Kaip veikia mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos? Neoficialus gidas

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir mačiau viską. Pradedant nuo tėvų, kurie važiavo pasitikti sūnų i� armijos Vokietijoje „Volkswagen Transporteriu“, baigiant dideliais verslais, kurie veža pusfabrikačius. Dažniausiai žmonės susiduria su tais pačiais klausimais, kai sužino, kad reikia something surenti. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos atrodo paprasta – pasirinkai, sumokei, važiuoji. Tačiau realybėje yra daug smulkių spalvų, kurios gali padaryti jūsų kelionę arba malonią, arba absoliučiu košmaru. Čia nėra apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip ištikti ant kojų griežtose Vokietijos sąlygose.

Principai ir bendrieji dalykai

Ar brangu mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos?

Viskas priklauso nuo to, ką tiksliai norite. Jei tai tik paprastas „Volkswagen Caddy“ su dviem vietom – tai viena kaina, o jei jums reikia pilno dydžio „Sprinterio“ su kėdėmis ir bagažine – tai visai kita. Paprastai dienos norma svyruoja nuo 80 iki 150 eurų be PVM. Tačiau mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos turi savų niuansų, pavyzdžiui, jei imate be vairuotojo, draudimo privalumas bus didesnis. Neapsimetkime, čia ne pigu, jei lyginsime su keleiviniu autobusu, bet daug pigiau nei kreiptis į profesionalią pervežimo firmą, kur užims kiekvieną kvadratinį metrą atskirai.

Ar galiu nuomotis be vairuotojo?

Žinoma, dauguma firmų siūlo būtent tokį variantą. Bet čia prasideda gelbėjimas. Jeigu neturite B kategorijos pažymėjime 95 kodą (senas variantas) arba tiesiog patirties vairuojant tokius monstrus, geriau negalvokite apie tai. Vokietijoje greičiai didesni, o sunkus mikroautobusas be krovinio vėjuoja kaip lapas. Kartais atvažiuoja klientas, pasako „vairuoju nuo penkiolikos“, o įlipęs į „Mercedes Sprinter“ nebegali pajudinti iš vietos nesugebėdamas suderinti sankabos. Taip, mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos be vairuotojo yra įmanoma, bet atsakykite sąžiningai – ar įveiksite 1000 kilometrų su automatiška pavarų dėže, kuria niekada nesivairavote?

Ką daryti, jei sugenda automobilis?

Tai klasika. Jei radote pigią nuomą Berlyne per „Facebook“ grupę, tai tikėkitis, kad po 300 km ims dūmti variklis. Esamuose, solidžiuose punktuose, pvz., Šiaurės Reine-Vestfalijoje arba prie Miuncheno, turi techninę pagalbą. Tačiau jei nuomotės iš „vėjo“ (smulkių lietuvių ar lenkų firmalių), tiesiog paliksite mašiną kelkraštyje. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos turi įtrauktą „Eurovignettes“ ženklą ir techninę priežiūrą, bet visada pasidomėkite, kas vyksta, jei pasirodo raudonas šviesoforas ant prietaisų skydelio. Nenukelkite variklio dangčio patys, nebent žinote, kur esate – garantija iškirs akimirksniu.

Ar turiu pats kurti daiktus?

Dauguma „nuomų“ yra be krovėjų. Jums duodamos tik raktos ir tuščias salonas (arba su skyriais). Ypatingai, jei kalbame apie tokią paslaugą kaip mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos, tuomet turbūt reikės pasirūpinti draugais arba samdyti vietinius krovėjus. Vokietijoje darbas yra brangus, todėl jei firmos vadovas sako, kad „mes viską užkrausime“, tikriausiai tai bus įkainota kaip ir pusė Jūsų banko sąskaitos. Geriau pasikalbėkite su artimaisiais, ar norėtų padėti už picą ir degalus, mums, lietuviams, tai dažniausiai užtenka.

Ar ilgas pasirašymas?

Dokumentai pasirašomi greitai, bet ne taip kaip mašinos pardavime. Reikės palikti depozitą (korta arba grynaisiais). Depozitas svyruoja nuo 500 iki 1500 eurų priklausomai nuo automobilio vertės. Vokietai yra disciplinuoti, j užtikrinimas, kad sugrąžinsite mašiną tokią, kokią ėmėte, yra šventasis dalykas. Nenustebinkite, kai prašys Jūsų PIN kodo – čia ne pokštas, tai standartinė praktika.

