Kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus, tai persikraustymai į Vokietiją man nebe naujiena. Žmonės visada klauso, kaip padaryti, kad nebūtų brangu ir greitai. Sakyčiau taip – efektyviai organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją reiškia ne tik rasti pigų vairuotoją. Tai yra visiškai kitas gyvenimas, susipažinimas su „Umzug“ kompanijomis ir vokišku biurokratiniu velniu. Dažnai klientai sako, kad važiuoja į Miuncheną ar Hamburgą, bet pamiršta, kad ten reikia pranešti apie registraciją. Čia ne tiesiog kelių dešimtčių kilometrų. Jei norite sužinoti, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai, turite pagalvoti apie dėžes, kuro kainas ir tai, kad vokiečiai tikrai nemėgsta klausytis išankstinių paaiškinimų, kodėl vėluojate.

Pasiruošimas ir dėžių chaosas

Kada tiksliai reikia pradėti rinkti dėžes?

Nepamirškite, kad dėžių niekad nėra per daug. Pradėkite rinkti mažiausiai prieš mėnesį, o dar geriau – šešias savaites. Aš matęs žmones, kurie pradeda daryti tai vakare prieš išvykimą, ir tada tas stresas... Tai baisu. Geriau nueikite į statybines parduotuves arba paklauskite mažmenininkų, ar neturiu likučių. Negailėkite laiko, nes dėžės – tai jūsų draugas kelyje (nors ir nemalonus). Ir taip, dėžės turi būti stiprios, o ne tie, kurios suyra vos tik užkėlus juos ant sunkvežimio.

Ar verta pirkti naujas dėžes ar galioti naudotas?

Kas čia per klausimas? Žinoma, naudotas, jei jos būklė tinkama. Kodėl mokėti daugiau? Turiu omenyje, kad jei dėžė kyšoja ar drėgna, tai tuomet geriau nusipirkti naują. Bet dažniausiai parduotuvėse, kuriose parduodamos buitinės technikos, išmes vos kelias dienas senas dėžes, kurios idealios. Vos tik atrodysiu keistas, bet jei turite draugo, kuris dirba parduotuvėje, paklauskite jo. Taip sutaupysite šimtus eurų, o tai labai svarbu, kai planuojate kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai.

Ką daryti su baldais, kurie akivaizdžiai netilps į duris?

Tai klasika. Vienas klientas nupirko milžinišką sofą Vokietijoje neįsivaizduodamas, kad ji netilps į jo seno buto laiptinę Vilniuje. Reikia išmontuoti. Jei negalite nuleisti rankenų ar kojų, reikės išardyti viską arba net išlaužti langą (tikiuosi, ne Jūsų atveju). Vokietijoje namai dažniau statyti pagal standartus, bet senosiuose pastatuose, pavyzdžiui, Berlyne, taip pat gali būti siauros durys. Visada matuokite dukart – prieš perkant ir prieš išvežant.

Kaip pažymėti dėžes, kad nesipainiotumėte vėliau?

Nerašykite tik „Virtuvė“. Parašykite „Virtuvė: indai, keptuvės“. Ir padėkite užrašą ant visų pusių, ne tik viršuje. Kas yra labai svarbu – nurodykite kambarį, į kurį dėžė turi patekti naujame name. Vokiškai, aišku. Kelyje gali būti daug įvairių situacijų, kai vairuotojas tiesiog numeta dėžę pirmame aukšte, o Jums reikia nešti į trečią be lifto. Užrašai sutaupo laiko.

Ar tikrai reikia išmontuoti viską, ką tik įmanoma?

Taip, tai yra taisyklė nr. 1. Nenukreipkite man klausimų apie tai, ar verta išimti lentynas. Ne tik kad verta, tai būtina. Sumontuotas baldas užima daugiau vietos, yra lengviau pažeidžiamas ir, svarbiausia, sunkiau kraunami. Vieną kartą teko matyti, kaip spinta sužlugo nuo svorio, kai ją bandėesti įstumti į furgoną vertikaliai. Gaila to spintos. Jei norite suprasti, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai, išmokite atsukti varžtus.

Kodėl vokiečiai taip stipriai reikalauja standartinių dėžių?

Tai jų kultūra. Vokietijoje viskas turi būti „Ordentlich“. Standartinės dėžės (dažniausiai 60x40x40 ar panašios) žymiai lengviau kraunami ant „Europaletės“. Taip pat jas lengviau apskaičiuoti logistikos kompanijoms. Jei atvežite savo suformuotas dėžes iš mažmeninės prekybos, kurios nėra standartinių dydžių, krautojai galės Jums nustatyti papildomą mokestį už „ne standartinį krovinį“. Nereikia jų erzinti.

