Kaip efektiviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją patiems

Dirbu šioje srityje jau beveik dvidešimt penkerius metus ir matęs esu viską – nuo idealiai supakuotų porceliano rinkinių, kurie atvyksta nenukentėję, iki... na, tokių dalykų, kuriuos net pačiam sunku įsivaizduoti be šypsokimos. Žmonės dažnai klausia, kaip efektyviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją patiems, norint sutaupyti pinigų, ir tai yra geras, labai geras klausimas. Tiesą sakant, sutaupyti galima, bet tik tuo atveju, jei nenorite vėliau rasti savo daiktų išbarstytų kažkurio kelio pakraštyje netoli Hanoverio arba pamatyti, kaip jūsų širdies reikalas skyla į gabalus prieš pat Miuncheno apygardą. Pakavimas nėra tiesiog dėžių mėtymas į sankabą. Čia reikalingas strateginis mąstymas, šiek tiek kantrybės ir žinojimas, kad kelyje viskas ne taip paprasta kaip atrodo filme.

Pakuotuvės, medžiagos ir kur prasideda visos problemos

Kur galima rasti gerų dėžių, kad nereikėtų pirkti brangių?

Nereikia eiti į specializuotas parduotuves ir mokėti už dėžes daugiau nei už tas prekes, kurias į jas įdėsite. Geriausias ir patikimiausias variantas – eiti į artimiausią prekybos centrą, pavyzdžiui, „Maxima“ ar „Rimi“, ir paklausti vadybininko, ar neturi likusių dėžių po vaisių ar alkoholio. Paimkite tos pačios formos dėžes, bus daug lengviau krauti juos į kėbulą paskui. Kai kurie žmonės renka dėžes iš šiukšliadėžių prie bankų – tai, atsiprašau, pats blogiausias variantas, nes ten būna vabzdžių, o dėžės dažnai būna drėgnos ir sugulusios. Stiprios, dengtos dėžės yra pusė sėkmės, kai ruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją, nes kelyje būna vibracijos, o silpnos sienelės tiesiog suglems po kitų daiktų svorio.

Ar tikrai reikalingas putplastis, ar galiu pačiuotis senais laikraščiais?

Senukus laikraščius naudoti galima, jei turite milžinišką kiekį laiko ir norite, kad jūsų indai būtų pilni spaustuvės dėmių bei rašalo. Putplastis, arba burbulinė plėvelė, yra tų pinigų verti, tikrai verti. Vienas mano klientas kadaise bandė taupyti ir apvyniojo brangius vazas antklodėmis – rezultatas buvo tragiškas, vos nešokinėjau iš žirnių, kai tai pamaciau. Kai reikia efektyviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją, investicija į gerą plėvelę visada grįžta ramybe. Naudokite dėžę, įdėkite daiktą, užpildykite visas tuščias vietas putplastiu, tada uždenkite viršų. Kuo mažiau judesių viduje, tuo geru, tikėkite manim.

Kokio skersmens lipdukas ar scotchas turi būti?

Nenaudokite to paprasto, pigaus, kuris nusilupa vos vos jį palietus nagu. Paimkite geros kokybės pakavimo juostą, geriausia 50 arba 75 mm pločio – ją sunkiau nutraukti. (Nors, tiesą sakant, kartais ir per siaura trukdo, kai reikia uždaryti sunkią dėžę). Reikia uždėti juostą ne tik ant vidurio, bet ir per dėžės kraštus, kad ji neišsitemptų įstrižai. Kai vairuotojas krauna krovinį į pilną sunkvežimį, dėžės gali šokti ir slinkti, o jei scotchas silpnas, dangtelis nukris ir viskas išsibars. Pasitikėkite manimi, matęs esu kaip atsiveria dėžės su drabužiais tiesiog ant asfalto, kai sunkvežimis staigiai stabdo.

Kaip teisingai supakuoti knygas, kad dėžės neprtūštų?

