Kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją: tiesa iš vidaus be pridangos

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis ir, turiu pripažinti, kiekvienas kartas, kai klientas klauso „kiek kainuos“, sukelia mane šaltąsį šyptelėjimą. Ne todėl, kad noriu apgauti, todėl, kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją, neįmanoma pasakyti per vieną minutę. Dauguma žmonių galvoja, kad tai tik atstumas padaugintas iš kuro kainos, bet realybė yra daug sudėtingesnė. Čia susiduria kuro kainos, vairuotojų darbo laikas, Vokietijos kelių mokesčiai ir be galo daug smulkmenų, kurios gali paversti pelną nuostoliu. Rašau šį tekstą ne kaip mokslo darbą, o kaip žmogus, kuris matė ir idealų važiavimą, ir tokius, kai reikėjo išsigelbėti iš bėdų pamiškėje. Jei norite suprasti, iš ko susiformuoja galutinė suma, turite žiūrėti ne tik į žemėlapį.

Nu ko ta kaina prasideda ir kur gali nukrypti

Ar galite sakyti kainą iš karto?

Greitai atsakyti galiu tik tada, jei tai standartinis reisas viena kryptimi ir tuščiomis grįžtama, bet to beveik neįvyksta. Kaina priklauso nuo to, kiek tūrio jūsų daiktai užims – ar tai bus vienas kėdės ar visas butas. Dar labai svarbu, ar tai yra perkraustymas į Vokietiją didesnį miestą, kaip Miunchenas ar Berlynas, ar į kaimą vietovę, kur reikia važiuoti papildomus 50 km nuo magistralės. Taip pat turiu žinoti, ar reikės nešikti daiktus aukštai be lifto, nes tuomet vairuotojo laikas didžiau, o reikalavimai – didesni. Negaliu tiesiog iš galvos sukurti skaičiaus, tai būtų neteisinga.

Kodėl kuro kainos neleidžia ramiai gyventi?

Dabar, kai kuras brangsta (nors kartais nukrenta, bet vistiek aukštai), tai didžiausias komponentas. Važiuojant į Vokietiją, tenka mokėti tiražus, kurie nėra tokie jau maži, o jie priklauso nuo automobilio klasės. Prie to pridedame patį dyzelą, kurio suvartojama 10-15 litrų šimtui, priklausomai nuo krovinio svorio. Taigi, jei kažkas sako, kad kuro kaina neįtakoja, tai meluoja. Aš asmeniškai visada stengiuosi sekti rinką, bet kartais pats nežinau, kokia bus kaina kiekvieną rytą degalinėje, todėl ir pasiūlymai gali šiek tiek keistis savaitės eigoje.

Kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją pagal atstumą?

Atstumas yra bazė, bet ne viskas. Paprastai imame kilometrus nuo A iki B, tada pridedame grįžtamojo kelio (arba sekančio užsakymo) išlaidas. Tačiau reikia atsiminti, kad Vokietijoje greičiai kitokie, negu Lietuvoje, todėl vairuotojas gali nuvažiuoti greičiau, bet tuo pačiu praranda daugiau laiko, jei tenka stovėti spūstyse prie Frankfurto arba Hamburgo. Taigi, tai ne tiesiog matematinė formulė, tai visų aplinkinių faktorių suma. Kartais atrodo, kad kelias trumpas, bet kainuoja brangiau dėl sunkumo lygio.

Ar brangu, jei reikia važiuoti į gilumą?

Žinoma, brangu. Jei reikia važiuoti ne į artimiausią miestelį prie sienos, o, tarkime, į Bavarijos kalnus, kuriuose keliai vingiuoja, tai laiko prarandama daugiau. Vairuotojas negali važiuoti 90 km/h tokiuose keliuose, taigi, darbo diena prailgėja. Be to, tokiuose atvejuose sunku rasti kitą užsakymą grįžimui, todėl tenka mokėti tuščio važiavimo grįžtant dalį. Tai yra viena pagrindinių priežasčių, kodėl kaina šokteli, kai girdžiu tokių vietovių pavadinimus.

Ką daryti, jei aš turiu tik keletą dėžių?

