Kada užsakyti baldų gabenimą į Vokietiją patogiausiai: patarimas iš vidaus

Dirbu šioje srityje jau beveik du dešimtmečius (nors atrodo, kad praeityje), o dažniausiai klausimas, kurį girdžiu iš jūsų, yra ne „kiek kainuoja“, o „kada geriausia tai daryti“. Žinoma, baldų gabenimas į Vokietiją – tai ne tik paprastas maršrutas Žemaitijos plentu, bet ir sudėtingas timingas. Jei užsakysite per vėlai, gali tekti mokėti už skubą, o jeigu per anksti – galite sukliudyti savo planams arba susidurti with saugyklos mokesčiais, kurių niekas nenori. Stengsiuosi papasakoti taip, kaip būčiau kalbėjęs gertuvėje arba prie stalo su dokumentais, be jokių marketingo apvadų. Tiesiog kaip yra iš vidaus.

Apie sezonus ir orus (ir kai ką dar)

Ar tikrai vasara yra brangiausia?

Taip, dažniausiai taip yra. Visi važiuoja atostogauti, o tai reiškia, kad laisvų sunkvežimių trūksta. Baldų gabenimas į Vokietiją birželio ar liepos mėnesį gali kainuoti gerokai brangiau nei rugsėjį, nes vairuotojai taip pat nori gyventi, o ne tik važinėti maršrutais. Be to, karštos dienos gana blogai veikia daugumą medžiagos, ypač jei tai minkšti baldai be tinkamos pakuotės, todėl reikia labiau saugotis.

Ką daryti, jei reikia vežti žiemą?

Žiemia yra savotiškas lošimas. Vieną dieną kelyje gali būti švaria, kitą dieną – pavojingas šlapias sniegas Vokietijos autostradose. Tiesa, kainos žiemą paprastai krenta, nes mažiau žmonių nori persikraustyti. Tiesa, baldų pervežimas į Vokietiją šaltuoju metu reikalauja geresnės apsaugos – drėgmė yra priešas. Turiu omenyje, kad jei krovinys nebus uždengtas tinkamai, drėgmė gali patekti vidun, ir tada jums nesvarbu, kiek tai kainavo.

Ar verta laukti pavasario?

Pavasarį, kaip ir rudenį, situacija yra stabilesnė. Nėra tos šilumos, nėra to šalčio. Tai idealus laikas, jei jūsų grafikas leidžia. Dauguma ekspeditorių tada turi laisvų vietų, o baldų gabenimas į Vokietiją tampa pigesniu ir daugiau ar mažiau prognozuojamu. Nebent ką nors sukuria pasaulyje, tuomet kainos šoka aukštyn nepriklausomai nuo metų laiko.

O kaip su šventinėmis laikotarpiais?

Kalbu apie Kalėdas, Velykas ar Naujuosius. Negeriausias laikas. Vokietijoje tuomet yra daugiau draudimų vairuotojams važiuoti, o sandėliai dirba trumpiau. Jei galite, perkelskite baldų gabenimas į Vokietiją datą bent savaitę prieš ar po šventės. Buvau atvejų, kai vairuotojas liko strigęs prie Miuncheno, nes negalėjo iškrauti dėl šventinio laiko, ir tai sukėlė didžiulį stresą klientui.

Ar savaitgalis yra geras laikas?

Vokiškai keliuose savaitgalis yra ramiau, bet... logistika poilsiauja. Jei užsakykite baldų gabenimas į Vokietiją šeštadieniui, gali tekti sumokėti papildomai už vairuotojo darbo laiką viršvalandžiais. Be to, dauguma mažųjų imonių dirba nuo pirmadienio iki penktadienio, tad jei reikės iškrauti sandėlyje, gali tekti laukti iki pirmadienio ryto.

Kiek laiko reikia planuoti (nuo 3 dienų iki 3 savaičių)

Kiek iš anksto turėčiau skambinti?

Geriausia bent savaitę prieš. Jei skambinate ryte ir norite, kad baldų gabenimas į Vokietiją įvyktų rytoj, tai arba labai pasiseks (jei ten yra tuščia vieta), arba teks mokėti už skubą. Aš asmeniškai niekada nesiuždraudžiu vėlavimo, bet planavimas taupo pinigus. Nors kartais ir pačiams keista, kai viskas susidėlioja per dvi dienas.

Ar galiu užsakyti mėnesį iš anksto?

Žinoma, ir netgi rekomenduoju, jei turite didelį kiekį daiktų. Tada galime iš anksto suplanuoti, kad baldų gabenimas į Vokietiją vyktų kaip dalinis krovinys, kartu su kitu klientu, ir tai bus pigiau. Bet žiūrėkite, kad ten nebūtų jokių avansų, kuriuos nebepavyktų atgauti, jeigu planai pasikeistų.

Kas nutinka, jei pavėluju su planais?