Kada geriausia užsakyti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Pavasarį ir rudenį visi vyksta į Vokietiją, o rinkoje yra ribotas kiekis gerų, TUV patikrintų mikroautobusų. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos yra sezoninis verslas, todėl vagesti gerą „Fiat Ducato“ rugsėjo 1-ąją be rezervacijos yra tiesiog neįmanoma. Užsakykite bent savaitę iki kelionės, o dar geriau – dvi.

Pinigai ir kainos

Kokia vidutinė kaina už dieną?

Kaip minėjau, tai svyruoja. Priklausomai nuo to, ar tai tik krovinių mikroautobusas ar keleivinis. Keleiviniai brangnesni, nes jie privalo būti švaresni, turėti odos salonus (kartais) ir kondicionierius. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos kainuoja maždaug 100-120 EUR per dieną (be PVM). Jei imate ilgesniam laikui, pvz., savaitei, gausite nuolaidą – maždaug 10-15 procentų. Bet dėmesio: kuro sąnaudos Jums.

Ar kuro sąnaudos didelės?

Labai. 2.0 l dyzelio variklis, užpildytas iki galo, vairuojant 130 km/h greičiu (Vokietijoje kur leidžiama) ryja apie 9-10 litrus šimtui. Jeigu įsijungs „Check Engine“ ir mašina ės daugiau... nu Geriau nekalbėti. Taigi, kalkuliuokite, kad iš Miuncheno į Vilnių viena kryptis su kuru kainuos gerokai daugiau nei 300 eurų. Kuras Vokietijoje pigesnis nei Lietuvoje, tačiau skirtumas nuslopsta, kai vairuojate taip, lyg Jums pavydėtų.

Ar kažkokių papildomų mokesčių gali būti?

Ah, čia mano mėgstamiausia dalis. (Juokauju). Žinoma, gali būti. Tarkime, jei reikės kėdžių išmontavimo, jei grąžinsite nešvarų mikroautobusą, arba jei nubraižysite ratlankį. Taip pat, dėmesio, jei grąžinsite mašiną su mažiau kuro nei ėmėte – jums susigręš dvigubai brangesnė kuro kaina, o kartais ir administracinis mokestis. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos firmos dažnai mano, kad klientas yra kvailys, todėl visada tikrinkite, kuro rodiklį įėjimą ir išėjimą.

Ar priimamos kredito kortelės?

Taip, didelės daugumos. Tačiau smulkios lietuviškos firmos mėgsta grynaisiais arba pavedimu. Vokiškos firmos (pvz., „Sixt“, „Europcar“) išvis nekalbos be kortelės. Jos užšaldys depozitą, tai garantija. Jei kortelę atsisakote priimti – bėkite. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos be kortelės yra pavojinga dėl draudimo, jei kas nutiktų, be jokios dokumentinės pėdsakos nebus galima įrodyti, kas buvo kaltas.

Ar galima derėtis su savininku?

Galima, bet ne visada. Vokiečiai labai lojalūs savo kainoraštiams, su jais derėtis beveik beviltiška. Tačiau kai kalbate su mūsų (lietuvių ar lenkų) atstovais, kurie dirba ten jau dešimtmetį, tai dažnai galima gauti „už tam tikrą sumą“ (šypsoju). tiesiog pasakykite, kad esate lietuvis, kad žinote, kaip tai veikia, ir dažniausiai jums nuleis 10-20 eurų.

Ką daryti, jei per daug privalauju?

Privalaujantis žmogus yra blogas klientas. Vokiškos nuomos turi griežtas sutartis, kurioje parašyta, kad už kiekvieną valandą delsos imamas didelis mokestis (gali būti net 50 eurų). Jei įvyko avarija, arba strigo sėdynės mechanizmas, skambinkite iš karto. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos nėra vietas, kur galima „važiuoti savo rhythmu“, laikas yra pinigai, ir jie skaičiuoja kiekvieną minutę po to, kai sutartis baigiasi.

Vokietijos specifika ir dokumentai

Ar reikia internacionalinis vairuotojo pažymėjimas?

Vokiško pažymėjimo pilnai užtenka, jei jame yra lotyniški simboliai (šiuo metu visi turi). Jei dar turite seną, sovietinį tipo knygutę be lotyniškų raidžių... Tai tada jums bus labai blogai. Policija sustabdys, pasiims dokumentus, o Jums teks važiuoti taksi. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos reikalauja legalių dokumentų, jokios „kaladės“ su draugo pažymėjimu nėra.

