Kaip suplanuoti pristatymą perkraustymo paslaugose į Vokietiją: patirties vadybininko žinios

Sveiki, ilgiau laiko nesu matęs. Dirbu šioje srityje beveik dvidešimt ketverius metus, ir dažniausiai klausiate būtent to – kaip viskas vyksta, kai reikia persikelti į Vokietiją. Nėra vieno atsakymo, nes kiekvienas atvejis kitoks, kaip ir kiekvienas vairuotojas. Bet bandysiu papasakoti, kaip suplanuoti pristatymą perkraustymo paslaugose į Vokietiją, kad nesusipainiotumėte su terminais ir kainomis. Yra smulkmenų, kurios gali nulemti sėkmę ar prastą nuotaiką po atvykimo, todėl verta skaityti toliau, nors ir bus šiek tiek chaoso.

Bendras planavimas ir organizavimas

Kiek laiko iš tikrųjų užtrunka suplanuoti visą procesą?

Nesigilindamas į detalės, paprastai reikia maždaug savaitės iki dviejų, jei viskas eina sklandžiai. Bet jei jums reikia specifinės datos, pavyzdžiui, pirmadienį ryte, geriau pranešti mums bent mėnesį iki kelionės. Vokietija yra gana užimta šalis, ir tenykščiai "no-go" zonoms patekti gali būti sunku be išankstinio derinimo. Taigi, nekelkite viską į paskutinę akimirką, vėluoti bus per vėlu.

Ar tikrai reikia inventorizacijos sąrašo ar tai per daug?

Galima sakyti, kad be jo neįmanoma dirbti legaliai ir saugiai. Jums gali atrodyti, kad tai nereikalingas popierius, bet kai sienos kirtimo metu kyla klausimų, šis sąrašas išgelbėja nervus. Be to, pagal jį paskaičiuojame tūrį (m3), kas lemia galutinę kainą. Taigi, užsirašykite viską, net tą seną sovietinę spintelę, kurią nebežinote kur dėti.

Kaip tinkamai suskaičiuoti savo daiktų tūrį?

Tai nėra rocket science, bet žmonės dažnai klysta. Paimkite metrą ir pamatuokite ilgio, pločio ir aukščio sandaugą didžiausiems daiktams. Mažesnius daiktus galite grupuoti. Jei jums sunku, tiesiog nufotografinkkite kambarius tuščius ir su daiktais, o mes suskaičiuojame patys. Per daug nesistenkite būti matematiškai tikslūs, pakanka, kad būtume arti tiesos.

Kas nutinka, jei mano tūris skirsis nuo pateikto?

Tai įvyksta beveik kiekvieną kartą. Jei skirtumas nedidelis, iki 1-2 kubinių metrų, paprastai nėra problemų, mes tai praleidžiam pro akis. Bet jei atsiranda 10 kubinių daugiau nei buvo kalbėta, gali tekti keisti mašiną ar daryti antrą reisą. O tai jau kainuoja. Geriau šiek tiek padidinti apskaičiuotą tūrį iš karto, kad nereikėtų giesti ant kelio.

Ar galima suplanuoti pristatymą tam tikru valandu?

Kodėl gi ne, bet nenaudokite žodžio "tiksliai". Mes suteikiame laiko intervalą, pavyzdžiui, nuo 8:00 iki 12:00 valandos. Vairuotojas gali užstrigti spūstyje ties Kaunu arba gaišti laiką praeinančiame pervežime. Vokietijoje eismo sąlygos gali būti neprognozuojamos, todėl prašome kantrybės. Tikslus valandas yra tada, kai vairuotojas jau stovi prie jūsų durų.

Kaip elgtis su aukštais pastatais be liftų?

Čia prasideda tikras nuotykių parkas. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai mums reikia žinoti iš anksto, nes reikės papildomų rankų. Ne visi vairuotojai nori nešti sofas į penktą aukštą už tą pačią kainą. Paprastai tai kainuoja papildomai, arba įtraukiama į bendrą sąmatą, jei apie tai kalbama ankstyvame etape. Nenuokankite mus su staigmenomis.

Ar reikia iš anksto supakuoti daiktus į dėžes?

Labai rekomenduoju. Tai greitina įkrovą ir iškrovą bei apsaugo daiktus nuo dulkių. Jei neturite dėžių, mes galime jas užsakyti arba padėti surasti. Bet jei viską paliksite ant grindų, vairuotojui teks tai daryti, o tai užtrunka dvigubai ilgiau. Galite sakyti, kad tai mano darbas, bet laikas – pinigai, ir čia aš tikrai neklystu.

