Kaip išsirinkti geriausią perkraustymo variantą į Vokietiją: Vadovas be pūstosios reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir per tą laiką mačiau viską – nuo spintų, nukritusių iš sunkvežimio, dėlto kad vairuotojas užmirė uždaryti galinę duris, iki klientų, kurie bandė įsivežti pusę namų, nepasakydami, kad turi penkis aštuonetus sofas. Vokietija yra mums artima, tačiau logistika ten yra specifinė – griežta, tvarkinga ir labai mėgstanti taisykles. Dažnai žmonės klausia, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo variantą į Vokietiją, ir tikiuosi, kad atsakymas bus paprastas kaip „pasirinkti pigiausią“. Deja, taip nėra. Turi tikrai susimastyti apie tai, ką vežiate, kada norite tai gauti ir kas darys, jei kas nors nutiks kelyje – o kelyje, pasakėu, nutinka viskas. Štai jums realus vadovas, kaip tą procesą neapsivalgyti.

Apie tai, kaip prasideda viskas ir kame tas pagrindinis triukšmas

Ar tikrai reikalingas profesionalus pervežėjas, ar galiu nuvažiuoti pats?

Tai vienas dažniausių klausimų. Jei turite tik kelias krepšys su drabužiais, važiuokite patys, nėra ką galvoti. Bet jei kalbame apie perkraustymą į Vokietiją su baldais, buitine technika ar ypatingai brangiomis daiktų, tai savo jėgomis tai gali tapti košmaru. Vokietijoje keliai geresni, tačiau greitis didesnis, o vairuotojo poilsio režimai – griežti. Jei jums sukis ratas arba užstringa sunkvežimis ant autobano, jūsų problemų imtis niekas nesugebės taip greitai kaip firma, kuri turi draudimą ir techninę pagalbą. Nesenai važiavome su viena šeima, kuri nusprendė vežti patys, jų priekaba atsitrynė ratais ties Berlynu, ir galiausiai jie mokėjo už gelbėjimą daugiau nei būtų kainavęs mūsų paslaugų paketas.

Kuo skiriasi dalinis krovinys nuo pilno krovinio?

Tai esminis dalykas, kurį dažnai supainiojate. Pilnas krovinys, kai užimate visą sunkvežimį (arba pusešimtį), yra jūsų – jis važiuoja tiesiai iš jūsų namų į jūsų naująjį butą Vokietijoje. Dalinis krovinys (arba dalybinis) reiškia, kad jūsų daiktai keliauja kartu su kitų žmonių daiktais. Tai yra pigiau, jeigu jūsų daiktų nėra daug, tačiau tai trunka ilgiau, nes vairuotojas turi apvažiuoti po penkis-šešis kitus adresus, prieš pasiekdamas jūsų. Jeigu skubate, šito varianto geriau vengti, nes gali tekti laukti savaitę-dvi, kol jis surenka visą „mozaiką“.

Kaip suprasti, kokia yra reali kaina?

Kaina – tai ne tik skaičius, kurį matote sąskaitoje. Žiūrėkite, kas įeina į ją. Ar yra įtraukti pakavimo medžiagos (dėžės, burbuliukai, lipdukai)? Ar įtrauktas keltuvio nuoma, jeigu Vokietijoje nėra lifto arba jis per mažas? Ar yra įtrauktas muitinės deklaravimas? Dažnai pasitaiko situacijų, kai atrodo, kad rastei pigų pasiūlymą, bet galiausiai už keltuvą tenka mokėti papildomai 200 eurų vienai valandai (o ten brangiau nei pas mus), o už dėžes – dar šimtą. Taigi, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo variantą į Vokietiją? Ne pagal mažiausią kainą, o pagal tai, kas joje nėra paslėpta.

Ar reikia įsipareigoti ilgai iš anksto?

