Kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją? Ilgametės patirties atspindys

Dirbu šioje srityje jau virš dvidešimties metų ir mačiau viską – nuo tada, kai reikėjo braižyti brėžinius ant popieriaus, iki šiandieninių šimtų žinučių "Telegram" ar "WhatsApp". Žmonės visada klauso to paties, o aš vis stengiuosi parodyti realią paveikslėlę, be tos reklamos blizgesio. Perkraustymas yra stresas, o kai kalbame apie užsienį, ypač Vokietiją, streso padaugėja dvigubai. Dažnai gaunu klausimą: kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją?? Tiesioginis atsakymas būtų "kuo anksčiau", tačiau realybė yra daug sudėtingesnė. Čia ne tik apie kalendorių, bet ir apie tavo pinigus, nervus ir vairuotojų nuotaiką kelyje. Ilgai galvojau, kad viskas tiesiog priklauso nuo sezono, tačiau po šių metų pastebėjau, kad geopolitiniai reikalai ir kuro kainos suka galvą daugiau nei oras. Tad, jei planuojate kelionę užsienio, įsidėkite į galvą, kad organizacija – pusė sėkmės, o likusią pusę lemia laikas, kurį pasirinksite.

Kod�l visi klausia apie laiką ir sezonus?

Ar tiesa, kad vasarą pervežti brangiau?

Taip, tai tiesa. Vasarą, ypač liepą ir rugpjūčio pradžioje, kainos šoka į viršų kaip varlė saulėkaitoje. Visi nori perkraustyti, kai vaikai baigia mokyklą, o oras gražus. Tokiu metu vairuotojų trūksta, o pakrovimo-reikavimo dienų yra per daug. Be to, Vokietijoje tuo metu vyksta statybos ir eismo uždarimai, kas prailgina kelionę. Aš asmeniškai stengiuosi nesiūlyti vasaros klientams, kurie taupo pinigus, bet jei jums reikia būti ten būtent rugpjūčio 15-ąją, turite sumokėti už greitumą. Tai ne aš keliuoju kainas, tai rinka nustato taisykles.

Kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją, kad pigiau?

Žiema, ypač sausis ir vasaris, yra "mirusis" sezonas. Tada kainos gali būti net 30-40 proc. mažesnės nei vasarą. Vairuotojai laisvi, nori uždirbti, todėl galima derėtis. Tačiau čia yra savas rizikos faktorius – sniegas, ledas ir šaltukai. Vieną kartą važiavome į Miuncheną sausį ir užstrigome Polijos autostradoje 12 valandų. Klientas buvo piktas, bet aš negalėjau nuleisti sniego. Taigi, kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją pigiau? Žiema, tik turite būti kantrūs. Pavasaris (kovo-balandžio) ir ruduo (spalis-lapkritis) yra auksinis vidurkis – oras dar tikrai geras, o kainos dar neįkopusios į viršų.

Ar reikia užsakyti mėnesį iš anksto ar užtenka savaitės?

Čia gi viskas priklauso nuo jūsų reikalavimų. Jei jums tinka, kad atvyktume tarp antradienio ir penktadienio be konkretaus valando, galite rizikuoti ir užsakyti savaitę-poras prieš. Bet jei turite išsimokėjimą butą Vokietijoje tam tikrą dieną ir raktus reikia paduoti lygiai 12:00, tuomet geriau užsakyti bent 3-4 savaites iš anksto. Esu matęs situaciją, kai žmonės laukė iki paskutinės minutės ir liko be mašinos, nes visos buvo užimtos. Geriau užsakyti anksčiau ir užmigyti ramiai, nei skambinti po dešimt firmų vėlų penktadienio vakarą.

Ar savaitgalis tinkamas perkraustymui?

Savaitgalis yra sudėtingas dalykas. Oficialiai tarptautiniai pervežimai vyksta ir šeštadieniais, tačiau tai paprastai kainuoja brangiau. Vokietijos sandėliai dažnai nedirba šeštadieniais, todėl jei reikia kažką iškrauti į tarpinę saugyklą, gali kilti bėdų. Pirmadieniais taip pat reikėtų vengti, nes po savaitgalio susikaupę užsakymai, o vairuotojai pavargę. Geriausios dienos yra antradienis, trečiadienis ir ketvirtadienis. Tada eismas mažesnis, o visos paslaugos dirba normaliu režimu.

