Kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos: veteranas atskleismo paslaptis

Dirbu šioje srityje jau beveik dvi dešimtmetis, ir vis dar stebiuosi, kaip žmonės tikisi stebuklų. Vokietija yra arčiau nei atrodo, bet logistika... ji turi savo galvą. Dažnai klientai skambina ir klausia: "o kodėl jie nebuvo rytoj?". Žiūrėk, noriai pagrįžčiau, bet pilnas perkraustymas – tai ne maršrutinis taksi. Čia susiduria didelės mašinos, muitinė, pavojingi kroviai ir paprasčiausiai žmogiškasis faktorius. Viskas vyksta, bet nevisada pagal planą. Todėl, kai kalbame apie tai, kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos, reikia tai suprasti realiai, o ne kaip idealizuotą reklamos vaizdį. Štai jums tiesa be kaukių.

O kas su tais terminais ir laikais?

Kiek laiko paprastai užtrunka tas visoks procesas?

Viskas čia labai priklauso nuo to, ką vadinate "užtrukti". Jei tai yra tiesiog kelių dėžių siunta iš miesto šono, tai gali būti ir 2-3 dienos. Tačiau kai kalbame apie pilnametį butą ar namą, tai visai kitas reikalas. Pas mane buvo atvejis, kai krovinys iš Miuncheno važiavo savaitę, nors atstumas toks nedidelis. Viskas dėl to, kad reikėjo surinkti kitus krovinius bei suderinti grafikus. Taigi, įsivaizduokite nuo 3 iki 10 dienų kaip normalų standartą.

Ar skiriasi, iš kurio Vokietijos miesto keliuojate?

Žinoma, skiriasi. Iš Berlyno ar Frankfurto prie Maino tai viena, o iš kaimo vietovės netoli Bavarijos sienos – visai kita. Kartais vairuotojas gali prasilpti puse dienos tik tam, kad surastų tą vietą žemėlapyje, o paskui dar ir užstrigti eismo spūstyje. O tuos Vokietijos autobaanus... tiesiog siaubas, ypatingai kai vyksta remonto darbai. Taigi, toliau nuo pagrindinių magistralių esantys objektai visada prideda šiek tiek laiko prie galutinio termino.

Kodėl man sakė, kad atvyks antradienį, o dabar jau penktadienis?

Tai klasika. Deja, dažnai dispečeriai skamba ir pažada "auksinius kalnus", tik kad užbaigtų sandorį. Aš pats ne kartą buvau toje situacijoje, kai pats negaliu garantuoti vairuotojo, kuris gali užmigti poilsio stotelėje. Ne, ne, ne (neužmigti, o tiesiog pavėluoti), bet kai kurios firmos tiesiog ignoruoja realų laiką. Gali būti, kad masina sugedo arba buvo pavogta krovinio dalis – kas nutinka, tai nutinka. Nepasitikėkite kita diena pažadu per telefonu.

Ar galima kažkaip pagreitinti tą pristatymą?

Mokėti papildomai už "express" galima, bet tai garantuotai nepadės, jeigu vairuotojas jau yra užimtas. Vienintelis būdas tai tikrai padaryti – užsisakyti išskirtinę mašiną, bet tai kainuos brangiai, kaip mažas lėktuvas. Tiesiog reikia suvokti, kad logistika daro didelius ratus. Pagarba tai kainuoja.

O ar savaitgaliais pristato?

Ei, vairuotojai taip pat žmonės ir turi savo šeimas ( nors kai kurie šiaip mėgsta vairuoti ramiai be kamščių). Tačiau didžioji dalis firmų nevykdo krovimo darbų sekmadieniais, nebent jums atsitiko tokia didelė avarija, kad reikia viską išgabenti iš degančio namo. Įprastai pristatymas planuojamas darbo dienomis, todėl jei jūsų daiktai atvyks penktadienį vakare, gali tekti laukti iki pirmadienio.

Ką daryti, jei man skambina sako, kad vėluos dar dvi dienas?

