Kaip sklandžiai organizuoti perkraustymą į Vokietiją? Patirtis iš vidaus be pašlapių

Dirbu su kroviniais jau virš dvidešimt metų ir mačiau viską: nuo laužytų antikvarinių veidrodžių iki dingusių dėžių, kurios, kaip vėliau pasirodydavo, buvo paliktos kažkur pietų Lenkijoje. Žmonės visada klauso, kaip sklandžiai organizuoti perkraustymą į Vokietiją, kad nereikėtų gyventi su nervų ligoninėje. Tiesą sakant, idealioje formulės nėra, bet yra būdų, kaip sumažinti galvos skausmą. Tai ne tiesiog įkėlimas į mašiną, tai sudėtingas logistinis mazgas. Čia pasakysiu taip, kaip yra iš tikrųjų – be reklaminių fleitų, o su gila žinojimo, kas vyksta kelyje ir tarp muitinės postų.

Pasiruošimas: kai viskas dar namuose

Kada tiksliai reikia pradėti planuoti?

Nesilkite. Jei jau žinote datą, skambinkite iš karto. Geriausios pervežimo firmos turi užimtus grafikus savaitėmis į priekį, ypač vasarą ar prieš šventes. Vėlyvas skambutis gali reikšti, kad teks važiuoti su brangia "taksi" krovečiu arba laukti, kol atsiras laisva mašina. Geriau užsibrėžti datą ir laikytis jos, o ne spėlioti paskutinę minutę.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar rasti naudotas?

Geriau nusipirkite naujas, stiprias dėžes. Naudotos, ypač po daržovių, gali būti drėgnos arba silpnos. Niekada nežinai, kas jose buvo anksčiau – gali būti vabzdžiai arba dulkių kambariai. Nauja dėžė laikys formą net jei vairuotojas staigiai stabdys. O tai, pasakykime, Vokietijos autostradoje nutinka dažnai.

Kaip teisingai sudėlioti dėžes?

Sunkiausius daiktus į dėžių dugną, o lengvus viršun. Jei įdėsite sunkų vazą ant viršaus plunksnų pagalvės, gausitę šiukšlių krūvą vietoj interjero. Taip pat neužpildykite dėžių iki viršaus, kad nepradėtų plyšti, kai jas mesimsime. Ir užklijuokite jas gerai, nes niekas nenori nuleisti dėžės ant kojos iš aukšto.

Ar reikia pažymėti kiekvieną dėžę?

Būtina. Parašykite maršrutą (pvz., "Virtuvė" ar "Miegamasis") ir, jei galima, trumpą turinį. Tai sutaupo laiko vėliau, kai reikės iškrauti. Vokiečiai mėgsta tvarką, tad jei atvyksite su dėžėmis su užrašu "Viskas čia", gali sukilti nemalonumų. Padėkite sau ir mums pasidaryti gyvenimą lengvesnį.

Kas daryti su baldais, kurie neinaina per duris?

Išardykite juos iš anksto. Nereikia laukti, kol vairuotojas atvyks ir pradės stebėtis, kad spinta neįeina į liftą ar laiptinę. Nuleiskite stalviršius, nuimkite duris, išsukite kojas. Taip sutaupysite valandas, o valandas tarptautiniuose pervežimuose reiškia pinigus.

Ar verta vesti visus senus drabužius?

Atsikratykite nereikalingų daiktų prieš perkraustymą į Vokietiją. Kodėl turite mokėti už kubinius metrus seniems marškiniams, kurių nebuvote nešioję dešimt metų? Parduokite, duokite arba išmeskite. Pervežimas turi būti apie naują gyvenimą, ne apie senių šiukšlių pernešimą į naują vietą.

Ar reikia specialių dėžių stiklui ir indams?

Žinoma, įsigykite specialias dėžes su pertvaromis indams. Stiklas yra trapus, o kelionė per Baltijos jūrą ar lenkiškus kelius gali būti grubus. Naudokite daug popieriaus, buroklių lapus (tik sausus!) arba putplasčio. Vienas smūgis gali sunaikinti visą servizą, kurį kažką kūrė visą gyvenimą.

Kaip susitvarkyti su technika?

Televizorių, kompiuterį ir kitą brangią techniką geriausia supakuoti į originalią pakuotę, jei jos dar turite. Jei ne, raskite kuo tankesnį apsauginį materialą. Ekranai sutrupsta labai lengvai, o jų keitimas Vokietijoje gali šokiruoti kaina.