Kainos, paslėpti mokesčiai ir realybė

Kodėl vienos firmos kainuoja pigiau, kitos brangiau?

Tai klasikinis klausimas. Pigios firmos dažnai taiko "kibiro" kainą, t. y. sako, kad viskas tilps į vieną mašiną už 500 eurų. Atvyksta, o ten tiek daiktų, kad netelpa ir reikia dar vienos kelionės ar didesnės mašinos – tada kaina padvigubėja. Geriau pasirinkti firmą, kuri atvažiuoja į jūsų namus apžiūrėti (arba padaryti detalių daiktų sąrašą) ir paskaičiuoja tūrį. Aš visada saku: jei kaina atrodo per gerai, kad būtų tiesa, tai greičiausiai taip ir yra. Nekilnokite ant pigumo, kai eina kalba apie visus jūsų gyvenimo daiktus.

Kas daryti, jei paskaičiuota kaina pasikeičia?

Tai įvyksta, jei klientas nepasakojo apie visus daiktus arba jei pasikeičia sąlygos, pavyzdžiui, reikia nešti daiktus ne iš garažo, o iš penkto aukšto be lifto. Tada vairuotojui reikia papildomai laiko, o laikas – pinigai. Kartais nutinka, kad pats vadybininkas suklydo (kažką pamiršo įrašyti), tuomet mes, kaip garbinga firma, stengiamės padengti nuostolius patys, jei klaida mūsų. Bet jei klaida kliento, tenka papildomai mokėti. Visada geriau iškarto pasakyti, kad turite pianiną ar akvariumą, kad nereikėtų vėliau ginčytis.

Ar verta rinktis "dalių krovinį" (dalinius pervežimus)?

Jei turite mažai daiktų, pvz., tik kelias dėžes ir gulintę sofa, tai puikus variantas. Tačiau čia reikia kantrybės. Mes renkame krovinį iš kelio klientų, ir kol jis užsipilda, gali praeiti savaitė-dvi. Negalite būti tiksliai tikri, kada atvyksime. Vieną kartą teko laukti beveik tris savaites, nes surinkome mašiną, bet vėliau sugedo kitas klientas, ir teko keisti grafiką. Jei jums svarbus greitis, mokėkite už pilną mašiną, jei ne – dalinis krovinis pigiau.

Kokia vidutinė kaina už perkraustymą mašina (3-5t)?

Sunku pasakyti vienu žodžiu, nes priklauso nuo atstumo. į Berlyną ar Miuncheną gali tekti susimokėti nuo 800 iki 1500 eurų už vidutinę būsto apimtį (apie 20-30 kub. m). Iki mažesnių miestų, kaip Hanoveris ar Leipcigas, gali būti šiek tiek pigiau, tačiau jei reikia važiuoti giliai į Bavarijos kaimus, kainos vėl šoka. Visada prašykite konkretaus paskaičiavimo su fiksuota kaina, kad nustotumėte galvoti, kiek tai kainuos (be priedų). (Čia turėjau omenyje, kad be priedų už papildomus darbus).

Ar reikia mokėti už kelių mokesčius Vokietijoje?

Vokietijoje nėra mokamų automagistralių lengviesiems automobiliams, tačiau sunkvežimiams mokesčiai yra didžiuliai. Jie įtraukti į mūsų pasiūlymą, todėl jums nereikia papildomai rūpintis vignete ar kažkuo panašiu, kaip Lietuvoje ar Čekijoje. Vairuotojas turi "Maut" kortelę, mokesčiai mokami automatiškai. Taigi, klausdami kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją, neužmirškite paklausti, ar kaina jau įskaito visus šiuos mokesčius, kad nesibūtų nemalonumo pasienyje.

Pasiruošimas – tai pusė darbo

Ką daryti su baldais, kurie netilpa į duris?

Tai klasika. Žmonės perka didžiulius spintas, o tada supranta, kad negali jas išnešti. Mes esame pasirengę išmontuoti baldus, tačiau tai papildomas darbas. Geriau išsirūpinkite atsuktuvais patys arba padarykite iš anksto, jei mokate. Viena sykį teko išmontuoti labai brangų, seną britų sekretorių, kurį buvo sunku surinkti atgal. Nuo to laiko visada klausiu: "Ar tikrai norite, kad mes tai darome, ar geriau pasirūpinsite meistru?".

