Kaip prižiūrėti asmeninius daiktus pervežiojant į Vokietiją: praktiniai patarimai iš vairo kabos

Sveiki, taigi vėl tas momentas – reikia keltis. Daugelis žmonių, kai sužino, kad dirbu pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtmetis, klausia to paties: kaip viskas vyksta iš vidaus? Dažniausiai jus domina ne tik kaina, bet ir tai, kaip iš tikrųjų prižiūrėti asmeninius daiktus pervežiojant į Vokietiją, kad jie nenukentėtų. Nepasakysiu, kad tai yra mokslo sritis, bet yra keletas gudrybių, kurias išmokau per tūkstančius nuvažiuotų kilometrų. Kartais viskas vyksta kaip pagrobia, kartais reikia šiek tiek "padūkti" su muitinės pareigūnais arba tiesiog išvengti begėdiškų situacijų kelyje, kai dėžė pasvirsta ant važiuoklės. Čia nebūna idealų scenarijų, yra tik realus gyvenimas su jo dėžėmis, lipniais juostomis ir įtemptais laikais.

Popierizai ir tokia biurokratija (kas daro nervus)

Ar tikrai reikia to daug dokumentų?

Žinoma, klausiate apie tai. Pasirodo, ne visada. Esu gabęs krovinius ir be jokio "Transfer of Residence" formos, kai klientai tikrai nespėjo surinkti, bet tai yra didelė rizika. Geriau turėti viską. Jums reikės nukopijuoto paso, vairuotojo pažymėjimo (jei vairuojate patys) ir krovinio sąrašo, kuris turėtų būti bent jau maždaž aiškus. Vokiai mėgsta, kai viskas tvarkingai surašyta, nors aš asmeniškai kartais tiesiog braižau ant popieriaus, kas yra kur, jei spaudinys sugedo (o jis dažnai sugenda).

Kas tas "Transfer of Residence" ir ar įmanoma jo gauti greitai?

Tai oficialus formularas, leidžiantis atvežti daiktus be muito (be PVM), jei persikeliate gyventi ilgam laikui. Užpildyti jį nesudėtinga, bet gauti patvirtinimą iš Vokietijos muitinės (Hauptzollamt) gali šiek tiek užtrukti. Galiu pasakyti iš patirties, kad geriau tai padaryti iš anksto, o ne tikėtis, kad apie tai sužinosite pasienio punkte, kai eilės už nugaros jau stovi ir sulaikoma masina (oja, tada prasideda nervai).

Ką daryti, jeigu pasiduoda MVM numeris?

Nerimaukite, tai ne pabaiga. Jeigu MVM (Muitinių valdymo informacinė sistema) užstringa, kas nutinka dažnai sekmadieniais arba švenčių metu, reikia tiesiog laukti arba bandyti praeiti eilės "raudonajam" koridoriui. Pasakykite tiesiai pareigūnui, kad sistema neveikia ir parodykite dokumentus popieriniu pavidalu. Dažniausiai jie supranta, kad tai ne jūsų kaltė, kad sistema lėtai veikia (nors veidais atrodo, kad nori jus suvalgyti).

Ar galima važiuoti be TIR knygelės?

Jei važiuojate su savo asmeniniu transportu arba pavogta mašina (šipuliukas), TIR jums nereikalingas. Jei tai sunkvežimis su priekaba – TIR arba eksporto deklaracija būtina. Viena kartą mačiau, kaip vaikinas važiavo be TIR ir teko mokėti didelį garantinį įnašą pasienyje. Tai buvo brangi pamoka, tad nebandykite taip daryti, nebent jūsų piniginė tikrai labai gili.

Kiek laiko užtrunka muitinės tikrinimas?

Kartai 5 minutes, kartas 5 valandas. Viskas priklauso nuo to, koks pareigūnas priėjo prie jūsų. Jei jis jau pavargęs arba blogai nuotaiką, jis gali pradėti braižyti kiekvieną dėžę. Esu matęs, kaip atidarė dėžę su indais, vos juos nejudinęs, o kitą kartą – ištraukė visus drabužius ir tikrino, ar nėra narkotikų (turbūt ieškojo ne drabužių). Tai kaip loterija.