Kainos ir pinigai: kur jie dingsta?

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubiniai metrai) ir atstumas. Taip pat įtakos turi aukštis (ar reikia keltis kranu arba per langą), prieigos prie namų ir darbo diena. Perkraustymas į Vokietiją savaitgalį ar šventę kainuos brangiau, nes vairuotojai taip pat nori ilsėtis.

Ar galima gauti fiksuotą kainą?

Taip, bet tik po apžiūros. Jei darbuotojas sako kainą telefonu be matęs daiktų, tai pavojingas ženklas. Gali atsitikti taip, kad atvyksime, pamatysime, kad daiktų yra dvigubai daugiau, ir pradėsime ginčytis. Geriau, kas atvyks ir pamatys realią vaizdą.

Ką daryti, jei kaina per aukšta?

Derėkitės, bet ne per daug. Jei kaina žymiai žemesnė nei rinkos vidurkis, galvokite apie riziką. Gali būti, kad jie nebus draustas, arba vairuotojas reikalaus papildomai pinigų už kiekvieną laiptą. Nekantriaujantys sumoka dvigubai.

Ar mokama už laukimą?

Taip, jei jūsūs pavėlate arba neįleidžiate vairuotojo laiku, laukimas gali būti mokamas. Mes turime grafikus, o vienos valdos užlaikymas gali stumti visą kitų klientų eilę. Būkite punktualūs – tai pagarba kitiems.

Kada reikia apmokėti?

Dauguma įmonių reikalauja avanso, kad užfiksuotų datą. Likusią dalį paprastai mokate gavus daiktus arba prieš išvežimą. Venkite įmonių, kurios reikalauja mokėti 100% iš anksto – tai labai abejotina.

Ar draudimas įeina į kainą?

Daugeliu atvejų taip, bet yra įvairių draudimo rūšių. Standartinis draudimas gali nedengti labai brangių daiktų ar meno kūrinių. Jei turite ką nors ypatingai vertingo, pasikalbėkite apie tai atskirai. Geriau žinoti iš anksto nei gailėtis vėliau.

Ar yra paslėptų mokesčių?

Gali būti, jei neskaitytės sutarties. Mokesčiai už liftą, už tolimą nešimą nuo mašinos iki durų (jei mašina negali priartėti), už išmontavimą/montavimą. Užtikrinkite, kad visi šie dalykai būtų įrašyti sutartyje (arba bent jau pasakyti žodžiu).

Ką daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite kuo greičiau. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti baudą, nes mes jau galimai atsisakėme kitų užsakymų dėl jūsų. Suprantame, kad gyvenimas yra neprognozuojamas, bet ir verslas turi savo taisykles.

Ar verta rinktis brangesnę firmą?

Dažniausiai taip. Pigu pigu, bet galiausiai gali išeiti brangiai. Brangesnės firmos dažniausiai turi geriausią techniką, patirtus vairuotojus ir tikrai draudžia savo veiklą. Tačiau ir čia reikia būti atsargiam – kaina nėra vienintelis kokybės rodiklis.

Kelionės eiga: kas vyksta kelyje?

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Paprastai tai trunka nuo 1 iki 3 dienų, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate (Miunchenas toliau nei Berlynas) ir ar reikia apvažiuoti kitus klientus. Kartais (jei didelis siuntinių kiekis) gali užtrukti ilgiau, bet mes visada informuojame.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai galima, bet tai nėra labai patogu. Sunkvežimio kabina yra darbo vieta, o ne viešbutis. Be to, tarpininkavimo tautų (arba tiesiog įmonės) taisyklės dažnai draudžia keleivius dėl draudimo. Geriau susitikti tiesiog paskirtyje.

Kaip sekti siuntą?

Mes skambinsime arba rašysime pranešimus. Yra ir GPS stebėjimo sistemų, bet ne visada jos veikia 100% tiksliai. Kartais vairuotojas tiesiog pamiršta įjungti programėlę arba nėra ryšio (pvz., Vokietijos miškuose). Nereikia panikuoti, jei vieną valandą nepamatote judėjimo.

Kas nutinka, jei sugenda mašina?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Tada mes siunčiame pagalbą arba perkrauname į kitą mašiną. Gali tai užtrukti, bet mes stengiamės, kad jūsų daiktai pasiektų kiekvieną vietą. Vieną kartą mums sugedo variklis netoli Kauno, ir teko laukti dvi dienas... buvo nepatogu, bet padėjome.

