Kada užsisakyti perkraustymo paslaugas į arba iš Vokietijos? Vadovas, kuris nerašytas knygoje

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, turiu pripažinti, klausimas apie tai, kada užsisakyti perkraustymo paslaugas į arba iš Vokietijos, visada kelia sumaištį. Žmonėms dažnai atrodo, kad tai yra kaip pasivažiuoti autobusu – pirkti bilietą prieš pat išvykimą. Tačiau logistika, ypač tarptautinė, turi savo niuansų. Jei planuojate perkraustymą iš Vokietijos į Lietuvą ar atvirkščiai, laikas yra tas resursas, kurio reikia žinoma apibrėžtis. Čia ne tik apie datas, bet ir apie tai, kaip išvengti to, ką mes vadiname "organizaciniu chaosu". Žemiau bandysiu paaiškinti, kaip tai veikia iš vidaus, be jokių gražių brošiūrų.

Apie laiką, pinigus ir kalendorių

Kada tiksliai reikia skambinti dėl perkraustymo?

Idealiai – mažiausiai dvi savaites prieš planuojamą datą, jei kalbame apie perkraustymo paslaugas į Vokietiją ar iš jos. Žinoma, esu matęs atvejų, kai skambindavo ryte, o vakare jau važiavome, bet tai yra loterija. Jei norite ramių nervų ir geros kainos, pradėkite galvoti apie tai anksčiau. Rinkoje trūksta gerų vairuotojų, o sunkvežimiai užimti, todėl palaužti į savo grafiką paskutinę minutę būna sunku net mums.

Ar per savaitę įmanoma susitvarkyti su viskuo?

Įmanoma, bet tai kainuoja. Jei skambinate sakykim, prieš penkias dienas, mes galim rasti laisvą mašiną, bet tai gali būti toks, kuris važiuoja per Lenkiją tik tam tikru laiku, o ne tada, kai jums patogu. Turite būti lankstūs. Perkraustymas iš Vokietijos per savaitę įmanomas tik tada, jei sutinkate su mūsų grafiku ir nešokinėjate galva dėl kiekvienos valandos.

Kuo rugpjūtis skiriasi nuo sausio perkraustymo atžvilgiu?

Rugpjūtis ir rugsėjis yra "mirties" mėnesiai mums. Visi grįžta iš atostogų, vaikai į mokyklas, važiuoja studentai. Užsisakyti perkraustymo paslaugas tada yra kaip laimėti bilietai į koncertą. Sausį ar vasarį situacija ramiesnė, galima derėtis dėl kainos. Jei galite, kelkite datą į pavasarį ar ankstyvą rudenį – taip sutaupysite nemažai.

Kodėl kainos staigiai kyla prieš šventes?

Paprasčiausiai – paklausa. Prieš Velykas ar Kalėdas visi nori perkraustyti, o vairuotojai taip pat nori poilsio. Reikia juos mokėti papildomai, kad jie nedirbtų šventę su šeima, o važiuotų keliu. Be to, degalai brsta (kaip visada), o kelių mokesčiai Vokietijoje neišvengiami. Tai viskas susideda į galutinę sumą, kuri klientą dažnai staigina.

Ar brangu, jei reikia įkelti daiktus iš 4 aukšto be lifto?

Tai ne brangu, tai tiesiog skausmingai. (Nebent sutinkate pridėti už kiekvieną laiptą). Vokietijoje daug namų be liftų, ypaip senesniuose rajonuose. Jei ten gyvenate ir turite sunkų šaldytuvą, reikės papildomų rankų arba specialių priemonių. Tai ne standartinis perkraustymas, todėl kaina gali šokti net 30-50 procentų. Geriau iš anksto pasakykite apie tokias smulkmenas.

Kas nutinka, jei vairuotojas užstringa rinkliavose?

Vokietijoje daug automagistralių, kurios mokamos. Jei vairuotojas neturi gero "Toll Collect" įrenginio arba pasiduoda technika, gali užstrigti valandą ar dvi. Tai ne jūsų kaltė, bet tai gali pastumti atvykimo laiką. Mes stengiamės viską tikrinti iš anksto, bet technika yra technika – kartais ji sugeba apsirūkyti pačioje blogiausioje vietoje.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos niuansai

Kaip sudaryti perkraustymo sąmatą iš Berlyno?