Pakavimo reikalai (ir kodėl dėžės dažnai plyšta)

Ar verta pirkti brangias dėžes?

Mano atsakymas – ne pernelyg. Geriau pirkti standartines, storos sienelės (5 sluoksnių) dėžes, bet nesigyrkite dėl kainos. Brangios dėžės kartais būna per minkštos, o pigios – per plonos. Gyvenime pagrindas yra tai, kaip jas užklijuojate. Jei pasidarote tiek lipdukų, kad net vaistas neišeis, tai dėžė išsilaikys net ir jei ant jos užlips vairuotojas (o jis tikrai užlips, kai bandysios pasiekti viršų).

Kaip supakuoti lėktus indus?

Nenaudokite laikraščių! Jie palieka spaudos antspaudus, ir paskui turite prausi kiekvieną lėkštę. Geriau naudokite burbuliukų plėvelę arba senus drabužius. Vienas klientas buvo supakavęs visus indus į putplasčio lėkštes, tai buvo idealu. Tačiau dažniau žmonės tiesiog užmeta ant viršaus antklodę ir tiki. Nepasakysiu, kad visada sulaužo, bet rizika didelė.

Ką daryti su skysčiais?

Tai yra mano mėgstamiausia tema. Ne, negalima vežti atidarytų butelių su sultimis ar aliejumi. Kart važiavome per Kopūstkalnio kalvą, o vienoje dėžėje sprogo atidarytas actas. Iki Berlyno jau viskas kvepėjo ne kaip vokiškas tvarkumas, o kaip... na, jūs supratote. Uždarbkite viską gerai, o dar geriau – nevežkite skysčių visai, nebent tai yra hermetiškai uždarytos prekės parduotuvėje.

Ar reikia numeruoti dėžes?

Būtina. Nėra nieko baisiau, kai atvykstate į butą Hamburgas ar Miunchenas, o ten stovi 50 pilkų dėžių ir jūs nežinote, kur maistas, o kur paveikslai. Užrašykite viršuje ir šonuose, kas viduje, bei pridėkite numerį. Tada lengviau sekti, ar viskas atvyko. Kartais (tai toks patarimas) užrašykite ir galinę pusę, nes dėžės dažnai pastatomos viena prie kitos ir matote tik galą.

Kaip užsegti sofos ar kilimus?

Kilimai turi būti suvynioti į ruloną ir griežtai pririšti. Sofas – supakuotas į stretch plėvelę. Buvau atvežęs sofą, kurią vairuotojas tiesiog užmetė plėvele ir padavė ją. Kelionės metu ji įgijo tokią patalpų spalvą, kad klientas galvojo, jog atvežė naują, tik juodą. Taigi neskubėkite su apdaila, geriau užsidėkite kelis plėvelės sluoksnius.

Kelionės metu (kas vyksta toje kabinoje)

Ar vairuotojas gali šilti maistą jūsų mikrobangėje?

Jei jis turi mikrobangę kelyje (kažkas turi), taip, bet geriau jo neprašyti. Jo darbas yra vežti, o ne šildyti jūsų likučius. Taip pat, dauguma vairuotojų turi savo maistą – duoną, dešrelę, vandenį. Vieną kartą mačiau, kaip klientas davė vairuotojui keptą vištą, ir vairuotojas buvo taip laimingas, kad net važiavo greičiau (ko aš asmeniškai nerekomenduooti dėl greičio kamerų Lenkijoje).

Ką vairuotojas darba, kai sustoja poilsio?

Jis miega. Arba valgo. Arba skambina namo. Jis nežiūri į jūsų daiktus ir neprasiverčia juos saugoti kaip saugyklos sargybinis. Daiktai yra užrakinto furgone. Tikėkimės, kad furgonas turi gerą spyną. Yra buvę atvejų, kai poilsio aikštelėse pavogdavo dalį krovinio (ypač jei stovėjo šalia didelio kelio), todėl reikia rinktis saugias aikšteles.

Kas vyksta, jei sugenda masina?

