Kaip gauti pasiūlymą dėl baldų pervežimo į Vokietiją?

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt tris metus ir, turiu pasakyti, rinka pasikeitė, o žmonių klausimai išlieka panašūs. Visi nori žinoti, kaip greitai ir pigiai galima išsivežti gyvenimą į Vokietiją. Kasdien gaunu po dešimtų pranešimų su klausimu „kiek kainuoja?“, bet taip retai kas sugeba papasakoti, ką iš tikrųjų reikia vežti. Tiesą sakant, baldų pervežimas į Vokietiją nėra tiesiog įkėlimas ir važiavimas, tai sudėtingas procesas, kurio kaina priklauso nuo tūkstančiu smulkių dalykų. Štai jums realus vadovas, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių rinkodaros tekstų, tiesiog taip, kaip pasakyčiau gerdami kavę.

Bendra informacija ir kaip pradėti

Kiek laiko užtrunka gauti kainą?

Viskas priklauso nuo to, kiek tiksliai duodate informacijos. Jei parašote tiesiog „vežu sofą ir du stalus“, aš turiu rašyti atgal ir klausti aštrių klausimų, kas užtrunka. Paprastai, jei pateikiate nuotraukas ar išsamų sąrašą, galiu parengti baldų pervežimo į Vokietiją pasiūlymą per valandą ar dvi, kai tik turiu laiko tarp važiavimų. Tačiau esu pavargęs nuo tų žmonių, kurie rašo „skubu“, o paskui nebeatsako tris dienas. Geriausia būtų kreiptis iš anksto, bent prieš savaitę, tada ir kaina gali būti geresnė, nes aš galiu suderinti su kitais kroviniais.

Ką turiu nurodyti prašant pasiūlymo?

Nebūkite gėdingi ir rašykite viską, ką matote. Nurodykite baldus (spintos, lentynos, lovos), buitinę techniką (šaldytuvai, skalbimo mašinos) ir dėžes. Labai svarbu nurodyti, ar reikia išmontuoti ir vėl surinkti baldus paskirties vietoje, nes tai keičia darbo valandas. Vieną kartą klientas pamiršo pasakyti apie pianiną, kuris stovėjo virtuvės kambarėlyje (keista, bet tiesą sakant), ir mes sužinojome tik tada, kai atvažiavome. Tada kaina pakilo du kartus.

Ar turiu būti tikslus su matmenimis?

Būtina. Nežiūrėkite į tai kaip į mokyklos užduotį. Jei pasakysite „spinta 2 metrai“, o ji bus 2,4 metro, ji gali netilpti į sunkvežimį su liftu. Tada reikės ieškoti kitos mašinos, ir tai kainuos. Nenaudokite „maždaug“ ar „apytikslai“, matuoju su juosteleidės. Tikslesni matmenys = tikslesnė kaina už baldų pervežimą į Vokietiją. Ir nepamirškite aukščio, ypač jeigu ten statote ką nors labai aukšto, kas nepraeis pro standartinės duris.

Kodėl kiti ekspeditoriai klauso daugiau klausimų?

Nes mes nenorime nustebinti jūsų neigiamai. Geras ekspeditorius turi žinoti, ar yra liftas, ar reikia nešti per laiptus, ar yra vietos parkuoti prie namo Vokietijoje. Ten gatvės siauros, o vietiniai gyventojai myli skųstis dėl mašinų. Jei aš nežinau šių detalių, aš pridėsiu prie kelos rizikos procentą, kad nenukentėčiau pats. Taigi, kuo daugiau duodate informacijos, tuo mažesnė ta „nepastebima“ priemonė.

Ar galiu gauti pasiūlymą telefonu?

Taip, galite paskambinti, bet aš dažnai vairuoju arba esu sandėlyje tarp dėžių. Geriau rašykite į WhatsApp ar siųskite sąrašą el. paštu, turiu viską įrašyti, kad neprarastumu. Kai aš girdžiu telefoną, aš ne visada galiu tuoj pat patikrinti savo grafiką ir degalų kainas. Rašytas užklausimas palieką pėdsaką, o pokalbis – ne. Be to, taip aš galiu jums nusiųsti nuorodą į sutartį ir sąskaitą.

Matavimai, krovinys ir paslėpti pavojai

Kaip teisingai suskaičiuoti kiekį?

