Saugaus ir greito persikraustymo iš Vokietijos patarimai: kaip išvengti rūpesčių kelyje

Dirbu tarptautinių pervežimų srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir per tą laiką mačiau viską – nuo idealiai suderintų kelionių iki tų, kuriuos norėtų pamiršti. Dažniausiai žmonės susiduria su tomis pačiomis problemos, kai renkasi persikraustymo iš Vokietijos paslaugas, todėl nusprendžiau papasakoti, kaip tai iš tikrųjų atrodo iš vidaus. Čia nėra jokių idealizuotų vadovų, o tik gryna praktika ir tai, kas vyksta kelyje realiai. Svarbiausia yra suprasti, kad saugus ir greitas persikraustymas priklauso ne tik nuo vairuotojo, bet ir nuo to, kaip jūs patys pasiruošiate. Tegu šie patarimai padės išlikti ramiam, net kai kažkas nueina ne taip, kaip planavote.

Kainos, pasiruošimas ir susitarimai

Kiek vidutiniškai kainuoja persikraustymas iš Vokietijos į Lietuvą?

Visada sakau klientams, kad fixed kainos čia būna retai. Viskas priklauso nuo to, kiek tūrio metrų užimate – ar tai tik kelios dėžės iš vieno kambario, ar pilnas namas su baldais iš Miuncheno. Vidutiniškai jei kalbame apie 14-20 kubinių metrų krovinį, tai kaina svyruoja nuo 800 iki 1500 eurų, priklausomai nuo degalų ir sezono. Žinoma, jei reikia kelti pianiną ar labai brangius baldus, kaina šokteli aukštyn, tad visada geriau padaryti tikslų matavimą iš anksto.

Ar verta rinktis pačią pigiausią pasiūlymą?

Čia noriu įspėti labai stipriai. Jei kažkas siūlo pervežti jūsų daiktus už pusę mažesnę kainą nei rinkos vidurkis, tai greičiausiai būna arba apgavystė, arba vairuotojas be draudimo. Buvau atvejų, kai tokių firmų vairuotojai tiesiog dingdavo su krovininiu puspriekabiu ir reikėdavo ieškoti juos per policiją. Geriausia persikraustymo iš Vokietijos patarimai prasideda nuo to: nepasitikėkite pernelyg pigiais pasiūlymais, nes jūsų sofa gali atsidurti kieme lietaus metu, o jums niekas neatsakys į skambučius.

Kaip teisingai suskaičiuoti, kiek vietos man reikia?

Daugelis klientų klaidingai mano, kad jei jų daiktai sutilpėto į vieną kambarį, tai ir mašinoje užims mažai vietos. Tiesą sakant, baldai tūrį užima daugiau nei atrodo. Paprasčiausias būdas – pamatuoti ilgį, plotį ir aukštį didžiausių daiktų ir sudėti viską į bendrą kubaturą. Jei nežinote tiksliai, nurodykite apytikslį skaičių, o vairuotojas iš patirties jums pasakys, ar telpa, ar reikės didesnės mašinos.

Kada geriausia užsakyti transportą?

Gerai would be užsakyti mažiausiai prieš savaitę dvi, ypač jei planuojate važiuoti savaitgalį arba prieš šventes. Tuomet, kai yra didelis prašymų skaičius, sunku surasti laisvą mašiną "iš karto". Kartais stengiamės ištraukti kažką ir per 3 dienas, bet tada tai kainuoja brangiau, nes tenka keisti maršrutus. Jei galite, planuokite persikraustymą iš Vokietijos darbo dienomis – taip užtikrinate greitesnį ir patogesnį gabenimą.

Ar reikia pirkti dėžes patiems ar jas duodate?

Įmonės paprastai gali pasiūlyti dėžes už papildomą mokestį, bet jos gali būti brangios. Jei turite laiko, nueikite į bet kurį prekybos centrą ir paklauskite ar neturi dėžių iš po vaisių – jose dažnai būna tvirtos ir telpa daug. Vienas klientas net išsivežė mašiną dėžių iš parduotuvės "Lidl" už 5 eurų, tai jam labai pasitarnavo (nors gaila, kad taip ne visada pasiseka). Tiesiog užtikrinkite, kad dėžės būtų sausos ir nesutrūkinėjusios.