Tai blogiausias scenarijus. Tada mes kviečiame pagalbą. Jūsų daiktai gali šokėti šaltoje priekoje keletą valandų ar net dienų, kol atvyksta mechanikas. Todėl pakavimas yra taip svarbu – jei dėžės prastos, jos gali susigriuvi nuo vibracijos. Buvau vieną kartą stovėjęs netoli Hanoverio su sugedusiu sankabos cilindru ir stebėjau, kaip drėgnas oras pradeda kilti pro furgono angas (na, čia šiek tiek pajuokauju, bet drėgmė tikrai įeina).

Ar vairuotojas gali parodyti, kur yra daiktai žemėlapyje?

Dabar dauguma turi GPS sekimą. Galiu atsiųsti nuorodą, kur jis yra. Bet neprašykite jo skambinti kiekvieną valandą. Jis vairuoja, ir tai yra nelegalu (kalbėtis telefonu be "hands-free"). Kai kurie vairuotojai tiesiog nusileidžia žemyn ir atnaujina vietą, kai sustoja pilti degalų.

Ar galima sustoti pasitikti su vairuotoju pusiaukelėje?

Techniškai taip, bet praktiškai labai sunku. Sunkvežimiai negali važiuoti į bet kurį restoraną prie kelio, jie turi specifines aikšteles. Jeigu sutarsite susitikti prie "McDonald's" prie kelio A2, vairuotojas gali tiesiog negalėti ten įvažiuoti dėl aukščio arba svorio ribojimų. Geriau laukti, kol jis atvyks į paskirties vietą.

Ką daryti, jei vairuotojas praranda raktus?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Pasirodo, vairuotojai taip pat yra žmonės. Tada mes važiuojame su meistru, kad išlaužtų spyną. Tai gali trukti valandą ar dvi. Naudokitės kantrybe, tokios situacijos yra nervuojančios ir mums, ir jums, nes mes prarandame laiką (ir pinigus).

Daiktų saugumas ir draudimas (ar tikrai apdrausta?)

Ar turiu draustis?

Jūs galite turėti draudimą, bet geriausia yra nedaryti nusikaltimų (t.y., nevežti brangiausių daiktų be sąrašo). Kiekvienas transportavimo sutarties dalygis turi nurodyti atsakomybės ribas. Dažnai jos yra nustatytos pagal CMR konvenciją (apie 8.33 SDR už kg). Tai nėra daug, jei vežate auksinius luitus, taigi patikrinkite sąlygas (arba tikėkime, kad jūs nevežate auksinių luitų).

Ką daryti su pinigais ir dokumentais?

Jų negalima vežti furgone su kitais daiktais. Jūs privalote turėti juos pas save. Jei furgonas pavogamas (o Vokietijoje vagystės nėra retas reiškys), dokumentų atgauti bus beveik neįmanoma, o pinigų – visai neįmanoma. Vienas klientas buvo padėjęs piniginę su 500 eurų viršų dėžės, mes atėjome į paskirties vietą, ji dingo. Žinai, kas nutiko? Nieko, niekas nepažinojo.

Ar furgonai turi GPS sekimo sistemas?

Daugelis dabar turi "trackerius". Tai padeda ne tik mums sekti, kur yra mašina, bet ir policijai, jei mašina pavogama. Vokiškoji policija yra labai efektyvi, jei turi koordinates. Bet kad ji veiktų, ji turi būti įjungta (kas kartais nutinka, kad vairuotojas ją išjungia, kad nebūtų sekamas, bet tai yra draudžiama mūsų kompanijoje).

Kas vyksta, jei dėžė atsidaro kelionės metu?

Tada gauname "pirmadienio rytą". Tai yra, kai viskas išsibarsto visame furgone. Gerai, jei tai yra drabužiai, blogai, jei tai yra smulkios detalės. Kad to išvengti, naudokite kokybiškas lipdukas. Ir vienas dalykas – užpildykite tuščias vietas dėžėse (pvz., su popieriumi), kad dėžė neįgriūtų, kai kita dėžė užlenda ant jos.

Ką daryti, jei atvykę pastebėjau trūkį?

