Kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais? Vadovas iš vidaus

Sveiki, gelmieji. Šiandien kalbėsime apie tai, kas kiekvienam, norinčiam parsivežti kokį nors daiktą iš Vokietijos, duoda nemigą. Dirbau šioje srityje virš dvidešimt metų ir mačiau viską – nuo puikių, be galo sklandžių vežimų iki tokių istorijų, kad net keista. Dažnai klientai klausia, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, nes visokių „pervežėjų“ internetu gausu, o pasitikėjimo nėra. Tiesą sakant, tai tikrai nėra rocket science, bet yra smulkmenų, kurios gali nulemti, ar jūsų sofa atvyks sveikas, ar liks kažkur Berlyno pakraštyje be kojos. Čia ne tiek apie techninę pusę, kiek apie tai, kaip išvengti tų bėdų, kuriuos aš mačiau savo akimis.

Bendri klausimai apie vežimą

Ar verta rinktis mikroautobusą vietoj sunkvežimio?

Sakyčiau, tai priklauso nuo to, kiek turite daiktų, tačiau dažniausiai taip. Mikroautobusas (taip, turiu omeny tuos „kubelius“ tipo Mercedes ar Ford Transit) yra daug lankstesnis. Jis užvažiuoja į ankščiausias gatves, kur sunkvežimis net neapsisuks, ypač jei ką pervežate iš tokių vietų kaip Miuncheno senamiestis arba mažiems miesteliuose Bavarijoje. Be to, dažniausiai krovinių pervežimas iš Vokietijos mikroautobusais yra greitesnis, nes nesibūna stojant prie didelių terminalų. Tačiau jei jums reikia nugabenti visą namą, čia jau reikės stambesnės technikos, o ne tik paprasto „vanno“.

Kiek laiko užtrunka toks vežimas?

Nu, čia kaip visada – skirtingai. Jei vairuotojas važiuoja tiesiai ir neima kito krovinio kelyje, tai iš Berlyno ar Hamburgo iki Vilniaus galime nueiti per 12–14 valandų. Tačiau praktikoje taip retai būna. Dažniausiai tai vyksta taip: vairuotojas surenka keletą klientų, važinėja po visą Vokietiją paimdamas dėžes iš vieno miesto, iš kito... Tada tas kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais klausimas darosi aktualesnis, nes daiktai yra kraunami ir iškraunami kelis kartus. Gali užtrukti ir dvi, ir tris dienas, jei maršrutas sudėtingas.

Ar brangu kainuoja ši paslauga?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip bepročiai. Benzinas brangsta, o Vokietijoje ir toliau mokesčiai keliais (maut) yra milžiniški. Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes jos keičiasi kas savaitę, bet paprastai kelias eurai už kilometrą arba fiksuota suma už vietą korpuse yra standartas. Žiūrėkite ne į tai, kas pigiausia, o į tai, kas įkainoje yra įskaičiuota. Kartais užsisakyti pigų pervežimą iš Vokietijos gali atsieiti dvigubai brangiau, kai pradeda skambinti apie papildomus rūsius ar kėlimą.

Ar galiu nuvežti savo daiktus į vairuotojo sandėlį?

Taip, dažnai taip ir daroma. Yra daug taip vadinamų „siuntų surinkimo taškų“, ypač netoli sienos, pavyzdžiui, Tilžėje arba kituose miestuose, kur vyksta mainai. Jei jums patogiau nuvežti daiktus patys į sandėlį Lietuvoje, iš kurio jis važiuos į Vokietiją, tai gali būti šiek tiek pigiau. Bet tada turite patys užtikrinti, kad ką vežate, nes atsakingumas perka už sandėrio duris gali keistis. Asmeniškai visada patariu patys gabenti tik tada, jei esate tikri dėl savo daiktų įpakavimo.

Kas daryti, jei daiktų yra nedaug, tik kelios dėžės?

