Daiktų iš Vokietijos pervežimas – ką vertėtų žinoti?

Sėdiu šioje srityje jau beveik ketvirtį amžiaus, o kartais vis dar stebiuosi, kaip viskas gali pasidaryti įdomu, kai tik mažiau tikiesi. Daiktų iš Vokietijos pervežimas dažnam atrodo kaip paprasta užduotis – sumokėjai, atvyko, iškraunė. Bet kas dirba su logistika, žino, kad realybėje dažniau būna kaip su tais vokiškais automobiliais: techniškai puikūs, bet jei kažkas sužlunga – tai brangiai ir ilgai. Čia ne tik apie kainą, bet ir apie tai, kaip suvaldyti nervus, kai vairuotojas stringa pasienyje arba kai paaiškėja, kad dokumentai nieko nebeatitinka. Rašau čia tai, ką paprastai pasakau telefonu, be jokio šlifavimo, kad jums būtų aišku, į ką įsijungiate.

Apie kainas ir tai, kodėl nebe ta pigu

Kiek vidutiniškai kainuoja pervežimas iš Vokietijos?

Viskas labai priklauso nuo to, kiek turite daiktų ir kur tiksliai Vokietijoje jie stovi. Jei tai tiesiog kelios dėžės iš eBay, tai gali tekėti apie šimtą eurų, o jei perkate baldus iš IKEA ir reikia visos furgono vietos, skaičiuokite nuo trijų šimtų į viršų. Daiktų iš Vokietijos pervežimas šiais laikais nėra toks pat pigus kaip prieš penkerius metus dėl degalų kainų, todėl nustebkite, jei pasiūlysime kainą, kuri atrodo šiek tiek per aukšta – mes tiesiog nenorime važiuoti į nuostolį.

Ar galima kažkaip sutaupyti, jei neskubu?

Žinoma, galima laukti, kai surinksime pilną krovininę, tai vadinama "daliniu krovininiu" pervežimu. Tada kaina sumažėja, bet laukti gali tekti ir savaitę. Tokiu atveju daiktų iš Vokietijos pervežimas tampa žymiai lankstesnis, bet jei jums reikia prekių jau rytoj į parduotuvę ar statybas, tai variantas tikrai ne jums. Geriausia derinti laiką ir kainą, o ne galvoti tik apie taupybį, nes laikas – taip pat pinigai.

Kodėl kaina pasikeitė, kai jau susitarėme?

Vokiškai tai vadinama "Maut", o mūsiškiai – kelių mokesčiai, kurie kyla kaip mielai. Kartais įvyksta staigus šuolis, ir mes privalome koreguoti kainą, nors ir labai nemėgstame tai daryti. Prieš porą metų vienas klientas visą dieną ginčijosi dėl dešimties eurų skirtumo, o tas skirtumas tiesiog "nuėjo" į vokiškus mokesčius už naudojimą autostradomis.

Ar į kainą įeina įkėlimas Vokietijoje?

Įprastai į kainą įeina tik tiek, kad vairuotojas atvažiuoja prie durų ir paduoda ranką. Jei reikia nešti daiktus iš trečio aukšto be lifto arba išardyti sofą, tai papildomas darbas. Vokietijoje žmonės dažnai patys padeda, bet jei jų nėra, mūsų vairuotojas gali pareikalauti papildomo mokesčio už sunkų fizinį darbą.

Ar galima atsiskaityti grynaisiais pinigais?

Dauguma firmų dabar vengia grynųjų, viskas eina per sąskaitas, kad nebūtų problemų su VMI. Bet jei sutarsite su vairuotoju asmeniškai, kai kurie gali priimti ir "envelopę", tačiau darykite tai tik sau rizikuojant, nes jokių dokumentų tuomet nebus. Aš asmeniškai visada patariu mokėti banku, tada yra įrodymas, kad sumokėjote.

Dokumentai, muitinė ir nervai

Kas dėl Ex1 dokumento, ar jis būtinas?

