Kaip surasti patikimas perkraustymo paslaugas į Vokietiją ir nenuvilti

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai sueinančių detalių iki tokių istorijų, po kurių nori tiesiog užsidaryti namuose ir niekur nebeiti. Žmonės dažnai galvoja, kad perkraustymas į Vokietiją yra paprastas dalykas – pakrauti, važiuoti, iškrauti. Deja, realybė yra daug šiurkštesnė, ypač kai susiduri su vokišku biurokratizmu arba ne ką patikimesniais vežėjais iš Rytų. Rinktis perkraustymo paslaugas į Vokietiją reikia labai atsargiai, nes viena klaida gali kainuoti ne tik nervus, bet ir pinigus bei brangius daiktus. Šiandien noriu jums papasakoti tiesą be jokio cukraus – kaip tai iš tikrųjų vyksta ir ką ieškoti, kad kelionė į naują gyvenimą neatrodytų kaip košmaras.

Kainos ir mokėjimo klausimai, kurie domina visus

Kiek vidutiniškai kainuoja perkraustymas į Vokietiją?

Čia nėra vieno atsakymo, kaip ir su maisto prekėmis parduotuvėje – viskas priklauso nuo to, kiek daug turite daiktų ir kur būtent reikia važiuoti. Jei tai tik kelios dėžės į Miuncheną, gali tekti mokėti nuo 300–400 eurų, tačiau jei reikia tempti pilną namų ūkį su baldais į Hambūrgą, kainos svyruoja nuo 1500 iki 3000 eurų. Svarbu suprasti, kad mažesnėms masėms dažniau naudojame dalinį krovinį, kai viename automobilyje važiuoja keletas klientų, tai sumažina sąskaitą. Taigi, geriausia paskambinti ir pateikti sąrašą, tada gausite tikslų skaičių, o ne spėliones iš oro.

Ar kainuoja brangiau jei reikia važiuoti giliau į Vokietijos vidų?

Taip, žinoma, kuo toliau nuo Lietuvos sienos, tuo brangiau. Vairuotojas praleidžia daugiau laiko, degalai kainuoja, o be to, Vokietijoje yra vietų, kur sunkvežimiams įvažiuoti tiesiog draudžiama arba reikia specialių leidimų, pavyzdžiui, į senamiestį arba gamyklų zonose. Jei jūsų naujasis namas yra kažkur kalnuose arba mažame kaime, kur nėra didelių kelių, tai gali reikšti, kad reikės perkrauti daiktus į mažesnį automobilį pabaigai. Tada kaina šiek tiek pakyla dėl papildomo rankos darbo, bet tai visada aptariama iš anksto, kad nėra staigmenų.

Ar imate mokėti grynaisiais ar reikia kortelės?

Daugelis mūsų klientų vis dar mėgsta susidėti grynaisiais, kai darbas atliktas, tačiau man asmeniškai šiuolaikiniais laikais tai atrodo šiek tiek pasenęs. Geriausia yra pervesta sąskaita-faktūra, kadangi vairuotojams nebuvo patogu nešti didelių pinigų sumų sau su savimi, ypač kai važiuojama per kitas šalis. Kai kurios mažos firmos galbūt sutiks ir į rankas, bet tada jums nėra jokios garantijos, jei kažkas nutiktų kelyje. Aš visada patariu mokėti bankiniu pavedimu, tai saugiau ir abiems pusėms aiškiau.

Kada reikia apmokėti užsakymą – iš karto ar atvykus?

Standartinė praktika yra tokia, kad imamas nedidelis avansas (apie 20–30 proc.) užsakymo užtikrinimui, kad mes pradėtume planuoti maršrutą ir rezervuoti vairuotoją. Likusią dalį sumokate, kai daiktai jau yra pas jūsų namuose Vokietijoje arba prieš išsikraunant, jei jaučiatės saugūs. Niekada nemokėkite 100 proc. iš karto – girdėjau istorijų, kai žmonės padarydavo taip ir daugiau tie vežėjai niekada nebesigirdėdavo. Avansas yra normalu, bet pilnas pirmadinis mokėjimas be garantijų – tai tiesiog kvietimas apsukti jums galvą.

Galima kažkaip sumažinti kainą?

