Kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną?

Sveiki, turiu už nugaros dvidešimt penkerius metų praleistus keliuose ir sandėliuose, todėl galiu kalbėti tiesiogiai, be jokių uždažinėjimų. Dažnai žmonės, kuriems reikia persikelti gyventi arba pergabenti daiktų į Vokietiją, tiesiog nežino, kur gulti ranką. Kyla klausimas, kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, kad nebūtų nuskaityti iki paskutinio cento arba, kas dar blogiau, prarasti brangius baldus. Rinka pilna įvairių siūlytojų – nuo didelių logistikos gigantų iki vairuotojų vienetais, kurie skelbia "pigiai ir greitai" socialiniuose tinkluose. Čia nėra vieno teisingo atsakymo, bet yra dalykai, kuriuos būtina žinoti, kad nepatektum į bėdą. Tiesiog klausyk patirties.

Kas tiek pervežėjai ir kur juos rasti?

Ar verta ieškoti pervežėjo "Facebook" grupėse?

Sąžiningai sakant, rizikuojate. Ten daugiausia bus vairuotojai, kurie dirba "šešėlyje" arba tiesiog turi laisvą vietą savo furgone. Žinoma, kaina gali būti viliojanti, o jie sako, kad jie patikimi. Bet kai įvyksta avarija arba dingsta lagaminas, "Facebook" tampa nebe pagalba, o didžiausia problema. Jei klausiate, kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, socialiniai tinklai turėtų būti paskutinis variantas. Geriau rasti firmą, kuri turi svetainę ir adresą. Nebent jums labai reikia pergabenti vieną sofą, ir jums nesvarbu, kada ji atvyks.

Kodėl didelės firmos brangiau uždirba?

Didelės firmos turi didžiulius išlaidas: biurus, vadybininkus, marketingą, parduodamųjų vadovų algas. Visą tai sumokės klientas. Tačiau jie dažniausiai turi ir draudimą, ir sutartis, ir atsakomybę. Bet ne visada. Esu matęs situacijų, kai didelė pervežimo kompanija nukreipia užsakymą subrangovui, o tas subrangovas – dar kam nors kitam. Galiausiai jūsų daiktus veža vyras su seniu "Mercedesu", kuris net nežino, kas yra perkraustymo planas. Už didelę kainą dažnai nusipirkate tik logotipą ant dėžės.

Ar galiu pasitarti su draugais?

Tai vienas geriausių būdų. Jei draugas sako, kad jam atvežė laiku ir nesugadino, tada tikriausiai tai geras pasirinkimas. Žodžiu žodį šioje srityje veikia geriau nei bet kokia reklama. Bet nepamirškite – kai kam sekasi, kai kam ne. Vienam vairuotojui gali patikti tvarkingi klientai, kitam – visi vienodi. Jei klausiate, kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, pradėkite nuo pažiūrų ratų, bet visada patikrinkite ir rekomenduojamojo duomenis.

Kas tas "expedituras" ir ar jis reikalingas?

Lietuvoje dažnai sakoma "ekspeditorius", nors vokiškai tai "Spediteur". Tai tarpininkas, kuris suorganizuoja transportą, bet pats nieko neveža. Jis gali surasti gerą vairuotoją už mažesnę kainą. Tačiau tada atsiranda vienas grandinėlės žiedas daugiau. Kas nutinka, kai kažkas nevyksta? Ekspeditorius sako, kad kaltas vairuotojas, vairuotojas – kad ekspeditorius blogai sumokėjo. Jei norite mažiau galvos skausmo, geriau ieškoti tiesioginio vežėjo, o ne tarpininko.

Ar verta kreiptis į lietuviškas firmas Vokietijoje?

Tai puikus variantas. Jose dirba lietuviai, kurie žino ir vokišką biurokratiją, ir lietuvišką mentalitetą. Jums nebus reikia aiškinti, kas yra "virtuvės spinta" ar kodėl reikia nugabenti seną dviratį. Be to, jie dažnai turi gerus kontaktus su vietinėmis remonto dirbtuvėmis, jei mašina sugestų kelyje. Kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, jei norite suprasti ir būti išgirstam? Būtent į tokias bendruomenines firmas.

