Kaip užtikrinti greitą persikraustymą iš Vokietijos su baldais ir nenuvilti?

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis tie stebiuosi, kaip žmonės tikisi stebuklų su savo sofa ir šaldytuvu. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais nėra tiesiog "pakrovėm ir nuvažiavom", čia yra tam tikras logistinis chaosas, kurį reikia suvaldyti. Vokietija arti, tačiau kelių sąnaudos, vairuotojų poilsis ir biurokratija gali visą procesą užtempti ilgiau, nei tikėjotės, jei susitiko ne su tais žmonėmis. Čia nėra tiems, kurie ieško pigiausio pasiūlymo "iš skrajynės", o tiems, kurie nori, kad jų segė atvyktų nenulūžusi. Žemiau išdėliosiu tai, ką paprastai pasakau telefonu, kai klientas panika, nes vairuotojas sustojo Rytų Prancūzijoje papietauti.

Kainodaros ir pasiruošimo smULKmenos

Kiek iš tikrųjų kainuoja persikraustymas iš Vokietijos su baldais?

Nėra vienos kainos, tai kaip Klaipėdoje paplautu automobilių pasirinkimas – viskas priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur Vokietijoje esate. Jei persikraustote iš Miuncheno, tai bus brangiau nei iš Štetino, nes nuvažiuoti tiesiai giliai į Bavariją ir atgal kainuoja brangiai degalų atžvilgiu. Paprastai skaičiuoju pagal kubinius metrus (m3), o ne pagal valandas, nes valandais apsimokėti vairuotojui neapsimano, jei ten užstrigso eismo įkykolyje. Už 10 m3 talpos sunkvežimį su kėbulu gali tekti mokėti nuo 800 iki 1500 eurų, bet tai labai apytikslis skaičius. Taip pat įtakos turi, ar reikia lipdymo juostos, ar patys supakavote dėžes, tad geriau tiesiog siųskite sąrašą su nuotraukom.

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Nepatarčiau. Logistikoje, kaip ir gyvenime, nemokamas sūris būna tik musės trapuose. Turiu omenyje tas firmas, kurios siūlo kainas, kurios net nedengia degalų, jas dažniausiai suka "juodoje" arba ant savaitgalių pavogia krovinius kartu su jūsų baldais. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais turi būti apdraustas, o ne tiesiog "sąžiningai pažadėtas". Jei kainos atrodo per geros, kad būtų tiesos, paprastai būna, kad vairuotojas atvyks be automatinio priekabo galinio tilto, o jūsų sofos ištraukti neįmanoma. Geriau sumokėti šimta daugiau, bet išsižiūrėti, ar jie turi realų transportą, o ne ne "vaiduoklių" flotilę.

Kai reikia pradėti ruoštis?

Geriau ne prieš dieną, nors kai kurie klientai taip ir daro. Idealu – bent savaitę prieš, o dar geriau dvi, jei norite gauti gerą laiką. Vokietijos keliai, ypač prie A9 ar A2 autostradų, yra labai apkrauti, ir atrasti laisvą vietą vairuotojui gali būti sunku. Turime žinoti, kiek reikia maudytis (užsakymo), kadangi persikraustymas iš Vokietijos su baldais reikalauja ne tik vairuotojo, bet ir krovėjo arba poros vyrų. Dar vienas dalykas – jei planuojate važiuoti savaitgaliu, tai papildomai kainuoja, vairuotojai taip pat nori poilsio.

Ar pats galiu pakrauti dėžes?

Galite, bet tikrai ne prašyti vairuotojo laukti valandą, kol jūs surinkiate paskutinę dėžę su knygomis. Fizinis darbas – tai ne mūsų darbas, mūsų darbas yra nuvežti tai saugiai, bet pasitaisyčiau (tiesiogiai sakant – vairuotojai gali padėti, jei nėra tingus). Jei užsakinėjate "krautuvį" – tuomet jis viską uždaro į kėbulą. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais su savo jėgomis gali atrodyta pigiau, bet jei jums nukris dėžė ant kojos per krūvą, tai nebus verta. Geriau mums pasakyti, kiek sunki dėžė, kad nepadarytume klaidos, ją uždėdami ant lengvo stalo.

Kaip apskaičiuoti kubinius metrus?

Čia dažniausiai visi suklysta. Žmonės sako "aukštai, bet neplatūs daiktai", tačiau tarp jų visada kažkas užsismunka. Paimkite metrą, matuokite ilgį, plotį ir aukštį visų didelių baldų ir sudėkite. Mažos dėžės skaičiuojamos "akty", nes jas lengviau užstumti į ertmes. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais dažnai nukelia į tai, kad pridėti dar vieną stalą ar stalčius reikia didesnio sunkvežimio. Aš visada sakau – geriau pasiimti 15 m3 automobilį ir turėti vietos, nei 10 m3 ir važiuoti su atvirkomis užuolaidom.