Kodėl kai kurios firmos atsisako vežti mažus krovinius?

Nes jiems tai paprasčiau nenaudinga. Didelėms mašinoms, tokioms kaip 90 kubų vilkikai, važiuoti dėl vienos sofos ir trijų dėžių yra nuostolis. Jei turite mažą kiekį daiktų, ieškokite "dalinių krovinių" (part load) pasiūlymų. Taip padėsite sau ir mums išsaugti nervus, nes tokiu atveju kaip suplanuoti pristatymą perkraustymo paslaugose į Vokietiją tampa daug paprasčiau.

Kainodaros ir dokumentacijos niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja vienas kubinis metras?

Kainos šokinėja kaip kiškiai miške, bet šiuo metu galima sakyti, kad tai svyruoja nuo 50 iki 80 eurų už kubą, priklausomai nuo atstumo. Vokietija didelė, važiuoti į Miuncheną brangiau nei į Berlyną. Taip pat įtakos turi degalų kainos, kurios, kaip žinote, nėra pastovios. Tai tik apytikslis skaičius, tikslų galite sužinoti tik pateikę užklausą.

Kas dar įeina į kainą be pačio vežimo?

Įprastai tai įtraukia įkrovą Lietuvoje, iškrovą Vokietijoje ir kelionę. Bet dažnai žmonės pamiršta apie pakavimo medžiagas (juostas, pledus) ir darbo rankas. Jei reikia išmontuoti baldus, tai taip pat gali būti papildomai mokama. Visada klauskite, kas įeita į "viskas įskaičiuota", kad nustotume galvoti, kad jus apgaudinėjame.

Ar MVG (Vokietijos kelių mokestis) įskaičiuotas į kainą?

Paprastai taip, nes negalima važiuoti Vokietija nemokant. Bet yra firmų, kurios rašo "kaina be MVG", o tada prie galinės sumos prideda šimtus eurų. Aš asmeniškai to niekada nedaryčiau, nes tai kvaila. MVG priklauso nuo svorio ir išmetamųjų teršalų klasės, taigi tai nėra fiksuota suma, bet visada turėtų būti įskaičiuota.

Kokius dokumentus reikia tur�ti išvykstant iš Lietuvos?

Jei persikeliate gyventi ilgam, tikrai reikės deklaracijos Muitinės departamentui, kad išvengtumėte PVM mokesčio Vokietijoje. Tai vadinamas "Transfer of Residence" dokumentas. Be jo, vokiečiai gali bandyti apmokestinti jūsų daiktus kaip naujus prekes. Pasirūpinkite šiuo popieriumi iš anksto, jis nemokamas, bet jo gavimas trunka kelias dienas.

Ar reikia mokėti užstatą arba avansą?

Dauguma firmų, įskaitant mus, prašo nedidelio avanso (10-20 proc.), kad užfiksuotumėte datą. Tai apsaugo mus nuo to, kad jūs tiesiog nenuvyksite arba atšauksite paskutinę minutę. Jei kas nors reikalauja 100 proc. iš anksto – bėkite. Tokios praktikos nėra, ir tai atrodo įtartai. Normalu užsisakyti paslaugą su mažu užstatu.

Ką daryti, jei neturiu sąskaitos faktūros už baldus?

Tai dažna problema, kai perkame senus baldus iš artimųjų. Vokietijoje muitininkai gali klausti, kada ir už kiek nupirkote daiktus. Jei sąskaitos nėra, rašykite paprastą pareiškimą, kad daiktai naudoti ir jums priklauso daugiau nei 6 mėnesių. Dažniausiai to pakanka, jei nėra aiškiai naujų prekių, pavyzdžiui, su etiketėmis.

Ar galima apmokėti paslaugą gavus daiktus?

Galiu pasakyti, kad tai retas atvejis. Logistikos kompanijos dažniausiai dirba su išankstinio apmokėjimo sąlygomis. Vairuotojas gali neturėti teisės išduoti krovinių be apmokėjimo patvirtinimo. Yra pasitikėjimo klausimas, bet mums reikia padengti išlaidas degalams ir algoms dar iki atvykimo. Geriau susitarti dėl mokėjimo prieš išvykstant.