Jei pervežate naujus daiktus arba prekes verslui, be Ex1 arba išankstinės muitinės deklaracijos nepraeisite. Tai tas momentas, kai daiktų iš Vokietijos pervežimas tampa tikru košmaru, jei apie tai pamiršote. Vieną kartą teko laukti tris dienas pasienyje, nes klientas negalėjo rasti PVM kodas, tai tikėkitės, kad be dokumentų niekur nevažiuosime.

Ar reikia mokėti PVM, jei perku naudotus daiktus?

Jei perkate naudotus daiktus asmeniniam naudojimui ir turiate pasą ar vairuotojo pažymėjimą, PVM mokėti nereikia. Muitinės darbuotojai kartais gali būti įniršę, jei dokumentai neatitinka realybės, pvz., rašo "naudota", o atrodo kaip nauja. Tada gali tekti įrodinėti, kad ne prekiaujate, o tiesiog vežate savo seną sofą į sodybą.

Kas vyksta, jei pamiršau dokumentų?

Tada sėdime ir laukiame. Vairuotojas negali važiuoti be dokumentų, jis rizikuos savo furgonu. Vienas mano klientas išsiuntė dokumentus el. paštu, bet jie "užstrigo" spam'e, ir teko viską stabdyti. Dabar visada sakau – siųskite nuotraukas į WhatsApp arba viberį, kad mes turėtume kopiją, kol važiuojame.

Ar galima vežti dalį dokumentų, o dalį atsiųsti vėliau?

Techniškai galima, bet tai vadinasi "nelegalus" pervežimas, jei muitinė užkabins. Daiktų iš Vokietijos pervežimas turi būti tvarkingas, kitaip gausite baudą, kuri bus didesnė nei pati pervežimo kaina. Geriau praleisti dieną ir susitvarkyti popierius, nei mokėti šimtus eurų baudų vėliau.

Kas dėl draudimo, ar jis apima viską?

Standartinis CMR draudimas dažniausiai dengia tik 10-12 eurų už kilogramą, tai jei vežate brangų elektroniką, patikrinkite sumas. Kartais klientai manyk, kad jei kas nutiko, mes atlyginsime viską iš karto, bet draudimo kompanijos moka labai lėtai ir griežtai tiria, kas nutiko.

Kas vyksta kelyje? (Vairuotojai, stovėjimai)

Kodėl vairuotojas neatsiliepia į telefonus?

Jis vairuoja arba miega. Vokietijoje griežtai stebimos poilsio valandos, ir jei jį pagaus kalbintį į ausinę, gali gauti didelę baudą. Taip pat ten, kur važiuoja, dažnai nėra ryšio, ypač Miuncheno arba Frankfurto apylinkėse. Nereikia panikuoti, jei jis neatsiliepia valandą – jis tikrai dirba.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju?

Oficialiai – ne, jei tai yra prekių pervežimas, o ne keleivinis. Daiktų iš Vokietijos pervežimas draudžia keleivius be specialių leidimų, ir jei sustings policija, gausite baudą, o mums – problemų su licencija. Geresnis variantas – susitikti priešais parduotuvę arba namuose.

Kodėl jie vėluoja, kai sakė, kad bus rytoj?

Vokietijoje yra daug "Baustellen" – statybų vietų keliuose, ir stovėjimas gali trukti valandą. Arba gali būti, kad paskutinis klientas vėlavo su įkėlimu. Vairuotojai negali būti dviejuose vietose vienu metu, todėl jei jis vėluoja, tai ne todėl, kad negerai planavo, o todėl, kad kelyje įvyko kažkas neprognozuojamo.

Ar vairuotojas gali padėti iškrauti?

Gali, jei jis malonus ir turi laiko, bet jis nėra krovikas. Jo darbas – vairuoti. Jei turite penkias tonas cemento, nelaukite, kad jis viską nešės vienas. Geriau pasirūpinkite pagalba vietose, arba susitarkite dėl "kelnių" vairuotojui už papildomą pastangą.

