Kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos namuose? Patirtis iš vidaus

Sveiki, taigi nusprendėte grįžti arba persikelti. Sveikinu, tai didelis žingsnis. Dirbu pervežimų srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir galiu pasakyti viena – dažniausiai žmonės pradeda galvoti apie tai per vėlai. Kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos namuose? Klausimas klausiant, nes šalis yra specifika. Čia ne taip, kad įmetėt viską į maišus ir važiuojat. Vokiečiai mėgsta tvarką, o nuomotojai mėgsta pinigus už netvarką. Aš jums pasakysiu, kaip tai padaryti taip, kad nereikėtų mokėti dvigubai ir kad nervai išliktų vietoje. Ne koks idealus gidas, o tiesiog praktinis patarimas iš to, kuris matė viską – nuo sugadintų pianinų iki dingusių pasų.

Ką daryti pradžioje ir kaip neprarasti proto

Ar tikrai verta viską vežti?

Sakyčiau, ne visada. Žmonės prisiriša prie senų sofų, kurios jau seniai neturi vertės. Vokietijoje atliekos išvežimas kainuoja brangiai, tad jei baldas yra senas ir suplyšęs, geriau jį palikti čia arba paduoti į "Sperrmüll" (didelių atliekų surinkimą). Vienas klientas norėjo vežti seną vokišką radiatoriaus, kuris svėrė toną, į Lietuvą. Dėl to krovinio kaina pakilo tiek, kad jam pigiau būtų nusipirkti naują. Taigi, žiūrėkite realiai.

Kada pradėti planuoti?

Kuo anksčiau, tuo geriau. Idealus variantas – mėnesis du prieš. Bet aš žinau, kad dažniausiai viskas vyksta paskutinę savaitę prieš išsikraustymo datą iš buto. Jei galite, rezervuokite pervežimo kompaniją bent savaitę iki to. Ypač jei planuojate važiuoti vasaros mėnesiais arba švenčių laikotarpiu – tada visi sėdi ant kelių.

Ar reikia inventoriaus sąrašo?

Būtinai. Ir ne toki, kurį rašote ant servetėlės. Geriausia naudoti Excel lentelę arba paprastą bloknotą telefonu. Užrašykite, kas yra kiekviename kambaryje. Vėliau, kai vairuotojas paklaus "kur dėžė su virtuvės reikmenimis?", jūs nežiūrėsite į lubas. Be to, jei kažkas dingsta (o tai nutinka), draudimo kompanijai reikės įrodymų.

Kaip susirasti gerą vairuotoją?

Nesiklauskite kaimyno, kuris sako, kad "jo pusbrolis gali nuvežti pigiau". Pasitikėkite patikimais logistikos atstovais. Žiūrėkite atsiliepimus internete, bet ne tuos, kurie atrodo pirkti. Jei įmonė vežia jau dešimt metų – tai geras ženklas. Jei jums sako, kad gali atvykti rytoj su 3,5 tonos sunkvežimiu už 50 eurų – bėkite. Tai arba apgavystė, arba jūsų daiktai važiuos atvira krovežiu.

Pakavimo chaosas: kaip išvengti suirimo

Kur gauti dėžių?

Geriausia klausti pačios pervežimo kompanijos. Mes dažnai turime naudotų, bet tvirtų dėžių, kurias galime paduoti pigiau arba dovanai. Nebijokit jų klausti – mes norime, kad jūsų daiktai būtų supakuoti tvirtai, nes jei dėžė suges, mes tenkinamės. Taip pat galite eiti į parduotuves (kaip pavyzdžiui, prekybos centrus) ir klausti dėžių nuo vaisių ar kiaušinių, bet jos dažnai būna per minkštos sunkiems daiktams.

Ar reikia išpakuoti spintą?

Dažnai kyla klausimas: ar išsukti spintos? Paprastai – taip. Didelės spintos, ypač su veidrodžiais, nepraeis pro koridorių arba tiesiog neįkels į liftą. Vienas kartas Kaune vairuotojas bandė įvežti neišsuktą vokišką spintą pro standartinę durų angą... pabaiga buvo tragiška spintai. Geriau pasirūpinkite, kad montuotojas (arba vairuotojas, jei jis gali tai daryti) būtų paruošęs štucerius ir veržliarakčius.

Ką daryti su lūžtančiais daiktais?