Gerai būtų taip. Vokietija – populiari kryptis, ypač vasarą arba šventiniu laikotarpiu. Jei žinote, kad keliate rugsėjo viduryje, pradėkite ieškoti bent mėnesį anksčiau. Geros firmos turi tvarkaraščius, o ne laisvus vairuotojus, kurie laukia jūsų skambučio. Vėliau gali tekti rinktis tarp to, kas brangiau, ar to, kas visai nebe patikima (ir apie tai toliau kalbėsim).

Pinigai, dokumentai ir Vokietijos specifika

Ar turiu mokėti PVM ar kažką panašaus perkraustant į Vokietiją?

Jei pervežate daiktus, kurie buvo naudojami ir jums priklauso ilgiau nei 6 mėnesius, tai dažniausiai tai laikoma asmeninio turto pervežimu, o ne prekyba. Tokiu atveju Vokietijoje galioja atleidimas nuo PVM ir importo mokesčių, jei užpildote teisingą dokumentą – tai yra vadinamasis „Transfer of Residence“ sertifikatas. Bet jei vežate naujus daiktus su etiketėmis (pavyzdžiui, neįpakuotą naują televizorių), vokiečiai gali tai įvertinti kaip prekybą ir pridės 19% PVM. Geriau iš anksto pasikalbėti su vežėju apie šias niuansus.

Kokius dokumentus būtinai reikia tur�ti su savimi?

Būtinai pasai, asmens kodą (asmens tapatybės kortelę) ir surašą (inventorių). Surašas turi būti bent jau apytikslis – kiek dėžių, kokia baldų vertė (nenukrypsta nuo realios, nes draudimas nebus sumokėtas, jeigu meluosite). Ir dar vienas dalykas – jeigu perkraustote ne savo daiktus (pavyzdžiui, draugo ar giminaičio), reikės notariškai patvirtinto pavedimo. Be to, reikia žinoti naujojo gyvenamosios vietos adresą Vokietijoje – jeigu jo neturite, sunkvežimio gali tiesiog neįleisti į miestą.

Ar įeina draudimas į kainą?

Tai klausimas, į kurį atsakymas visada yra „priklauso“. Standartinis draudimas dažnai padengia tik labai mažą sumą, pavyzdžiui, 10 eurų už kilogramą. Jeigu jums nukrenta 1000 kilogramų svarbi spinta, tai... suskaičiuokite patys. Būtinai klauskite apie „All Risk“ draudimą, kuris dengia viską, išskyrus jūsų padarytą žalą (pavyzdžiui, jei patys supakavote lėtąjį indą į dėžę be užpildo). Kartais firmos sako, kad draudimas yra, bet smulkiausiuose raštuose parašyta, kad jis neveikia, jei daiktai nebuvo supakuoti profesionaliai.

Kas daryti, jei neturiu visų daiktų sąrašo?

Nebijokite. Surašymas gali būti apytikslis. Parašykite „40 dėžių su virtuvės reikmenimis“, „1 lova“, „1 stalas“. Nėra reikalo rašyti kiekvieno šaukšto. Bet jeigu turite brangią meno kolekciją arba senovinius laikrodžius, juos būtina išskirti atskirai. Vienas klientas bandė nurašyti viską kaip „buitiniai daiktai“ ir pavogė jo brangų dviratį – draudimo nepriėmė, nes sąraše dviračio nebuvo. Taip pat, jei nežinai tikslios vertės, geriau pervertinti nei nuvertinti, nors draudimo įmoka gali šiek tiek padidėti.

Ar galiu vežti maistą ir augalus?

Vokietija yra griežta dėl sanitarijos. Augalus galima vežti tik tada, jei jie turi fitosanitarinį pažymėjimą, o tai yra galvos skausmas (ir brangu). Maisto produktų, ypač mėsos ar pieno produktų, geriau nevežti visai – gali konfiskuoti ir baudžiauti. Viskas, kas yra uždaryta ir gamybinėje pakuotėje, paprastai praeina, bet šviežią duoną ar dešras geriau suvalgyti prieš išvykdami. Vokietijoje parduotuvės geros, nėra prasmės rizikuoti dėl keleto dešrų.