Ar saugu duoti raktus nuo namų vairuotojui?

Dažniausiai taip, nes jie patikimi žmonės, kurie dirba ne vieną metą, bet visada yra rizika. Vienas kartas buvo, kad vairuotojas prarado raktus (arba buvo pavogtas), tai tikrai nepatogu. Aš patariau laikyti ryšį ir prašyti pranešti, kai baigs darbą, kad uždarytumėte duris.

Keblūs daiktai ir specifiniai klausimai

Ar galima vežti statybines atliekas atgal?

Niekada. Tai ne tik draudžiama, bet ir galiai baudžiama tiek Vokietijoje, tiek Lietuvoje. Daiktų iš Vokietijos pervežimas yra skirtas prekėms, o ne šiukšlėms. Jei reikite nuvežti senus plyteles, ieškokite specializuotų atliekų pervežėjų, o ne krovinių furgonų.

Ar vežate padangas?

Naujas – taip, o naudotas – tik jei turite dokumentą, kad jos nebus panaudotos kaip atliekos. Kartais muitinė labai griežtai tikrina, ar padangos nėra per daug suplyšusios, nes tai jau laikoma atliekomis. (Arba bent jau taip buvo prieš metus, gali būti, kad kažką pakeitė).

Kas dėl pianinų ar tūpų?

Tai reikalauja ne paprasto furgono, o su "liftu" arba specialių juostų. Toks daiktų iš Vokietijos pervežimas kainuoja brangiau, nes reikia labai daug fizinio darbo ir atidumo. Negeriausia yra tada, kai klientas sako "mažas pianinas", o jis sveria toną ir neina per duris.

Ar galima vežti alkoholį ar tabaką?

Asmeniniam naudojimui – taip, tam tikros kiekiai. Jei per daug, tai jau bus prekyba, ir reikės akcizo. Vienas kartą klientas norėjo nuvežti 200 litrų alaus, tai teko atsisakyti, nes rizika per didelė.

Ar saugu vežti gyvūnus?

Tik jei jie turi pasus, mikroschemas ir visas skiepas. Be to, vairuotojas turi sutikti su tuo, ne visi mėgsta, kai šunys loja furgone. Geriau iš anksto pasakyti, kad vežate gyvūną, kad mes paruoštume tinkamą furgoną.

Apsauga ir rizikos (Ką nepadarys)

Kas nutinka, jei daiktai sugadinti kelyje?

Turi CMR draudimą, mes rašome pažeidimo aktą. Bet jei pažeidimas buvo jau įkrovimo metu Vokietijoje, o vairuotojas nepastebėjo, tai bus sunku įrodyti. Visada pasižiūrėkite, kaip jie krauna, ir pasirašykite, kad viskas tvarkoje.

Kodėl negaliu duoti adreso ir nieko daugiau?

Nereikia, kad vairuotojas spėtų rasti namus tamsia naktį be koordinačių. Duokite tikslų adresą, kontaktinį telefoną ir, jei įmanoma, nuorodą, kaip lengviau privažiuoti. Daiktų iš Vokietijos pervežimas baigiasi tada, kai krovinys pasiekia rankas, o ne tada, kai furgonas užvažiuoja į miestą.

Ar jūsų firma atsakinga už vėlavimą?

Jei vėlavome dėl mūsų kaltės, pvz., sugedo automobilis, taip, prisiimame atsakomybę. Bet jei stovėjimas eismą arba muitinė, tai nėra mūsų kaltė. Tada negalime reikalauti kompensacijos, nors ir suprantame, kad jums tai nepatogu.

Kaip pasirinkti gerą pervežėją?

Ne pagal mažiausią kainą. Žiūrėkite, ar turi licenciją, ar atsakinėja į telefonus ir kaip kalba. Jei jie garantuoja "viską per valandą", tikėkite problemų. Patikimas daiktų iš Vokietijos pervežimas niekada nebus pigiausias, bet jis bus ramiausias.