Techniniai niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma taip, kadangi lietuviai dominuoja šiose rinkose, bet retkarčiais užklysta ir ukrainiečiai ar baltarusiai, kalbantys rusiškai. Jei jums svarbu, kad būtų lietuvių kalbos, reikia tai pasakyti iš karto. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais gali tapti stresu, jei negalite susikalbėti su vyru, kuris stovi prie jūsų namų su 20 tonų "monsteriu". Buvo atvejų, kai vairuotojas tik važiuoja, o telefonas neveikia (Vokietijoje ryšys kartais prastas) – tai problema. Geriau tiesiog klausti apie vairuotojo tautyą dar užsakymo etape.

Ką daryti, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijose eismo įkyklos yra dalykas kasdienis, tai ne Lietuva, kur važiuoji 120 km/h viską. Taip pat orai – sniegas ar rūkas gali viską stabdyti. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais nėra traukinys, kuris važiuoja pagal grafiką minučių tikslumu. Jei pavėluoja valanda, nereikia panikuoti, paskambinkite dispečeriui. Kartais vairuotojai tiesiog užmiega poilsio aikštelėje, o budintysis nepaneidžia. Blogiausia, kas gali nutikti – tai tai, kad jis sugenda techniniu požiūriu, bet tada mes siunčiame kitą automobilį, nors tai užtrunka.

Ar galima sutvarkyti paėmimą savaitgaliu?

Galima, bet tai papildomai kainuoja. Įstatymai draudžia vairuotojams vairuoti tam tikromis valandomis be poilsio, o savaitgaliais daug kur Vokietijoje galioja draudimai sunkvežimiams. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais yra verslas, todėl poilsio dienos mums brangiai kainuoja. Jei jums būtina, kad atvyktų sekmadienį, reikės susimokėti už viršvalandžius. Dažniausiai klientai supranta ir laukia iki pirmadienio ryto, nebent jie turi skrydį ir turi išsikraustyti "vakar".

Kaip su baldais, kurie nedėgi į duris?

Tai klasika. Dažnai žmonės nežino, kad jų pianinas per didelis į liftą arba sofa neina per laiptinės posūkį. Mes turime įrangą, kilnojimus ar (pasitaisius) tiesiog rankines jėgas, bet tai užtrunka. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais reikalauja iš anksto matuoti ne tik kūną, bet ir praėjimus. Vokietiški namai dažnai turi siaurus laiptus, ypač senosiuose pastatuose prie Berlyno. Jei neperžiūrėsite, gali tekti išmontuoti langą arba išnešti baldą per balkoną, o tai labai brangu.

Ar saugu palikti daiktus vairuotojui vienam?

Paprastai taip, jis yra atsakingas už krovinių valdymą, turime draudimo, bet pasitikėjimas turi būti ribotas. Nerekomenduoju palikti pinigų ar labai vertingų papuošalų be jūsų akies. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais vyksta atviru kėbulu arba uždarytu, bet jei kelyje sustojam pietauti, kėbulas gali būti neapsaugotas nuo smulkių vagių (aukštai kelyje). Geriau brangiausius dalykus pasiimti su savimi į keleivinę mašiną arba juos uždaryti giliau gale ir uždengti skalde.

Ką daryti, jei kelyje pasidaro blogai su daiktais?

Greičiausiai reikės skųstis. Bet čia yra vienas smulkus niuansas – jei jūs pats neužkalbėjote apie draudimo sumą arba nepažymėjote, kad "šis stiklas yra jautrus", draudimas gali nebegalėti. Bet jei vairuotojas užkliudo į duobę (Orai Vokietijoje kartais gėdina) ir iškrito dėžė – tuomet mes mokame. Visada darykite nuotraukas prieš kroveną ir po, jei matote pažeidimus. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais su mumis yra saugus, bet visada būkite atsargūs su porolono juosta.

Dokumentai ir muitinė

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei persikeliate į gyvenimą (pakeičiate adresą), tai daiktai, kuriuos turite daugiau nei 6 mėnesius, yra be muito. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais į Lietuvą ES viduje dažniausiai nekelia problema, bet (nors aš neadvokatas) geriau turėti sutartį, kurioje parašyta "persikraustymas" ir ne "prekių pervežimas". Jei vairuotojus sustabdys policija ar muitinė ir pamatys, kad tai uždarbis prekių siunta, gali būti rūpesčių. Mums svarbu, kad dokumentai būtų tvarkingi.

Kokius dokumentus turi pasirašyti vairuotojas?

Vairuotojas turi turėti CMR sąskaitą faktūrą. Tai pagrindinis dokumentas, patvirtinantis, kad jis pasiėmė krovinius iš jūsų rankų. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais be CMR yra kaip važiuoti be vairuotojo pažymėjimo. Beje, įsitikinkite, kad CMR yra parašytas tiksliai, o ne "iš skrajynės". Pažiūrėkite duomenis, ar adresas teisingas, nes jei reikės siųsti pranešimą apie praradimą, o rašys klaidingas miestas (pvz., "Miunchenas" vietoj "Hamburgas"), tai bus varga.

