Kada kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia? Tiesiogiai iš kelio

Dirbu šitoje srityje jau beveik dvidešimt ketverius metus, ir vis dar turiu dienų, kai nenoriu kelti telefono. Žmonės visada klauso to paties – ką tai kainuos ir kada važiuoti. Tiesą sakant, kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia ne tada, kai tu maniai, o tada, kai vairuotojas reikalingas pinigų arba kai masina tuščia grįžta. Šiandien pasakysiu jums tiesą be jokių gražių paveikslėlių. Čia nėra mokslas, čia daugiau intuicija, šiek tiek sėkmės ir mano asmeninės patirties, kurią prisižadėjau pasidalinti, kad nenukentėtų jūsų piniginė ir nugaros.

Kada geriausia siųstis ir kiek tai kainuoja realybėje

Ar tikrai kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia pirmadieniais?

Sakyčiau, kad ne, pirmadieniai visi bėga, eilės į terminalus, vairuotojai po poilsio piktnaudžiauja, o darbuotojai dar neįsijungę pilnai. Geriau žiūrėkti į savaitės vidurį, kai mašinos jau yra Vokietijoje (Miunchene, Hamburge arba Berlyne) ir ieško ką vežti atgal, kad nevažiuotų tuščiomis. Bet vėl gi, tai priklauso nuo to koks jūsų krovinys – jei tai tik kelios dėžės, tai gal ir nesvarbu. Aš asmeniškai visada stengiuosi derinti laiką su vairuotojo grafiku, o ne su kalendoriumi. Kartos situacijos pasikeičia, todėl nereikėtų labai griežtai laikytis taisyklių, kurias rašo knygose.

Kodėl kainos svyruoja kaip pakeliui duona?

Štai čia yra klausimas, kurį girdžiu kasdien. Kuro kaina, degalai, mokesčiai už kelius Vokietijoje – viskas brangsta ir nenuilstamai kyla į viršų. Vakar buvo viena, šiandien kita, o rytoj gali būti vėl kita, ypač jeigu įvyko kažkokios nesąmonės pasaulyje. Be to, jei yra daug tuščių mašinų kurios nori važiuoti atgal į Lietuvą, kainos krenta žemiau žemės. O jei visi užimti, tai gali tekti mokėti du kartus daugiau. Tai tiesiog rinkos dėsnis, su kuriuo nieko nepadarysi, aš pats dažnai net nežinau ką pasakyti klientui kol nepaskambinu draugui vadybininkui.

Ar verta laukti paskutinės minutės pasiūlymo?

Žinoma, rizikuoti galima, bet ar tikrai verta? Kartais gali gauti nuolaidą, jei vairuotojas jau yra mieste ir nori užpildyti vietą, kad padengti išlaidas. Tačiau gali likti be mašinos visai, jei ateis šventė arba pavasario atostogos. Mano praktika rodo, kad jeigu jums reikalingas kada kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia, tai geriau susitarti savaitei anksčiau. Stresas nėra vertas tų penkiasdešimt eurų kuriuos gali sutaupyti, jeigu viskas gerai sueis. O jeigu sueis blogai – tai prarasite nervus ir laiką.

Kiek vidutiniškai reikia laukti pristatymo?

Paprastai, planuoti reikia savaitę-dvi, ypač jei norite konkretaus laiko. Jei skubate, tai viskas įmanoma, bet už papildomą mokestį, kurį vairuotojai vadina "skubos užstatu". Vieną kartą turėjau klientą kuris skambino ryte o vakare jau jo baldai buvo Miunchene, bet tai kainavo kaip nupirkti naujus svetainės baldus (priklauso kokią svetainę). Taigi, neskubėkite ir viskas bus pigiau bei ramiau. Geriau susitarti dėl datos iš anksto nei versti vairuotojus važiuoti viršvalandžiais ir rizikuoti dėl greičio.

Ar kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia žiemą?

