Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atgal: kas turi žinoti klientas

Dirbu šioje srityje jau beveik ketvirtą amžių, ir pasakysiu tiesiai – nėra dviejų vienodų pervežimų, nors ir atrodytų, kad važiuoji į tą pačią vietą, pavyzdžiui, į Miuncheną. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback yra sudėtingas procesas, kurį dažnai sugadina netikslūs klientų aprašymai arba staigmenos kelyje. Dažnai žmonės galvoja, kad tai tiesiog kuras ir vairuotojo alga, bet realybėje čia susidera daugiau komponentų. Šiame straipsnyje bandysiu (tiek, kiek įmanoma su mano patirtimi) paaiškinti, kodėl kaina vieną dieną viena, o kitą – visai kita, ir nuo ko ji tik priklauso.

Kodėl kainos skiriasi ir kas į juos įeina

Kaip tiksliai susiformuoja kaina?

Viskas prasideda nuo to, kiek daiktų turite. Jei sakote "nežymiai", man įsivaizduoti tris dėžes, o jums galvoje – butą pilną baldų. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback dažniausiai remiasi tūriu (kubiniais metrais) arba svoriu. Paimame mašinos išlaidas – kuras, degalų papildymai, Vokietijoje mokesčiai už važiavimą greitkeliais (ten brangiau nei pas mus), vairuotojo dienedis, o jei tai ne darbo diena, tai ir priemokos. Prie to pridedame pelno maržą, kad įmoni suktųsi. Tai nėra fiksas, bet tai yra pagrindinis logikos ratas.

Ar kuras įeina į kainą ar mokėti atskirai?

Įprasta praktika, kai teikiate pasiūlymą, kuras jau yra įskaičiuotas. Niekada neduodu kainos be kuro, nes tada klientas vėliau nusivyla, kai pamato, kiek reikia papildomai atiduoti degalams. Tačiau jei degalų kaina staiga šuoliuoja aukštyn (kas, tiesa pasakius, vyksta pastoviai), gali tekti susitarti dėl korekcijos, bet tai reti atvejai. Paprastai imame vidutinę rinkos kainą ir jos laikomės. Taigi, kai gaunate galutinę sumą, ten jau yra ir visi kelių mokesčiai Vokietijoje, bei kuras ten ir atgal.

Kiek laiko užtrunka toks pervežimas?

Tai priklauso nuo to, kur tiksliai važiuojame. į Berlyną nuvažiuoji greičiau nei į kurį nors kaimelį netoli Miuncheno. Taip pat vaidina vaidmenį ir pareiga: jei tai dalinis krovinys, reikia surinkti kitus keleivius. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback neapsiriboja tik kilometrais – laikas yra pinigai. Paprastai į Vokietiją važiuojame vieną dieną (išvykstame anksti ryte), iškrauname, kitą dieną grįžtame. Bet jei ten reikia laukti, nes raktai pasiekė vėlai, tai laukimas taip pat mokamas.

Ar brangiau į Vokietiją nei atgal?

Svarbu paminėti, kad kaina dažniausiai būna panaši, bet gali skirtis dėl to, kad grįžtant važiuojame tuščia arba imame kitą krovinį. Jei randame krovinį atgal, kainą gali numesti žemiau. Deja, ne visada pavyksta tai padaryti idealiai, todėl kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback kartais yra tiesiog dvigubas nuvažiavimo mokestis pasidalijus su klientu. Vokietijos keliai geri, bet greičio ribos griežtos, tai laikas nesiskiria labai, bet krovinio paieška gali daryti įtaką galutinei sumai.

Kodėl vienos firmos brangiau, kitos pigiau?

Čia yra didžiausias klientų painiojimas. Pigi firma gali turėti senas mašinas, kurios greitai sugenda, arba neturėti draudimo. Aš girdėjau istorijų, kai žmonėms atrodęs per pigus pasiūlymas, o pabaigoje reikėjo mokėti dvigubai. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback turi būti pagrįstas rimtais skaičiavimais. Mes, pavyzdžiui, imame už tai, kad vairuotojas nenuvirs, o mašina nuvažiuos be techninių gedimų. Pigiau – reiškia, kažką prarandate, dažniausiai tai ramybę.

Ar galima gauti nuolaidą?

