiau jei turite antikvarinių ar labai kokybiškų baldų, tuomet, žinoma, verta juos vežti, kadangi Vokietijoje kokybė kainuoja.

Kaip užsegti stalą, kad nenukristų koja?

Niekada nemačiau tobulų sprendimų be specialių priemonių. Paprasčiausias būdas – atsukti kojas (jei įmanoma) ir priršti prie stalviršio. Jei neįmanoma, tai reikia daug putplasčio (pupa plėvelės) ir storos gofruotos kartono juostos, kad sujungtumėte visas kojas kartu su stalviršiu. Kartais žmonės bando tiesiog aptempti plėvele – tai blogiausias sprendimas, plėvėsus tempiant, kojos lūžta arba įsibrauna į stalviršį. Viena kartą teko赔ti (atlyginti) už 200 eurų stalą, kurio koja peršovė per dėžę.

Ar jūsų vairuotojai padeda krauti?

Tai priklauso nuo pasirinkto paslaugos tipo. Jei tai "pilnas paslaugos" perkraustymas, tai taip, vairuotojas su padėjėju viską padaro. Jei tiesiog samdate sunkvežimį be įgulos (kaip "pats vairuoju" variantas), tai vairuotojas atsakingas tik už vairavimą, o ne jūsų dėžių nešiojimą. Nenaudinga jo prašyti padėti su sofa, kuris sveria 150 kilogramų – jis gali tiesiog atsisakyti dėl sveikatos (ir teisiškai bus teisus). Geriausiai iš anksto susitarti dėl "krautojų".

Ką daryti su šaldikliu, jis turi būti tuščias?

Absoliučiai tuščias ir išlydytas. Negaliu pakartoti – tuščias! Jei ten liks vanduo, jis pasiekis variklį, o taisius šaldiklius Vokietijoje tai naktinis maras. Be to, jis turi stovėti išjungtas mažiausiai 24 valandas prieš įjungimą (geriau 48), kad alyva nusistotėtų. Kartais žmonės sako: "O, aš išjungiau ryte, o jūs vežate vakare." Ne, taip negali būti. Rasa ten susidaro nepaprastai greitai. Patirtis rodo, kad vienintelė išeitis yra palikti duris atviras kelias dienas prieš išvykstant.

Ar galima pervežti augalus per sieną?

Galima, bet su sąlygomis. Asmeniniam naudojimui galima vežtiaugalus, jei jie yra tinkamai supakuoti (žemė neturi iškristi) ir nėra saugomos rūšys. Kai kurie augalai reikalauja fitosanitarinio pažymėjimo iš Valstybinės maisto ir veterinarijos tarnybos. Jei bandysite sneikšti į Vokietiją kokią egzotišką palmę be dokumentų, ją gali tiesiog konfiskuoti sienoje. Paprasti kambariniai augalai paprastai praeina be problemų, jei juos akiai pamatote ir jie ne rojaus sodai.

Kaip apsaugoti kompiuterį ar televizorių?

Originali dėžė – geriausias draugas. Jei jos nebeliko, reikia daug burbuliukų (putplasčio) ir storių kartono lapų. Monitorius ar televizorių reikia įdėti į dėžę, kad jis "plauktų" viduje, o ne gultųsi ant sienų. Labai svarbu nepadėti jų ant grindų sunkvežimyje be paėties – vibracija gali sugadinti vidinius mechanizmus. Ypatingai dėl LCD ekranų – jie lūžta nuo smūgio į kampą. Vienas klientas buvo uždėjęs televizorių ant viršaus dėžių kalnelio... žinote, kas buvo tolesnis vaizdas.

Ar reikia išpakuoti patalynę ar palikti dėžėse?

Palikite dėžėse, jei tik įmanoma. Patalynė užima daug vietos, jei ją mėtote neįsiūta. Ir labai svarbu – neįsidėkite į tas pačias dėžes drabužių, jei jos buvo susipynusios su šiukšlėmis ar purvu. Vokietijoje dažnai nėra erdvių namų, todėl reikės greitai išsirūpinti lova. Jei dėžės su pažymėjimais "Miegamasis", tai geriausias variantas, kad pirmą naktį ne miegotum ant grindų ant uždėtos striukės (kaip kąsakai).

Kainos, firmos ir realybė

Kiek kainuoja perkraustymas į Vokietiją (pvz., į Berlyną)?

