Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu: tiesiogai apie tai, ką nutyliom

Gyvenu šioje srityje jau virš dvidešimt metų ir, jei kažką išmokiau, tai tai, kad teorija viena, o praktika – visai kas kita. Dažnai žmonės skambina ir klauso standartiškai: „Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu?“, tikėdamiesi išgirsti gražų sąrašelį su visomis garantijomis. Bet realybėje tai yra daugiau nei tiesiog krovimas ir važiavimas. Tai yra nuovargis, nesibaigiantys keliai, vokiškas drausmingumas (kartais per didelis) ir mūsų lietuviškas „kaip nors bus“ požiūris, kuris sužavėja vokus. Štai jums tiesus, be jokio lako, aprašymas apie tai, kas tikrai laukia, kai nusprendžiate kraustytis per sieną.

Pinigai, kainos ir kiti vargai

Kiek maždaug kaino toks kraustymas į Vokietiją?

Kainos šiuo metu šokinėja kaip kišenėje šiltas sumuštinys. Viskas prasideda nuo tūkstančio ir baigiasi... na, be galo. Kiekvienas atvejis individualus, nes vieni veža tik du krepšius ir čiužinį, kiti – visą namų ūkį su senelių spinta. Degalai brangsta, o Vokietijoje mokesčiai už kelius yra kažkas tokio, ko mes čia vis dar visiškai nesuprantame. Taigi, jei gavote pasiūlymą už 300 eurų, žinokit, kad vairuotojas jus paliks prie pat sienos ir nuvažiuos gerti kavos.

Ar į kainą įeina darbas ar tik transportas?

Standartiškai, kai kalbame apie tai, ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu, dažniausiai į kainą įeina ir vairuotojo (kartais ir krovikų) rankos. Bet yra ir variantų, kai tiesiog nuomojate „buroką“ su vairuotoju, o jis sėdi ir žiūri, kaip jie patys susitempia. Būtinai klauskite iš anksto, nes nėra nieko keisčiau nei pamatyti, kad vairuotojas laikosi rankų, o jūs turite nuleisti šaldytuvą trečiajame aukšte be lifto.

Kas dėl užstato ar avanso?

Beveik visada imamas avansas, kadangi mes ne labdariai. Reikia uždegalių, reikia sumokėti vairuotojui dienpinigius iš anksto. Užstato (deposit) paprastai neima, nebent tai yra labai brangus krovinys arba pervežimas į atokias vietas. Pasidomėkite, ar avansas grąžinamas, jei kas nors nušoks prieš pat išvykimą, nors tai retai nutinka – žmonės paprastai atšaukia paskutinę minutę.

Ar galima mokėti grynaisiais pinigais vairuotojui?

Galima, bet aš nedraudžiau. Tačiau dauguma firmų dabar reikalauja tik sąskaitos-faktūros ir pervesto pinigo, kad nebūtų problemų su VMI. Vairuotojai dažnai atsisako imti grynųjų, nes tai jiems didelė atsakomybė nešti pinigus sau kišenėje per visą Vokietiją. Nors buvau atvejų, kai už geras paslaugas klientai darė dovanų vairuotojui – tai jau jų reikalas.

Ar kainuoja daugiau, jei reikia nešti daug daiktų?

Aišku, kad taip. Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu, jei ne darbo valandas? Jei vairuotojas praleis pusę dienos nešdamas jūsų knygų dėžes, jis nedirbs kitų užsakymų. Taigi, kiekviena valanda viršybos ar kiekviena papildoma laiptų pakopa (ypač jei be lifto) kainos. Vokietijoje daug namų be lifto, tai nustokite gyventi fantazijose, kad viskas bus nešta liftu.

Kas dėl kelių mokesčių Vokietijoje?

Tai įeina į sąskaitą, to jums nebereikia rūpintis. Vairuotojai turi vokiškas kortelsis (vignette), bet ten viskas elektronika. Jums tikrai nereikės stovėti prie būdelės su monetomis, kaip kadaise senose lietuviškose kelionėse. Viskas apskaičiuojama dar prieš pasirašant sutartį, tačiau jei reikės važiuoti aplinkkeliais dėl eismo įvykių, kilometrai augs – ir tai gali padidinti kainą (ką dažnai užmiršta pasakyti dispečeriai).