Tai klasikinė klaida, kurią daro beveik visi – žmonės meta visas knygas į vieną didelę dėžę, tik kad jas greičiau baigtų. Tada pabando ją pakelti ir nusivilia nugarą arba išsipučia venos. Knygos yra sunkios, todėl būtina naudoti mažesnes dėžes. Taip pat, nenaudokite milžiniškų „judvišių“ dėžių knygoms – jos taps per sunkios net dviems stipriems vyrams. Jei ruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją, supilkite knygas vertikaliai, kad viršeliai nešoktų, o tarpus užpildykite smulkiomis knygelėmis arba popieriumi. Geriau turėti penkias lengvas dėžes nei vieną, kurią neįmanoma pakelti ne jums, ne vairuotojui.

Ar būtina užrašyti ant dėžės, kas viduje?

Absoliučiai taip, ir nerašykite tik „drabužiai“ – parašykite „drabužiai: virtuvės“ arba „drabužiai: vaikų kambarys“. Jei dėžėje yra kažkas trapaus, užrašykite didžiulėmis raidėmis „TRAPU“ arba „AUKŠČIAU NEDETI“. Taip pat, nepamirškite užrašyti, į kurį kambarį daiktai turi patekti, pavyzdžiui, „Virtuvė, 2 aukštas“. Vairuotojai dažnai neduoda laiko paaiškinti, kas kur eina, jie turi greitai iškrauti ir važiuoti toliau į kitą adresą Vokietijoje, todėl etiketės išgelbėja daug nervų.

Baldai, technika ir dideli daiktai (kaip išvengti tragedijos)

Ar verti išmontuoti baldus prieš pat vežimą?

Jei galite – išmontuokite be jokių abejonių. Didelės spintos, darbo stalai, lovos – viskas turi eiti dalimis. Tai užima mažiau vietos sunkvežimyje (kas reiškia, gali būti pigiau) ir mažiau rizikuojate, kad kas nors nulūžta per posūkį. Vienas kartą atvežėme spintą, kurią klientas nenorėjo išmontuoti, ji neįėjo į liftą Vokietijoje ir teko ją... (čia griežtai nemoku pasakyti, kas padaryta, bet tai nebuvo gražu). Jei nežinote, kaip išmontuoti, pažymėkite detalių vietas, pvz., „kairė viršus“, kad vėliau nesudaužytumėte galvos surinkdami.

Kaip tinkamai apsaugoti sofabedą ar minkštus baldus?

Nepamirškite, kad sunkvežimyje gali būti drėgmės arba dulkių, o kelionė ilga. Geriausia naudoti specialias staltiesių tipo movas arba storą, kelis sluoksnius plėvelę. Nenaudokite plonų maišelių – jie plyšta nuo judesio. Kai efektyviai paruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją, minkštus baldus reikia apvynioti taip, kad niekas neliptų tiesiai ant audinio. Vokietijai dažnai būna lietingi orai, o krovininės pakrautimo metu gali būti atidarytos – drėgmė yra minkštų baldų priešas numeris vienas.

Ką daryti su šaldytuvu, kad nepiltų vandens?

Pirmiausia – išjunkite jį bent paraš prieš kelionę! (Galbūt net dviem, jei turite laiko). Tada išimkite visos lentynas ir stalčius, kad neišsilištų kelio metu ir nesužalotų durų. Labai svarbu nuleisti visą vandenį – sužinojau, kai vienas šaldytuvas visą kelią „berė“ vandenį per visą sunkvežimį, o vairuotojas beveik suprotėjo nuo to kvapo. Užrakinkite duris su lipnia juosta, bet ne per stipriai, kad neprarastumėte rankenos ar nespaustumės sandariklio.

Ar galima vežti techniką be originalios dėžės?

