Kaip pasiimti visus namų daiktus kraustantis į Vokietiją: vadovas iš vidaus

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt metų, ir galima sakyti, mačiau viską – nuo paprastų dėžių su knygomis iki visiško chaoso, kai klientai bando susivežti pusiafėnį bilietą (taip, buvo ir tokių atvejų, tik su baldais). Žmonėms visada atrodo, kad didžiausia bėda yra rauti brangias priekabas per vokiškus kaimelius, bet tikrasis "šiaudas" prasideda dar prieš padėdami pirmą dėžę į sunkvežimį. Kai iš tikrųjų susiduriate su dilema, kaip pasiimti visus namų daiktus kraustantis į Vokietiją, suprantate, kad tai ne tik fizinis darbas, bet ir nervų išbandymas. Turime čia ir muitinę, ir vairuotojų nuotaikas, ir tą įdomų vokišką tvarką, kurios mes čia dar visiškai nepripažinome. Štai kas jums tikrai reikia žinoti, kad neprarastumys proto kelionės metu.

Biurokratinis šūlys ir dokumentai

Ką daryti su ToR formomis, ar tikrai jos reikalingos?

Žiūrėkite, jei galvojate, kad be ToR (Transfer of Residence) formos pražūtis, tai ne visai taip, bet be jos jums gali tekti sumokėti veryti muchą už manytą "naują" turtą. Ši forma leidžia atvežti daiktus be mokesčių, jeigu gyvenote ne ES šalyje mažiau nei 12 mėnesių (nors Lietuva yra ES, bet atkeliaujate iš trečiosios šalies arba grįžtate į gyventi po ilgesnės pertraukos). Užpildyti ją gana painu, reikia įrodymų, kad gyvenote užsienyje – darbo sutarties, nuomos sutarties. Vienas klientas neturėjo jokių popierių ir bandė įrodyti gyvenimą telefonų nuotraukomis su maistu – nežinau, ar jiems tai priėjo, bet labai nėrėte. Geriau turėkite tvarkingus dokumentus, kitaip muitininkas su jumis šokins ne ilgiau kaip valandą.

Ar lietuviškas vairuotojo pažymėjimas čia veikia?

Savaime aišku, kad veikia, mes esame ES, tiesa? Bet problema yra ne su pažymėjimu, o su tai, kad jei vairuotojas dirba nelegaliai arba jo kompanija neturi teisės tarptautiniams pervežimams, tai gali baigtis nepageidaujamais nemaloniais pokalbiais su vokiška policija. Viskas turi būti švaru: CMR draudimas, vairuotojo darbo laiko kontrolės kortelės (taip, tų takografo bei brūkšnelių). Vieną kartą mūsų vairuotoją uždėjo į šalį ties Miunchenu, nes blogai užpildė kelionę įrašus. Gavome baudą, kurią klientas vėliau mokėjo su ašaromis akyse. Tikrinukite firmą, kurios pasiklausote, ar jos ne iš tų, kurios dirba "pirštais".

Ar reikia deklaruoti kiekvieną šaldytuvą ar televizorių?

Jei daiktai naudoti, o jūs atvežate juos įgyvendindami gyvenamosios vietos keitimo teisę, tai jų vertės mokesčio nėra. Tačiau, jeigu atvežate penkis visiškai naujus, su etiketėmis, "Samsung" televizorius, tai muitininkai gali susimastyti, ar tai ne prekyba. Tokiu atveju reikės mokėti PVM ir muito. Geriau nenuimkite plėvelių nuo daiktų, jei jie nauji, bent jau atrodo, kad jie jūsų asmeniniai, nors realiai tai gali būti dovana. Bet jeigu daug brangių naujų daiktų, geriau susitarti su tarpininku iš anksto.

Kaip su turtu, kuris priklauso ne tik man?

Jei vežate bendro turto dalį, pvz., žmonos ar vaiko, tai reikia nurodyti deklaracijoje. Jeigu turtas yra bendras, bet vienas asmuo lieka Lietuvoje, tai gali kilti klausimų dėl "dovanos". Vokiška institucija mėgsta aiškumą. Geriau parašyti paprastą paaiškinamąjį raštą, kad "šeimos turtas, keliamas į naująją gyvenamąją vietą". Niekas neduoda daugiau kaip valandą gyvenimo šiems popieriams, bet gali išgelbėti nuo keleto dienų laukimo pasienyje.