Visada galima šiek tiek pasiderėti, ypač jei pervežate daug daiktų arba jei tai ne pirmas kartas. Bet nedarykite to, ką daro kai kurie – stumkite kainą iki žemės, tada vairuotojas tiesiog nebebus suinteresuotas dirbti kokybiškai. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback turi savo grindų ribą. Žemiau jos tiesiog neapsimoka kelti kėdžių, nes kuras ir mokesčiai nekrenta. Taigi, nedidela nuolaida įmanoma, bet ne 50 proc.

Tūris, svoris ir baldai

Kaip tiksliai susiskaičiuoti daiktų kiekį?

Geriausia būtų nufotografuoti visas kambarius ir išmatuoti didžiausius baldus. Aš esu matęs viską: nuo "tikiuosi, tai telpa į "Vivaro" iki "kažkaip mes viską įsmeigėme". Jeigu nežinot tūrio, mes dažnai taikome apytikslį skaičių – pavyzdžiui, standartinis vieno kambario butas su baldais yra apie 15-20 kubinių metrų. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback pagrįstas tais skaičiais, todėl klysti čia brangu.

Ar svoris svarbesnis už tūrį?

Lengviems daiktams (patalynė, kilimai) svarbesnis tūris, o sunkiems (knygos, staklės, seifai) – svoris. Jeigu turite labai sunkų krovinį, gali tekti paimti kitą mašiną. Kartais klientai sako: "o, tai tik kelios dėžės", o tose dėžėse – svarbiausios knygos iš visos bibliotekos. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tada keičiasi, nes reikia ne tik vietos, bet ir technikos, kios pakeltų tą svorį be nugaros sulūžinėjimo.

Kaip pervežti pianiną ar safą?

Tai atskira istorija. Pianinas ar safas reikalauja ne tik jėgų, bet ir specialios įrangos (kėlimo juostos, arba "rigging" įranga). Vokietijoje dažnai būna senų namų be liftų, ir reikia kelti per langą arba laiptus. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tokiu atveju tiesiog šuoliuoja aukštyn, nes rizika ir darbo laikas didžiulis. Vienas safas gali kainuoti tiek, kiek pusė mašinos krovinių, nes jis neleidžia kitaip užpildyti vietos.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Daugelis klientų mano, kad mes tai padarysime nemokamai. Deja, mūsų darbas yra pervežti, o ne meistro darbas. Tačiau dažnai mes padedame išsukti kojas nuo stalo arba nuimti duris nuo spintos, nes kitaip ji neišlįs pro duris. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback įtraukia paprastą išmontavimą, bet jei reikia išardyti kompleksinę virtuvę ar spintų sistemą, tai jau papildoma paslauga, už kurią reikia mokėti atskirai.

Kas dėl pakavimo medžiagų?

Dėžės, burbuliukai, lipdukai – viskas tai kainuoja. Galite nusipirkti patys, o galite pas mus. Jei pas mus, tai pridedama prie sąskaitos. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback dažnai įtraukia ir tai, kad parvežame dėžes iš anksto. Jei jūsų daiktai yra jau supakuoti, tai puiku, tai sutaupysime laiko, o galbūt ir šiek tiek pinigų, nes vairuotojas nebus priverstas laukti, kol jūs susirenkate paskutines dalykus.

Ar galima vežti dalinį krovinį?

Žinoma, tai ypač populiaru, kai vežate tik kelis daiktus, pavyzdžiui, motociklą ar sofą. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tada skaičiuojamas ne už visą mašiną, o už užimamą vietą. Vienas kvadratinis metras grindų arba keli kubiniai metrai. Nors čia yra pavojinga – jei kitas klientas pavėluos, jūsų siunta gali pavėluoti taip pat. Mes stengiamės to išvengti, bet rizika visada yra.

Muitinė ir dokumentai Vokietijoje

Ar reikia eiti į muitinę jei pervežate daiktus?

Jei pervežate asmeninius daiktus (perkraustymate būstą), tai dažniausiai ne. Vokietijoje galioja ES taisyklės, tad jeigu turite gyvenamosios vietos leidimą (Anmeldung), galite atvežti daiktus be muito. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback neįtraukia muito mokesčių, jei tai jūsų nuosavybė, kurią naudojote bent 6 mėnesius. Bet reikia turėti dokumentų paketą – sąrašą daiktų (inventoriaus sąrašą) ir asmens dokumentą.

