Kaip vyksta daiktų pakrovimas ir pervežimas į Vokietiją?

Gyvenime daiktų pervežimas į Vokietiją atrodo paprastai: pakraukėm ir važiavom. Po dvidešimt metų šioje srityje galiu pasakyti viena – tai chaosas, su kuriuo reikia susidoroti. Klientai visada klauso „kada atvyks?“, bet aš žinau, kad Vokietijoje gali nutikti viskas nuo padangų plyšimo iki autostrados remonto. Čia ne tik apie vairuotoją, tai apie logistiką, dokumentus ir vokišką precizizą, kuri kartais sukelia galvos skausmą. Pasistenkime išsiaiškinti, kas iš tikrųjų vyksta toje furgono gilumoje, be jokių gražių žodžių ir marketingo.

Pradžia: Pasiruošimas ir planavimas

Kaip pradėti rengti daiktus?

Viskas prasideda ne nuo vairo, o nuo dėžių. Jei jums reikalingas krovinių gabenimas į Vokietiją, nepamirškite, kad bet koks neįpakuotas daiktas yra pavojus. Vieną kartą matęs, kaip klientas įmetė vitriną į seną antklodę ir nustebėjo, kad ji atvyko suirusi. Susirinkite tvirtas dėžes, užklijuokite jas lipnia juosta. Geriau daugiau juostos nei mažiau, nes vokiečių keliai, nors ir geri, bet būna staigių sustojimų.

Kiek laiko užtruks kelionė?

Paprastai sakau nuo iki 24 valandų, priklausomai nuo to, kur į Vokietiją važiuojame. Jei tai Miunchenas arba Frankfurtas, tai viena, o jei kažkur toliau į šiaurę, prie Hamburgo, tai kita. Beje, dar būna „stau“ – spūstys. Vokietijoje autostradose darbai vyksta nuolat, tad jei vairuotojas paskambins ir sakys, kad vėluos, tikėkite jam. Neklauskite kodėl, tiesiog palaukite.

Ar turiu pats dėti daiktus į dėžes?

Galite mums padėti, tai greitins procesą, bet dažniausiai klientai tik trukdo. Mūsų komanda žino, kaip dėti things, kad jos nenukristų. Jei turite jautrių daiktų, geriau juos pažymėkite. O jei neturite laiko, mes galime tai padaryti už papildomą mokestį. Tiesiog nepamirškite, kad gėrimus reikia išgerti arba uždaryti labai gerai, nes spaudimas keičiasi.

Kiek kainuoja pervežimas?

Kainos kyla kasdien, degalai nebe tie patys. Negaliu pasakyti tikslios sumos be sąrašo. Daiktų pervežimas į Vokietiją kainuoja nuo kelių šimtų eurų, jei tai tai keli kėdės, iki tūkstančių, jei keliate visą namų ūkį. Parašykite man ką turite, ir aš paskaičiuosiu. Neklauskite „kiek maždaug“, nes maždaug nieko nereiškia logistikoje.

Ar galiu vežti maisto produktų?

Taip, bet tik uždarytų ir neperduodančių kvapo. Vienas klientas bandė vežti keptą duoną su česnaku, ir vairuotojas beveik išvarė visą krovinią viduryje kelio. Vokietijos muitinė taip pat gali domėtis mėsos arba pieno produktais, jei juos vežate dideliais kiekiais. Asmeniniam naudojimui paprastai tai nėra problema, bet geriau pasakykite iš anksto.

Kaip su pianinu arba sunkiais daiktais?

Tai atskira istorija. Pianinų pervežimas reikalauja ne tik jėgų, bet ir įrangos. Negalima jį tiesiog nuleisti laiptais, jis suirs. Mes turime specialius kilimus ir keltuvus. Vokietijoje dažnai būna seni pastatai su siaurais laiptais, tai reikia žinoti iš anksto. Jei pasakysite „pianinas“, o atvyksime be įrangos, nevežime nieko.