Mikroautobuso techninė pusė ir krautuvė

Kokio dydžio mikroautobusas važiuoja?

Paprasčiausias variantas yra „Ford Transit“ arba panašus 3.5 tonų sunkvežimis. Jis telpa į standartinį garažą (dažnai) ir gali paimti apie 10-15 kubinių metrų krovinio. Tai pakanka mažai šeimai arba vienam žmogui. Jei turite didelius baldus, gali tekti kreiptis į didesnę techniką, bet tada jau ne mikroautobusu.

Ar į tą mikroautobusą telpa dviračiai?

Telpa, jei juos išardysite arba pakelsite ant specialios laikiklio. Bet vėl gi, vietos maža. Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu, tai ne būtinai įranga dviračiams vežti. Geriau iš anksto pasakykite apie dviračius, nes dėl jų gali tekti uždaryti vieną duris (o juos ten du), kas padarys pakrovimą kur kas sudėtingesnį.

Ar reikia vairuotojo pagalbininko?

Rekomenduoju. Vairuotojas vienas gali nešti tik tuos daiktus, kurie sveria iki 25-30 kg. Jei turite šaldytuvą arba pianiną (kas per mikroautobusą beveik neįmanoma), be antro vyro bus labai sunku. Papildomai vyras paprastai kainuoja, bet jūsų nugarai bus dėkinga. Vokietijoje neįprasta, kad vairuotojas muša vienas.

Ar saugu vežti brangius daiktus?

Saugu taip, kaip ir bet kur. Turiu draudimą, kuris dengia žalą iki 10 tūkstančių eurų (priklauso nuo sutarties). Bet jei vežate monetų kolekciją ar šeimos lobį, geriau jį pasilikite sau rankinėje bagaže. Draudimo brokeriai yra tokie... kiekvieną kartą ras priežastį, kodėl nemokės, jei dėžė nebuvo užseklinta tinkamai.

Kas jei pervežimo metu sugenda mikroautobusas?

Tai blogiausias scenarijus. Turiu techninę pagalbą, bet jei sugenda kažkas rimčiau prieš Miuncheną, gali tekti laukti. Tokiu atveju stengiamės perkrauti daiktus į kitą automobilį, bet tai užtrunka. Klientai paprastai pyksta, bet ką darysi – technika yra technika. (Čia tikrai verta patikrinti, ar firma taro atsarginį automobilį, dažnai neturi).

Ar galima važiuoti naktį?

Galima, bet draudžiama dėl vairuotojo poilsio. Reglamentai griežti – turiu ilsėtis. Nors buvau atvejų (ne pasakyčiau), kai spaudžiant terminus važiuodavome, bet aš to nerekomenduoju. Pavojinga ir nelegalu. Geriau išvykti ryte ir būti saugiame.

Dokumentai, muitinė ir Vokietijos reikalai

Kokius dokumentus reikia tur�ti?

Reikia asmens dokumento (pasas arba ID), sutarties su mūsų firma ir daiktų sąrašo (inventoriaus). Vokietijai sąrašas nėra toks svarbus, jei tai ne verslo krovinys, bet jei sulaikys muitinė (Polinijoje), be sąrašo bus bėdų. Rašykite viską, netgi tą seną dviratį rūsyje.

Ar reikia deklaruoti senus daiktus?

Jei tai asmeniniai daiktai, naudoti, tai ne. Tai yra perkėlimo tarp šalių nerašytoji taisyklė. Bet jei vežate 5 naujus televizorių, tai gali būti įtariama versle. Muitininkai Polinijoje kartais užkliūva, bet dažniausiai praleidžia, jei viskas atrodo kaip normalus gyvenimas.

Kas dėl „Umzugslager“ (laikino sandėlio Vokietijoje)?

Jei dar neturite buto Vokietijoje, galima padėti daiktus mūsų partnerių sandėlyje. Tai kainuoja, bet tai yra dalis to, ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu, kai kalbame apie kompleksinį sprendimą. Ne visi tai siūlo, bet mes esame susiję su keletu vietų Berlyne ir Hamburge.

Ar galima vežti maistą ir gėrimus?

Gėrimus (alkoholį) reikia deklaruoti, jei viršija limitus. Maistą – geriau nevežti miltus, kruopas ir t.t., jei tai ne dėžėlė dovanų. Vokietijoje maistas pigus (arba nebrangesnis nei čia), o muitinė gali uždėti rūšį dėl biologinių likučių. Neapsunkinkite sau gyvenimo su penkių kilogramų miltų maišeliu.