Ar į kainą įeina iškrovimas Lietuvoje?

Tai priklauso nuo to, kokį paslaugų paketą pasirinksite. Standartiškai mes įskaičiuojame pakrovimą Vokietijoje ir iškrovimą prie jūsų namų Lietuvoje, jei nėra ribojimų, pavyzdžiui, siauro kelio ar trečio aukšto be lifto. Jeigu reikia nešti daiktus toliau nei 20 metrų nuo mašinos ar rogtis su laiptais, tai dažnai yra papildomas mokėjimas už "heavy lifting". Visada geriau tai aptarti su vairuotoju anksčiau, kad nebūtų nep malonių staigmenų prieš pat iškrovimą.

Ar galima susiderėti dėl kainos grynaisiais?

Dabar dauguma įmonių dirba tik su sąskaitomis ir PVM, nes tai užtikrina saugumą abiems šalims. Tačiau mažesnėms, šeimoms priklausančioms firmoms kartais galima susiderėti ir grynaisiais (vėl gi, viskas priklauso nuo vadybininko). Bet atidžiai žiūrėkite, kad jei mokate grynaisiais, būtinai gaukite kvitą – be jo, jei kažkas dingliais kelyje, įrodyti, kad sumokėjote, bus neįmanoma.

Kelionės eiga, dokumentai ir transportavimo niuansai

Kiek laiko trunka kelionė iš Vokietijos iki Lietuvos?

Teoriškai, jei vairuojate be sustojimų iš Berlyno iki Vilniaus, tai užtruktumėte maždaug 14 valandų, tačiau mes turime laikytis poilsių režimo. Taigi realus laikas yra apie 1-2 dienas, priklausomai nuo to, kur Vokietijoje esate. Jei esate pietuose, pavyzdžiui, Miunchene ar netoli Bavarijos, tai kelionė gali užtrukti ir ilgiau dėl didelio atstumo. Taip pat reikia atsižvelgti į eismus, ypač prieš sienas arba kai vyksta remontai autostradose.

Ar saugu duoti raktus nuo namo vairuotojui?

Tai labai dažnas klausimas. Jei pasitikite įmone, kurios pasirinkote (o tikrai turėtumėte patikrinti reitingus), tai vairuotojui duoti raktus yra normalu. Jis turi užsirakinti namus ir perduoti raktus jums arba jūsų atstovui Lietuvoje. Buvau atvejų, kai klientai nustodavo duoti raktus ir laukė kieme valandas – tai tik prailgina procesą. Greito persikraustymo iš Vokietijos patarimai numato, kad reikia pasitikėti profesionalu, kitaip jums teks važiuoti kartu su juo visą kelią.

Ar galiu važiuoti kartu su vairuotoju ir kroviniu?

Formaliai draudimas neleidžia vežti keleivių kroviniuose autovežiuose be tam tikrų leidimų, tačiau praktikoje daugelis vairuotojų nepritaria šioms taisyklėms jeigu tai jūsų asmeniniai daiktai. Yra rizika, kad sulaiko muitinė arba kelių policija, tada gali būti baudos. Asmeniškai aš nebūčiau rekomendavęs, ypač jei keliaujate su vaikais, nes nėra saugu sėdėti be saugos diržų tarp dėžių ( nors kai kurie įsivaizduoja tai kaip nuotykius). Geriau susitikti paskirties taške.

Kokius dokumentus reikia tur�ti patys keliautojai?

Jei tik pervežame asmeninius daiktus, jums nereikia jokių ypatingų eksporto dokumentų, nebent tai yra naujos technikos partija arba daugiau nei 1000 cigaretėms. Jei vairuojate savo automobiliu su priekaba, tada reikia turėti vairuotojo pažymėjimą, techninę apžiūrą ir draudimą. Mums, vežantiems krovinius, reikalingas CMR sąrašas, kuriame surašome viską, ką įkėlėme, – tai jūsų ir mūsų apsauga.

