Kaip pasiruošti savo daiktų pervežimui į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt trejus metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių iki to, kaip žmonės bandydami sutaupyti, užkrauna vairuotoją senais soviniais, kurie išsiskiria dar prieš Lenkijos sieną. Vokietija yra mums artima, tai atrodo, kad tai paprastas maršutas, tačiau logistika ten griežta, o vokiečiai moka skaičiuoti kiekvieną minutę ir kilogramą. Dažnai klientai klausia, kaip pasiruošti savo daiktų pervežimui į Vokietiją, kad nereiktėtų gyventi su nervų išsigelbėjimu. Tiesą sakant, pagrindinis dalykas yra ne dėžių kiekis, o jų kokybė ir tvarkingas dokumentų sutvarkymas. Jei viską padarysite protingai, vairuotojas vos spės išlipti iš sunkvežimio, o jūsų turtas atvyks saugiai.

Buitiniai ir organizaciniai klausimai

Kada pradėti ruoštis?

Nereikia laukti paskutinės minutės, nors žmonėms taip patinka veikti. Geriausia pradėti galvoti apie pervežimą mažiausiai prieš savaitę-dvi, o jei turite daug baldų, tai ir mėnesį. Vokietijoje sandėlių vietos yra brangios, tad vairuotojai negali laukti, kol jūs susirinksite dėžes. Pradėkite nuo to, ką tikrai norite pasiimti, o ką galite išmesti arba atiduoti. Dažnai klientai bando pergabenti viską, net tą sulūžusią kėdę, kuri gulėjo rūsyje dešimt metų. Nekelkite šlamšto, tai tiesiog brangiai kainuoja.

Ar verta rinktis estafetinį pervežimą?

Tai priklauso nuo jūsų skubos ir biudžeto. Estafetinis pervežimas, kai daiktai važiuoja su keletu kitų krovinių, yra pigesnis, bet lėtesnis. Jūsų daiktai gali šiek tiek pasilikti sandėliuje Kaune arba Varšuvoje, kol bus surinktas pilnas sunkvežimis. Jei jums reikia, kad viskas atvyktų rytoj, turite užsisakyti atskirą mašiną, bet tai kainuos dvigubai, gal net trigubai. Mano patirtis rodo, kad jei neskubate, estafetinis variantas yra geriausias sprendimas pinigams taupyti.

Kiek tai tikrai kainuos?

Negaliu pasakyti tikslios sumos, nes kiekvienas atvejis skiriasi. Paprastai kaina formuojasi pagal krovinių metrus (m3). Pavyzdžiui, jei turite standartinį vieno kambario buto turto, tai gali būti nuo 300 iki 500 eurų, priklausomai nuo to, ar reikia kelti daiktus į trečią aukštą be lifto. Vokietijoje įkrovos ir iškrovos vietos taip pat turi įtakos – jei ten sunku privažiuoti, gali tekti mokėti už ilgesnį manevravimą. Būtinai prašykite išsamią sąmatą su pažymėtais papildomais mokesčiais, kad vėliau nebūtų staigmenų.

Kaip rasti normalią firmą?

Geriausia klausti draugų arba ieškoti forumuose, ypač jei ieškote pervežimo iš Lietuvos į Vokietiją. Yra daug firmų, kurios rodo gražias nuotraukas, bet realybėje su jumis susisieks tik brokeris, o pats vežėjas bus iš trečios šalies ir nieko nesupras. Atkreipkite dėmesį į tai, kiek ilgai įmonė egzistuoja ir ar turi realių atsiliepimų. Jei kaina atrodo peržemiai žema, greičiausiai jums sukaps papildomus mokesčius arba sugadins daiktus.

Ar galima sutaupyti dėžių?

Galite, bet tai rizikinga. Stiprios, storos sienelės dėžės kainuoja, bet jos apsaugo jūsų turtą. Buvo atvejis, kai klientas dėžes paėmė iš parduotuvės už maistą – jos tiesiog sugriožo po kito dėžės svorio viename posūkyje. Tada kaina už taisymą viršijo sutaupytas pinigus. Gerkite kavą ir susiraskite normalių, naudotų dėžių iš statybinių prekių parduotuvių, jos yra tvirtos ir kartais net nemokamos duodamos.

