Kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją

Sutikime, visi norėtume, kad daiktai iš Lietuvos į Vokietiją nukeliautų tarytum ryšulį per žirkles – greitai, pigiai ir be jokios galvos skausmo. Bet tiesa tokia, kad logistika, ypač kai kalba eina apie dalinius krovinius (angliškai sakant – „groupage“), turi savo nemandrių žaidimo taisyklių. Daugelis klientų klausina, kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, tikėdamiesi girdėti vieną konkretų skaičių, pvz., „tris dienas“. Tačiau per mano dvidešimtmetį šioje srityje nemažai kartų teko aiškinti, kad čia ne toks paprastas dalykas. Tiesioginio reiso nėra, nes vairuotojas turi surinkti pilną sunkvežimį, tai užtrunka. Čia ne tiesiog važiuoji į Berlyną ar Miuncheną. Turi suktis po visą Lietuvą, paimti daiktus iš penkių ar dešimties žmonių, tik turi važiuoti į vakarus. O ten vėl tas pats žaidimas atgal.

Pagrindiniai dalykai apie dalinių krovinių terminus

Kiek tiksliai laiko reikia persikraustyti daliniu kroviniu į Vokietiją?

Visada sakau klientams – atskirkite savo norus nuo realybės. Jeigu viskas vyktų idealiai, t.y., vairuotojas turi užeiti tik pas jus ir jau važiuoja, tai galėtų trukti maždaug 3–5 darbo dienas iki pat pristatymo. Tačiau kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, kai tai yra grupinis krovinys? Čia kalbame apie 7–14 dienų intervalą. Kartais, jei blogai susiklostys tvarkaraštis ar bus didelės eilės muitinėje (nors Bendrijos viduje jų mažai, bet vokiškai muitininkai mėgsta patikrinti vairuotojus), gali užtrukti ir ilgiau. Vienas kartą turėjau atvejį, kai krovinys užstrigo paryžiuje dėl streiko, tai vargiai kas numatė. Reikia kantrybės.

Kodėl negalite pasakyti tikslios datos ir valandos?

Nes mes ne turime savo orlaivio. Daliniai kroviniai – tai kaip maršrutinis taksi. Vairuotojas turi „užpildyti“ mašiną keliomis siuntomis, kad tai būtų pelninga. Jis nedings tiesiai iš jūsų kiemo į Vokietiją. Jis gali užeiti į Panevėžį, tada į Alytų, o paskui tik sugrįžti į Kauną. O turi dar paruošti dokumentus. Todėl kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, priklauso nuo to, kiek kitų klientų tame pačiame sunkvežimyje bus. Turiu omenyje, jei tu paskutinis įsėdi į minibusą, tai tau greičiau. Jei pirmas – laukti kol užpils.

Ar galima užsisakyti „greitąjį“ persikraustymą į Vokietiją?

Galima, bet tada tai nebebus dalinis krovinys, o oiginalas arba puspriekabės nuoma. Tai kainuos tris kartus daugiau. Žmonės dažnai šokuoja iš kainos ir tada stebisi, kad kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, yra ilgesnis nei jie prognozavo. Jei jums būtina daiktus turėti rytoj Miunchene, šaukite taksi arba važiuokite su savo automobiliu. O jei norite, kad kątik atsisveikintumėte su sofa savo bute, o jis atsirastų po savaitės Štutgarte, tada dalinis krovinys yra geriausias pasirinkimas. Štai tokia logika.

Kokie veiksniai dažniausiai prailgina kelionę?

Oras, kelyje esantys avarijų sužeidimai, techniniai gedimai. Paskutinis dalykas yra labai dažnas. Sunkvežimiai sensta, o remontai Vokietijoje brangūs. Vienai firmai lūžo pusračiai ant autostrados, vairuotojas sėdėjo tris dienas laukiant detalių. Ir tai ne mūsų kaltė. Taip pat turi omenyje savaitgalius – vairuotojai turi poilsio laiku reguliavimus, jie negali vairuoti 24 valandas per paras. Todėl kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, neapsiriboja vienu važiavimo greičiu.

Kaip sužinoti, kur yra mano daiktai?

Gerbi įmonės turi GPS sekimą. Nors aš prisipažįstu, mano senas mobiliajais kartais neveikia tinkamai (gerai, kad aš ne vairuotojas). Bet įmonės turėtų siųsti nuorodą. Jei jie sako „mes nežinome, kur mašina“, tai blogas ženklas. Tas pats vairuotojas gali neatsiliepti į skambutį, nes jis vairuoja arba miega poilsio stotelėje. Būkite kantrūs, užduokite klausimą ryte. Dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją nėra sekundinis dalykas, todėl stresavimas kas valandą nieko neduos.

