Kaip greitai užsakyti daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją: Vadovas be reklamos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtis metų, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės sužinoja, kad reikia vežti daiktus į Vokietiją tik paskutinę minutę. Greitai užsakyti daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją galima, bet tik jeigu žinai, ką klausti ir kur spaudži. Dažnai atrodo, kad viskas paprasta – skambini ir važiuoja, bet realybėje yra daug smulkmenų, kurios gali viską užkirsti kelią. Čia ne apie idealų pasaulį, o apie tai, kaip išvengti nereikalingų nervų, kai reikia skubiai siųsti krovinius į Miuncheną arba Hamburgo uostą. Esu matęs viską – nuo pianinų virtuvėse iki dingusių paletų, todėl pasistengsiu papasakoti taip, kaip yra iš tikrųjų.

Pradžia: Kaip viskas prasideda ir kur skubėti

Ar tikrai taip skubu?

Dažniausiai ne. Žmonės sako, kad reikia "jau šiandien", bet daiktai dažnai stovi sandėlyje savaitei. Jei tikrai norite sužinoti, kaip greitai užsakyti daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją, pirmiausia atsakykite sau, ar krovinius galite pakrauti šiandien. Vairuotojai nepradeda važiuoti be krovinių. Vakar vienas klientas skambino, klausinėjo ar atveš per 3 valandas, bet pats dar nesuremontavo spintos. Taip neveikia, reikia realumo.

Ką daryti pirmiausia?

Susirinkite informaciją. Matmenys, svoris, adresas. Nerašykite tik "vežkite kažką į Berlyną". Man reikia žinoti, ar tai telpa į "Golfą", ar reikia sunkvežimio. Tada skambinu brokeriams. Jei duodate duomenis iš karto, tai pusės sėkmės. Be to, nepamirškite nurodyti, ar reikia įrenginio (krautuvo) vietoje, nes jei reikia, tai brangiau ir ilgiau.

Kur geriau rašyti – el. paštu ar skambinti?

Skambinkite. Jei skubate, laiškai lieka neatsakyti valandomis, o aš galiu sujungti su vairuotoju per 5 minutes. Esu senos mokyklos, man patikimesnis pokalbis. Tačiau, jei užsakote vakare ar savaitgalį, rašykite pranešimą, ryte jį pamatysiu. Bet tiesą sakant, geriausiai veikia greitas skambutis su nuotrauka. Taip būna greičiausiai.

Kiek laiko užtrunka gauti kainą?

Įprastai 30-60 minučių, jei aš esu prie kompiuterio. Jei važiuoju arba turiu daug klientų, gali prailgėti. Neklauskite kainos po 5 minučių, kai tik išsiuntėte užklausą – turiu sužinoti, kur yra laisvi sunkvežimiai. Vokietija didelė šalis, ir reikia surasti tą, kuris juda tinkama kryptimi, o ne važinėti iš Kielių į Klaipėdą tuščias.

Ar galima užsakyti iš karto?

Taip, jei sutinkate su kaina. Kartais reikia laukti patvirtinimo iš vairuotojo, nes jis gali miegoti arba turėti užsakymą, kurį dar nebaigė. Mes čia ne taksi, kuris atvyksta po penkių minučių. Logistika – tai sudėtingas kaladėlių dėliojimas. Vieną kartą teko laukti valandą, kol vairuotojas atsibudo po poilsio, kad patvirtintų, kad gali paimti krovini.

Ką reikia žinoti apie krovinius (kad nenuviltų)

Ar galiu vežti bet ką?

Teoriškai taip, praktiškai ne. Chemija, ginklai, gyvūnai – viską tai reikia deklaruoti specialiai. Negaliu tiesiog užmesti į priekabą kibirą su dažais ir sakyti "vežk". Vokietijoj (tikiuosi, neperžiūrėsite klaidos) muitinė labai griežta, jei sugauna nelegalų krovinių, baudos milžiniškos. Geriau iš karto pasakykite, ką vežiate, kad nebūtų neskambučių iš kalėjimo.

Kodėl svarbu svoris?

