Kokį baldų pervežimo būdą pasirinkti į Vokietiją ir nenuvilti

Sveiki, štai vėl kalbame apie tą patį – kaip įvežti sofą ar spintą į Vokietiją be nervų išsibarstymo. Dirbu šioje srityje jau beveik dviem dešimtims metų ir matau viską – nuo grandiozių vilų iki paprastų dėžių su vėžiais. Dažniausiai klientai klausia ne apie kainą, o apie tai, kad daiktai atvyktų gyvi (o ne sulūžę). Baldų pervežimas į Vokietiją gali būti lengvas, jei žinai, ką renkiesi. Čia nėra rocket science, bet yra smulkmenų, kurios gali apkarpyti biudžetą. Žinoma, visada galima rasti pigiau, bet ar verta? Pažiūrėkime, kas vyksta iš tikrųjų.

Bendri klausimai apie procesą

Kaip viskas tikrai prasideda?

Viskas dažniausiai prasideda nuo to, kad jūs paskambinate arba rašote pranešimą, sakykime, pirmadienį ryte. Aš tada klausiu, ką reikia vežti, o jūs sakote "vieną spintą ir du fotelius". Tada aš turiu suvokti, ar tai paprasta spinta, ar tokia, kurią neįmanoma išnešti pro duris be aštrių įrankių. Vėliau susitaria apie laiką, bet realybėje vairuotojas gali atvykti pavėluoti valanda ar dvi, nes tiesiškai užstrigo ties Kaunu arba prie sienos Lenkijoje. Tai gyvenimas, čia ne taksi.

Kiek laiko užtrunka tas kelias į Vokietiją?

Standartiškai sakome 3-4 dienas, jei tai yra dalinis krovinys, kurį reikia surinkti. Jei turite pilną mašiną (tarkime, išsinėmote butą), tai važiuojame tiesiai ir būnam per 1-2 dienas priklausomai nuo to, kur tiksliai Vokietijoje esate – Miunchene toliau nei Berlyne. Bet dažnai būna taip, kad vairuotojas surinko krovinį, važiuoja, o tada ten kažkas sugedo arba klientas vėluoja iškrauti. Tai prideda dar dieną.

Ar tikrai reikia ekspeditoriaus ar galima tiesiog rasti vairuotoją?

Galite rasti tiesiog "savo vyrą" su fura, jei turite 22 europaletes kroviniui. Tada tai pigiau. Bet jei turite tik 3 metrus kroviniui, tai be ekspeditoriaus jūsų baldai liks Lietuvoje, nes niekas nevažiuos tuščia mašina tik dėl jūsų. Ekspeditorius suranda tas mašinas, kurios jau važiuoja ten pat ir turi vietos. Tai kaip taksi – tik dalį vietos užsisakote.

Kodėl kainos skiriasi taip stipriai?

Nes vienems parduodam paslaugą "nuo durų iki durų" su draudimu, o kitiems tiesiog "numesk ir važiuok". Dar yra tokios firmos, kurios dirba "pilku rūbu" – be PVM, be draudimo, be jokios atsakomybės, jei baldai sulūžta. Aš visada saku, geriau sumokėti šimantu litų (o jau eurų) daugiau, bet gauti garantiją. Kainą taip pat lemia kuras, kuris šiuo metu... na, jūs žinote, koks jis.

Ar saugu vesti baldus daliniame krovininyje?

Yra rizika. Daliniame krovininyje vairuotojas sustoja 5-10 vietose, kiekvieną kartą krauna ir iškrauna. Ką tik gera, kad jūsų dėžė stovi apačioje, o viršuj metamas kažkieno sunkus variklis. Jei baldai nepakuoti tvarkingai, gali atsitikti nelaikė. Vakar vienas klientas skundėsi, kad atvyko sulaužyta stalviršis – o paaiškėjo, kad jis nebuvo įtrauktas į burbulą. Tai ne mūsų kaltė.

Kas atsitinka, jei vairuotojas negali privažiuoti prie namo?

Vokietijoje yra labai daug senų miestelių, kur gatvės tokios siauros, kad į juos neįvažiuoja didelė fura (tiekvagonis). Tada vairuotojas sustoja arčiau esančioje vietoje, o reikia išsinuomoti vietinę "paskutinės mylios" paslaugą – mažesnę mašiną su keliais vyrais. Tai papildomas nervas ir pinigai, apie kurį dažnai užmirštama pasikalbėti iš anksto. Geriau nuotraukas atsiųsti.

Ar reikia iš anksto matuoti baldus?

Būtina. Ne vieną kartą matęs, kad atvažiuoja 3 metrų ilgio sofa, o į liftą netelpa net 2 metrų ilgio daviklė. Tada tenka vežti per langą arba išardyti vietoje, o tai laiko. Vokietai labai griežti dėl savo turtą, jei paliksite įbrėžimas_liftą ar koridoriuje, reikės mokėti. Geriau žinoti iš anksto.

