Kaip užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją: praktinis vadovas be šlamšto

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir pamenu laikus, kai viską reikėjo derinti telefonais ar faksu, o dabar žmonėms kyla klausimas, kaip užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją visai neišlipant iš namų. Iš tikrųjų, proceso esmė nepasikeitė – reikia patikesti savo turimą žmogui su sunkvežimiu – bet technologiškai tai tapo kur kas paprasčiau, jeigu žinai, kur spausti ir ką klausti. Dažnai klientai baiminasi, kad nuotoliniu būdu bus sukčiujama arba bus painiau su dokumentais, bet iš patirties galiu pasakyti, kad geriau išsiųsti tikslias nuotraukas, nei vairuotojui aiškinti telefonu, koks yra tavo sofos dydis. Tiesiog reikia žinoti keletą būtinų niuansų, kad kelionė į Vokietiją nebaigtųsi nervų krize ir papildomomis išlaidomis.

Kaip viskas prasideda ir kur ieškoti?

Kur geriausia ieškoti pervežėjo internetu?

Nereikėtų ieškoti tik pirmųjų paieškos rezultatų arba spauskinti ant spalvingų banerių, kurie žada "perkraustymą už 1 eurą". Geriausiai veikia rekomendacijos socialiniuose tinkluose, pvz., "Facebook" grupėse, kur lietuviai dalinasi patirtimi apie gyvenimą Vokietijoje, arba specializuotuose portaluose. Taip pat verta pažiūrėti įmonės reitingus ir, svarbiausia, ar jie turi realios patirties tarptautiniams maršrutams, o ne tik važinėja po Lietuvą. Gerą pervežėją rasite ne pagal svetainės grožį, o pagal tai, kaip greitai ir profesionaliai jie atsako į užklausą.

Ką rašyti pirmoje žinutėje ar laiške?

Nerašykite tiesiog "sveiki, kiek kainuoja kraustymas". Tai tas pats kaip eiti į restoraną ir klausti "kiek kainuoja valgyti". Privaloma nurodyti iš kur ir į kur keliaujate (adresus ar bent miestus), daiktų kiekį (galbūt kiekvieno kambario sąrašą) ir, labai svarbu, ar yra sunkių daiktų, pvz., pianino, seifo. Taip pat nurodykite pageidaujamą datą – jeigu tai šeštadienis ar šventė, kaina gali skirtis. Kuo daugiau informacijos iš karto duosite, tuo tikslesnę kainą gausite be nereikalingų klausimų vat.

Ar galiu tiksiųsi kainos be vaizdo medžiagos?

Galima, bet tada gausite tik labai apytikslį įvertinimą, kuris realybėje gali padvigubėti. Aš matau situation, kai klientas sako "turime du krepšius ir kelias dėžes", o atvykęs vairuotojas mato, kad tas "du krepšiai" yra pilna didelė atsarginė padanga ir kiti metalo laužo gabalai. Jeigu norite sužinoti, kaip užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją be pavojų, jūs privalote padaryti nuotraukas ar net trumpą vaizdo įrašą. Tai užtrunka penkias minutes, bet sutaupo daugiau nei šimtą eurų.

Kaip suprasti, ar įmonė tikrai egzistuoja?

Pasidomėkite, ar įmonė turi tinklalapį, registracijos duomenis, o idealiau – ir atsiliepimus. Jeigu viskas vyksta per "WhatsApp" ar "Telegram" be jokios oficialiosios informacijos, tai didelė rizika. Patyręs vežėjas niekada nesibos nusiųsti savo duomenų arba nuorodos į savo veiklą. Jeigu jaučiatės nepatogiai klaustydami apie dokumentus, vadinasi, kažkas čia ne taip – nebijokite to iš karto pasakyti.

Ar verta kreiptis į didelias rinkodaros agentūras?

Tiek dėl kraustymo į Vokietiją, tiek dėl kitų šalių, didelės platformos, kurios suranda pervežėjus, dažnai ima didelius komisinius mokesčius, kurie užkrenta ant kainos. Geriau rasti tiesioginį pervežėjo, kuris turi savo techniką. Tada žinai, su kuo kalbi ir kas atsakingas už turtą. Intermediatorių (tarpininkų) grandys tik sudaro painiavą, kažkas gali nusišnekėti, o vėliau ieškoti viniojo.