Ar vairuotojas moka už kelius Vokietijoje?

Jau sakiau, kad įskaičiuota. Jums nereikia eiti prie mašinos ir įkišti kortelės. Vairuotojas viską išsprendžia pats. Vokietijos keliai, tiesa, moka labai brangiai, ypač „Autobahn“ ruožai, tačiau tai mūsų (pervežėjų) problemos, ne jūsų.

Kas jei pasidara incidentas su policija?

Tada vairuotojas elgiasi pagal situaciją. Jei kaltė jo, mokame baudą (ir galvojame, kur padėti šį mokėjimą). Jei kaltė jūsų daiktai (pvz., užkrito ant kelių), tai jūsų problemos. Bet dažniausiai viskas vyksta ramiai, jei visi dokumentai tvarkingi.

Pakavimas, įkėlimas ir "blogos" situacijos

Ar reikia nupirkti dėžes patiems?

Galite nupirkti, mes galime duoti (už papildomą mokestį arba įskaičiuojant). Geriausia naudoti standartines moving dėžes, nes jos atsparios. Senosios prekybos centų dėžės (po bananų) dažnai susproga po sunkaus krovinio. Vieną kartą taip nutiko su vyno rinkiniu... vaizdas buvo tragiškas ir juokingas vienu metu.

Kas dėl pianino pervežimo?

Aš asmeniškai nemėgstu vežti pianinų mikroautobusu. Jie pernelyg sunkūs, netelpa į liftus, o nešti juos laiptais yra pavojinga ir brangu. Jei tikrai reikia, reikės specialios technikos (keltuvo), o mikroautobusu tai neįmanoma. Geriau parduokite ir nusipirkite naują Vokietijoje.

Ar jūsų vairuotojai gerai elgiasi su daiktais?

Dauguma taip, yra veteranų. Bet kaip visur, yra ir jaunų, kuriems rūpi tik kad greičiau baigtų. Aš visada stengiuosi siųsti patikimus vyrukus, bet jei matote, kad kažką daro stačiai, nedelskite ir pasakykite. Geriau pykti pradžioje nei gailėtis sulaužytos servizo tada.

Ar reikia išardyti baldus?

Didžiąją dalį – taip. Lovos, spintos, stalai – viskas išardoma. Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu be išardymo? Tik mažus komodus. Išardymas ir surinkimas vietoje užtrunka daug laiko, tai už tai paprastai imamas papildomas mokestis, nebent sutartyje nurodyta priešingai.

Kas jei daiktų per daug ir netelpa?

Tai klasika. Klientas sako „turim tik tris dėžes“, o ten visas butas. Jei netelpa į mikroautobusą, tenka važiuoti antrą kartą arba siųsti didesnę mašiną (jei galime). Abu variantai kainuoja. Geriau būti sąžiningu iš pradžių. (O aš jaučiuosi tada kaip idiotas, kai vairuotojas skambina ir šaukia į telefoną).

Atsiskaitymas – kada geriausia?

Geriausia pervesti likutį tada, kai daiktai jau pasiekę vietą arba iškraunami. Nors kai kurios firmos reikalauja 100% iš anksto. Aš siūlau pasilikti 20-30% atsiskaitymui tiesiogiai prieš iškrovimą Vokietijoje – taip jūs turite garantiją, kad vairuotojai nedings su jūsų sofa.

Kiek laiko užtrunka kelionė į Miuncheną?

Nuo Vilniaus maždaug 14-16 valandų važiavimo be stabdymų. su stabdymais ir muitine – tai visos dienos reikalas. Išvykti reikia anksti ryte, kad būtum ten naktį. Jei reikia iškrauti tą pačią naktį, vairuotojas bus pavargęs, tai planuokite iškrovimą rytoj.

Galutiniai niuansai ir patarimai

Ar galima vežti augalus?

Galima, bet ne per žiemą. Šaltas mikroautobuso gultas nužudys juos per kelias valandas. Vasarą gerai, jei uždengsite nuo saulės. Vokietijos muitinė gali domėtis, jei tai retos rūšys, bet paprastai kaktusai ir fikusai praeina.