Kelionės eiga ir vairuotojai

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Taip, tai jo darbas. Bet jis nėra jūsų asistentas perkraustant namuose. Jis iškrauna iš furgono į grindis arba į liftą. Jei reikia nešti į trečią aukštą be lifto, tai papildomas darbas. Vairuotojai pavargę po kelias šimtus kilometrų, tad nereikia jų vežioti su mažais daiktais, jei nebuvo sutarta.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Draudžiama taisyklėmis. Yra keletas priežasčių – draudimas neleidžia vežti keleivių prekių transporte be specialių leidimų. Be to, vairuotojas važiuoja dirbti, jis nori ramiai paklausyti radijo arba tylėti. (实际上, kartais leidžiam, jei tai šeima, bet geriau to nedaryti). Geriau susitikti paskirties vietoje.

Ką daryti jei vairuotojas negirdi?

Tai dažna problema. Vokiečiai kalba garsiai, o mūsų vairuotojai kartais užsiduoda ausinėmis. Jei jis neatsiliepia į skambutį, skambinkite dispečeriui. Mes visada žinome, kur jis yra pagal GPS. Nekreipkite panikos, jei jis neatsiliepia penkias minutes – gali būti, kad pildo degalus arba eina į tualetus.

Ar vairuotojas kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba rusiškai arba angliškai, vokiškai – pagrindinės frazės. Vokietijoje dauguma žmonių kalba angliškai, tad problemų nebūna. Bet jei reikia kalbėtis su muitininku arba policija, mes tai padarome už jūsų telefonu. Nereikia, kad vairuotojas mokėtų Gėtės eiles, jam tiesiog reikia nuvežti krovinių.

Kas nutinka jei pasikeičia adresas?

Tai problemą. Jei pasakote „prieš tai buvo adresas X, dabar Y“, tai gali reikšti papildomus 100 kilometrų. Vokietija didelė šalis. Tokiu atveju reikia susitarti dėl kainos pakeitimo. Negalima tiesiog nukreipti vairuotojo į kitą miestą be pasitarimo, jis turi savo grafiką.

Ar vairuotojas gali nusipirkti ką nors kelyje?

Jis gali užsukti prie degalinės papietauti, tai įskaičiuota į jo poilsį. Bet jei jūs norite, kad jis nupirktų jums prekių iš parduotuvės, tai ne. Jis ne kurjeris prekėms. Jo darbas yra saugiai nuvežti jūsų daiktus iš punkt A į punkt B.

Pinigai, kainos ir dokumentai

Kaip vyksta atsiskaitymas?

Daugiausia priima bankinius pavedimus, bet kai kurie vairuotojai nori grynųjų. Vokietijoje vis dar mėgsta grynuosius, nors viskas eina prie kortelių. Geriau pasitarti iš anksto, kad vairuotojui nebereiktų ieškoti bankomato Berlyno centre, kur jis gali susiplašyti. Sąskaita-faktūra išsiunčiama el. paštu.

Ar reikia mokėti už pristatymą iš karto?

Paprastai imame avansą 30 proc., o likutį – gavus daiktus arba prieš išvykstant. Tai apsaugo mus nuo to, kad klientas tiesiog neatsiranda paskirties vietoje ir paliekia mums daiktus. Buvo atvejų, kai žmonės susigundydavo ir nieko nemokėdavo. Mums tai brangu.

Kokius dokumentus reikia pasirašyti?

Būtina pasirašyti važtaraštį (CMR). Jis yra pagrindinis dokumentas, jei kas nors nutinka. Patikrinkite, ar visi daiktai įrašyti. Jei pasirašote, kad viskas tvarkoje, o vėliau randate sulūžusį staliuką, nebegalėsite nieko padaryti. Būkite atidūs.

Ar draudimas įskaičiuotas?

Taip, mes turime standartinį krovinių draudimą. Jis dengia žalą, jei įvyksta avarija ar gaisras. Bet jis nedenga to, kad jūsų sena televizorija nustojo veikti dėl to, kad buvo blogai įpakuota. Dėl brangių daiktų geriau pasirašyti specialų sąrašą ir paskaičiuoti vertę.

Kas daryti jei neturiu pinigų apmokėti?