Tuomet turbūt geriausia ieškoti dalinio krovinio (kitaip tariant, „dobbo“). Vairuotojas surenka pilną mikroautobusą iš įvairių žmonių siuntų ir važiuoja ratu. Čia svarbu suprasti, kad jūsų dėžė bus padėta ant kitos dėžės, o virš jos gali būti dar kažkas sunkaus. Kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais tokiais atvejais? Tik vienas būdas – idealiai supakuoti vidų, kad viduje niekas nejudėtų. Išorės gnybta nebebus svarbu, jei viduje esantis stiklas susitrins su kita dėže.

Dokumentai ir muitinė

Kokius dokumentus reikia turėti?

Pagrindinis dalykas yra CMR sąrašas (krovinio manifestas). Be jo negalima nė į sieną važiuoti legaliai. Jame turi būti parašyta tiksliai, ką vežate, ir kiek tai svorio. Jei vežate naujus daiktus (pavyzdžiui, iš IKEA arba kitos parduotuvės), būtina mokėti PVM ir, tikėtina, prireiks Muitinės deklaracijos. Naudotus daiktus, kuriuos turite ilgiau kaip 6 mėnesius, galima vežti laisvai (be muito), bet visada geriau turėti kokių nors nuotraukų ar senų sąskaitų, jei kas kils įtarimų.

Ar reikia mokėti muito?

Jei tai asmeniniai naudoti daiktai, dažniausiai ne. Tačiau jei pervežate naują kompiuterių partiją arba didelį kiekį technikos, kurios atrodo kaip prekybai, muitininkai gali sustabdyti. Aš turiu omeny situaciją, kai klientas vežė dešimt naujų monitorių ir sako, kad dovanoja broliui. Sutiko, niekas tokio nedovanoja (šypsoju). Reikėjo deklaruoti ir sumokėti mokesčius. Taigi, jei klausiate, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais be problemų su įstatymais, bent jau būkite sąžiningi dėl daiktų paskirties.

Kas yra TSL dokumentas ir ar jis mums reikalingas?

TSL tai yra tarptautinis vežimo dokumentas, kuris labai padeda, kai kelių transporto priemonės važiuoja per muitinę be sustojimų (taip vadinamas „Tiranas“ arba transitas). Paprastiems mikroautobusams, jei svoris mažesnis nei 3,5 tonos, tai nebūtina, tačiau jei važiuojate su sunkesniu transportu, gali praversti. Tiesą sakant, man kartais painioja šios visos abreviatūros, bet vairuotojai savo darbe žino viską geriau. Geriau juos klausti tiesiogiai.

Kas daryti, jei dokumentai neteisingi?

Ojoj, tai yra blogiausia situacija. Tada sulaiko mikroautobusą sienoje, ir prasideda baudos. Vokietijos pareigūnai nėra linkę juokauti. Jei CMR užpildytas neteisingai, pvz., svoris nurodytas mažesnis nei yra iš tikrųjų, gali būti nemalonumų. Čia jau nebe apie tai, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, o apie tai, kaip nemokėti tūkstančių eurų baudų. Visada patikrinkite duomenis prieš išvykstant.

Ar galiu sekti savo siuntą kelyje?

Daugelis sakių dabar turi GPS stebėjimą. Jei turite vairuotojo numerį, dažnai galite pamatyti, kur jis apsistojęs. Nors, esu girdėjęs, kai kurie vairuotojai išjungia GPS, kad vadovas nebūtų griežtas (žinokit, tokia profesionali paslaptis). Bet paprastai stebėjimas įmanomas ir tikrai padeda nuramuoti nervus, kai laukiate brangaus krovinio.

Ar saugu duoti savo duomenis trečiosioms šalims?

Atsargiai su tuo. Kai užsakovas suvedžia jus su vairuotoju, paprastai jie perduoda adresą ir telefoną. Gerai, kai tai patikima kompanija, bet jei radote vairuotoją kokiame nors apsinėrusiame „Facebook“ grupėje... gali būti, kad jūsų duomenis panaudos reklamas siųsti. Aš asmeniškai visada stengiuosi filtruoti šiuos dalykus, bet kartais praslysta.

Pakavimas ir apsauga

Kaip supakuoti baldus, kad jie nesužaloti?