Indai, taurės, vazos... Visa tai turi būti įvyniota. Nenaudokite laikraščių, jei galite – juos reikia plauti po to rankose. Geriau naudoti burbulių plėvelę (bubble wrap). Naudokite daugiau negu manote, kad reikia. Ir svarbiausia – dėžės apačioje padėkite storą antklodę arba rankšluostį, kad smūgiai neitų tiesiai į stiklą. Aš pats mačiau, kaip gerai supakuota dėžė iškritus iš sunkvežimio... tiesiog nenukrito ant grindų, o "nugriuvo" 20 cm aukštyje. Visi indai buvo sveiki, tik dėl to, kad buvo įpakuoti.

Ar galima krauti sunkius daiktus į tas pačias dėžes?

Niekada. Knygos yra blogiausia niekša. Jei įmesite visas knygas į didelę dėžę, niekas jos nepakels. Vienas mano kolega nugarą sugadino būtent taip. Knygas kraukite į mažas dėžutes, arba į tas, kurios turi rankenas. Tas pasakytina ir apie įrankius. Sunkus – mažoje dėžėje, lengvas – didelėje.

Ar reikia pažymėti dėžes?

Būtinai. Nerašykite tik "Virtuvė". Parašykite "Virtuvė - indai, kairysis viršutinis stalčius". Taip bus daug lengviau supakuoti naujame bute. Naudokite spalvotis lipdukus arba rašymo priemones. Pasitikėkite, kai atvyksite į naują vietą ir rasite 50 vienodų dėžių su užrašu "Daiktai", jūsų noras kabinti ant virvės bus didelis.

Vokietijos specifika: ką reikia žinoti

Ar vokiečių nuomotojai tikrina viską?

Taip, tikrai. Jie turi tokį dalyką kaip "Übergabeprotokoll" – perdavimo protokolas. Jie tikrina kiekvieną įbrėžimą grindyse, kiekvieną skyrelį ant sienos. Jei paliksite šiukšlių arba nevalymą, jims nereikės jų išvežti – tiesiog nuskaitys sąskaitą iš jūsų užstato (Kaution). Todėl, kai kalbame apie tai, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos namuose, svarbu ne tik daiktus supakuoti, bet ir palikti butą švarų.

Kas su šiukšlėmis?

Didžioji problema. Vokietijoje neįmanoma tiesiog numesti visko į vieną konteinerį. Yra atskirai: Bio, Papier, Verpackung (geltonas), Restmüll. Jei sumaišysite, gausite baudą. O jei turite daug šiukšlių po išsikraustymo, turite važiuoti į specialią aikštelę (Wertstoffhof) ir mokėti už kiekvieną menką maišą. Planuokite tai iš anksto.

Ar reikia išsiregistruoti (Abmeldung)?

Tai būtina. Be išsiregistravimo lapo negalite uždaryti sąskaitų ir net teisingai išvykti iš šalies (jei sustabdytų policija). Eikite į "Bürgeramt" savivaldybėje ir atsisakykite gyvenamosios vietos. Tai užtrunka 10 minučių, bet be šio popieriaus viskas vėliau bus kur kas sudėtingiau.

Ką daryti su "Pfand" buteliais?

Jei turite daug butelių su "Pfand" (užstatu), nenuvilkite juos į šiukšles. Eikite į parduotuvę (pavyzdžiui, Rewe arba Kaufland) ir grąžinkite į automatus. Už 50 didelių butelių galite gauti 15-20 eurų. Nors mažai, bet užteks benzino arba kavos kelyje.

Ar galiu vežti alkoholį?

Taip, jei tai asmeniniam vartojimui. Yra limitai, bet jei vežate porą dešimčių butelių vyno, niekas nekelia problemų (nors Lietuvoje muitinė kartais gali būti įniršusi, jei per daug). Bet jei bandysite vežti dešimtis dėžių alaus, gali būti klausimų arba mokesčių. Geriau neapsigauti, o tiesiog vežti "reasonable" kiekį.

Kelionė ir atvykimas: kas laukia kelyje

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Paprastai į Lietuvą važiuojame 12-14 valandų be sustojimų su sunkvežimiu. Bet su krovininiu mikroautobusu (3.5t) gali būti ir greičiau. Tačiau reikia prisiminti apie poilsio laikus. Vairuotojai turi laikytis tachografo reikalavimų. Jei jums sako, kad atvyks per 8 valandas – jie vairuoos nelegaliai arba meluoja.