Kainos svyruoja kaip oras. Už 14 kubinių metrų (tai toks mažas butas) gali tekti nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo sezono ir dienos. Jei einate į Miuncheną arba Hamburgą, brangiau nei į rytines dalis. Taip pat įtakos turi, ar reikia įrenginėti liftą ar nešti per 4 aukštus. Paprastai kalbant, 1 kubinis metras pervežimo po Europą kainuoja apie 60-100 eurų. Tai apytiksliai, bet su šia suma galite žaisti savo skaičiuoklėje.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1500? Nuomonės skirtingos, bet dažniausiai tai paslaugos kokybė. Pigios firmos dažnai ne įtraukia draudimo, arba darblogiau – jos gali naudoti "subkontraktorius" (t.y., samdyti atsitiktinius vairuotojus iš kitų šalių). Brangesnės firmos duoda garantijas, turi savus vairuotojus, kurie moka kalbą ir pasijusia atsakingai. Kartais atsitinka, kad pigiausia pasiūlymu galite gauti vairuotoją, kuris tiesiog numes dėžes kieme ir pasivažiuos.

Kas dėl to, kad vairuotojas pavėlavo?

Vėlavimas – tai norma mūsų versle. Stovėjimai sienose, eismo spūstys Vokietijoje (ypač prie "Bauma" ar kitų didelių renginių), netikėti gedimai. Jei vairuotojas pavėlavo valanda ar dvi – tai nėra tragedija, jei jis jus informuoja. Problema tampa tada, kai jis dingsta ir neatsiliepia į telefonus. Prieš pasirašant sutartį, pasiklauskite, ką darys, jei pavėluos. Geros firmos turi planą "B" – kitą vairuotoją arba kompensaciją.

Ar užstatas reikalingas ir koks jis?

Dauguma firmų prašo 30-50 % avanso, kad užtikrintumėte, kad tikrai ketinate keliauti. Be avanso jie nieko neužsakys transporto. Likęs pinigai sumokamas (tikiuosi) gavus daiktus, bet dažnai reikalaujama sumokėti prieš iškraunant, ypač jei tai grynaisiais. Buvo atvejų, kai klientai pasakė "aš atsiskaitysiu, kai viską išpakuosiu" – tai nebūna, nes vairuotojas negali laukti dieną, kol jūs tikrins, ar nesubraižytas stalas.

Kaip susitarti dėl pakėlimo pro langą, kai neina pro duris?

Tai klasika. Senieji Vokietijos namai dažnai turi siauras laiptines. Viskas turi būti aptartas iš anksto. Jei reikia kelti pro langą, reikės specialios įrangos (kranas arba liftas), o tai kainuoja papildomai. Niekada nesakykite "įsivaizduokite, kad pro duris įeis". Jei sofa per 5 cm platesnė nei durys, ji neįeis. Matuokite viską tris kartus. Patarimai geriausiam perkraustymui į Vokietiją visada prasideda nuo matavimo.

Ar reikia draudimo ir ką jis apima?

Privalomai. Yra "transporto draudimas" (dėl avarijos, gaisro) ir "viso rizikos draudimas" (dėl sugadinimo, pamestimo daiktų). Pasidomėkite, ar draudimas apima ir iškrovimą, ar tik vežimą. Daugelis žmonių galvoja, kad jei dėžė numeta vairuotojas, tai visada bus atlyginta – ne visada. Sutartyje gali būti punktas, kad dėžės buvo netinkamai supakuotos (tarkime, įdėjote akmenis į popieriaus dėžę).

Kas daryti, jei kažkas sulūžo kelyje?

Skubiai susirašyti "protokolą" su vairuotoju tiesioje vietoje. Nedelskite iki rytojaus. Nufotografuokite sugadintą daiktą ir dėžę, kurioje jis buvo. Jei vairuotojas pasirašo, kad viskas tvarkoje, vėliau bus labai sunku įrodyti, kad dėžė buvo įdūta į sieną. Geriausios firmos turi standartinius blankus incidentams. Nenaudinga šauktis – tik dokumentai padės gauti kompensaciją.

Specifika Vokietijoje ir kas po to

Ar ten lengva rasti vietą stovėjimui sunkvežimiui?

