Kaip pasiruošti baldų pervežimo procesui į Vokietiją: patarimas iš vidaus

Sveiki, dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir galiu pasakyti viena – dauguma rūpesčių kyla ne iš kelio, o iš to, kad žmonės nepasiruošę. Ką reikia žinoti, suplanuodami baldų pervežimą į Vokietiją? Tiesiog pasidomėkite iš anksto. Vokietija yra disciplina, čia nebus nieko „kaip nors“. Dažnai klientai skambina paskutinę minutę ir stebisi, kad kaina kyla ar kad reikia daugiau laiko. Aš jums papasakosiu, kaip tai vyksta iš tikrųjų, be jokių gražių paveikslėlių iš brošiūrų. Čia bus grynai praktika.

Dokumentai ir biurokratija (baldų pervežimas į Vokietiją)

Ar reikia jokių specialių dokumentų pervežant į Vokietiją?

Nėra jokių ypatingų leidimų, jei pervežate savo daiktus asmeniniam naudojimui, nes esame ES. Bet reikia sąrašo, vadinamojo inventorizacinio. Jis turi būti bent apytikslis. Be jo, jei sustabdys policija ar muitinė (nors retai, bet gali), bus problemų. Geriau padarykite Excel lentelę. Taip pat, jei pervežate techniką, turi būti serijiniai numeriai, kad ne įtartų vagystę. Tai nėra sunku, bet visi apie tai pamiršta.

Kiek laiko užtrunka parengti dokumentus?

Jeigu jūsų inventorizacija yra tiesiog „spinta, 2 sofa, lentyna“, tai penkios minutes. Bet jei norite viską tvarkingai su kainomis (draudimui reikalinga), tai gali šiek tiek užtrukti. Aš visada sakau klientams – nerašykite „viskas įmanoma“, parašykite konkrečiai. Draudikai to nemėgsta. Taigi, sužiūrėkite ką turite ir užsirašykite vakare prieš kavą. Tai padės išvengti nemalonumų riboje.

Ar turiu būti fiziškai pasiruošęs kažką pasirašyti?

Taip, vairuotojas atvyksta su važtaraščiu (CMR). Jūs turite jį pasirašyti, kad gautumė daiktus. Be to, jei darysite draudimą, reikės pasirašyti draudimo protokolą. Nereikia jokio notaro, paprastas parašas užtenka. Tiesiog atidžiai perskaitykite, ką pasirašote. Vienas klientas anksčiau nepastebėjo, kad važtaraštyje parašyta „gabraukta“, ir vėliau negalėjo nieko reikalauti. Žiūrėkite, ką rašote.

Ar turiu deklaruoti pinigus?

Jeigu vežate daugiau kaip 10 tūkstančių eurų grynaisiais (nedažnai atsitinka, bet būna), tai reikia deklaruoti. Tai ES taisyklė. Paprastai žmonės veža daiktus, o ne pinigus, bet jei turite paslėptą kontejerį su santaupom, būkite atsargūs. Vokietijai muitinės labai griežtos, net jei ir esame Sąjungoje. Geriau viską pervesti per banką, nei važiuoti su kuprine.

Pakavimas ir pasiruošimas baldų pervežimui į Vokietiją

Ar reikia išsukti baldus?

Be abejo, taip. Išsukite kojas nuo stalų, išimkite stalčius. Vokietijoj (t.y. Vokietijoje) dažnai būna seni namai su siaurais laiptais, o jeigu ne išsuksite, nepateisite. Taip pat tai taupo vietą krovejyje. Kai aš darbiausi su viena šeima, jie nenorėjo išsukti didelės svetainės sekcijos, ir teko ją nešti pro langą. Nusipirkite kniedžių rinkinį, uždarykite visas varžtas į maišelį ir priklijuokite prie baldo. Gera patirtis.

Kokias dėžės naudoti?

