Kaip užsisakyti patikimą persikraustymo į Vokietiją paslaugą ir neapsigydyti

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir, pasakykime tiesiai, mačiau viską. Nuo tų, kurie veža vieną krepšį duonos, iki milžiniškų projektų, kai reikia pergabenti visą gamyklą. Žmonės dažnai galvoja, kad persikraustymas į Vokietiją – tai paprasta kaip nueiti į parduotuvę, ypač kai esame ES erdvėje. Bet tiesos tokios, kad be gero preparato jis gali tapti košmaru, ypač jei pasikliunate pirmu pasitaikiusiu "vairuotoju" i� skelbimų lento. Rinktis patikimą persikraustymo į Vokietiją paslaugą reiškia ne tik rasti mažesnę kainą, bet ir išvengti situacijų, kai jūsų daiktai užstrigs kažkur Lenkijoje be aiškios priežasties, arba vairuotojas ims reikalauti pinigų už "keltų", kurio išvis nėra. Štai kaip tai daroma realiame pasaulyje, be reklaminių tekstų.

Bendrai apie paiešką ir pasirinkimą (ir kodėl reikia bijoti pigiųjų)

Kur geriausia ieškoti pervežėjo?

Nesigirkite, kad ieškosite tik "Google" arba "Facebook" grupėse. Taip, ten daug skelbimų, bet rizika didelė. Geriausiai dirba žodžiu – pasiklauskite draugų, giminaičių, kurie jau persikraustė. Jei nieko neturite, žiūrėkite didesnes, ne vieno žmogaus firmas. Patikima persikraustymo į Vokietiją paslauga turi turėti savo svetainę (nors ir blogai sutvarkytą, bet esančią), realų adresą ir, svarbiausia, reitingą. Žiūrėkite ne tik penkių žvaigždučių kiekį, bet ir kas rašoma komentaruose – ar yra skundų dėl vėlavimų, ar dėl sugadintų daiktų.

Ar reikia tikrinti įmonės kodą ir dokumentus?

Be abejo, tai pirmasis dalykas, kurį turėtumėte padaryti. Užsukite į Sodra ar Rekvizitai.lt portalą ir pažiūrėkite, ar įmonė neveikia vos kelias dienas. Taip pat patikrinkite, ar ji turi leidimą dirbti – krovinių pervežimui tarptautiniais maršrutais reikalingos specialios licencijos. Jei jums sako, kad "mes vežame legaliai, bet dokumentų dabar nėra prie rankos", bėkite toli. Tokios firmos dažnai dirba "iš po stalo", ir jei ką nors pagadinsite ar sustings sienoje, niekas nebus atsakingas.

Ką reiškia tas "pilnas paketas"?

Tai dažnai klientus sujaudina. "Pilnas paketas" gali reikšti viską – nuo padėjimo susirinkti dėžutes iki išpakavimo naujame name Vokietijoje. Bet dažnai tai yra tik marketingo frazė. Vienur tai įeina į kainą, kitur jums už tai pridės dar kelis šimtus eurų ant galinės sumos. Būtinai klauskite, ar į kainą įskaičiuotas darbas, ar tik transportas. Aš mačiau ne vieną kartą, kai klientas atvykdavo į Vokietiją, o vairuotojas sakydavo: "Aš tik vežu, nekeliu". Ir tada prasideda vargana ieškoti vietinių sunkvežimiuotojų.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju sunkvežimiu?

Techniškai – taip, jei yra vieta (būna sėdimos vietos kabinoje), tačiau dauguma firmų to nedaro dėl draudimo ar vidinių taisyklių. Be to, kelionė Vilnius-Berlynas su sunkvežimiu nėra pramoga. Tai lėta, triukšminga, o vairuotojas gali būti nenorintys pokalbio. Yra buvę atvejų, kai klientai važiuodami trukdydavo vairuotojui arba reikalaudavo sustoti kiekvieną valandą. Geriau susitarti dėl savo transporto arba susitikti vietoje, nebent jūsų persikraustymo į Vokietiją paslauga teikėjas aiškiai pasirašo, kad keleivius veža.