Kainos ir mokėjimai

Kiek vidutiniškai kainuoja baldų pervežimas į Vokietiją?

Jei kalbame apie dalinį krovinią, tarkime, 2-3 metrus krovinių vietos (tai maždaug 10-15 kubinių metrų), tai kaina svyruoja nuo 300 iki 600 eurų priklausomai nuo to, ar tai Miunchenas, ar kažkas netoli sienos. Jei tai butas išsinėmimas, tai tai kainuoja nuo 1500 eurų ir daugiau. Tai labai apytiksliai, nes reikia žiūrėti tikslų adresą.

Ar kainuoja papildomai iškrovimas Vokietijoje?

Paprastai kaina įtraukia "iškrovimą į grindis". Tai reiškia, vairuotojas nuleidžia daiktus pakrove (jei yra) arba padeda nuleisti su rankomis. Bet jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, arba reikia surinkti baldus, tai viskas yra papildoma mokama (paprastai valandinis tarifas). Vokietijos standartai yra didesni nei Lietuvoje.

Kada reikia apmokėti už paslaugą?

Daugelis mūsų priima 30-50% avansą, kad užtikrintume, kad krovinys bus paruoštas, o likusią dalį – atidavus daiktus arba prieš išvežant. Pasitaiko išankstinio mokėjimo atvejų, jei krovinys mažas ir siunčiate per kurjerių depą, bet į Vokietiją su baldais geriau sutikti tiesiogiai.

Ar galima atsipirkti vairuotojui "grynuoliais"?

Nerekomenduoju. Jei vairuotojas paims pinigus ir paslys (o tokių atvejų buvo), jums niekas nepagelbės. Geriau viską pervesti į sąskaitą, kad būtų dokumentų pėdsakas. Be to, vokiečių vairuotojai dažniausiai nedirba su grynaisiais, jie tiesiog duoda sąskaitą faktūrą.

Kas daro įtakai galutinei kainai?

Nuotolis akivaizdžiai, bet taip pat ir pasiekiamumas. Vaziuoti į Berlyną viena, bet į kokį Bavarijos kaimelį kalnuose – kita. Taip pat įtakoja sezonas – vasarą brangiau, nes daugiaujasi darbo. Ir dar svarbu: ar reikia įrenginio (pakrovės). Jei vairuotojas turi tik rankas, o jūs turite 300 kg svarbią seifą, tai reikės特种 technikos.

Ar draudimas įskaičiuotas į kainą?

Paprastai yra bazinis draudimas, pvz., 10 EUR už 1 kg krovinio. Tai labai mažai, jei vežate brangius baldus. Būtinai pasidomėkite apribotos atsakomybės sąlygomis. Galima papildomai apsidrausti visą vertę, tai kainuoja apie 2-3% nuo vertės. Verta, jei ten yra itališka odinė sofa.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia eiti į muitinę, kadangi Vokietija – ES?

Nereikia, nes abi šalys yra Schengeno ir Ernvės erdvėje. Sienos formaliai nėra (nors kartais patikrina). Jums nereikia deklaruoti nieko, nebent vežate prekes parduoti verslui. Tiesiog reikia sąrašo, kas yra dėžėse, kad jei sustos policija, būtų aišku, kad tai ne vagystės grobis.

Kas yra CMR sąrąšas ir kodėl jis svarbus?

Tai tarptautinis vežimo dokumentas. Be jo joks normalus vairuotojas nevažiuos. Jis patvirtina, kad priėmėte krovinią ir kad pervežėjas yra atsakingas už jį. Pasirašykite jį tik tada, kai patikrinote, kad dėžės nebuvo suplėšytos. Jei pasirašote, o vėliau randama dužta – bus sunku įrodyti, kad ne jūs patys sudaužėte.

Ar reikia inventorizacijos sąrašo (packing list)?

Labai praverčia. Daugiau sau nei mums. Parašykite ant lapo: "Stalas, 3 kėdės, 10 dėžių su indais". Jei dingsta dėžė (retai, bet būna), su sąrašu lengviau ginčytis su draudimo kompanija. Be to, vokiečiai mėgsta tvarką, toks lapas jiems rodo, kad esate organizuotas.

Kas daryti, jei prarandu daiktą kelionės metu?

Pirmiausia skambinti mums (ekspeditoriui). Mes rašome pretenziją vairuotojui. Jei turite draudimą, pradedame procesą. Be dokumentų (CMR, sąrašas, nuotraukos) draudikas nemokės. Vienas kart klientas teigė, kad dingsta dėžė su "aukso" papuošalais, bet sąraše nebuvo parašyta... nemanau, kad ten tas auksas buvo.

Ar galiu vežti senus baldus arba šiukšles?

Galite vežti senus baldus sau, bet ne kaip atliekas. Profesionalus baldų pervežimas į Vokietiją nėra šiukšlių ivežimas. Jei reikia išveži baldus iš butą į sąvartyną, tai kita paslauga (kaina skirtinga). Vokiečiai labai griežti dėl aplinkos, už nelegalią šiukšlių išvežimą baudos milžiniškos.