Ar galima įsirašyti mažiau daiktų nei yra realiai?

Techniškai galima, bet kodėl turėtumę rizikuoti? Jei sustos jums tikrinimui ir pamatys, kad dėžėse yra daugiau nei parašyta, jūsų "kreditabilumas" iš karto krenta į nulį. Tada jie pradeda krapštyti kiekvieną kampą. Tarkime, parašėte 20 kubinių, o yra 25 – tai nėra tragedija, jei tai tik maža paklaida, bet jei dvigubai mažiau – tai gali būti įvertinta kaip bandymas apeiti muitą. Geriau būkite sąžiningi, mums lengviau išsisukti su tiesa.

Ar reikia vertimo dokumentų?

Dažniausiai, kai kalbame apie asmeninius dokumentus (pasai, vairuotojo pažymėjimai), vertimas nėra būtinas, nes yra standartiniai modeliai. Bet jei turite kokią nors ypatingą sutartį ar garantinį lapą, kuris nėra anglų ar vokiškai, gali tekti versti. Viena kartą klientas atvežė veterinarinę pažymą šunį lietuviškai, o vokiečiai nepripažino, teko skambinti į Vilnių ir prašyti skubaus vertimo, kol šuo laukė mašinoje. Tai nenuostabu, kad nervai degė.

Logistika: kaip visa tai fis pasiekti

Ką daryti, jei daiktu yra per daug mažam automobiliui?

Jei jūsų turtas užima daugiau kaip 15-20 kubinių metrų, pavogėte visą namą, tai su "Volkswagen Transporter" tikrai neišsiversite. Reikės didesnės mašinos su tentu arba sunkvežimio. Dažnai žmonės bando taupyti ir vežti dviem reisais, bet tada suskaičiuokite kuro ir laiką sąnaudas. Kartais pigiau išsinuomoti 7.5 tonos sunkvežimį su kranu (kuris padeda pakelti sunkius daiktus) ir nuvažiuoti kartu. Be to, vokiškose gatvėse manevruoti su ilga priekaba yra siaubas, ypač jei esate įsikūrę senamiestyje.

Ar reikia įmonės, kuri atlieka kraustymąsi?

Galite ir patys, jei turite draugų, kurie gali pakelti šaldytuvą be nusiskundimų. Bet profesionali komanda tai daro greičiau ir, kas svarbiau, žino, kaip uždėti dėžę ant kitos, kad ji nenulūžtų. Vienas mano klientas nusprendė kraustytis pats su draugais, rezultate – sulaužytas kojas, du sužaloti nugaros ir sulūžęs stalas. Dėl to išleidom daugiau pinigų už gydymą nei užkraustymą. Taigi, vertinate savo sveikatą.

Kaip susitarti dėl iškrovimo Vokietijoje?

Vokietijoje yra griežtos taisyklės dėl iškrovimo vietų. Jei gyvenate namuose, paprastai problema nėra, bet jei daugiabutyje, reikia gauti leidimą (Straßennutzungserlaubnis) užimti vietą gatvėje. Bez šio popieriaus jus gali nubausti, o oponentai (kaimynai) sušauks policiją. Mes tai visada tikriname iš anksto, bet jei vežate patys – pasidomėkite savo vietos Rathaus (mergijos) dabar. Vieną kartą teko iškrauti daiktus naktį, nes dieną vietos užimtos, tai buvo beveigi filmas.

Kiek laiko užtrunka kelionė?

Iš Vilniaus iki Berlyno galima nuvažiuoti ir per 10 valandų, jei šnabždėti, bet su keliomis pertraukomis ir vairuotojo poilsio režimu, tai užtrunka apie 12-14 valandų. Jei reikia įsivažiuoti gilyn į Bavariją ar prie Hamburgo, pridėkite dar 3-4 valandas. Neskubėkite, greitis kelyje nėra vertas gyvenimo. Be to, vokiškose autostradose dažnai eina "ribos" darbams, tad stovėjimas – įprasta dalyka.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje nakčiai?

Esu matęs gėdingų situacijų, kai vairuotojas apsileido poilsio aikštelėje, o ryte rado praplėštentą tentą. Net jei užrakintas, jei stovi ne saugioje aikštelėje, rizikuojate. Geriau susitarti, kad vairuotojas būtų apsaugotoje vietoje arba, jei įmanoma, nebekelti įtampų. Paprastai patikimos kompanijos turi savo saugomas aikšteles, bet pigesnės – ne visada.