Kiek laiko laukti atsakymo?

Jeigu parašėte įprastą darbo dieną, atsakymo turėtumėte laukti ne ilgiau kaip 4-6 valandas, o bent jau tą pačią dieną. Jeigu niekas neatsako per parą, greičiausiai, ši įmonė nėra labai aktyvi arba jos darbuotojai yra užimti kita veikla, kas neleidžia jums užtikrintai suplanuoti kelionės. Mes stengiamės atsakyti iš karto, nes žinome, kad laikas – pinigai, o klientas visada nori žinoti, ką veikia toliau. Nors kartais būna, ir vairuotojas važinėja be ryšio kalnuose, tai žinoma, išimtis.

Kainos sudėtis ir paslėpti mokesčiai

Kodėl kaina svyruoja tarp įmonių?

Nesugalvojau, ką čia parašyti, bet kaina visada priklauso nuo kuro kainos, atstumo, taip pat nuo to, kiek daugiau ar mažiau krovinių turiu pasiimti kelyje. Vienam pervežėjui gali būti svarbu užpildyti visą sunkvežimį, tam, kad užsidirbtų, o kitas gali važiuoti tuščiągrinda grįžtant, tada kaina gali būti žemesnė. Taip pat įtakoja ir sezoniškumas – vasarą viskas brangniau, o žiemą, kai mažiau kraustomasi, galima derėtis. (Čia turiu galvoje, kad dar ir vairuotojų trūkumas didina kainas).

Ar brangiau, jeigu reikia išnešti daiktus iš 4 aukšto be lifto?

Taip, be abejo. Tai vadinami "rankų darbai". Vairuotojas nėra krovikas, jeigu kitaip nebuvo susitarta, todėl kiekviena laiptais nunešta dėžė kainuoja. Jeigu norite sutaupyti, pabandykite patys daiktus nusinešti žemyn arba susitarti su draugais, o vairuotoją palikti tik pakrovimui į mašiną. Bet prisiminkite – seni namai Vokietijoje dažnai turi siaurus laiptus, tai nėra lengvas darbas.

Kas yra "kubaturas" ir kodėl jis svarbus?

Kubaturu mes vadiname daiktų tūrį, matuojamą kubiniais metrais. Vienas kubinis metras tai maždaug dėžė 1x1 metrų dydžio. Sunkvežimis turi fiksuotą talpą, pvz., 20, 30 ar 40 kubų. Jei užsakote 10 kubų, o atvykstate su 15, tada kiti užsakovai gali nukentėti, arba jums teks mokėti daugiau. Tikslius išmatavimus atlikti el būdu galima tiesiog su matlankėliais namuose – nepamirškite įsivaizduoti, kaip daiktai stovi vienas ant kito.

Ar pinigai reikia mokėti iš karto?

Paprastai imamas nedidelis avansas (depozitas), apie 10-30 proc., kad būtų užfiksuotas užsakymas, o likę pinigai sumokami iškrovus vietoje Vokietijoje arba prieš išvykstant. Nieko nemokkite iš karto 100 proc., ypač jei nepažįstate įmonės. Avansas užtikrina, kad vairuotojas atvyks į jūsų adresą ne tuščiomis rankomis, o jūs užtikrintai laukiate savo daiktų atvykimo.

Ar į kainą įeina draudimas?

Ne visada įeina pagal nutylėjimą, todėl būtinai klauskite apie CMR draudimą. Jis dengia žalą, kurią gali padaryti pervežėjas (pvz., avarija, gaisras), bet jis nedenga to, kas nutiko dėl blogo supakavimo. Jeigu jūs patys supakavote stiklinę vitrą į ploną dėžę be putų, ir ji suskilo, pervežėjas nebus atsakingas. Užtikrintai užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją reiškia suprasti šią draudimo ribą.

Kaip mokama už pristatymą miesto centre?

Vokietijos miestų centruose, pvz., Berlyne ar Miunchene, yra griežti ribojimai sunkvežimiams – "Umweltzone" (ekologinės zonos). Jeigu mašina neturi atitinkamo žaliosios spalvos lipduko, ten tiesiog negaliva važiuoti. Jeigu reikia speciali leidimas arba pristatyti mažesniu transportu (pvz., 3,5 t sunkvežimiu "paskutinių kilometrų" paslauga), tai gali kainuoti papildomai 50-100 eurų. Visada patikrinkite, ar adresas yra toliau negu 100 metrų nuo sunkvežimui leidžiamo važiavimo zonos.