Tada kelionė nevyks. Vairuotojas negali išvažiuoti iš Lietuvos be užmokesčio arba garantijos. Mes ne bankas, negalime skolinti pinigų. Susitarkite su draugais arba giminaičiais, jei reikia pagalbos. Logistika – tai verslas, ne labdara.

Ar galima atsisakyti kelionės?

Jei atsisakote prieš mūsų išvykstant, mes grąžinsime pinigus, atėmus išlaidas paruošimui. Jei vairuotojas jau važiuoja pas jus, pinigų negrąžiname, nes jis jau sunaudojo laiką ir degalus. Viskas priklauso nuo to, kiek laiko liko iki išvykimo.

Vokietijos niuansai ir baudos

Ar sunku su Vokietijos taisyklėmis?

Vokietijos taisyklės yra griežtos, ypač dėl greičio ir poilsio. Vairuotojas turi turėti tachografą. Jei jis vairuos ilgiau nei leidžiama, gali gauti didelę baudą. Todėl mes neleidžiame jam skubėti. Geriau vėluoti dieną, nei gauti baudą ir negalėti vairuoti.

Ar galiu veži alkoholio?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikrą kiekį. Bet jei bandysite vežti dešimt degtinių butelių, tai gali būti laikoma prekyba be licencijos. Muitinė gali konfiskuoti. Geriau nebandyti savo laimės su alkoholiu, ypač keliaujant per sieną, ten tikrinimai gali būti atsitiktiniai.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema sudėtinga. Negalima tiesiog padėti maišelio gatvėje. Vairuotojas gali išmesti pakuočių, jei jos yra didelės, bet smulkių šiukšlių jis neveš. Susitvarkykite patys arba klauskite savo pašto dėžės savininko, kur yra šiukšliadėžės. (Kai kurie savininkai labai pyksta, jei užpildote jų dėžes).

Ar reikia leidimo įvažiuoti miesto centrą?

Daugelis Vokietijos miestų turi „Umweltzone“ – aplinkos zonas. Jei mūsų furgonas neturi atitinkamos žalios kortelės, jis negali važiuoti į centrą. Mes žinome, kur galima stovėti, bet jei reikia įvažiuoti giliai į senamiestį, gali tekti keisti transportą arba vežti rankomis.

Kaip su parkavimu?

Parkavimas Vokietijos miestuose brangus ir sudėtingas. Vairuotojas stovės tiek, kiek reikia iškrauti. Jei jis gaus baudą dėl to, kad jūs užtrukote su iškrovimu, baudą sumokėsite jūs. Geriau susitarti, kad kas nors laukia apačioje, kad vairuotojas galėtų išvažiuoti.

Ar reikia kalbėti vokiškai su kaimynais?

Nebūtina, bet padeda. Vokiečiai gali būti nemandagūs, jei trukdo jiems. Jei vairuotojas stovės jūsų kieme ir garsiai durs, kaimynai gali paskambinti policijai. Mes stengiamės būti diskretiški, bet perkraustymas – tai triukšmingas procesas.

Rizikos ir nesklandumai

Kas daryti jei daiktas sulūžo?

Pirmiausia, nufotografuokite žalą vietoje. Parašykite pastabą į važtaraštį. Jei pasirašote, kad viskas gerai, vėliau niekas nepadės. Mes bandysime išspręsti problemą draudimo kompanijoje, bet be dokumentų tai neįmanoma. Būkite atidūs.

Ar dažnai dingsta daiktų?

Sėkmės, ne. Mes dirbame su patikimais žmonėmis. Bet pasaulyje yra vagių. Jei paliksite brangų telefoną ant priekinės sėdynės, jis gali dingo. Užrakinkite vertingus daiktus arba vežkite juos su savimi (jei leidžiame). Vokietijoje vagystės iš furgonų nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje, bet rizika visada yra.

Ką daryti jei furgonas sugeda?

Tai blogiausias scenarijus. Mes tada išsiunčiame kitą furgoną arba perkrauname krovinius. Tai gali užtrukti dieną ar dvi. Jums bus atsiprašoma, bet mes negalime priversti technikos dirbti. Tokios situacijos retos, bet jos įvyksta. Turime draudimą ir tai.

Ar galiu pasitikėti jumis?