Niekada neįsivaizdavau, kad būtų taip sunkiai. Miestuose kaip Miunchenas, Berlynas ar Kelnas, stovėjimas 7,5 ar 16 tonų sunkvežimiui be leidimo – uždrausta. Reikia iš anksto susitarti dėl vietos (arba gatvės, arba privažiavimo). Jei užsidursite uždraustos stovėjimo zonoje, gausite didelį baudą (nuo 55 eurų, bet gali būti ir daugiau, jei trukdote eismui). Vairuotojai dažnai būna stresuoti dėl to, todėl jei galite, pasirūpinkite vieta iš anksto.

Kaip su šiukšlių išvežimu po išpakavimo?

Tai jūsų problema, ne vairuotojo. Vokietija turi griežtas taisykles ("Mülltrennung") – plastikas, popierius, organika, stiklas – viskas atskirai. Negalima tiesiog išmesti dėžių į pirmą pastebėtą konteinerį. Paprastai vokiečiai labai stebimasi, kai pamato kažką ne savo vietoje. Užsukite į "Wertstoffhof" (perdirbimo centrą), jei turite daug pakuojimo. Arba pasidarykite dviračio važiavimą po kvartalą ieškant tinkamų dėžių (kitaip sakant, išmeskite po truputį).

Ar verta vairuotojui duoti arbatpinigių?

Tai ne privaloma, bet labai pagarbu. Vairuotojai dažnai dirba ilgą dieną ir sėdi už vairo 10+ valandų. Jei jums padėjo ne tik vežti, bet ir sumontavo lovas arba nešė dėžes į 4 aukštą be lifto, 10-20 eurų arba pakvietimas į kavą bus labai įvertintas. Tai sukurs geresnę atmosferą, jei kils nedidelių problemų. Žmonės yra žmonės, o ne robotai.

Kokia pati didžiausia klaida, kurią žmonės daro?

Manau, didžiausia klaida yra nepakankamas planavimas. Kai žmonės bando viską padaryti per savaitgalį, t.y., surinkti dėžes, sutaupyti, rasti vairuotoją ir išvykti. Tai sukelia stresą, praleidžiamus dalykus (kaip tas šaldiklis) ir pan. Kitas dalykas – nepasitikėjimas firma. Jei pasirodo įmonė, kuri atrodo šiukšliena (be logotipo, be sutarties, tik "skambink man" skelbime), nevažiuokite su jais. Pigiau yra tik vieną kartą.

Ar tinka atvežti maisto produktų?

Atsargiai. Galite atvežti mažai maisto produktų asmeniniam naudojimui, jei jie yra originalioje pakuotėje, ne atidaryti ir ne su pabaigusiu galiojimo laiku. Mėsą ir pieno produktus geriau palikti namuose – Vokietijos veterinarija gali konfiskuoti. Ypač jei tai "kaimiška dešra" be etikečių. Vokietija labai saugo savo rinką nuo užsienio infekcijų. Geriau valgyti viską išpakuodamas prieš išvykdami (didelis vakarienės vakarėlis prieš išvykimą – tai tradicija).

Kas dėl elektros prietaisų, jie veiks su vokiška elektros tinklu?

Lietuvoje ir Vokietijoje įtampa yra ta pati (230V), taigi technikai nieko nepasikeis. Tačiau problemos gali kilti su kištukais – Lietuvoje dažnai naudojami C tipo (be žemės), o Vokietijoje standartiniai yra F (su žeme) ir Schuko. Geriausia turėti keitiklius. Taip pat, jei turiate įrenginių, kurie reikalauja specifinio frekvencijos (tokie kaip seni viniliniai grotuvai ar JAV importuota technika), patikrinkite, nes Vokietijoje 50Hz.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motorolerį?

Galima, bet tai turi būti tinkamai užfiksuota. Dviračiai dažnai vežami kaip papildomas krovinys ant galo arba viduje, jei yra pakankamai vietos. Motoroleris ar motociklas jau yra transporto priemonė. Reikės pateikti jo dokumentus ir, jei reikia, parodyti, kad jis neįregistruotas kelyje (nebent jį vežate ant priekabos). Geriausia pasikalbėti su dispatcheriu iš anksto, kad jie susirastų vietą (kad nenukristų ant kitos dėžės).

Kaip susitvarkyti su gyvūnais (šunimis, katėmis)?

Gyvūnai gali keliauti su jumis arba atskirai. Jei su jumis sunkvežimyje, reikės transportinės (kletės) ir vandens. Svarbu – vairuotojas gali atsisakyti vežti gyvūnų, jei jis alergiškas arba jei tai draudžia jo įmonės politika. Ypatingai dėl egzotinių gyvūnų (roplių, paukščių) – gali reikėti specialių leidimų. Paprasti šunys dažniausiai neproblema, jei yra drausmingi.