Ar galima atsisakyti ir ar grąžinami pinigai?

Jei atsisakote paskutinę minutę, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, avansas tikriausia nebus grąžinamas, nes laikas ir kuras jau prarasti. Jeigu atsisakote savaitę anksčiau, dažniausiai pinigus grąžina, tačiau gali būti nedidelis administracinis mokestis. Visada susitarkite dėl atsisakymo sąlygų raštu, kad vėliau nebūtų nesusipratimų. Profesionalios įmonės visada turi aiškią taisyklių lentelę.

Dokumentai ir muitinės procedūros

Kokius dokumentus reikia parengti?

Jums reikės asmens dokumento, daiktų sąrašo (inventoriaus) ir jeigu keliaujate su savo transportu priemonės, techninės pasos. Sąrašas geriausiai, jeigu būtų dvikalbis (lietuvių ir vokių arba anglių). Jeigu tai nekeliaujantysis daiktas (ne asmeninis naudojimas), reikės komercinės dokumentacijos (sąskaitos-faktūros). Siųsdami užklausą el būdu, jūs neleidžiate vairuotojui laiko pasiruošti, todėl viską iš anksto pasirūpinkite.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijos muitinėje?

Jei persikeliate gyventi į Vokietiją (gavote vizą ar darbo leidimą), jūsų asmeniniai daiktai gali būti atvežti be muito ir PVM, jeigu juos naudojote ne mažiau kaip 6 mėnesius. Tam reikia pateikti deklaraciją "0300". Jeigu įvežate naujus daiktus, pvz., visiškai naujus baldus iš parduotuvės, tai jau traktuojama kaip prekė ir gali būti apmokestinama. Muitinės klausimas labai svarbus ir reikalauja tikslumo.

Ką daryti, jeigu neturiu visų sąskaitų už elektroniką?

Būna, kad senos televizorijos ar šaldytuvo sąskaitos pranyksta. Muitinės pareigūnai paprastai supranta, kad tai senos buitinės technikos, todėl gali tik paprašyti pareikšti, kad tai ne prekybinis krovinius. Jeigu vertė didelė (virš 1000 eurų), gali reikėti įrodymų. Geriausia turėti bent kokius nuotraukas ar pirkinių išrašus el. paštu. Iš tiesų, jei daiktai atrodo naudoti, retai kada kyla problemų.

Kaip elektroniniu būdu pasirašyti sutartį?

Dauguma įmonių naudoja el. parašus arba siunčia sutartį PDF formatu, kurią jūs atsispausdinate, pasirašote, nufotografuojate ir siųstate atgal. Tai visiškai legalu ir patogu. Kai užsisakote el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją, šis žingsnis yra būtinas jūsų saugumui – sutartyje turi būti aiškiai surašyta kaina, maršrutas ir atsakomybės.

Ar reikia mokėti už mokestį už užterštą aplinką (vignette) Vokietijoje?

Sunkvežimiai, kurių svoris viršija 7,5 tonas, Vokietijoje turi mokėti kelių mokestį ("Maut"), kurį moka pervežėjas. Jis įskaičiuotas į jūsų paslaugos kainą. Jums nereikia nieko papildomai pirkti, nebent jūsų daiktai vežami mažesniu transportu (pvz., 3,5 t). Jeigu vairuotojas prašo papildomai pinigų "už kelių mokestį", tai įtarta.

Kas daromas, jeigu prarandu daiktą kelyje?

Tada suvedami CMR protokolai. Vairuotojas turi patikrinti krovinių buklę įkraunant ir iškraunant. Jeigu iškrovant pastebimas trūkumas, rašomas pažyma. Be šio dokumento draudimo kompanija nieko ne sumokės. Todėl būkite kartu su vairuotoju iškraunant ir viską tikrinte, nors po ilgos kelionės norisi tik gultis ir miegoti.

Specifika ir rizikos

Ar saugu siųsti brangius daiktus, pvz., paveikslus ar juvelyrinius dirbinius?