Nes sunkvežimiai turi limitus. Jei pasakysite, kad svoris 1 tona, o bus 5, vairuotojas tiesiog nepriims krovinių arba reikalaus papildomo mokėjimo už viršyvį. Be to, Vokietijoje yra daug tiltų ir kelių su apribojimais. Vieną kartą teko griebti viršų, nes klientas nurodė neteisingą svorį, ir vairuotojas užstrigo sankryžoje. Nebūkite tokie klientai, geriau sverkite.

Ar turiu pats pakuoti?

Geriausia taip ir padaryti. Mes galime padėti, bet už tai imamas mokestis, ir mes nežinome, kas jums svarbu, o kas ne. Jei tai kruopštus pervežimas į Vokietiją, įpakuokite viską į dėžes. Vakar matėme, kaip vienas klientas metė indus į maišus – tiesiog katastrofa. Užkrovimo metu viskas subyrėjo. Gerai, kad neišlindo, bet nervų praradome daug.

Kas dėl paletų?

Paletės – tai geriausias dalykas. Jei turite ką ant paletės, vairuotojas užkrauna per 15 minučių su šakute. Jei tai dėžės ant grindų, gali užtrukti valandą. Vokietijai nėra svarbu, kaip tai atkeliauja, svarbu, kad būtų tvarkingai. Jei neturite paletės, pasakykite iš karto – teks ieškoti mašinos su "liftu" (krautuotu gale), o jų mažiau.

Kelionės, vairuotojai ir realybė kelyje

Kiek laiko užtrunka nuvykti?

Įprastai į Berlyną ar Miuncheną važiuojame 1-2 dienas priklausomai nuo to, ar tai pilna mašina, ar dalinis krovinių pervežimas. Jei tai dalinis kroviniys, gali užtrukti ilgiau, nes reikia iškrauti kitus klientus. Neklauskite "kada atvyks", jei aš tik prieš valandą gavau užsakymą. Vairuotojas turi dar apsirengti, užsikrauti ir išvažiuoti. Fizikos dėsniai neišnyko.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų lietuviai, bet kartais tenka pasiimti ir lenkus ar ukrainiečius, jei labai skubu. Tačiau su jais susisiekti sunkiau. Jei jums svarbu, kad vairuotojas kalbėtų lietuviškai, praneškite iš karto. Aš stengsiuosi surasti tokį. Bet esu girdėjęs istorijų, kai vairuotojas su šeimininku susikalbėdavo rankomis, ir viskas gerai nutikdavo.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa?

Užstrigo ne vieną kartą. Eismo spūstys prie Lenkijos-Vokietijos pasienio arba avarijos. Tada mes jums pranešame. Negalima tik kaltinti vairuotojo, kad jis "nevažiuoja". Jis taip pat nori baigti darbą ir grįžti namo. Vieną kartą vairuotojas užstrigo dėl sniego, teko laukti dviejų dienų. Tai gyvenimas, ne kompiuterinis žaidimas.

Ar vairuotojas padės iškrauti?

Priklauso nuo susitarimo. Jei tai 500 kilogramų dėžių, jis nebus laimingas tai daryti vienas. Jei tai keli baldai, įsmes. Užsakydamas daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją, klauskite apie "iškrovą rankomis". Paprastai tai papildoma paslauga, kurią reikia apmokėti vairuotojui tiesiogiai (grynaisiais, jie to mėgsta). Neikilkite į jį, jei jis atsisako – jis gali būti tiesiog pavargęs.

Ką daryti, jei vairuotojas neatsiliepia?

Jis tikriausiai vairuoja. Lietuvoje ir Vokietijoje yra baudos už telefono laikymą rankose. Rašykite man arba palaukite. Nerašykite 10 žinučių iš eilės "kur tu?". Kai jis sustoja poilsio aikštelėje, jis visada pasiskambins. Vieną kartą gavau skambutį iš kliento, kad vairuotojas neatsiliepia 3 valandas – o vairuotojas tiesiog miegojo po nakties važiavimo.

Vokietijos specifika ir dokumentai (kur visada pasigauna)

Kokius dokumentus reikia?