Pasirinkimas ir pinigai (arba kodėl kaina tokia?)

Kaip tiksliai sužinoti, kiek kainuos persikraustymas į Vokietiją?

Tai priklauso nuo tūrio (kubinių metrų) ir atstumo. Paprastai kainos svyruoja nuo 20 iki 40 eurų už kubinį metrą, priklausomai nuo sezono. Jei turite 30 kubinių metrų ir važiuojate į Frankfurte, tai gali būti apie 800–1200 eurų. Bet tai labai apytiksliai. Geriausia kreiptis į kelias firmas ir prašyti apskaičiuoti. Atsiminkite, kad pigiausias variantas ne visada yra geriausias, ypač kalbant apie kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai.

Kodėl vieni pervežėjai brangiau, kiti pigiau?

Skirtumas yra dėl draudimo, vairuotojų kvalifikacijos ir to, ar jie naudoja savo techniką, ar nuomoja. Pigios firmos dažnai „užmiršta“ apdrausti krovinį arba vairuotojai gali būti be patirties. Taip pat įtakos turi kuras. Jei benzino kaina šokinėja, ir kils kaina. Didelės firmos, turinčios savo terminalus, gali siūlyti geresnes kainas dėl krovinių konsolidacijos.

Ar verta rinktis didelę tarptautinę firmą ar vietinę „voveraitę“?

Didelės firmos turi draudimą, logistiką, bet dažnai yra lėtos ir biurokratinės. Mažos vietinės firmos gali būti lankstesnės – pavyzdžiui, gali atvykti Jums sekmadienį, jei paprašysite (už papildomą mokestį, žinoma). Asmeniškai aš dažniau rekomenduoju vidutines firmas, kurios dirba su Lietuva ir Vokietija jau kokius 10 metų. Jos žino rutiną.

Ką daryti, jei gavote įvertinimą, kuris atrodo pernelyg pigus?

Bėkite. O ne, rimčiau – skaitykite smulkią spaudą. Dažnai įtaka tam, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai, turi paslėpti mokesčiai. Gali būti, kad kaina nėra įskaitant iškrovimo darbų, pako pagalbininkų arba, dar blogiau, mokesčio už kelionę per miestą („Maut“). Vokiškose autostradose daug kur mokama, ir tai gali sukristi į galutinę sąskaitą.

Ar galima sutaupyti padedant patys krauti?

Galima, bet tik jei esate tikri, kad nenusižalosite. Dauguma firmų pasako, kad jei Jūs kraunate, jie neatsakingi už tai, jei kažkas sužlugo ar buvo blogai užfiksuota. Be to, profesionalai krauna greičiau. Jei Jūsų laikas kainuoja daugiau nei 10 eurų per valandą, geriau sumokėkite užeigai. Nors, žinoma, jei esate jaunas ir stiprus, kodėl ne? Tiesiog būkite atsargūs su nugarą.

Kas nutinka, jei kaina pasikeičia jau važiuojant?

Tai gali nutikti tik vienu atveju – jei Jūsų daiktų tūris pasirodė didesnis nei planavote, arba atsirado papildomi nenumatyti darbai (pavyzdžiui, reikia nešti daiktus 500 metrų nuo sunkvežimio, nes negalima privažiuoti). Prieš išvykstant turi turėti sutartį, kurioje parašyta „Fiksuota kaina“. Tada jie negali jos padidinti.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos specifika

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi kelyje?

Visų pirma, asmens dokumentus (pasus ar ID korteles). Tada – sandorio sutartį su pervežėju (jei pervežate patys, tai Jūsų sutartį su nuomotoju). Labai svarbu yra krovinio sąrašas (inventorius). Jis turi būti pasirašytas. Be to, jei važiuojate savo automobiliu su priekaba, reikės techninės apžiūros ir vairuotojo pažymėjimo (jei priekaba > 750 kg).

Kas tiek „Wohnungsgeberbestätigung“ ir kodėl visi apie jį kalba?

Tai yra šeimininko patvirtinimas, kad Jūs gyvensite jo bute. Be to dokumento Jūs negalėsite užsiregistruoti mieste („Anmeldung“). Vokietijoje registracija yra privaloma. Be šio lapo, viskas sustoja. Todėl prieš išvykdami susiderinkite su šeimininku, kad jis Jums išsiųstų šį dokumentą el. paštu arba atneštų jį, kai atvyksite.

Ar reikia mokėti muito ar PVM už savo daiktus?