Aš primygtinai nerekomenduoju vežti grynųjų pinigų, labai brangų juvelyrinių dirbinių ar dokumentų kartu su baldais. Geriau juos pasiimti sau ar naudoti kurjerių paslaugomis su ypatingu draudimu. Paveikslus reikia labai gerai užpakuoti (stiklas – atskirai), ir vis tiek yra rizika, kad jie gali sužaloti dėl vibracijos. (Nors ir dažnai vežame, bet visada sakau – geriau per daug sauguok, negu vėliau verk).

Kaip sužinoti, ar vairuotojas nebus girtas?

Tai gana bjaurus klausimas, bet realus. Pasitikėkite tik patikimomis kompanijomis, kurios tikrina savo vairuotojus. Jeigu atvykęs vairuotojas elgiasi keistai, kvapą alkoholio arba neturi tvarkos dokumentuose, nedukite jį į namus. Skambinkite į savo susisiekimo centrą. Saugumas yra svarbiau už greitą kraustymą.

Ką daryti, jeigu mašina sugenda Vokietijoje?

Tai įvyksta. Technika – tai technika. Geriausia, kai įmonė turi pagalbinę techniką arba gali greitai iškviesti vietinę pagalbą. Jeigu vairuotojas sako, kad "pasidarys", bet nepraneša jums nieko kelias dienas, tai blogas ženklas. Profesionaliai organizuojamas procesas numato, kad klientas yra informuojamas iš karto apie gedimą ir vėlavimą. Kartais reikia palaukti, tai tiesiog gamtos reiškinys arba mechanikos dalykas, kurio neįmanoma numatyti.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Vokietija turi griežtas fitosanitarines taisykles. Augalus su žeme (pvz., gyvatvorių šaknių rutulių) vežti be leidimo draudžiama, o naminius augalus galima, jei jie nekenksmingi. Maisto produktus, ypač mėsą ir pieno produktus, geriau nevežti arba suvartoti prieš pasienį. Vairuotojas gali būti nubaustas, jeigu randa neleistinus produktus, o baudos ten didelės. Geriau nieko to nedaryti.

Ką daryti su nenaudojamais daiktais Vokietijoje?

Jei turite daiktų, kuriuos norite išmesti, pasakykite apie tai vairuotojui iš anksto. Kartais jis gali juos nupirkti arba pasiimti už mažą mokestį (metalas). Bet Vokietijoje šiukšlių išvežimas labai brangu, todėl nereikia tikėtis, kad vairuotojas nemokamai išvežs jūsų seną sofą į degimą. Čia viskas yra verslas, niekas nemokamo nedaro.

Ar galima sekti krovinių buvimo vietą realiu laiku?

Dauguma šiuolaikinių įmonių siūlo GPS sekimą, tačiau seni mazgai kaip aš kartais tiesiog skambinu vairuotojui. Jeigu jums svarbu tiksliai žinoti, kur yra daiktai, prašykite šios paslaugos. Taip pat, jeigu kraustymas vyksta el būdu, dažnai sukuriamos grupės "Messenger", kur vairuotojas siunčia nuotraukas iš kelio. Tai duoda ramybės.

Viskas aišku, bet kaip tiksliai susitarti?

Kas nutinka, jeigu peržengiu leistiną svorį?

Sunkvežimis turi techninę leistiną masę. Jeigu jūsų daiktų svoris viršija 20 tonų (priklausomai nuo mašinos), tai neįmanoma važiuoti legaliai. Dažniausia susitariama dėl kubatūros, bet turiu omenyje, kad jeigu vežiate sunkius akmenis ar knygų spaudą, gali reikėti didesnės mašinos. Būkite sąžiningi dėl svorio, kad nereikėtų kraustyti pusiaukelėje.

Kaip elgtis, jeigu Vokietijoje "užstrigo" nešeikus?

Vokietijai būdinga tai, kad kai kurie namai neturi liftų, o laiptai yra vingiuoti. Jeigu mūsų komandos trūksta, vairuotojas gali pasiūlyti papildomą pagalbą iš vietinių. Tai kainuoja, bet greičiau. Jeigu užsisakote pilną paslaugą "su krovėjais", įsitikinkite, ar jie išvyks iš Lietuvos ar tai bus samdomi Vietiniai. Vietiniai brangiau.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Vokietijoje ar Lietuvoje tai nėra privaloma, bet jeigu vairuotojas dirbo viršvalandžius, padėjo su kažkuo papildomu arba tiesiog buvo malonus, smulkus pinigas (10-20 eurų) arba kavinė nebus atsisakyta. Tai žmogiškas dalykas, kuris gerai veikia santykius. Nenuvilkite jo, jeigu jums tikrai nepadarė nieko blogo.