Ar galiu vežti savo motociklą ar automobilį?

Taip, galima, bet jis turi būti užfiksuotas CMR kontrakte. Jei automobilis yra jūsų nuosavybė, tai nėra problema, jei ne – tai jau gali būti prekyba. Taip pat reikės techninės apžiūros galiojimo (nors ES viduje tai nebe taip svarbu, bet turi būti registruotas). Vienas kartą vežėme seną "BMW", kuris nebeveikė, ir teko jį įtraukti lynu – tai dar daugiau biurokratijos reikalauja, nors techniškai įmanoma.

Kas jei mašina sugenda kelyje?

Tai vienas baisiausių scenarijų, bet jis įvyksta. Turėtumėte turėti kontaktinę telefoną, galbūt net ir antrą vairuotoją. Jei tai jūsų nuoma, tikrinkite, ar draudimas apima techninę pagalbą užsienyje (dažnai "žalias kortelės" draudimas nedengia sunkvežimių). Esu matęs, kaip šeima stovėjo ties Karaliaučiumi su sugedusiu sunkvežimiu ir nebuvo nei kur kreiptis – tai tikras siaubas, ypač su vaikais mašinoje.

Daiktų rūšis ir specialūs atvejai

Ar galiu vežti maistą ir alkoholį?

Maistą vežti galima, bet ne sausainius, kurie gali pūti ar trauktis, o tik uždarytas, ilgalaikes konserves. Alkoholis yra sudėtingesnis. Asmeniniam naudojimui galima atvežti tam tikrą kiekį be mokesčių (paprastai keletas dešimčių litrų), bet jei vežiate dvidešimt dėžių vodka, tai bus laikoma prekyba. Geriau nepukčiot, muitininkai turi nosį tokiems dalykams.

Kaip su vaistais ir vaistinėmis?

Asmeniniai vaistai, kuriuos vartojate, turi būti originaliose pakuotėse su receptu (arba jo kopija). Jei turite stiprių narkotinių vaistų, gali būti reikalingas specialus leidimas. Neneškite vaistų be etikečių, tai atrodo įtartai. Klientas kartą nešėsi rankinėje didelį butelį skysčio, kuris atrodė kaip vanduo, bet tai buvo vaistas gerklai – beveigu neleido proėti, kol parodė receptą.

Ar galima vežti augalus?

Tai jautri tema. Augalai gali nešti ligas ar kenkėjus, todėl yra apribojimai. Asmeniniai, nedideli augalai dažniausiai praeina, jei nėra dirvožemio (geriau nuplauti šaknis). Bet jei turite didelę kolekciją palmių, gali tekti turėti fitosanitarinį pažymėjimą. Vieną kartą mums neleido įvežti didelės vazoninės gėlės, nes buvo įtarimas, kad tai užkrėsta.

Kas su mėlynėmis degutinėmis ar krosnelėmis?

Krosnelės (kaminai) gali būti vežamos, jei jos nenaudojamos arba yra gerai išvalytos (kad nebeišnešiotų suodžių). Degutinės – tai pavojinga krovinys, tad reikalaujama specialių taisyklių. Geriau išpilstyti degutines arba palikti Lietuvoje, nes riskas nevertas. Vokiečiai labai griežti dėl ekologijos ir ugnies saugumo.

Ar galiu veži ginklus?

Jei turite legalų ginklą Lietuvoje, jį galite atvežti, bet jis turi būti deklaruotas ir saugiai laikomas (užrakintas dėžė, atskirai nuo šovinių). Be to, reikės vokiško leidimo (Waffenschein) arba Europos ginklų kortelės. Nenaudinga slėpti – tai baudžiama labai griežtai. Esu matęs, kaip sulaikė vyrą, kuris bandė įvežti šautuvą be deklaracijos, tik todėl, kad norėjo jašauti miške.

Kaip su namų gyvūnais?

Gyvūnai gali važiuoti su jumis (jei mašina leidžia) arba atskirai. Būtina mikroschema, pasas, ir jei tai ne šuo, o kažkas egzotiškesnio – gali reikėti CITES dokumentų. Nenuilkite šuns prie sienos mašinoje, tai nelegalu ir žalinga. Vienas klientas bandė įvežti katę rankinėje be narvo, ir ji pabėgo pasienio punkte – ieškojome tris valandas (na, aš tik girdėjau istoriją, vairuotojai pasakojo).