Jeigu persikraustote į Vokietiją gyventi ilgam (keičiate gyvenamąją vietą), daiktai, kuriuos naudojote mažiausiai 6 mėnesių, yra atleidžiami nuo PVM ir muito. Tai yra svarbi informacija, kalbant apie tai, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai. Bet jei atvežate naują, nepanaudotą techniką, gali tekti mokėti Vokietijos PVM (19%). Geriau nusipirkti techniką jau Lietuvoje ir panaudoti ją bent kartą, kad nebūtų „nauja“.

Kaip susitvarkyti su savo automobiliu registracija?

Turite 6 mėnesius laiko, kad užregistruotumėte automobilį Vokietijoje. Tačiau, jei jis yra Lietuvoje, jums reikės išduoti „Export“ numerio Lietuvoje, važiuoti į Vokietiją, ten praeiti techninę apžiūrą (TÜV) ir gauti numerius. Tai gana painas procesas, ypač jei automobilis yra senesnis ar turi modifikacijų. Geriau pasikonsultuoti su vietiniais „Autozulassung“ biurais.

Kodėl reikia deklaruoti daiktus muitinėje, jei esate ES šalyje?

Techniškai, jei važiuojate iš Lietuvos į Vokietiją, tai yra prekių judėjimas tarp ES valstybių narių, todėl muitinės kontrolės neturėtų būti. (Tiksliau, ji negali būti, įstatymiškai). Tačiau jei važiuojate per trečiąsias šalis (pavyzdžiui, per Lenkiją ir Čekiją, tai vis dar ES), bet jei kelyje bus policijos patikra, gali paprašyti įrodymų, kad tai ne prekybinis krovinys. Todėl inventorius yra būtinas. Kartais gali būti patikra dėl pavogtų daiktų.

Ar „Gutachten“ (vertinimas) tikrai reikalingas draudimui?

Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, antikvarinių baldų), taip. Paprastas draudimas apima tik tam tikrą sumą už kilogramą (pavyzdžiui, 5 EUR/kg). Jei turite paveikslą, kuris sveria 2 kg, bet kainuoja 5000 eurų, be „Gutachten“ gausite tik 10 eurų atlyginimo. Taigi, brangesniems daiktams padarykite profesionalų vertinimą prieš išvykstant.

Kelionės, problemos ir realus gyvenimas kelyje

Kiek laiko realiai trunka važiavimas iki, tarkime, Berlyno?

Jeigu važiuojate be sustojimų, tai apie 12–14 valandų iš Vilniaus. Bet su sunkvežimiu arba su priekaba neįmanoma važiuoti taip greitai. Reikia poilsio pertraukų. Todėl suplanuokite bent dvi dienas. Pirmą dieną nukeliaukite iki Poznanės arba kažkur prieš Vroclavą, o antrą dieną finishuokite. Pavargęs vairuotojas – tai pavojus.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa spūstyje prie Kelno?

Kelno „Ringe“ yra legenda dėl spūsčių. Jei ten užstrigsite, tai gali praeiti valanda ar dvi. Niekas to neišvengs. Jei turite skubų iškrovimą, praneškite vairuotojui, kad jis nukreiptų kelionę taip, išvengtų miestų center. Nors vokiška navigacija ir gera, bet statybų zonų ten daug.

Ar dažnai daiktai sugenda kelyje?

Ne, nebent jie buvo blogai supakuoti. Pagrindinė problema yra ne kelyje, o kraunant ir iškraunant. Vokietijoje kelyje asfaltas lygus, tačiau Lenkijoje vietomis galima lengvai prarantuoti. Jei dėžė nėra uždaryta lipnia juosta, ji gali atsiverti. Viską užklijuokite dukart.

Ką daryti, jei atvykusi kompanija sulaužė Jūsų vaizdo kamerą?

Kiekviena kompanija turi turėti draudimą (CMR draudimas). Nedelsdami susisiekite su vadovu ir paskambinkite draudimo kompanijai. Nereikia šauktis vairuotojui. Geriausia padaryti nuotraukas pažeidimo vietos ir paskambinti telefonu. Draudimas turi padengti žalą, jei tai ne Jūsų kaltė. Bet turi būti įrodymų – dėžės buvo nepažeistos, o viduje – sugelta.

Kodėl kai kurie vairuotojai nenori krauti į ketvirtą aukštą be lifto?

Nes jie yra žmonės, ne robotai, ir jų nugaros taip pat skauda. Jei bute yra 4 aukštas be lifto, tai yra papildomas darbas, kurį reikia apmokėti papildomai. Paprastai tai įrašoma sutartyje kaip „Įrenginio darbai“. Nenujaukite, kad vairuotojas džiaugsis nešdamas Jūsų sofos dalis 4 aukštan laiptais.