Tuomet tau tikrai nereikia didelio sunkvežimio, ir kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją mažiems kroviniams, yra kita istorija. Mes dažnai bandome sujungti tokius siuntinius su kitais klientais (taip vadinamas dalinis krovinys). Tai padeda sutaupyti ir jums, ir mums, nes mums nereikia siųsti tuščio 3,5 tonų sunkvežimio. Tiesa, tenka derinti laikus – jei jūs skubate, o mums dar reikia surinkti mašiną, gali nukristi laikas. Bet pigiau išeis tikrai.

Ar diena savaitės įtakoja kainą?

Taip, dirbant savaitgaliais ar šventinėmis dienomis, mums tenka mokėti vairuotojams papildomai už viršvalandžius arba ne darbo dienas. Vokietijoje taip pat gali būti apribojimai, kada galima atlikti krovos darbus, ypač gyvenamosiose zonose, jei tai yra sekmadienis. Todėl, jei galite, rinkites darbo dienas – tai padės išlaikyti kainą žemesne. Nors kartais, žinoma, nelabai turi išsigryninimo, kai buto nuomininkas spaudžia išsikraustyti.

Matavimai: kodėl aš negaliu tikėtis jūsų akies?

Kodėl kubinis metras svarbiau už kilogramus?

Perkraustymuose dažniausiai taikome kubinius metrus, nes daiktai paprastai būna lengvi, bet dideli (pvz., sofos, spintelės). Jei vertintume tik pagal svorį, užpildyti pusę sunkvežimio plunksnom būtų pelningai, bet ne logiška. Taigi, mes žiūrime, kiek vietos jūsų daiktai užims kelyje ir sandėliuje. Jei sako, kad turi 10 kubų, tai aš jau žinau, kad tai apie pusę 3,5 tonų mašinos (jei be aukšto stogo). Tai yra pagrindinis matmuo mūsų versle.

Kaip turiu išmatuoti savo daiktus?

Nereikia išmatuoti kiekvieno šaukšto. Pakanka pažiūrėti į didelius baldus – ilgis, plotis, aukštis. Toliau tiesiog suskaičiuokite, kiek standartinių dėžių (pavyzdžiui, 50x50x50) turite. Galite padaryti šiokį tokį sąrašą su matmenimis. Aš žinau, kad tai gana varginantis darbas, ypač kai tu dar ir darbe, bet be šio dalyko tikslumo tikrai nebus. Buvau atvejų, kai klientas sako „viskas įsispaus į vieną mašiną“, o paskui tenka skambinti ir prašyti siųsti antrąją.

Kas nutinka, jei aš apsigaunu ir daiktų yra daugiau?

Jeigu prieš pat išvykstant pasirodo, kad dėžių yra dvigubai daugiau nei sakėte, mes susiduriame su problema. Tada arba reikia keisti mašiną (brangiau), arba vežti dalimis (brangiau dėl kelionės skaičiaus). Aš visada sakau – geriau pervertinti, nei nuvertinti. Kartais, žinoma, mes stengiames padėti ir įsitempti, jei trūksta nedaug, bet jei skirtumas yra didelis, tai keičiasi visos kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją sąmatos logika.

Ar svoris visai nieko neįtakoja?

Įtakoja, jei daiktai yra ypatingai sunkūs, kaip knygų sandėlis, safe ar pianinas. Tada vairuotojas negali pakrauti daugiau vietos, nes pasiekia svorio limitą. Tokiu atveju kaina gali padidėti, nes reikalinga technika su kranu arba tiesiog mažesnė mašina, bet daugiau reisų. Taigi, jei turite seifą, apie tai praneškite iš karto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir nukrito žandikaulis.

Ar verta išmontuoti baldus?

Absoliučiai verta. Išmontuota spintelė užima mažiau vietos, o ja lengviau pernešti laiptais. Tai gali sumažinti tūrį net 30 procentais. Be to, taip sumažiname sugadinimo riziką – aš galiu pasakyti, kad per mano 23 metų patirtį, dauguma baldų sugenda ne todėl, kad kažkas nukrito kelyje, o todėl, kad bandė prasibrauti per siauras duris ne išmontuotus. Taigi, jei klausiate, kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją pigiau, pasakyčiau – pradėkite nuo atsuktų varžtų.