Ar verta tikėti atsiliepimais internete?

Dalis atsiliepimų – tikras, dalis – pirkti. Jei matote dešimt teigiamų atsiliepimų, parašytų per vieną dieną, tai akivaizdu. Ieškokite realių istorijų. Jei kas nors rašo, kad "buvo pavėluota dvi valandas, bet viskas atvyko sveika", tai jau atrodo tikimesnė nei "Viskas buvo nuostabu, labai ačiū!!!". Pasidomėkite, ką atsako įmonė į neigiamus atsiliepimus – jei įžeidžia klientą arba sako "melagis", tai blogas ženklas. Normali persikraustymo į Vokietiją paslauga sugeba susitvarkyti su konfliktais civilizuotai.

Pinigai ir kainodaros rūdos (nepatogios tiesos)

Kodėl viena firma kainuoja 500, o kita 1000 eur?

Kodėl? Nes viena jų gali tiesiog "nuspėti" kainą, kad gautų užsakymą, o paskui paprašyti daugiau. Arba ji naudoja seną sunkvežimį be krano. Kita – turi draudimą, naują automobilį, apmokamus darbuotojus. Mažiausia kaina dažnai būna brangiausia. Žinau vieną klientą, kuris pasirinko pigiausią variantą, jo daiktus užpylė lietus (tentė plyšo), ir jam teko pirkti naujus baldus. Taigi, kainos skirtumas dažnai slepia riziką.

Kaip tiksliai apskaičiuoja kainą?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniais metrais) arba svoris. Mažiems kroviniams dažnai imamas minimalus mokestis, pvz., už 1-2 kubinius metrus, nors ir vežtum vieną kėdę. Dideliems persikraustymams – pagal užimamą vietą sunkvežimyje. Būtinai nurodykite, kiek aukštų name be lifto. Jei aš turiu nešti sofas į ketvirtą aukštą rankomis, tai kaina augs. Ir tai normalu. Tiesiog apie tai kalbėkite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir pyksta.

Ar privalu mokėti avansą?

Dauguma firmų klauso 20-30 proc. avanso. Tai apsaugo tiek vairuotoją (kad jis nevažiuotų tuščiomis), tiek jus (kad jūs neatsisakytumėt paskutinę minutę). Jei reikalauja 100 % išankstinio mokėjjo per neaiškias sąskaitas, nekelkite. Aš asmeniškai nebūčia padavęs daugiau kaip 30 proc., kol nematau krovinio pasikrovimo arba nebuvau su jais susitikęs gyvai. Yra pasitaikę sukčių, kurie surinkę avansus tiesiog išnyksta.

Kas daryti, jei paskutiniu momentu pakilo kaina?

Tai, deja, nėra retas reiškys. Pasirodo, "užmiršta" pridėti mokesčius už keltą, arba "kelias ilgesnis nei galvojome". Jei turite rašytinį įvertinimą (ofertas) su fiksuota suma, jie negali nieko padaryti. Jei sutartis žodinė... tai turi blogą dieną. Todėl visada reikalaukite išsiųstą pasiūlymą el. paštu su galutine suma. Tik taip galite užtikrinti, kad persikraustymo į Vokietiją paslauga nekainuos dvigubai daugiau nei planavote.

Ar į kainą įeina pakavimo medžiagos?

Retai kada įeina. Dėžės, lipdukas, burbuliukai – tai viskas papildomai kainuoja, o ne taip mažai kaip atrodo. Uždekite šimtą eurų vien dėžėms, jei daug daiktų. Kai kurios firmos gali pasiūlyti "naudotas" dėžes, kurios gali būti šiek tiek suplėšytos, bet pigesnės. Jei turite brangią techniką, geriau pirktite naujas, stiprias dėžes. Nenusiminkite dėl 50 eurų, jei tenka rizikuoti televizoriumi.