Žinoma, jei jūs patys supakuosite dėžes ir paruošiate visus daiktus prieš pat vairuotojo atvykimą, tai sutaupysite daug laiko, o laukas – tai pinigai. Taip pat, jei galite laukti su savo kroviniu iki mums susirenka kelių klientų (pavyzdžiui, važiuojame į Berlyną, o keliems kitems į netolimas esančius miestus), mes galime pasiūlyti nuolaidą. Dar vienas būdas – jei neturite labai brangių baldų, kuriuos reikia nešti per trečią aukštą be lifto, tai taip pat palengvina mūsų darbą ir mažina kainą.

Kas dėl pianino ar labai sunkių daiktų?

Tai visada yra atskira istorija. Pianinas ar didžiulis seifas reikalauja ne tik jėgos, bet ir specialios įrangos – keltuvų, diržų, o kartais net ir papildomų žmonių. Vienišas vairuotojas su tokiu nebeapsieis, todėl tenka kviesti pagalbą iš gretimo miesto, kas ir brangina visą procesą. Vokietijoje dažnai būna, kad reikia gauti specialų leidimą užstatyti gatvę, jei reikia iškelti daiktus pro langą, nes lifte netilps. Tai viskas pridedama prie galutinės sąskaitos, tačiau geresnės firmos visada įvertina tai iš anksto.

Pasiruošimas ir dokumentai, be kurių niekur neinaeina

Ką daryti jei neturiu dėžių?

Nebijokite, mes paprastai galime tiekti dėžes, jas atvežame prieš pat perkraustymą, o tuomet paėmame tuščias, jei jos dar būna tinkamos naudoti. Kainos už dėžes nėra milžiniškos, tai tik keletas eurų už vnt., bet jos sutaupo daug nervų, kai reikia susirūpinti, kad stiklas arba lėkštės nesužaloja. Kartais klientai sako, kad pačiąs suras parduotuvėse, bet tada those dėžės būna nevienodo dydžio ir netvarkingai stovi mašinoje, o tai didina sugadinimo riziką.

Ar padedate supakuoti?

Taip, jei jūs neturite laiko ar norite, kad tai padarytų profesionalai, mes siūlome ir supakavimo paslaugas. Mūsų komanda atvyksta su popieriumi, burbuliukais, lipnia juosta ir viskuo, ko reikia. Tai ypač aktualu, jei turite daug smulkių daiktų, knygų ar brangios buitinės technikos. Žinoma, tai kainuoja papildomai, bet tada jūs užtikrintas, kad, pvz., jūsų televizorius nenukris ant grindų, kai mašina sužings į duobę.

Kas yra tas CMR dokumentas ir kodėl jis svarbus?

CMR – tai tarptautinis vežimo dokumentas, be kurio negali važiuoti nei vienas sunkvežimis tarptautiniu maršrutu. Jame yra nurodyta, kas ką veža, kiek svorio ir kas atsakinga, jei kažkas dingsta. Būtinai patikrinkite, ar jame teisingai įrašyti jūsų duomenys ir adresas. Vienas kartą buvo toks atvejis, kad vairuotojas užmiršo parašyti vieną skaičių ir sienoje muitinėje laikė mus kelias valandas, kol viską ištaisė (buvo šūdas). CMR yra jūsų draugas teisme, jei reikėtų ginčytis dėl prarasto krovinio.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Paprastai, jei perkraustote asmeninius daiktus ir gyvenate ne Vokietijoje mažiau nei metus, tai mokesčių neturėtų būti. Tačiau reikia užpildyti specialią deklaraciją (dažnai vadinama 0350 forma), kurioje išvardijami visi daiktai, ypač jei tarp jų yra technikos ar transporto priemonių. Jei turite naują kompiuterį, kurį nusipirkote prieš mėnesį, gali kilti klausimų, ar tai ne prekyba, todėl geriau turėti pirkimo čekius. Vokiečai su tuo labai griežti.

Ką daryti su maistu, kurį turiu namuose?

Maisto produktus, ypač mėsą ar pieno produktus, geriau suvalgyti arba atiduoti kaimynams prieš išvykdami. Vokietijos veterinarijos ir maisto saugumo taisyklės yra griežtos, o be to, pervežti maistą, kuris gali sugesti kelyje, tiesiog nesąmonė. Vieną kartą važiavome su klientu, kuris norėjo vežti pusę šaldytuvo, o kelyje vairuotojas išsijungė šaldiklį... rezultatas buvo baisus kvapas ir visi sugedę daiktai. Geriau ne rizikuoti.