Tai yra kritiškai svarbu. Negalima tiesiog mesti sofos į korpusą. Reikia ją užvynioti į burbuliuką arba staniolą, o ypač patogius kampus uždengti kartono angelėmis. Dar geriau, jei turite medinę dėžę. Pasakovau, kaip vienas klientas manė, kad jo „puchuotas“ (su oru) plastikas apsaugos pianiną – nu va, atvyko sulaužytas. Neapsileiskite nuo popieriaus. Ką daryti, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, jei ne supakuoti viską taip, lyg būtų kareivas į rūsį užėjęs.

Ar reikia įsigyti draudimą?

Stipriai rekomenduoju. Profesionalių pervežėjų (tų, kurie dirba legaliai) yra privalomas krovinio draudimas, jis dengia 10 EUR (ar daugiau) už kilogramą, jei dingsta. Bet jums geriau pasidomėti, ar turi papildomą „All Risk“ draudimą. Yra tokių atvejų, kai vairuotojas užmiega ir važiuoja į griovį – tada be draudimo liksite tik su savo skausmu. (O gal ir su skausmu, ir su tuščia kišene).

Ką daryti su smulkiomis dalimis?

Sukraukite jas į maišelius ir pažymėkite! Niekas nenori po atvykimo aiškintis, kur yra knygų spintelės varžtai. Galiu pasakyti iš patirties, kad vairuotojai dažnai tiesiog viską meta į krūvą, o kai atvyksta, tie smulkmenai pasimeta po kitų daiktų. Užrašykite ant dėžės „Svirtys ir varžtai“, o dar geriau – pasilikite šią dėžę pas save, jei įmanoma.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai riskuota. Žiemą mikroautobuse gali būti šalta, o vairuotojas nepaleis šildytujo visą naktį vien dėl jūsų fikuso. Vasarą gali būti per karšta. Be to, sienoje gali kilti klausimų dėl fitosanitarinių reikalavimų (kartiems augalams). Geriau paprašyti vairuotojo, kad jį pasidėtų ne po kitu bagažu, o atokiau.

Kaip fiksuoti daiktus korpuse?

Jei patys kraunate (pvz., dirbate „paleidyje“ iki vairuotojo atvykimo), naudokite fiksavimo juostas (tomas). Negalima, kad daiktai judėtų. Jei vairuotojas staigiai sustos, neįtvirtinta sofa užgriūs ant kitų daiktų ar net pradūs korpuso sieną. Kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, jei ne užtikrinti, kad niekas nen judėtų centimetro? Tai fizinės saugos pagrindas.

Ar galima vežti lengvai degančius daiktus?

Griežtai ne. Benzinas, aerozoliai, dažai – tai draudžiama. Ne tik kad tai neteisėta, bet ir pavojinga. Jei mikroautobuse užsidegs, degs viskas per 10 minučių. Nėra tiek pinigų, kad verta rizikuoti gyvybe. Yra specialios kompanijos, kurios veža pavojingus krovinius, ir reikia kreiptis į jas, o ne į paprastą „gaberiotąją“.

Rizikos ir problemos

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Vokietijoje yra daug įvykių, eismingos kelias, o dar tiesa sakant (na, gal ne visada), kartos vairuotojai pavėluoja dėl to, kad pasiima per daug darbo. Jei jums sako, kad atvyks rytoj, o jis neatsiranda, nedelskite skambinkite. Bet reikia suprasti, kad jis ne robotas, gali užstrigti spūstyje ties Kaunu arba tingėti. Turėtumėte turėti atsarginį planą, jei tai būtina, pvz., darbui pradėti.

Ar dažnai dingsta daiktai?

Sunku pasakyti procentais, bet atvejų būna. Dažniausiai tai ne vagystė, o painiava. Vairuotojas iškrauna vieno kliento daiktus kito kieme ir pamiršta ten dėžę. Arba įsiskamba į kitą siuntą. Yra ir blogųjų (nerealiai blogų) firmų, kurios surenka užstatą ir tiesiog išnyksta. Todėl, kai svarstote, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, patikrinkite firmos reputaciją! Ne tik kainą žiūrėkite „Skelbiu“ skelbime.