Suskaičiuokite ne tik baldus, bet ir dėžes. Paprastai viena dėžė yra apie 0,25 kubo. Jeigu turite 30 dėžių, tai jau beveik viena tona (nors priklauso kas viduje). Baldų pervežimas į Vokietiją dažnai būna dalinis, t.y. važiuoju su kitų klientų daiktais, todėl turiu tiksliai žinoti, kiek vietos jūsims užims. Neapsimokės mokėti už visą sunkvežimį, jeigu tikitės tik už puse jo.

Ar svoris yra svarbus?

Labai, ypač jeigu vežate knygas, arba senovinius metalinius baldus. Kartais klientai sako „o, tai lengvas seifas“, o jis sveria 300 kilogramų. Mano vairuotojai nėra herculesai, mes turime keltuvus, bet viršyti svorio limitą pavojinga mašinai ir vairuotojo sveikatai. Nurodykite apytikrį svorį, jeigu žinote, tai padės parinkti tinkamą transportą.

Kas daryti, jeigu nežinau tikslių matmenų?

Nueikite prie to daikto ir pasiimkite metrą. Ką čia diskutuoti? Jeigu tikrai negalite, nufotografuokite šalia kažko, kurio matmenys žinomi (pvz., standartinės durys arba vokiškas langas). Aš tada galiu maždaug įsivaizduoti proporcijas. Bet vėlgi, tai rizikinga – gali būti, kad fotka sukreipia matmenis (yra tokių atvejų).

Ar galiu vežti daiktus, kurie nėra baldai?

Žinoma, vežame viską: dviračius, motociklus (jeigu telpa), sodinukus, netgi statybines atliekas, jeigu jos pakuotos į dėžes. Bet sakykite iš karto. Negaliu tiesiog taip „užsidėti“ keletą padangų ant viršaus, jeigu aš nežinojau, nes tai gali sudaryti grėsmę kitų klientų daiktams. Viskas turi būti užfiksuota sąraše.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Turiu būti sąžiningas – visada yra rizika. Kelyje įvyksta staigų stabdymų, duobių (Vokietijoje keliai geresni, bet Lietuvoje... žinote). Brangius daiktus reikia ypatingai supakuoti, o geriausia – apdrausti. Aš siūlau draudimą, bet jis niekada nedengus visos emocinės vertės. Jeigu tai senelės servizas, geriau vežkite jį asmeniškai sau automobilyje.

Kainodara ir paslaptys

Kodėl kaina tokia skirtinga pas skirtingus vairuotojus?

Nes vieni vežia „šlamšta“, kiti – kruopščiai. Vienas važiuoja sena „Gazelė“ be keltuvo, kitas – nauju sunkvežimiu su liftu ir krosninių virvelių įranga. Baldų pervežimas į Vokietiją kainuoja ne tik degalus, tai ir vairuotojo darbas, priežiūra, mokesčiai už užsienio keliones. Jeigu kas siūlo kainą dvigubai mažesnę nei rinkos lygis, galvodami apie tai, kas bus su jūsų daiktais.

Ar galima derėtis dėl kainos?

Galima, bet ne iki begalybės. Jeigu jūsų datos lankstios (pvz., galite palaukti dieną-dvi), aš galiu jums suteikti nuolaidą, nes galiu suderinti su kitu klientu tame pačiame maršrute. Jeigu skubate šiandien važiuoti – tai brangu. Taip pat, jeigu turite pakrauti ir iškrauti patys (pavyzdžiui, sandėlyje), kaina gali būti mažesnė, nes mums nereikia mokėti už kroviką.

Kokios yra papildomos paslaugos?

Papildomai mokame už išmontavimą ir surinkimą, už pakavimo medžiagas (dėžės, burbuliukai), už nešimą per laiptus (jeigu nėra lifto arba liftas per mažas), už užstatą (jeigu reikia laukti raktų). Kartais reikia mokėti už specialią leidimą važiuoti į miesto centrą Vokietijoje (Umweltplakette), nors mūsų mašinos dažniausiai tai turi.

Kaip susiformuoja galutinė suma?

Paimu bazinę kainą (priklauso nuo atstumo, pvz., Berlynas arba Miunchenas), pridedu krovimo darbą (valandomis), pridedu degalų priedą (jeigu kyla kainos) ir PVM. Viskas paprasta. Jeigu niekas nepasikeičia kelionės metu (nereikia laukti valandą prie raktų ar nešti per 5 aukštus), kaina lieka tokia, kaip sutarta.

Ar imamas avansas?