Kas daryti, jei pasibaigia vieta mašinoje?

Tai vyksta dažniau nei galvojo. Klientas sako: "Aš turiu tik tris dėžes ir sofa", o prieš pat išvykimą išsiverčia, kad dar yra dviračiai, židinio malkos ir seniai pamirštas statybinis šiukšlių maišas. Tada reikia galvoti, ar dėti visas dėžes ant sofos (kas yra blogai), ar ieškti papildomos vietos. Jei mašina pilna, gali tekti palikti ką nors ir vežti antra eile, o tai papildomai kainuoja. Todėl būkite sąžiningi apie savo tūrį iš pradžių.

Ar imate dviračius ir sodininkystės reikmenis?

Taip, dviračius galima uždėti ant galiuko arba į vidų, jei yra vieta, tik reikia nuplėšti ratus, kad jie neapsisuktų ir nebraižytų baldų. Sodininkystės reikmenys, pavyzdžiui, kasti traktoriukai ar didelės žirklės, taip pat vežame, bet reikia juos gerai užtvirtinti, kad neiškrėstų lanksčiuose. Žinoma, turi būti švariai nuplautos nuo žemės, nes vokiečių muitinė labai nepripažįsta purvo ant ratais.

Kaip elgtis su lėtomis daiktų pristatymo termino problemomis?

Kartais nutinka, kad vairuotojas sugenda technikai arba užstringa sienoje dėl dokumentų klaidų. Tokiu atveju mes visada skambiname ir pranešame, kad vėluojame. Jei jums skubia, reikia iš karto pasakyti operatoriui, kad jūsų situacija kritinė – tuomet mes skiriame vairuotoją, kuris važiuoja be sustojimų arba net siunčiame papildomą komandą. Tačiau būkite kantrūs, nes kelyje daug nekontroliuojamų veiksnių.

Specifiniai daiktai, rizikos ir problemos

Ar galiu vežti maistą ir gėrimus?

Asmeninio naudojimo maistą, pvz., dėžę makaronų ar aliejaus, vežti galima, bet geriau vengti skysčių buteliuose, kurie gali sprogti esant šaltam orui. Kai ką su maistu yra gana keista, nes Vokietijoje maistas pigesnis, todėl žmonės dažnai veža pusę mašinos "Milka" šokolado. Tiesa, jei vežate didelį kiekį alkoholio, tai gali būti traktuojama kaip prekyba ir reikės mokėti akcizą.

Kaip supakuoti vitrinas ir stiklus?

Patariu visada imti specialias stiklo dėžes su skyrieliais. Jei tokios neturite, apvyniokite stiklus storu popieriumi, o tarpumus užpildykite su drabužiais arba putomis. Negalima dėti stiklo vertikaliai be fiksavimo, nes pirmasis posūkis viską susmuš. Buvau matęs, kaip po tokių nesėkmių žmonės surenką po grindimis pusę metų stiklo šukių – tai nėra linksmas vaizdas.

Ar saugu vežti techniką – šaldytuvus, skalbykles?

Šaldytuvus reikia išjungti bent paras prieš kelionę, kad išdžiūtų vanduo, nes kitaip jis bus ant grindų. Skalbyklėms reikia užfiksuoti būgną specialiomis screwed plokštėmis (kurios dažnai dingsta, tad patikrinkite, ar jas turite). Technika yra jautri, todėl geriau, kad vairuotojas ją uždėtų ne ant viršaus, o apačioje ant šaltkalvio padėklų.

Kas nutinka, jei kažkas sulūžta kelyje?

Dėl to yra draudimas, kurį paprastai įtraukiame į kainą. Jei įvyko įvykis, reikia iš karto pranešti ir užfiksuuoti nuotrauką. Mes tada padengiame žalą pagal draudimo sąlygas. Tik žinokite, kad daiktų vertės apskaičiavimas dažnai būna pagal jų amžių, o ne pagal tai, kiek už juos mokėjote parduotuvėje (tai yra nemalonus dalykas, su kuriuo susiduria dauguma). Todėl brangiausius daiktus geriau vežti patys sau automobiliu.

