Kaip apsaugoti daiktus pervežant juos iš Vokietijos mikroautobusu: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir dar retas kartas išvysiu tobulai supakuotą krovinį. Dažniausiai žmonės sako: „Šunys pienuoja, kas čia nutiks“, o paskui vairuotojas važiuoja per bumpą Berlyne, ir girdžiu tą garsą – krach. Viskas prasideda ne nuo vairuotojo, o nuo to, kaip daiktai padėti į mikroautobuso vidų. Jei klausiate, kaip apsaugoti daiktus pervežant juos iš Vokietijos mikroautobusu, atsakymas paprastas: nėra stebuklų, yra tik fizika. Mes čia ne apie kokius prabangius baldus iš katalogo kalbame, o apie realų gyvenimą, kai kelyje yra dužos, vokiečių greitkeliai ir pavargę vairuotojai. Turime apsispręsti ar jums svarbiau sutaupyti dešimt eurų už plastikinę dėžę ar gauti sulaužytą televizorių Vilniuje.

Pakavimo ir medžiagos pradžiamokslis

Ar tikrai reikia tiek daug burbulų? (Bubble wrap)

Žinoma, kiekvienas stengiasi sutaupyti, bet tą kartą, kai atvykstate iš Vokietijos ir matote, kad jūsų servizetas yra tik šukės, tuomet suprantate, kad tas burbulukas buvo būtinas. Nešiojamosios kompiuterių ar stiklo indų apsauga be jo yra beprasmiška. Vokietijoje dažnai galima nusipirkti panaudų popierių arba tos plėvelės parduotuvėse, nebijokite klausti. Vienas sluoksnis – tai mažai, reikia sukti bent tris, jeigu norite, kaip apsaugoti daiktus pervežant juos iš Vokietijos mikroautobusu nuo smūgių. Ir nereikia tūpti, kai vairuotojas sukurs akį, jis tiesiog žino, kas laukia posūkyje.

Kur gauti dėžių nemokamai?

Geriausia vieta yra „Rewe“ arba „Lidl“ parduotuvės Vokietijoje, jų sandėliuose visada lieka šiukšliadėžių. Eikite ryte, prieš atidarymą, ir paprašykite sandėlininko, dažniausiai jie duoda nemokamai, tik reikia patys susirinkti. Nenaudokite senų, drėgnų dėžių, nes jos sugedusios tiesiog susilaužo po svorio. Kartais net ir tos mažos kiaušinių dėžės tinka smulkiems daiktams, tik užklijuokite jas gerai.

Kas dėl lipdukų juostos?

Nupirkite gerą juostą, o ne tą pigią, kuri lipdi tik prie paties save. Buvau atvejų, kai dėžės išsiskirdavo kelyje tiesiog todėl, kad buvo užklijuotos keliomis juostelėmis, kurios nebesilaikė. Vokietijos rūkoje ir drėgmėje pigi juosta praranda savo savybes. Užklijuokite dėžę kryžiui-žiedui, tai sutaupys nugaros ir nervų.

Ar verta pirkti dėžes naujas?

Jei vežate brangius daiktus, tarkim, brandų arba vintage kolekciją, geriau nusipirkti naujas, stiprias dėžes specializuotose parduotuvėse. Tai kainuos, bet ramybės brangiau nėra. Naujos dėžės turi tankesnę sienelę ir atlaiko didesnį svorį, kas svarbu, kai mikroautobuse daiktų padėta viena ant kitos.

Krovimas ir fiksacija – ką dažniausia daroma blogai

Ar galiu tiesiog padėti viską į krūvą?

Negalima, niekada negalima taip daryti. Tiesiog metimas į krūvą garantuoja, kad pačios sunkiausios dėžės suspaus lengvesnes. Kai klijentai klausia, kaip apsaugoti daiktus pervežant juos iš Vokietijos mikroautobusu, aš visada sakau apie tvarkingą padėjimą. Sunkiausia žemyn, lengviausia viršun, tarp jų – užpildas (kilmės, drabužiai, pledai).