Vokietijos specifika ir muitinė (kur jie mėgsta užstrigti)

Ar reikia eiti į muitinę, kai važiuoju į Vokietiją?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra ES, formaliai vidinės sienos nėra, tačiau muitinės tarnybos vis dar vykdo profilaktiką. Jei vairuojate pilną "Gazelę" su visais baldais, o tai atrodo kaip komercinis krovinys, gali sustabdyti. Jei tai tik asmeniniai daiktai persikraustymui, reikia turėti "Transfer of Residence" (gyvenamosios vietos keitimo) dokumentą arba bent jau daiktų sąrašą su verte. Be to, jei vežate transporto priemonę, ten visai kita istorija – reikia deklaruoti.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Sąrašas! Sąrašas ir dar kartą sąrašas. Jis turi būti bent apytikslis, su vertybėmis (pvz., "sofa, 200 eur", "šaldytuvas, 150 eur"). Vokietai mėgsta tvarką. Jei sustings ir paklaus "Ką vežate?", o vairuotojas pasakys "Nežinau, kliento daiktai", gali būti problemų. Gerai, kai persikraustymo į Vokietiją paslauga apima ir šio sąrašo sudarymo pagalbą – tai didelis pliusas, nes dažnai žmonės pamiršta užrašyti kažką svarbaus.

Ar galiu vežti alkoholį daugiau negu leidžiama?

Čia būna pavojingiausia vieta. Asmeniniam naudojimui galima vežti tam tikrą kiekį, bet jei vairuotojas turi 50 degtinės butelių, tai jau nebe asmeninis poreikis. Muitinė to nedrausia (nors dabar gal keitėsi taisyklės, patikrinkit). Jei sulaikys, gali tekti mokėti didelius mokesčius arba konfiskuoti visą kroviniį. Negeriau tokių dalykų maišyti su baldais. Geriausia juos vežti atskirai, jei tikrai to reikia.

Kas nutinka su mano automobiliu?

Jeivežate savo seną "Audi" atgal į tėvynę, tai reikia užregistruoti Vokietijoje per tam tikrą laiką (paprastai 12 mėnesių). Tačiau jei automobilis yra dalis krovinio (t.y. jį veža sunkvežimis su kitais daiktais), tai reikia specialios procedūros, kad nebebūtų mokami mokesčiai. Užpildote formą, suteikiate dokumentus, kad automobilis buvo naudojamas Lietuvoje mažiau nei 6 mėnesius. Jei nenurodysite, gali paskaičiuoti PVM ir importo mokestį.

Ar Vokietijos policija dažnai stabdo lietuviškus sunkvežimius?

Stabdo dažnai. Ypatingai jei jie matomi naktį poilsio aikštelėse arba vairuotojas atrodo pavargęs. Vokietija labai griežtai tikrina tachografus. Jei jūsų persikraustymo į Vokietiją paslaugos teikėjas taiko "gudruolių" metodus su tachografu, rizikuojate likti be daiktų kelio viduryje, nes vairuotoją gali nuimti nuo vairo. Pasitarkite, ar firma laikosi darbo laiko nustatymų – tai saugumo klausimas.

Organizaciniai spąstai ir logistika

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Priklausomai nuo to, kur tiksliai. I į Berlyną ar Miuncheną – tai skirtingi dalykai. Paprastai 1-2 dienas, jei važiuoja tiesiai. Bet dažnai firmos renka krovinius (kombinuotas pervežimas). Tada gali užtrukti ir savaitę. Jei jums skubia, klauskite "ar tai bus tiesioginis reisas?" (direct). Tiesioginis brangiau, bet greičiau. Kombinuotas pigiau, bet reikia kantrios laukti.

Ar galiu užsakyti savaitgalį?

Galima, bet kainuos brangiau, o vairuotojai to nemėgsta. Vokietijoje naktinio poilsio taisyklės griežtos, o sekmadieniais daug kur draudžiama triukšmuoti. Iškrovimas sekmadienį gyvenamajame rajone gali baigtis policijos iškvietimu. Geriau planuoti pirmadienį arba antradienį. Tiesiog pasirūpinkite, kad būtų kur laikinai padėti dėžes, jei butas dar ne paruoštas.

Kas daryti, jei gatvėje neįmanoma pastatyti sunkvežimio?