Kokios yra dažniausios problemos su vairuotojais?

Kartais jie būna pavargę, kartais – negerai nusiteikę. Yra buvę atvejų, kai vairuotojas atsisako iškrauti, jei nėra liftelio (pradeda gailėtis nugaros). O kartą girdėjau, kad vairuotojas pareikalavo papildomo pinigo už tai, kad iškrovė daiktą ant antro aukšto (nors tai turėjo būti įskaičiuota). Visa tai yra realus gyvenimas, ne idealus pasaulis.

Kas daryti, jei daiktas atvyko sulaužytas?

Skubiai darykite nuotraukas dar prieš vairuotojo akis. Užpildykite defektų aktą (CMR nuostoliai). Jei vairuotojas nepasirašo, skambinkite policijai (ypač jei įtariate, kad tai buvo padaryta sąmoningai arba dėl neatsargumo). Vėliau reikalaukite kompensacijos iš draudimo. Neleiskite jam tiesiog nuvažiuoti, sakant „paskųsk vadovui“, nes vėliau niekas nieko nebeprisimins.

Ar yra rizika, kad mikroautobusas suges kelyje?

Žinoma. Technika sensta, o kai kurios „garažų“ firmos neinvestuoja į remontą. Jei tai įvyksta Vokietijos automagistralėje, laukimas gali trukti valandas. Kartais gali tekti perkrauti daiktus į kitą automobilį. Tai dideliausias stresas ir jūsų, ir jų. Todėl klauskite, kiek amžiaus yra automobilis (nors gali ir meluoti).

Ar verta rinktis didžiąsias pervežimo kompanijas ar smulkius?

Didelės – brangiau, bet saugiau (paprastai). Smulkios – pigiau, bet reikia stipriai pasitikėti savo intuitycija. Yra smulkių pervežėjų, kurie dirba idealiai ir jau 10 metų važinėja tas pačias maršrutą be nusiskundimų. O yra didelių, kuriose dokumentai tvarkingi, o daiktai važiuoja kaip bulvių maišai. Čia sako, kaip su meiluže – reikia pačiam išsirinkti ir patikrinti (šypsosi).

Ar galima pasitikėti tuo, kas rašoma skelbimuose?

Niekada nepasitikėkite 100 %. Jei rašo „Euro standartas“, patikrinkite, ar tai tikrai taip. Aš mačiau, kai po „Euro“ buvo toks senas „vanelis“, kad tik stebuklu sulaikė ant ratų. Užklausokite nuotraukų, specifinių klausimų. Jei atsakymai vagios, ieškokite kito.

Kainodaros niuansai

Kodėl kaina padidėja paskutinę minutę?

Tai gali būti dėl kuro kainos pasikeitimo, tačiau dažniausiai – dėl to, kad klientas nenurodė tikslaus krovinio tūrio. Atvažiuoja vairuotojas, o ten ne viena sofa, o trys ir dar šaldytuvas. Tada tenka ieškoti didesnės mašinos arba daryti dvi reises. Natūralu, kad kaina kyla. Būkite sąžiningi iš pradžių.

Ar į kainą įeina iškrovimas?

Visada klauskite šito klausimo. Dažnai kaina nurodyta tik „prie durų“. O jei jūsų namuose yra laiptai ir nėra Liftmaster tipo priemonės, vairuotojas gali pareikalauti už kiekvieną laiptą arba atsisakyti kelti. Asmeniškai aš visada stengiuosi įskaičiuoti įkrovimą/iškrovimą, jei tai nėra trečiausias aukštas be lifto.

Kas tiksliai lemia galutinę kainą?