Galima, bet tai yra labai rizikuota. Jei neturite originalios dėžės iš televizoriaus ar kompiuterio, raskite dėžę, kuri yra žymiai didesnė nei pats prietaisas, ir viską tarpaprankiukite putplastiu. Telewizorius turi stovėti vertikaliai, ne gulinčiai, tai svarbu. Kaip efektyviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją be dėžių? Čia reikia daug putplasčio, galbūt net storos polistireno plokštės, apie kurias niekas nemąsto. Vienas mano klientas išsiuntė monitorius apvyniotus tik į antklodę – ir atvyko trys skirtingos dalys, labai liūdna.

Kaip supakuoti dviratį, kad neišsirinktų?

Dviračiai dažnai vežami į Vokietiją, nes ten yra puikios takų sistemos, žmonės juos myli. Geriausia nuleisti orą iš padangų, nuleisti vairą (jei galima) ir apvynioti rėmą plėvele, kad nebraižytų kitų daiktų. Jei neina išmontuoti rato, tiesiog uždėkite storą dangą ant rato, kad nesukinėtų ir nebraižytų šoninių dėžių. Nenaudokite grubios plastikinės sienelės, ji gali pažeisti rėmą nuolatinės vibracijos metu.

Dokumentai, eiga ir Vokietijos realijos (kas nutinka iš tikrųjų)

Ar tikrai reikalingas detalus inventoriaus sąrašas?

Žinoma, ir jis turi būti kuo tikslesnis, net jei atrodo, kad nėra ko rašyti. Vokietijos muitinė arba policija gali sustabdyti sunkvežimį ir pareikalauti parodyti, kas ten vyksta. Turi būti parašyta „5 dėžių virtuvės reikmenų“, o ne tiesiog „daiktai“. (Nors dažnai vairuotojai tiesiog parašo „baldų pervežimas“ ir važiuoja, bet jei kils klausimų – turėsite galvas raudonoti aiškindamiesi). Tikslus sąrašas padeda ir tuo atveju, jei kažkas dingsta (kas, deja, kartais nutinka su blogomis firmomis).

Kiek laiko vidutiniškai užtrunka pakrovimas?

Jei jūs jau paruošėte daiktus pervežimui į Vokietiją, t.y. viskas stovi prieš duris, o ne kambaryje, tai užtrunka mažiau nei valandą. Jei vairuotojas turi laukti, kol jūs dar ieškote atsuktuvo arba surinkiate dėžes, tai gali prasidėti papildomi mokesčiai už laukimą, ir jie nėra maži. Vairuotojams skambina laikrodis, jie turi griežtus grafikus ir ribotas vairavimo valandas. Geriau būti pasiruošusiam ankstyviau negu vėluoti ir verčia vairuotojo nerimauti.

Kas dėl draudimo, ar jis apmoka viską?

Tai yra sudėtinga ir paini klausimas. Dauguma firmų siūlo standartinį draudimą, bet jis dažnai nedengia trapaus turto, jei jis blogai supakuotas. Kai efektyviai paruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją, pasirūpinkite, kad supakuotė atitiktų standartus, kitaip draudimo kompanija gali atmesti pretenziją vienu smūgiu. Aš asmeniškai visada rekomenduoju papildomai apdrausti brangiausius daiktus, ypač jei vežate paveikslus, antikvarą arbrangią elektroniką.

Ar sunku rasti vietą dideliam sunkvežimiui Vokietijos miestuose?

Gali būti labai sunku, ypač senamiestyje arba miestuose kaip Miunchenas, Berlynas, Hamburgas, kur gatvės siauros. Daugeliu atvejų sunkvežimis negali važiuoti į visus gatves ar požeminius garažus. Būtinai pasitikrinkite, ar yra „Lieferverkehrszone“ arba privalomas pravažiavimas. Jei vairuotojas negali užvažiuoti prie namų, jums teks nešti daiktus per gatvę, o tai laiko ir pinigų, o taip pat nervų.

Kas yra „Umweltzone“ ir tai kaip veikia mane?