Kaip užtvirtinti baldus?

Jei baldai ne išskirstomi, juos reikia apvynioti į storą šiukšlių maišą (brikelę) ir pririšti juostomis prie sienelės arba fiksatoriais. Mikroautobuse sienelės yra apšiltintos, bet jos turi metalines rankenas arba fiksacijos taškus – panaudokite jas. Vienas klientas padėjo komodą be fiksacijos, posūkyje jis nuvirto ant šaldytuvo, rezultatas – du sulaužyti daiktai vienu metu.

Kas yra tarpinės (kilmės)?

Tai jūsų geriausias draugas. Jei tarpšakių lieka tuščios vietos, užpildykite jas viskuo, kas turi: senų drabužių, pagalvių, netgi minkštų žaisdukų. Tai ne tik užpildo tuštumą, bet ir slopina vibraciją, kai mikroautobubas važiuoja vokiškuoju „grindveliu“.

Ar reikia padėti vairuotojui?

Visada, jeigu galite. Geras vairuotojas jums padės, bet jei jis vienas ir tuščias rankų, jis tiesiog įmes viska kaip greičiau, kad važiuotų toliau. Padėdami jums galite pasakyti, kur yra trapiausi dalykai, ir juos aptempti. Be to, vairuotojas vertina, kai žmogus ne tik stovi ir šnypščia, o talkina.

Kodėl daiktai pasisuka kelionės metu?

Nes užmiršote juos pririšti. Netgi dėžės, kurios stovi tvarkingai, gali pasislinkti staigus sustojimas arba greitas posūkis ties Kaunu. Naudojite tempimo juostas (ratchet straps), jos kainuoja nieką, bet sulaiko visą krovinį vienoje vietoje.

Kelionės niuansai ir vairuotojai

Ar vairuotojai važiuoja saugiai?

Dauguma taip, jie dirba kasdien ir žino, kad avarija jiems yra praradimas darbo. Bet yra ir tokių, kurie spaudia, kad spėtų į kitą užsakymą. Buvau girdėjęs istorijų, kai vairuotojas bandė lenkti traukinį, ir... na, jums nereikėtų to girdėti. Rinkitės patikimas kompanijas, ne tas, kurios siūlo kainą pusantro euro už kilometrą.

Kas nutinka, jei vairuotojas užmiega?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Jeigu krovinys neįtvirtintas, tada vistiek problemų nepanaikinsite. Todėl ir sakau, kad fiksacija yra svarbiausia. Kai mašina staiga sustoja, inercija daro savo, ir net tvirta dėžė gali nuskristi nuo lentynos.

Ar galiu važiuoti su daiktais?

Dauguma kompanijų neleidžia, nes tai draudžiama taisyklėmis (kelionės dokumentai). Kartais, jeigu susitariaš privačiai ir vairuotojas ne piktas, gali sėdėti gale su daiktais, bet tai jūsų rizika. Sėdėti tarp dėžių 10 valandų nėra pramoga.

Ar pernakt žmonės miegoja mašinoje?

Taip, dažnai vairuotojai ilsisi krovininiame mikroautobuse. Jeigu jūsų daiktai yra sunkūs, o vairuotojas miega ant jų (kaip tai kartą nutiko su viena mada), tai jokie rūpesčiai nepades. Nurodykite, kas yra „lūžti negalima“.

Dokumentai ir draudimas – saugumo užduotis

Ar reikia sąrašo?

Būtina. Be sąrašo, jeigu dingsta kažkas iš mažesnių dalykų (tarkim, powerbankas arba USB laidas), niekas jums nebelieps. Užrašykite viską, netgi tas smulkmenas, kurios atrodo nevertos. Kai kurios įmonės reikalauja sąrašo dar prieš išvykstant.

Ką daryti su draudimu?