Per 20 metų mes pervežėme tūkstančius klientų. Turime atsiliepimų, galite juos skaityti. Žinoma, visada yra nusiskundimų, kai kas nors nueina ne taip kaip planuota. Bet mes stengiamės ištaisyti klaidas. Pasitikėjimas – tai dalykas, kurį reikia uždirbti, o mes dirbame tuo.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės?

Jei kaina per maža, tai reiškia, kažką taupo. Gali būti, kad jie neturi draudimo, arba vairuotojai dirba be poilsio. Ypač pavojingos yra firmos, kurios siūlo „dvynius“ – kai vienas vairuotojas važiuoja du furgonus vienu metu. Tai nelegalu ir pavojinga. Neklauskite, kodėl mes brangesni, klauskite, kodėl kiti tiek pigūs.

Ar galima veži augalus?

Taip, bet žiemą reikia saugoti nuo šalčio. Furgone gali būti šalta, jei jis stovi. Vienas klientas nevežė savo palmių ir jos sušalo. Vokietijoje augalai taip pat turi būti sveiki, jų negalima vežti su žeme ant šaknų (kai kurie atvejai). Geriau pasikonsultuoti.

Ką daryti su senais baldais?

Jei jie jau nenaudojami, geriau juos palikti Lietuvoje. Pervežimas į Vokietiją brangus, neverta taip mokėti už šiukšles. Vokietijoje taip pat sunku atsikratyti stambių atliekų, reikia mokėti miestui. Nuspręskite, kas jums tikrai reikalinga.

Kaip sekti kur yra mano krovinys?

Mes suteikiame nuorodą į GPS sekimą. Galite matyti, kur furgonas yra realiu laiku. Bet nepamirškite, vairuotojas gali nebesiųsti signalio, jei yra požemyje arba miške. Jei signalas stovi vietoje valandą, paskambinkite mums.

Ar atveža sekmadienį?

Vokietijoje sekmadieniais viskas uždaryta, ir sunkiai randami vietiniai pagalbininkai. Mūsų vairuotojai gali važiuoti, bet jei reikia iškrauti su liftu, o kieme yra automobilių, gali būti problemų. Geriau planuoti atvykimą darbo dienomis.

Ar reikia duoti arbatpinigių?

Tai nėra privaloma, bet vairuotojai to nemėgsta. Jei jis padėjo daugiau nei įprasta, arba nešė sunkius daiktus į penktą aukštą be lifto, galite duoti 10-20 eurų. Tai gerai įtiks ir užtikrins, kad jis dirbs geriau. (Nebūtinai, bet malonu).

Kas nutinka jei aš vėluoju?

Jūsų laikas – jūsų problema, bet jei vairuotojas laukia valandą, jis gali reikalauti kompensacijos. Vokietijoje laikas vertinamas brangiai. Susitarkite dėl tikslaus laiko ir būkite ten. Nereikia leisti vairuotojui laukti kieme, kol jūs geriate kavę.

Ar galima keisti planą kelionės metu?

Jei dar neįvykė, taip. Jei furgonas jau Vokietijoje, tai sunku. Kiekvienas papildomas sustojimas kainuoja. Planuokite iš anksto, kad nereiktų šokuotis po Vokietijos miestus.

Kaip pasirinkti gerą firmą?

Žiūrėkite ne tik į kainą. Skaitykite komentarus, klauskite draugų. Patikima firma visada galvoja apie saugumą, o ne tik apie greitą pinigą. Daiktų pervežimas į Vokietiją – tai atsakomybė, ir tai reikia suprasti abiem pusėms.

Išvada

Apibendrinant, daiktų pervežimas į Vokietiją nėra tiesiog važiavimas. Tai sudėtingas procesas, reikalaujantis pasiruošimo, supratimo ir kantrybės. Niekas nesako, kad viskas klyska taip kaip planuota, bet su geru planu ir patikima komanda viskas įvyks sėkmingai. Svarbiausia – nebijokite klausti ir derėtis, o mes pasirūpinsime, kad jūsų daiktai atvyktų saugiai. Ir nepamirškite, kad vokiškas tvarką gerbia tik tie, kas pats ją laiko.