Ar reikia dėti daiktus į dėžes?

Būtinai. Viskas, kas neįdėta į dėžes, yra rizika. Maišai su drabužiais gali plyšti, indai gali susidaužyti, jei būsite laisvai padėti krove. Mes galime parduoti dėžes (jas dažniausiai atvežame iš anksto) arba jūs galite jas gauti iš prekybos centrų, tačiau rekomenduoju specialiuosiuju perkraustymo dėžes – jos stipresnės. Negalima dėti sunkių knygų į didžiules, nepristatomas dėžes, nes vėliau niekas nepakels.

Ką daryti su pavojingais daiktais (dažai, benzinas)?

Tai dalykas, apie kurį dažnai užmirštama. Negalima vežti degiųjų medžiagų uždarame krove be specialaus leidimo. Jei turite butelių su benzinu žoliapjovei, dažų likučių ar tirpiklių, juos geriausia pats nuvežti į specialią surinkimo vietą arba pasiimti su savimi lengvuoju automobiliu (jei saugu). Vairuotojas gali atsisakyti vežti tokias dėžes, jei užkils pavojus.

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet nerekomenduoju ilgiems atstumams, ypač žiemą. Sukele (-20 laipsnių Lietuvoje), o Vokietijoje +5. Augalai gali užšalti ar išdžiūti. Be to, fitosanitarinės kontrolės taisyklės gali būti griežtos, jei augalai yra su žeme. Jei labai mylite savo fikusą, geriau jį pasiimkite patys. Vieną kartą vežėme didelį medį, jis įstrigo kelyje, buvo daug problemų... žodžiu, geriau nepirkti rūpesčių.

Ar reikia ištuštinti šaldytuvą?

Absoliučiai taip. Nėra nieko blogiau nei užsidegęs šaldytuvas, kai jis atvyksta į vietą. Vanduo turi būti išleistas, ledai sušalinti. Ir pažymėkite, kad jis stovėjo išjungtas mažiausiai 12 valandų prieš pakrovimą. Kitu atveju, jei jis suges, mums už tai atsakyti nebus įdomu, o pinigų jums neatginsime.

Kelionės ir vairuotojai

Kiek laiko trunka kelionė į Vokietiją?

Priklauso nuo tikslo. į Berlyną nuvažiuojame per 10-12 valandų (važiuojant). į Miuncheną – tai jau 18-20 valandų viena kryptimi. Tačiau reikia prisiminti, kad vairuotojai turi poilsio režimus. Jie negali važiuoti 20 valandų iš eilės. Taigi, jei saku, kad atvyksime po dienos, tai nereiškia, kad vairuotojas miegos vairuodamas. Reglamentai yra griežti, juos laikomės, nes baudos milžiniškos.

Ar galiu važiuoti su vairuotoju?

Daugelis klauso, ar gali sėdėti keleivio vietoje. Techniškai – taip, jei yra vieta (daugumoje sunkvežimių viena lova ir viena sėdynė). Tačiau tai nėra turistinė kelionė. Vairuotojas nori važiuoti, išpilti savo valandas ir miegoti. Jis ne sustos prie pažintinio objekto Jums nufotografuoti. Be to, turi būti įrašytas į vairuotojo darbo lapus, todėl pasakykite mums iš anksto. Vieną kartą važiavo mergina, kuri vis verksė, kad reikia tualeto... ne, geriau pasikraustykite lėktuvu ar traukiniu.

Kas nutinka, jei mašina sugenda?

Tai blogiausias scenarijus, tačiau jis įvyksta. Mes turime pagalbos tarnybą visoje Europoje, bet jei sugenda pavyzdžiui Vokietijos viduryje naktį, reikės laukti mechaniko. Tai gali užtrukti. Mes visada stengiamės informuoti klientą, kas vyksta, tačiau nenukelkite mums kaltės už techninį gedimą. Vairuotojai kasdien tikrina mašinas, bet technika – ji yra technika, varikliai kartais nusibosta.

Ar vairuotojai kalba lietuviškai?