Ar tarp Vokietijos ir Lietuvos yra kokių nors kvotų?

Dėl perkėlimo gyventojams (tarp ES šalių) kvotų nėra. Galima važiuoti kiek nori kartų. Kitokia būtų su Jungtine Karalyste ar Šveicarija, o čia – tik dokumentų tikrinimas retais atvejais.

Kas dėl lovatiesių ir patalynės?

Geriau supakuoti į storas, neperšlampamas dėžes. Jei paliksite tiesiog krūvoje, gali užšikti arba susibraižyti. Vairuotojai nemėgsta nešti purvios patalynės, tai užsirokite tuo patys.

Ar reikia drausti butą Vokietijoje išsikraunant?

Tai ne mano sritis, bet girdėjau, kad vokiečai yra labai atsargūs. Jei paliksite druskos ant grindų arba plyšelį sienoje išnešant sofą, jie iš jūsų nuplėš odoje. Būkite atsargūs įleidžiant mūsų vyrus į namus.

Kas dėl šunų ir kačių?

Gyvūnus galima vežti, jei turi būdą (narvą) ir pasą. Vairuotojai ne visada leidžia gyvūnams būti salone, jei alergiški arba bijo. Kartais teka vežti bagažinėje, bet ten gali būti šalta. Vokietija labai mėgsta gyvūnus, tai čia problemų nebėra.

Ar verta rūpintis įkrovimo planu?

Verta. Nurodykite, kur stovi svarbiausi daiktai (pavyzdžiui, vaikų lovos), kad iškrovant juos iškrautų pirmiausia. Naktį Vokietijoje nešti dėžių su žaislais paskutiniu metu – tai pragaras.

Kas dėl duonos ar miltelių nešiojimo (vėl)?

Jau kalbėjau, bet nukrypimas – vokiečiai myli mūsų duoną. Kartas nuo karto prašo parvežti keletą ruginių. Tai nelegalu? Ne. Tai keista? Taip. Bet jei galite užsidirbti porą eurų už duonos kepalą, kodėl ne.

Ar galima susitarti dėl fiksuotos kainos be pabaigos?

Taip, tai yra standartas. Fiksuota kaina (All-in) yra geriausia abiem pusėms. Tada vairuotojas nesistengia keliauti ilgesniu keliu, kad uždirbtų daugiau, o jūs žinote, kiek išleisite. Būkite tikri, kad sutartyje būtų parašyta „be papildomų mokesčių“.

Ką daryti, jei vairuotojas nemoka vokiškai?

Dauguma mūsų moka truputį (kelių ženklai, ačiū, labas), bet sudėtingesnių dalykų neišsiaiškins. Jei reikia kalbėtis su namų šeimininku Vokietijoje, geriau turėkite vertėją arba „Google Translate“ paruoštą. Nereikėtų tikėtis, kad mūsų vairuotojas debatuos apie buto nuomos sąlygas.

Ar tarp Vokietijos miestų (pvz., Berlynas -> Miunchenas) brangu?

Viduje Vokietijoje atstumai dideli, bet keliai geri. Jei reikia padaryti vidinį pervežimą, tai kainuoja, bet ne taip kaip iš Lietuvos. Geriau susiplanuoti vieną iškrovimo vietą, o ne penkis skirtingus adresus.

Pabaigant, kodėl verta rinktis jus?

O čia jau reklama... Bet tiesą sakant, todėl, kad aš žinau, ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobasu ne iš vadovėlio, o iš tų tūkstančių nuvažiuotų kilometrų ir perneštų dėžių. Mes padarysime viską, kad jums būtų ramiau, nors ir ne visada taip gražiai, kaip reklamose.

Išvada

Galiausiai, viskas susumuojama ne į kainą, o į jūsų nervus. Kraustymas į Vokietiją mikroautobusu yra puikus sprendimas mažiems kroviniams, jei pasirinksite patikimus žmones. Būkite atsargūs, skaitykite sutartis (nors ji ilga ir nuobodi) ir nedarykite prielaidų. Ką apima namų kraustymo paslaugos į Vokietiją mikroautobusu? Tai įtraukia mano dviejų dešimtmetis patirtį, kurią aš padedu į kiekvieną jūsų dėžę, nors ir nematote. Sėkmės kelyje ir vokiškai tvarkingų namų!