Ar galiu vežti dujas (balionus)?

Niekada nebandykite vežti dujų balionų (propano, butano) arba degalų kanistruose uždaraname krove. Tai yra sprogimo pavojus ir draudžiama taisyklėmis (ADR). Jei turite grilio dujų balioną, jį reikia išpilti arba atiduoti kaimynui Lietuvoje. Vokiečiai su ugnies sauga yra labai griežti, o muitinė gali sulaikyti visą mašiną dėl vieno baliono.

Kaip elgtis, jei vairuotojas nesupranta lietuviškai?

Dauguma vairuotojų yra iš Rytų Europos (Ukraina, Baltarusija, Gruzija), todėl rusų kalba dažnai padeda labiau nei anglų. Jei nekalbate nei viena, naudokite "Google Translate" nuotraukoms. Bet svarbiausia – rašykite viską. Užsirašykite adresą, telefoną, instrukcijas. Žodžiai gali nuskristi, o rašytas tekstas liks. Vienas kartą teko rodyti adresą piešiniu ant popieriaus – veikė.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu (Anwohnerparken)?

Taip, jei gyvenate miesto centre, kur reikia specialios kortelės. Geriausia paklausti savo nuomotojo arba ateiti į rajono ("Bezirk") administraciją. Vokietijoje dažnai galite gauti laikiną leidimą keletui dienų (pvz., krovininiams automobiliams) už nedidelį mokestį arba nemokamai, jei tai perkraustymas. Negalima tiesiog palikti sunkvežimio ant gatvės su užvestu varikliu, ieškant vietos.

Ką daryti su taisais, kurie nebetilps į naują butą?

Vokietijoje yra "Sperrmüll" (dideliųjų šiukšlių) išvežimo sistema, bet ją reikia užsakyti iš anksto. Arba galite patalpinti ant "Straßenfeger" (gatvės siurblys) dieną, kai jis važiuoja (reikia ženklelio). Taip pat galite parduoti per "eBay Kleinanzeigen" labai pigiai arba dovanoti ("zu verschenken"). Vokiečiai mėgsta nemokamus daiktus, taigi jei padėsite gero sofvą ant gatvės su užrašu "Zu verschenken", jis dings per valandą.

Ar Vokietijos draudimas užtikrina mano daiktus iš karto?

Draudimas veikia, bet procesas gali užtrukti. Jums teks įrodyti vertę. Jei neturite nuotraukų ar pirkimo dokumentų, draudimo kompanija gali siūlyti tik minimalią vertę (pvz., 2 EUR už knygą). Todėl darykite inventory sąrašą (inventoriaus) ir fotografuokite brangius daiktus prieš išvykdami. Tai vienas iš svarbiausių patarimų, kurį galiu duoti.

Ar reikia nusipirkti specialių dežių vynui?

Jei turite didelę vyno kolekciją, taip, reikia specialių dėžių su skyreliais, kad buteliai nesimuštų. Paprastoms dėžėms buteliai per sunkūs ir gali pradurti dugną. Be to, vynui taip pat gali reikėti temperatūros režimo, jei tai labai brangūs vynai, bet įprastas perkraustymas nėra termalinis. Geriausia išgerti rizikingiausius butelius iš karto (just kidding... arba ne?).

Kas dėl to, jei aš dar nežinau savo galutinio adreso?

Nebūtina žinoti tikslaus adreso iš karto. Galite nurodyti sandėliavimo vietą arba draugo adresą. dauguma firmų siūlo sandėliavimo paslaugas Vokietijoje, kol rasite butą. Tai kainuoja, bet sutaupo nuo to, kad tektų vežti dėžes į viešbutį. Tik atsiminkite – gabenimas iš sandėlio į butą vėliau kainuos papildomai.

Išvados

Na, tiek manęs šiek tiek nusėdo. Tikiuosi, kad šie patarimai geriausiam perkraustymui į Vokietiją padės jums išvengti tų bėdų, su kuriomis teko susidurti man ir mano klientams per šiuos dvidešimt metų. Svarbiausia – nebijokite klausti, planuokite iš anksto ir pasitikėkite savo intuicija pasirenkant firmą. Nors biurokratija gali būti sunki, bet su gerai paruoštais dokumentais ir šaltu galva viskas įmanoma. Sėkmės kelyje ir laukiama Vokietijoje!