Pinigai, kainos ir nepageidaujamos staigmenos

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Klausimas labai platus. Jei turite tik kelių dėžių kiekį ir jis telpa į keleivinį automobilį, gali tekti susitarti dėl kelių šimtų eurų su kuo nors, kuris važiuoja tenka. Bet jei perkraustote butą, tai kainuos nuo tūkstančio iki trijų tūkstančių eurų, priklausomai nuo tūrio ir atstumo. Degalai Vokietijoje brangesni nei Lietuvoje, o mokestis už greitkelius "Autobahn" taip pat įeina į kainą. Neklauskite pigiausio kainos – klauskite, kas į ją įskaičiuota.

Kodėl kaina pasikeičia iš karto po skambučio?

Tai klasika. Paskambinate, jie sako "taip, taip, 500 eurų", o tada atvyksta įvertinti ir sako "o, jūsų spinta tokia didelė, reikės dviejų vairuotojų, tai bus 800". Tai vadinamas "aklas" įvertinimas. Jie tiesiog vilioja telefonu, o tada, kai jau turite nupakuoti daiktus, jūs negalite nieko padaryti. Būtinai reikalaukite išankstinio vaizdo įvertinimo arba labai detalaus sąrašo daiktų su matmenimis.

Ar galiu pasitarti dėl nuolaidos?

Visada galite bandyti. Jei jums nėra skubu, galite pasakyti, kad galite laukti, kol jiems susiformuos krovinys tą pačią kryptimi. Tada jie gali nuleisti kainą, nes jiems tiesiog reikia užpildyti mašiną. Bet nereikia peržengti ribos – jei spaudžiate per daug, gali gauti paslaugą, kurios kokybė bus atitinkamai žema. Vairuotojai taip pat žmonės, jei juos apgavinėjate, gali neįdėti jėgų į jūsų baldų apsaugą.

Kokius mokesčius galiu pamiršti sumokėti?

Daugelis pamiršta apie "Maut" mokesčius Vokietijoje. Jei vairuotojas važiuoja dideliu kėbuliniu arba sunkvežimiu, jis privalo mokėti už kelių naudojimą. Tai neįskaičiuota degalų kainoje. Taip pat, jei reikia naudotis keltu, pvz., per Lietuvos-Vokietijos maršrutą (nors dabar dažniau važiuojama per Lenkiją), tai papildomi kaštai. Užsirašykite ir "Darbo valandas" – jei vairuotojas laukia, kol jums išduosite raktus, laikas gali būti skaičiuojamas.

Ar saugu mokėti iš anksto?

Niekada nemokėkite 100 % iš anksto. Tai didžiausia klaida. Galiu pasakyti iš patirties – yra buvę atvejų, kai žmonės sumokėjo, o vairuotojas "dingo" arba pasakė, kad sugedo mašina ir reikia daugiau pinigų. Standartinė praktika – 30-50 % avansas ir likutis atvykus į vietą arba iškrovus daiktus. Jei reikalauja viso sumokėti iš karto – bėkite.

Ką daryti, jei kaina per maža?

Jei kaina atrodo per gera, kad būtų tiesa, tai ji greičiausiai tokia ir yra. Gali būti, kad tai studentai, kurie nusipirko seną furgoną ir bando uždirbti pinigų atostogoms. Jie nebus apdrausti, jie nebus pasiruošę sunkiems krovimams. Kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, jei norite taupyti? Galite rizikuoti, bet būkite pasiruošę tai, kad jūsų indai gali atvykti skaldyti.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos reikalavimai

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate gyventi į Vokietiją ir daiktai naudoti (ne nauji), dažniausiai muitinės mokesčio nėra. Bet reikia užpildyti deklaraciją apie perkraustymą (transfer of residence). Vokietijos muitinė (Zoll) gali būti griežta. Jei turite naujų daiktų, pirkų prieš mažiau nei 6 mėnesius, jie gali būti apmokestinti. Geriau turėti pirkinių čekius, kad įrodytumėte amžių.

Kas daryti, jei neturiu pirkinių čekių?

Tada yra problema. Muitininkas gali nustatyti savo vertę, ir ji dažnai būna... kaip pasakyti... labai optimistiška (didelė). Turėsite sumokėti PVM ir muito mokestį nuo tos vertės. Jei klausiate, kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, raskite tokią firmą, kuri gali padėti su dokumentais. Geri ekspeditoriai žino, kaip užpildyti formas, kad nebūtų nereikalingų klausimų.

Ar vairuotojas turi turėti kokius nors specialius leidimus?

Jis turi turėti CMR draudimą (tarptautinis vežimo draudimas) ir savo vežimo licenciją. Jei tai didelis sunkvežimis, turi būti ir Euro licencija. Negailėkite laiko paprašyti šių dokumentų nufotografuoti ir atsiųsti jums į telefoną prieš krovinio įkėlimą. Jei jie pradeda vengti arba sako, kad "viskas tvarkoje", nebeiklauskite – ieškokite kito.