Dažniausiai taip, imame maždaug 30-50 proc. avansą, kad užtikrintume, kad klientas nepadingtų. Yra buvę atvejų, kai mes atvažiavome, o klientas nusprendė nebevežti. Mes jau buvome degalus iššvažiavę, laiką praradę. Avansas apsaugo abejas puses. Likusią dalį sumokate gavus daiktus.

Kelionės eiga ir Vokietijos ypatumai

Kaip vyksta patys pervežimai?

Atvažiuojame pagal susitarimą (nors kartais vėluojame dėl eismo rūsčių Lenkijoje arba sienoje). Pradedame krauti. Jeigu viskas supakuota – eina greitai. Užkrauname, užfiksijuojame, kad niekas nešoktų, ir važiuojame. Vokietijoje dažnai reikia būti labai tiksliais su pristatymo laiku, nes vokiečiai mėgsta tvarką, nors ne visada.

Kiek trunka kelionė į Vokietiją?

Priklausomai nuo miesto. į Berlyną ar Hamburgą galima nuvažiuoti per 10-12 valandų (su poilsiu). į Miuncheną arba pietus ilgiau. Bet nepamirškite, kad tai ne tik vairavimas, tai ir iškrovimas. Taigi, skirkite pilną dienai, o jeigu dalyvaujate ir pats kraunate, tai dar ilgiau. Geriau neplanuokite jokių vakarėlių tą dieną.

Ar yra problemų su sienų keliuotojais?

Šiuo metu retai, bet visada yra tikimybė, kad gali sustabdyti patikrai. Jeigu visi dokumentai tvarkingi – CMR sąranga, vairuotojo pažymėjimai, krovinio dokumentai – nėra ko bijoti. Bet jeigu bandote vežti kažką nelegalaus (narkotikai, tabakas be mokesčių), tai aš jūsų nepagelbėsiu. Mes legali įmonė.

Ar sunku važiuoti Vokietijos miestuose?

Sunkiau nei Lietuvoje. Ten daugiausia yra „Umweltzone“ – ekologinės zonos, kur negali važiuoti senos mašinos. Mūsų technika nauja, tai mums gerai, bet reikia žinoti, kur galima sustoti. Dažnai tenka nešti daiktus toli nuo mašinos, nes negalima užstoti gatvės. Vairuotojai dažnai šnibžda, kad Miuncheno centras – tiesiog košmaras dėl parkavimo.

Kas daryti, jeigu vairuotojas užsivelia?

Skambinkite man. Aš susisieksiu su vairuotoju. Kartais įvyksta techninė gedimas arba avarija. Tai retai, bet gyvenime. Mes tada stengiamės rasti kitą mašiną arba perduoti daiktus kitiems partneriams. Žinoma, tai užtrunka, bet mes visada pranešame. Būkite kantrūs, mes ne magai.

Problemų sprendimas ir rizikos

Kas nutinka, jeigu kažkas sulūžo?

Turiu pasakyti tiesą – mes stengiamės važiuoti taip, kad niekas nejudėtų, bet kelyje būna duobių. Jeigu pastebite, kad kažkas sulūžo pervežimo metu, reikia tai užfiksuoti CMR sąrankoje (pervežimo dokumente) dar prieš pasirašant už pristatymą. Jeigu pasirašote, kad viskas gerai, o paskui skundžiatės – nieko nebegalėsime padaryti. Draudimas padengs žalą, bet tik jeigu užfiksuota.

Ar galiu patikėti savo daiktus?

Mano įmonėje dirba žmonės, kurie dirba jau 10-15 metų, tai ne jokie naktiniai sielininkai. Tačiau visada patariu brangius daiktus (pinigai, juvelyriniai dirbiniai, dokumentai) vežti su savimi. Baldai yra baldai, net jeigu jie brangūs, o 10 tūkst. eurų grynųjų – ne. Nuo vagysčių neapsaugome 100%, nors darome viską, kad būtų saugu.

Kas jeigu klientas negali priimti siuntos?

Tada būna problema. Mes negalime laukti amžinai, nes turime kitų užsakymų. Jeigu žinote, kad vėluosite, praneškite iš karto. Galime laukti valandą-dvi (už papildomą mokestį), o jeigu ne – turime vežti į sandėlį Vokietijoje laikinai, ir tai kainuos pinigus (saugojimas, išvežimas iš sandėlio). Planuokite savo laiką.

Ar yra kokių nors „pavogtų“ daiktų istorijų?

