Kaip suplanuoti baldų pervežimą iš Vokietijos taupant laiką?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir pasakyčiau, kad dauguma problemų kyla ne iš to, kad keliauja sunkvežimiai, o iš to, kad žmonės taip ir nesupranta, kaip veikia laikas. Klientas visada sako: „Aš pirkinį pats, o jums tik vežti“. Tačiau tas „tik vežti“ Vokietijoje užima kur kas daugiau laiko nei atrodo iš pirmo žvilgsnio. Jei norite tikrai efektyvaus baldų pervežimo iš Vokietijos taupant laiką, turite suprasti, kad šią šalį neapsprendžia greitieji traukiniai, o vokiškas kietas reguliavimas ir biurokratija. Čia niekas nevyksta taip, kaip Lietuvoje, kur galima susitarti su vairuotoju „prie kiemo“ ir viskas išsisprendžia per pusvalandį. Ten reikia planavimo, kitaip prarasite dienas, o ne valandas, ir laikas pinigus neatsigamins. Štai kas iš tikrųjų juos valgo.

Paieška Vokietijoje: kur pirkti ir kaip nesuklysti

Kur dažniausiai žmonės renkasi baldus?

Dažniausiai visi važiuoja į didžiuosius prekybos centrus, tokius kaip IKEA arba XXXLutz, ypač netoli sienos, kaip kad Haltern arba Pasewalk. Bet kai įsileidžiate šiek tiek giliau, prie Miuncheno arba net Berlyno, rinktis kur kas daugiau. Žmonės čia ieško ne tik pigių spintų, bet ir vokiškos kokybės, kada nerodoma visur. Taip pat populiarūs yra mažesni, bet turginiai centrai, kuriuos dažniau aptinka patys vairuotojai. Patarkau, jei ieškote ką nors unikalaus, galvokite apie regionus toliau nuo autostradų, ten kainos gali būti žemesnės.

Kodėl negalima pirkti paskutinę minutę?

Kai apie baldų pervežimą iš Vokietijos taupant laiką kalbame, didžiausia klaida yra skubėjimas pirkimo etape. Vokietijos parduotuvėse dažnai nėra „iš karto“ pristatymo logistikos, kaip mes įpratę. Jei užsisakote baldą penktadienį ir tikite, kad jį įvešime šeštadienį, galite labai nuliūsti. Ten gali trukti tiekimo laikai, arba parduotuvė sandėlyje neturi netinkamos dežės. Geriau viską suderinti bent savaitę iki planuojamo išvykimo, kad išvengtumėt nervų.

Ar verta važiuoti į antikvarinius centrus?

Tikrai, jei ieškote ką nors ypatingo, bet ten laikas eina kitaip. Ten neįmanoma tiesiog įvežti ir paprašyti padėti įkelti per penkias minutes. Ten reikia laukti, kol prižiūrėtojas suras raktus, išneš daiktą, užpildys dokumentus. Esu matęs situacijų, kai vienoje mazgo vietovėje praleidžome tris valandas dėl vienos senos skrynės. Jei jums svarbu greitas baldų pervežimas iš Vokietijos taupant laiką, tokių vietų geriau vengti arba tam skyrti pilną dieną.

Kaip tiksliai nurodyti vietą paieškai?

Nenaudokite adresų tipo „prie didelio turgaus“. Vokietijoje kaimai gali turėti tuos pačius pavadinimus, bet būti skirtingame žiede. Nurodykite tikslų adresą, miestą, pašto kodą. Geriausia, jei galite nusiųsti nuorodą iš „Google Maps“. Vairuotojui tai sutaupo laiką, nes jis nevažiuos klaidingais keliais ir ieškos ten, kur jau 10 metų nieko nebėra.

Ar galiu įsivaizduoti, kad baldus rasiu pats?

Žinoma, dažniausiai taip ir būna. Bet kartais klientas siunčia nuotrauką, sako „čia maža spintelė“, o atrodo, kad tai didžiulė vitrina. Geriau tiksliai susikalbėti apie matmenis, kad mums reikėtų rasti ne 3,5 metro, o 4 metrus ilgio sunkvežimį. Matmenų klaidos dažniausiai suvalgo daugiausiai laiko.