Ar vairuotojai moka vokiškai?

Dauguma mūsų vairuotojų kalba bent truputį, o su sunkvežimiais dažniausiai suprantasi be žodžių. Tačiau jei reikia kalbėtis su muitininkais ar policija, geriau, kad štai tas dalykas būtų aiškus. Kartais reikia išversti dokumentus vietoje.

Ar stabdo per kelionę?

Gali būti, jei yra kiti iškrovimai kelyje arba jei reikia laikytis poilsio režimo. Vairuotojai turi griežtas taisykles, kiek gali vairuoti be pertraukos. Saugumas yra svarbiau už greitį.

Kaip elgtis su muitine?

Jei tai asmeninis daiktų perkraustymas į Vokietiją (pervykstanti gyventi), dažniausiai muitinės formalumai lengvesni. Reikia deklaruoti, kad tai ne prekybinis siuntinis. Jei vairuotojas pamatys naujus daiktus su etiketėmis, gali kilti klausimų. Geriau viską pasakyti iš karto.

Ar galiu siųsti daiktų be manęs?

Taip, tai daroma labai dažnai. Atiduodate raktus, mes užkeliame, iškeliame, ir jums nereikia važiuoti. Viskas tvarkoma sutartyje ir pavedimu. Vienintelis trūkumas – jūs nematote, kaip tai vyksta, todėl reikia labai pasitikėti įmone.

Kas daryti, jei vairuotojas užstrigo sienoje?

Tai nėra mūsų problema (jei ne dėl dokumentų klaidos), bet mes padedame kiek galime. Sienos patikros gali užtrukti, ypač jei yra įtarimų. Būkite kantrūs, Vokietijos pareigūnai gali būti labai išsamūs.

Ar saugu keliauti naktį?

Sunkvežimiai dažniausiai važiuoja dieną, bet ir naktinis reisas yra įprastas. Mašinos turi daug įrangos, kurios saugo, o daiktai yra užrakinti ir uždengti. Pavogti sunkvežimį su visa kroviniu yra kur kas sunkiau nei paprastą automobilį.

Vokietijos realijos: ko tikėtis atvykus?

Ar sunku rasti vietą statyti mašiną?

Vokietijos miestuose tai gali būti tikra problema. Gatvės siauros, automobilių daug. Reikia iš anksto susiplanuoti, kur bus galima pastatyti sunkvežimį. Kartais reikia specialaus leidimo (Halteverbot) stovėjimui, kitaip gausite baudą.

Ką daryti su iškrautomis dėžėmis?

Geriau susitarti dėl dėžių išvežimo. Mes galime jas pasiimti kitą kartą arba padėti surasti vietą juos išmesti. Vokietijoje atliekų tvarkymas yra griežtas, tad negalima tiesiog palikti jų gatvėje.

Ar vokiečiai drausmingi?

Taip, jie mėgsta tvarką. Jei sutarta aštuoti ryto, jie laukia aštuotuos. Jei vairuotojas vėluoja, gali gauti nusiskundimą. Būkite tikslūs su laiku, tai padeda išvengti įtampos.

Kaip elgtis su namų savininku (Hausverwaltung)?

Jei gyvensite bute, susitarkite su namų administratoriumi dėl liftų naudojimo ir galimų trukdžių. Kartais reikia įdėti apsauginę dangą į liftą, kad neapsibrėžtų sienos. Vokiečiai labai saugo savo turtą.

Ar reikia iš anksto užsakyti liftą?

Būtina. Jei gyvenate daugiabutyje be lifto arba su mažu liftu, reikia suderinti laiką su kaimynais. Niekas nenori, kad jo išvykimas į darbą būtų užblokuotas dėl jūsų sofos.

Kas daryti, jei daiktai netelpa į butą?

Tai jūsų problema, bet mes galime padėti susirasti sandėliuką trumpam laikui Vokietijoje. Nereikia mėginti spausti visko į erdvę, kur to nėra. Galiu pasakyti iš patirties – perpildyti butai sukuria chaosą ir nervus.

Ar galima palikti daiktų koridoriuje?