Kas dėl apdraudimo – ar jis būtinas?

Manau, kad tai privaloma dalykas. Nors mums vairuotojai yra atsakingi, bet visada gali nutikti avarija ar gėrio išsižadėjimas (kas, tikrai, nėra dažna). Standartinis apdraudimas paprastai dengia tik kelis eurus už kilogramą, todėl brangius daiktus verta įtraukti į specialų sąrašą. Netaikykite principo "kažkaip nusivirs", geriau būti saugiam.

Vokietijos specifika ir pristatymas

Ar sunku rasti vietą stovėjimui dideliam sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Tai tikras košmaras, ypač Miunchene arba Frankfurte senamiestyje. Vokiečai yra labai griežti dėl parkavimo taisyklių, o sunkvežimiui sustoti be specialios leidimo – tai garantuotas baudas ir nuvarymas. Jei gyvenate zonoje, kur reikia leidimo, turite jį gauti iš savivaldybės (Ordnungsamt). Mes negalime tiesiog sustoti ant "žalios" zonos ir tikėtis geriausio.

Ką daryti, jei vokiečių kaimynai pradės rėkti dėl triukšmo?

Vokietijoje yra griežtos tylėjimo valandos (Ruhezeit), dažniausiai nuo 13:00 iki 15:00 ir po 22:00. Jei atvyksite šiais laikais ir pradėsite barškinti dėžėmis, gali būti iškviesta policija. Geriau planuokite atvykimą ryte arba dienos metu, kad nesusidurtumėte su agresyvių kaimynų pastabomis. Niekas nenori pradėti gyvenimo naujoje vietoje su konfliktu.

Ar galima pristatyti daiktus sekmadienį ar šventę?

Teoriškai galima, jei mokėsite už vairuotojo poilsio laiko pažeidimą arba viršvalandžius. Bet praktiškai tai labai brangu ir sudėtinga dėl parduotuvių ir sandėlių uždarymo. Be to, vokiečiai labai mėgsta savo poilsį, tai gali kelti problemų su įvažiavimu į namus. Geriau venkite švenčių, nebent jūsų kraustymas yra gyvybiškai svarbus.

Kaip elgtis su "Wohnungsübergabeprotokoll" (buto perdavimo protokolu)?

Tai labai svarbus dokumentas Vokietijoje. Kai išsinuomojate butą, šeimininkas jį užpildo su nuotraukomis. Kai atvykstate su daiktais, geriau padarykite nuotraukas pats, kad įrodytumėte pradinę būklę. Kartais mūsų vairuotojai gali padėti pastebėti trūkumus, bet mes neesame ekspertai būklės vertinime. Neklauskite manęs, kodėl vokiečiai taip smulkiai visą tai fiksuoja, tiesiog taip jie yra.

Ar galime vežti maistą ir gėrimus?

Galite, bet yra apribojimų. Mėsą ir pieno produktus geriau nevežti, jei tai neindustrinės pakuotės. Alkoholį vežti galima, bet tam yra mokesčiai, jei viršijate limitus (nors asmeniniam naudojimui paprastai nebekainuoja, jei ne per daug). Vieną kartą mums tejo išmesti visą šaldytuvo turinį sienoj, nes klientas nepasakė apie kiaulieną. (Nebent jūs tikrai norite valgyti lietuvišką dešrą pirmąją vakarienę).

Ką daryti su elektros prietaisais – ar jie veiks su vokiškomis rozetėmis?

Jūsų prietaisai veiks, bet jums reikės adapterių, nes Vokietijoje kitokios rozetės (tipas F). Taip pat reikia patikrinti įtampą, jei atvežate kažką iš JAV ar kitų šalių, bet iš Lietuvos turėtų būti gerai. Nerekomenduoju vežti senų šaldytuvų, kurie nebeatitinka energijos efektyvumo standartų, gali būti brangu išmesti vėliau.

Ar galima vežti gyvūnus?

Taip, mes kartais vežame šunis ir kates, bet ne visada. Jei gyvūnas nedidelis ir gali būti narvelyje, tai paprastai ne problema. Bet jei turite didelį dogą, gali reikėti specialių sąlygų. Be to, reikia pasirūpinti veterinarino pažyma (pasas), kad gyvūnas galėtų kirsti sieną be problemų. Neleiskite gyvūnų būti laisviame krove be priežiūros.