Ar reikia draudimo?

Mano nuomone, būtinai. Net jei vairuotojas vairuoja kaip Dievas, kelyje visada gali būti kažkas, kas nekontroliuojama. Draudimas nuo visų rizikų (All Risk) kainuoja maždaug 2-3 procentus nuo krovos vertės, bet tai suteikia ramybės. Viena klientė neapsidraudė, norėdama sutaupyti 30 eurų, o kai vairuotojas staigiai stabdėlėjo, jos servizas nulūžo į tris dalis. Dabar teisme bylinėjasi jau metus, o rezultato nėra.

Dokumentai ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Pagrindinis dalykas yra krovinių sąrašas (packing list). Jis turi būti gana detalus, bet nebūtinai iki kiekvieno šaukštelio. Parašykite, ką vežate: "baldai, drabužiai, indai, 1 vazonas". Be to, reikės asmens dokumento, jei pervežate asmeninius daiktus, o jei tai prekės, tai reikės ir PVM sąskaitos faktūros bei eksporto deklaracijos. Vokietijos muitinė yra labai detalizuota, todėl geriau turėti per daug popierių nei per mažai.

Ar reikia eiti į muitinę?

Daugeliu atvejų ne, jei tai yra jūsų asmeniniai, naudoti daiktai ir keičiate gyvenamąją vietą. Tačiau jei vežate naujas prekes, kurias pirkote prieš mėnesį ir tik dar neatsivežėte, tai gali būti įdomu. Esu matęs, kaip vokiečiai sustabdžia mašinas ir prašo parodyti pirkimus. Jei negalite įrodyti, kad tai ne prekybinis krovinių pervežimas į Vokietiją, gali tekti mokėti muitus ir PVM.

Kas daryti, jei daiktuose yra alkoholis?

Čia būkite atsargūs. Vokietija turi savo ribas, kiek alkoholio galite atsivežti be mokesčių asmeniniam naudojimui. Paprastai tai keletas degtinės butelių ir keletas vyno. Jei bandysite atvežti dešimt dėžių alaus į gimtadienio šventę, gali tekti brangiai apsipirkti muitinėje. Geriau deklaruoti ir mokėti, nei bandyti paslėpti ir gauti baudą bei konfiskaciją.

Ar sunku gauti leidimus važinėti miestuose?

Vokietijos miestuose, ypač dideliuose kaip Miunchenas ar Berlynas, yra griežtos aplinkosaugos zonos (Umweltplakette). Be specialios kortelės ant stiklo sunkvežimis tiesiog negali važiuoti į centrą. Dabar dauguma firmų tai turi, bet patikrinkite. Taip pat yra naktinio ramumo laikai, kai negalima krauti ir iškrauti, jei gyvenate tiesiogiai miesto centre. Viską reikia suderinti iš anksto.

Kaip elgtis su CMR sąrašu?

CMR draudžiamasis sąrašas yra pagrindinis dokumentas, kurį pasirašo vairuotojas ir jūs. Būtinai perskaitykite jį prieš pasirašymą. Kartais vairuotojai užrašo "gauta neapgadinta", nors realybėje dėžės sutryptos. Jei pastebėjote pažeidimus, juos privalote užrašyti tame dokumente iš karto. Vėliau įrodinėti, kad spinta buvo įbrėžta pervežimo metu, bus beveik neįmanoma be šio įrašo.

Ar reikia mokėti už išvykimą tuščia?

Taip, tai yra standartinė praktika tarptautiniuose pervežimuose. Vairuotojas važiuoja iš Vokietijos atgal tuščia mašina, todėl šią išlaidą tenka padengti klientui. Tai vadinama "fret cost" arba tuščio važiavimo mokesčiu. Nekantrinkite, kad tai nesąžininga – taip veikia rinka. Be to, kuro kainos dabar aukštos, tai nėra pigu nuvežti mašiną tūkstančius kilometrų be krovinio.

Pakavimas ir baldai

Kaip supakuoti baldus?