Galbūt taip, nes mažiau žmonių keliauja, tačiau ten yra kiti rizikos faktoriai – sniegas, šaltis, atodangos. Vairuotojas gali užstrigti kažkur prie Kauno arba Varšuvos ir praleisti dieną. Tas laikas sumokėtas, todėl kaina gali išaugti dėl stovėjimo. Vasarą žmonės daugiau krauna, bet keliai geri (išskyrus remontus). Man atrodo, kad optimalus laikas yra pavasaris arba ruduo, kai oras dar neblogas, o eilių dar nėra labai daug. Bet tai tik mano spėjimas, gamta visada moka už savo nuotaiką.

Ar brangiau vežti į miestą ar į kaimą?

Į miestus, ypač didelius kaip Frankfurtas ar Štutgartas, važiuoti sudėtinga dėl uždarų centrų ir leidimų. Reikia specialių leidimų "Umweltplakette", o tokių dalykų reikia domėtis iš anksto. į kaimus važiuoti lengviau, bet ten keliai gali būti blogesni, o atstumas didesnis, todėl galutinis laikas gali būti panašus. Jeigu namas yra kur kalnuose, tai ten viskas brangiau, nes vairuotojas negali važiuoti greitai. Svarbiau ne miestas ar kaimas, o ar galima privažiuoti tiesiai prie durų.

Kas daro įtaką galutinei sumai (be kuro)

Ar sunku įkrauti sofos ar pianinus?

Pianinai tai yra siaubas, nejuoking. Ne visi vairuotojai turi liftus arba padėjėjus, o jeigu reikia nešti penktą aukštą be lifto, kainą dauginama iš dviejų bent jau. Sofos dažnai netelpa į liftus, ten reikia užsidirbti fiziniu darbu arba nuleisti pro langą (kas yra papildomas rizikos faktorius). Būna, kad klientai sako "aš padėsiu", o paskui pasirodo, kad jie negali pakelti nieko sunkesnio už puoduką ar kotedoro. Geriau iškarto pasakyti tiesą apie savo galimybes, kad nebūtų nepykčių vietoje.

Ar reikia išmontuoti baldus?

Absoliučiai taip, tai yra pagrindinė taisyklė. Nuomontuota spinta užima daugiau vietos, gali užspausti kitus daiktus arba sulūžti posūkyje nuo svorio. Be to, per montavimą vairuotojai dažnai "pasižiūri" ar viskas tvirtai ir nenusimuja. Aš visada patariu išsukti kojas nuo stalų ir nuimti duris nuo spintų. Taip sutaupote vietos krovejybe ir pinigų, nes mašina talpins daugiau kitų daiktų. Ir mažiau rizikuojate, kad kažkas nukris arba nudaužtų kampą.

Ką daryti su senais tėvų baldais?

Žinau, kad tai jautri tema, dažnai atveža senas "komodas" iš sovietmečio. Kartais žmonės nori pergabenti senus, jau trupnutę puslapius baldus, manydami, kad Vokietijoje juos pataisys ir taps vintage. Sakyčiau, neverta, vežimo kaina tokių daiktų neapsimoka, jeigu jie neturi sentimetalinės vertės. Geriau juos palikti čia arba atiduoti kam kitam. Vokietijoje šiukšlių išvežimas (Sperrmüll) labai brangus ir sudėtingas, todėl neneškite ten savo "lobių" jei tikrai jie nėra verti dėmesio.

Ar turi savo dėžes?

Ne, mes ne dėžių gamintojai ir ne prekybos centras. Kartas nuo kada susitvarkome su dėžėmis, jeigu turi, bet dažniausiai klientai patys susiranda prekybos centruose. Yra firmų kurios parduoda dėžes pigiau, tai nenusipirkite tų brangių movi dėžių. Būkite protingi, pasikalbėkite su kaimynais – jie tikrai turi po kelias po perkėlimo ir tikrai nori jų atsikratyti. Aš pats namuose turiu visą krūvą dėžių po paskutinio persikraustymo (ir dar tikrai ilgai jas naudosiu).

Ką daryti su skysčiais?