Jei galite, nusiraminkite ir gerkite kavą. Niekas nedarysite šaukdamasis į dispečerį, jis tikrai padarys viską, ką gali, tačiau geografijos keisti negalima. Geriausia susiderinti dėl kitų reikalų, kad nebūtum stovėjimas kieme ir laukimas. Būna, kad vėlavimas tinka netgi (pavyzdžiui jei dar nespėjote ištuštinti sandėlio).

Surinkimas ir pakavimas Vokietijoje

Ar vokiečiai tiksliai laikosi laiko, kai ateina surinkti daiktus?

Apie tai galiu papasakoti istorijas. Mano klientas Hamburge laukė komandos nuo 8 ryto, o jie atvyko tik po pietų. Kodėl? Nes ankstesnis klientas turėjo tris kartus daugiau baldų nei buvo užsakyta. Taip kad, net vokiečių punktualumas čia ne visada veikia, nes kranai sparo lėtai.

Ar reikia patiems dėti į dėžes ar jie tai padaro?

Viskas priklauso nuo pasirinkto paslaugos pobūdžio. Jei ėmėte "pavogtą" variantą be pakavimo, tai turėsite viską padaryti patys. Aš visada patariu viską užpakuoti patys, jei norite sutaupyti, bet būkite atidūs su tais pačiais stiklais. Viena kartą matęs, kaip vyras bandė supakuoti televizorių į seną bulvių maišą... tai baigėsi blogai.

Kaip elgiasi su dideliais daiktais, pvz., pianinu?

Čia jau nebe paprasta logistika. Pianinus ir safus kelia specialios komandos, kurios ne visados yra tiek patyrusios. Kartais gali reikėti išimti langą arba net išmontuoti dalį laiptų. Reikia tai pasakyti iš anksto, o ne tada, kai vairuotojas jau stovi prie durų ir keikiasi (taip, būna ir tokių momentų). Tokiems atvejams, kai klaustumės, kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos, atsakymas visada yra – kiek reikės laiko techniniam iššūkiui įveikti.

Ar jie duoda dėžes į priekį?

Dažniausiai taip, jei tai sutarta. Bet kartais dėžės atkeliauja vėlai, prieš pat paėmimą, ir sukasi panika. Nustokite galvoti, kad viskas bus prieita dieną prieš. Būkite protingi ir paprašykite dėžių bent savaitę iki planuojamo išvežimo. Neraštingi vadybininkai kartai tiesiog pamiršta užsakyti dėžių.

Kas tas "shared load" arba dalinis krovinys?

Tai kai vienoje mašinoje važiuoja kelių klientų daiktai. Tai pigiau, bet lėčiau. Jie turi sustoti prie kiekvieno namo, iškrauti, pakrauti. Kart tai užtrunka amžinybę. Jeigu jums svarbu tikslus laikas, imkite pilną mašiną, jeigu norite sutaupyti – laukite.

Ar gali atsitikti, kad mano daiktai paliekami Vokietijoje?

Gali. Jei pasidarė per sunku rasti kitą krovinį Lietuvos link, jie gali palikti tą mašiną ten sandėlyje ir laukti dieną, dvi. Atsakymas į klausimą, kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos, tokiais atvejais yra: "kai susidarys pilna mašina". Tai yra nemaloni tiesa.

Kelias, muitinė ir nemalonumai

Ar sustoja pasienyje ir kiek ten laukia?

Šiuo metu Lietuva yra Schengen zonoje, taigi fizinės patikros praktiškai nėra. Tačiau muitinės dokumentai turi būti tvarkingi. Jei trūksta kai kurios deklaracijos arba vairuotojas nežino kur pridėti numerį, gali tekti sustoti pasienio punkte pateisinamiesi. Tai gali trukti nuo valandos iki visos dienos.

Kokius dokumentus reikia turėti?

Būtinai reikia turi krovinio manifestą (packing list). Be jo neišvažiuosite. Be to, jeigu gabenate techniką senesnę nei 6 mėnesiai, gali kilti klausimų dėl mokesčių, nors įvežant daiktus iš Vokietijos į Lietuvą įprastai mokesčių nėra (perkraustymui). Pasilikite prieš tai susitarkite su vadybininku.