Sąskaitą faktūrą (arba sąmatą) paprastai pateikiame po to, kai tiksliai žinome, kiek daiktų bus ir koks atstumas. Berlynas didelis miestas, tačiau ten daug "Umweltzone" – zonų, kur negali važiuoti senos mašinos. Jei reikės specialios transporto priemonės, kuri atitinka ekologinius standartus, tai taip pat įeina į kainą. Rašykite mums išsamų sąrašą daiktų, tada nesimetės ant galvos dėl paslėptų mokesčių.

Ar reikia deklaruoti senus daiktus muitinei?

Jei daiktai nenaudoti ir jūs juos vežate į Vokietiją kaip dovaną arba parduoti, tai taip, reikės deklaruoti. Jei tai jūsų asmeniniai daiktai, kuriais naudojotės metus (tarkime, perkraustymas iš Vokietijos į Lietuvą), tai dažniausiai atleidžiama nuo mokesčių. Bet turi turėti dokumentus, kad tai tikrai "naudoti" daiktai, ne pirkinių iš IKEA reidas.

Kiek laiko užtrunka važiavimas į Miuncheną su kroviniu?

Pats važiavimas, jei niekas nesistumia, truktų apie 14-16 valandų. Bet su pertraukomis, kelių darbais Lenkijoje (kurie niekada nesibaigia) ir galiniu apkrovimu Miunchene, tai užtrunka dieną-dvi. Neskubėkite planuoti atvykimo tiksliau nei per 4-6 valandas, nes vairuotojas gali tiesiog pavargti arba užstringti ties „Gliwice“.

Ar galima vežti maisto atliekas ar sultis?

Negalima, arba labai nepatariu. Buvo atvejis, kai klientas įdėjo butelį sultyų į dėžę su drabužiais. Vairuotojas staigiai stabdė, ir... turbūt supratote. Visa kėdė buvo lipni. Perkraustant į Vokietiją, laikykite maisto produktus atskirai arba geriau išgerkite juos prieš išvykdami. Muitinė taip pat gali kelti klausimų dėl mėsos produktų.

Ką daryti su pianinu arba safu?

Tai ne standartinis krovinių pervežimas. Pianiną reikia užfiksuoti, o safą – ne tik uždaryti, bet ir priduoti raktus. Jei safas labai sunkus, reikės specialių kelnių (ne juokauju). Tokius dalykus reikia pranešti iš anksto, nes ne kiekvienas vairuotojas turi su savo „kelnes“ kelti tokius svorius.

Ar saugu leisti vairuotojui vienam įkelti daiktus?

Jei jis vienas, jis negali nieko padaryti. Mes siunčiame du vyrus, jei yra ką nešti. Jei užsisakote tik vairuotoją (pavyzdžiui, jei jūs patys pakrovėte konteinerį), tai jis tiesiog važiuos. Negalima tikėtis, kad vairuotojas vienas numes į peštukialą pusę tonos knygų – jo nugaria ne iš geležies.

Kada geriau vykti – naktį ar dieną?

Diena saugiau, ypač Vokietijoje, kur eismas intensyvus. Naktį važiuoti lengviau dėl spūsčių, bet krovimo darbai naktį? Sunku įsivaizduoti, kaip nešioti sofa tamsia kiemu, o vokiečiai gali paskambinti policiją dėl triukšmo. Geriau ryto valandomis pradėti krovimą, kad viskas baigtų iki vakaro.

Kodėl kai kurios firmos atsisako imti darbą?

Nesu tikras, kodėl (gal jie tiesiog tingi), bet dažniausiai dėl to, kad klientas nenurodo tikro kiekio. Atvažiuoja mašina, o ten trys kartus daugiau daiktų, nei sakė. Arba vietos Vokietijoje negalima privažiuoti – siauri vartai, medžiai. Mes stengiamės būti sąžiningi, bet jei matome, kad fiziškai neįmanoma, sakome tiesiai.

Ką vežti, kaip vežti ir ką daryti su savimi

Ar turiu būti patalpose, kai atvyksta vairuotojai?

Nebūtinai, jei turite ką nors, kas gali priimti. Bet geriau būti, arba palikti telefoną. Vokietijoje dažnai būna, kad kiemas užrakintas, o kodas neveikia. Tada vairuotojas stovi ir laukia. Jei jūsų nėra, prarandame valandas, o laikas – tai pinigai. (O kartais ir nervai, kai vokiečiai pradeda šauktis).