Skysčiai – tai blogiausia kas gali nutikti kelyje. Vieną kartą vairuotojas atidarė duris o ten ant grindų plūdo alus išsiliejęs iš butelio kurio neišsprendėme. Uždrausta vežti atidarytus butelius arba prastai uždarytus indus, nes tai sugadina kitus daiktus. Susukite viską gerai, geriau į plastikines dėžes su dangteliais. Niekas nenori valyti svetimų daiktų ir prašyti atsiprašyti už sugadintas knygas ar drabužius, kurie įgijo blogą kvapą.

Ar imate ir atlieka montavimo darbus?

Įprastai mes vežame, o ne montuojame, bet viskas derinama. Jeigu reikia, galime surasti vyrą vietovėje kuris sukaips spintą, bet tai kainuos papildomai. Vairuotojas nori iškrauti ir važiuoti toliau, jis ne statybininkas. Jeigu turi sudėtingų sistemų (pvz., sieninės spintos), tai geriau pasamdyti vietinį meistrą Vokietijoje, jis žino vietinius standartus ir turės reikiamus įrankius. Mes padėsime atnešti dalis į kambarį, bet toliau jūsų reikalas.

Ar galima vežti ir augalus?

Galima, bet tai rizikinga. Žiema gali užšalti, vasarą – išdegėti uždangose. Vokietijos pasienio pareigūnai grib tikrinti augalus dėl kenkėjų, taigi, turite turėti dokumentus (fitosanitarinius pažymėjimus), jei tai yra kažkas retesnio. Paprastai kaktusai arba paprasti gėlės praeina, bet aš neduotų garantijos, kad po 1000 km jie atrodys taip pat kaip ir pradžioje. Geriau duoti draugams arba nupirkti naujus vietiniame hobižiede.

Ar vežate dviračius?

Taip, dviračiai labai populiarus. Juos galima uždėti ant mašinos stogo arba į vidų, jei vietos užtenka. Svarbiau užtikrinti, kad jie nebus apgadinti kitų daiktų. Patariu nuplėšti ratus arba apsaugoti juos, kad nesutepėtų sofos arba fotelių. Vokietijoje dviračiai brangūs, todėl jei vežate "Specialized" ar "Trek", tikrai apdrauskite juos. Paprasti "Pegasus" dviračiai, kurių ten daug, nėra tokia problema, jei nulūžtų šakė.

Kelionės niuansai, vairuotojai ir realus gyvenimas

Kaip su keltų eiliomis į Vokietiją?

Jei važiuojate per Švediją arba Daniją (Kelių tiltų kryptis), tai gali būti naktinis pokštis. Vasarą eilės milžiniškos, laukimas valandas, o laukimas – tai pinigiai. Geriau planuoti taip, kad vairuotojas pervažiuotų keltą ne aukščiausiojo sezono metu arba rasti kelią per Lenkiją. Lenkija šiandien yra ganėtinai gera, keliai pagerėjo (A2 autostrada), nors dar vietomis ir guli. Žiūrime, kur pigiau degalai ir kur mažiau "draudžių" zonų, ten ir važiuojame.

Ar vokiečiai sugeba susitarti su vairuotojais?

Daugniausia taip, jie yra disciplinuoti ir tikslūs. Bet kartais būna keista, pvz., gatvės uždarytos dėl maršų arba statybų ir reikia važiuoti apšaliai kas sukelia stresą. Vokietijos miestai seni, gatvės siauros, sunku privažiuoti prie namo dideliem sunkvežimiams be specialaus leidimo. Reikia tikslaus adreso ir telefono numerio. Jei vairuotojas nežino vokiškai, tai gali būti problema, bet šiandien visi turi "Google Translate" arba susiranda mandagų kaimyną kuris padės išversti.

Kas daro jei vairuotojas užvelka?