Tada prasideda "ieškojimai". Tenka rasti tuos, kurie turi laisvą mašiną „šiandien“. Tokie baldų gabenimai į Vokietiją dažnai būna brangūs, nes vairuotojas turi keisti savo maršrutą. Viena kartą teko išgelbėti klientą, kuriam reikėjo vežti sofa iš Kauno į Berlyną per 24 valandas – tai buvo beveik dvigubai brangiau nei įprasta.

Ar yra "paskutinės minutės" pasiūlymų?

Kartais yra. Jei turime mašiną, kuri grįžta tuščia iš Vokietijos, mes galime pasiūlyti baldų gabenimą į Vokietiją (atgal į Lietuvą arba į kitą šalį) už labai mažą kainą. Tik problema ta, kad datas tenka priderinti prie mūsų, o ne prie jūsų. Bet jei lankstūs – verta klausti.

Kaip ilgai trunka paieška?

Paprastai per dieną randame variantą. Jei tai sudėtingas krovinys, reikia specialios technikos (pvz., kranas), tai gali užtrukti ilgiau. Baldų gabenimas į Vokietiją nėra chemija, bet kartais reikia surasti tam tikrą tipą sunkvežimio, o ne bet kurį "furą".

Pinigai, kainos ir kaip jos keičiasi

Nuo ko priklauso kaina?

Pagrindinis dalykas – tūris (kubais) ir svoris. Taip pat atstumas – į Miunchenį brangiau nei į Kauną, aišku. Be to, baldų gabenimas į Vokietiją kainuoja brangiau, jei reikia iškrauti ne prie grindinio, o penktame aukšte be lifto. Tada reikia keltuvių arba rankinių nešiotojų, o tai daro savo.

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau?

Nes joms, sakyčiau, gali būti blogesnės sąlygos arba senesnės mašinos. Arba jos tiesiog imasi rizikos su draudimu. Aš visada sakau – jei baldų gabenimas į Vokietiją atrodo pernelyg pigus, pasidomėkite draudimo suma. Kartais taip būna, kad už važiavimą reikia mokėti grynaisiais vairuotojui rankoms, o tai nėra labai saugu.

Ar kainos keičiasi kasdien?

Taip, degalų kaina turi įtakos. Jei aliejas brsta, kyla ir kainos. Taip pat ir euro kursas (jei kalbame apie mūsų išlaidas). Todėl baldų gabenimas į Vokietiją gali kainuoti kitaip šiandien ir rytoj. Negaliu garantuoti fiksuotos kainos mėnesį iš anksto, nebent sutartume beveik iš karto.

Ar galiu padengti dalį kainos savo darbu?

Kartais galima. Jei patys supakuojate, išardote baldus, tai sutaupysite vairuotojo laiko. O laikas – tai pinigai. Tačiau jei baldų gabenimas į Vokietiją įvykia su jūsų blogai surištais daiktais, ir kas nors sulūžta – mes neatsakome. Geriau mokėti už krautuvą ir būti ramiam.

Kas yra "įskaitinė kaina"?

Tai kaina, kurią sužinote iš karto ir ji nepasikeis. Nebent jūsų patys pakeisite krovinio dydį. Mums patinka tokios sutartys, nes nereikia ginčytis galutinės sumos dėl to, kad baldų gabenimas į Vokietiją užtruko valanda ilgiau nei planavome.

Techniniai dalykai, kuriuos dažnai pamirštate

Ar reikia išardyti baldus?

Būtina. Spintos, didžiosios lovos, darbo stalai – viskas turi būti išardyta. Vairuotojas nėra meistras staliarbas, jo darbas vežti, o ne sukti varžtus. Baldų gabenimas į Vokietiją su išardytais baldais užima mažiau vietos ir mažiau rizikuojate, kad nulūžs kojelė ar nuplyšs fasadas (ypač jei tai MDF).

Ką daryti su stiklu?

Stikliniai durys, stalo viršai – tai pavojingiausia dalis. Jie turi būti užpakuoti kartono, putplasčio ir lipnia juosta. Geriausia susitarti dėl specialios pakuotės. Nėra nieko geresnio nei baldų gabenimas į Vokietiją, kai vairuotojas gula miegoti, o už jo galvos stovi neapribintas stiklas – pavojinga visiems.

Ar reikia sąrašo?

Labai praverčia. Net jei jūsų baldų gabenimas į Vokietiją yra nedidelis, paprastas sąrašas ("2 spintos, 1 stalas, 10 dėžių") padeda išvengti ginčų. Vieną kartą klientas tvirtino, kad buvo 4 dėžės, o atvykęs rado 3, ir kaltino vairuotoją... be sąrašo tai žodžiai prieš žodžius.

Kokia mašina reikalinga?

Priklauso nuo kiekio. Maždaug iki 15 kubų telpa į didelį furgoną (3.5 t). Jei daugiau – reikia sunkvežimio su puspriekabe. Baldų gabenimas į Vokietiją mikrobeibiku dažniausiai būna pigiau, jeigu krovinys mažas. Tik žiūrėkite, kad būtų pakrauvimo rampa, jeigu turite sunkių daiktų.

Ar vairuotojas padeda nešti?