Ar reikia įtraukti į sutartį visus smulkmenas?

Būtinai. Jei sutartyje parašyta "baldai", o jūs pervežiate brangų krištolų lubų šviestuvą, ir jis sulūžo, niekas jums neatsakys. Užrašykite viską, kas vertinga, kad nebūtų nesusipratimų vėliau.

Kas dėl paslėptų trūkumų?

Kartais klientai sako, kad daiktų mažiau, o paskui furgonas pilnas. Vairuotojas gali tiesiog nenuvažiuoti, jei netelpa. Tai gėda prisipažinti, tačiau mes esame tik žmonės, ne magai, todėl nurodykite apytikslį tūrį kuo tiksliau.

Ar galima susitarti dėl mokėjimo po pristatymo?

Taip, bet tik tada, kai jau esate nuolatinis klientas. Naujiems klientams mes visada prašome išankstinio mokėjimo arba bent dalies, kad nebūtų situacijos, kai atvežame daiktus, o jūsų nėra namuose arba pinigų.

Kas vyksta, jei klientas neatvyksta į sutartą laiką?

Vairuotojas laukia valandą (dažniausiai nemokamai), o tada važiuoja toliau arba reikalauja kompensacijos už laisvą laiką. Jo laikas taip pat vertas, todėl gerbkite susitarimus.

Ar verta rizikuoti su "juodaisiais" pervežėjais?

Niekada. Jei jie neturi draudimo ir suges automobilis su jūsų daiktais, jūs prarandate viską. Daiktų iš Vokietijos pervežimas turi būti legalus, kad turėtumėte į ką kreiptis, jei kas nors negerai.

Kodėl taip sunku susisiekti su dispečeriumi?

Kai yra šimtas vairuotojų kelyje, telefonai skamba nepertraukiamai. Kartais tiesiog neturime laiko ilgiau kalbėti, todėl rašykite žinutes, ten lengviau suvaldyti srautą.

Ar galima vežti vaikiškus vežimėlius?

Žinoma, dažniausiai tai nemokama priedėlė, jei yra vietos. Tiesiog nepamirškite uždėti etiketės su jūsų telefonu, kad jis nepasimestų tarp kitų dėžių.

Kas dėl grąžinimo, jei prekės netinka?

Mes neesame parduotuvė, mes tik vežame. Grąžinimo klausimus reikia spręsti su tiekėju, o ne su mumis, nebūtent sutartyje nėra numatyta kitaip. Taip pat, jei reikia vežti atgal, tai vėl kainuoja.

Ar dažnai pasitaiko vokiškų klientų, kurie nesupranta lietuviškai?

Džiugu, bet dauguma jaunesniųjų kalba angliškai, o senesniųjų – rusiškai, taip kad susitarti įmanoma be vokiško. Bet visada geriau turėti adresą parašytą vokiškai, kad GPS nenuvestų į mišką.

Galutinis patarimas – ką daryti prieš važiuojant pirkti?

Pasiskaitykite apie tą parduotuvę arba asmenį. Jei jis sako "viskas tvarkoje", bet neleidžia patikrinti daiktų prieš išvežimą, tai signalas. Daiktų iš Vokietijos pervežimas yra tik viena dalis, kita – tai tai, ką į furgoną į kraunote.

Išvada

Galiausiai, viskas sumažėja iki paprastų dalykų: pasitikėjimo ir dokumentų tvarkos. Daiktų iš Vokietijos pervežimas gali būti labai sklandus procesas, jei nebandote jį sukomplicuoti ir laikotės taisyklių. Nėra tobulų pervežimų, visada kažkas gali suklysti – nuo punctured padangos iki užstrigusios muitinės, bet su gerais partneriais viską įmanoma išspręsti. Sėkmės jūsų pirkiniai ir kelionėse, ir tikimės, kad jūsų daiktai pasieks tikslą saugiai.