Ar galiu vežti augalus?

Galima, bet tai yra pavojinga dėl fitosanitarinių taisyklių. Jei turite tik keletą vazonų, tai dažniausiai niekas nekreipia dėmesio, bet jei tai didelė kolekcija, gali tekti turėti sertifikatą. Be to, augalams šalta ir tamsu kroviniame, todėl jie gali pavargti arba užšalti, jei žiema. Aš asmeniškai nebevežiu didelių augalų, nes per daug nelaimių buvo su jais – viskas peržyja.

Ar vežate malkas ar medieną?

Keistas klausimas, tačiau kartais žmonės nori parsivežti krosnims medieną iš Vokietijos. Tai įmanoma, jei mediena yra labai sausa ir be žievės, nes kitaip tai gali būti laikoma kenksmingų vabzdžių šaltiniu. Muitinė labai stropiai tikrina medieną, tad geriau to nedaroma (nors, jei tik šiek tiek malkų kepsniniui, tai praeina).

Kas daryti, jei negaliu būti paskirties vietoje iškrovimo metu?

Tuomet reikia perduoti raktus atstovui – giminėms, draugams ar kaimynams. Be to, reikia parašyti pavedimą, kad šis asmuo turi teisę priimti krovinią. Jei nieko nenurodysite, vairuotojas negali palikti daiktų kieme be priežiūros, nes jis atsako už juos. Tai sukelia didelius vėlavimus, tad visada turėkite atsarginį variantą.

Kaip atpažinti blogą pervežimo įmonę?

Jei jie neduoda sutarties, jei reikalauja viso mokėjimo iš karto grynaisiais be kvito, jei neturi fiksuoto telefono numerio arba svetainė atrodo kaip prieš 10 metų daryta – bėkite. Taip pat žiūrėkite į mašinų būklę – jei ateina pilnas šiukšlynas su rūdžių puspriekabe, tikėkitės, kad jūsų baldai taip pat bus purvinti. Saugus persikraustymas prasideda nuo pasitikėjimo įmone.

Ar priimate mokėjimą kortele?

Dauguma didesnių įmonių taip, turi terminale prie vairuotojo, bet mažesnių – tik pavedimą ar grynus. Jei jums svarbu mokėti kortele, tai pasakykite iš karto. Kartais vairuotojai užmiršta pasiimti terminalą arba jis neveikia, o tuomet lieka tik greti pinigus (o ne visada juos turite su savimi).

Ar galiu pervežti savo automobilį su kroviniu taip pat?

Taip, mes turime autovežius, kurie gali paimti 1-2 automobilius ir dar vietos liksta kroviniui (dėžėms). Tai labai populiaru tarp tų, kurie grįžta gyventi visiškai. Tačiau reikia įvertinti, kad automobilis turi būti užregistruotas ant jūsų vardo, jei norite išvengti problemų su muitine, kai jis yra "dalu" krovinyje. (Čia aš galiu klysti dėl tikslių dokumentų reikalavimų, geriau pasitarkite su vadybininku dėl auto).

Ar sunku rasti adresą Vokietijoje?

Vokietijos kaimai gali būti labai paini su siaurais gatvėmis, kur didelės mašinos negali užeiti. Reikia tikslaus adreso, o dar geriau – koordinačių. Jei gyvenate sename name su siauru įvažiavimu, gali tekti krauti dėžes į mažesnį sunkvežimį arba net nešti rankomis 200 metrų. Apie tai reikia galvoti dar ieškant būsto, o ne tada, kai mašina jau stovi prie vartų.

Kas daryti, jei vairuotojas nevysto telefono?