Geriausia juos išardyti. Nugarėlės nuo spintų ir stalvirščiai turi būti supakuoti atskirai, uždengti gofruotuoju kartonu. Aš visada sakau – jei galite nulupti rankenę, nulupkite. Ji mažiau tikėtina nukristi arba įsibrėžti į kitą baldą. Naudokite putų (pupelių) plėvelę, ji nebrangi ir suteikia gero apsaugos sluoksnio. Negailėkite pakavimo medžiagos, ji pigesnė už naujų baldų pirkimą.

Ar verta pirkti dėžes?

Jei planuojate dažnai kraustyti arba turite brangų daiktų, tai verta. Aš asmeniškai nusipirkau kelias dešimtis dėžių prieš dešimt metų ir dar jas naudoju (nors jau poilsiauju). Jei tai vienkartinis reikalas, ieškokite naudotų. Tiesiog tikrinkite, kad dėžės nebūtų drėgnos arba sugadintos – kartojasi tas pats klaidų modelis, žmonės pasiima iš kiemo po lietaus ir supranta per vėlai.

Ką daryti su skirtingų formų daiktais?

Čia padeda tik kūrybiškumas. Vazonus, indus, statulėles geriausia supakuoti į mažesnes dėžutes ir užpildyti tuščias vietas popieriumi. Niekada nekelkite laisvų daiktų dėžėse – jie turi "gulti" tankiai. Vienas klientas įdėjo indų komplektą į didelę dėžę be užpildo, ir atvyko tik vienas lėkštė, kitos visos susmulkinto. Tai buvo liūdna vaizdas.

Ar reikia žymėti dėžes?

Absoliučiai taip. Nerašykite tik "virtuvė", rašykite "indai, trapūs". Taip pat pažymėkite, į kurį kambarį eina dėžė. Tai greitina iškrovą Vokietijoje, nes vairuotojas tiesiog nešios dėžę ten, kur reikia, o ne lauks jūsų nurodymų kiekvieną kartą. Taip pat, jei dėžėje yra kažkas labai vertingo, užrašykite "Apsaugoti nuo drėgmės".

Kaip pergabenti techniką?

Jei dar turite originalią pakuotę iš televizoriaus ar kompiuterio – būkite laimingi, naudokite ją. Jei ne, reikės daug putų. Tele vizorių geriausia įdėti į dėžę vertikaliai, ne gulint, nes stiklas gali įtrūkti nuo vibracijos. Prieš išjungiant nufotografuokite laidus, kad vėliau nebežinotumėte, kuris į kurį kišasi. Maža detalė, bet sutaupo daug nervų.

Ar galima krauti daiktus į mašiną patys?

Taip, dauguma firmų leidžia tai daryti, jei tai yra estafetinis pervežimas ir jūs atvežate daiktus į sandėlį. Tačiau jei tai yra pilnas sunkvežimis su darbuotojais, geriau leisti jiems dirbti. Jie turi patirties, kaip supakuoti erdvę taip, kad kas nenukristų posūkyje. Žmonės dažnai užkrauna taip blogai, kad vairuotojas viduje turi "kalną", kuris griūva vos pajudėjus mašinai.

Problemos ir nesklandumai

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Tai pasitaiko dažnai. Sąstatai ties sienomis, blogas oras, arba tiesiog techniniai gedimai. Jei vairuotojas žino, kad pavėluos, jis turėtų jums pranešti. Tačiau realybėje jis gali nutilti ir atvykti vidurnaktį. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos. Jei dėl to turite nuostolių (pavyzdžiui, praleidote ekskavatorių nuomos laiką), galima bandyti derėtis dėl kompensacijos, bet be rašytinio sutikimo tai sunku.

Ką daryti, jei daiktas pasikeitė kelyje?

Jei matote, kad dėžė sutrūnė, o viduje esantis daiktas sugadintas, darant įrašą CMR dokumente, tai jūsų pagrindinis ginklas. Be to, skambinkite į savo draudimo kompaniją iš karto. Nefotografuokite tik sugadinto daikto, fotografuokite ir dėžę, ir aplinką. Kartais firmos bando pasakyti, kad taip buvo supakuota iš pradžių (nors aš žinau, kad ne, bet įrodinėti reikia).