Ar galiu vežti vaistus ir maisto produktus?

Čia reikia būti labai atsargiam. Vokietija turi griežtas taisykles dėl maisto produktų, ypač mėsos ir pieno produktų. Asmeniniam naudojimui galima vežti nedidelius kiekius, bet jei vežite du didelius krepšius miltelių sriubų, tai gali būti įvertinta kaip prekyba. Vaistus geriau turėti su receptais, ypač jei tai stiprūs narkotiniai vaistai. Muitinė gali konfiskuoti viską, kas atrodo įtartai.

Kaip elgtis su vokišku adresu dokumentuose?

Jūsų daiktai turi būti nukreipti į tikslų adresą. Vokietijoje adresai rašomi specifine tvarka: gatvė, namo numeris, pašto kodas, miestas. Jei padarysite klaidą, mašina gali važiuoti ratu. Be to, jei dar neturite buto, galite nurodyti laikiną adresą, pvz., draugo ar sandėlio. Bet būtinai informuokite vairuotoją, kad jis neiktų į duris, kurios neegzistuoja.

Ar turi būti sutartis lietuviškai ar vokiškai?

Idealiu atveju – abi kalbos. Jei įvyko ginčas, lietuviška sutartis padės Jums suprasti savo teises Lietuvoje, o vokiška gali prireikti, jei reikės kreiptis į Vokietijos institucijas. Dažnai sutartys rašomos angliškai, tai tarptautinis standartas. Svarbiausia – perskaitykite smulkmenas apie atsakomybę už sugadinimus.

Kelionės eiga, vairuotojai ir problemos kelyje

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka apie 18-24 valandas, priklausomai nuo to, kur keliaujate (Berlynas, Miunchenas arba Hamburgas) ir ar yra spūstys. Bet nepamirškite, kad vairuotojai turi poilsio laiko apribojimus. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Jei jie privalo sustoti ilsėtis, kelionė gali užtrukti ilgiau. Neklauskite "kada būsite čia", klauskite "kada išvykstate".

Kas nutinka, jei mašina sugesta Lenkijoje?

Tai reali situacija. Jei tai didelė firma, jsi turi techninę pagalbą. Jei tai "vienas vyras su furgonu", jis gali likti pakeliui su jūsų daiktais dieną-dvi. Tada prasideda nervai. Kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, jei norite ramybės? Pasitikėkite tomis firmomis, kurios turi techninę pagalbą sutartyje. (Nors dabar dauguma turi bent jau pagalbos draudimą, bet vis tik reikia patikrinti).

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – taip, jei yra vietos keleiviui. Bet dauguma firmų to nedaro dėl draudimo arba vidaus taisyklių. Be to, 20 valandų kelionė sename furgone be kondicionieriaus nėra pramoga. Jei jums labai reikia pateiti į Vokietiją kartu su daiktais, susitarsite dėl to iš anksto, o ne bandykite "ušlipti" į mašiną paskutinę minutę.

Kas daryti, jei vairuotojas nežino vokiškai?

Tai labai dažna problema. Lietuviai vairuotojai dažnai moka rusiškai, angliškai truputį, bet vokiškai – ne. Jei reikia susisiekti su muitine arba policija, tai gali tapti kliūtis. Geriausia, jei vairuotojas turi galimybę paskambinti savo dispečeriui, kuris moku vokiškai. Būtinai paklauskite apie tai prieš pasirašydami sutartį.

Ar jie krauna ir iškrauna patys?

Priklauso nuo paslaugos paketo. Yra "Iki durų" paslauga, kai jie viską padaro. Yra variantas, kai jie tik užveža, o jūs turite susirasti draugus ar samdyti vietinius krovikus. Vokietijoje darbas brangus, todėl vietiniai krovikai kainuos geriau nei lietuviai, kurie atvyks su jumis. Pasakykite iš karto, ką tikėtis.

Ar galiu juos šaukti vidury nakties atvykus į vietą?

Jei sutartyje parašyta, kad iškrovimas vyksta darbo laiku, jie gali atsisakyti tai daryti naktį arba paprašyti didelio priedo. Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl triukšmo naktį, todėl net jei vairuotojas norėtų, kaimynai gali paskambinti policijai. Geriau suplanuokite atvykimą ryte arba dieną.