Dauguma „piratų“ jo neturi. Pasitikrinkite, ar turi CMR draudimą. Jis apsaugo tik tada, kai krovinys yra jų atsakomybėje. Jeigu jūs pats nesupakote kaip reikia, draudimas negalioja. Taigi, vėl grįžtame prie tos pačios istorijos apie pakavimą.

Kas daryti, jei pastebėjau pažeidimą išsidėliojant?

Fotografuokite iš karto. Nefotografuokite tik tą dulkną, fotografuokite visą kontekstą. Jeigu dėžė sutrupėjusi, tai reiškia, kažkas buvo ant jos padėta per sunku. Siųskite nuotraukas vadybininkui iš karto, negalima laukti, kol atveš į Lietuvą.

Ar turiu pasirašyti aktą atiduodant?

Ne, jeigu matote, kad kas nors sulūžo. Pasirašykite su pastaba „su prierašais“ arba visai nerašykite, kol išskirstote ir patikrinsite. Dažnai vairuotojas verčia pasirašyti „gražiai“ ir važiuoja, o tuomet pradėsite telefonuotis į tuščią erdvę.

Vokietijos specifika ir realios istorijos

Kodėl taip brangu vežti iš Vokietijos?

Kuras, mokesčiai už važiavimą keliais (vignette), o ir valiuta. Be to, sugrįžti tuščiomis – tai nuostolis. Todėl kainos nėra tokios žemos kaip anksčiau. Bet kokybės paslaugos visada randama, reikia tik tiksliau ieškoti.

Kur dažniausiai renkasi daiktus?

Didžiuosiuose miestuose: Miunchene, Hamburge, Berlyne arba netoli sienos su Lenkija (Frankfurtas prie Oderio). Ten daug lietuvių dirba ir parduoda parduotuvėse, padeda surasti gerus dalykus.

Ar galiu nusipirkti something iš Kleinanzeigen ir jį vežti?

Taip, tai labai populiariu. Bet būkite atsargūs su apgavėjais. Vienas klientas sumokėjo už šaldytuvą, atvyko į vietą – o ten nėra nieko. Nurodykite, kad reikia pirkti tik su kvitu arba susitikti saugioje vietoje.

Ar jums teko vežti keistų daiktų?

O, ką tik ne! Buvome vežę net vieną seną, didelį šluotą vokišką (pavogtą? nežinau, neparašiau). Dar važiavom su motoroleriu, kuris netilpo ir kyšojo per galą. Žmonės perveža viską: nuo žuvų akvariumo (su vandeniu!) iki medžioklinio šautuvo (su dokumentais).

Kaip elgtis su vokiškuoju policijos kontroliu?

Jei sustabdžia, tiek vairuotojas, tiei klijentas (jei važiuoja) turi turėti pasus. Krovinio dokumentai turi būti tvarkingi. Jeigu daiktai perpildyti ir uždengia langus – gaus baudą. Vokiečiai mėgsta tvarką.

Technika ir elektronika – jautriausia dalis

Kaip suvynioti televizorių?

Tik į originalią dėžę. Jei jos nebėra, imkite storą putą, apvyniojuok kartonu dar kartą. Ekranas yra jautriausia vieta, jis negali liestis nieko kieto. Niekada nedėkite televizoriaus gulinčiais, tik vertikaliai.

Ar saugu vežti kompiuterį?

Jei jis nešiojamas, geriau jį nešiotis su savimi salone, o ne įmesti į bagažinę su kitais daiktais. Temperatūros pokyčiai ir vibracija gali sugadinti standųjį diską. Jeigu tenka dėti į krovinį, įdėkite į dėžę su daug putos.

Ką daryti su šaldytuvu?

Pirmiausia – išjungti jį prieš 24 valandas! Leiskite visam ledui ištirpti. Buvau atvejis, kai vėl užrūkino važiuojant, vėduoklės nebegalėjo nukreipti orą, ir visa mašina smirdėjo pūvantais varškės sūriais. Be to, palikite duris atvertas, kad nesuvežtų spynos.