Vokietijoje daug miestų turi aplinkos zonas, kuriose negali važiuoti seni, neekologiški sunkvežimai. Tačiau dauguma šiuolaikinių krovininių automobilių turi reikiamas kategorijas (Euro 5 arba Euro 6), todėl tai paprastam klientui nėra problema. (Bet visada geriau paklausti vairuotojo, ar jis turi žalią lipduką). Jei jis įvažiuos į uždraustą zoną, baudą gali tekti mokėti jums, o ne firmai, tad būkite atidūs.

Gyvenimas kelyje ir komunikacija su vairuotojais

Ar vairuotojas padės man nešti daiktus?

Tai priklauso nuo sutarties, kurią pasirašėte. Kai kurių pigių firmų vairuotojai tiesiog užkrauna ir važiuoja – tai yra pigiausias variantas. Kai kurie gali padėti, bet už papildomą mokestį arba jei jums nusišypsosite ir davėsite kavos (visiems truputį padeda). Nereikia manyti, kad vairuotojas yra jūsų samdinys – jis atsakingas už krovinį saugiai nuvežti, o ne už jūsų baldų nešimą į trečią aukštą be lifto.

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja arba neatvyksta?

Dėl eismo rūpesčių, sienų kontrolės arba techninių gedimų vėlavimai yra normalus dalygas šioje srityje. Vieną kartą vairuotojas užstrigo sienos kontrolėje dėl migrantų krizės – užtruko net 12 valandų. Jei ruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją, būkite kantrūs. Skambinkite dispetcheriui, nešaukikite į vairuotoją – jis ir taip stengiasi, tik gali būti, kad jo telefono baterija išsikrovė arba neturi signalo.

Kaip elgtis, jei atvykęs vairuotojas atrodo pavargęs arba nemandagus?

Žinote, šioje srityje tai dažnas vaizdas, ir ne dėl blogo charakterio. Vairuotojai dirba po 10-12 valandų per dieną, miega kelyje, valgo tik greitąjį maistą. Nemandagumas dažnai yra tiesiog didelis pavargimas. Būkite mandagus, pasiūlykite vandens. Dažniausiai jie atšyla, kai mato, kad ir jūs esate normalus žmogus. O jei jis tiesiog baisus – skambinkite į biurą ir reikalaukite kito vairuotojo (nors tai gali užtrukti ir dieną).

Ar galiu vežti maisto produktų, pvz., kiaulienos ar sūrio?

Vokietija turi griežtas taisykles dėl mėsos, pieno produktų ir vaisių, ypač jei ne iš ES. Jei vežate didelį kiekį maisto, gali būti didelė problema. Keli šaukštai druskos arba dėžutė žirnių – tai nedaro problemų. Bet jei bandysite vežti dešras iš senosios motinos ūkio, gali būti, kad jas konfiskuos sienos. Geriau pasilikti su sausu maistu ir dėžėmis.

Kas dėl alkoholio ir cigaretės, ar tai neproblema?

Čia visai kita istorija, būkite atidūs. Vokietijoje mokesčiai gana aukšti, todėl jie stebi. Galite vežti tam tikrą kiekį sau (nustatyti limitai), bet jei bandysite vežti dešimtį kartonų, tai bus kontrabanda ir baudos didelės. Geriau viską pasitikslinti oficialiuose šaltiniuose prieš kelionę, (nes aš čia galiu klaidinti skaičiais, jie keičiasi kasmet ir nežinau, ką jūs norite vežti). Geriau nebandyti savo laisvės dėl pigios dešrelės.

Finansai, rizikos ir kaip nesuklysti (kur pinigai dingsta)

Kodėl kainos skiriasi taip smarkiai tarp firmų?

Jūs matote kainą nuo 200 iki 1000 eurų tame pačiame maršrute, ir kyla klausimas – kodėl? Pigios firmos dažnai renka krovinius iš dešimties skirtingų klientų, o vėliau jūsų daiktai gali nukeliauti į tarpinį sandėlį Varšuvoje savaitėms. Brangios firmos siūlo tiesioginį pervežimą ir garantijas. Jei jums svarbi kokybė, kaip efektyviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją, pasirinkite patikimą, brangesnį variantą, neišsisuksite taip, kad būtų ramu.