Kaip atrodo mokėjimo procesas?

Dažniausiai reikia sumokėti avansą (nuo 20 iki 50 proc.), kad užtikrintumete, kad vairuotojas tikrai atvyks. Likusią dalį sumokate, kai daiktai pasiekia paskirties vietą arba prieš iškraunant. Niekada nemokėkite 100 proc. iš anksto – tai yra didelė raudona vėliava. Pasitaiko apgavysčių, kai pasilikęs pinigai dingsta kartu su svetaine. Gerbiamos firmos dirba sutartimi.

Pakavimas, lošimai ir vairuotojai

Ar turiu pats supakuoti dėžes?

Galite, jeigu norite taupyti. Bet tada turite žinoti, kad jeigu dėžė viduje sužaloja kažką (pavyzdžiui, indai susilaužo nuo savo svorio), draudimas to nepadengs, nes pakavimas nebuvo profesionalus. Profesionalus perkraustymas į Vokietiją dažnai įtraukia ir „pakavimo paslaugą“. Tai kainuoja, bet taip sutaupote nervų. Ir vėlgi, nenaudokite senų, suplyšusių parduotuvės dėžių – jos tiesiog neišlaiko svorio, kai jas krauna viena ant antros kelyje.

Ką daryti su dideliais daiktais (pianinas, seifai)?

Apie tai būtina pasakyti iš anksto. Pianinas neįeina į liftą, net jei jis atrodo mažas. Reikia specialios technikos – keltuvo, kuris gali pakelti jį pro langą (taip, tai Vokietijoje dažnas vaizdas). Seifai yra labai sunki, o jeigu jis dar ir pilnas – tai dar labiau. Vairuotojas gali atsisakyti jo krauti, jeigu apie tai nebuvo pranešta. Ir tada jums teks ieškoti vietinės pagalbos, kuri kainuoja tris kartus brangiau.

Ar vairuotojas padės išpakuoti?

Paprastai ne, nebent tai yra nurodyta sutartyje. Standartinė paslauga yra „iškrauna į grindis“. T. y. jis užnešia dėžę į kambarį ir pastato. Toliau jūsų reikalas. Jeigu norite, kad jums nuimtų viršų ir pakuotų į šiukšles, tai už papildomą mokestį. Vokietijoje dar yra tas dalykas, kad šiukšlių ivežimas yra labai brangus (reikia specialių maišų, lipdukų), taigi geriau viską padėti į dėžes čia, o ten tik išempti.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Autobonuose dažnai įvyksta eismo įvykiai arba užtrunka muitinės patikra. Jeigu vairuotojas vėluoja valanda ar dvi – tai laikoma norma. Jeigu vėluoja dieną – skambinkite į dispečerinę. Kartais tiesiog blogai susitarta dėl laiko – vairuotojas galvojo, kad rytoj, o jūs – kad šiandien. Visada darai kartą patikrinkite laiką sutartyje. Vakar vienas klientas skambino ir pykosi, kad vairuotojas atėjo ne 8:00, o 9:30, bet sutartyje buvo rašoma „ryte“ be tikslaus laiko. Gi tiesa.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Techniškai – ne, jeigu tai yra prekinis transportas (krovininis sunkvežimis). Keleivių vežimas tokiame transporte Vokietijoje yra griežtai reguliuojamas ir reikalauja specialių leidimų bei sėdynių. Nors kai kurie vairuotojai galvoja, kad „už side“ galima, tai nelegalu. Jeigu jus sustabdys policija, gautumėte baudą, o vairuotojas – didžiulį pažeidimą. Geriau susitarti dėl savo transporto arba traukinio.

Ką daryti, jei manęs nėra namuose, kai atvažiuoja sunkvežimis?