Yra, bet ne iš mūsų. Girdėjau istorijų apie tai, kaip žmonės kreipėsi į atsitiktinius vairuotojus „Skelbiu“ portale, o pasku jie dingdavo su visais baldais. Jeigu kaina per maža ir įmonė neturi tinklalapio, patikrinkite ją. Prašykite įmonės kodą, patikrinkite „Rekvizitai.lt“. Geriau būti paranojiku negu be baldų.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Rašykite man tiesiogiai. Aš nenoriu, kad klientai būtų nenukenčiantys. Jeigu kas negerai – kalbėkime. Aš galiu pakeisti vairuotoją arba kompensuoti (jeigu kaltė mūsų). Bet prašau nebūkite agresyvūs, aš ir taip stresuotas kelyje. Draugiškas pokalbis daugiau padeda nei šauksmas.

Pristatymas ir pabaiga

Kaip vyksta iškrovimas Vokietijoje?

Tas pats kas ir pakrovimas, tik atvirkščiai. Vairuotojas iškrauna, galite patikrinti būklę. Jeigu reikia nešti į butą, mes padedame (jeigu tai sutarta). Jeigu butas antrame aukšte be lifto, pasiruoškite, kad tai užtruks. Vokietijoje dažnai būna siauri laiptai, todėl didelės spintos ten nepraeina (tai reikia įvertinti dar Lietuvoje).

Ar padedate surinkti baldus?

Taip, mūsų komanda turi įrankių. Bet mes ne baldų meistrai, todėl jeigu jūsų ikea spinta turi 100 detalių ir instrukcija praplyšęs, galiu užtrukti. Paprastus stalus, lovas surinkime greitai. Sudėtingus baldus geriau palikti meistrams, o mums paprašyti tik padėti nešti dalis.

Ką daryti su pakavimo medžiagomis?

Mes jas dažniausiai pasiimame atgal, jeigu jos gerosios (kietos dėžės). Burbuliukus ir plėvelę dažniausiai paliekame jums, nes jų sugrąžinti neapsimoka (jie užima daug vietos suspaudus). Jūs galite juos išmesti arba pasinaudoti kitam pervežimui.

Ar galite numesti šiukšles?

Ne, mes ne šiukšliavežiai. Mes galime padėti surinkti dėžes, bet nevežame senų sofų į gėdijos. Aš žinau, kad daugelis nori atsikratyti senų daiktų kelyje, bet mūsų licencija neleidžia vežti atliekų. Išskyrus atvejus, kai sutarta iš anksto ir mokama atskirai (tai turi būti įtraukta į sutartį).

Kaip apmokėti likutį?

Grynaisiais (nerekomenduoju dėl saugumo) arba pavedimu prieš iškrovimą arba po jo, priklausomai nuo pasitikėjimo. Geriausia pervesti iš karto, kai gąstate daiktus. Taip aiškiau visiems. Pavedimai iš Vokietijos į Lietuvą šiek tiek užtrunka (1-2 darbo dienas), bet tai ne problema.

Paskutiniai patarimai ir išvados

Ar verta rinktis brangesnį pasiūlymą?

Kartais taip. Jeigu žmogus atrodo patikimas, kalbiai su juo ir jis atsako į visus klausimus, tai geriau padėti 50 eurų daugiau, nei rinktis pačią pigiausią. Pigu often pasirodo esant brangiausia. Baldų pervežimas į Vokietiją – tai atsakomybė, ne tik prekė.

Kaip pasiruošti geriausiai?

Supakuokite viską, kas maža (knygos, indai), į dėžes. Palikite tik didelius baldus. Pažymėkite dėžes (pvz., „Virtuvė“), taip bus greičiau surinkti. Kuo labiau pasiruošiate, tuo mažiau mums reikia dirbti, o tai reiškia – mažesnė kaina (arba greitesnis pristatymas).

Ar galite patikėti šiuo vadovu?

Tikiuosi taip. Aš parašiau tai taip, kaip mąstau kasdien be jokių filtrų. Jeigu turite klausimų – rašykite. Aš visada pasistengsiu padėti, net jeigu ir ne visada turiu laiko atsakyti iš karto. Sėkmės kelionėje ir sėkmės Vokietijoje!

Išvada

Galiausiai, noriu pasakyti, kad baldų pervežimas į Vokietiją nėra mokslas, bet jis reikalauja kantrybės ir planavimo. Nereikia skubėti su sprendimais, geriau praleisti porą valandų surinkant informaciją, nei rūpintis paskui sulūžusiais daiktais. Pasirinkkite patikimus žmones, ne tik pigiausią kainą, ir viskas turėtų nusisekti.