Vokiški realijos: mūsų vairuotojų košmarai

Kas yra šios „Gelbender Schein“? (Geltonasis bilietas)

Vokietijoje, prieš iškraunant daiktus, dažnai reikia gauti leidimą iš namų valdybos (Hausverwaltung). Be to, kai kuriose vietose reikia užimti vietą gatvėje specialiu ženklu, kitaip gausite baudą arba atsitiks, kad mašina nuveša statybos aikštelėn. Vairuotojams tai didelis stresas, nes jie nemoka vokiškai (arba moka truputį) ir neišsiverčia be pagalbos. Jei šios procedūros užtrunka, laikas eina, o laikas – tai pinigai.

Ar dažnai būna problemų su privažiavimu?

Labai dažnai. Vokietijos miestuose gatvės siauros, o senieji namai be liftų su siaurais laiptais. Buvau atvejo (tikrai atmintinas), kai reikėjo kelti sofos per langą, kol gaisrininkai gelbėjo katę – gana chaosas. Tokiu atveju mes įkainojame ne tik važiavimą, bet ir fizinių pastangų bei laiko praradimą. Jei klientas sako „privaziuoti galima lengvai“, o paskaičiuojame, kad reikia 4 vyrų komandos, tai kaina šokteli.

Kas dėl tiražų Vokietijoje?

Mokame juos už kiekvieną kilometrą, be to, juos reikia užpildyti internete arba tam tikrose stotyse. Jei vairuotojas suklydo maršrute ir važiavo šalutiniu keliu, kur mokesčiai didesni, tai įmonė patiria nuostolį. Tačiau didžiąją dalį apskaičiuojame iš anksto. Įsivaizduokite, kai tiražo kaina šuolis šokteli kaip šių metų pradžioje... tai tiesiog siaubas. Todėl ir kainos ne tokios mažos, kaip buvo prieš 5 metus.

Ar saugu palikti daiktus mašinoje?

Vokietijoje vagystės nėra tokios dažnos kaip Prancūzijoje ar Italijoje, bet jos įvyksta. Jei reikia pernakvoti kelyje, vairuotojas turi rasti saugią parkavimo vietą, dažnai mokamą. Tai dar vienas įlaidas, kurį mes pridedame prie kainos. Negaliu įsivaizduoti situacijos, kai vairuotojas prarastų visus kliento daiktus, todėl geriau pasirūpinti saugumu iš anksto, net jei tai kainuoja.

Kaip elgtis su šiukšlių išvežimu?

Vokietijoje šiukšlių išvežimas yra griežtai reglamentuojamas. Negali tiesiog numesti visko į artimiausią konteinerį. Jei turite senus baldus, kuriuos norite atsikratyti, reikia vežti į specialią aikštelę ( recyclinghof ) ir mokėti už išvežimą. Kartais klientai mano, kad mes tai padarysime nemokamai kaip „bonusą“, bet, deja, mums tai kainuoja laiką ir pinigus. Geriau apie tai pasikalbėti iš anksto.

Popierininkas, draudimas ir smulkmenos

Ar draudimas yra privalomas?

Technologiškai galima vežti ir be, bet tai tiesiog beprotybė. Aš niekada neleidžiu išvykti be CMR draudimo poliso. Jis apsaugo Jūsų turtą nuo avarijos, gaisro ar vagystės kelyje. Kaina paprastai yra nedidelė (procentai nuo vertės), bet ji suteikia ramybės. Ypač kai vežate brangią elektroniką ar šeimos paveldėtas vertybes. Pasitikėjimas – tai gerai, bet dokumentai svarbiau.

Kas turi būti CMR draudimo sutartyje?

Turi būti tiksliai aprašyti daiktai ir jų vertė. Negalima parašyti „baldai 1000 eurų“, jei ten yra pianinas, kuris kainuoja 5000. Jei įvyks įvykis, draudikas sumokės tik tai, kas parašyta. Aš dažnai matau, kad žmonės nori sutaupyti draudimo mokesčio ir nurodo žemesnę vertę – tai sužaidžia su ugnimi. (Čia nerašoma apie tą kartą, kai vienas klientas bandė įrašyti „viskas“ nuotraukoje, tai buvo juokinga).

Ką daryti, jei kažkas suyra?