Logistika: dalykai, kuriuos dažnai pamirštama

Kiek laiko užtrunka įkėlimas?

Vidutiniškai, jei viskas suplanuota, tai užtrunka nuo vienos iki dviejų valandų. Bet jei parduotuvėje yra eilės, arba jei reikia išmontuoti baldą, tai gali užtrukti ir pusę dienos. Vokietai yra labai tikslūs dėl taisyklių – jei parduotuvėje nėra keltuvo, jie neleis juo naudotis, nors jis stovi kampeliu. Tai vargina mūsų vairuotojus, bet nieko padaryti negalima – ten saugumas viršija visą logiką.

Ar reikia išmontuoti baldus prieš vežant?

Kartais taip, ypač jei tai didelės sistemos arba vitrinos. Jei baldas per didelis, kad praeitų pro duris arba įlipėtų į liftą, išmontavimas privalomas. Tačiau tai užtrunka laiko. Geriau iš anksto pasitikslinti, ar pervežamas daiktas tilps į kėbulą surinktas. Ne kartą girdėjau, kad klientas sako „tilps“, o vairuotojas atvyksta ir stovi, nežinodamas ką daryti.

Kas yra T1 dokumentas ir ar jis reikalingas?

Tai vienas dalykas, apie kurį dažniausiai klausia. T1 reikalingas, kai išeinate iš ES (nors Vokietija ir Lietuva yra ES, bet kai kurioms siuntoms yra tarpinės procedūros). Aš čia neesu ekspertas (arba tik mažai), bet paprastai mūsų kompanija tai užgožia. Jums nereikia jo rūpintis, tiesiog pasakykite mums, iš kur keliaujate. Jei bandysite daryti patys, gali prarasti pusę dienos muitinėje.

Ar galima susitarti dėl pristatymo į naktį?

Vokietijoje naktiniai pristatymai yra labai riboti. Galima tik tada, jei parduotuvė leidžia arba yra specialių leidimų. Dažniausiai vairuotojai dirba dienomis. Jei norite, kad baldai būtų atvežti sekmadienį ryte, tai greičiausiai neįmanoma be papildomo mokesčio. Laikas čia yra pinigai, o vokiečiai nemėgsta dirbti po darbo.

Kada geriausia planuoti išvykimą?

Geriausia yra antradienį arba trečiadienį. Pirmadieniais visi pradeda dirbti, yra daug šūklių, eilių. Penktadieniais vairuotojai nori grįžti namo, o parduotuvėse gali būti jau uždaryta arba sulėtėjęs darbas. Vidur savaitė – ramiausia. Tai vienas pagrindinių dalykų, kuriant efektyvų baldų pervežimą iš Vokietijos taupant laiką.

Ar reikia patiems rasti vairuotoją?

Galite, bet rizikuojate. Yra daug „skrajūnų“, kurie vežia ką nori be jokios atsakomybės. Jei jūsų baldai nukentės, jūs nieko negausite. Geriau pasirinkti patikimą firmą, kuri turi savo parką. Žinoma, brangu, tačiau taupote nervus.

Kaip elgtis su dideliais kiekiais?

Jei pervežate visą butą, tai jau nebe smulkus siuntinių pervežimas. Reikalingas didelis sunkvežimis su liftu. Tokiu atveju reikia žinoti, ar prie namo gali privažiuoti 16 metrų mašina. Dažnai klientai pamiršta apie tai, ir vairuotojas turi palikti krovinį toliau. Tai suvaldo daug laiko.

Susisiekimas su vairuotojais ir įkėlimas

Kaip sužinoti, kur yra vairuotojas?

Mes siunčiame sekimą, bet kartais jis neveikia (ypač Vokietijos miškuose arba tuneliuose). Geriausia tiesiog paskambinti vairuotojui. Tačiau prisiminkite – jis vairuoja. Jei neatsiliepia, nekvieskite kas penkias minutes. Jis sustos ir paskambins pats. Neriekia jam trukdyti, tai tik prailgins laiką.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai, tačiau kartais įsijungia ir vokiečiai arba lenkai. Jei vairuotojas nekalba lietuviškai, turbūt kalbos barys arba angliškai. Būkite kantrūs, ne visi moka kalbėti sklandžiai. Pagrindinis dalykas – suprasti adresą ir laiką.