Ką reiškia TUV ir kodėl svarbu?

TUV – tai techninė apžiūra. Vokietija griežčiausia pasaulyje šioje srityje. Jei mašina neturi galiojančio TUV, Jums gali paskirti baudą, o mašiną uždrausti vairuoti. Kartais smulkūs nuomotojai vairuoja su pasibaigusiu TUV, tikėdamiesi, kad nepastebės. Nenaudokite tokių paslaugų. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos turi būti saugi, o štabas su nulinės technine būklės automobiliu yra bomba, laukianti sprogo. Užtikrinkite, kad TUV ženklelis yra ant priekinio stiklo.

Ar reikia „Green Card“?

Vokietija yra „želena korta“ zonoje, bet nuomotos mašinos dažniausiai turi visus reikalingus draudimus (Casco pagrindu). Tačiau tikrinti reikia. Jei važiuojate iš Vokietijos į Lietuvą, įsitikinkite, kad draudimas galioja ir Lietuvoje, Austrijoje, Lenkijoje – kur tik įvažiuosite. Būna atvejų, kai draudimas galioja tik Vokietijos teritorijoje, tai labai dažna klaida.

Kaip elgtis su muitine?

Jeigu mikroautobusas yra skirtas tik keleiviams (iki 9 vietų) o jūs juo vežate daiktus, tai techniskai tai yra keleivinė transporto priemonė, todėl muitinė tai gali „neįsipaižinti“. Tačiau jei mikroautobusas yra pilnai išardytas be sėdynių, tada jis priskiriamas prie krovinių. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos be sėdynių reikalauja CMR draudimo ir TIR arba kitų dokumentų, jei vertė didelė. (Čia nėra 100% aišku, nes taisyklės pasikeitė, bet geriau būti saugiam). Esu matęs, kaip lietuviai buvo sustabdyti ties Kybartais nes deklaravo senų biurkų, o dokumentuose buvo parašyta „keleiviai“.

Ar griežti greičių ribojimai?

Vokietijoje daug vietų be ribojimų, bet tik tobulos kokybės kelyse. Mikroautobusams, viršijantiems 3,5 tonos (o dauguma „Sprinter“ yra 3,5t), greitis yra ribojamas 80 km/h (elektrinių) arba 100 km/h. Jei užfiksuos viršijimą – baudą gausite į namus po mėnesio. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos nepadės Jums išvengti vaizdo kamerų, jų ten kaip kišenėse.

Ar reikia mokėti už kelių naudojimą?

Taip, jeigu mašina viršija 3,5 tonas, Jums reikės „MAUT“ (mokėjimo už sunkiasias transporto priemones). Jei tai mažesnis mikroautobusas (pvz., „Vivaro“), tai Maut ne taikomas, tik mokesčiai už tunelius (pvz., „Herrenalb“ arba „Elbtunnel“ Hamburgas). Tikrinkite, ar mašinoje yra mokėjimo skaitiklis („On-Board Unit“).

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių kaina siaubinga. Negalima tiesiog išmesti padangų prie miško ar šiukšlynėje (ten dirba žmonės, kurie viską įrašo). Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos reikalauja išvalyti saloną prieš grąžinant. Jei paliksite butelius, rūkytas cigaretės – įrašys valymo mokestį, kuris gali būti 100 eurų. Geriau surinkti viską į maišą ir numestas pirmoje degalinėje, kur yra šiukšliadėžė.

Vairuotojai ir kelionės ypatumai

Ar vairuotojai sūsauja?

Kiekviena nuoma turi savo taisykles. Pas mus dažnai vairuotojai yra mūsų tautiečiai, kurie turi vairuoti 12-14 valandų be poilsio (kas yra neteisėta, vyksta). Vokiškose firmose sekasi kas 4,5 valandos poilsis 45 min. Jei nuomotės be vairuotojo ir važiuosite pats – nepamirškite, kad jums nereikia tachografo, jei mašina viršija 3,5t, tai tikitės, kad vairuote teisingai. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos su vairuotoju gali būti optimalus sprendimas, jeigu nenorite grėstės sau reglamente.

Ar leidžiama važiuoti per naktį?

