Kaip užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos?

Sunkiausia šioje srityje nėra pakrauti sunkvežimį kėdėmis ar staluom, o susidoroti su klientų lūkesčiais, kurie dažnai būna nerealūs. Po dvidešimt penkerių metų užkelių tarp Berlyno, Miuncheno ir Vilniaus galiu pasakyti vieną – teorija visada skiriasi nuo to, ką matai kelyje. Dažnai žmonės klausia, kaip užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos, o aš turiu juos nuleisti ant žemės ir paaiškinti, kad "greitai" ir "saugiai" retai kada būna pigu. Vokietija – tai tvarkinga šalis, bet kai kalba eina apie logistiką, ten taip pat gali užstringti dėl paprasto muitinės darbuotojo nuotaikos ar sugedusios padangos. Čia nėra automobilių gamyba, čia yra gyvas žmonių ir mechanikų darbas, todėl visada reikia turėti atsarginį planą B.

Pasiruošimas ir planavimas (arba kaip nenuvilti save)

Kada geriausia pradėti ruoštis?

Mačiau daugybę kartų, kai žmonės skambina paskutinę dieną ir tikisi stebuklo. Jei norite užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos, pradėkite galvoti apie tai mažiauiai mėnesį prieš kelionę. Tada turėsite laiko ne tik surasti firmą, bet ir susitvarkyti dokumentus, kurių Vokietijoje gali prireikti daugiau, negu įsivaizduojate. Skubėjimas sukelia klaidas, o klaidos kainuoja brangiai – laiku ir pinigais. Taip pat, jei turite brangių daiktų, juos reikia specialiai pažymėti.

Ar verta pirkti naujas dėžes?

Sakysiu tiesiai – pinigų švaistymas. Eikite į bet kurį supermarkąą, paklauskite sandėlininko, ir jums duos knygų dėžių nemokamai. Jos tvirtos, telpa daug, ir jums nereikės jų vėliau išmesti su sąžine. Naujos dėžės tinka tik tada, jei jums svarbu, kad viskas atrodytų estetiškai, bet kai vežate visus gyvenimo daiktus, estetika eina į šalį. Svarbiausia, kad dėžės nebeišsiritų apačioje.

Kas daryti su baldais, kurie neina pro duris?

Tai klasikinė problema, ypač senosiuose Vokietijos namuose su siaurais laiptinės koridoriais. Kartą teko išmontuoti sofą, kurios niekas nebuvo rašęs išardyti (vokiška kokybė), tai užtruko valandą. Jei įtariate, kad kažkas nepraeis, pasakykite mums iš karto. Turime įrangos, tai ne problema, bet jei apie tai sužinosime vietoje, prarasme valandą, o gali būti, kad ir kitų klientų laiką.

Ar reikia iš anksto sudaryti daiktų sąrašą?

Būtų labai gerai, jei padarytum. Nereikia detalaus inventoriaus iki kiekvienos šaukštelio, bet bendras sąrašas "baldai, 20 dėžių, technika" padeda suplanuoti sunkvežimio talpą. Be to, jei ką nors dingstų (nors mums tai neįvyksta beveik niekada), draudimo kompanijai reikės įrodymų. Geriau parašyti ant lapo iš karto nei prisiminti vėliau, ką vežėte.

Kokios dėžės geriausios knygoms?

Knygos yra sunkios, todėl nedėkite jų į didžiausias dėžes. Paimkite mažesnes, kad vienas žmogus galėtų jas pakelti be nugaros sulūžimo. Esu matęs, kaip dėžių kėlėjas metė dėžę su enciklopedijomis ant kojos ir tai buvo pabaiga darbui dienai. Knygas galima sudėti ir į lagaminus, jei tokse turite, ratukai labai praverčia iškrovimo metu.

Kaip supakuoti lūžtantį stiklą?