Ar galima pasitikėti vairuotojais?

Dauguma yra normalūs žmonės, dirbantys sunkų darbą, tačiau yra ir išimčių. Girdėjau istorijų, kai vairuotojai išgerdavo pamiršdami užrakinti mašiną, arba netgi vogdavo mažus, brangius daiktus. Nekelkite pinigų ar brangių juvelyrinių dirbinių bendrose dėžėse. Pasilikite juos sau su savimi. Tai sena taisyklė, kuri niekada nenuseneja.

Kas daryti, jei negaliu privažiuoti prie namų Vokietijoje?

Vokiečių miestai dažnai siauri, gatvės pilnos automobilių. Sunkvežimis tiesiog negali įvažiuoti. Tokiu atveju reikia susitarti dėl "iškrovos su manevru". Vairuotojas gali palikti mašiną artimiausioje vietoje ir pervežti daiktus mažesne transporteriu arba rankomis. Tai papildomai kainuoja, bet be to neįmanoma. Nustatykite tai iš anksto, kad nereikėtų ieškoti sprendimų paskutinę minutę.

Ar verta skųstis įmonėms?

Jei paslauga buvo tikrai bloga – taip. Bet pirmiausia rašykite el. laišką vadovui. Dauguma problemų išsprendžiamos tiesiogiai. Jei jie ignoruoja, tuomet kreipkitės į vartotojų teisių apsaugos tarnybas arba teismą. Žinau, kad tai skamba kaip košmaras, bet kartais tai vienintelis būdas gauti atlyginimą už sugadintus baldus. (Tik nenaudokite įžymiųjų recenzijų platformų grasinimų, dauguma firmų tuo nesirūpina).

Ką daryti su likusiomis dėžėmis?

Vokietijoje yra geras tvarkymas su atliekomis, tačiau dėžių išmetimas gali būti problema, jei jų daug. Paprastai vairuotojas gali pasiimti tuščias dėžes atgal į Lietuvą, jei sutartame. Taip pat galite jas išardyti ir išmesti į "Papiercontainer" (popieriaus konteinerius) po vieną, kad nepažeistumėte taisyklių. Nebrašykite jas į mišką, tai baudžiama.

Kaip vežti augalus?

Augalai yra gyvos būtybės, bet muitinės akimis tai gali būti kenkėjų šaltinis. Yra apribojimų dėl žemės kieko šaknų gnybte. Geriausia nuplauti šaknis nuo žemės. Taip pat augalai negali būti uždaryti be oro ilgam laikui. Žiemą tai ypač pavojinga – jie gali užšalti sunkvežimyje per pervežimą į Vokietiją. Svarbiausia – paverskite, kad tai yra augalai, kad vairuotojas juos nepastatytų po kita dėže.

Ar galima keisti maršrutą?

Jei jūsų daiktai jau važiuoja ir jūs nusprendžiate, kad juos reikia pristatyti ne į Miuncheną, o į Hamburgą, tai bus problema. Peradresavimas (re-consignment) kainuoja pinigus ir laiką. Vokietijoje tai daroma griežtai pagal dokumentus. Geriau iš karto nurodykite galutinį adresą, net jei dar nežinote tikslaus buto numerio – galima nurodyti gatvę ir miestą, o vėliau pridėti smulkmenas vairuotojui telefonu.

Išvada

Viskas apie tai, kaip pasiruošti savo daiktų pervežimui į Vokietiją, atrodo sudėtinga tik tol, kol pradedate rinkti dėžes. Svarbiausia yra ne būti pernelyg išrankiškam dėl kiekvieno smulkmeno, tačiau būti atidžiam dėl dokumentų ir brangių daiktų. Naudokite sveiką protą, nekelkite, kas jums nereikia, ir pasitikėkite savo intuicija renkantis pervežėją. Po daugelio metų šioje srityje galiu pasakyti vieną – gerai suplanuotas pervežimas yra pusė sėkmės, o kita pusė – tai tiesiog ramybė.