Leidžiama, bet pavojinga. Vokietijoje naktį kelyje daug vilkikų, o jų vairuotojai dažnai būna pavargę. Be to, įstrigus naktį su sugedusiu mikroautobusu kažkur tarp Kelno ir Frankfurto, pagalbos gali tekti laukti iki ryto. Jei nėra prievartų su jumis, geriau miegoti (arba pailsėti). Kartais klientai sako „važiuosime naktį, kad niekas nematytų“ – tai kvaila, nes radai daugiau problemų.

Kur galima miegoti?

Miegoti kelyje negalima (saugumo sumetimais). Miegoti degalinėse taip pat ne visada leidžiama, jei nusipirksite ką nors mažo (pvz., kavą), dažniausiai praleis kelią valandą. Yra specialių poilsio zonos „Rastplatz“. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos siūlo kartais ir naktinio nakvynės galimybes, bet tai nebūtinai reiškia, kad gausite kambarį su dušu – tai gali būti tik vieta automobiliui stovėti.

Ar sunku su navigacija?

Vokietijos miestuose daug „žaliųjų zonų“, kur negalivažiuoti sunkesnėms transporto priemonėms. Navigacija „Google Maps“ dažnai neįspėja apie tai. Būna, kad suvažiuoja viduramžių miesto centrą (pvz., Rotenburge prie Tauberio), kur sunkvežimiams neleisti, tada reikia atsukus važiuoti atgal užnugariu – tai siaubingai nervina. Geriau turėti specialią „Truck“ navigaciją, kuri išvengia aukščio, svorio ir pločio apribojimų (o tokių Vokietijoje daug, ypač prie senų tiltų).

Ar reikia turėti pinigus grynaisiais?

Visada. Keltų mokesčiai (pvz., tarp Rügenno ir Švedijoje, arba kelte ties Kyliu), tuneliai (pvz., vienas Alpėse, jei nukrypsite), arba papildomi įrenginiai. Kai kuriais degalinėse nepriima kreditinių kortelių, jei jos ne „Mastercard“ ar „Visa“. Nenaudokite revolut kortelės vienintelės priemonės, gali netikti.

Ką daryti su vairū neprisitaikančiais klientais?

Tarkime, klientas sako, kad moka vairuoti, bet tiesiog nemoka įsijungti „Start-Stop“ sistemos, arba neįsijungia posūkio šviesos. Tokiu atveju reikia kantrybės. Paprašykite nuomotojo parodyti visus mygtukus prieš išvykdami. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos su naujomis „Mercedes“ modeliais turi daug funkcijų, kurios gali „užstrigti“ ir supainioti vairuotoją. Vienas kart mane klientas skambino be ryšio, kurį laiką, kai negalėjo uždaryti langų su mygtuku.

Ar gera mintis įsinešti šunį?

Dauguma firmų draudžia. Vokiškos firmos tikrai draudžia, nebent mokate už papildomą valymą (kaip nurodyta aukščiau). Lietuviškos firmos gali praleisti, jei pažadate uždėti „pleistrą“ ant sėdynės. Bet atsiminkite, šunys gali palikti plaukų ir kvapą, o tas kvapas po kelių dienų kelyje su uždarytomis langais gali būti nemalonus. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos su auginiu yra rizikinga dėl depozito praradimo.

Keblumai ir realus gyvenimas

Jei avariją? Kas nutinka?

Geriau neklausyti. Tarkime, susidūrėte su vilkiku. Visada šaukite policiją, net jei žala maža. Vokiečiai mėgsta „kaltinti“ kito vairuotoją, o be įrodymų neturėsite ką padaryti. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos draudimas dažniausiai neapima šalutinės atsakomybės, jei to nesinurotate. Užsirašykite liudies prisiekusiųjų kontaktus (jei yra). Ir nepamirškite informuoti nuomos, kitaip jūsų baudos už delsą gali būti didesnės už pačią avariją.

Ar galiu užsibrėžti bet kurią grąžinimo datą?

Galima, bet už tai sumokėsite. Jei užsibrėžiate 5 dienas, o grąžinate po 3 – pinigų negrąžina. Grąžinate po 7 – ima delsos mokestį. Vokiškas biurokratas nėra lankstus. Visada geriau nustatyti mažiau laiko, o jei reikia – pratęsti telefonu (jei laisvas). Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos turi savo tvarką, pakeisti ją nėra taip paprasta kaip atšaukti susitikimą su draugu.

Kas vyksta su mašina, jei grąžinu nešvarų?