Naudokite senus laikraščius arba burbuliukų plėvelę. Stiklą reikia apvynioti kelis kartus, o dėžės viduje užpildyti tuščias vietas, kad stiklas nebyrėtų. Vokietijoje dažnai galima gauti nemokamą pakavimo medžiagą iš elektros prekių parduotuvių, jei tik paklauskite. Nenaudokite servetėlių, jos nesulaiko smūgio. Tikrai rekomenduoju investuoti į gerą lipnią juostą, nes pigi juosta nutraukia po pusės valandos.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet tai daug kartų būna problema, jei šalta. Žiemos metu augalai gali užšalti nešildomame krove. Be to, jei augalas didelis, reikia specialios dėžės, kad nelūžtų šakos. Vokiški muitininkai kartais labai griežtai tikrina, ar augalai ne kenkėjų užkrėsti, tai geriau pasilikite su tais, kuriuos galite lengvai pakrauti į keleivinį automobilį.

Paieška ir kainos (kur čia tas pagrindinis „koks“)

Kaip nesukti ant apgaviklių?

Žiūrėkite ne į gražias svetaines, o į vairuotojus. Jei atvyksta sunkvežimis be logotipo, su rusiškais numeriais (neprieštarauju rusams, bet dokumentai turi būti tvarkingi) ir vairuotojas nežino, ką vežia – bėkite. Užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos gali tik patikimos firmos, kurios turi realų adresą ir draudimą. Patikrinkite reitingus, bet ne tiks, kad ten parašyta 5 žvaigždučių, perskaitykite, ką žmonės rašo tekstiniuose atsiliepimuose.

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai?

Nes kaina susideda ne tik iš degalų. Vienos firmos ima už darbo rankas, kitos tik už vairuotojo laiką. Jei matote kainą, kuri yra dvigubai mažesnė už rinkos, tai gali reikšti, kad jie vežs dar 5 klientus vienu metu. Jūsų dėžės gali nukeliauti į Kauną, o jūs gyvensite Klaipėdoje. Kaina turi būti adekvati, tada yra ir garantija.

Ar galima susitarti dėl kainos?

Galima visada, bet nereikėtų peržengti ribos. Jei jums pasako, kainą, kuri jau ir taip yra be pelno (žinau tas kainas, aš pats jas darau), nenukrėskite žemyn. Mes taip pat norime uždirbti duonai. Bet jei turite tik kelias dėžes ir norite jas įvežti kartu su kitu krovininiu, tuomet galima pasiūlyti sumontuoti (tai yra dalinio krovinio variantas). Tai gali padėti sutaupyti.

Kas dėl avanso mokėjimo?

Normalu, jei firma prašo nedidelio avanso, užtikrinančio, kad jūs nepadingsite. Jei prašo mokėti 100 proc. iš karto – tai pavojingas signalas. Aš visada sakau – 20-30 proc. yra pakankamai, kad užsakyti degalus ir pasirūpinti maršrutu. Likusią dalį mokate kai gavate daiktus arba kai sunkvežimis išvyksta iš Vokietijos. Pasitikėjimas abipusis.

Ar brangu užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos?

Nebūtinai brangu, bet nebus pigiau nei važiavimas autobusu. Už saugumą ir greitį reikia sumokėti tam, kad vairuotojas nevairuotų 24 valandas iš eilės (kas nelegalu), o kad turėtų poilsį. Taip pat draudimas kainuoja. Taigi, jei kam nors pasakys, kad tai kainuos 200 eurų už visą namų apyvoką, tai tikėkitės, kad jūsų indai atvažiuos trupiniais.

Ar turiu būti vietoje pristatymo metu?

Geriau būtų. Nors vairuotojai yra sąžiningi, bet jie nežino, kur statyti konkrečią spintelę. Jei jūsų nėra, gali tekti palikti dėžes garaže arba priešais namus, o tada jūs patys vesite jas į vidų. O jei dar sninga? Tada malonumo mažiau. Būkite vietose, arba turėkite atstovą, kuris gali nurodyti, kur dėti daiktus.