Kas dėl pianino arba ypatingai sunkių daiktų?

Tai atskira istorija. Pianiną negali tiesiog nešti du vyrai, reikia specialios technikos (kranas arba transportinės juostos). Jei turite ką tokio, praneškite iš karto. Prieš metus vienas klientas "pamiršo" paminėti apie seną, sunkią fonografą, ir mes praleidome pusę dienos bandydam ją išnešti pro siaurus duris. Už tokias paslaugas imamas papildomas mokestis.

Kas gali nuslysti iš rankų ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Paskutinis kartas buvo ties Hanau, kur mums sugedo važiuoklė. Tada mes turime išsiųsti kitą mašiną arba samdyti pagalbinę techniką. Jūsų pristatymas gali pavėluoti dienai ar dviem. Mes visada stengiamės informuoti, bet kartais ir mums patys tiekėjai neatsiliepia. Toks yra logistikos gyvenimas.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sąžiningai sakant, ne. Mes turime sąrašus, visą užkrauname ir iškrauname kartu su klientu arba atsakingu asmeniu. Bet jei paliksite kažką kieme arba koridoriuje "pamiršę", mes už to neatsakome. Vienas kartas klientas kaltino mus dėl dingusio dviračio, kurį jis pats paliko senoje buto laiptinėje. Tikrai tikrinkite viską prieš išvažiuodami vairuotoją.

Ką daryti, jei sužalojamas baldas pervežimo metu?

Tai įvyksta, nors mes ir stengiamės. Jei pastebite įbrėžimą ar skydą, parašykite tai į pristatymo aktą (Lieferschein) nedelsiant. Jei pasirašysite, kad viskas tvarkoje, vėliau nebegalėsite nieko reikalauti. Mes turime civilinę atsakomybę, todėl turėtume kompensuoti, bet be įrodymų (nuotraukų ar užrašų) bus sunku įrodyti mūsų kaltę.

Kodėl kai kurios firmos pasiūlo kainą dvigubai mažesnę?

Arba jos meluoja, arba joms trūksta patirties. Gali būti, kad jų vairuotojai bus nelegaliai dirbantys asmenys be apdraudimo. Žinau vieną atveją, kai toks "pigus" pervežėjas tiesiog iškraunė daiktus gatvėje ir reikalavo pinigų iš karto, kitaip išvažiuos su jūsų sofa. Neklauskite, kodėl žmonės renkasi juos, turbūt taip nori sutaupyti, bet galiausiai sumoka dvigubai.

Ar galima keisti pristatymo vietą paskutinę minutę?

Galima, bet tai kainuos. Jei vairuotojas jau važiuoja į Hamburgą, o jūs nusprendžiate, kad norite į Miuncheną, tai reiškia šimtus papildomų kilometrų. Tokių pokyčių reikia prašyti bent 48 valandas iki pristatymo. Negalima žaisti su vairuotojo laiku, jis taip pat turi savo grafikus ir poilsio laiką, kurį jis privalo laikyti.

Kaip elgtis su šiukšlėmis, atsiradusiomis po išpakavimo?

Mes paprastai pasiimame tik didžiąsias pakuočių dėžes. Jei norite, kad išvežtume visus smulkius atliekas ir plėveles, tai reikia susitarti iš anksto, tai papildoma paslauga. Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra brangus dalykas, todėl geriau išmeskite mažas atliekas patys į artimiausius konteinerius, kad išvengtumėte nereikalingų sąskaitų.

Ar jums patinka dirbti šioje srityje po 20 metų?

Kartais kyla klausimas, kodėl aš dar čia esu. (Ypač kai klientas skambina 3 ryto). Bet yra malonių akimirkų, kai matote, kaip žmonės susiranda naujus namus. Tai ne tik apie baldus, tai apie gyvenimo pokyčius. Taip, yra streso, yra blogų kelių, bet kai viskas baigiasi sėkmingai, tai už viską verta. Tiesiog reikia kantrybės visiems.

Išvados

Na, tiek apie tai, kaip suplanuoti pristatymą perkraustymo paslaugose į Vokietiją iš žmogaus, kuris tai matęs ne vieną kartą. Svarbiausia yra ne tik kaina, bet ir pasitikėjimas bei išankstinis planavimas. Jei viską susitarsite tinkamai, kelionė į Vokietiją gali būti net ramu patirtis, nors ir su nedideliais nukrypimais nuo plano.