Kas daryti, jei pavėluoti į susitikimą?

Jei pavėluojate 10 minučių – dar nieko. Jei valandą – vairuotojas gali išvažiuoti, nes jis turi kitų užsakymų. Laikas grafikuose yra griežtai skaičiuojamas. Netyčia vėluoti taip pat kaip ir tyčia. Būkite vietą 15 minučių iki nurodyto laiko.

Ar reikia padėti vairuotojui įkelti?

Jei tai didelis kiekis, tai praverčia. Vokietijoje daug kur nera „padėjėjų“, todėl vairuotojas vienas gali susitvarkyti ilgai. Jei turite draugą ar giminaitį, kuris gali padėti, greičiau viskas baigsis. Tačiau būkite atsargūs – jei nukrenta baldas, atsakomybė ant jūsų.

Ką daryti su pakuočių atliekomis?

Vokietijoje labai griežta tvarka su šiukšlėmis. Negalima tiesiog palikti kartono parduotuvės kieme. Vairuotojas dažnai turi pasiimti šiukšles su savimi, kas užima vietą kėbule. Geriau iš anksto susitarti su parduotuve, ar gali išmesti pakuotes, arba mums pasakyti, kad reikia daugiau vietos šiukšlėms.

Ar tiksli valandandė svarbi?

Labai. Vokietijos parduotuvėse dirba pagal griežtą grafiką. Pietų pertrauka nuo 12:00 iki 13:00 yra šventa. Jei atvyksite 11:55, gali nepriimti. Suplanuokite baldų pervežimą iš Vokietijos taupant laiką taip, kad atsižvelgtumėte į šias pertraukas. Nenorime, kad vairuotojas lauktų valandą kieme.

Ar galima pervesti duona ar kitus maisto produktus?

Techniškai galima, bet draudžiama maišyti maistą su baldais. Higienos normos. Jei norite atsivežti dešrų, dėkite juos atskirai, gerai supakuotus. Vairuotojas gali atsisakyti vežti, jei masalas pradeda kvėpuoti arba lašėti.

Kaip elgtis, jei parduotuvėje nėra sandėlio?

Tai dažna problema. Jums parduoda vitriną, sako, „sandėlyje yra“, o atvyksta vairuotojas – ir tuščia. Reikia laukti, kol ją pristatys iš kitos vietovės. Čia niekaip nepataisysi, tik laiko praradimas. Todėl visada klauskite „ar tikrai dabar yra fiziškai“.

Kelio, mokesčių ir „nepageidaujamų“ siurprizų valdymas

Kodėl kaina svyruoja?

Kainos priklauso nuo degalų. Vokietijoje degalai brangesni nei Lietuvoje, o tolimi maršrutai (pvz., į Miuncheną ir atgal) suka aparatą. Taip pat įeina mokesčiai už kelių naudojimą (vokiškas Maut). Jei kaina skamba per didelė, paklauskite detalios sąskaitos, mes pateikiame.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių?

Nerašome jokių paslėptų mokesčių. Viskas aišku: kilometrai, valandos, degalai. Kartais gali būti mokestis už liftą, jei reikia ilgesnio. Taip gali būti mokestis už laukimą, jei jūs pavėluojate. Tai ne paslėpta, tai tiesiog jūsų laiko praradimas.

Kas nutinka, jei sugenda sunkvežimis?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes siunčiame kitą mašina, bet tai užtrunka. Negalime padaryti stebuklo per 10 minučių. Jei skubate, apie tai galvokite iš anksto – pasirinkite du vairuotojus vienam krovinui (nors tai brangu). Bet tikrai, per 20 metų matęs viską, net tokias situacijas kaip ugnis kėbule (buvo kartą).

Ar saugu siųsti brangius daiktus?

Saugu, jei juos uždraudžiate. Mūsų atsakomybė apribota konvencijomis, bet brangius dalykus galima padidinti draudimą. Žinoma, dažniausiai žmonės sako „tai tik stalas“, bet kai jis dukart brangesnis, tada verčia kaulą. Geriau būti sąžiningas iš pradžių.