Niekada. Tai saugumo ir ugnies pavojus, taip pažeidžiate namų tvarkos taisykles. Viskas turi būti iškelta tiesiai į patalpas arba laikinai padėta ten, kur sutarta.

Ar reikia valyti po perkraustymo?

Mes dažniausiai padedame susirinkti didžiąsias šiukšles (popierius, plastikas), bet šluoti grindis tai jūsų reikalas (nors jei susitarsime... gal ir padėsime). Vokietijoje švara yra svarbus dalykas.

Nesklandumai ir problemos

Kas nutinka, jei kažkas sulūžo?

Turiame draudimą. Reikia suskambinti mums, padaryti nuotraukas ir užpildyti prašymą. Pinigai bus grąžinti, tačiau reikia įrodymų. Vieną kartą klientas skundėsi sulaužytu pasu, kuris buvo paliktas ant stalo... o mes net neįėjome į tą patalpą. Žinokit, būkite sąžiningi.

Ar galiu pasitikėti vairuotoju?

Dauguma mūsų dirba jau metus, dešimtmetis. Žinome juos asmeniškai. Tačiau visada būkite budrūs. Nepalikite pinigų ar brangių daiktų matomoje vietoje be priežiūros. Nors mūsų komanda yra patikima, bet saugumas – virš visko.

Ką daryti, jei dingo dėžė?

Tai retas atvejis, bet įvyksta. Paprastai dėžė lieka kitame kliento name arba nukrenta už mašinos. Patikrinkite visą mašiną prieš išvykstant vairuotojui. Pasirašykite, kad viskas gauta, kad vėliau nebūtų ginčų.

Ar galima skųstis dėl elgesio?

Žinoma. Jei vairuotojas buvo nepagarbus ar gėrė (kas yra griežtai draudžiama), skambinkite vadovui iš karto. Mes nekenčiame tokių dalykų. Mūsų reputacija svarbiau už vieną darbuotoją.

Kaip atskirti geras firmas nuo blogų?

Žiūrėkite atsiliepimus, bet ne tik tuos, kurie yra jų puslapyje. Ieškokite forumuose, socialiniuose tinkluose. Jei firma turi daug neigiamų atsiliepimų apie dingusius daiktus – bėkite toliau.

Ar dažnai pasitaiko problemų?

Nebent mažos. Vėluojimas dėl eismo, įspręstas kampas, padėjėjo kojos susirgimas. Didelių katastrofų nebūna dažnai, jei pasirenkate profesionalus. Per 20 metų mačiau viską, bet dauguma perkraustymų į Vokietiją vyksta ramiai.

Kas daryti, jei oras blogas?

Kelionės ne atšaukiamas. Lietaus ar sniego mes nebijome, tik reikia, kad daiktai būtų gerai uždengti. O jei jūsų naujuose namuose yra purvas, padėkite kilimėlius ant grindų, kad nesuteptumėte.

Ar verta duoti arbatpinigių?

Nėra privaloma, bet vairuotojai ir krovėjai tai labai įvertina. Jei darbas buvo sunkus (daug laiptų, aštrių kampų), butelis vandens arba nedidelis arbatpinigis padarys juos linksmesniais ir greitesniais. Žmogiškas požiūris visada veikia.

Ką daryti su nenaudotais vaistais?

Nevežkite jų. Vokietijoje vaistų atidavimo taisyklės gali skirtis, o seni vaistai gali būti pavojingi. Išmeskite juos lietuviškose vaistinėse (tokia programa yra) prieš išvykstant.

Galutinis patikrinimas – ką žiūrėti?

Paskutinį kartą apžiūrėkite tuščias patalpas ir mašiną. Ar nėra palikta kojos? Ar raktai paduoti? Užtikrinkite, kad abiejų puslių pasirašyti dokumentai yra tvarkingi. Tada galite ramiai kvėpuoti.

Išvada

Kaip sklandžiai organizuoti perkraustymą į Vokietiją? Visų pirma, nereikia tikėtis stebuklo, bet reikia būti pasiruošusiam ir kantriems. Gerai suplanuotas darbas pusę padaręs, o pasitikėjimas patikima komanda – tai likusi pusė. Nenuvilkite visko paskutinę minutę, būkite sąžiningi su dokumentais ir elkitės pagarbiai su tais, kurie jums padeda. Tada, net jei kelyje ir pasitaiko smulkių nesklandumų, jūsų širdis liks ramioje, o oda Vokietijoje bus sausa ir šilta.