Kas jei pervežate naujus daiktus?

Čia prasideda problemos. Jei atvežate naują spintą, kurią nupirkote prieš savaitę, o čekis jūsų kišenėje, vokiečių muitininkai gali pamatyti tai kaip prekybą. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tokiu atveju neapsaugo nuo mokesčių, kuriuos gali priskaičiuoti muitinė. Geriau pasakykite, kad tai dovana arba sena spinta, nors aš to nepatariu daryti, jei ten tikrai yra prekinės pakavimo ženklai. Būkite sąžiningi, bet ne per daug.

Kokius dokumentus reikia paruošti?

Būtinai reikia kopiją asmens dokumento, kuris važiuoja su mašina (arba jei atvyksta kitas asmuo, jo sutikimas). Taip pat reikalingas "Transfer of Residence" formos užpildymas (nors dažnai spaudžia tiesiog "perkraustymo deklaraciją"). Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback suteikia jums vairuotoją, kuris žino, ką daryti sienoje, bet dokumentus turi paruošti jūs. Vieną kartą teko laukti 4 valandas, nes klientas pamiršo pasą. Tai nėra smagu.

Ar dažnai sustoja patikrai?

Vokietijoje muitinės kontrolės yra griežtesnė nei Lietuvoje (nors galiu ir klysti, paskutinis kartas buvo prieš metus). Jei mašina atrodo pilna prekių, gali sustabdyti. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback įtraukia riziką, kad jei mus sustabdys ir rastys draudžiamų daiktų (alkoholio per daug, tabaką), baudą gali tekti mokėti gavėjui. Geriau nevežti dešimt kartonų alaus, nors dažnai taip daroma.

Kas dėl techninės apžiūros mašinai?

Mūsų mašinos turi būti tvarkingos, kitaip Vokietijoje gali ne tik nubausti, bet ir uždrausti toliau važiuoti. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback apima technines priežiūros išlaidas, todėl mums nesigądo važiuoti ten su senais "kabriolėmis". Vokietijos policija mėgsta stovėti po kalnais ir tikrinti stabdžius. Jei mašina neleidžia, tai jūsų daiktai stovi pakelėje.

Praktiniai patarimai ir problemos

Ką daryti jei vairuotojas pavėluoja?

Tai vyksta. Susidaro spūstys prie Kauno arba ties A6 greitkeliu Lenkijoje. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback neįtraukia dieviškojo laiko pranašumo. Mes stengiamės skambinti ir pranešti, jei pavėluojame. Jei pavėluojame daug, paprastai atleidžiame nuo paskutinio valandinio užmokesčio, bet jei tai ne mūsų kaltė (eismo įvykis), tai čia jau sudėtingesnė situacija. Būkite kantrūs, kelyje viskas įvyksta.

Ar galima sekti mašiną?

Taip, dažnai žmonės važiuoja savo automobiliais priešais arba už pervežimo mašinos. Bet turėkite omenyje, mes sustojime pailsoti arba užpilti kuro, o jūs turite laikytis mūsų tempo. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback neapima jūsų kuro išlaidų, jei nuspręsite važiuoti už mūsų. Be to, vairuotojas gali nuspręsti važiuoti kitu maršrutu, kad išvengtų spūsčių, o jūs su savo navigaciju galite nenukrypti.

Kas jei daiktai pasidaro drūgni?

Krovininėse mašinose yra šiltai, bet jei vaziuojama žiemą ir kraunama lietingą dieną, dėžės gali drėgneti. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback numato patalpinimą viduje, bet mes neįsivaizduojame orų sąlygas. Užtikrinkite, kad dėžės yra kietos ir oda (jei tai baldai) padengta plėvele. Vieną kartą gavome skundą dėl drignų kilimų – o klientas tiesiog juos padėjo ant žemės kol krautuvės važiavo.

Ar apdraudžiate krovinį?

Taip, turime privalomą draudimą (CMR draudimas), kuris dengia žalą iki tam tikros sumos (paprastai 10-20 SDR vienam kilogramui). Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback įtraukia šį bazinį draudimą. Jei turite brangių daiktų ( paveikslų, brangios elektronikos), geriau pasidarykite papildomą draudimą. Mes ne esame milijonieriai, jei sulaužysite 10 tūkst. eur vertės skulptūrą, mums nebus iš ko sumokėti.