Gerai, kad klausiate. Vokietijoje dažnai būna taip, kad sunkvežimis negali sustoti be priežiūros ilgiau nei valandą. Jeigu jūsų nėra, jis gali privalomai iškrauti daiktus į sandėlį, o tai kainuoja pinigus. Būtinai turkite su savimi kontaktinio asmens telefoną, kuris gali priimti daiktus, jeigu jūs užstrigote darbe arba eismo įvykyje.

Rizikos, blogos firmos ir reali situacija

Kaip atpažinti blogą pervežimo firmą?

Jei kaina per maža – bėkite. Jeigu jie neduoda sutarties arba rašo ją „skubiai ant kelno“ – bėkite. Jeigu jie neleidžia jums įeiti į sandėlį pažiūrėti, kaip jūsų daiktai yra kraunami – tai blogas ženklas. Dar vienas dalykas – jeigu jie reikalauja viso mokėjimo grynaisiais (be sąskaitos), tai 100% šešėlis. Geros firmos dirba aiškiai, turi internetinę svetainę (neparašytą „lėkštutėje“) ir atsiliepimus. (Na, bent jau turi turėti, nors ir atsiliepimus dabar galima nusipirkti, tai ne 100% garantija).

Ar galiu pasitikėti „Facebook“ rekomendacijomis?

Galite, bet būkite atsargūs. Dažnai ten rašo patys savo šeimos nariai arba paskyrės, sukurtos prieš savaitę. Paieškokite atsiliepimų „Google Maps“ arba „Trustpilot“ – ten sunkiau meluoti. Ir jei mataite, kad visi atsiliepimai yra vienodi arba beveik identiški, tai irgi įtartina. Žmonės rašo skirtingai, kai jiems patinka arba nepatinka. Žiūrėkite, kaip firma atsako į neigiamus atsiliepimus – ar aiškinasi, ar įkyrina.

Kas daryti, jei daiktai buvo pažeisti kelyje?

Pirmiausia – nieko nebraižykite ir neišmeskite pakuotės. Viską užfiksuokite nuotraukomis. Parašykite pretenziją raštu (ne per žinutes) per 7 dienas. Jeigu turite draudimą, pradėkite procedūrą. Jeigu neturite – tada priklauso nuo vairuotojo sąžinės. Kartais jie patys sužaloja kažką bando ištaisyti vietoje (pavyzdžiui, užkalti koją). Bet jei pažeidimas didelis, reikia rimtai kalbėtis su vadovybe.

Ar yra kažkokių draudžiamų daiktų?

Taip. Ginklai (be leidimo), sprogmenys, vaistai (be recepto), pavojingos chemikalės. Taip pat nerekomenduojama vežti daug pinigų grynaisiais – jeigu dingsta, niekas negarantuoja atlyginimo. Dokumentus geriau vežti su savimi rankiniame bagaže, o ne dėžėse patalpintuose krovežyje. Vienas klientas padėjo sutartį su nekilnojamuoju turtu dėžės dugne ir mes ją beveik praradome – ilgas ieškojimas Vilniuje buvo.

Kaip elgtis su muitine, jei manęs patikrina?

Jūsų daiktus gali patikrinti. Jeigu viskas tvarkinga – turi inventorių, tai greitai praeina. Jeigu randama kažkas nelegalaus arba neadeklaruoto (pavyzdžiui, 200 litrų degtinės), gali būti konfiskuota ir bauda. Geriau būti sąžiningas iš anksto ir parašyti, kad turite alkoholio (jeigu jo kiekis leidžiamas). Vokietijos muitininkai nėra šalti, bet jie mėgsta taisykles.

Ar verta rinktis firmą, kuri siūlo „viskas įskaičiuota“?

Sunku pasakyti. Kartais „viskas įskaičiuota“ reiškia, kad jie neįtraukia to, kas jums aktualu. Užklauskite, kas įeina. Ar tai įtraukia keltuvą Vokietijoje? Ar tai įtraukia iškraunimo mokestį, jeigu namai yra ant kalno (kaip Bavarijoje dažnai būna)? Tokios vietovės, kaip prieš kalnus, gali sukelti didelių išlaidų, jeigu nenurodyta.