Ar imate augalus į Vokietiją?

Galite vežti, tačiau yra apribojimų. Jei augalas yra retas, gali reikėti fitosanitarinio pasas, o jei tinkleje yra žemės, tai gali būti uždrausta dėl parazitų. Paprastus kambarinius augalus vežti galima, bet geriau juos sudėti į dėžes, kad nenukristų lapai. Vokietijos muitinė kartais tikrina labai atidžiai, ypač jei matyti, kad turi daug augalų – gali įtarti, kad tai prekybinis siuntimas.

Rizikos, draudimas ir kas dėl „nepageidaujamų“ situacijų

Ar užtikrinate saugumą kelyje?

Mes pasirūpiname tuo, kiek įmanoma – daiktai užsegami diržais, tarp jų dedamos pledai, kad nešoktų. Tačiau reikia suprasti, kad mes nesame magai, ir jei vairuotojas įvažiuoja į didelę duobę (o kai kur Vokietijoje, reikia pripažinti, keliai nėra tokie idealūs kaip sakoma), gali judėti. Stengiamės vairuoti atsargiai, bet 1000 kilometrų kelionėje viskas įvyksta. Todėl labai svarbu pasirūpinti draudimu.

Kas vyksta jei kažkas sugenda ar susilūžina?

Turi draudimą? Gerai. Tada rašome defektų aktą (protokolą) vietoje, dar nešiodami daiktus į butą, ir paskui kreipiamės į draudimo kompaniją. Jei draudimo nėra... tada labai priklauso nuo vairuotojo sąžinės ir jo bosų gerojo valios. Pats geriausiai atsimenu vieną atveją, kai buvo nulūžta koja nuo XX a. pradžios sofos – vairuotojas nuleido galvas ir pasakė, kad ne jo kaltė, o kad sofa buvo sena (kas tiesa), bet vis tiek teko mums įdėti pinigų remontui.

Ar turite draudimą?

Taip, turime atsakomybės draudimą, kuris dengia nuostolius, jei mes kalti, tačiau jo ribos dažnai būna ne tokios didelės, kaip klientai galvoja – paprastai apie 10-20 tūkstančių eurų. Jei vežate brangius paveikslus ar juvelyrinius dirbinius, turite tai pasakyti iš anksto ir papildomai apsidrausti. Girdėjau istoriją, kad vienas klientas vežė tūkstančio vertės vinilo plokšteles ir neinformavo, o jos dingo (tikriausiai pavogtos per sustojimą), ir gavo vos simtą eurų atlyginimo.

Ar galiu važiuoti su savo daiktais krovinyje?

Oficialiai – ne, tai draudžiama saugumo taisyklėse, nes keleiviai turi važiuoti keleiviniame transporte, o ne kroviniame be saugos diržų. Bet realiai... dažnai, jei tai šeima, mes leidžiame, bet tik tuo atveju, jei vairuotojas sutinka ir yra vietos sėdėti (ne ant dėžių). Aš asmeniškai to nepatarčiau daryti, nes jei sustings policija Vokietijoje, bus didžiuliai baudos ir problemų. Geriau susitarti dėl kelionės traukiniu ar lėktuvu.

Ką daryti jei vairuotojas užstrigs ar vėluoja?

Tai nepasitenkinimo. Jei vėluoja dėl techninių problemų, mes privalome jums pranešti ir siūlyti sprendimą – arba laukti, arba, jei įmanoma, siųsti kitą automobilį. Kartais vyksta bjaurūs dalykai – vienas mūsų partnerių prieš metus tiesiog "dingo" su kliento daiktais trims dienoms, pasakęs, kad turi padangų gedimą, o realiai važiavo užsidirbti šalies. Jei jums neatsako į telefonus ilgiau kaip 4 valandas – skambinkite į policiją.

Ar imate statybines atliekas arba šiukšles?