Dauguma mūsų vairuotojų – lietuviai. Tačiau kartais dirbame ir su patikimais partneriais iš kitų šalių, jei reikia labai greito iškvietimo. Tada gali būti, kad kalbės anglų ar rusiškai. Jei jums būtina, kad būtinai lietuvis, prašykite iš karto, tačiau tai gali turėti įtakos kainai ar galimybei iš karto išvykti. Geriau susitarti iš anksto.

Ar atvežate daiktus tiesiai į butą?

Vokietijoje yra specifika – daug miestų turi "Umweltzone" (ekologines zonas), į kurias negali važiuoti seni sunkvežimiai. Mūsų technika daugiausia nauja (Euro 6), todėl problemų neturime, tačiau reikia turėti leidimą, jei įvažiuojate į centrą. Be to, jei namas senas, o liftas per mažas, teks nešti laiptais. Vokietai labai griežti dėl tvarkos aikštelėse – negalima tiesiog pastatyti mašinos ant šaligatvio, jei tai trukdo kitiems. Kartais reikia gauti leidimą iš savivaldybės statyti laikinai.

Problemų sprendimas ir patarimai

Kas daryti, jei pasieniečiai sustabdžia?

Kadangi Lietuva ir Vokietija yra Schengeno erdvėje, kontrolės dažniausiai nėra, tačiau ji gali būti. Jei vežate brangius daiktus, verta turėti apžiūros aktą su nuotraukomis. Vieną kartą mums sustabdė lenkai ir klausinėjo, kodėl tiek daug kompiuterių. Teko rodyti sutartis. Jei viskas tvarkingai, problemų nebūna. Bet jei vairuotojas pasiims "keliautoją" be dokumentų... tai tada jūsų daiktai gali šiek tiek pavėluoti.

Ar draudžiate daiktus?

Taip, mes turime atsakomybės draudimą (CMR draudimas), tačiau jo suma dažnai ribota (pvz., 10 eurų už kg). Jei vežate brangiąsias meno kūrinius ar brangiausią elektroniką, geriau jas pasiimti su savimi arba papildomai apdrausti. Neklauskite, ar "viskas apdrausta", klauskite, "kokia apmoka įvykus įvykiui". Buvo atvejų, kai buvo sudaužyta brangi skulptūra, ir standartinis draudimas nebuvo užtekęs padengti nuostolių.

Ką daryti, jei Vokietijoje neturi kur padėti daiktų?

Tai reali problema. Jei parduodate butą, o naujasis dar nėra parengtas, mums reikia žinoti, kur nunešti krovinius. Galime padėti organizuoti sandėliavimą Vokietijoje. Tai papildomai kainuoja, bet sutaupo jūsų nervus. Nebūkite toks kaip vienas klientas, kuris atvyko prie durų, o raktų nebuvo, ir vairuotojas laikėsi mašina prie gatvės valandą.

Ar galima susiplanuoti iškrovimą nakčia?

Vokietijoje naktinis triukšmas yra griežtai kontroliuojamas. Jei gyvenate name, kur yra kaimynai, jie gali paskambinti policijai, jei mes pradėsime mesti baldus į mašiną vidurnaktį. Geriausia planuoti iškrovimą dienos metu, 8-18 val. Naktį galima dirbti tik tada, jei tai pramoninis pastatas arba turite specialų leidimą, kurį gauti yra labai sunku.

Ar verta rinktis mažą firmą ar didelę?

Didelės firmos dažnai brangiau ir biurokratiškiau, bet turi didelį parką. Mažos firmos, kaip mūsų, lankstesnės, galime užfiksuoti kainą ir atvykti tada, kai jums patogu. Tačiau pasirinkdami mažą firmą, patikrinkite, ar ji ne nusipirkusi vieną seną "Scania" ir nekviečia vairuotojų iš skelbimų. Žiūrėkite atsiliepimus ("Google Maps" ar "Facebook"). Jei yra daug neigiamų apie dingusius daiktus – bėkite.

Kada atsiranda didžiausia eilių rizika?

Didžiausia rizika yra tarp švenčių. Pavyzdžiui, jei norite važiuoti prieš Velykas ar Kalėdas, užsakykite mašiną mėnesį iš anksto. Tada visi nori būti šeimyn, o vairuotojai taip pat. Kartais net ir dvigubai užmokestis nepadeda, nes tiesiog nėra laisvų rankų. Taigi, jei klausiate kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją, kad išvengti šventinio šurmulio, planuokite keliones tarp švenčių.