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Alkoholio kiekiai yrib ribojami. Jei turite 200 butelių vyno, tai daugiau kaip asmeniniam naudojimui, o tai jau verslas. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais neretai įtraukia ir rūsį, bet saugokite su alkoholių. Maistas gali būti, jei jų yra nedidelis kiekis, bet jei vežiate skerdieną ar sūrį tūkstančiais kilogramų, tai taip pat gali būti įtraukta į komercinį vežimą. Vairuotojai nelabai mėgsta tai vežti, nes gali sugesti šaldytuve, kuriame nėra.

Ką daryti, jei prarastu raktus nuo namų Vokietijoje?

Tai jūsų problema, ne mūsų. Mes turime savo raktus nuo automobilio, bet ne nuo jūsų buto. Bet pažiūrėkime šitą situaciją realiai... jei vairuotojas jau atvyko, o jums raktų nėra, tuomet laukimas yra mokamas. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais gali tapti labai brangus, jei laukiate 3 valandas kol namo globėjas atvyksta. Aš patariau visus raktus turėti pasiūtinėje.

Problemos ir sprendimai

Ar galima persikraustyti su maža automobiliu be vairuotojo?

Jei turite tik keletą dėžių, taip, naudokitės krovinių taksi arba nuomkitės automobilį. Jei kalbame apie sofą, spintą ir šaldytuvą – ne. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais su "Vivaro" tipo automobiliu yra bėda, nes jūsų nugaros nepadės, o baldai nėra suglamžomi. Beje, Vokietijoje nuoma už sunkvežimį be vairuotojo gali būti brangu, jei neturite 21 metų amžiaus.

Ką daryti su baldais, kurie netelpa į naują namą?

Kartais nutinka, kad parduodate didelį namą Vokietijoje ir perkate mažą butą Vilniuje. Tuomet reikia galvoti apie sandėliavimą. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais gali įtraukti mums įprastą sandėlį, kur mes galime palikti daiktus mėnesį ar du. Nereikia jų mesti gatvėje (tai nelegalu). Susitarkime iš anksto, kad atvežtume ir iškraustytume tiesiai į mūsų sandėlį, kol rasite didesnį būstą.

Ar dažnai nutinka, kad baldai sugenda?

Nėra tokio reguliario dalyko, bet nutinka. Pažadėti 100% garantijos negali niekas, net ir tas, kuris turi apsakojimų iš 20 metų. Vieną kartą vairuotojas stačiai sulenke 20 tonų mašiną, o viduje stovėjo neprifikuota virtuvė – viskas nuskilo. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais yra rizikingas dalykas todėl, kad kelys visada šoka. Mes stengiamės juos uždaryti geriausiai, bet fizikos įstatymai neišvengiami. Tam ir yra draudimas.

Ką daryti, jei vairuotojas nepageidaujamas ar girtas?

Tai labai reta situacija, mūsų vairuotojai yra patikimi, bet jei nutinka – skambinkite iš karto. Mes netoleriu jokių nusižengimų. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais turi būti tvarkingas procesas. Jei jaučiatės nepatogiai, neleiskite jam įeiti į namus. Turime draudimą, todėl galime susitvarkyti ir kitu būdu, nepaisant to, kad tai sudėtinga.

Ar galima vežti augalus?

Taip, galite, bet atsiminkite, kad kėbule nėra šviesos, nėra vandens, o ten gali būti šalta arba karšta. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais su augalais įmanomas tik trumpose atstumuose, o jei važiuojame iš Miuncheno 10 valandų, augalai gali prasti. Geriau juos vežti savo automobiliu (jei turit). Mes ne atsakome už numirusią orchidėją.

Kaip apmokėti už paslaugas?

Mums dažniausiai patinka banko pavedimas, bet galima ir grynais, jei susitarta. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais paprastai reikalauja avanso, kad užsakytume vietą grafike. Likusią dalį mokate gavę daiktus. Nenaudokite kriptovaliutų ar kažkokių keistų mokėjimo būdų, mes dirbam "lengvo būdo". Jei kas negerai – mes grąžinam pinigus (nors dar nėra to atvejo).

Ar reikia iš anksto suplėšyti baldus?

Nereikia, tai mūsų darbas, jei tai įtraukta į kainą. Mūsų vyrai turi įrankius, todėl išardyti spintą jiems truks mažiau laiko, nei jums. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais mums yra kasdienybė. Tiesiog nepamirškite, kur sudėjote varžtus, nes be jų surinkti bus liūdna.

Išvada

visas tas procesas atrodo sudėtingas, jei apie jį galvoji pirmą kartą, bet su patirtimi jis turi savo logiką. Persikraustymas iš Vokietijos su baldais turi būti planuojamas atsargiai, ignoruojant "pigias" pasiūlymas ir pasitikint tik savo patirtimi ar patikimų draugų rekomendacijomis, ne "Facebook" reklama. Svarbiausia – nebijokite klausti vairuotojo ar dispečeriaus keletą kartų, jei kažką suprantate neteisingai, geriau šiek tiez pakenčiau laiko nei gaišsite nervus vėliau. Gerai suplanuotas kelias yra pusė sėkmės, o kita pusė – tai drąsa duoti raktus svetimiems vyrams su įrankiais. Sėkmės kelyje.