Nenaudokite maisto dėžių iš parduotuvės, jos sugenda. Pirkite specialias kėdžias su dviem sienelėmis (dvigubos sienelės). Jos laiko svorį. Mažos dėžės knygoms, didelės šviesai. Jeigu įdėsite knygas į didelę dėžę, ji plyš per pusę, o keliai pasidarys juodi. Mane tai nebejaučia, bet vairuotojai prakeikia. Geriau investuokite 50 eurų į dėžes, nei vėliau mokėti už sugadintus nugaros kaulus ar knygas.

Ar verta dėti „pūslės“ (plėvelę)?

Žinote, brangia, bet verta. Ypač tais atvejais, jeigu vežate indus arba elektroniką. Vienas kartą vežėme klientui brangų „Bose“ sistemą, o jis įdėjo tiesiog į dėžę be popieriaus. Atvyko, ir tai buvo tik metalų krūva. Dabar aš visada primygtinai rekomenduoju įpakuoti viską į burbulus. Tai pigiau nei pirkti naują televizorių Vokietijoje, kur kainos gali būti aukštesnės nei čia.

Kaip pasiruošti šaldytuvą?

Jį reikia išjungti bent 12 valandų prieš kelionę, kad išsigtintų ledai. Taip pat išimkite visas lentynas, nes jos gali suplyšti nuo vibracijos. Užrakinkite duris (jei yra užraktas) arba juos užklijuokite juostele, kad neatidarytų kelyje. Esu matęs, kaip atsidaro šaldytuvo durys ir visa sriuba išsilieja ant kitų daiktų. Kvapas vėliau išsilaiko mėnesius. Nenorite to patirti.

Ar reikia išpakuoti baldus prieš išvežimą?

Ne, baldai turi būti supakuoti. Oda arba audekliniai baldai turi būti uždengti, kad juos nebraižytų. Vienas klientas padėjo atvirą minkštą sofą be jokios dangos, ir ji atvyko su riebalų dėmėmis nuo vairuotojo rankų (ne, kad jie būtų nešvarūs, bet tiesiog darbas). Naudokite senius patalus arba specialias užmautas. Tai pigiau nei valymas.

Kainos ir paslėpti mokesčiai (kaip suprasti baldų pervežimą į Vokietiją)

Kaip susiformuoja kaina?

Pagrindas – kubatura (tūris) ir atstumas. Tiesiogiai į Vokietiją (pvz., į Berlyną ar Miuncheną) kainos skiriasi. Taip pat įeina kėlimo aukštis (ar yra liftas), ir ar reikia nešti labai toli. Jeigu reikia užsidėti specialias priemones (virves) virš balkono, tai papildomai. Neklauskite „kiek kainuoja“, duokite duomenis. Be duomenų aš galiu pasakyti tik tiek, kad tai kainuos nuo 500 iki 5000 eurų. (Šiek tiek perlenkiau, bet tiesa).

Ar užtenka mokėti tik vairuotojui?

Jei tai yra „vairuotojo pagalba“ pasiūlymas, tai jis padės pakrauti/ikrauti, bet nešioti į butą jis gali atsisakyti, jeigu daug daiktų. Pilnas baldų pervežimas į Vokietiją įtraukia krovejus. Užtikrinkite, kad sutartyje būtų parašyta „krovimo darbai“. O jei norite taupyti, galite pati nešti, bet tik įsivaizduokite tą fizinį krūvį po 10 valandų kelionės. Nėra verta.

Ar yra kokių nors mokesčių Vokietijoje?

Patikslinsiu – mokesčių už daiktų įvežimą nėra (muitinė), bet yra kelių mokesčiai vairuotojui. Jis jau įskaičiuotas į kainą. Tačiau, jeigu reikia įvažiuoti į miesto centrą (pvz., „Umweltzone“), automobilis turi turėti žalią kortelę. Dauguma mūsų mašinų ją turi, bet visada patikrinkite. Jei vairuotojas gaus baudą, jis ją bandys perstumti jums, jeigu nepranešėte apie zoną.