Kas daryti, jei turiu per daug daiktų vienai mašinai?

Tada reikalingos dvi mašinos arba dvi kelionės. Du kartus užvažiuoti brangiau, nei viena didelė mašina, tačiau ne visada galima sutalpinti viską į vieną, nes dėl aukščio gali nepraeiti tiltuose ar neįlipti į sandėlį. Vieną kartą bandėme sutalpinti viską į 20 tonų sunkvežimį ir nebeįsivažiavome į vokišką kiemą, kuris buvo po medžiais... teko iškrauti ant gatvės. Nežinau, kodėl žmonės manęs neklauso apie matmenis.

Ar pats galiu padėti krovėjui?

Galite, jei esate sveikas ir norite sutaupyti. Tačiau jei esate pensininkas ar turite nugaros problemų, geriau užsisakykite mūsų krovėjus. Nesijaukite herojumi. Vienas klientas nusprendė nešti stalą, patryško koją, o vėliau ieškojo kaltės mums... ne, mes ne duodame jokių garantijų jūsų sveikatai. Geriau padėkite dėžėms, o sunkius daiktus palikite profesionalams.

Klausimai, apie kuriuos bijojama klausti

Ar imate užstatą?

Dažniausiai ne, jei dirbame su fiziniais asmenimis ir sutartis pasirašoma iš anksto. Tačiau jei reikia specialių paslaugų, pavyzdžiui, sandėliavimo Vokietijoje ar brangiausią draudimą, gali būti reikalingas nedidelis avansas. Tai ne išpikčiojimas, o garantija, kad jūs neatsisakysite paskutinę minutę.

Kas nutinka, jei aš atšaukiu užsakymą?

Jei atšaukiate prieš savaitę ar daugiau, paprastai baudos nėra arba ji simbolinė. Jei atšaukiate prieš važiavimą arba kai vairuotojas jau yra kelyje, turėsite sumokėti už kelionę (benzinas ir vairuotojo darbas). Mes jau išleidėme resursus jums. Vieną kartą klientas tiesiog neatsiliepė į telefonus, kai mes atvykome... tai buvo labai nemalonu.

Ar galima mokėti grynaisiais?

Mokėjimas grynaisiais vairuotojams yra labai nepopuliarus ir nebeleidžiamas daugumoje firmų dėl apskaitos taisyklių. Geriausia pervesti pinigus į sąskaitą prieš išvykdami arba gauti sąskaitą-faktūrą. Jei mokate grynaisiais, užtikrinkite, kad gavote kvitą, kitu atveju vėliau bus sunku įrodyti, kad sumokėjote.

Ar reikia deklaruoti daiktus Vokietijoje?

Jei perkraustote dėl darbo ar gyvenamosios vietos keitimo, daiktai (naudoti) paprastai atleidžiami nuo muito (PVM ir muito mokesčio). Tačiau reikia turėti "Umzugsgut" deklaraciją (perkraustymo daiktų deklaracija). Mes dažnai padedame suformuoti šį dokumentą, bet jums reikės pateikti savo duomenis. Nereikėtų bandyti įslėpti naujų daiktų, kurie atrodo kaip parduotuvės prekės – muitinės tikrina.

Ar reikia iš anksto susitarti dėl iškrovimo vietos?

Būtinai! Nėra nieko blogiau nei atvažiuoti į miestą centre ir suvokti, kad ten neleisti stoti sunkvežimiui. Vokietijoje yra daug siaurų gatvių ir vienpusių aikštelių. Susitarkite su savo "Hausmeister" (namų ūkvedžiu) dėl vietos. Jis gali netgi padėti uždengti vieną vietą.

Kokia yra jūsų atsakomybė už uždelstą atvykimą?

Jei uždelsim dėl mūsų kaltės (pamiršome, sugedo mašina), mes stengiamės kompensuoti, tačiau pinigų gražinimas retas. Dažniausiai sutartyje nurodomas tikslus laikotarpis (pvz., "tarp 8 ir 18 valandos"). Jei mes atvykstame 17:50, mes formaliai ne vėluojame. Taip sakant, kada geriausias laikas užsakyti perkraustymą į Vokietiją, taip pat įtakoja tai, kiek tiksliai jūs reikalaujate laikytis grafiko.