Kas jei masina sugedo kelio viduryje?

Tai baisiausias scenarijus, bet jis įvyksta. Prieš metu vienas mūsų vairuotojas užsidegė variklis netoli Poznanės. Visi daiktai teko perkrauti į kitą automobilį. Tai užtruko dvi dienas ir kainavo nervo. Firmos paprastai turi draudimą, bet laiko jums niekas negražins.

Ar eismo spūstys Vokietijoje labai trukdo?

Ypač vasarą arba per kalėdas. Vokietijos autostrados tampa viena ilga stovėjimo aikštele. Taigi jei jūsų daiktai keliauja šiaurės–pietų kryptimi, tikėkitės vėlavimo. Nėra to logistiko, kurią galima nuleisti ant geležinkelio bėgių.

Kodėl kai kurios firmos vengia važiuoti per Lenkiją?

Geriau ne klausti kelių būklės ten. Kai kurie vairuotojai renkasi ilgesnį maršrutą per Švediją arba Estiją, kad tik išvengtų tų duobių ir blogų kelių. Tai natūraliai prailgina kelionę. Aš asmeniškai suprantu tuos vairuotojus, nes po važiavimo tokiu keliu sunkvežimui reikia remonto.

Ar gali atsitikti, kad daiktai sumojuoti ar sužeisti?

Deja, taip. Nors dauguma krovėjų profesionaliai, bet staigus stabdymas gali viską numesti ant grindų. Todėl tikrai rekomenduoju draudimą. Be to, jei matote, kad vairuotojas pats vienas krauna, o ne komanda, būkite tikri, kad jis bus pavargęs ir gali padaryti klaidų.

Pristatymas Lietuvoje – kas lieka ant pečių?

Kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos, jei aš dar ne spėjau išsinuomoti būsto?

Tai didelė problema. Daiktai atvyksta, o jūs neturite kur juos padėti. Firmos paprastai laiko mašinas kelias dienas sandėlyje už papildomą mokestį. Jeigu šis mokestis nėra sumokėtas, jie gali tiesiog iškrauti kieme (jei leidžia savininkas) ir važiuoti toliau. Geriau derėkitės iš anksto.

Ar gali atvykti naktį?

Kartais taip nutinka, kad vairuotojas nori užbaigti maršrutą kuo greičiau. Tačiau dažniausiai jie bando atvykti darbo laiku, kad išvengtų triukšmo nuomonų. Bet jei jis nusprendžia, kad geriau važiuoti tuščiu keliu naktį, gali skambinti jums 4 ryto. Pasiruoškite.

Kas daroma su baldų surinkimu?

Dauguma firmų surinkimus atlieka. Tačiau kokybė varijuoja. Kartais tai daro tie patys vairuotojai, kurie jau nusibodo ir nori namo. Dėl to rekomenduoju pasirūpinti, kad tai darytų meistrai, o ne tiesiog fiziniai darbuotojai. Nenorite, kad jūsų lova kristų pirmą naktį.

Ar iškrauna ant grindų ar įneša į kambarius?

Standartinė sąlyga – "iki pirmos durų" arba "iki grindų prie paties namo". Jei reikia nešti į antrą aukštą be lifto, tai papildoma paslauga, kainuojanti nemažai. Neapsilikite prie išėjimo su dėžėmis rankose ir laukite, kad jie patys įneštų – niekas to nedarys nemokamai.

Jeigu turiu daug daiktų (pvz., dviejų namų kiekį), kiek laiko užtrunks iškrauna?

Gali užtrukti visą dieną. Išsamesniems atvejams užtenka vienos dienos, bet jei čia didelis bibliotekos kiekis ir daug stiklo, tai gali būti ir dvi dienos. Reikia suprasti, kad vairuotojai negali dirbti 24 valandas, jiems reikia poilsio.

Kas daryti, jei trūksta dėžių iškrautus?