Atstumas, svoris, greitis (skubumas) ir kuro kaina. Taip pat – ar reikia konkretaus laiko išvykimo. Jei sakykite: „Reikia, kad būtų rytoj 8:00 ryte“, tai tai yra „ekspresinis“ reisas ir kainuos brangiau. Paprastai, kai klausiate, kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais, jūs dar ne Galvojate, kad tas saugumas kainuoja. Greitas ir saugus – dažniausiai brangus.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet protingai. Jei vairuotojui jau yra įdomus maršrutas (grįžta tuščias), jis gali nuleisti kainą. Jei jis turi važiuoti specifiai tik dėl jūsų į tolimą kaimelį – derėtis bus sunku. Nepažeminkite per daug, nes tuomet gali pradėti taupyti kuro (neleis šildyti) arba vairuoti naktį, kas negerai.

Ar mokėti užsakovui ar vairuotojui?

Geriau užsakovui (firmai) ir gavti sąskaitą-faktūrą. Jei mokate vairuotojui grynaisiais (ir dar nelegaliai, be kvito), joks draudimas neveiks, jei dingstate. Jis gali tiesiog pasakyti, kad nieko negavo. Pinigai turi būti fiksuoti dokumentuose.

Kokia vidutinė kaina už vieną dėžę?

Sunku pasakyti, bet dažnai tai svyruoja nuo 20 iki 50 eurų, priklausomai nuo dydžio ir maršruto. Jei dėžė milžiniška, pvz., su šaldytuvu, žymiai brangiau. Vokietija didelė šalis, vežti iš Miunicheno brangiau nei iš kažkur netoli sienos.

Ar grąžinami pinigai, jei atsisakote?

Priekaištingai. Jei jau vairuotojas išvyko arba pasiruošė (pirko degalus), tai grąžinimo nebus arba bus tik dalis. Visada skaitykite taisykles prieš mokėdami užstatą. (Nors aš pats retai kada randą laiku tai skaityti, žinau, kad būtina).

Patarimai ir išvados

Ką daryti, jei nemėgstate vairuotojo elgesio?

Jei jūsų bausta jausmai, nesijaudinkite tartis. Tačiau darykite tai tvarkingai. Jei jis agresyvus, skambinkite jo vadovui arba policijai. Jūsų saugumas svarbiau už kokių nors nors pervežimą. Aš girdėjau istorijų, kai klientai bijojo kažką pasakyti, o vėliau gailėjosi.

Ar reikia paduoti vairuotojui arbata ar maistą?

Nebūtina, bet tai labai pagerina ryšį. Paprastas žmogiškas dėmesnis, gėrimas arba užkandis – ir vairuotojas jūsų daiktus elsis kaip savo. Tikrai (gerai, kad ne kaip savo vairuotojo teises, o kaip brangų krovinį). Tai nedidelė investicija į jūsų ramybę.

Kaip pasiruošti išvykstant vairuotojui?

Paruoškite visą iš anksto. Nereikia, kad jis lauktų, kol jūs susirinksite dėžes po butą. Gerbkitės jo laiku, jis taip pat nori grįžti namo po savaitės kelionės. Greitas įkrovimas = mažiau streso abiem pusėms.

Kur geriausia susitikti su vairuotoju?

Patogiausia didelėje aikštelėje, kur galima apsisukti. Ne centro gatvėje, kur stabdo visi ir vargsta vairuotojas. Išsirinkite vietą, kurioje galima saugiai pavogti/įkrauti be rūpesčių.

Ar reikia tikrinti daiktus prieš išvykstant vairuotojui?

Būtina. Atidarykite dėžes, pasitikrinkite. Vėliau bus per vėlu kaltoti vairuotoją, jei viduje jau buvo trūkinėtas. Pasirašykite sąrašą, kad viskas yra sveika.

Kas daryti, jei vairuotojas prašo padėti?

Jei jūsų fizinė galia leidžia ir norite, kodėl gi ne. Bet tai nėra jūsų pareiga. Jei jis prašo pagalbos su sunkiais daiktais, o jūs negalite – sakykite „ne“. Jis turi turėti techninę įrangą arba pagalbininką.

Kokios yra geriausios pervežimo kompanijos Lietuvoje?

Neparduodu konkrečių pavardžių, kad nevaizduočiau reklamos (nors gal ir turėčiau). Žiūrėkite į „Rekvizitai.lt“, jei įmonė veikia jau 5-10 metų ir turi neblogų atsiliepimų „Google“ žemėlapiuose – tai geras ženklas. Vengiant vienos dienos egzistuojančių „firmin“.