Ką daryti, jei daiktai netilsta į sunkvežimį?

Tai dažna problema. Žmonės sako: "tik keletas dėžių", o paskui pasirodo, kad ten visa buto furnitūra. Jei netilps, teks vežti antra eile. Tai papildomai kainuoja. Geriau iš anksto nufotografu visas dėžes ir nusiųsti mums, mes apskaičiuosime apytikslį tūrį. Aš asmeniškai visada liepiu daiktus sudėti į vieną vietą ir pamatuoti.

Ar reikia įsigyti draudimą perkraustymo metu?

Labai rekomenduoju. Nors mūsų vairuotojai yra profesionalai, bet kelyje gali nutikti bet kas. Avarija, arba staigus stabdymas, kai daiktai „nuskrenda“. Standartinis draudimas dengia ne viską, ypač brangius meno kūrinius arba elektroniką, jei ji blogai supakuota. Patikrinkite savo namų draudimą – gal jis galioja ir perkraustant.

Kaip elgtis su parkavimu Vokietijos miestuose?

Tai siaubas. Vokietijos miestuose vietos mažai, o baudos didelės. Jei galite, užsakykite vietą (Stellplatz) iš anksto arba pasidarykite leidimą laikinam parkavimui (Halteverbot). Jei vairuotojas padės mašiną netinkamoje vietoje, gali atvykti „Schlepper“ - automobilis, kuris nuveš jūsų daiktus į impoundą. Tai bus labai brangu.

Ar galiu važiuoti kelyje su vairuotoju?

Įprastai ne, dėl draudimo ir saugumo. Tačiau kai kurie vairuotojai, jei jie yra individualūs vežėjai (ne didelės firmos), gali sutikti užeiti už papildomą mokestį arba jei jums labai reikia. Bet ne tikėkitės, kad tai bus komfortabilus kelionė. Sunkvežimio kabinoje glumu, o vairuotojas dirba.

Kiek detaliai turiu sudaryti inventorių?

Nebūtina rašyti kiekvieno šaukštelio, bet bendras sąrašas būtinas. "5 dėžių virtuvei", "1 sofa", "1 stalas". Tai padeda ne tik apskaičiuoti tūrį, bet ir muitinei, jei kils klausimų. Jei rašote "daiktų krepšys", tai kelia įtarimą. Kuo aiškiau, tuo greičiau bus perkraustymas į Vokietiją atliktas.

Kas dėl padangų – ar reikia keisti į žieminias?

Vokietijoje žiemos padangų įstatymas griežtas. Jei planuojate perkraustymą lapkričio–kovo mėn., vairuotojas privalo turėti tinkamas padangas. Jei jo neturi, gali gauti baudą, o kainą jums pridės prie sąskaitos. Geriau neklausyti, ar reikia – tiesiog tikrinkite, ar firma atsakinga.

Ar vežate gyvūnus?

Galiu pasakyti tikrai – tai labai atsakingas reikalas. Mes galime vežti, jei gyvūnas turi narvą ir pasą. Bet aš asmeniškai nepatariu vežti šunį krepšyje be narvo, jei kelias trunka 20 valandų. Gyvūnui stresas didelis. Yra specialios firmos, kurios tik perveža gyvūnus, jas geriau pasinaudoti.

Ką daryti, jei sulūžina baldą?

Skambinti mums iš karto. Mes turime draudimą, bet reikia užfiksuoti žalą dar vietoje, prieš iškraunant. Neišneškite sulūžusio daikto ir nepadarykite nuotraukos. Vokiečiai yra labai tikslūs, jei kas nutinka Vokietijos pusėje. Jei iš karto nesuprasite, kad kas nors blogai, vėliau įrodyti bus beveik neįmanoma.

Ar galima atidėti mokėjimą po atvykimo?

Didelės firmos paprastai reikalauja išankstinio apmokėjimo arba bent 50% depozito. Mažesniems pervežėjams galima susitarti dėl mokėjimo grynaisiais prieš iškraunant daiktus. Bet aš perspėčiau – jei mokate tik grynais, be sutarties, rizikuojate. Sutartis visada yra jūsų draugas.

Ką reiškia "grupinis krovinys" ir kada jis tinkamas?