Ką daryti, jei kaina atrodo per maža?

Bėkite. Tikrai. Jei kas nors siūlo pervežti pilną butą į Vokietiją už 300 eurų, tai jis arba pavogs, arba važiuos be draudimo. Realios kainos dabar yra aukštos dėl degalų. Dirbu jau 20 metų, ir tokių istorijų girdėjau daug. Žmonėms atimk mašiną, o jie lieka su lagaminu ant kelio. Geriau padidinti biudžetą šiek tiek, nei prarasti viską.

Ar galima sumokėti grynaisiais Vokietijoje?

Sutaupyti galite, bet vairuotojai vengia didelių sumų grynaisiais, nes tai pavojinga. Geriau pervesti pavedimu arba pasirašyti kortele prieš išvykstant. Jei duodate pinigus vairuotojui į rankas Vokietijoje, gali būti, kad jis juos praleis ir nebus jokio dokumento. Pinigai turi būti fiksuoti sąskaitoje-faktūroje. Įsitikinkite, kad gavote kvitą.

Kelionės subtilybės ir vairuotojai

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Teisiškai sudėtinga. Dauguma draudimų neleidžia keleivių krovejuose (ypač jei tai ne jūsų artimieji). Aš asmeniškai neleistinčiau, nes vairuotojas turi ilsėtis. Be to, kelyje į Vokietiją yra daug statybų, ir jis gali nuspręsti važiuoti kitu maršrutu. Jums tenks sėdėti ir laukti. Geriau susitikti taške. (Aš tikrai nežinau, kaip dabar tiksliai su draudimu, bet geriau nerizikuoti).

Kiek laiko trunka kelionė?

Į Vakarų Vokietiją (pvz., į Hanoverį) važiuojame apie 12-14 valandų su sustojimais. Į Miuncheną – ilgiau. Nepaisykite to, kad GPS rodo 10 valandų. Mes turime techninius sustojimus, ir negalima važiuoti 200 km/h su sunkvežimiu. Vokietijoje greičio ribos sunkvežimiams griežtos. Planuokite atvykti kitą dieną arba po pietų, jei išvykstate ryte.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų komandos yra lietuviai, tačiau kartais įsijungia ir lenkai ar ukrainiečiai. Bet visada yra koordinatorius, kalbantis lietuviškai. Jeigu pasirinksite pigų „skelbimą“ be firmos, gali tekti kalbėti rankomis. Geriau klauskite iš anksto. Komunikacija labai svarbi, kai reikia susitarti dėl iškrovimosi vietos. Niekas nenori stovėti gatvėje ir nieko nesuprasti.

Kas nutinka, jei vairuotojas pavėluoja?

Dėl eismo įvykių arba policijos patikrinimų gali pavėluoti. Vieną kartą mums užstrigo variklis per Lenkiją, ir pavėlavome 5 valandas. Klientas buvo beviltiškas. Jei jums reikia išsiimti raktus tiksliu laiku, pasirūpinkite, kad kas nors kitas juos galėtų priimti. Negarantuojame tikslaus atvykimo laiko (ETA), nes mes ne orai. Mes stengiamės, bet kelias yra kelias.

Ar vairuotojas gali padėti susidėti baldus į vietas?

Paprašius – taip, bet tai ne įtraukta į standartinę kainą. Jis ne meistras, jis krovėjas. Jeigu jums reikia surinkti kompleksinę sistemą arba pakabinti lentynas, geriau pasamdykite vietinį meistrą Vokietijoje. Vairuotojas gali atsistatyti spintą arba stalą, bet jei kažkas suges, jis neatsakys. Nenusimęskite, jei jis pasakys „ne, aš tai nedarysiu“.

Įkrovimas ir iškrovimas (baldų pervežimo procesas)

Ar reikia rezervuoti vietą automobiliui?