Ar imate už pianinų pervežimą?

Pianinai – tai atskira istorija. Paprastas perkraustymas viena, o kėlėjai su specialiu įrenginiu – kita. Už pianiną reikia mokėti papildomai, nes jis sveria toną, ir jei nėra liftų, tiesiog neįmanoma jo nutempti laiptais be specialios technikos. Ne kiekviena perkraustymo firma tai daro, dažnai ten kviečiami atskiri kėlėjai.

Ar galima apdraudžti tik brangius daiktus?

Draudimas paprastai apima visą krovinių vertę, bet galima susitarti dėl konkretesnių sąlygų. Jei turite paveikslų kolekciją ar tūkstančius euro vertės elektroniką, tai reikia nurodyti iš anksto. Standartinis draudimas gali nepadengti visos sumos, jei įvyks nelaimė. Žinoma, tikimės, kad to neįvyks, mes turime labai mažai įvykių statistiką.

Ar reikia mokėti už pakavimo medžiagas?

Tai priklauso nuo paslaugos rūšies. Jei paimate "pilną pakavimą", tada medžiagos įeina į kainą. Jei pakuojate patys, mes galime tiesiog padovanoti likusias dėžes iš ankstesnių važiavimų, jei jų netrukdo. Kartais pasitaiko, kad klientai neturi ką padėti į dėžes, tai tada reikia skubiai važiuoti į parduotuvę, o tai kainuoja.

Kelionės eiga ir Vokietijos specifika (realus gyvenimas kelyje)

Kiek laiko užtrunka kelionė iš Berlyno?

Esant idealiai situacijai, tai apie 12-14 valandų važiavimo. Tačiau realybėje dažnai užstringame ties A1 autostrada ties Hanoveriu arba dėl eismo įvykių. Jei vairuotojas privalo padaryti poilsį (kas yra būtina), tai gali užtrukti ilgiau. Užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos reiškia taip pat numatyti šias laiko atostogas. Geriau, kai atvyksta šiek tiek vėliau, bet saugiai.

Kas daryti, jei vokiškai namuose neleidžia stovėti sunkvežimiui?

Tai labai dažna problema, ypač Miuncheno centre arba mažuose miesteliuose, kur yra ribojimai. Reikia iš anksto gauti leidimą (Straßenausweis) iš vietinės savivaldybės. Be to, jei negerai pastatote, galiu ateiti policija ir parašyti baudą, kurią teks mokėti jums. Mes stengiamės derinti laiką taip, kad netrukdytume kaimynams, bet ne visada pavyksta.

Ar vairuotojai kalba vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent jau pagrindinius žodžius, kad galėtų susitvarkyti su muitine arba degaline. Bet nereikėtų tikėtis, kad jie kalbės apie filosofiją su jūsų vokišku kaimynu. Jei reikia derybų dėl stovėjimo, geriau, kad būtumite jūs pačiai arba kas nors, kas gerai kalba šią kalba.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Techniškai galima, jei yra vieta keleiviui (lova ir sėdynė). Bet tai nėra rekomenduojama dėl draudimo. Jei įvyks avarija, ir jūs būsite keleiviu, situacija bus paini. Be to, vairuotojai važiuoja dirbti, jie nori ramiai pakeliauti arba klausytis savo muzikos. Geriau susitikti paskirtyje vietoje.

Ką daryti su šaldytuvu?

Pirmiausia – išjungti ir ištiesti 24 valandas prieš išvežimą. Jei viduje yras ledas, jis ištirps kelionės metu ir viskas bus drėgna. Kartais žmonės pamiršta išimti visus maisto produktus, o tada kelyje atsiranda nemalonus kvapas. Viską išvalykite iš anksto, o dureles užsukite lipnia juosta, kad neatidarytų kelionės metu.

Ar stabdo eksportinis išankstinis muitinės deklaravimas?

