Kaip greitai rezervuoti mikroautobuso transportą į Vokietiją

Sveiki, tiesiai sakant, po dviejų dešimtmečių šioje srityje jau mažai kas gali mane nustebinti, bet klientų klausimai visada įdomūs. Dažniausiai visi ieško būdo, kaip greitai rezervuoti mikroautobuso transportą į Vokietiją, nes, kaip žinote, laukia niekas nemėgsta, o vokiečiai mums, lietuviams, dažnai būna arba darbo, arba šeimos reikalai. Ne visada tai eina lygiai taip, kaip parašyta vadovėliuose, kartais reikia spresti iš vietos, ypač kai kalba eina apie ekskursinius keliones ar krovininius keleivinius pervežimus. Čia nėra jokia rocket science, bet yra smulkmenų, kurios gali apsukat galvą, ypač jei ruošiatės pirmą kartą.

Pagrindiniai dalykai, kuriuos reikia žinoti

Kaip pradėti paiešką ir kiek laiko tai užtrunka?

Tiesiog sužinokite, ką jums tikrai reikia. Dažnai žmonės skambina ir sako "reikia autobuso", o tada paaiškėja, kad jiems reikia 8 vietų krovininio mikroautobuso su keliomis degalinėmis. Jei norite sužinoti, kaip greitai rezervuoti mikroautobuso transportą į Vokietiją, pradėkite nuo datų ir keleivių skaičiaus. Paprastai užtrunka maždaug valandą surasti gerą variantą, jei skambinate rytais, kai vadybininkai dar neperdegę. (Aš tikrai nebegaliu suskaičiuoti, kiek kartų teko girdėti "aš šaukiausi vakar", o vakar buvo šventė).

Ar brangu yra greitai?

Ne visada. Kartais brangiau yra ieškoti pigiau, nes prarandate laiką. Jei skambinate paskutinę minutę, vairuotojai gali jums įkainoti "skubos mokestį", o tai jau nebe taip smagu. Tačiau esama kompanijų, kurios turi laisvų mašinų ir jas nuolaiduoja, kad tik nevažiuotų tuščiomis. Vokietija yra populiari kryptis, todėl šansai rasti gerą kainą yra dideli, jei nesate labai išrankūs.

Ar reikia mokėti užstatą iš karto?

Dažniausiai taip. Niekas nenori išsiųsti vairuotojo į kitą šalį be jokios garantijos, kad jūs neišnyksite. Užstatas svyruoja nuo 10 iki 30 procentų, priklausomai nuo to, kiek pasitikite įmone. Kartais, jei esate senas klientas, gali ir nereikalauti, bet tai retas atvejis. Geriau būkite pasiruošę padengti pradines išlaidas, tada bus aišku, kad rimtai planuojate kelionę.

Ką daryti, jei niekas neatsiliepia?

Nebūkite nervuoti, gali būti, kad vadybininkas tiesiog valgo pietus arba vairuoja. Rašykite žinutę, palikite pranešimą telefone. Jei po 4 valandų niekas nesiskambina – ieškokite kito. Geri pervežėjai visada sugeba susirasti laiko bent trumpam pranešimui nusiųsti. Kartais tiesiog būna sezono pikas, pavyzdžiui, rugsėjo 1-ąją, kai visi važiuoja į mokslus Vokietijon, tuomet telefonai tyliai nebūna niekada.

Ar galima tikėtis, kad atvyks tiksliai laiku?

Vokietijoje keliai geri, bet Lenkijoje arba Lietuvoje gali užstrigti statybose. Be to, vairuotojas turi poilsio laikus, kurių negali laužyti, net jei jums skubate. Taigi, jei klausote, kaip greitai rezervuoti mikroautobuso transportą į Vokietiją, nepamirškite klausti ir apie atvykimo laiko rezervą. Geriau planuokite atvykti valanda anksčiau, nei vėluoti į svarbų susirinkimą Miunchene arba Berlyne.

Kainodaros ir mokėjimo niuansai

Kiek vidutiniškai kainuoja kelionė iki Vokietijos?

Kainos labai svyruoja. Jei važiuojate į Berlyną, gali būti pigiau nei į kažkurį mažą miestelį pietuose, pavyzdžiui, į Miunchenę. Benzinas brangsta, o Vokietijoje dar ir mokesčiai už kelius (vignette) nėra, ten yra mokami tuneliai ir tiltai. Vidutiniškai galite tikėtis nuo 500 iki 1500 eurų, priklausomai nuo atstumo ir mikroautobuso tipo. Tikslios kainos geriau klausti tiesiogiai, nes aš čia negaliu nuspėti degalų kainos rytoj.

Ar kaina keičiasi, jei reikia daugiau laiko?

Žinoma, jei jūsų renginys užtrunka ilgiau nei planavote, vairuotojas turi laukti. Laukimo mokestis dažnai įskaičiuojamas valandomis, todėl apie tai pasikalbėkite iš anksto. Negerai, kai vairuotojas atvyksta pasakyti, kad jau turi važiuoti atgal, o jūs vis dar šventėtate. Tokios situacijos sukelia konfliktus, kurių geriau vengti.