Būtina. Vokietijose miestuose labai griežtos taisyklės. Jeigu sustosite ne vietoje, gausite baudą, o mašina gali būti nuvaryta. Reikia „Verkehrszeichen“ (ženklo) pastatymo leidimo. Už tai dažnai reikia mokėti savivaldybei. Pasirūpinkite tuo prieš kelias dienas. Arba tiesiog susitarkite, kad vairuotojus paskambinsite, kai bus arti, kad jis neužstotų eismo. (Aš žinau, tai vargina, bet kitaip neišeina).

Kaip elgtis su blogu keliu ar laiptais?

Jeigu iškrovimo vietoje yra griuvęs asfaltas ar labai aštrių laiptų, praneškite iš anksto. Mums reikės imti specialias rampas arba papildomus žmones. Vieną kartą teko nešti sofos 5 aukštų be lifto, nes klientas nepaminėjo, kad liftas sugedas. Kaina tada pakilo dvigubai. Nenuokslumas kainuoja brangiai.

Ar galima palikti daiktus vairuotojui saugoti?

Ne, mes ne sandėlis. Jei jūs dar neturite buto raktų, mes negalime laukti dieną. Mes turime važiuoti toliau arba grįžti. Galima susitarti dėl laikino sandėlio Vokietijoje, bet tai kainuoja pinigus. Užtikrinkite, kad butas yra pasiruošęs jūsų atvykimui. Nėra nieko blogiau nei stovėti prie uždarytų durų su pilnu sunkvežimiu.

Kas daryti, jei daiktas susižalojo kelyje?

Jei matote, kad dėžė sutrupėjo, nedelsdami praneškite vairuotojui. Susirašykite į važtaraštį (CMR) pastabą. Jei pasirašysite, kad viskas gerai, vėliau nieko nedarysite. Vokietijos klientai labai tikslūs, jie iškart patikrina kiekvieną kampą. Pasimokykite iš jų. Draudimo išmoka priklauso nuo to, kiek greitai pastebėsite žalą. Nebijokite būti erzinti.

Ar reikia padėti vairuotojams nešti?

Jei esate stiprus – padėkite. Tai greičiau. Jei ne – tiesiog nurodykite, kur ką dėti. Vairuotojai moka savo darbą, bet jie ne robotai. Jeigu jie pamatys, kad jums rūpi, jie elgsiasi geriau su tavo daiktais. Vienas klientas padėjo nešti sunkias dėžes, ir vairuotojai jam nemokamai suremontavo lentyną. Pagarba veikia abipusiai.

Problemos ir neprognozuojamos situacijos

O jei pas mane įsibrauna į butą pervežimo metu?

Tai reta, bet Vokietijoje gatvėse gali būti įvairių žmonių. Jei paliksite mašiną atidarytą, gali dingti daiktų. Vairuotojas turi užrakinti kabiną, bet krovimo metu durys atidarytos. Stenkis turėti bent vieną žmogų prie mašinos visą laiką. Neklauskite vairuotojo, kad jis stovėtų sargybinio, jis turi dirbti. Atsakomybė dalinama, bet geriau užkirsti kelią vagystei.

Ar dėl pandemijos ar karų pasikeitė kažkas?

Taip, degalai brango, o ribojimai kartais keičiasi. Bet praktiškai procesas toks pats. Vienintelis dalykas, kad reikia daugiau kantrybės su tarnybomis. Ir nežinau, kodėl, bet pastebiu, kad Vokietijoje policija dažniau sustoja lietuviškas mašinas patikrinti. Tikriausiai statistika. Taigi, visi dokumentai turi būti ant stalo. Niekur nenuslėpkite.

Ką daryti su šiukšlėmis?