Pirmiausia sužymėkite CMR sąraše (krovinių sąraše) pažeidimus. Negalima pasirašyti dokumentų, o paskui po valandos skambinti ir sakyti, kad indai buvo suskaldyti. Vairuotojas turi parašyti pastabą. Kitu atveju, įmonė nebus atsakinga. Aš visada įspėju vairuotojus – žiūrėkite, ką pasirašote, nes vėliau teismai (arba draudimo kompanijos) mums nebus linkęs. Taip, yra buvę, kai padarome klaidą, bet stengiamės jas ištaisyti.

Ar reikia mokėti PVM?

Jeigu jūs esate fizinis asmuo ir perkeliate savo asmeninius daiktus (ne verslą), dažnai galime taikyti PVM išimtinę tvarką (tarnybų eksportas), taigi mums PVM nedėsime. Jei esate įmonė, tai viskas klostosi kitaip. Reikia pateikti PVM mokėtojo kodą ir adresą. Kartais klientai supainioja šias dalykas, todėl visada patikrinu du kartus. Aš pats kartais susipainioju su tais ES taisyklėmis, yra keblu, bet mūsų buhalterė visą tai sužino.

Kada reikia apmokėti už paslaugas?

Paprastai mes prašome avanso (10-20 procentų) užsakovui patvirtinus. Likusi dalis sumokama grynaisiais pavedimu iš anksto arba vairuotojui prieš išsikrovimą Vokietijoje. Kartais, kai klientai bando sulygti sumą prieš pat duris („o, aš maniau, kad bus pigiau“), tai sukelia nemalonias situacijas. Geriau susitarti dėl mokėjimo sąlygų iš anksto.

Galima susitarti dėl atidėjimo?

Kartais, jei esame seni pažižiūrėjami, galima, bet tai yra retas atvejis. Mums reikia pinigų kuro ir algoms mokėti. Negalime vežti kredito. Tiesa, buvo situacija, kai vienas klientas negalėjo pervesti pinigų iš Vokietijos dėl banko klaidos (kažkokia sistema strigo), ir mes palikom jam daiktus, laikydami jo passą (šipkai, tik juokauju), bet jis viską padengė kitą dieną. Bet tai išimtis.

Kodėl kai kurie brokeriai siūlo kur kas pigiau?

Kadangi jie yra brokeriai. Jie paima užsakymą ir parduoda jį kitiems už pigiau, dažnai vargstantiems vairuotojams, kurie nežino, ką vežia. Yra rizika, kad jūsų daiktai nukeliaus į sandėlį, kur laukis kitų siuntų savaitę. Mes dirbame su savo arba patikimais partnerių mašinomis. Pigus apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją pasiūlymas dažnai pasidaro brangus, kai pradedate skaičiuoti nervus.

Ar saugu duoti užstatą?

Nežinau, ką turite galvoje, bet jei tai depozitas už raktus ar kažką panašaus, tai dažnai būna. Bendrai kalbant, mums nereikia jokių didelių užstatų, nebent tai ypatingas užsakymas. Būkite atsargūs su tais, kas reikalauja 50 proc. avanso ir dingsta. Esu girdėjęs tokių istoriją iš klientų – tai gėda industrijos. Gerbiame savo vardą.

Kas nutinka su maistu ir gėrimais kelyje?

Jei vežate šaldytuvą su maistu, tarkime dešrelių rinkinį, tai gali būti problema, jei kelyje šiltai, o vairuotojas negali įjungti šaltiklio. Rekomenduoju neužpildyti šaldytuvo. Jei tai alkoholis, tai reikia žinoti, kiek galima vežti be muito (kai kuriais atvejais tai laikoma prekyba, jei per daug). (Aš neprisipažinsiu, kiek kartą mums teko išgerti tokią „nelegalia“ butelį, kai jis buvo sudaužytas kelyje).

Kuo skiriasi „kelionės“ kaina nuo „valandos“?

Dideliuose atstumuose, kaip į Vokietiją, skaičiuojame pagal maršrutą. Vietinėje Lietuvoje galima dirbti pagal valandas. Tačiau Vokietijoje mes negalime žinoti, kiek laiko užtruks rasti vietą ar iškrauti. Be to, mums nemokamas laikas, kurį vairuotojas praleidžia kelyje. Taigi, fiksuota kaina reisu yra saugesnis variantas abiem pusėms.

Ar vairuotojas padės susidėlioti daiktus naujame bute?