Ar galite sujungti du užsakymus?

Taip, tai dažnas dalykas. Vienas klientas važiuoja į Hamburgą, kitas į Bremeną – mes juos sujungiame. Tai leidžia abiemems sutaupyti. Tačiau reikia suprasti, kad turėsite palaukti, kol iškraunami kiti. Jei skubate, geriau nemėginti tokių variantų.

Ar tikrinote vairuotojo būklę?

Kiekvienas vairuotojas prieš išvykdą turi praeiti medicininę patikrą. Taip pat tikriname, ar jis nebuvo gėręs. Mes nepraleidžiam tokių dalykų, nes pavojus per didelis. Esu girdėjęs istorijų iš kitų firmų, kai vairuotojas "pasiėmė per daug drąsos" vakare, o ryte važiavo... pas mus to nedraudžiama.

Ką daryti, jei turiu labai jautrų daiktą (pavyzdžiui, vitriną)?

Apie tai praneškite iš karto. Mes įpakuosime ją į specialią medinę dėžę arba "bubble wrap". Tai papildomai kainuos, bet vitrina bus saugi. Vokietijos keliai, nors ir geros, turi savo bumpų, todėl neapsilikite ant paprastų uždengimų.

Ar verta rūpintis draudimu nuo atsakomybės trečiesiems asmenims?

Tai labai retai pasitaiko, bet kartais įvyksta nelaime – vairuotojas gali užplėšti kaimyno tvorą ar pamušti mašiną stovėjimo aikštelėje. Mes turime tokį draudimą, tačiau geriau pasitikrinkite savąjį, ar jis dengia perkraustymą.

Ką daryti, jei Vokietijoje neleidžia stoti sunkvežimiui dėl statybų?

Statybos Vokietijoje – tai kaip maras, jos yra visur. Jei prieš namus vyksta remontas, reikia rasti atsarginę aikštelę. Vairuotojas dažnai gali pats numatyti variantą, bet jis nežino vietovės taip gerai kaip jūs. Pasirūpinkite to iš anksto.

Visiškai nerealios situacijos (kurios vis tiek įvyksta)

Ar galima vežti gyvūną be narvelio?

Negalima. Tai ne tik saugumo, bet ir įstatymo klausimas. Vieną kartą žmonės bandė paslėpti katiną rankinėje... važiuodamas jis pradėjo miaukti ir išsigando vairuotojas (jis bijo kačių). Teko stabdyti. Imkite narvį.

Ar įmanoma užsakyti perkraustymą šiandien važiuoti rytoj?

Kartais pavyksta, jei turime laisvą mašiną Vilniuje ar Kaune ir ji tikrai "tuščia". Tačiau dažniausiai tai kainuoja kaip skubus orderis – 50-100 proc. priedėlis. Nerašykite manęs naktį kiekvieną kartą, kai nusprendžiate išsikraustyti. Geriau planuokite.

Kas daryti, jei raktai nuo naujo buto Vokietijoje vėluoja?

Tai problema. Mes negalime laukti amžinai. Turime galimybę iškrauti į sandėlą (už papildomą mokestį) arba grįžti atgal (tai brangiausia variantas). Susitarkite su brokeriu ar agentūra dėl raktų išdavimo prieš atvykstant mašinai.

Ar galima vežti alkoholį?

Asmeniniam vartojui – taip, tam tikrus kiekius. Bet jei bandysite vežti 50 degtinių butelių, tai jau bus komercinis siuntinis ir reikės licencijų. Nedarykite to, muitinės dirbtuvės su tokiais dalykais nesusitaria.

Pabaigos mintys

Galiausiai, visada primenu – neskubėkite pasirinkti pigiausio pasiūlymo, jei jums svarbu ramybė. Geriausias laikas užsakyti yra tada, kai jūs jau žinote savo išvykimo datą. Perkraustymas į Vokietiją – ne tik fizinis daiktų pernešimas, tai psikologinis procesas. Pasitikėkite savo įmone, pasitikėkite savo pasirinkimu, o jei kils abejonių, tiesiog paskambinkite man, paaiškinsiu. Sėkmės kelyje!