Tiesiog nedarykite chaoso. Susirašykite su vairuotoju pažeidimų aktą (protokolą). Nenukelkite nieko iš furgono, kol nenubraižysite būklės. Buvau situacijoje, kur klientas pradėjo nešti daiktus į butą, o paskui suabejojo, ar buvo įbrėžimas ant sofos anksčiau. Negalėjėme nieko įrodyti (tai toks patarimas – viskas užfiksuokite iš karto).

Vokietijos specifika (ir vietiniai keistoliai)

Ar sunku rasti vietą furgonui mieste?

Labai sunki. Vokietijos miestuose, ypač senosiuose rajonuose, gatvės siauros, o vietos parkuoti sunkvežimiams beveik nėra. Reikia turėti leidimą iš miesto savivaldybės (Verkehrsbehörde) užstatyti gatvę, arba rasti specialią krovimo zoną. Nebandykite sustoti tiesiog prie pėsčiųjų perėjos – gausite baudą, ir didelę (apie 35-60 eurų, o jei trukdys – gal geriau nenurodinėtų).

Ką daryti su šiukšlėmis po išpakavimo?

Vokietijoje šiukšlių sistema yra sudėtinga. Negalima tiesiog mesti visko į vieną konteinerį. Stiklas, popierius, biologiniai atliekos – viskas turi savo vietą. Vairuotojas negali jūsų šiukšlių išvežti su savimi (jis turi kitą užduotį). Todėl pasirūpinkite konteineriais iš anksto, arba ketinkite važiuoti į "Recyclinghof" (šiukšlių perdirbimo punktą).

Ar galiu susitarti dėl iškrovimo šeštadienį?

Galima, bet tai kainuos brangiau. Vokietijos darbuotojai myli savo laisvalaikį. Jei norite, kad furgonas atvyktų šeštadienį ryte iškrauti, reikės sumokėti papildomai už darbą poilsio dieną. Tačiau verta prisiminti, kad parduotuvės uždarytos, jei reikės nupirkti vandens ar maisto (o dėl to aš jau kalbėjau).

Kaip elgtis su kaimynais?

Jūsų kaimynai Vokietijoje gali būti labai... tikslūs. Jei furgonas stovi prie jų langų ir verčia dangtį, jie gali paskambinti policiją arba pareikšti skundą. Būkite mandagūs, pasakykite, kad tai truks neilgai (arba tiesiog venkite triukšmo). Žmonės čia mėgsta ramybę (Ruhe).

Ar reikia kažką pasirašyti iškraunant?

Taip, būtina pasirašyti pristatymą patvirtinantį dokumentą (Delivery Note). Be to, jūs turite galimybę užrašyti pastabas, jei kažkas yra pažeista. Nepasirašykite "gerai", jei dar nepatikrinėte, kas viduje dėžėse. Vienas klientas pasirašė ant spaudinio akimirksniu, o paskui skambino, kad trūksta televizoriaus. Padėti buvo nebeįmanoma (teisinė pusė).

Ką daryti, jei buto durys per mažos?

Tada prasideda "kūrybiškas sprendimas". Kartais reikia išmontuoti durų sąvaras, kartais – iškelti daiktus per langą. Jei gyvenate 4 aukšte be lifto, tai gali kainuoti labai brangiai. Vairuotojas nebus laimingas nešti sofos laiptais, tai natūralu, todėl apie tai pasakykite iš anksto (kad galėtų pasiimti papildomą žmogų).

Išvada

Galiausiai, viskas susumuojama ne į taisykles, o į common sense. Nors dažnai klausiate, kaip prižiūrėti asmeninius daiktus pervežiojant į Vokietiją, atsakymas paprastas: gerai užpakavokite, pasitikėkite savo vairuotoju (bet vis tiek patikrinkite dokumentus) ir kantriai laukkitės. Kelionė gali būti ilga ir ramesnė, arba greita ir chaotiška, bet svarbiausia – kad daiktai atvyktų vieningi. Sėkmės kelyje ir laimingos naujos gyvenimo vietos Vokietijoje (o ji tikrai nera bloga, tik brangi).