Taip, jei tai sutarta. Paprastai tai įeina į kainą – iškrauname ir padedame nešti į kambarius. Tačiau jei jūs norite, kad jums surenką spintę arba sureguliuotą duris, tai papildoma darbo valanda. Vairuotojai dažniausiai yra fiziškai pavargę nuo kelionės, todėl ne tikėkite, kad jie taps baldų surinkėjais, nebent tai specialiai užsakyta komanda.

Kokius dokumentus turiu pasiruošti?

Asmeninį dokumentą (pasą ar ID kortelę) - tikrai. Jei vežate automobilį, tai techninį pasą ir draudimo „žaliąją kortelę“. Kartais reikia deklaracijos, jei daiktai nėra naudoti 6 mėnesių (tai jau galimas importas). Aš nėra muitininkas, todėl tokiu dalykuose patariu kreiptis į specialistus, jei turite pirkimų iš Amazon su kvitais. Paprastai perkraustymas iš Lietuvos į Vokietiją yra nemokešamas, jei tai asmeniniai daiktai.

Kaip elgtis, jei vairuotojas vėluoja?

Gali būti eismo įvykis, sienos užtūrimas (retai, bet būna) arba tiesiog stabdžiai sugedo. Pirmiausia skambinkite mums. Mes turime gps sekimą. Nekreipkite pykčio į vairuotoją, jis jau ir taip stresas. Aš buvau situacijose, kai klientai reikalavo nuolaidų už valandos vėlavimą, nors vairuotojas turėjo padaryti sustojimą dėl techninių priežasčių. Žinoma, jei vėluojame dieną be priežasties, tai kita kalba, bet to beveik neįvyksta.

Ar galima sekti savo krovinį realiu laiku?

Dauguma mūsų mašinų turi GPS sekimo sistemas. Galiu nusiųsti jums nuorodą, kur matysite, kur yra mašina. Tačiau nereikia skambinti vairuotojui kas 20 minučių klausti „kur jūs esate?“. Jis vairuoja 90 km/h ir negali kalbėti. Geriau pažiūrėkite žemėlapį ramiai.

Kas dėl įvertinimo (atsiliepimo)?

Labai džiaugiamės, jei paliksite teigiamą atsiliepimą „Google“ ar „Facebook“. Tai mums padeda rasti kitus klientus. Tačiau jei buvo kažkas negerai, rašykite mums tiesiogiai. Mes stengiamės ištaisyti klaidas. Kartais būna, kad klientas nuožmogiai parašo apie tai, kas nebuvo mūsų kaltės (pavyzdžiui, jis pats numušė vazą po to, kai vairuotojai išvyko). Bet dauguma žmonių sąžiningi.

Kada geriausia planuoti perkraustymą?

Geriausia ne vasarą. Vasara yra „aukso sezonas“, visi išvažiuoja, taigi kainos aukštesnės, o datos užimtos. Rudenį ar pavasarį (tiesiog ne šaltuoju) galima gauti geresnes sąlygas. Taip pat nereikėtų planuoti paskutinę dieną prieš šventes Vokietijoje, nes tada tenka mokėti brangiau už priešlaikinio išvykimo organizavimą.

Ar verta rinktis brangiausią pasiūlymą?

Ne visada. Brangiausias reiškia, kad jie tikrai užtikrinti, bet nebūtinai, kad jie geriausi. Rinkitės vidutinę kainą, kuriai atitinka atsakymai į klausimus. Jei kas neatsako į telefoną ar rašo tik trimis žodžiais, tai bus problema. Kaip apskaičiuoti transporto išlaidas perkraustymui į Vokietiją – tai ne tik skaičiai, tai ir pasitikėjimas žmogumi, kuris veža visą tavo gyvenimą (bent jau jů dalį).

Išvada

Viskas suka aplink tai, kad jūsų daiktai pasiektų vietą saugiai ir laiku. Kaip matėte, nėra vienos formulės, viskas priklauso nuo tūrio, vietos, papildomų paslaugų ir netgi nuo to, kas vyksta kelyje. Geriausia, ką galite padaryti – būti sąžiningas su vykdytoju, parodyti, ką tiksliai turite, ir klausti, ką įeina į kainą. Neužsidarykite tik pigumo, jei norite išvengti nemalonumų vėliau. Tikiuosi, nors kiek padėjau suprasti šią rinką.