Būtina sąskaita-faktūra ir prekių sąrašas (pakavimo lapas). Be to, reikalingas CMR kontraktas, kurį užpildo vairuotojas. Jei prekės ne ES (pvz., iš JAV atvežtos ir dabar vežamos per Lietuvą), reikės TIR arba eksporto deklaracijos. Neseniai vienas klientas bandė vežti seną motociklą be dokumentų – vokiečiai nedavė praeiti. Dokumentai – tai šventa, nejuokinkitės su jais.

Ar reikia mokėti mokesčius Vokietijoje?

Jei prekės naudojamos (ne naujos) ir vežamos asmeniniam naudojimui, dažniausiai mokesčių nėra. Jei tai prekyba, reikia PVM mokėtojo kodų ir apskaitos. Aš čia ne muilų gamintojas, todėl tikslų mokesčių dydį patikėkite su savo buhalteriu. Žinau tik tiek, kad jei trūksta popieriaus, muitinė blokuoja mašiną iki tol, kol nepateiksite visko. O saugojimas vietose toli gražu nemokamas.

Kas dėl "green zone" (žaliosios zonų) miestuose?

Tai dabar didelis galvos skausmas. Vokietijos miestuose gali važiuoti tik mašinos su "Ekologine etikete" (Umweltplakette). Jei vairuotojas jos neturi, gaus baudą. Užsakydamas daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją, pasakykite, ar reikia važiuoti į miesto centrą, ar į pramoninę zoną. Į centrą reikia senesnėms mašinoms gauti leidimus, o tai ne visada įmanoma per valandą.

Ar galiu siųsti į pašto dėžutę (Packstation)?

Negalima. Vokietijos pašto dėžutės skirtos tik mažoms siuntoms, kurias turi nuskaityti kodą. Sunkvežimio vairuotojas negali įmesti dėžės ten. Reikalingas tikras adresas ir žmogus, kuris priims. Jei nėra kam palikti, reikės siųti į sandėlį, o tai kainuos brangiau dėl iškrovos ir saugojimo.

Kas jei gavėjo nėra namuose?

Tada vairuotojas laukia. Ir jis už laukimą imamas mokestis. Neleiskite situacijai nueiti iki to. Susitarkite su gavėju, kad jis būtų ten. Vieną kartą teko vežti krovinius į sandėlį, kuris buvo uždarytas, o kodą niekas nepadarė. Praleidome pusę dienos. Kas mokėjo? Klientas, kuris nepasirūpino. Būkite atsakingi ir susisiekite su gavėju.

Kainos, pinigai ir nepageidaujamos staigmenos

Nuo ko priklauso kaina?

Nuo degalų, nuo atstumo, nuo svorio. Šiuo metu degalai brangūs, todėl ir kainos ne mažos. Taip pat įtakoja sezonas – prieš Kalėdas viskas brangsta. Jei klausiate, kaip greitai užsakyti pigų pervežimą, atsakymas paprastas: planuokite savaitę iš anksto. Skubos mokestis (urgency) gali padidinti kainą net 30-50 procentų. Tokios taisyklės, ne aš jas sugalvojau.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Nebegalvojau. Profesionalios transporto kompanijos dirba tik be grynųjų. Išrašome sąskaitą-faktūrą, ją apmokate banku. Jei kas sakys "duok pinigus vairuotojui į rankas", tai greičiausiai sukčiai arba "kairės" firma. Vokiečiai ypatingai nemėgsta grynųjų, jie viską fiksuoja. Geriau padarykite viską oficialiai, tada turėsite įrodymų, jei kas nors nueis ne taip.

Ką daryti, jei kaina per didelė?

Galite bandyti derėtis, bet nedaug. Kartais galiu nuleisti 50 eurų, jei tai lengvas kroviniys ir kelyje yra. Bet jei jums reikia specialių priemonių, nieko nepadedu. Pasiūlykite pakeisti datas – gal savaitgalį pigiau? Kartais taip būna. Bet neprašykite nuolaidos tik todėl, kad "kainos augo". Man irgi degalai brangsta, o aš ne pinigų spausdimo mašina.

Ar yra paslėpti mokesčiai?

Paslėptų nėra, yra "pamiršti". Pavyzdžiui, klientas pamiršti pasakyti, kad nėra išvykimo iš sandėlio (krovimo). Tada vairuotojas pareikalauja pinigų vietoje. Arba pamiršo pasakyti, kad trečias aukštas be lifto. Tada kainuoja nešti rankomis. Klausinėkite detaliau, kad aš galėčiau jums pasakyti galutinę sumą, o ne "bazinę", kuri paskui išauga.