Ką daryti, jei turiu automobilį, kurį noriu vežti?

Automobilius galima vežti sunkvežimių priekaboje (traliuse) arba įrengus juos ant krovininės platformos. Reikia specialių raktų (jums paliekami tik vienas, kitas imamas į dokumentus). Automobilis turi būti nevežiamas (nežadėtas), kitaip gali būti baudžiamas už nuotekų nutekėjimą. Be to, užsienio transporto priemonės reikalauja savo specifinių draudimų.

Ar galima veži naminius gyvūnus?

Gyvūnus leidžiama vežti tik tada, jei tai nėra prekinis transportas. T. y., jeigu nuomajatės visą sunkvežimį, galite sutarti, kad šunys keliauja su jumis kabine (jeigu vairuotojas sutinka). Bet jeigu tai dalinis krovinys – jokių gyvūnų. Jie negali būti palikti dėžėje su daiktais – tai yra gyvūnų teisių pažeidimas ir draudžiama Vokietijos įstatymų. Gyvūnus geriausiai vežti asmeniniu automobiliu arba specialiomis gyvūnų pervežimo paslaugomis.

Kokios dažniausiosios klaidos, kurias darote?

Pagrindinė klaida – neįvertinti laiko. Manote, kad viskas įvyks per dieną? Ne, tai trunka dvi ar tris. Antra – nepakanka dėžių. Visada pritrūkstate dėžių, o paskutines minutes pradedate krauti į maišus, kuriais lengviau susižeisti rankas. Trečia – nepaliekate praėjimo sunkvežimiui. Vokietijos miesteliuose gatvės siauros, jeigu užstatysite ją savo automobiliu, sunkvežimis negalės privažiuoti ir teks vežti daiktus rankomis per 500 metrų. (Na, gal ne tiek daug, bet nuobodu bus tikrai).

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijoje?

Tai didelė problema. Dažnai reikia iš anksto gauti leidimą statyti sunkvežimį (Einbahnstraße arba specialios zonose). Jeigu padėsite neteisingai – gausite baudą, o automobilį gali nuvežti į impoundą (pervežimo aikštelę). Už tai reikės mokėti virš 300 eurų. Geriausia, jeigu vietiniai (giminaičiai ar draugai) jau susitvarkė su vietos policija arba susirado vietą.

Ar reikėtų rūpintis apdraudimu nuo atsakomybės trečiesiems asmenims?

Taip, tai būtina. Jeigu vairuotojas, iškraudamas daiktus, užkerta kaimyno vartus arba uždaužia parkuotą automobilį, kas sumokės? Jeigu firma neturi šio draudimo, gali būti taikomi teisiniai veiksmai prieš užsakovą. Būtinai patikrinkite, ar sutartyje yra punktas apie „ Liability Insurance“.

Ką daryti, jei manęs daiktai netilpo į sunkvežimį?

Tai nutinka dažniau, nei manote. Jūs sakykite „aš turiu 10 kubinių“, o realiai, kai viską supakuojate, išėjo 15. Tuomet vairuotojas gali reikalauti papildomo mokėjimo už antrą transportą arba palikti daiktus (kas neįmanoma). Geriausia padaryti vizualią apžiūrą – nufotografuoti daiktus prieš kraunant, kad specialistas galėtų įvertinti tūrį akimi. Jie turi akį išmokę.

Ar yra kokių nors paslėptų mokesčių už „pavojingus“ daiktus?

Jei turite daiktų, kurie yra sunkūs ir keisto formos (pavyzdžiui, akmuo skulptūrai), tai gali būti laikomi „neįprastais kroviniais“. Už juos gali būti paimtas papildomas mokestis, nes juos reikia užtvirtinti specialiai, kad nenukristų ir sužalotų kitus daiktus. Nedarykite tokių akimirkų vairuotojui, kai jis jau atvykęs – pasakykite iš anksto.