Kokias klaidas dažniausiai daro klientai?

Daugiausia klaidų daroma paskutinę minutę – "o, aš pamiršau pasakyti apie garso koloną, kuri sveria 50 kg". Arba duodamas neteisingas iškrovimo adresas, nes ten gyvena tėvai, o ne jūs. Dar klaidinga manyti, kad vairuotojas yra "visas galas" ir gali nunešti 30 dėžių į 5 aukštą per 20 minučių. Nustatykite realūs lūkesčiai.

Kaip užtikrinti, kad daiktai neliks ant gatvės?

Jūs privalote būti nurodytu adresu iškrovimo metu arba turį patikimą atstovą. Vairuotojas negali laukti valandas durų priešais, jam skaičiuojamos valandos darbo. Susiderkite dėl laiko. Jeigu vėluosite, gali tekti mokėti baudą už laiko praleidimą.

Kokia yra atsakomybė už pristatymo vėlavimą?

Jei vėlavimas ne jūsų kaltė (pvz., gedimas, eismo įvykis), pervežėjas dažniausia ne moka kompensacijos, nebent tai nurodyta sutartyje. Jeigu vėluojate jūs, tada pinigai dedami arba atidėliojamas pristatymas. Visada skaitykite punktą apie "Force Majeure" (bėdų jėga).

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Tas pats kaip rinktis pigiausią lėktuvo bilietą be bagažo – gali pavykti, gali ir nepavykti. Labai pigi kaina gali reikšti, kad mašina yra sena, vairuotojas neįgudęs arba draudimo nėra. Pasirinkite vidutinę kainą su geromis atsiliepimais. Tai geriausia investicija į savo ramybę.

Kaip susitarti dėl grįžtančio krovinio?

Jei jums nereikia grąžinti tuščios mašinos, galite susitarti, kad vairuotojas paimtų ką nors iš Vokietijos atgal į Lietuvą. Tai gali sumažinti jūsų kainą, jeigu pervežėjas gali užsidirbti iš grįžtančio krovinio. Klauskite apie šią galimybę, ypač jeigu keliaujate dideliais maršrutais.

Ar galiu keisti planą kelionės metu?

Galima, bet tai brangu. Jeigu jau važiuojate į Miuncheną, o staiga nutarote, kad reikia į Miuncheno priemiesčius (30 km toliau), tai bus papildomi kilometrai ir laikas. Jeigu dar nebuvo išvykta, pakeitimai daromi lengviau. Bendraukite ir būkite sąžiningi, mes ne raganiai, bet verslas turi savo taisykles.

Kaip užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją galiausiai trumpai?

Susirandite patikimą žmogų, išsiunčiate nuotraukas, sudarote sutartį el. paštu ir derėjatės dėl visų detalių iš anksto. Nieko neliko paslaptyje, viskas vyksta per telefoną ir internetą. Svarbiausia – nebijoti klausti ir pasitikėti savo intuicija. Jeigu kažkas kabo ant sielos, ieškokite kito.

Gal galite patarti dėl pakavimo?

Naudokite kokybiškas dėžes, daugiau putų ir lipdukų su kambario pavadinimais. Supakuokite sunkius daiktus į mažas dėžes, o lengvus į didesnes. Tai pagreitins ir apsaugos jūsų turtą. Geras pakavimas – tai pusė sėkmės, tai aš sakau iš ilgametės patirties.

Išvada

Visas šis procesas, kaip užsisakyti el būdu perkraustymo paslaugas į Vokietiją, gali atrodyti sudėtingas tik dėl biurokratijos ir techninių niuansų, tačiau iš tikrųjų tai tiesiog ryšius su žmogumi, kuris turi sunkvežimį. Jeigu pasirūpinsite tikslia informacija iš anksto ir nesiliksite ant pusiaukelės su keistais prašymais, viskas vyks sklandžiai. Svarbiausia yra pasitikėjimas ir aiškus susitarimas, o ne pačios paslaugos rūšis, nuotolinė ar ne.