Vokietijoje dauguma dalykų dabar eina per "Ausfuhrkassenzettel", kurį reikia užpildyti elektroniniu būdu. Jei turite daug daiktų ar tai yra verslo inventorius, tikrai reikia susisiekti su brokeriu. Mes padedame su dokumentais, bet galutinį atsakymą duoda muitinės darbuotojas. Jei nesuderinsite dokumentų, sunkvežimį gali sulaikyti sienoje.

Kas nutinka, jei pasikeičia orai?

Nieko gero. Jei lietus, reikia uždenkti krovinius, o jei sniegas – tai gali būti eismo įvykis. Mes stengiamės važiuoti tik tada, kai oras leidžia, bet kartais oras pasikeičia staiga. Tada vairuotojas privalo sustoti ir palaukti. Tai gali pavėlinti atvykimą, bet saugumas svarbiau. Užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos reiškia ne važiuoti kaip bepročiui.

Ar pervežate gyvūnus?

Gyvūnus galima pervežti tik tada, jei tai yra legalu ir jei turite veterinarinę pažymą. Mes nesame keleiviniai pervežėjai, todėl šunį ar katę geriau vežti patys mažame automobilyje. Sunkvežimyje būna šalta arba per karšta, ir gyvūnas gali nukentėti. Negerai joms ten būti vienoms kelias dienas.

O jeigu aš turiu tik kelias dėžes iš Miuncheno ir noriu į Vilnių?

Tada tai vadinama daliniu kroviniu. Mes surandame kitą klientą tame pačiame maršrute ir padaliname kainą. Tai pigiau, bet gali užtrukti šiek tiek ilgiau, nes reikia apvažiuoti prie kitų klientų. Jei skubate, geriau pasirinkti individualų vežimą, nors ir brangesnį.

Rizikos, problemos ir smulkmenos (ko nenoriš pamatyti)

Ar dažnai nutinka, kad kažkas sulūžta?

Statistiškai labai retai, bet įvykiai būna. Dažniausiai tai ne dėl vairuotojo kaltės, o dėl blogo pakavimo. Jei dėžė viduje tuščia, ją spaudžia kitos dėžės ir ji suspaudžia. Užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos reiškia tinkamai užpildyti tuščias vietas. Taip pat, jei kelyje yra dideli bangavimai (blogas kelias Lenkijoje), gali nukristi nesufiksuoti daiktai.

Kas jei vairuotojas susirgo?

Tai reali problema. Kartais vairuotojas užsigauna peršalimą arba skauda nugarą. Tada mes turime rasti pakeitimą, kas gali užtrukti. Deja, mes ne robotai. Jei tokia situacija įvyksta, skambiname iš karto ir pranešame. Reikia kantrybės, nes sveikata svarbiau už jūsų baldus.

Ar atliekate iškrovą "iki kiemo" ar į butą?

Įprastai į butą, jei yra proeinų. Bet jei butas penktame aukšte be lifto, o jūs turite sofos, tai reikia papildomų rankų. Tai papildoma paslauga. Žinoma, jei vairuotojas yra geras ir padės, bet jis ne kėlėjas su olimpine jėga. Apie tai reikia kalbėti iš anksto, kad nesusidarytų nepaliaujamų konfliktų vietoje.

Kas daryti su važiuoklėmis nuo lovos?

Nukelkite jas ir susukite į atskirą maišą. Jei paliksite po lova, jos gali susilaužyti arba sugadinti grindų dangą. Be to, jos paslysta kelyje, ir lova gali nukristi. Mažos detalės sukelia didžiausius galvos skausmus.

Ar duodate PVM sąskaitą-faktūrą?

Taip, jei esate juridinis asmuo ir pateikiate duomenis. Fiziniai asmenys taip pat gali gauti sąskaitą, jei reikia įrodymo, kad mokėjote už paslaugą (pavyzdžiui, darbdaviui arba išlaidų kompensacijai). Tiesiog reikia apie tai paprašyti iš karto, kad būtų įrašyti teisingi duomenys.