Kas lemia kainą ir procesą

Ar kainuoja daugiau, jei daiktai stovi ilgiau sandėlyje?

Paprastai ne, jeigu neviršijate nemokamo laikotarpio, dažniausiai tai 7–14 dienų. Bet jei jūs pasirašėte sutartį ir negalite priimti siuntos per mėnesį, prasideda mokestis už saugojimą. Įmonės negali laikyti jūsų dėžių be galo, užimdamos vietą. Taigi, kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, taip pat įtakoiria ir jūsų pasiruošimas. Pasirūpinkite, kad Vokietijoje būtų kam priimti krovinį, kitaip jis gali važiuoti atgal į Lietuvą (ir tai jums kainuos dvigubai).

Kas nutinka, jei vairuotojas neturi pakėlėjo?

Pats dažniausias konfliktas. Klientas sako: „aš maniau, kad yra“. O vairuotojas atvyksta vienas. Tada kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, tampa nereikšalu, nes jis neįkels jokių baldų. Reikia ieškoti smulkiųjų pervežėjų vietose, ir tai gali užtrukti dieną ar dvi. Visada tikrinkite sutarties metu, ar įtraukta kėlimo paslauga. Negerai, kai turiu aiškinti tai, kai mašina jau stovi kieme.

Ar galiu įsivyti daiktų į mašiną papildomai?

Ne. Yra griežti taisyklės dėl svorio ir tūrio. Jei užsakėte 10 kubinių metrų, o užpylėte 15, vairuotojas turi teisę nepriimti krovinio arba papildomai užsitikrinti, kad viskas kituose žmonių daiktai tilps. Tai vėl gali sulėtinti visą procesą. Persikraustymas į Vokietiją neapsimoka, kai bandote apgauti sistemą.

Kodėl reikia sąrašo su inventoriaus numeriais?

Ne tik dėl jūsų saugumo, bet ir dėl vokiškų muitų (jei tenka eiti per kita šalį) arba kontrolių. Jei vairuotojus sustabdys ir ras trūkstamų prekių pažymų, gausią didelį baudą. Tas vairuotojus kurva blogai matos, kai jam tu tokį sąrašą paduodi, surašytą ant popieriaus lapelio, kur viskas išbraukta. Geriau naudokite Excel lentelę.

Ar verta drausti daiktus?

Be abejo. Nors vairuotojai yra protingi ir vairuoja atsargiai, kelyje viskas įvyksta. Praėjusiais metais mums taip pat nukrito ratas vienai mašinai važiuojant link HAMBURGO (tarkim). Krovinys pasislinko, dėžės sužalojo. Klientas buvo laimingas, kad turėjo draudimą. Be jo, kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, nebūtų svarbu, svarbu, kad jis netekdavo visko.

Kas nutinka Vokietijos pusėje

Ar galima pristatyti siuntą į specificzną valandą Vokietijoje?

Labai sunku. Vokiškas eismas yra chaotiškas, ypač Miunchene ar Frankfurte. Vairuotojas negali garantuoti, kad bus 12:00, jei jis stovi spūstyje 50 kilometrų. Geriau susitarti dėl dienos, pvz., „ketvirtadienis tarp 9 ir 17 valandų“. Jei jūs esat įniršę dėl to, tai gali baigtis tuo, kad jūsų daiktai bus palikti sandėlyje, o vairuotojas važiuos toliau, nes jis negali prarasti laiko.

Kaip elgtis, jei bute Vokietijoje neleidžia užlipti su krovininiu liftu?

Tai reali problema. Seni namai, siauri koridoriai. Tada reikia vežti rankomis. Ir tai ne įeina į standartinę kainą. Tada pasidalina laikas, ir kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, vėl didėja, nes vairuotojas ir jo pagalbininkai gali praleisti pusę dienos tik nešiodami sofas penktu aukšte be lifto. Pasirūpinkite leidimais iš valdybos iš anksto.

Ar galima siųsti maistą ar vaistus?

Kofeinas ir alkoholis – nėra problema, jei nedideliai kiekiai, bet jie turi būti deklaruojami. Mėsa – griežtas draudimas dėl sanitarijos taisyklių. Ne kartą reikėjo aiškinti, kad kiauliena su šoniniais liks pasiena, nes vairuotojas nenorės gauti baudą. Tas persikraustymas į Vokietiją gali pavirsti košmaru, jei per daugiau užsidėsite.