Tai klasika. Vokiški miestai seni, gatvės siauros. Sunkvežimis gali tiesiog neprisivaziuoti prie namo. Tada reikia "iškrovimo perkraustymo" – t.y. vairuotojas perkrauna daiktus į mažesnį sunkvežimį (7.5 t) tiesiogiai gatvėje. Tai papildomas darbas ir papildoma kaina. Niekada nenustokite, kad "viskas įveks". Geriausia nufotografuoti gatvę iš anksto ir nusiųsti vadybininkui.

Ar reikia leidimo iš namų valdybos (Hausverwaltung)?

Žinoma, Vokietijoje tai beveik privaloma. Jei užblokuosite visą gatvę su sunkvežimiu, o kaimynas negalės išvažiuoti į darbą, bus skandalas. Užsakykite "Verkehrsbehördliche Genehmigung" (leidimą eismo užimdavimui) iš anksto, vietos savivaldybėje. Tai kelia eurus, bet užtikrina ramybą. Persikraustymo į Vokietiją paslauga dažnai gali padėti su tuo, jei jūs to nepajėgte padaryti kalbos barjero.

Ką daryti, jei neturiu lifto penktame aukšte?

Turite būti pasiruošę sumokėti už rankų darbą. Ne kiekvienas vairuotojas norės nešti 30 kg dėžę penkiais aukštais. Vokietijoje darbas brangus. Kartais verta pasamdyti vietinius "portierius" (treger), kurie tai padaro profesionaliai ir greičiau, nei lietuviškai vairuotojas su pagalbininku, kuris pirmą kartą mato laiptus.

Dingimai, gadinimai ir draudimas (kai viskas blogai)

Kas nutinka, jei sužaloja baldą?

Jeigu turite sutartį ir draudimą (CMR draudimas), turėtų atlyginti. Tačiau ne tikėkite, kad jie nupirks naują sofą. Dažniausiai atlyginama pagal amžiaus nusidėvėjimą (pvz., jei sofa 10 metų, gausite nedidelę sumą). Visada darykite nuotraukas prieš išvežimą ir po iškrovimo. Jei pastebėjote pažeidimą, užrašykite tai į CMR konosamentą iškart. Jei pasirašote, kad "viskas tvarkoje", vėliau nieko neprotestuosite.

Ar draudimas apima viską?

Draudimas dažniausiai apima tik transporto riziką (pvz., avarija, gaisras). Jis neapima blogai supakuotų daiktų viduje. Jei jūs patys supakavote stiklinę vazą į dėžę be burbuliukų ir ji sulūžo, draudimas to nedengia. Taip pat, jei daiktai turi "meninę" arba "sentimentalinę" vertę, draudikas nieko neduos – jie mato tik metalą ar medieną.

Kaip elgtis, jei dalykai neatvyko?

Tai baisiausia situacija. Skambinkite dispečeriui, skambinkite vairuotojui. Jei jie neatsiliepia, rašykite pareiškimą policijai. Turite jų duomenus iš sutarties. Kartais firmos iš tikrųjų užstrigta techninių problemų, bet kartos - tai tiesiog sukčiai. Jei pasirašėte sutartį su aiškia pristatymo data, galite reikalauti baudų, bet išgauti pinigus iš "fantomų" beveik neįmanoma.

Ar turiu teisę reikalauti baudų už vėlavimą?

Taip, jei tai nurodyta sutartyje. Pavyzdžiui, jei vėluojate daugiau kaip 3 dienas be pateisinimo. Tačiau nedarykite to iš karto – pirmiausia sužinokite priežastį. Gali būti, kad vairuotojas susirgo arba lūžo sunkvežimis. Tokiais atvejais baudos netaikomos (būna priverstinės aplinkybės). Bet jei tiesiog "nuspėjo" kitiems klientams vežti, tuomet turite teisę reikalauti kompensacijos.

Smulkmenos, kurios svarbios (ir patarimai iš kiemo)

Ar reikia išpakuoti baldus prieš iškraunant?