Tai vyksta, kasdien. Stipriai keliuose užvelka, tai ne veltui. Mes stengiamės sekti maršrutą per GPS, bet jei jis neatsiliepia valandą, pradedame rūpintis. Geriausia turėjo kontaktinį asmenį kuris yra vietoje ir gali eiti pasitikrinti. Nereikės panikuoti, dažniausiai tai tik dėl užstrigusios eilės prie pasienio punkto arba techninės pertraukos. Kartais tiesiog užmiega poilsio vietoje ir pamiršta įjungti telefoną (įvyko kartą su mūsų seniu vairuotoju).

Ar priimate mokėjimą grynais?

Sutinkame, bet nerekomenduoju. Vokietijoje grynųjų pinigų cirkuliacija mažėja, o vairuotojai nemėgsta gabenti didelių sumų sau, tai pavojinga. Labiau nori banko pavedimo, yra saugiau ir abiem pusėms, yra įrodymas. Jei tikrai norite duoti grynais, tai tik įrankį rankose kai baldai pilnai iškraunami ir patikrinti. Niekada nesiųskite pinigų išanksto kortele nežinomiems žmonėms – tai kaip lošimas kazino.

Ką reiškia "atgalinis krovinys"?

Tai mūsų šventasis gralis. Kai vairuotojas nuvežė ką nors į Vokietiją (pvz., medieną ar mašinas) ir grįžta tuščias, jis pasiima ką nors pigiau. Tada kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia, nes jis tiesiog nori padengti degalus ir užsidirbti papildomai. Jeigu jūsų krovinys tinka į tą "angą" tarp kitų daiktų, laimingi. Bet to sunku užtikrinti, reikia turėti lankstumo dėl išvežimo ir pristatymo datų, nes vairuotojas negalėti laukti dieną.

Kodėl kai kurios firmos pigesnės už mane?

Klausia kas kartą ir kiekvienas. Galiu pasakyti tiesą – kai kas dirba "juodai", be mokesčių, be draudimo, be jokios atsakomybės. O kai kas tiesiog meluoja apie kainą paskui reikalauja daugiau vietoje. Mes dirbam legaliai, mokėm PVM, turime draudimą ir atsakome už savo veiksmus. Jei jus apgaus ar sulūžins daiktą, kas pigesnis "vietinis" išnyks o mes padengsime žalą. Nekainuokite savo ramybei dėl tos keliasdešimties eurų skirtumo.

Ar galima veži ir mašiną?

Taip, bet tai jau nebe baldai. Reikia specialios platformos arba priekabos. Kaina skiriasi, bet principas panašus – ieškome kada kuris vairuotojas važiuoja su tuščia priekaba. Tiesa, dokumentų daugiau, reikia perduoti raktus ir užpildyti įgaliojimus. Vieną kartą vairuotojas pamiršo raktus priekaboje ir teko laukti rytojo kol atveš atsarginius... bet tai jau istorijos iš gyvenimo. Geriau viską tikrinti du kartus.

Ką daryti jei adresas Vokietijoje neteisingas?

Būna ir taip, žmonės nusiperka namą, bet nežino tikslaus pašto kodo arba nurodo kaimyno adresą. Vairuotojas privažiuoja, nieko nėra, prarandamas laikas ir pinigiai. Patariu dar kartą patikrinti adresą su "Google Maps" prieš skambinant man. Jei reikia, nurodykite artimiausią didelį pastatą arba parduotuvę prie kurios lengva pastoti sunkvežimiui. Gelbėtojų tarnybos Vokietijoje brangios, jeigu reikės tempti mašiną.

Ar vežate ir į mažus kaimelius?

Vežame, bet kaina gali būti didesnė dėl papildomo kilometražo. Į didžiuosius miestus toli važiuoti ir užeiti sunku dėl zonos, o į kaimus reikia važiuoti atskirai nuo pagrindinio kelio. Jei kaimelis yra kažkur kalnuose Bavarijoje, kur keliai vingiuoja, tai ten viskas brangiau. Reikia vertinti vairuotojo laiką ir degalus. Jei jis sugaišta pusę dienos važiuodamas į vieną vietą ir atgal, tai reikia tai sumokėti.

Kokia tavo asmeninė patirtis blogiausia?