Ar saugu vežti pinigus ar brangius daiktus?

Geriau ne. Mikroautobusai kartais randami apieškoti. Jei turite tūkstančius eurų ar juvelyrinius dirbinius, raskite specializuotą apsaugotą pervežimą. Paprastas vairuotojas gali net neįsivaizduoti, kas jam keliauja, o jei sužinos – tai gali būti viliojantis (nors dauguma vairuotojų sąžiningi).

Kodėl svarbu rinktis patyrusį vairuotoją?

Nes jis žina, ką daryti, kai pasigaili kelyje, kaip elgtis su muitininkais ir kaip užfiksuoti krovinį, kad jo nebraižytų. Patirtis nėra pakeičiama.

Ar galiu vežti savo automobilį už mikroautobuso?

Techniškai taip, galima užkabinti ant vilkiko, jei mikroautobusas turi tokią įrangą (labai retai). Paprastai automobilius pervežia autovežiai. Mikroautobusu daiktų pervežimas yra tik daiktams.

Kas yra „paleidėjas“?

Tai žmogus, kuris padeda rasti klientus. Man atrodo, kad dažnai jie dirba nelegaliai, bet be jų dauguma vežimų nevyktų. Tik patikrinkite, ar jis nėra tarpininkas, kuris dupina kainą.

Ar reikia rūpintis apdraudimu nuo atsakomybės trečiesiems asmenims?

Tai yra vairuotojo ar įmonės reikalas. Jūsų domina krovinio draudimas. Bet jei vairuotoju sugadins jūsų kaimyno tvorą iškraunant, tai jau jų reikalas aiškintis.

Kaip sužinoti, kiek svorio turi mano daiktai?

Svarstykit! Nereikia spėti. Jei nurodysite 300 kg, o bus 1.5 tonos, vairuotojus gali sulaikyti policija dėl perkrovos. (Čia tikrai nerašiau tų skaičių bet kur). Tikslumas svarbu.

Ar galiu pervežti gyvūną?

Su šunimi į salono dalį – dažnai galima (sutikus su vairuotoju). O katiną ar šunį krovininėje dalyje – draudžiama (šalta, tamsu, pavojinga). Geriau rinktis kitą būdą.

Kaip elgtis, jei vairuotojas kalba tik vokiškai ar rusiškai?

Naudokitės „Google“ vertėju. Dažniausiai vairuotojai supranta pagrindinius žodžius. Aš pats kalbu truputi vokiškai (ir dar truputi... e, turbūt tą kalbą), bet susikalbėti visada įmanoma rankomis ir kojomis.

Ar verta rizikuoti su pigiaisiais pasiūlymais?

Manau, kad ne. Už ilgą pinigą nupirksi ir ilgą bėdą (sena lietuviška patarlė, bet čia tikrai taip). Geriau pridėti šimtuką ir būti ramiam.

Ką daryti, jei atvykstant nebeatpažįstate daikto?

Tai keista situacija. Gali būti, kad buvo pakeista dėžė arba supakuota kitaip. Tikrinkite numerius ant dėžių, kurias pažymėjote. Jei visai ne tas daiktas – skambinkite į policiją (vagystės atveju).

Išvada

Galiausiai, viskas susiformuoja paprastai – pasitikėjimą ir sąžiningumas yra raktas. Jei aiškiai pasakysite, ką turite, kur ir kada norite nuvežti, o įmonė pasiūlys aiškią kainą ir dokumentus, tai pusė darbo padaryta. Kaip saugiai pervežti daiktus iš Vokietijos mikroautobusais nebebeklausiate, jei viską suplanuojate iš anksto ir pasirūpinsite draudimu. Neleiskite sau nuliūdinti dėl buitinės technikos ar baldų, gerai pasiruošite procesą, o aš, kaip veteranas, tik tikiu, kad jūsų kelionys bus be inkarų. Sėkmės keliuose ir saugių vežimų!