Smulkmenos, kurios vargina

Kaip supakuoti lėtai daiktus (pvz., vazas)?

Nenaudokite naujienraščių – jie paliekas rašalus. Naudokite burbuliukų plėvelę. Ir labai svarbu – pažymėkite dėžę "Trapu". Nors vairuotojai ir žino, kad reikia žiūrėti, bet kai jie pavargę, dėžė su užrašu "Drabužiai" bus mesta kampuose, o "Trapu" – gaus bent jau šiek tiek daugiau dėmesio. (Arba turiu viltį, kad gaus).

Ar reikia išmontuoti baldus?

Didžiąją dalį taip. Spynas, stalai, didelės spintos – viskas turi eiti dalimis. Vairuotojai ne meistrai, jie gali nuriežti screwdriveriu, jei reikės skubiai, bet geriau, kad jūs tai padarytumėte iš anksto. Taip taupo vietą mašinoje ir sumažina sugadinimo riziką.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Nevežkite šiukšlių į Vokietiją. Niekas to nedarys. Jums teks mokėti už šiukšlių išvežimą Vokietijoje, kas yra labai brangu. Išmeskite viską, ko nereikia, dar Lietuvoje. Vokietijai nereikia jūsų senų žurnalų ir sulaužytų kėdžių.

Ar galiu vežti savo dviratį arba motociklą?

Taip, dauguma mašinų turi galių užkrovimui (krautuvas), todėl dviratį galima įdėti į vidų arba užkabinti ant galinės dalies. Bet motociklas jau yra sunkesnis reikalas – jis reikalauja specialių tvirtinimų. Praneškite apie tai iš anksto, nes jis gali užimti vietą kelioms dėžėms.

Kas daryti, jei pavogė daiktą?

Tai baisiausia situacija. Jei sutartyje nėra draudimo, jums tikriausiai nieko nepadarai. Todėl labai svarbu turėti sąrašą su daiktų vertės (inventorius). Jei dingsta brangus daiktas, be to sąrašo įrodyti vertę bus beveik neįmanoma. Draudimas "CMR" apima tik ribotą atsakomybę, dažniausiai pagal svorį, o ne pagal realią vertę.

Ar galiu pasitikėti vairuotojo patirtimi?

Dauguma vairuotojų – geri vyrai, dirbantys sunkų darbą. Bet kartais pasitaiko ir tokių, kurie tiesiog nusipirko teises. Pasidomėkite, kiek ilgai jis dirba šioje srityje. Jei jis sako, kad "pirmą kartą važiuoju į Vokietiją", tai gali būti nuotykių ieškotojas, o ne jūsų perkraustymo specialistas.

Kodėl kai kurie atsisako važiuoti į kaimus?

Vokietijos kaimo keliai gali būti siauri, su žemais medžiais ar tiltais. Didelis sunkvežimis tiesiog negali ten važiuoti. Jei gyvenate toli nuo pagrindinio kelio, reikės susitarti dėl perkrovimo į mažesnį transportą. Tai papildomas kaštas ir laikas.

Ar galiu atiduoti raktus kaimynui?

Jei negalite laukti, tai vienintelis išeitis. Bet tada kaimynas turi būti atsakingas už tai, kas įvyksta iškrovimo metu. Geriau, jei vairuotojas su jumis susisieks telefonu, kai atvyks, kad galėtumėte nukreipti jį arba pasakyti, kur palikti raktus.

Kaip elgtis su alkoholiu rūsyje?

Jei turite vyno kolekciją, ją reikia deklaruoti. Asmeniniam naudojimui galima nusivežti tam tikrą kiekį (paprastai iki 90 litrų vyno), bet tai turi būti aišku. Jei vairuotojas pamatys dešimtes dėžių su degtine, jis gali atsisakyti vežti, bijodamas, kad tai bus prekyba, o ne perkraustymas.

Išvados

Galiausiai, viskas sumažėja iki vieno – pasitikėjimo. Nors aš čia parašiau daug baimių, gerų firmų yra daugiau nei blogų. tiesiog būkite atsargūs ir nedarykite sprendimų impulsyviai. Jei klausiate, kam kreiptis perkraustymo paslaugoms per Vokietijos sieną, ieškokite tų, kurie nebijo atsakyti į sudėtingus klausimus ir kurie turi realių atsiliepimų. Perkraustymas – tai stresas, bet su tinkama komanda jis gali būti beveik nematomas. Sėkmės naujame namuose ir saugių kelių.