Tai kai mes surinkame keletą klientų į vieną sunkvežimį. Pigiau, bet lėčiau. Jei jums neskubėti ir daiktų nedaug (pavyzdžiui, kelių dėžių perkraustymas iš Vokietijos), tai puikus pasirinkimas. Jei turite visą butą ir norite gyventi jau kitą dieną, geriau užsisakykite pilną mašiną (exclusive use).

Viskas kita, kas nepateko į kitas kategorijas

Kas nutinka, jei aš susirgau ir negaliu išvykti?

Tai gyvenimas. Jei pranešate mažiau nei parą prieš, prarandate depozitą, nes mes jau galim būti pasiuntę vairuotoją iš Lietuvos. Jei pranešate savaitę prieš, mes paprastai perkeliame datą be baudų. Būkite sąžiningi, ir mes būsime sąžiningi su jumis. Logistikoje laikas yra brangiausia valiuta.

Ar galima užsisakyti paslaugą tik iškrovimui Vokietijoje?

Taip, darome tai. Dažnai žmonės patys nuvežia daiktus iki vietos (nuomoja sunkvežimį), o tada supranta, kad neįmanoma išnešti sofos iš trečio aukšto. Mes turime komandas Vokietijoje (pvz., Berlyne, Hamburge), kurios gali atvykti tik iškrauti. Tai pigiau nei pilnas perkraustymas.

Kaip elgtis su atliekomis po iškraunimo?

Nesukraukite šiukšlių! Vokietijoje atliekų surinkimas labai griežtas. Jei paliksite seną sofą kieme be sutarimo, jums gali parašyti didelę baudą vietos savivaldybė. Geriau iš anksto susitarkite su "Sperrmüll" ivežimu arba mums pasakykite, kad turite šiukšlių, kuriuos reikia nuvežti.

Ar verta rūpintis dėže pirkimu?

Geriau neišleisti pinigų. Vokietijoje daug parduotuvių, kurios dovanoja dėžes (pavyzdžiui, prekybos centrai, statybinių medžiagų parduotuvės). Tiesiog klauskite. Naudokite lagaminus, krepšius. Mums svarbiau, kad daiktai būtų saugiai supakuoti, o ne kas dėžės spalva.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikras kiekis. Bet jei bandysite vežti dešimt dėžių vyno, muitinė sustabdys ir klaus apie mokesčius. Geriau nesukelti įtarimų. Perkraustymo metu vengiame vežti daug skysčių, kurie gali sprogti arba užšalti žiemą.

Ką daryti, jei dėžės drėgna?

Ji turi būti atskira. Drėgnos dėžės gali sugadinti visą krovinių gabenimo procesą – popierius minkštėja, dėžės suyra. Jei įtinkate, kad dėžė drėgna, nedėkite ten knygų ar drabužių. Pažymėkite ją kaip "drėgna" arba geriau iškelkite turinį.

Ar turiu duoti arbatpinigių vairuotojams?

Tai nėra privaloma, bet labai vertinama. Lietuvoje tai ne įprasta, bet Vokietijoje, jei vairuotojai padėjo susidėlioti baldus arba nešė daugiau nei numatyta, duoti po 10-20 eurų kiekvienam yra gražus gestas. Jie tikrai atsimins ir gali padaryti kažką papildomo be užmokesčio.

Kaip patikrinti, ar firma yra legali?

Pažiūrėkite į jų svetainę arba rekvizitus. Jei jie dirba be sutarčių, tik už grynais pinigais ir be jokios pėdsakų internete – bėkite. Legalus pervežėjas visada pasiūlys sutartį, turi draudimą ir pateiks sąskaitą. Nors aš ir pats esu šioje srityje, girdėjau istorijų apie "firmas", kurie pasiimė pinigus ir išnyko.

Išvada

Sumažius viską, kada užsisakyti perkraustymo paslaugas į arba iš Vokietijos? Kuo anksčiau, tuo geriau, idealiai porą savaičių iki datos. Neskubėkite ieškoti pigiausio varianto paskutinę minutę – tai dažniausiai baigiasi nusivylimais. Pasitikėkite savo intuicija, jei įmonė atrodo įtartina, geriau ieškokite kitos. Perkraustymas yra stresinis įvykis, todėl rūpinkitės, kad bent logistika būtų tvarkinga. Sėkmės kelyje ir tiek Vokietijos, tiek Lietuvos keliuose.