Pakavimas ir paruošimas

Ar turiu pats supakuoti baldus?

Galite supakuoti patys, tai pigiau. Bet mes rekomenduojame naudoti mūsų pakavimo paslaugas, jei tai brangūs daiktai. Mūsų žmonės žino, kaip uždengti kampus, kaip uždėti "pūslėkę" plėvelę. Jei supakuosite patys blogai, ir dėžė sugriūva kelionės metu – mūsų kaltės nėra.

Kuo geriausia apsaugoti baldus?

Stipra kartonas ir burbulinė plėvelė – tai standartas. Sofas turi būti įtrauktas į storą plėvelę, o kampai apsaugoti kartonu. Negalima tiesiog mesti į furos priekį be uždengimo, ten viskas juda. Vienas klientas padėjo vitriną ant kilimo... gerai, kad tik stiklas sulūžo, ne visa vitrina.

Ar galiu vežti atviras dėžes?

Negalima. Filialuose (tarpininkų sandėliuose) dėžės dedamos viena ant kitos. Jei dėžė atvira, jos turinys iškris. Uždarykite viską lipnia juosta gerai. Ir pažymėkite dėžę, kad ji yra jūsų (pvz., parašykite pavardę).

Ar reikia išardyti baldus?

Didelius spintas, lovas, stalus būtina išardyti. Ne tik dėl vietos, bet ir kad nesulūžtų. Kojos nuo stalų dažnai nulūžta, jei stovėjamos ne tvarkingai. Vairuotojas gali padėti atsukti paskutinius varžtus, bet jis ne meistras remontuoti.

Kas daryti su jautriais daiktais (paveikslais, veidrodžiais)?

Jie turi būti supakuoti į medines dėžes (karkasus). Tiesiog į kartoną neįeina, kitų dėžių spaudimas juos sudaužys. Paveikslus tinka specialios dėžės. Aš visada saku – jei brangu, dedam į medį.

Problemos ir niusansai

Kas daro, jei vairuotojas neatvyks nustatytu laiku?

Skambinkite dispatcheriams. Kartais būna techninių problemų – pasibaigia galiojimo laikas vairuotojui (tachtografui). Jis privalo sustoti ir ilsėtis. Tai ne jo kaltė, tai įstatymas. Reikia kantrybės. Pasitaiko ir tokių situacijų, kad vairuotojas tiesiog "pamiršta" (nors tai retai su geromis firmomis).

Ar galiu keisti adresą iš kelių?

Galima, bet už tai papildomai mokama. Jei jau krovinys pakrautas ir važiuoja, o jūs norite, kad jį iškrautų ne Miunchene, o Hamburge, tai reikės sukti mašiną atgal arba važiuoti aplankui. Tai brangu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nepelninga. Už 200 eurų niekas neisivažiuos į Vokietiją su 40 tonų mašina tik dėl vienos sofos. Toms firmoms, kurios tai daro, reikia surinkti penkis-six tokius klientus viename maršrute. Tai užtrunka laiko. Todėl maži siuntiniai dažnai brangiau už kilogramą nei dideli.

Ar saugu perduoti raktus nuo namų Vokietijoje vairuotojui?

Jei tikrai pasitikite šia firma... bet aš asmeniškai nerekomenduočiau. Geriau, jei jūs arba jūsų giminaitis ten susitinka su vairuotoju. Yra atvejų, kai vairuotojai pasinaudoja situacija (nors retai). Geriau būti saugiam.

Kaip elgtis, jei atvykęs baldai pažeisti?

Nepasirašykite CMR, kol neįvertinote žalos. Jei pastebėjote sulaužytą koją iš karto – užrašykite tai ant dokumento ("pastabos" skiltyje). Jei rastei vėliau, kai vairuotojas išvažiavo – skambink iš karto, siųsk nuotraukas el. paštu per 24 valandas. Po to būna per vėlu.

Ar galiu vežti daiktus, kurie nėra mano?

Galite, bet tada reikia galiojančio pavedimo arba sutarties. Jei vairuotoją sulaikys muitinė ar policija ir paaiškės, kad daiktai "pavogti" arba be aiškios kilmės, gali būti problemų. Geriau turėti raštišką leidimą iš savininko.

Išvada

Na, trumpai tariant, pasirinkimas priklauso nuo to, kiek turite pinigų ir kiek laiko. Baldų pervežimas į Vokietiją nėra paprastas dalykas, jei norite, kad viskas atvyktų saugu. Nederėtų taupyti ant draudimo ar gerų pakuojimo medžiagų, nes vėliau liūdnėsite. Dirbu šitoje srityje jau ilgai ir galiu pasakyti viena – geriausia rasti patikimą žmogų, kuris neatskleis rankų, o ne pigiausią pasiūlymį iš anoniminio skelbimo. Sėkmės persikraustyme ir tikimės, kad jūsų sofa atvyks sveika.