Gana dažna situacija. Vairuotojas iškrauna viskas, o jūs stebitės – kur mano dviračio pedalai? Eikite į mašiną ir patikrinkite. Dažnai tų smulkių daiktų lieka kamščiuose priešais sunkiuosius baldus. Niekas nenuskanuos jūsų namų inventoriums (išskyrus, jei tai labai brangu firma).

Ar paima tuščias dėžes atgal?

Tai dera pagal susitarimą. Kai kas tai daro nemokamai, kaip "eco" paslaugą, kai kurie už tai paprašo pinigų, nes ten reikia vietos. Geriau susitarti iš anksto, kad nemestumėte šimtų dėžių į konteinerį.

Pinigai, sutartys ir baimės

Ar kaina gali pasikeisti pristatymo metu?

Gali, jeigu pasikeitė sąlygos. Pavyzdžiui, jeigu jūsų kieme neužsilenka sunkvežimis ir reikia rentuoti mažesnį krovininį su kranu. Tai vadinami "papildomi išlaidai". Niekas nekalbs apie tai pradžioje, nes ten tik spėjimo žaidimas. Tikėkitės netikėtų papildomų sąskaitų.

Kada privalu apmokėti už paslaugą?

Dauguma kas reikalauja 50-70% avanso prieš išvežimą, o likutį – pristatymo metu gavus daiktus. Niekada nemokėkite 100% iš anksto, jeigu nenorite prarasti pinigų (yra tokio atvejo, kai firma bankrutavo pasiėmusi visus pinigus).

Ar draudimas užtikrina viską?

Draudimas apmoka tiktai turtą, jeigu jis sugadintas dėl firmos kaltės. Jeigu jūs prirašėte "stiklinė vaza" į sąrašą, o viduje buvo degtinė, draudimas sumokės tik už vazą (o tuomet ir ne). Visada tikrinkite, kas parašyta tame dokumente.

Kaip susitarti dėl paslėptų defektų?

Jei atvykęs baldas yra su įbrėžimu, kurio nebuvo pradžioje, nedelsdami užfiksuokite tai nuotraukomis ir parašykite pastabą į įrašų knygą (konsignment note). Po to, kai vairuotojas išvažiuoja, bus per vėlu ką nors įrodyti.

Kas jei pasirinkau pigią firmą iš skelbimo?

Tada tikėkitės pigios paslaugos. Aš turiu omenyje, kad gali atvažiuoti senas "Scania" be kabinos šilumos, o vairuotojas kalbės tik rusiškai ir vokiškai. Niekas nedarys Jums kavos ir nepadės su dėžėmis. Už mažus pinigus gausite tik transportą, niek daugiau.

Ar verta rūpintis apžiūra prieš išvežimą?

Absoliučiai taip. Tiesiog užeikite pas vairuotoją ir žiūrėkite, ką jis jau įkėlė. Jei ten stovi purvina沙发 (sofa), kur jūsų daiktai liks viršuje, tikėkitės, kad jie taps purviniausi. Pasitikėjimas čia svarbiau už kainą.

Kada man tikrai galėsite ramiai nusiraminti?

Tik tada, kai paskutinė dėžė bus išpakuota ir pastatyta savo vietoje. Iki tol nuolat ieškokite to paties atsakymo į klausimą, kada tikėtis pilno perkraustymo daiktų pristatymo iš Vokietijos, nes nervai čia dirba labai intensyviai. Sėkmės!

Išvada

Na, trumpai tariant, nėra vieno atsakymo, kada viskas įvyks. Viskas priklauso nuo maršruto, oro, oro sąlygų, vairuotojo humoro ir tai, kiek daugiau kito krovinio jiem teks įsimesti į mašiną. Svarbiausia yra susitarti dėl tikro termino su tais, kurie tiesiog važiuoja, o ne su tie, kurie tik pažado. Būkite kantrūs, turkite gerą draudimą ir tikėkimės, kad jūsų senasis vokiškas baldas atvyks sveikas. O jei kame abejojat – skambinkite man, pasakysiu kaip yra.