Kaip jau minėjau, valymo mokestis. Kartais tai tiesiog dulnės, bet jei paliksite maisto atliekas, drabužius arba rūkytas cigaretes – tai gali kainuoti nuo 50 iki 200 eurų. Vieną kartą gavau mašiną, kurioje po sėdynėm radau seną obuolį, kuris jau pūvo. Tai buvo baisu. Todėl būkite sąžiningi.

Ar yra kažkokių „pavogtų“ nuomų rinka?

Yra. Ypatingai dideliuose miestuose (Frankfurtas, Miunchenas) pasitaiko atvejų, kai mašina nuomojama su dokumentais, bet vėliau randama kitur už granica be numerių. Nenaudokite paslaugų, kur nėra patikimos buveinės arba kur reklama yra tik „Gumtree“ portalas. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos gali baigtis teisme, jei ne tikrinate duomenų.

Ką daryti su bagažu, jei pradėjo lyti?

Jeigu mikroautobusas nėra sandarus (o senesni „Fiat Ducato“ gali būti), o krovimas lauke – privalome turėti tentą arba plastikinę dangą. Nėra nieko blogiau nei užlieta sofa ar drabužiai. Vokietijos orai saviti – gali saulėt šeštadienį, o sekmadienį lietis kaip iš kibiro. Tikrintes stogą prieš išvykstant.

Ar reikia specialaus leidimo važiuoti į miestus?

Stambiuose miestuose (pvz., Hamburge, Berlyne) yra „Umweltplakette“ (ekologinės ženklo). Be jo negalima važiuoti į centrą. Jei mašina neturi šio mažo ženklo ant priekinio stiklo, gausite baudą vaizdo kamera. Dauguma šiuolaikinių nuomų turi šią ženklą, bet tikrinkite, ypač jei tai yra „vintažinės“ mašinos.

Ar galiu vairuoti nelegaliai? (Juokaujant)

Negerai klausimas. (Juokauju). Bet jeigu klausiate, ar galiu nuomotis mašiną draugui? Tai galima jeigu draugas nurodomas sutartyje kaip antrasis vairuotojas. Jeigu ne – draugas vairuoja nelegaliai, ir jei ką nors padarys – kaltas esate Jūs, o jis tiesiog pabėgs.

Ar gali duoti nuomojamo mašinos rakto kitam?

Negalima atiduoti rakto kitam asmeniui be sutarties. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos turi būti atliekama pagal juridinį pagrindą. Jei atiduosite moteriai, o vairuos vyras kuris nenurodytas, tai problema.

Ką daryti, jei pasikorėsi aparatą?

Jeigu „USB“ laužytas, arba „Bluetooth“ neveikia, tai nėra didelė problema, bet geriau tai pasakyti iš karto. Neleiskite vaizdams „sprogti“, jei kažką nutiko. Vokiečiai vertina sąžiningumą labiau nei „pavydėjimą“. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos yra verslas, kur svarbus reputacija, bet ne už viską.

Ar galiu vežti daugiau nei 9 žmones?

Mikroautobusu dažniausiai galima vežti iki 9 žmonių (be vairuotojo). Jeigu įsodinsite 10-tą (ant grindų), tai neteisėta. Jeigu dingo – bauda gali būti iki tūkstančio eurų. Nelikite daugtojo. (Čia aš tikrai nesu tikras, ar bauda 1500 ar 2000, bet didelė).

Ar yra problema su rūkymu?

Rūkyti draudžiama visur. Jeigu rūkote mašinoje - jūsų depozitas praleidžiamas. Vokiečiai turi nosį kaip šunys. Niekada nerūkykite, net jeigu išlindę pro langą. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos užrūkytas mikroautobusas yra vienas iš didžiausių nusivylimų šaltinių.

Išvada

Galiausiai, tai nėra rocket science. Mikroautobuso nuoma kraustymui iš Vokietijos – tai tik paslauga, kurią reikia atidžiai pasiruošti. Jei tiksite į taisykles, turite tinkamus dokumentus ir neprašysiite keistą dalyką, viskas nueis sklandžiai. Nepamirškite pasitikėjimo savo jėgomis – jeigu nesate tikri savo vairavimo įgūdžiais su sunkesne mašina, geriau sumokėkite už vairuotoją. Nerašiau čia apie idealias situacijas, nes iš esmės niekas nevyksta idealiai. Sėkmės kelyje ir stenkitės nebūti tais, kurie aš turiu gąsdinti 4-tą ryto.