Ar reikia padėti vairuotojui krauti?

Jei užsakėte "kraunimo ir iškraunimo" paslaugą, tai jų darbas. Bet jei matote, kad vairuotojas vienas kovoja su sofa, o jums neleidžia rankų... būkite žmogumi, padėkite. Taip, jūs mokėjote už tai, bet kartos gerumas grįžta. Be to, taip greičiau baigsite. Vienas klientas padėjo mums krauti pianiną (nors nebuvo įtraukta į sąskaitą) ir mes jam padarome nuolaidą už greitą darbą. (nors tai neleidžiama daryti be vadovo leidimo, bet kas sužinos?).

Kas daryti, jei sugenda mašina?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jei sugenda sunkvežimis, reikia laukti pagalbos. Gera kompanija turi draudimą ir atsarginę mašiną. Jei jūsų daiktai strigę kelyje tarp Berlyno ir Poznanės, nieko nedarysite – tik laukite. Nereikia rėkti į vairuotojų, jis ir taip neramingas. Geriausia turėkite pasidariusių svarbių dalykų (vaistai, dokumentai, telefonų krautuvai) su savimi mašinoje, o ne viską krauti į kėbulą.

Ar saugu duoti raktus vairuotojui?

Įprasta praktika. Jis turi užrakinti butą Vokietijoje, išsikraustyti ir atiduoti raktus jums arba nuomotojui. Patikrinkite, ar raktuose nėra adreso etiketės (dėl saugumo). Ir būtinai susiderkite iš anksto, kur jis paliks raktus, jei jūs nevažiuojate su juo. Aš mačiau situaciją, kai vairuotojas užmetė raktus į pašto dėžutę, o jos nebuvo... tai buvo ilga naktis.

Ką daryti, kai atvykstate į Lietuvą?

Pirmiausia – patikrinkite, ar viskas atvyko. Jei trūksta dėžės, praneškite iš karto. Neleiskite vairuotojui išvažiuoti, kol nepasirašėte, kad viskas tvarkoje. Jei pastebėjote, kad dėžė sutrupdyta, tai užfiksuokite. Vėliau įrodinėti bus per vėlu.

Finansai ir smulkmenos, kurios erzina

Kaip mokėti už pervežimą?

Dauguma kompanijų reikalauja avanso (20-50%), o likutį – grynaisiais arba pavedimu prieš išvykstant iš Vokietijos. Nerekomenduoju mokėti viską iš karto. Jei kas negerai, jūs neturėsite jokių "rankų" spaudimui. Geriausia susitarti dėl pavedimo, kad būtų įrodymas.

Ar brangu kainuoja perkraustymas?

Kainos svyruoja labai stipriai. Už 3,5 tonos sunkvežimį su vairuotoju gali tekti mokėti nuo 400 iki 800 eurų (priklausomai nuo atstumo ir kiekio). Dideliems sunkvežimiams su kranu brangiau. Neklauskite kainos telefonu be jokių detalių – niekas jums nieko pasakyti negalės tiksliai. Reikia matyti, ką reikia vežti.

Ar draudimas būtinas?

Mano nuomone, taip. Ypač jei vežate brangius daiktus. Standartinis draudimas dažnai dengia tik kelias dešimtis centų už kilogramą. Jei vežate 1000 kg vertės daiktų, o draudimas dengia tik 0,50 ct/kg – gausite tik 500 eurų, jei viskas sudegs. Pasidomėkite "All Risk" draudimu.

Ar reikia maitinti vairuotoją?

Jei jis dirba visą dieną ir tęsia kelionę naktį, būtų mandagu pasiūlyti kavos arba pietų. Bet jūs neprivalote. Dauguma vairuotojų turi savo maistą. Tačiau jei jis sėdi ir laukia, kol jūs išsirenkate, kas įeiti į dėžę... tai jau jūsų problemos, ne jo.

Ką daryti su dėžėmis po to?

Daugelis klauso, ar reikia grąžinti dėžes. Jei jas nusipirkote iš mūsų, galite jas palikti sau arba išmesti. Jei nuomavote – reikės sugrąžinti (arba susitarti dėl išvežimo). Geriausia jas išardyti ir padėti vieną ant kitos – taip taupote vietą.

Ar galiu veži augalus?