Kaip susitarti dėl laiko, jei aš dirbu?

Geriausia sutarti, kad atvykštų penktadienį vakare arba šeštadienį. Tačiau vairuotojai taip pat turi poilsio laikus, o šeštadieniais Vokietijoje daug kur negalima triukšmauti (lėbavimo draudimas). Svarbiausia – būti lankstžiam. Jei jis gali atvykti tik 8:00 ryto, reikia atsikelti. Nėra prasmės pyktis, kad jis „trukdo“, nes jam taip pat reikia baigti darbą ir pamiegoi.

Ar galima vežti dalį daiktų į sandėlį Vokietijoje?

Taip, dauguma firmų siūlo trumpalaikę sandėliavimo paslaugą. Jeigu dar neturite buto, tai yra geriausias sprendimas. Tačiau už sandėliavimą reikia mokėti atskirai – dažniausiai už kubinį metrą per mėnesį. Vokietijoje sandėliai yra švarūs ir sausi, tačiau brangūs.

Ką daryti, jei randu daiktą, kuris ne mano?

Tai retas atvejis, bet nutinka. Jei gaunate svetimą dėžę, nedelsiant skambinkite dispečeriui. Jos negalima atidaryti (arba atidarykite tik su liudininkais), kad galėtumėte įrodyti, kad ten nieko neįdėjote. Vėliau ją pašalins arba paims kitas vairuotojas. (Nebent ten yra kažkas skanus, Bet juokauju, nedarykite taip, gali būti baudžiama).

Ar verta rūpintis vertinimu, jeigu turiu labai brangius daiktų?

Jūsų turtą, vertinant daugiau nei 10 tūkstančių eurų, vertėtų įvertinti iš anksto. Tuo atveju, jeigu įvyksta nelaimė, draudimo kompanija nieko nebeišsisukins. Be to, Vokietijos muitinė gali paklausti apie brangių daiktų kilmę, kai vertė didelė.

Kaip pasiruošti emociškai?

Tai gali būti stresingiau, nei manote. Palikti namus, matyti, kaip tavo gyvenimas kraunamas į dėžę... Nenukreipkite dėmesio į smulkmenas. Jei sužalojamas spintos kampas – nėra tragedija. Svarbiausia, kad žmonės sveiki atvyktų. O daiktus... daiktus galima nusipirkti naujus (nors Vokietijoje tai ir brangu).

Galutiniai patarimas, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo variantą į Vokietiją?

Klausau, ką jūsų draugai sako, bet klausokite ir savo proto. Jeigu įmonė atrodyti profesionali, turi gerą svetainę, aiškų vadovą, kuris ateina į namus apžiūrėti (nenurodant tiesiog „važiuokite“), ir suteikia draudimą – tai jūsų pasirinkimas. Nesileiskite į spaudimą „pasirašyk dabar, kitaip kils kaina“. Geriausios firmos nėra spaudžiamos, nes jos turi klientų. Taigi, kaip išsirinkti geriausią perkraustymo variantą į Vokietiją? Pasitikėkite savo intuicija ir patikrinkite dokumentus.

Išvada

Taigi, perkraustymas į Vokietiją nėra paprastas reikalas, bet jeigu pasiruošiate, viskas gali vykti sklandžiai. Svarbiausia yra ne kaina, o ramybė ir tikėjimas, kad jūsų daiktai pasieks paskirties vietą saugiai. Rinkitės patikimus partnerius, nebijokite klausinėti apie draudimą ir pasirūpinkite dokumentais iš anksto. Tada, kai vairuotojas užsidarys duris, galėsite ramiai atsigerti kavos ir žiūrėti, kaip prasideda jūsų naujas gyvenimas, o ne galvoti, kur dingo jūsų mėgstamiausia koja.