Ar saugu mokėti viską iš anksto?

Asmeniškai aš niekada nepatartčiau mokėti 100% iš anksto nežinomai firmai. (Ypač jei radote ją internete be jokių atsiliepimų arba su abejotinais nuotraukomis). Geriausia padaryti nedidelį užstatą, o likusią dalį sumokėti, kai daiktai pasiekia vietą arba kai vairuotojas atvyksta paimti. Yra firmų, kurios pasiims pinigus ir išnyks – matęs esu tokių atvejų Lietuvoje, žmonės likdavo be daiktų ir be pinigų.

Ką daryti, jei daiktai atvyko sugadinti?

Pirmiausia, nedarykite scenos vairuotojui – tai nieko neduoda, tik pablogina situaciją. Nufotografuokite žalą iš karto, parašykite detalų aprašymą ir pateikite pretenziją raštu. Jei turite draudimą, kreipkitės į juos. Jei ne – turite tik viltis, kad firma yra sąžininga. Dažnai problemos sprendžiamos taikiai, bet tai gali užtrukti mėnesį. Todėl pakavimas yra taip svarbus – geriau užkirsti kelią problemoms nei jų ieškoti.

Ar verta siųsti dalinį krovinį (taip vadinamą part load)?

Jei turite tik kelias dėžes, taip, tai pigiau ir labai paprasta. Bet jūs prarandate kontrolę. Jūsų dėžės gali būti ant viršaus kito sunkvežimio, o apačioje – sunkios statybinės medžiagos, kurios gali spausti. Jei efektyviai paruošiate daiktus pervežimui į Vokietiją tik su keliomis dėžėmis, užtikrinkite, kad jos yra labai stipriai uždarytos ir paženklintos. Dalinis krovinis turi daugiau rankų, kurios juos perkelia, o tai didina riziką.

Kaip suprasti, ar pervežimo firma yra tikrai gerbiama?

Pažiūrėkite ne tik į kainas, tai yra pagrindinė klaida. Ieškokite atsiliepimų „Google“ žemėlapyje, „Facebook“ grupėse. Jei visi atsiliepimai yra vienodi ir tekstiškai panašūs – tai tikėtina, kad jie buvo pirkti arba parašyti pačių darbuotojų. Ieškokite realių nuomonių, kur žmonės rašo apie vėlavimus ar sugadintus daiktus. (Kadangi aš pats dirbu šioje srityje, galiu pasakyti – geras vardas kainuoja daugiau nei bet kokia reklama).

Galutinis patarimas – ką dar būtina nepamiršti?

Palikite sau nedidelį lagaminą su svarbiausiais daiktais: vaistais, dokumentais, telefonų įkrovikliais ir keletu drabužių. Niekada nežinai, kiek ilgai užtruks kelionė arba dėl ko užstrigs sunkvežimis. Ir vienas svarbus dalykas – pasakykite giminaičiams Vokietijoje, kada tiksliai atvyksite. Niekas nenori stovėti prie namų ir laukti, kol jie išvažiuos į parduotuvę arba darbą, tai sukuria nereikalingą įtampą.

Taigi, kaip matote, tas procesas nėra tik dėžių kėlimas į sunkvežimį. Tai reikalauja planavimo, geros medžiagos ir šiek tiek susitarimo su dėde ar broliu, kuris padės nešti. Jei sužinosite, kaip efektyviai paruošti daiktus pervežimui į Vokietiją patiems, sutaupysite nemažai, bet neapsirikite – tai tikrai sunkus darbas. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, nerašykite ant jų „duktė“, jei ten yra indai, ir gerbkite vairuotojo laiką. Sėkmės kelyje, ir tegul Jūsų daiktai pasiekia Miuncheną, Berlyną ar Hamburgą sausumoje ir ramybėje.