Smulkmenos, kurios verčia susidrauguoti su vairuotoju

Ar galiu duoti arbatpinigių?

Nebūtina, bet vairuotojai tai labai vertina. Jei jums padėjo nešti sunkias dėžės į penktą aukštą be lifto (kaip taip nutiko vienam seniui iš Kelno), dešimt ar dvidešimt eurų yra gerų žodžių vertė. Geras vairuotojas kitą kartą priims jūsų skambutį greičiau.

Kas daryti, jei aš vėluoju susitikti?

Skambinkite iš karto! Nėra nieko blogiau nei laukti valandą prieš sandėlį vokišką lietų. Vairuotojui laikas yra pinigai, jis gali tiesiog išvažiuoti į kitą užsakymą, o jūs liksite be daiktų (ir jūsų pinigai gali grįžti ne iš karto).

Ar galiu vežti augalus?

Labai pavojinga. Sienos užtikrintos, bet jeigu sulaikys sienoje (kas retai, bet įvyksta), gausite baudą ir konfiskaciją. Geriau nedaryti problemų sau ir vairuotojui.

O kodėl mano draugas gavo pigiau?

Galbūt jis važiavo daliniu krovininiu, kai buvo tuščios vietos, arba vairuotojas jojo namo ir tik paėmė keliomis centais. Kainos svyruoja priklausomai nuo sezono ir kuro kainos, nenorėkite lyginti savo šiandienos kainos su jo praėjusių metų.

Ar galima veži degutas?

Absoliučiai ne. Tai nelegalu ir pavojinga. Už tai gali prarasti licenciją. Jeigu turite tokių planų, geriau juos iškart atmesti.

Kaip elgtis su nusiskundimais?

Jei daiktai atėjo sugadinti, rašykite įmonei el. laišką su nuotraukomis. Jeigu jie ignoruoja – skambinkite į pasienio punktą arba konsultuokitės su advokatu (dėl smulkių sumų nėra verta, bet principas svarbus).

Galutiniai patarimai ir išvados

Ar verta rinktis pigiausią pasiūlymą?

Pigiausias dažniausiai būna brangiausias. Tas vairuotojas gali atvykti su seniu, besilančiu „Mercedes“ kur rato guolis traukia jau 500 kilometrų. Jūsų baldai gali atsidurti purve, o vairuotojas sakys, kad „taip yra kelyje“. Mokėkite už patikimumą.

Ką daryti, jei nežinau, kiek kubų turiu?

Matuokite. Ilgis plotis ir aukštis. Dauguma žmonių klaidingai įsivaizduoja savo daiktų tūrį. Jeigu nežinote, nufotografuokite krūvą ir nusiųskite vadybininkui – jis patars (arba suktų galva, bet padės).

Ar galima pasitikėti žodžiu?

Versle ne. Geriausia viską užrašyti į sutartį arba bent jau žinutę. Nėra nieko geresnio už užrašytus duomenis, kai kyla ginčų dėl kainos ar terminų.

Kodėl aš vis dar čia dirbu?

Nors sukti galva kartais, bet patinka padėti žmonėms parsivežti namų jausmą iš užsienio. Yra smagu, kai klientas pasako „ačiū“, ir matai, kad jis laimingas gavęs tą savo seną sofą, kurią jis rado Hannover’e.

Apibendrinant

Visas šitas chaosas su dėžėmis ir juostomis atsiperka, kai atidariate mikroautobuso duris namie ir viskas yra sveika. Pagrindinė taisyklė – neskubėkite. Geriau pusę valandos ilgiau supakuoti Vokietijoje, nei mėnesį šaluoti Lietuvoje dėl sugadintų daiktų. Svarbiausia suprasti, kaip apsaugoti daiktus pervežant juos iš Vokietijos mikroautobusu, tai ne tik apie medžiagas, bet ir apie žmonių santykius – pasirinkite tas kompanijas ir vairuotojus, kuriems tikrai rūpi tai, ką vežate.