Ar galima apmokėti kelionę kortele?

Dauguma įmonių dabar priima korteles, bet yra ir tokių, kurios reikalauja tik banko pavedimo. Vienintelė problema gali būti, kad kortelės mokėjimas gali būti brangesnis dėl komisinių. Geriau susitarti dėl grynųjų arba pavedimo, tada abi pusės yra užtikrintos. Vokietijoje mokėjimas kortele nėra problema, jei reikia sumokėti už viešbutį vairuotojui, bet čia kalbame apie patį pervežimą.

Kas daro įtaką galutinei kainai?

Sezonas. Naujieji metai, Kalėdos, vasaros atostogos – visada brangiau. Taip pat reikia prisiminti apie dienas, pavyzdžiui, savaitgaliais arba šventėmis vairuotojui reikia mokėti papildomai. Ir dar vienas dalykas – vietų kiekis. Jei turite 8 keleivius, reikės mažesnio mikroautobuso, o jei 20 – tai jau didelis autobusas, kuris degalų suvalgo daugiau.

Ar yra slepiamų mokesčių?

Tikrai turi būti atsargūs. Yra įmonių, kurios pasako vieną kainą, o paskui prideda "mokesčius už kelių nuomos kortelę" arba "vairuotojo dienpinigius". Užklauskite, ar kaina yra galutinė. Aš pats mačiau situaciją, kai klientui galiausiai teko mokėti beveik dvigubai, nes jis nenurodė, kad reikia pervežti ir daug bagažo, kas reikalavo priekabos. Visada dėl to klauskite.

Dokumentai ir pasiruošimas kelionei

Kokius dokumentus turi turėti vairuotojas?

Jis turi turėti vairuotojo pažymėjimą (Code 95), licenciją ir visus techninius automobilio dokumentus. Be to, turi būti CMR draudimas, nors jis daugiau aktualu kroviniams. Keleiviams svarbu, kad transporto priemonė būtų techniškai tvarkinga. Negailėkite laiko pasitikrinti šiuos dalykus prieš išvykstant, ypač jei renkatės ne patikimą, o pigią firmą iš "skelbimų".

Ar mums reikia kurios nors specialios draudimo polisos?

Paprastai ne, jei tai yra paprastas keleivinis pervežimas. Transporto priemonė turi savo draudimą, kuris apima keleivius. Tačiau, jei keliaujate su brangia įranga arba rengiate sporto varžybas, verta pasidomėti papildomu draudimu. Geriau būti per daug atsargiam, nei vėliau gailėtis, kai kas nors pasidaro su technika.

Kaip sudaryti keleivių sąrašą?

Lengviausia tiesiog parašyti pavardes, vardus ir pasų numerius (jei reikia). Daugelis firmų dabar prašo el. paštu siųsti Excel lentelę, kad būtų tvarkingiau. (Kartais aš pats užmirštu pasiimti popierių, todėl visada turiu kopiją telefone). Nepamirškite nurodyti ir vaiko, jei važiuoja be sėdynės, nors tai Vokietijoje griežtai reglamentuojama – vaikai turi sėdėti įstrigę.

Ar reikia rūpintis vizomis?

Tai jūsų, kaip keleivių, reikalas, ne vairuotojo. Jei esate ES pilietis, problemų nėra, tik pasas arba asmens kodas. Jei važiuoja trečiosios šalies pilietis, turi patikrinti vizų reikalavimus. Vairuotojas nepraleis jūsų per sieną be dokumentų, tad nenukrypkit nuo temos ir pasirūpinkit šiuo dalyku iš anksto, o ne pasienio punkte.

Kas nutinka, jei automobilis sugenda kelyje?

Tai blogiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Gera firma turi turėti pagalbinį transportą arba sutartį su technine pagalba Vokietijoje. Jei vairuotojas sako "mes stovime ir niekas nevyksta", tai blogas ženklas. Prieš rezervuodami paklauskite, ką jie darys tokiais atvejais. Nenorėtumėte stovėti prie A9 autobano sušilęs vidury nakties.

Patogumas ir kelionės eiga

Ar vairuotojas sutiks sustoti pietų metu?

Įstatymai reikalauja, kad vairuotojas turėtų poilsį, todėl jis sustos ne todėl, kad jis alksnas, o todėl, kad privalo. Paprastai tai viena valanda per 4,5 valandų vairavimo. Geriau susitarti dėl sustojimo vietų, jei ką nors norite pamatyti, pvz., istorinį miestelį kelyje. Bet nereikėtų per daug gaišti laiko, jei planuojate atvykti laiku.

Ar galima vairuoti mikroautobuse garsią muziką?

Klausykite, ką norite, tol, kol tai nepulverizuoja vairuotojo ausų. Vokiečiai griežtai laikosi triukšmo normų, todėl sustojus prie viešbučio arba degalinės, garsumą reikėtų nuleisti. Nėra nieko keisčiausio nei lietuvių grupė, kuri išlipęs iš autobuso šaukia dainas, o vietiniai gyventojai vadina policiją. Nusiminkite apie kaimynus.