Ar galite užtikrinti, kad atvyksite tiksliuoju laiku?

Galime garantuoti tik dieną, retai kada tikslią valandą. Kelyje per daug neprognozuojamų veiksnių – eismas, policijos patikra, blogas oras. Jei jums reikalinga tiksli valanda (pvz., raktų perdavimas), geriau susitarti dėl lanksčesnio laiko arba paimti raktus anksčiau.

O kas jei aš užmiršau kažką palikti Vokietijoje?

Tai būna. Atvažiavome į Lietuvą, o klientas sužinojo, kad paliko garso aparatą virtuvėje. Tada grįžti negalima, tai per brangu. Tokiu atveju turime rasti būdą, kaip tą daiktą atsiųsti kitu transportu arba kažkas iš giminaičių turi atvežti. Todėl patikrinkite visus kambarius du kartus prieš išvažiavimą.

Ar verta rinktis didžiąsias perkraustymo korporacijas?

Didelės firmos turi gerus resursus, bet dažnai joms svarbiau kiekis nei kokybė. Mažos firmos, kaip mūsų, dirba atsakingiau, nes vienas nepatenkintas klientas gali sugadinti verslą. Tačiau didelės firmos gali užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos dideliu mastu, pvz., keliems šimtams darbuotojų. Priklauso nuo jūsų poreikių.

Kaip elgtis su nelegaliomis atliekomis?

Prašome, nekelkite mums savo šiukšlių. Vokietijoje taisyklės griežtos, o mes negalime išmesti jūsų senų daiktų Lietuvoje be tvarkymo leidimo. Jei norite atsikratyti baldų, susitarkite su "Sperrmüll" išvežimu Vokietijoje prieš mūsų atvykimą. Tai padės išvengti nesusipratimų.

Ar turite atsakomybę už vėlavimus?

Jei vėlavame dėl mūsų kaltės (pamiršome išvykti), tai taip, turime. Bet jei dėl orų ar eismo, tai jau force majeure. Tokiu atveju stengiamės padėti kiek įmanoma, pvz., padengti nakvynę, jei jums reikia laukti. Nereikėtų manyti, kad mes turime atsakyti už visą pasaulio eismo intensyvumą.

Ką daryti, jei daiktai atvykne drėgni?

Tikriname krovinį prieš išvykstant ir atvykstant. Jei pastebime drėgmę, tai reiškia, kad buvo pažeistas stogas arba užsivėręs ventiliacijos anga. Tokiu atveju turime draudimą. Bet dažniausiai drėgmė atsiranda dėl to, kad klientas neįsirūpino sandarumu pačiame bute (pvz., lijo pro langus prieš išvežimą).

Ar galite padėti su išpakavimu?

Galime, tai papildoma paslauga, už kurią reikia susimokėti. Dažniausiai žmonėms pakanka, kad dėžės atnešamos į kambarius, o išpakuoja jie patys savo tempu. Jei reikia, kad viską išpakuotume ir sureguluotume baldus, tai reikia numatyti daugiau laiko ir darbuotojų.

Išvados

Viskas sukarstoma ne todėl, kad būtų sunku, todėl, kad žmonės neturi nusistatymo. Po šių metų darbo galiu pasakyti, kad pagrindinė klaida – tikėtis, kad kiti žmonės rūpinsis jūsų daiktais taip pat kaip patys. Jei norite, kad viskas vyktų sklandžiai, pasirūpinkite detaliais planais ir pasirinkkite tuos, kurie nešioja atsakomybę, o ne tik pažada. Užtikrinti greitą ir saugų perkraustymą iš Vokietijos galima tik tuo atveju, abi pusės nuoširdžiai bendrauja ir pasiduoda viena kitai. Geriausia dovana sau yra ramybė, kai žinai, kad turi ką pakviesti pagalbos.