Taip, bet ne visus. Kai kurios šalys draudžia vežti žemę ant šaknų (dėl kenkėjų). Vokietijoje ir Lietuvoje ES, tai paprastai ne problema, jei augalai sveiki. Bet žiūrėkite, kad jie neužšaltų kelyje. Žiemą sunkvežimio kėbule gali būti šalta, jei neįrengtas šildymas.

Ar galiu vežti savo dviratį?

Taip, jei jis įtelpa. Galima jį padėti ant grindų (užfiksuojant) arba kabinti ant specialios laikiklio (jei yra). Jei dviratis labai brangus, geriau jį išardyti ir supakuoti į dėžę, kad niekas nebraižytų rėmų.

Ar reikia bijti vagių?

Sunkvežimiai dažnai yra stebimi GPS, o vairuotojai turi apsaugos sistemas. Tačiau jei paliksite mašiną atvirame kieme mieste su brangia technika viduje... rizikuojate. Geriau, jei vairuotojas nuveža daiktus tiesiai į sandėlį arba saugią aikštelę.

Kas daryti, jei pasikeičia planai?

Praneškite iš karto. Jei atidėliosite pervežimą dieną prieš, gali tekti mokėti baudą už laiko praradimą, nes mašina jau gali būti suplanuota kitam klientui. Mes žmonės ir suprantame, kad gyvenimas, bet verslas yra verslas.

Ar galima sėdėti vairuotojo šone?

Teoriškai neleidžiama (draudžia taisyklės), jei tai ne keleivinis transportas. Praktiškai – dažnai leidžiama, jei yra vietos ir sėdynių. Bet geriau nesitikėti, kad jus veš nemokamai kaip keleivį. Tai ypač aktualu tiems, kurie nori važiuoti su savo šunimi ar katėmis – tai turi būti susitarta iš anksto.

Ar reikia deklaruoti daiktus muitinėje?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti ir ne prekybai (pavyzdžiui, ne 50 vienodų naujų televizorių), tai mokesčių nėra. ES viduje judėjimas laisvas. Bet jei vežate naują techniką dėžėse, gali kilti klausimų, ar tai ne verslas.

Kaip elgtis su liftu?

Vokietijoje dažnai reikia specialios raktinės norint įjungti liftą krovininiam režimui (kad durys neužsidarytų). Pasirūpinkite, kad nuomotojas duotų šį raktą arba prieigos kortelę. Be to, patikrinkite, ar liftas talpina jūsų baldus. Kartais Vokietijose seni namai turi labai mažus liftus.

Ką daryti, jei tarpas tarp namo ir sunkvežimio toli?

Vairuotojai turi nešti daiktus tam tikrą atstumą (pavyzdžiui, 20 metrų). Jei reikia nešti per pusę aikštelės, tai gali kainuoti papildomai arba užtrukti labai ilgai. Susiderkite dėl šios distancijos iš anksto.

Ar verta rūpintis apdaila (parketas)?

Jeigu išiminate grindis, jas reikia supakuoti. Aš mačiau, kaip žmogus vežė 100 metrų parketo lentų be jokio apsauginio sluoksnio... galite pasivaizduoti, kas atsitiko kelyje. Viskas turi būti surišta raiščiais.

Ar galiu vežti maisto produktus?

Taip, bet atsargiai. Jei atidarysite indą su padažais, tai gali supilti ir sugadinti viską kelyje. Geriau suvalgykite visą maistą prieš išvykstant arba duokite kaimynams. Neverta rizikuoti dėl trijų indų makaronų.

Galutinis patarimas: ką daryti paskutinę naktį?

Miegokite ant antklodės, ne ant sofos, kurią jau išmontavote. Ir pasirūpinkite, kad ryte jums liktų maistas pusryčiams ir kava. Taip pat, patikrinkite, ar neuždarėte raktų viduje bute (tai įvyksta dažniau nei manote).

Kaip matote, procesas nėra paprastas, bet jei susiplanuojate, viskas įmanoma. Sėkmės kelyje!

Na, ir štai turite mano jautrą (ir šiek tiek chaotišką) pamoką apie tai, kaip pasiruošti perkraustymui iš Vokietijos namuose. Svarbiausia – nespėkite ir būkite atsargūs su tais vokiškais protokolais. Jei viską padarysite protingai, tai gali būti net lengva kelionė, o ne košmaras. O jei kils abejonių, visada geriau paklausti profesionalo, nei bandyti patys įsmeigti sofos į liftą.