Kaip susitvarkyti su muitine jei nėra ES?

Nors Vokietija ES, kartais vežame iš Šveicarijos ar Norvegijos (per Vokietiją). Tada reikia deklaruoti. Mums tai kasdienybė, bet jums reikia turėti paso duomenis arba sutikti, kad mes atsiduodame dokumentus. Nenukrypime nuo temos, bet Vokietijos muitininkai yra labai tikslūs.

O kas dėl „Greitojo pristatymo“?

Yra toks paslaugos tipas, kai vairuotojas važiuoja tiesiai, be sustojjimų (arba kuo mažiau). Tai brangu, bet taip sutaupote dieną ar dvi. Jei jums labai skubia, tik taip galite garantuoti, kad baldų pervežimas iš Vokietijos taupant laiką bus įvykdytas per 24 valandas.

Ar galima sekti kelią realiu laiku?

Taip, duodame nuorodą. Bet kartais sistema stringa. Jei nematote judėjimo valandą, nesijaudinkite – gali būti srautas arba techniniai darbai. Vairuotojas tikrai neprarado krovinio (jei tik nepaskambino ir nesakė kitaip).

Ką daryti su pažeistais baldais?

Pirmiausia – nufotografuokite vietoje. Nepasirašykite pristatymo akto, kol nepatikrinote. Jei pasirašote, kad „viskas gerai“, vėliau niekas nepadeš. Mes stengiamės vežti saugiai, bet kelyje yra duobos, posūkiai. Kartais varžtas atsisuka.

Kodėl vairuotojai nenori įvažiuoti į miesto centrą?

Ten yra zonos, kur negaliva važiuoti sunkvežimiais, arba labai siauros gatvės. Jei gyvenate senamiestyje, gali tekti įvežti rankomis. Nenuvilkite vairuotojo už miesto planavimo – jis nežino, kad jūsų gatvė baigiasi laiptais.

Ar galiu atidėti pristatymą?

Galima, bet tik jei mūsų sandėlyje yra vieta. Laikyti krovinį savaitę nemokamai negalime – tai verslas. Taupyti laiką reiškia planuoti atsiėmimą taip, kad baldai neliestų mūsų lentynos.

Ar reikėtų daryti „išankstinį apmokėjimą“?

Daugiau nei pusė klientų moka iš anksto, tai palengvina sutarties sudarymą. Galima mokėti ir grynaisiais vairuotojui, tačiau tai nerekomenduojama dėl saugumo. Be to, jei reikia išrašyti PVM sąskaitą-faktūrą, apmokėjimas turi būti pavedimu.

Kokios yra dažniausios klaidos planuojant?

Pagrindinė klaida – netikslūs matmenys ir nepakankamas laikas įkėlimui. Žmonės manuo, kad „įkėlimas trunka 5 minutes“, o užtrunka valandą. Taip pat pamirštama apie pietų pertraukas Vokietijoje. Planuodami baldų pervežimą iš Vokietijos taupant laiką, visada pridėkite 2-3 valandas rezervo.

Galutiniai patarimai: ką daryti prieš išvykstant?

Susirinkite visus dokumentus, nurodykite telefono numerus, pasirūpinkite, kad atsiėmimo vietoje būtų kas norėtų padėti. Ir svarbiausia – nereikia panikos. Mes jau tą kelią važiavome tūkstančius kartų. Pasitikėkite mumis, o mes pasirūpinsime, kad jūsų baldai pasiektų namus saugiai ir (kažkiek) laiku.

Išvada

Visas šis procesas atrodo sudėtingas tik tol, kol nesusirate patikimą partnerį. Po dvidešimties metų šioje srityje galiu pasakyti viena – geriausias baldų pervežimas iš Vokietijos taupant laiką yra tas, apie kurį kalbėjote dar prieš nueinant į parduotuvę. Neskubėkite spręsti vietoje, geriau pašnekite su dispetcheriu. Jei viską suplanuosite ramiai, išvengsite streso, ir vairuotojas jums nebus piktas, o net gali padėti užnešti viską iki buto. Sėkmės kelionėje ir turguje!