Paprastai taip, vairuotojas yra vyras (ar moteris) ir jis padeda. Tačiau jis ne bus pasirengęs nešti 100 dėžių su knygomis į 5-ą aukštą be lifto vienas. Susitarkite dėl nešiotojų iš anksto, jeigu baldų gabenimas į Vokietiją reikalauja fizinio sunkaus darbo.

Problemos ir nesklandumai (ką daryti, jei kas negerai)

Kas nutinka, jei vairuotojas vėluoja?

Autostradose stūmos yra norma, ypač netoli Frankfurto arba Hamburgo. Jei baldų gabenimas į Vokietiją vėluoja dėl eismo ar techninio gedimo, mes visada informuojame. Prašome kantrybės – vairuotojas taip pat nori atlikti darbą ir grįžti namo. Niekas nesigaudo iš to, kad jis stovi vietoje.

O jei baldai sugenda?

Turi draudimą. Mes pasirašome CMR konvenciją, kurioje užrašome būklę. Jei atvykstate ir matote, kad sofa įdrėskta – rašykite pastabą protokole tikslias vietoje. Baldų gabenimas į Vokietiją be draudimo yra nelegalu ir pavojingu. Negi ką nors vežti be apsaugos?

Ar galiu atšaukti užsakymą?

Galite, bet kiek? Jei atšaukiate dieną prieš važiavimą, gali tekti sumokėti baudą, nes mes jau atsisakėme kitų užsakymų arba siuntėme mašiną tuščią maršrutu. Baldų gabenimas į Vokietiją – verslas, ir tuščias važiavimas kainuoja.

Kas daro daugiausia problemų?

Klientai, kurie nieko nesupako. Tiesiog meta dėžes į kreipinį ir sako "vežk". Tada važiuojant viskas subyra. Baldų gabenimas į Vokietiją tokiu atveju tampa loterija. Dar blogiau, kai į dėžę dedama smėlio arba skysčių, kurie išsilieja ir sugadina kitus daiktus (buvo atvejis su pomidorų sultimis...).

Kaip elgtis su blogomis firmomis?

Jei atrodo, kad jums meluoja arba kainos keičiasi kas valandą – bėkite. Geras baldų gabenimas į Vokietiją turi būti aiškus ir skaidrus. Jei reikalauja viso sumokėti iš karto į sąskaitą, kuri neregistruota Lietuvoje – tai didelė raudona vėliava.

Vokietijos specifika (ką reikia žinoti apie vietą)

Ar reikia leidimo įvažiuoti į miestą?

Daugelyje miestų yra "Umweltzone" – ekologinės zonos. Mūsų mašinos dažniausiai turi reikalingas žymas (Euro 6), bet baldų gabenimas į Vokietiją senesniu automobiliu į centrą gali būti draudžiamas. Patikrinkite adresą – gal teks iškrauti užeigamyje po miestu.

Ar sunku rasti vietą iškrauti?

Vokiški miestai siauri, o parkavimas brangus. Jei turite didelį sunkvežimį, reikia iš anksto susitarti dėl vietos arba gauti leidimą stovėti gatvėje. Baldų gabenimas į Vokietiją centruose be vietos rezervacijos gali baigtis baudomis, kurias teks mokėti jums (arba mums, o tada paskui jums).

Ar vokiškai policija yra griežta?

Labai. Jei mašina neteisingai pakrauta (kračiasi), sustabdys ir neleis važiuoti toliau. Baldų gabenimas į Vokietiją turi būti atliktas pagal taisykles – apkrovos lapai turi sutapti su realiu svoriu. Negi to nepastebėsite, kai mašina eina šliauždamas?

O kaip su kalba?

Dauguma vairuotojų kalba lietuviškai arba rusiškai, bet su vokiečiais komunikacija eina angliškai arba rankų judesiais. Jei baldų gabenimas į Vokietiją įvyksta į privatų namą, gerai, kad kas nors vietinių pažiūrėtų, ar viskas tvarkoje su adresu.

Ar ten yra daug "kelių mokesčių"?

Vokietija neturi mokamų kelių (vignette) kaip Čekija, bet ten kainuoja degalai ir kai kurie tuneliai (pvz., netoli Hamburgo). Tai nėra jūsų rūpestis, tai įskaičiuota į baldų gabenimo į Vokietiją kainą, bet verta žinoti, kad maršrutas gali šiek tiek pasikeisti dėl to.

Išvada

Viskas tiesiog susideda iš balanso tarp jūsų laiko ir pinigų. Jei norite pigiau – planuokite baldų gabenimą į Vokietiją savaitę-dvi iš anksto ir imkite ryžą į rankas (pakavimui). Jei skubate – būkite pasiruošę sumokėti, bet niekada neabejokite klausti apie draudimą ir mašinos būklę. 20 metų patirtis sako, kad geriausias klientas yra tas, kuris tiesiai pasako, ką turi ir ką reikia, be jokių nenušviestų kampų. Tada ir važiuoja visi sklandžiai.