Kaip mokėti už paslaugas?

Daugelis moka grynaisiais arba pervedimu po atvykimo. Nors dabar dažniau reikalaujame avanso, kadangi ne kartą buvo, kad atvykome į adresą, o klientas neatsirado arba pasikeitė mintis. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback yra verslas, o ne labdaros fondas. Avansas užtikrina, kad mes išvyksime ir grįšime. Likusią sumą galite susimokėti, kai daiktai saugiai iškraunami prieš jūsų akis.

Ar galima perveži šunį ar katiną?

Į Vokietiją vežti gyvūnus galima, bet jie turi turėti pasus, čipą ir skiepijus. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback leidžia vežti gyvūnus kabinos dalies (jei yra vieta) arba kroviniame skyriuje (jei ten yra temperatūros kontrolė, bet dažniau tik kabinos). Žinoma, tai papildoma rūpestis vairuotojui, todėl tokia paslauga gali kainuoti šiek tiek brangiau, o ne kaip paprasta dėžė su knygomis.

Kas jei aš neįleidžiu vairuotojo į namus?

Vokietijoje yra griežti taisyklės dėl privačių nuosavybės. Kai kurie namų savininkai neleidžia stambių mašinų kieme. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tada keičiasi, nes reikia nešti daiktus 50 metrų nuo vartų. Pasirūpinkite vietos prieinamumu arba informuokite mus iš anksto, kad sužinotume, ar mums reikės nešikėlių. Vienas kartas teko nešti sofos per trečią aukštą be lifto, nes mašina netilpo į gatvę.

Kodėl reikia mokėti už laukimą?

Jeigu sutarta, kad atvykstame 8:00 ryto, o jūsate (ar raktų nėra) iki 11:00, vairuotojas laukia. Jis dirba, jo laikas yra pinigai. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback numato tam tikrą laiko langą (1-2 valandos), bet už viršijimą imamas mokestis. Mes ne galime tiesiog važinėti ratu, nes kuras brangus. Būkite punktualūs, tai taupo pinigus abiem pusėms.

Ar galiu išsiųsti daiktus be manęs?

Taip, tai daroma dažnai. Mes išvežame, jūs skambinate pažįstamiems Vokietijoje, kad jie priimtų. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback tokiu atveju reikalauja gero dokumentų tvarkymo – turi būti aišku, kas yra gavėjas. Jei gavėjo nėra vietoje, daiktus negalime palikti kieme (vagystės rizika). Turime užtikrinti, kad ką nors įteikiame į rankas.

Ką daryti jei pažeidžiame ką nors namuose?

Tai retas atvejis, mes esame profesionalūs. Bet jei vairuotojas sužaloja duris arba palieka dėmes ant grindų, tuomet veikia draudimas. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback apdraudžia ir turtą, kuriame krauname/iškrauname. nedelsiant nufotografuokite žalą ir praneškite vadovui. Mes ištaisysime savo klaidą, nes norime, kad klientas grįžtų vėl (arba bent jau nerašytų blogų atsiliepimų).

Ar vežate mažas siuntas (pvz., vieną dėžę)?

Įprastai ne, mums neapsimoma kviesti 3,5 tonos mašiną dėl vienos dėžės, nebent ji yra labai brangi arba yra kelyje. Kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback turi būti racionalus. Tokiu atveju geriau kreiptis į kurjerių paslaugas (DHL ir pan). Mes esam tiems, kuriems reikia pervežti visus gyvenimo daiktus arba didelius baldus.

Išvada

Galiausiai, kainų nustatymas perkraustymo paslaugoms į Vokietiją ir atback nėra mokslo sritis, bet reikalauja patirties ir sąžiningumo. Nerašiau šio teksto, kad gąsdintum, o kad suprastum – kiekvienas Euras sąskaitoje turi priežastį, nuo degalų kainos iki vairuotojo pavargimo. Jei pasirinksite patikimą partnerį, o ne pigiausią skelbimą, jūsų perkraustymas įvyks ramiau. Sėkmės kelyje ir pasistenkite turėti visus raktus pas save, o ne Vilniuje.