Kodėl skubus pervežimas brangiau?

Nes tenka traukti vairuotoją iš poilsio arba siųsti tuščią mašiną viena kryptimi. Vadybininkas turi sušaukti visus brokerius. Tai kaip taksi – jei skambinate 3 valandą nakties, mokėsite daugiau. Norint sužinoti, kaip greitai užsakyti daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją pigiai, tiesiog nedarykite to paskutinę minutę. Paprasta logistika.

Rizikos, draudimas ir blogi dalykai

Kas jei daiktai sugenda?

Turi būti draudimas. Mes turime atsakomybės draudimas (CMR), bet jis apima ribotą sumą, paprastai iki kelių šimtų eurų. Jei vežate brangų pianiną, privalote pasakyti ir papildomai apdrausti. Vakar vienas klientas skundėsi, kad sužalojo spintelę, bet nebuvo nieko pasakęs. Jei iš karto nepastebite pažeidimo ir pasirašote dokumentus, vėliau nieko neįrodysite.

Ar saugu duoti daiktus?

Paprastai taip, vagystės retos, bet įvyksta. Dažniausiai vagys pasižiūri į mašinas, kurios stovi neapsaugotose aikštelėse prie viešbučių. Mes stengiamės statyti saugiose vietose, bet jei leidžiate vairuotojui statyti kur nors panamėje, rizikuojate. Vokietijoje stovėjimo aikštelės mokamos, bet saugios. Taškų taupyti čia neverta, geriau sumokėti 10 eurų už saugumą.

Kas jei įmonė bankrutuoja?

Tai baisiausia. Jei užsakote pas "kairę" firmą, kuri nėra įregistruota, jūsų daiktai gali dingti. Patikrinkite, ar turi licenciją. Aš galiu parodyti savo dokumentus per minutę. Nenaudokite svetainių, kuriose nėra kontakto telefono arba adresas rodo "Garažo gatvę 5". Tai paprasti saugumo reikalavimai.

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet kai? Jei atšaukiate, kai vairuotojas jau važiuoja pas jus, turėsite sumokėti už dyzelį ir laiką. Jei parašysite man ryte, o vairuotojas turi važiuoti tik po dienos, tai nieko nekainuoja. Sąžiningumas svarbiausias. Mes taip pat žmonės, turime šeimas, ir jei su mumis žaidžiate, tiesiog įtraukiame į juodąjį sąrašą ir daugiau nesame bendraujami.

Kaip sekti, kur yra kroviniys?

Siunčiu nuorodą į GPS sekimą. Bet ne visada veikia tiksliai, kartais signalas dingsta tuneliuose arba miškuose. Geriausia tiesiog tiesiogiai skambinti vairuotojui, jei jis ne vairuoja. Nerašykite man kas pusvalandį "kur jis?". Jei jis važiuoja, negali atsiliepti. Niekas nemėgsta, kai būnama varžomas, kai rankos ant vairo.

Kas dėl gabeno (piano) pervežimo?

Tai ypatingas atvejis. Reikia ne tik mašinos, bet ir specialistų, kurie užkels. Paprastas vairuotojas neims to daryti, nes gali susižeisti nugarą arba sugadinti daiktą. Užsakydamas tokias paslaugas, klauskite apie "meninių krovinių pervežimą". Tai brangiau, bet taip išvengsite skausmo, kai pamatysite nulūžusią koją iš Jūsų senelio pianino.

Išvada

Viskas apie tai, kaip greitai užsakyti daiktų pervežimo paslaugas į Vokietiją, susideda iš gero pasiruošimo ir sąžiningumo. Neklauskite stebuklų, jei patys nieko nedarote. Duokite tikslius duomenis, pasirūpinkite dokumentais ir būkite susisiekę. Tada viskas vyks sklandžiai, o aš galiu padaryti savo darbą gerai. Sėkmės kelyje ir pasistenkite nebraizyti sienų tą savaitgalį, kai atvešite daiktus, vokiečiai už tai nemėgsta.