O, buvo vienas atvejis Berlyne, kai klientas nesakė, kad gyvena penktame aukšte be lifto ir kad reikia nešti per siaurus laiptus su posūkiais. Vairuotojas vos nepamešė nugaros. Užsakovas dar pyko kad lėtai, nors mums nebuvo pasakyta apie sunkumus. Nuo tada visada klausiu "lifto yra?". Tai mokymas už savo pinigus. Neklauskite klausimų, kuriuos jums galvojant nereikia, o klauskite apie lifto ir laiptų aukštį.

Ar saugu duoti brangius daiktus?

Turiu omenyje juvelerinius daiktus, didelius pinigų sumas ar dokumentus. Ne, nedarykite to niekaip. Draudimas to nedengia pilnai arba visai, jeigu tai deklaruota. Brangius dalykus vežkite patys su savimi arba naudokitės specialiomis saugumo paslaugomis. Mes ne bankas, o pervežimo firma, ir gali pradingti viena dėžė iš dešimties. Geriau saugokite brangenybes sau kišenėje arba seife, o ne tarp senų drabužių.

Ką daryti jei baldai sugadinti atvykus?

Pirmiausia nufotografuokite vietą ir pažeidimus iš karto. Nedėkite nieko, kol neparuošėte aktą apie tai. Vairuotojas turi pasirašyti, kad yra nuostolių. Tada skambinkite mums. Jeigu viskas buvo įrašyta į sutartį, mes padengsime žalą draudimo. Jeigu neįrašėte, kad tą spintą jau buvo įtrūkęs, tai bus sunku įrodyti, kad mes ją sulaužėme (nors kartais ir mes esame kalti dėl neatsargumo).

Ar galima sekti kroviniu realiu laiku?

Bandoma, technologijos juda. Dauguma vairuotojų turi GPS įrenginius, bet ne visi leidžia jiems dalintis vietovėmis dėl privatumo. Galite tiesiog skambinti man, aš paskambinsiu vairuotojui ir paklausiu kur jis yra. Senas mokyklos metodas, bet veikia puikiai. Kartais GPS rodo, kad jis stovi vietoje, o jis tiesiog guli miegoti prie kebabo ir užmiršo įjungti programą.

Kaip elgtis su muitine?

Jeigu persikeliate gyventi ilgam, tai daiktai gali būti be muito (Transfer of Residence), tai ES taisyklė. Bet reikia užpildyti formas, parodyti dokumentus, kad turite nuosavybės teisę mažiau nei 6 mėnesius. Jeigu tai dovana arba parduodami daiktai, mokesčiai bus. Vokietijos muitinė (Zoll) griežta, geriau viską turėti paruoštą iš anksto. Aš ne teisininkas, todėl patariu pasitarti su konsultantu, jeigu turite brangių daiktų arba verso reikmenų.

Ar reikia įvertinti krovos darbus abiejuose galuose?

Žinoma, dažniausiai kaina įtraukia iškrovimą vienoje vietoje ir įkrovimą kitoje. Bet jei reikia nešti kelis šimtus metrų nuo mašinos iki durų (nes negalima privažiuoti), tai gali būti papildomas mokestis už "krovėjų rankas". Vairuotojas nėra robotas, jis neš daiktus, bet ne begalybę ir ne be poilsio. Susitarkite dėl to iš anksto, kad nebūtų nep malonios akimirkos paskutiniame etape.

Išvada

Taigi, kada kaina už baldų pervežimą į Vokietiją yra palankiausia? Tada, kai planuojate, kalbate tiesiai ir nesate pernelyg reiklūs dėl datų. Nesitikėkite stebuklų už du obuolius, bet ir nepamirškite, kad kaina nėra viskas – svarbiau, kad baldai atvyktų saugiai ir vairuotojas būtų geras žmogus. Jei reikės pagalbos arba patarimo, skambinkite, padėsiu kaip galėsiu (jei nebusiu užsiėmęs kitoje linijoje). Sėkmės kelyje ir saugių posūkių vokiškais automagistralėmis.