Vokietijoje šiukšlių sistema chaosiška (iš mūsų požiūrio). Negalima tiesiog mesti visko į vieną dėžę. Reikia rūšiuoti plastiką, popierių, stiklą. Jeigu išpakuojate daiktus, susiraskite artimiausią „Recyclinghof“. Vairuotojas nuneš jūsų šiukšles? Ne, jis ne šiukšliavežys. Tai jūsų reikalas. Už tai tenka mokėti, jeigu neturite savo konteinerio.

Ar reikia suteikti vairuotojui maisto ar gėrimų?

Nebūtina, bet labai vertinama. Jeigu vairuotojai dirba 12 valandų, jie yra pavargę. Kavos arbatos puodelis, o vėliau gera rekomendacija draugams – tai daug. Aš pats buvau tokių situacijų, kai klientas pasiūlė paprašyti, ir tai sušildo širdį. Tai nėra kyšis, tai paprasta pagarba. (Nebent jie reikalauja, tai jau kita istorija).

Kas daryti, jei bute Vokietijoje neįeina spinta?

Tai klasika. Matuokite duris prieš išvežant. Vokietiški butai, ypač seni „Altbau“, turi siauras duris. Jeigu spinta neįeina, teks ją išardyti arba išmesti. Mes negalime priversti ją įstumti jėga. Aš mačiau, kaip spinta įstrigo duryse ir teko daužti brangų furnitūrą. Nuo to išsigelbėkite iš anksto – imkite metrą.

Draudimas ir garantijos

Kokį draudimą pasirinkti?

Yra įmonių, kurios siūlo visišką draudimą „nuo visko“. Tačiau skaitykite smulkmenas. Dažnai nebus draudžiami lūžtantys daiktai (pvz., stiklas), jeigu jie blogai supakuoti. Geriausia pasirinkti „All risk“ (visų rizikų) draudimą, bet jis brangesnis. Jeigu turite brangių paveikslų ar antikvariatų, privalote juos paminėti atskirai. Kitiems daiktams gali būti fiksuota suma, pvz., 5 eurai už kg.

Kas nutinka, jei vairuotojas užkerta kelią?

Jei jūsų daiktai sugadina kiemo vartus ar kaimyno mašiną, atsakomybė grikšta ant pervežėjo. Todėl jie turi draudimą civilinės atsakomybės. Bet jei jūs nurodėte blogą iškrovimo vietą, gali tekti mokėti jums. Viskas užfiksuojama važtaraštyje. Būkite sąžiningi. Jei žinote, kad vieta siaura, pasakykite. Niekas nenori bylinėtis teisme dėl nulaužto tvoro stulpo.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet turiu priminti, kad jei atšaukiate paskutinę minutę, kai mašina jau važiuoja, turėsite sumokėti baudą. Mes jau užsakėme degalų ir laiką. Paprastai tai 20-50 proc. nuo sumos. Geriau atšaukite savaitę prieš. Suprantu, gyvenimas – tai netikrumas, bet verslas yra verslas. (Aš pats karta nukentėjau, kai klientas tiesiog neatsiliepė į skambutį).

Ar draudžia gėrimus pervežti?

Dauguma draudimų nedraudžia, bet jeigu sprogsta butelis ir sunaikina viską, gali būti problemų su išmoka. Geriau pervežti brangius vynus savo automobiliu arba specialiai užpakuoti. Vienas kartą klientas vežė degtinės kolekciją, viena sudužo, ir visa apdaila buvo nebegyvenama. Kvepėjo visa Vokietijos apylinkė. Nekelkite rizikingų daiktų.

Na, štai ir viskas. Baldų pervežimas į Vokietiją nėra mokslas, bet reikalauja kantrybės ir pasiruošimo. Jei viską padarysite pagal šiuos patarimus, kelias bus daug lengvesnis. Svarbiausia – nebijokite klausti ir pasitikėkite savo intuicija renkantis firmą. Geros kelionės ir sėkmingo įsikūrimo Vokietijoje! (Ir negerbkite to jų kavy, ji per stipri).