Ar mikroautobusuose yra WC?

Mažuose mikroautobusuose (8-19 vietų) WC dažniausiai nėra. Tai svarbu žinoti, ypač jei važiuosite su vaikais arba senyvo amžiaus žmonėmis. Reikia planuoti sustojimus degalinėse, kurios Vokietijoje yra labai dažnos ir tvarkingos. Dideliuose autobusuose WC būna, bet mes kalbame apie mikroautobusų transportą, čia reikalai kiek kitokie.

Ar galima virti maistą arba gerti alkoholio mikriuke?

Virti tikrai negalima, ugnies saugumo sumetimais. Alkoholis? Griežtas ne. Vairuotojas negali gerti jokio alkoholio, o keleiviai, nors ir gali, bet jei sužlugsite į Vokietijos sieną su kvapu, gali būti problemų. Geriau apsiriboti sultimis arba kava. Yra buvę atvejų, kai keleiviai pasigėrė kelyje ir vairuotojas turėjo juos išlaipinti, nes buvo nepaklusnūs.

Kaip sužinoti, ar vairuotojas patikimas?

Klauskite apie patirtį. Ar jis važiavo į Vokietiją anksčiau? Ar žina kelią? Niekas nenori, kad vairuotojas naviguotų senuoju "Atlasu" vietoj GPS ir važiuotų pro kaimus. Patirtis čia svarbiausia. Jauni vairuotojai gali būti energingi, bet seni vilkai žino, kur degalinė pigiausia ir kur neapsigauni ant greitėjo.

Problemos ir nesklandumai

Kas daryti, jei pavėluojame išvykti?

Jeigu pavėluojate jūs, vairuotojas gali pradėti skaičiuoti laukimo mokestį arba reikalauti, kad kelionė trumpėtų. Vokietijoje laikas labai svarbus, jei turite rezervaciją viešbutyje. Būkite punktualūs. Aš mačiau, kaip viena grupė pavėlavo 3 valandas ir vėliau verčiaudami skundėsi, kad nepavyko apsilankyti muziejuje. Kaltė nebuvo vairuotojo.

Ar galima atšaukti kelionę ir ar grąžinama pinigai?

Tai priklauso nuo taisyklių. Paprastai, jei atšaukiate keliones prieš kelias dienas, pinigai grąžinami išskyrus užstatą. Jei atšaukiate paskutinę minutę, gali tekti mokėti visą sumą. Visada perskaitykite sutartį dėl atšaukimo sąlygų. Yra firmų, kurios yra labai griežtos, ypač sezonu, kai galima rasti kitą klientą.

Kas nutinka, jei sugenda oro kondicionierius?

Vasara Vokietijoje kartais būna karšta. Jei oras neveikia, tai būna katastrofa. Susitarkite iš anksto, kas bus tokiu atveju – ar bus duodamos atsipalaidavimo nuolaidos, ar galėsite pakeisti mašiną. Nemanau, kad norėtumėt važiuoti 10 valandų su 40 laipsnių karštyje ir prakaitusiais keleiviais.

Ar saugu keliauti naktį?

Techniškai taip, vairuotojai įpratę važiuoti naktį, jei tai reikalinga, tačiau pavojų gali kelti pavargęs vairuotojas. Jei jūsų kelionė numatyta naktį, pasitikrinkite, ar vairuotojas nepervairavo dieną prieš tai. Saugumas visada pirmiausia, net jei tai reiškia, kad atvyksite vėliau.

Ką daryti, jei palikau daiktus autobuse?

Skambėkite įmonei iš karto. Jei vairuotojas jau važiuoja toliau, gali būti sunku sugauti. Geros firmos turi inventorių, ką randa. Bet geriau tikrinti savo daiktus prieš išlipant. Palikti telefoną ar piniginę Vokietijoje – tai prarasta beveik be vilties atgauti.

Ar reikia duoti arbatpinigių vairuotojui?

Nebūtina, bet yra gražu. Jei vairuotojas padėjo su bagažu, buvo mandagus ir nuvežė saugiai, 5-10 eurų ar daugiau (priklausomai nuo kelionės trukmės) bus labai įvertinta. Tai nėra mokestis, tik dėkingumo ženklas. Vairuotojai taip pat žmonės, ne robotai.

Išvados

Viskas apie tai, kaip greitai rezervuoti mikroautobuso transportą į Vokietiją, iš tikrųjų priklauso nuo jūsų pasiruošimo ir bendravimo. Nereikia būti ekspertu, kad suprastum, jog svarbu aiškiai pasakyti, ko nori, ir pasitikėti žmogumi prie vairo. Pasirūpinkite dokumentais, būkite punktualūs ir nenuokite per daug dėl smulkmenų, kurios išsprendžiamos kelyje. Sėkmės kelyje ir saugių kelionių Vokietijon!