Nebūtinai, bet kartais palengvina. Pvz., jei turite didelę spintą, reikia nuimti duris arba išimti stalčius. Vairuotojai dažnai nemėgsta tai daryti, pasakykite "jie labai laisvi" ( nors iš tikrųjų gali būti užstrigę). Geriau pasirūpinti tuo pats iš anksto. Mažiau vargo – mažiau rizikos, kad spinta perplėšta per kampą.

Ar verta vesti senus daiktus į Vokietiją?

Atsargiai. Vokietija labai griežta apie šiukšlių (Müll) išvežimą. Jei atvešite seną, suplyšusią kanapę ir nuspręsite ją palikti gatvėje, galite gauti didelę baudą. Senus daiktus reikia vežti į specialias aikšteles (Wertstoffhof). Jei persikraustymo į Vokietiją paslauga įtraukia ir "išvežimą šiukšlių", pasitikrinkite, kiek tai kainuoja – ten kainos gali būti šokiruojančios.

Ką daryti su maistu?

Nevežkite mėsos, pieno produktų (kai kuriems draudžiama net milteliai dėl kirmėlių). Konservus galite, bet ar verta? Vokietijoje maistas pigus arba panašaus kainos. Neapsikraukite sunkvežimio 10 kg burokų. Geriau juos suvalgyti čia ir nusipirkti naujų ten.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju raktus?

Nedarykite to, nebent esate 100 % tikri. Yra buvę atvejų, kai vairuotojai pasinaudoja proga ir "pasiimą" kažką vertingo. Geriau būti vietoje, kai kraunami ir iškraunami daiktai. Jei negalite būti, paprašykite kaimyno arba draugo stebėti procesą.

Kodėl vairuotojas nieko nepasako ir tik ruošia dokumentus?

Jis gali būti tiesiog pavargęs arba nemoka kalbos. Nesupraskite to kaip nepagarbos. Jų darbas yra fizinis ir stresinis. Jei matote, kad jis dirba gerai, paprašykite ar jam reikia vandens. Mažas dėmesnis žingsnis gali padaryti stebuklą – jis gali labiau pasirūpinti jūsų sofa. Užžindžius vairuotoją (tai yra uždėjus alų), gali baigtis blogai – draudimas nebegalioja.

Ar galima derėtis dėl kainos vietoje?

Galima pabandyti, jei netikėtai pasirodė daugiau daiktų nei planavote, bet vairuotojas jau yra pasikrovęs. Tačiau tai pavojinga žaidynė. Gali iškilti konfliktas, ir jis gali išvažiuoti su jūsų daiktais į sandėlį ir reikalauti didelios išpirkos. Geriau susitarti iš anksto. Aš asmeniškai neleidžiau savo vairuotojams derėtis vietoje be dispečerio žinios.

Kas daro, jei turiu pianiną?

Tai ypatingas atvejis. Pianiną nešti reikia ne tik jėga, bet ir įranga. Paprastas vairuotojas su tokiu nebus susidūręs. Reikia specializuotos technikos (kranas arba specialios juostos). Už tokį persikraustymą į Vokietiją paslaugą teks mokėti gerokai brangiau, bet bandyti užsisakyti "pigiai" garantuotai baigsis instrumentu sugriuvimu laiptuose.

Kaip susitarti dėl mokėjimo Vokietijoje?

Geriausia banko pavedimu, kad būtų įrodymas. Jei mokate grynaisiais, gauti kvitą. Vokietijoje pinigai dar mėgstami, bet didelės sumos gana įtartinai. Jei sutartis, kad mokate paskutinį įnašą pristatymo metu, pasirūpinkite, kad turėtumėte pasiekiamą banką ar grynųjų pasiruošę iš anksto. Vairuotojai dažnai neturi "skenerių" kortelėms.

Išvados

Na, štai ir visa tiesa apie tą verslą. Persikraustymas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir dėmesio smulkmenoms. Nepasikliokite žodžiui, pasirašykite sutartį, patikrinkite dokumentus ir būkite kartu su savo daiktais, jei įmanoma. Gerai parinkta persikraustymo į Vokietiją paslauga sutaupys ne tik nervus, bet ir pinigus, o blogai pasirinkta – gali tapti brangia pamoka. Sėkmės kelyje ir vokiškai tvarkai!