Kaina ir sutartys

Kiek tai viskas kainuoja?

Kainos svyruoja kaip oras. Priklausomai nuo sezono (vasarą brangiau), kuro kainos (kur dabar aukšta) ir atstumo. Maždaug nuo 500 iki 2000 eurų gali kainuoti standartinis kraustymasis į Vokietiją priekaba. Jei reikia įrengti kelią arba naudoti kraną – pridėkite dar. Geriau paprašyti fiksuotos kainos (All-in), kad vėliau nesistotų papildomai už "papildomus laiptus" ar "už ilgą laukimą".

Ar mokama iš anksto?

Dauguma kompanijų prašo avansą (30-50%), o likutį – atlikus darbą. Jei kas prašo mokėti 100% iš anksto per nežinomą sąskaitą – bėkite. Nemanau, kad verta rizikuoti. Kartais sutinkame gauti tik po iškrovimo, jei turime garantiją iš žinomo brokerio, tai sudėtingesnis procesas. (Na, nebent jūsų giminaitis yra direktorius).

Kas daryti, jei kažkas sulūžta pervežimo metu?

Visada turi būti draudimas. Jei dėžė su kompiuteriu nukrenta ir lūžta, draudimo kompanija turėtų padengti nuostolius (draudimo suma nurodoma CMR). Būtinai pasirašykite iškrovimo protokolą, kur nurodote pažeidimus. Neprašykite vairuotojo pasirašytu tuščią lapą – jis to nedarys (arba neturėtų). Vienas kartą klientas pamiršo pažymėti įbrėžimą ant sofos, ir vėliau niekas nepripažino kaltės.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais?

Galima, bet ne rekomenduojama didelioms sumoms. Vokietijoje pirkėjų teisės griežtos, jei kyla problemų. Geriau banko pavedimas. Jei vairuotojas reikalauja grynųjų " rankinės", tai įtartai. Vokiškame kontekste mums patinka tvarka ir pėdsakai.

Ar yra slaptų mokesčių?

Tiek mokesčių, kiek jūsų sutartyje. Gal būti mokestis už užimamą vietą gatvėje (kurį jums reikės sumokėti savivaldybei). Arba muitinės mokestis, jei pamiršote dokumentus. Patikimas pervežėjas visada įskaičiuoja viską į sąskaitą. Jei staiga pasirodo "rūbų siuvimo mokestis", tai tikriausiai apgavystė.

Kaip pasirinkti pasitikėjimą vertą firmą?

Ne tik pagal kainą. Pažiūrėkite atsiliepimus ("Google Reviews"), ar jie turi tinklalapį, ar galite su jais susisiekti telefonu. Jei atsiliepimuose rašoma, kad "atejo vėlai" arba "buvo girti", tai vengkite. Esu matęs firmas, kurios vežia "tarpininkais" – jie tiesiog perkelia užsakymą kitiems, o patys nieko nedaro. Tokiu atveju atsakomybės nėra.

Ką daryti, jei atvyksta vėlai?

Vokietijoje, jei vairuotojas vėluoja daugiau kaip 2 valandas be pranešimo, tai laikoma pažeidimu. Reikia skambinti dispatcheriui. Kartais tiesiog užstringa tiesieniuose arba turi techninių problemų. Būkite kantrūs, bet reikalaukite informacijos. Vienas kartą vairuotojas pramiegojo ir atvyko po vidurnakčio – klientas buvo beveik nusižudęs, bet ką padarysi...

Išvada

Taigi, jei klausiatės save, kaip pasiimti visus namų daiktus kraustantis į Vokietiją, atsakymas paprastas: gerai pasiruoškite ir nepasitikėkite vien tik lucke. Nors aš čia parašiau daug baisių dalykų, dažniausiai viskas vyksta sklandžiai, jei pasiruošiate iš anksto. Svarbiausia – neskubėkite, tikrinkite dokumentus ir pasirinkite patikimus žmones. Kraustymasis yra naujas gyvenimo etapas, o ne mirties nuosprendis, todėl imkite tai su humoru (tiesa, lengva pasakyti, kai tu pats nebešoninėjai dėžių). Sėkmės Vokietijoje, ten gera gyventi, bent jau alga geresnė (o duonos nebus).