Ką daryti, jei atvykstant pasižiūri ir pamatomai, kad daiktas sužalotas?

Nešokite į vairuotojų. Jis tik gabenęs. Parašykite pažeidimų akto (protokolo) forme. Nufotografuokite visa. Be to, jei jūs pats blogai supakavote indus, o juos trenkė mašinoje, tai jūsų kaltė. Vairuotojas nėra kaltas dėl to, kad stiklinės buvo be apsauginos putės.

Ar Vokietijoje dirba rusiškai kalbantys vairuotojai?

Dauguma mūsų (lietuvių) vairuotojų kalba lietuviškai. Bet yra ir ukrainiečių, ir gudų. Jei reikia aiškintis su vietiniais vokiškai, dažniausiai vairuotojas turi „skambinimo“ draugą arba naudojasi vertėju. Nereikalaukite, kad jis kalbėtų vokiškai kaip gimtąja. Jis yra vairuotojas, ne diplomatas.

Savęs organizavimas ir dokumentai

Kokius dokumentus reikia tur�ti pasiruošus?

ASMENS kodas, pasas, sutartis (kvitas), perkėlimo aktas. Vokietijoje daiktai gali būti pavojingi, jei registruojate gyvenamąją vietą pirmą kartą, jiems prireiks įrodymų, kad tai ne naujos prekės parduotuvei (prekybai). Taigi, reikia sąrašo, kur parašyta „naudotos asmeninės buities reikmenys“.

Ar reikia deklaruoti automobilį jei jo vedame?

Tai kita istorija, ne apie daiktus. Bet žinokite, jei vedate automobilį su daliniu krovininiu keliu, tai neįmanoma. Automobilis turi būti vairuojamas. Štai dėl to kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, nėra susiję su jūsų automobiliu. Automobilis eina kitaip, o daiktai – kitaip.

Kodėl kaina pas keletą įmonių skiriasi?

Kai kurios mažos įmonės gali pasiūlyti pigiau, jos nebus dirbti su dideliais sandėliais. Jos tiesiog sulaužo jūsų dėžes į mažą „Gazelę“. Persikraustymas į Vokietiją pigiai dažnai reiškia, kad daiktai bus du kartus perkraunami. O kiekvienas perkrovimas – tai rizika sudužti. Aš visada sakau – geriau sumokėti daugiau už vieną perkrovimą.

Kiek laiko užtrunka surinkti visus daiktus Lietuvoje?

Įprastai 1–2 dienas. Bet jei gyvenate toliau nuo pagrindinių magistralių, pvz., Utenoje, tai gali užtrukti dieną ilgiau. Ten važiuoja retesnis maršrutas. Tad jei klausiate, kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, pridėkite dar tą surinkimo laiką prie pristatymo.

Ar galiu siųsti daiktus, jei aš pats nevažiuoju?

Žinoma, taip ir daroma dažniausiai. Atsiunčiate įgaliojimą (galite parašyti laisva forma, parašą patvirtinti notarui nebūtina, bet geriau būtų pasitikėti). Be to, užtikrinkite, kad Vokietijoje yra žmogus, kuris gali priimti siuntą.

Praktiniai patarimai ir išvados

Ką daryti su dėžėmis, kurios neatitinka standarto?

Nenaudokite senų, suplyšusių prekybos centrų dėžių, ypač jei jos prastos kokybės. Vieną kartą matėme, kaip dėžė su knygomis išsilydė apačioje, kai ją kėlė. Taip sužudo daiktus. Užsidėkite stiprių juostų (scotch). Geriau per daug, negu per mažai.

Ar leidžiama vežti augalus?

Taip, bet ne daug, ir be žemės. Vokietijos fitosanitarinės tarnybos gali uždrausti įvežti augalus su žeme dėl ligų. Geriausia įpilti sausą žemę arba nuplauti šaknis. Persikraustymas į Vokietiją su augalais yra įmanomas, bet reikia būti atsargiam.

Kodėl svarbu nurodyti tikslią adresą Vokietijoje?

Jūs nė nepasąmoningi, jei nurodote tik miestą. Vokiški miestai dideli, o sklypų numeracija keista. Kartais viename gatvės gale yra namo Nr. 10, o kitame gale – 50. Jeigu adresas neteisingas, vairuotojas praras valandas kol suras. Ir vėl – kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, priklauso nuo to, kiek gerai jūsų žmonės sugeba orientuotis žemėlapyje.