Nesijaudinkite, mes turime GPS sekimą sistemoje. Jei jis neatsiliepia ilgai, mes skambinome jo vadovui. Kartais tiesiog blogas signalas arba jis miega (poilsiui). Jei jis neatsiliepia virš 2 valandų, tada pradeda smarkiai nerimauti ir mes ieškome artimiausio policijos posto. Bet 99% atvejų tai tik blogas ryšys arba jis tiesiog užsiimęs krautu.

Ar verta drausti krovinius papildomai?

Jūsų daiktai yra apdrausti pagal įstatymus (CMR draudimas), bet jo suma dažnai būna labai maža, pvz., 10-20 EURų už kilogramą. Jei vežate brangų kompiuterį ar tūkstančio vertės paveikslą, tai gali nepadengti žalos. Tokiu atveju verta pasidomėti papildomu draudimu "Visos rizikos", nors jis kainuoja brangiau.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažais, benzinu)?

Toks dalykas griežtai draudžiamas be specialios leidimų ir pakuotės. Negalima įdėti benzininio šakės su pilnu bakeliu į bendrą krovinių maišą – tai sprogimo pavojus. Tokius daiktus reikia vežti atskirai, asmeniniu automobiliu, arba jums teks juos sunaikinti prieš išvykdami.

Ar padedate supakuoti daiktus?

Taip, mūsų komandos gali atvykti dieną anksčiau ir viską supakuoti. Tai kainuoja papildomai, tačiau sutaupo daug nervų. Ypač jei esate seni arba neturite pakankamai žmonių. Tiesiog nepamirškite pasakyti, kad reikia ne tik nešti, bet ir apvynioti spynas ant langų, kad jų nebraižytų.

Ar galima pervežti motociklą?

Žinoma, motociklus dedame į kėbulą arba ant specialios platformos. Svarbu, kad jis neturėtų benzino bakelyje (arba labai mažai), kad ne kvėpuotų. Taip pat reikia užfiksuoti ratus, kad nesužiotų, ir apsaugoti nuo įbrėžimų. Motociklų pervežimas iš Vokietijos yra gana populiarus, ten juos dažnai įsigyja pigiau.

Kas nutinka su likusiais pakuojimo medžiagomis?

Jei mūsų supakuojame, tai paprastai pasiimame savo dėžes ir medžiagas atgal, jei jos tinkamos pakartotiniam naudojimui. Jei supakuojate patys, dėžes likti jums – išmeskite arba duokite kaimynams. Kartais žmonės klausia, ar galime išvežti šiukšles, bet už tai imamas mokestis kaip už papildomą krovinį, todėl geriau viską susitvarkyti patys.

Ar garantuojate, kad niekas nenukris?

Negaliu garantuoti 100%, nes kelyje yra duobės, o vairuotojai žmonės ir kartais staigiai stabdo. Tačiau jei viskas gerai užfiksuota ir uždėta ant amortizatorių, rizika minimali. Didžioji dalis problemų kyla ne iš to, kad kažkas nukrito, o iš to, kad buvo blogai supakuota – pvz., stiklai be užpildo.

Ką daryti, jei man reikia daiktų ir kitur (pvz., Berlyne ir Hamburge)?

Tai vadinamas "kelių adresų" krovinys. Tai įmanoma, bet kainuoja brangiau, nes reikia važiuoti iš vieno miesto į kitą, laukti, krauti. Jei tik galima, stenkitės visus daiktus susuburti vienoje vietoje, tai žymiai pigiau ir greičiau. Bet jei būtina, mes darome ir tai.

Išvados

Taigi, persikraustymas iš Vokietijos gali būti lygus ramiam atostogų važiavimui, jeigu viską gerai suplanuojate. Svarbiausia yra nebijoti klausti klausimų, tikrinti įmonių reputaciją ir būti sąžiningu apie savo daiktų kiekį. Nenaudokite šių saugaus ir greito persikraustymo iš Vokietijos patarimų tik kaip teorijos, o taikykite juos praktikoje, ir tada jūsų baldai bei nervai atvyks saugiai. Sėkmės kelyje ir laiko kantrybės, ji tikrai prireiks.