Ar tinkama pasiūlyti vairuotojui kavą ar alkoholį?

Kava – taip, netgi malonu. Alkoholis – absoliučiai ne. Vairuotojas yra atsakingas už sunkvežimį, ir jei bus sulaikytas girtas, ne tik Jūsų krovinys, bet ir vairuotojo licencija bus prarasta. Nesiūlykite degtinės „už sėkmingą kelią“, tai yra bad manners. Geresnis dalykas – geras pusryčių kepinys arba sūris.

Ar reikia rūpintis parkavimo leidimu Vokietijos mieste?

Žinoma, būtinai. Vokiečių miestuose parkavimas yra siaubingai brangus ir sudėtingas. Jei sunkvežimis stovės nelegaliai, jį gali nuvežti į aikštelę, o tai kainuos šimtus eurų. Iš anksto susiderkite su šeimininku, kad jis užsirezervuos vietą (tai vadinama „Verkehrsberuhigung“ zona leidimu). Be to, reikia specialios lentos su užrašu „Umzug“.

Atvykimas ir paskutiniai žingsniai

Kaip susiderinti su laiku išsikraustymo Vokietijoje?

Nesistenkite atvykti ryte ir tikėtis, kad viskas bus iškrauta prieš pietus. Vokietijoje „Einzug“ (įsikraustymas) turi savo taisykles. Dažnai reikia pranešti namų valdybai (Hausverwaltung). Išsikraustyti galima tik darbo dienomis nuo 7:00 iki 18:00, o sekmadieniais ir švenčių dienomis – draudžiama. Tai įstatymas (Lärmschutz). Taigi, jei atvyksite šeštadienį, teks laukti iki pirmadienio.

Ar reikia išvalyti seną butą Lietuvoje prieš išvykstant?

Žinoma, gerai pagalvoti apie tai, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai, reiškia ir palikti gerą įspūdį senajame šeimininke. Niekas nenori grįžti po mėnesio dėl šiukšlių išvežimo. Užsirašykite „Užsakomosios paslaugos“ kompaniją, kuri padarys „Generalinis valymas“. Taip padarysite gyvenimą paprastesnį.

Kur dėti dėžes, kol nebus įrengtas baldų?

Jei dar neturite baldų arba jie atkeliauja vėliau, dėžes galima dėti į kampą. Jei buto nėra, gali tekti nuomoti sandėliuką (Selbstlager). Vokietijoje jie gana pigūs, pavyzdžiui, „Storage King“ arba panašios firmos. Bet geriausia susiderėti, kad sunkvežimis atkeliauja tada, kai jau galite gyventi, bent jau su čiužiniais.

Kas daryti su šiukšlėmis, kurios susidarė išsikraustant?

Juos reikia išmesti. Vokietijoje yra labai griežta atliekų rūšiavimo taisyklė. Negalima mesti visko į vieną dėžę. Stiklas į stiklą, popierius į popierių, „Restmüll“ (likučiai) į atskirą. Jei pamatysite, kad kaimynas išmeta neteisingai, gali būti bauda. Taip pat, didelius daiktus (spintą) reikia nugabenti į „Wertstoffhof“ (recycling centro) arba iškviesti „Sperrmüll“ paslaugą.

Ar reikia keisti adresą visur (bankams, pasų tarnybai)?

Tai būtina daryti iš karto. Vokietijoje viskas vyksta per adresą. Be adreso negausite sąskaitų, negalėsite užsiregistruoti. Lietuvoje taip pat praneškite pasų skyriui, kad nepraleistumėte pašto. Dabar daug kas daroma elektroniniu būdu per „Gov.lt“ portalą.

Ką daryti, jei rado prarastą daiktą po kelių savaičių?

Sulaikykite kvitą. Dauguma firmų turi tam tikrą terminą, per kurį galima pateikti pretenziją. Paprastai tai 30 dienų. Jei po mėnesio rastumete trūkstamą koją nuo stalo, paskambinkite firmai. Jei turite draudimą, tai turėtų būti padengta, nors gali reikėti įrodymų, kad daiktas buvo krovininyje.

Išvada

Na, štai ir viskas. Kaip matote, tai nėra rocket science, bet reikalauja planavimo. Jei viską suplanuosite iš anksto, susirinksite dėžes ir pasirūpinsite dokumentais, kelionė į Vokietiją nebus košmaras. Svarbiausia – neskubėkite ir pasiklauskite patirties žmonių. Tikiuosi, šie patarimai padės Jums suprasti, kaip organizuoti persikraustymo procesą į Vokietiją efektyviai, be nereikalingo streso ir nenumatytų išlaidų.