Ar galima susitarti dėl iškrovimo patobulinimų?

Galite, bet sumokėsite. Jei reikia nešti per žingsnį, įkelti į aukštą, nuleisti rūsiuose – visa tai yra papildomos paslaugos. Jos taip pat įeina į bendrą laiko apskaitą. Niekas nedirba Nemokamai.

Ką daryti, jei vairuotojas atvyksta anksti ir nieko nėra namuose?

Tada jis laukia. Ir laukimo mokestis, žinoma, jūsų. Būkite savo kieme arba susitarkite su kaimynais. Vairuotojai turi griežtus grafikus, jie negali laukti valandą be atlyginimo, nes tada vėluos į kitą klientą.

Ar verta rūpintis dėžių numeravimu?

Būtinai. Parašykite ant kiekvienos dėžės, kas joje yra arba į kurį kambarį ji turi nukeliauti (pvz., „Virtuvė“ arba „Miegamasis“). Tai taip pagreitins iškrovimą Vokietijoje, kad jūsų galva suksis. Persikraustymas į Vokietiją tampa kur kas lengviau, kai nereikia spėlioti, kur dėjti dėžę su indais.

Kaip apskaičiuoti tūrį? Sunku be matmens. Aš dažnai sakau klientams: „užsirašykite aukštį, plotį, ilgį, dauginkite“. Nenaudokite istorijų apie „kaip tai lengvai tilps“. Fizika yra fizika. Jei netilps, nevešime. Arba vešim dalimis.

Ar yra sezoniniai užsakymų pasikeitimai?

Žinoma. Vasarą ir rugsėjį (kai vaiko į mokyklą), viskas brangiau ir lėčiau. Žiemą – atvirkščiai. Jei norite sutaupyti, planuokite persikraustymą į Vokietiją ne šiltąjį sezono metu, jei įmanoma.

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Informuokite kuo greičiau. Jei mašina jau „užpildyta“ ir važiuoja, sustabdyti jos beveik neįmanoma. Tada tu privalai mokėti arba laužti sutartį (kas baudžiama). Profesionali logistika nėra lėlių teatras.

Kodėl svarbu pasitikėti įmone?

Yra daug „velnių“, kurie pasiims pinigus ir išnyks. Pasitikrinkite rekomendacijas. Jei įmonė veikia jau 20 metų (kaip mūsų), tikėtina, kad ji ne suktylės. O jei tai nauja firmelė be puslapio... rizikuosite.

Ar galiu užfiksuoti vaizdo įrašą iškrovimo metu? Galite, tai jūsų teisė. Bet nenaudokite to, kad trukdyti darbuotojams. Jei įvyko incidentas, vaizdo įrašas yra puikus įrodymas draudžiui. (Aš vieną kartą taip išsisprendžiau ginčą, kai klientas tvirtino, jog buvo sulaužyta sofa, o įraše matėsi, kad ji buvo jau sužalota atvykus).

Kuo skiriasi persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą? Procesas tas pats, tik atvirkščiai. Tikslai skirtingi – dažniau suvežame daiktus, kai grįžtame iš emigracijos. Taip pat kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, gali skirtis nuo atgal kelionės, nes maršrutai gali būti skirtingai suplanuojami.

Galutiniai patarimai

Visų pirma, nenusiminkite, jei kas nors nepaeina pagal planą. Logistika – tai gyvas organizmas. Planas gali keistis kas valandą. Svarbiausia yra aiškus bendravimas su įmone. Jei kas nors negerai – skambinkite, rašykite, neklauskite. Dar vienas dalykas – neužmirškite padėkoti vairuotojui. Jis dirba sunkų darbą 12 valandų per dieną, kad jūsų baldai būtų laiku. Geras žodis ar mažas dėkėlės geriau užtikrina, kad jūsų daiktai bus apginti geriau.

Taigi, susumavus, klausimas, kiek laiko trunka dalinių krovinių persikraustymas į Vokietiją, neturi vieno atsakymo. Tai nuo savęs priklauso – nuo to, kaip greitai paruošiate dėžes, kiek tiksliai nurodote adresą ir, žinoma, nuo sėkmės kelyje. Būkite kantrūs, planuokite iš anksto, ir viskas gerai suveiks. O jei vis dar abejojate – skambinkite man, paaiškinsiu detalesiau (nors gali būti, kad aš tuo momentu būsiu už užsienio ribų).