Mums ne, mes ne šiukšliavežiai. Jei turiu betonines liekanas ar senas grindis, jas reikia išvežti į sąvartyną pats arba pasamdyti specialią techniką. Kartais klientai sako: "o, tai tik kelios dėžės su šiukšlėmis", bet tas svoris kaupiasi ir užima vietą, kurią galima užpildyti uždarbiu kroviniu. Taip pat Vokietijoje už šiukšlių išvežimą reikia mokėti didelius mokesčius, todėl mes to nedarome.

Kaip atpažinti gerą firmą ir išvengti apgaulės

Kaip patikrinti ar firma ne apgaulininkė?

Pirma, pažiūrėkite, ar jie turi tinklapį (ne tik Facebook puslapį). Antra, suraskite juos "Rejestrų centrą" sistemoje – jei veikia nelegaliai, ten bus pastabos. Trečia, paklauskite draudimo poliso numerio – jei negali parodyti, bėkite. Dar vienas dalykas – pažiūrėkite atsiliepimus internete, bet būkite kritiški, nes daugelis gerų atsiliepimų gali būti nupirkti. Jei visi atsiliepimai yra vienodi ir be klaidų – tai dirbtiniai.

Ar galima užsakyti perkraustymą savaitgalį?

Galima, bet tai kainuoja brangiau, nes vairuotojams tai viršvalandžiai, o Vokietijoje daug kur nėra leidžiama triukšmingai veikti sekmadieniais. Jei gyvenate ramioje vietovėje, gali būti problema su kaimynais. Geriausia planuoti pirmadienį ar antradienį, tada lengviau susiderinti su parkavimu ir lifto rezervavimu namuose.

Koks automobilis važiuos?

Paprastai tai 3,5–5 tonų sunkvežimis su liftu gale. Jei turite labai daug daiktų, gali atvykti ir 7–8 tonų vilkikas su priekaba. Svarbiausia – paklauskite, ar mašina turi "hidraulinį liftą", be jo nešti sofos iš trečio ašto bus pragaras. Kartais klientams atrodo, kad ateis didelis vilkikas, o atvažiuoja "Gazelė" – jei turite daug baldų, tokia mašina netilps.

Kas vyksta su baldais jei jie neina į liftą?

Tada nešiomis. Reikia suprasti, kad ne kiekvienas vairuotojas yra fiziškai pasiruošęs nešti 100 kg spintą penčiomis aukštais laiptais. Kartais reikia samdyti vietinius keltėjus Vokietijoje, kas kainuoja nemažai. Pats geriausiai atsimenu vieną atveją, kai spinta neįėjo į laiptinę ir teko ją išmontuoti pro langą (na, beveik pro langą). Visada matuokite, ar spinta įeis į duris, prieš tai neišvežiant.

Ar reikia kalbėti vokiškai su vairuotoju?

Ne būtinai, dauguma mūsškių vairuotojų kalba angliškai arba rusiškai, o jei ne, mes visada galime padėti kaip tarpininkai telefonu. Tačiau jei patys šiek tiek kalbate, tai labai padeda susiderėti dėl vietos parkavimui arba suprasti, ką sako gatvės ženklai. Vokietijoje policija dažnai sustabdo sunkvežimius, jei jie stovi blogoje vietoje, ir vairuotojui gali prireikti pagalbos.

Ką daryti su šiukšlėmis, kai išsikraunate?

Geriau susitarti iš anksto, kad vairuotojas išveža ir tuščias dėžes bei įpakavimo medžiagas kartu su savimi, jei dar turi vietos. Tačiau jei jūs turite didžiulį kiekį senų baldų, kuriuos norite išmesti, tai gali tekti išsirengti patys į artimiausią šiukšliadėžę. Vokietijoje šiukšlių rūšiavimas yra labai griežtas, todėl negalima tiesiog mesti visko į vieną krūvą.

Išvada

Išviso, rasti gerą perkraustymo paslaugas į Vokietiją nėra lengvas uždavinys, reikalaujantis kantrybės ir detalaus planavimo. Nenukrypkite nuo svarbiausių dalykų – visada tikrinkite dokumentus, nebijokite klausti apie draudimą ir būkite atsargūs su per pigiais pasiūlymais, kurie skamba kaip pasaka. Jei viską padarysite teisingai, persikraustymas gali būti net ramus ir sklandus procesas, o ne nervų išbandymas. Sėkmės jūsų naujajame gyvenime Vokietijoje ir tikimės, kad jūsų baldai pasieks tikslą saugiai.